Ryan Aerospace возобновила сотрудничество с компанией Precision Flight Controls.
Для пилотов вертолетов глубина их способности принимать решения может означать разницу между безопасным прибытием и несчастным случаем со смертельным исходом. По мере того, как пилоты накапливают различный опыт полетов, они могут принимать более взвешенные решения до полета и во время управления вертолётом.
Precision Flight Controls и Ryan Aerospace поставили кампусу Embry-Riddle в Прескотте, штат Аризона, и Вертолетному институту симуляторы вертолетов HELIMOD MARK III, которые включают в себя шлемы виртуальной реальности…
#helinews #RyanAerospace #PrecisionFlightControls #helisim #sim #simulator
Для пилотов вертолетов глубина их способности принимать решения может означать разницу между безопасным прибытием и несчастным случаем со смертельным исходом. По мере того, как пилоты накапливают различный опыт полетов, они могут принимать более взвешенные решения до полета и во время управления вертолётом.
Precision Flight Controls и Ryan Aerospace поставили кампусу Embry-Riddle в Прескотте, штат Аризона, и Вертолетному институту симуляторы вертолетов HELIMOD MARK III, которые включают в себя шлемы виртуальной реальности…
#helinews #RyanAerospace #PrecisionFlightControls #helisim #sim #simulator
Тренажеры используют обучение на основе сценариев, чтобы пилоты вертолетов могли отрепетировать принятие решений, связанных с потерей управления в полете, непреднамеренным полетом в метеорологических условиях по приборам и полетами на малых высотах.
Эмбри-Риддл и Вертолетный институт разработают учебные сценарии для симуляторов виртуальной реальности. Они взяты из подробных сценариев, созданных Группой безопасности полётов на вертолёте США в ее «Рекомендуемой практике — симуляционное обучение для принятия решений в авиации». Планируется, что сценарии обучения будут запущены для использования пилотами этим летом.
Часть обучения посвящена непредвиденным проблемам с погодой и видимостью, и в течение этого года USHST уделяет большое внимание фатальной теме непреднамеренных приборных метеорологических условий, связанных с полетами вертолетов.
Статистика авиационных происшествий в США показывает, что пилот вертолета, работающий в соответствии с Правилами визуальных полетов, который непреднамеренно продолжает полет в IMC, с большой вероятностью потеряет контроль над своим вертолётом и погибнет в течение следующих 56 секунд. Чтобы помочь обратить вспять эту тревожную и неприемлемую тенденцию, USHST создала видеоролик «56 Seconds to Live», направленный на спасение жизней и обеспечение того, чтобы эти 56 секунд никогда не наступили.
USHST провел исследование с использованием данных NTSB о 31 непреднамеренной аварии IMC, в которых были доступны данные телеметрии. Анализ этих событий показал, что среднее расчетное время от входа в UIMC до аварии со смертельным исходом составило 56 секунд. Видео «56 Seconds to Live» предлагает графическое изображение того, как эти 56 секунд ощущаются отчаявшимся пилотом вертолета.
#helinews #RyanAerospace #PrecisionFlightControls #helisim #sim #simulator
Эмбри-Риддл и Вертолетный институт разработают учебные сценарии для симуляторов виртуальной реальности. Они взяты из подробных сценариев, созданных Группой безопасности полётов на вертолёте США в ее «Рекомендуемой практике — симуляционное обучение для принятия решений в авиации». Планируется, что сценарии обучения будут запущены для использования пилотами этим летом.
Часть обучения посвящена непредвиденным проблемам с погодой и видимостью, и в течение этого года USHST уделяет большое внимание фатальной теме непреднамеренных приборных метеорологических условий, связанных с полетами вертолетов.
Статистика авиационных происшествий в США показывает, что пилот вертолета, работающий в соответствии с Правилами визуальных полетов, который непреднамеренно продолжает полет в IMC, с большой вероятностью потеряет контроль над своим вертолётом и погибнет в течение следующих 56 секунд. Чтобы помочь обратить вспять эту тревожную и неприемлемую тенденцию, USHST создала видеоролик «56 Seconds to Live», направленный на спасение жизней и обеспечение того, чтобы эти 56 секунд никогда не наступили.
USHST провел исследование с использованием данных NTSB о 31 непреднамеренной аварии IMC, в которых были доступны данные телеметрии. Анализ этих событий показал, что среднее расчетное время от входа в UIMC до аварии со смертельным исходом составило 56 секунд. Видео «56 Seconds to Live» предлагает графическое изображение того, как эти 56 секунд ощущаются отчаявшимся пилотом вертолета.
#helinews #RyanAerospace #PrecisionFlightControls #helisim #sim #simulator
Иммерсивные тренажеры для ВМС США
Австралийская компания Ryan Aerospace в партнерстве с Vertex Solutions заключила контракт на сумму 28 миллионов долларов на поставку авиасимуляторов расширенной реальности, также известных как иммерсивные обучающие устройства, для ВМС США.
Работая через главного подрядчика Vertex Solutions, Ryan Aerospace поддержит программу Naval Aviation Training Next.
Контракт предусматривает поставку пятидесяти авиасимуляторов расширенной реальности (первоначально) с использованием уже зарекомендовавшего себя ITD, который очень универсален и может быть адаптирован к широкому спектру авиационных платформ.
Это представляет собой заметный прогресс в программе подготовки пилотов ВМФ, приводящий к повышению эффективности авиационной подготовки и подготовки летных экипажей. Это усовершенствование должно привести к существенной экономии времени и средств для ВМФ.
Контракт будет выполнен в течение следующих 12 месяцев.
#helinews #RyanAerospace #VertexSolutions #sim #simulator #helisim
Австралийская компания Ryan Aerospace в партнерстве с Vertex Solutions заключила контракт на сумму 28 миллионов долларов на поставку авиасимуляторов расширенной реальности, также известных как иммерсивные обучающие устройства, для ВМС США.
Работая через главного подрядчика Vertex Solutions, Ryan Aerospace поддержит программу Naval Aviation Training Next.
Контракт предусматривает поставку пятидесяти авиасимуляторов расширенной реальности (первоначально) с использованием уже зарекомендовавшего себя ITD, который очень универсален и может быть адаптирован к широкому спектру авиационных платформ.
Это представляет собой заметный прогресс в программе подготовки пилотов ВМФ, приводящий к повышению эффективности авиационной подготовки и подготовки летных экипажей. Это усовершенствование должно привести к существенной экономии времени и средств для ВМФ.
Контракт будет выполнен в течение следующих 12 месяцев.
#helinews #RyanAerospace #VertexSolutions #sim #simulator #helisim