Schiebel выиграла еще один контракт с Европейским агентством по безопасности на море. Компания Schiebel со своим CAMCOPTER® S-100 снова является одним из поставщиков услуг по работе с дистанционно пилотируемой авиационной системой (RPAS) EMSA, осуществляющей мониторинг выбросов с судов и общее морское наблюдение для стран-членов ЕС.
Объем этого рамочного контракта на сумму 16,5 млн евро включает мониторинг содержания серы в выбросах судов для обеспечения соблюдения установленных Международной морской организацией ограничений на выбросы серы с морских судов, а также информирование прибрежных властей о ситуации на море.
CAMCOPTER® S-100 работает днем и ночью и может нести несколько полезных грузов общим весом до 50 кг. Благодаря своей минимальной занимаемой площади и размеру он идеально подходит для морских операций.
#helinews #drones #VTOL #дроны #беспилотники
Объем этого рамочного контракта на сумму 16,5 млн евро включает мониторинг содержания серы в выбросах судов для обеспечения соблюдения установленных Международной морской организацией ограничений на выбросы серы с морских судов, а также информирование прибрежных властей о ситуации на море.
CAMCOPTER® S-100 работает днем и ночью и может нести несколько полезных грузов общим весом до 50 кг. Благодаря своей минимальной занимаемой площади и размеру он идеально подходит для морских операций.
#helinews #drones #VTOL #дроны #беспилотники
В Дубае тестируют дрон-такси.
В Дубае прошло первое испытание службы беспилотного такси, которая, как надеятся организаторы, станет жизнеспособной транспортной системой города. Двухместный беспилотный аппарат с 18 винтами совершил пятиминутный полет вдоль побережья Персидского залива. За полетом наблюдал наследный принц шейх Хамдан бин Мохаммед.
У Дубая большие амбиции по превращению в умный город, в центре планов которого будут дроны и роботы. Дрон был разработан немецкой фирмой Volocopter, и компания заявила, что надеется запустить такси в течение пяти лет.
Ранее в апреле дрон уже прошел испытания в Германии. Предполагалось, что конкурирующая китайская фирма eHang первой запустит в город парк летающих такси, но ее планы, похоже, были отложены.
Дубай позиционирует себя как самый умный город в мире, стремящийся к тому, чтобы к 2030 году на беспилотные аппараты приходилось четверть поездок.
#helinews #VTOL
В Дубае прошло первое испытание службы беспилотного такси, которая, как надеятся организаторы, станет жизнеспособной транспортной системой города. Двухместный беспилотный аппарат с 18 винтами совершил пятиминутный полет вдоль побережья Персидского залива. За полетом наблюдал наследный принц шейх Хамдан бин Мохаммед.
У Дубая большие амбиции по превращению в умный город, в центре планов которого будут дроны и роботы. Дрон был разработан немецкой фирмой Volocopter, и компания заявила, что надеется запустить такси в течение пяти лет.
Ранее в апреле дрон уже прошел испытания в Германии. Предполагалось, что конкурирующая китайская фирма eHang первой запустит в город парк летающих такси, но ее планы, похоже, были отложены.
Дубай позиционирует себя как самый умный город в мире, стремящийся к тому, чтобы к 2030 году на беспилотные аппараты приходилось четверть поездок.
#helinews #VTOL
Пограничная полиция Румынии использует CAMCOPTER® S-100 для морского наблюдения.
Услуга дистанционно пилотируемой авиационной системы (ДПАС) предоставляется Европейским агентством по безопасности на море (EMSA), и также распространяется на Болгарию.
Размещенный в Мангалии, CAMCOPTER® S-100 помогает румынским властям выполнять функции береговой охраны, проводить ежедневный мониторинг и наблюдение за всеми судами, включая безопасность портов, а также реагировать на любые поисково-спасательные операции, аварии и бедствия.
S-100 выполняет эти различные задачи, оснащенный подвесом камеры L3 Wescam Electro-Optical / Infra-Red (EO / IR), Overwatch Imaging PT-8 Oceanwatch, локатором аварийных радиомаяков Becker Avionics BD406 и автоматической системой идентификации (AIS).
Операции в Румынии и Болгарии являются частью контракта EMSA на морское наблюдение, заключённого Schiebel в 2018 году с несколькими странами ЕС.
#helinews #VTOL #drones #дроны #БПЛА
Услуга дистанционно пилотируемой авиационной системы (ДПАС) предоставляется Европейским агентством по безопасности на море (EMSA), и также распространяется на Болгарию.
Размещенный в Мангалии, CAMCOPTER® S-100 помогает румынским властям выполнять функции береговой охраны, проводить ежедневный мониторинг и наблюдение за всеми судами, включая безопасность портов, а также реагировать на любые поисково-спасательные операции, аварии и бедствия.
S-100 выполняет эти различные задачи, оснащенный подвесом камеры L3 Wescam Electro-Optical / Infra-Red (EO / IR), Overwatch Imaging PT-8 Oceanwatch, локатором аварийных радиомаяков Becker Avionics BD406 и автоматической системой идентификации (AIS).
Операции в Румынии и Болгарии являются частью контракта EMSA на морское наблюдение, заключённого Schiebel в 2018 году с несколькими странами ЕС.
#helinews #VTOL #drones #дроны #БПЛА
Через свою дочернюю компанию Flight Forward почтовый оператор UPS планирует приобрести электрические воздушные суда с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) у Beta Technologies (BETA).
Компания объясняет, что воздушные суда eVTOL могут взлетать и приземляться непосредственно на территории UPS, идеально подходят для перевозки небольших грузов, которые в противном случае летели бы в аэропорты и из них уже развозились клиентам.
UPS Flight Forward планирует получить свои первые 10 BETA eVTOL в 2024 году с возможностью покупки до 150. Предполагается, что они будут иметь грузоподъемность 1400 фунтов, дальность полета 250 миль и нулевые эксплуатационные выбросы.
UPS зарезервировала станцию подзарядки BETA, которая предназначена для зарядки eVTOL менее чем за час, что способствует более быстрой загрузке и разгрузке грузов. Компания объясняет, что после завершения первого жизненного цикла батарей в eVTOL их можно использовать для подзарядки бортовых батарей самолётов или автомобилей UPS.
#helinews #VTOL
Компания объясняет, что воздушные суда eVTOL могут взлетать и приземляться непосредственно на территории UPS, идеально подходят для перевозки небольших грузов, которые в противном случае летели бы в аэропорты и из них уже развозились клиентам.
UPS Flight Forward планирует получить свои первые 10 BETA eVTOL в 2024 году с возможностью покупки до 150. Предполагается, что они будут иметь грузоподъемность 1400 фунтов, дальность полета 250 миль и нулевые эксплуатационные выбросы.
UPS зарезервировала станцию подзарядки BETA, которая предназначена для зарядки eVTOL менее чем за час, что способствует более быстрой загрузке и разгрузке грузов. Компания объясняет, что после завершения первого жизненного цикла батарей в eVTOL их можно использовать для подзарядки бортовых батарей самолётов или автомобилей UPS.
#helinews #VTOL
ВВС США предоставили Bell 950 тыс. $ на исследование VTOL.
Контракт называется HSVTOL и управляется программой AFWERX исследовательской лаборатории ВВС США.
ВВС начинают процесс замены самолетов CV-22B Osprey к концу этого десятилетия.
17 декабря 2019 года в рамках AFWERX была объявлена «Инициатива Agility Prime». Agility Prime - программа ВВС США, позволяющая использовать и обучать электрические платформы вертикального взлета и посадки (eVTOL).
В настоящее время Bell разрабатывает V-280 Valor для будущих боевых самолетов дальнего действия и 360 Invictus для соревнований Future Attack Reconnaissance Aircraft.
Bell применила цифровые технологии проектирования и производства, включила техническое обслуживание как часть процесса проектирования и использовала новые коммерческие процессы, чтобы получить представление о цифровых моделях, обработке и анализе. Это позволило снизить риски, улучшить обслуживание и его результаты в течение жизненного цикла, повысив доступность программы.
#helinews #VTOL
Контракт называется HSVTOL и управляется программой AFWERX исследовательской лаборатории ВВС США.
ВВС начинают процесс замены самолетов CV-22B Osprey к концу этого десятилетия.
17 декабря 2019 года в рамках AFWERX была объявлена «Инициатива Agility Prime». Agility Prime - программа ВВС США, позволяющая использовать и обучать электрические платформы вертикального взлета и посадки (eVTOL).
В настоящее время Bell разрабатывает V-280 Valor для будущих боевых самолетов дальнего действия и 360 Invictus для соревнований Future Attack Reconnaissance Aircraft.
Bell применила цифровые технологии проектирования и производства, включила техническое обслуживание как часть процесса проектирования и использовала новые коммерческие процессы, чтобы получить представление о цифровых моделях, обработке и анализе. Это позволило снизить риски, улучшить обслуживание и его результаты в течение жизненного цикла, повысив доступность программы.
#helinews #VTOL
Leonardo Helicopters планирует новый беспилотный демонстрационный образец в Великобритании
Компания Leonardo Helicopters в Великобритании приступила к первоначальным работам по проектированию беспилотного винтокрылого аппарата класса 3t, который может подняться в воздух в 2024 году.
Производитель надеется развить работу, проделанную Министерством обороны Великобритании в последнее десятилетие в рамках первого и второго этапов программы демонстрации возможностей беспилотной авиационной системы (RWUAS).
Основное внимание было уделено морским операциям, в предыдущих попытках использовался опционально пилотируемый вертолет SW-4 Solo, основанный на пилотируемом SW-4 PZL Swidnik.
Технические подробности👇
#helinews #drones #дроны #VTOL
Компания Leonardo Helicopters в Великобритании приступила к первоначальным работам по проектированию беспилотного винтокрылого аппарата класса 3t, который может подняться в воздух в 2024 году.
Производитель надеется развить работу, проделанную Министерством обороны Великобритании в последнее десятилетие в рамках первого и второго этапов программы демонстрации возможностей беспилотной авиационной системы (RWUAS).
Основное внимание было уделено морским операциям, в предыдущих попытках использовался опционально пилотируемый вертолет SW-4 Solo, основанный на пилотируемом SW-4 PZL Swidnik.
Технические подробности👇
#helinews #drones #дроны #VTOL
Демонстратор будет выглядеть как «обычный вертолет», но не будет сталкиваться с ограничениями, присущими преобразованию пилотируемой платформы. Максимальный взлетный вес будет в диапазоне 2,8–3 т, с запасом хода 10–12 ч. Первый полет, скорее всего, состоится в 2024-2025 годах.
В настоящее время работа финансируется за счет собственных средств, но компания надеется, что Минобороны также поддержит проект.
Хотя предыдущие фазы программы RWUAS Минобороны были сосредоточены на морской роли «найти и уничтожить», «мы видим потенциал для этого вертолета», - говорит она, ссылаясь на такие задачи, как логистика последней мили.
В дополнение к любым возможным изменениям конфигурации, Leonardo Helicopters продолжает исследовать возможность гибридной или электрической тяги на вертолете.
#helinews #drones #дроны #VTOL
В настоящее время работа финансируется за счет собственных средств, но компания надеется, что Минобороны также поддержит проект.
Хотя предыдущие фазы программы RWUAS Минобороны были сосредоточены на морской роли «найти и уничтожить», «мы видим потенциал для этого вертолета», - говорит она, ссылаясь на такие задачи, как логистика последней мили.
В дополнение к любым возможным изменениям конфигурации, Leonardo Helicopters продолжает исследовать возможность гибридной или электрической тяги на вертолете.
#helinews #drones #дроны #VTOL
Новая концепция воздушного такси способна перевезти 1600 фунтов и пролететь 200 миль за одну зарядку.
Благодаря четырем роторам и крыльям eTransporter превосходит многих конкурентов eVTOL. Большой бонус: технология ротора уже сертифицирована FAA.
Сэкономите на лопасти, испортите eVTOL. На самом деле никто этого не говорит, но это дух, который пронизывает растущий мир вертикального взлета, где в большинстве моделей используются небольшие роторы, а в некоторых их восемь и более. Разнообразие существует в основном по двум причинам: транспортные средства с несколькими меньшими лопастями обеспечивают отказоустойчивое резервирование (то есть безопасность), и они создают большую скорость и эффективность во время прямого полета…👇
https://telegra.ph/Eshchyo-odin-proekt-ehlektricheskogo-samolyota-07-14
#helinews #drones #дроны #БПЛА #eVTOL #VTOL #беспилотники
Благодаря четырем роторам и крыльям eTransporter превосходит многих конкурентов eVTOL. Большой бонус: технология ротора уже сертифицирована FAA.
Сэкономите на лопасти, испортите eVTOL. На самом деле никто этого не говорит, но это дух, который пронизывает растущий мир вертикального взлета, где в большинстве моделей используются небольшие роторы, а в некоторых их восемь и более. Разнообразие существует в основном по двум причинам: транспортные средства с несколькими меньшими лопастями обеспечивают отказоустойчивое резервирование (то есть безопасность), и они создают большую скорость и эффективность во время прямого полета…👇
https://telegra.ph/Eshchyo-odin-proekt-ehlektricheskogo-samolyota-07-14
#helinews #drones #дроны #БПЛА #eVTOL #VTOL #беспилотники
Telegraph
Ещё один проект электрического самолёта…
У RotorX, крупного производителя комплектов для двухместных вертолетов из Аризоны, другая идея. Недавно компания представила концепцию своего RX eTransporter, который она называет «самым эффективным вертолетом в мире». И, как следует из построения, конструкция…
Команда Advanced Tactics из Торранса, штат Калифорния, и Rotor X Aircraft Manufacturing из Чандлера, штат Аризона, представила концепцию дизайна нового семейства HSVTOL для военного и коммерческого применения под названием Barracuda.
HSVTOL AT / Rotor X Barracuda сочетает в себе возможности зависания вертолета с реактивной скоростью полета в горизонтальном полете, увеличенной дальностью полета и универсальностью легкого ударного самолета / истребителя.
Barracuda HSVTOL летит в три раза быстрее, чем нынешний спасательный вертолет ВВС США HH-60 Pavehawk, и имеет в четыре раза большую дальность полета - со скоростью, подобной реактивной.
Технология Barracuda HSVTOL - это улучшение возможностей винтокрылых машин. Технология Barracuda HSVTOL устраняет риск быстрой разработки HSVTOL из-за его простой прочной конструкции, использования коммерчески доступных компонентов и использования цифровых инженерных и производственных систем.
#helinews #VTOL
HSVTOL AT / Rotor X Barracuda сочетает в себе возможности зависания вертолета с реактивной скоростью полета в горизонтальном полете, увеличенной дальностью полета и универсальностью легкого ударного самолета / истребителя.
Barracuda HSVTOL летит в три раза быстрее, чем нынешний спасательный вертолет ВВС США HH-60 Pavehawk, и имеет в четыре раза большую дальность полета - со скоростью, подобной реактивной.
Технология Barracuda HSVTOL - это улучшение возможностей винтокрылых машин. Технология Barracuda HSVTOL устраняет риск быстрой разработки HSVTOL из-за его простой прочной конструкции, использования коммерчески доступных компонентов и использования цифровых инженерных и производственных систем.
#helinews #VTOL
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мы уже рассказывали о новом проекте Lilian https://t.iss.one/helicopterreview/5287. Решили остановиться на этом проекте подробнее..
Lilium стала последним производителем eVTOL, объявившим о предварительной продаже своих аппаратов - на этот раз о сделке на 220 миллиардов долларов с Azul в Бразилии, которая оценивает электрические семиместные Lilium Jets примерно в 4 миллиона долларов за штуку.
Azul - третья по величине внутренняя авиакомпания Бразилии, но она обслуживает больше городов с большим количеством рейсов, чем любой из ее конкурентов, концентрируясь на новых и недостаточно обслуживаемых рынках. Бразилия является вторым по величине рынком вертолетов в мире - частично, возможно, из-за плохой инфраструктуры и ужасного трафика, а частично, возможно, из-за шокирующего уровня насильственных преступлений, похищений и угонов автомобилей в стране…
https://telegra.ph/Novaya-vozdushnaya-mobilnost-08-12
#helinews #VTOL #eVTOL #воздушнаямобильность
Lilium стала последним производителем eVTOL, объявившим о предварительной продаже своих аппаратов - на этот раз о сделке на 220 миллиардов долларов с Azul в Бразилии, которая оценивает электрические семиместные Lilium Jets примерно в 4 миллиона долларов за штуку.
Azul - третья по величине внутренняя авиакомпания Бразилии, но она обслуживает больше городов с большим количеством рейсов, чем любой из ее конкурентов, концентрируясь на новых и недостаточно обслуживаемых рынках. Бразилия является вторым по величине рынком вертолетов в мире - частично, возможно, из-за плохой инфраструктуры и ужасного трафика, а частично, возможно, из-за шокирующего уровня насильственных преступлений, похищений и угонов автомобилей в стране…
https://telegra.ph/Novaya-vozdushnaya-mobilnost-08-12
#helinews #VTOL #eVTOL #воздушнаямобильность
Компания Bristow зарезервировала возможность поставки для пяти грузовых систем вертикального взлета и посадки Elroy Air, Чапараль.
В прошлом году Бристоу подписал письмо о намерениях с Elroy Air на предварительный заказ 100 гибридно-электрических грузовых аппаратов вертикального взлета и посадки Chaparral.
Chaparral станет первым в своем роде аппаратом вертикального взлета и посадки, предназначенным для перевозки грузов, который будет введен в состав парка вертолётов Bristow. Бристоу планирует использовать Chaparral по всему миру для перевозки срочных грузов для логистики, здравоохранения и энергетики.
#helinews #VTOL #ElroyAir #Bristow #Chaparral
В прошлом году Бристоу подписал письмо о намерениях с Elroy Air на предварительный заказ 100 гибридно-электрических грузовых аппаратов вертикального взлета и посадки Chaparral.
Chaparral станет первым в своем роде аппаратом вертикального взлета и посадки, предназначенным для перевозки грузов, который будет введен в состав парка вертолётов Bristow. Бристоу планирует использовать Chaparral по всему миру для перевозки срочных грузов для логистики, здравоохранения и энергетики.
#helinews #VTOL #ElroyAir #Bristow #Chaparral
Chaparral — это гибридный грузовой аппарат eVTOL, работающий по схеме «подъем плюс круиз», который использует преимущества как обычных двигателей, так и электрической силовой установки для эффективной автономной работы и большей дальности полета. Chaparral, оснащенный усовершенствованным планером из углеродного композита, может быть сконфигурирован для перевозки внутри 40-футового контейнера или в самолете для быстрого глобального развертывания.
Elroy Air представила усовершенствованные модульные грузовые отсеки, которые дополняют возможности Chaparral. Капсулы предварительно загружаются наземным персоналом и самостоятельно извлекаются аппаратом Chaparral перед взлетом. По прибытии к месту доставки аппарат самостоятельно опускает капсулу на землю. Затем аппарат Chaparral забирает следующую предварительно упакованную капсулу, создавая бесшовный двунаправленный конвейер по небу.
#helinews #VTOL #ElroyAir #Bristow #Chaparral
Elroy Air представила усовершенствованные модульные грузовые отсеки, которые дополняют возможности Chaparral. Капсулы предварительно загружаются наземным персоналом и самостоятельно извлекаются аппаратом Chaparral перед взлетом. По прибытии к месту доставки аппарат самостоятельно опускает капсулу на землю. Затем аппарат Chaparral забирает следующую предварительно упакованную капсулу, создавая бесшовный двунаправленный конвейер по небу.
#helinews #VTOL #ElroyAir #Bristow #Chaparral