Компания Airbus Helicopters удостоила авиационную команду Garmin наградой 2020 года за эффективную работу по доставке продукции.
Авионика Garmin входит в стандартную комплектацию некоторых вертолетов Airbus, включая H125, H130, H135 и H145.
Каждый год Airbus Helicopters отмечает поставщиков, которые выделяются своей производительностью, конкурентоспособностью и надежностью. Компания Garmin уже второй год подряд получает награду On-Time Delivery Award за приверженность и своевременность поставки авионики для производственных линий Airbus Helicopters и заказов клиентов.
Авионика Garmin доступна в стандартной комплектации Airbus H125, включая дисплей полета G500H TXi, сенсорный навигатор GTN 650, навигационную / коммуникационную систему GNC 255, аудиопанель GMA 350c и выносной транспондер ADS-B Out GTX 335R.
GTN 750, GNC 255 и GTX 335R также доступны в стандартной комплектации для H130, H135 / H145 имеют GTN 750 и Flight Stream 510 в качестве стандартного оборудования.
#helinews #Garmin #Airbus
Авионика Garmin входит в стандартную комплектацию некоторых вертолетов Airbus, включая H125, H130, H135 и H145.
Каждый год Airbus Helicopters отмечает поставщиков, которые выделяются своей производительностью, конкурентоспособностью и надежностью. Компания Garmin уже второй год подряд получает награду On-Time Delivery Award за приверженность и своевременность поставки авионики для производственных линий Airbus Helicopters и заказов клиентов.
Авионика Garmin доступна в стандартной комплектации Airbus H125, включая дисплей полета G500H TXi, сенсорный навигатор GTN 650, навигационную / коммуникационную систему GNC 255, аудиопанель GMA 350c и выносной транспондер ADS-B Out GTX 335R.
GTN 750, GNC 255 и GTX 335R также доступны в стандартной комплектации для H130, H135 / H145 имеют GTN 750 и Flight Stream 510 в качестве стандартного оборудования.
#helinews #Garmin #Airbus
Alpine Aerotech объявила о получении дополнительного сертификата типа Транспортной авиации Канады и FAA на установку Garmin GTX 335 и 345 и транспондеров серии ADS-B для вертолетов Bell Medium Rotorcraft (205/212/412).
Aerotech также подала заявку на одобрение EASA и ожидает одобрения в течение нескольких недель.
Комплект представляет собой комплексное решение, которое позволяет владельцам и операторам выполнять требования ADS-B с минимальными затратами и простоями. Компания Aerotech сконфигурировала комплект так, чтобы обеспечить как ADS-B «IN», так и «OUT», статические или WAAS-входы GPS, а также совместимость с NVG.
#helinews #Garmin
Aerotech также подала заявку на одобрение EASA и ожидает одобрения в течение нескольких недель.
Комплект представляет собой комплексное решение, которое позволяет владельцам и операторам выполнять требования ADS-B с минимальными затратами и простоями. Компания Aerotech сконфигурировала комплект так, чтобы обеспечить как ADS-B «IN», так и «OUT», статические или WAAS-входы GPS, а также совместимость с NVG.
#helinews #Garmin
Garmin рада сообщить об утверждении EASA GFC™ 600H для вертолетов AS350 - эффективное решение для управления полетом, которое снижает нагрузку на пилота и повышает эффективность миссии.
GFC 600H обеспечивает ряд функций безопасности, специально предназначенных для вертолетов, в том числе удержание положения со стабильностью скорости, инновационный режим помощи при зависании, электронную систему стабилизации и защиты Garmin Helicopter Electronic Stability and Protection, специальный режим возврата на уровень (LVL), а также защита от превышения скорости и низкой скорости и многое другое.
Если интересны подробности устройства, мы разобрали их чуть подробнее👇
#helinews #Garmin #GFC #600H
GFC 600H обеспечивает ряд функций безопасности, специально предназначенных для вертолетов, в том числе удержание положения со стабильностью скорости, инновационный режим помощи при зависании, электронную систему стабилизации и защиты Garmin Helicopter Electronic Stability and Protection, специальный режим возврата на уровень (LVL), а также защита от превышения скорости и низкой скорости и многое другое.
Если интересны подробности устройства, мы разобрали их чуть подробнее👇
#helinews #Garmin #GFC #600H
GFC 600H оснащен установленным на консоли контроллером режимов с кнопочным управлением и дисплеем, совместимым с очками ночного видения. Его надежная архитектура позволяет использовать как 2-осевые, так и 3-осевые конфигурации, чтобы обеспечить функции и характеристики управления, необходимые для вертолета. Встроенные интеллектуальные сервоприводы обеспечивают входные данные по тангажу и крену в соответствии с командами системы.
Общий датчик и опционально доступный третий сервопривод обеспечивают возможность управления осью рыскания, чтобы обеспечить плавную регулировку управления полетом, когда пилот перемещает коллектив. Высокопроизводительные сервоприводы с цифровым управлением обеспечивают более быстрый, четкий и мощный отклик, что позволяет GFC 600H работать с плавной эффективностью и расширенными возможностями.
Благодаря инновационному режиму помощи при зависании система также может автоматически обнаруживать состояние зависания и позволяет управлять полетом, чтобы помочь сохранить положение над землей. Кроме того, при оснащении дополнительной системой управления осью рыскания GFC 600H может удерживать курс в режиме зависания.
GFC 600H хорошо интегрируется с пилотажными дисплеями G500H TXi и навигаторами GTN или GTN Xi, используя навигационную информацию для автоматического захода на посадку, навигации по маршруту, полностью связанных процедур ухода на второй круг, включая удержание, а также схемы поиска и спасения (требуется GTN Xi).
Усовершенствованная технология системы ориентации (AHRS) в сочетании с дублирующими датчиками перекрестной проверки GFC 600H обеспечивают плавное управление на всем протяжении полета. Кроме того, режим удержания положения снижает нагрузку на пилота за счет поддержания заданной высоты, а также предоставляет входные данные, помогающие стабилизировать вертолет при полете с ручным управлением.
Разработанный с учетом потребностей пилота, GFC 600H включает в себя циклически установленные элементы управления триммером, позволяющие плавно управлять системой, не отрывая руки от органов управления полетом во время основных операций. Дополнительные режимы включают удержание высоты, выбор высоты, вертикальную скорость, воздушную скорость и выбор курса.
GFC 600H предлагает отличные инструменты безопасности, включая защиту от превышения скорости и защиту от низкой скорости, а также Garmin H-ESP, чтобы помочь пилоту оставаться в пределах безопасного диапазона полета при управлении вертолетом вручную. H-ESP работает во всех режимах — даже когда система не задействована — и может быть отключена вручную для маневрирования.
Специальная кнопка LVL включена в GFC 600H и может быть задействована пилотом, чтобы вернуться к прямолинейному полету, помогая избежать потенциальной дезориентации в ухудшенных визуальных условиях (DVE), таких как непреднамеренное попадание в приборные метеорологические условия (IIMC).
#helinews #Garmin #GFC #600H
Общий датчик и опционально доступный третий сервопривод обеспечивают возможность управления осью рыскания, чтобы обеспечить плавную регулировку управления полетом, когда пилот перемещает коллектив. Высокопроизводительные сервоприводы с цифровым управлением обеспечивают более быстрый, четкий и мощный отклик, что позволяет GFC 600H работать с плавной эффективностью и расширенными возможностями.
Благодаря инновационному режиму помощи при зависании система также может автоматически обнаруживать состояние зависания и позволяет управлять полетом, чтобы помочь сохранить положение над землей. Кроме того, при оснащении дополнительной системой управления осью рыскания GFC 600H может удерживать курс в режиме зависания.
GFC 600H хорошо интегрируется с пилотажными дисплеями G500H TXi и навигаторами GTN или GTN Xi, используя навигационную информацию для автоматического захода на посадку, навигации по маршруту, полностью связанных процедур ухода на второй круг, включая удержание, а также схемы поиска и спасения (требуется GTN Xi).
Усовершенствованная технология системы ориентации (AHRS) в сочетании с дублирующими датчиками перекрестной проверки GFC 600H обеспечивают плавное управление на всем протяжении полета. Кроме того, режим удержания положения снижает нагрузку на пилота за счет поддержания заданной высоты, а также предоставляет входные данные, помогающие стабилизировать вертолет при полете с ручным управлением.
Разработанный с учетом потребностей пилота, GFC 600H включает в себя циклически установленные элементы управления триммером, позволяющие плавно управлять системой, не отрывая руки от органов управления полетом во время основных операций. Дополнительные режимы включают удержание высоты, выбор высоты, вертикальную скорость, воздушную скорость и выбор курса.
GFC 600H предлагает отличные инструменты безопасности, включая защиту от превышения скорости и защиту от низкой скорости, а также Garmin H-ESP, чтобы помочь пилоту оставаться в пределах безопасного диапазона полета при управлении вертолетом вручную. H-ESP работает во всех режимах — даже когда система не задействована — и может быть отключена вручную для маневрирования.
Специальная кнопка LVL включена в GFC 600H и может быть задействована пилотом, чтобы вернуться к прямолинейному полету, помогая избежать потенциальной дезориентации в ухудшенных визуальных условиях (DVE), таких как непреднамеренное попадание в приборные метеорологические условия (IIMC).
#helinews #Garmin #GFC #600H
Понятно, что первые продажи нового устройства из поста 👆не заставили себя ждать…
Heliswiss Iberica завершает первую установку Garmin GFC 600H в Европе
Heliswiss Iberica, дилер Garmin в Испании, завершила первые две установки недавно одобренной EASA системы управления полетом Garmin GFC 600H на вертолеты Airbus H125 и уже подтвердила установку третьей.
«Являясь одним из ключевых целевых клиентов для частных владельцев Heliswiss Iberica, эта новая система управления полетом, выпущенная компанией Garmin, была отлично встречена среди наших клиентов, поскольку она дает им именно то, что они ищут: снижение рабочей нагрузки с помощью высочайший уровень безопасности», — сказал Ксавьер Доминго, генеральный директор Heliswiss Iberica.
Эти первые две установки были выполнены на совершенно новых устройствах, уже оснащенных Garmin 500 и Garmin GTN 650, что позволяет полностью интегрировать их в их кабины. Кроме того, клиенты решили включить дополнительный сервопривод оси рыскания, который вместе со своей базовой конфигурацией образует 3-осевую систему управления полетом, обеспечивающую плавный полет с цифровым управлением. Система повышения устойчивости и возможности H-ESP вместе с режимом помощи при висении помогают пилоту избежать потери управления, оставаться в эксплуатационных пределах и снизить нагрузку при посадке.
#helinews #Garmin #Heliswiss #Iberica #GFC #600H
Heliswiss Iberica завершает первую установку Garmin GFC 600H в Европе
Heliswiss Iberica, дилер Garmin в Испании, завершила первые две установки недавно одобренной EASA системы управления полетом Garmin GFC 600H на вертолеты Airbus H125 и уже подтвердила установку третьей.
«Являясь одним из ключевых целевых клиентов для частных владельцев Heliswiss Iberica, эта новая система управления полетом, выпущенная компанией Garmin, была отлично встречена среди наших клиентов, поскольку она дает им именно то, что они ищут: снижение рабочей нагрузки с помощью высочайший уровень безопасности», — сказал Ксавьер Доминго, генеральный директор Heliswiss Iberica.
Эти первые две установки были выполнены на совершенно новых устройствах, уже оснащенных Garmin 500 и Garmin GTN 650, что позволяет полностью интегрировать их в их кабины. Кроме того, клиенты решили включить дополнительный сервопривод оси рыскания, который вместе со своей базовой конфигурацией образует 3-осевую систему управления полетом, обеспечивающую плавный полет с цифровым управлением. Система повышения устойчивости и возможности H-ESP вместе с режимом помощи при висении помогают пилоту избежать потери управления, оставаться в эксплуатационных пределах и снизить нагрузку при посадке.
#helinews #Garmin #Heliswiss #Iberica #GFC #600H
Bell объявила о подписании соглашения с CareFlite о покупке Bell 407GXi, оснащенного комплектом IFR
В дополнение к двум вертолетам Bell 429 из своего парка вертолетов скорой медицинской помощи, CareFlite также использует пять вертолетов Bell 407, которые обеспечивают перевозку нуждающихся в неотложной помощи. Парк вертолётов CareFlite используется для экстренных перевозок в Техасе и Оклахоме, а также для перевозки пациентов на дальние расстояния по всему региону.
С этой покупкой CareFlite станет первым оператором HAA, использующим комплект Bell 407GXi IFR в Северном и Центральном Техасе.
Новая функция IFR Bell 407GXi позволит выполнять полеты в любую погоду, продолжая безопасно, надежно и эффективно выполнять многоцелевые задачи. Garmin G1000H™ NXi модели 407GXi повышает ситуационную осведомленность и снижает нагрузку на пилота, предоставляя легко читаемую информацию с первого взгляда.
#helinews #CareFlite #Bell #407GXi #IFR #Garmin
В дополнение к двум вертолетам Bell 429 из своего парка вертолетов скорой медицинской помощи, CareFlite также использует пять вертолетов Bell 407, которые обеспечивают перевозку нуждающихся в неотложной помощи. Парк вертолётов CareFlite используется для экстренных перевозок в Техасе и Оклахоме, а также для перевозки пациентов на дальние расстояния по всему региону.
С этой покупкой CareFlite станет первым оператором HAA, использующим комплект Bell 407GXi IFR в Северном и Центральном Техасе.
Новая функция IFR Bell 407GXi позволит выполнять полеты в любую погоду, продолжая безопасно, надежно и эффективно выполнять многоцелевые задачи. Garmin G1000H™ NXi модели 407GXi повышает ситуационную осведомленность и снижает нагрузку на пилота, предоставляя легко читаемую информацию с первого взгляда.
#helinews #CareFlite #Bell #407GXi #IFR #Garmin
Garmin получила дополнительную сертификацию типа от FAA для электронного пилотажного прибора GI 275 для вертолетов Robinson R22 и R44.
Двухместные R22 и четырехместные R44 составляют основу парка учебных вертолетов. Трудно найти пилота винтокрыла, который летал бы на одном или обоих этих вертолетах.
Первоначально GI 275 был запущен для самолетов в январе 2020 года, и после того, как операторы вертолетов проявили интерес, первая сертификация была завершена для Bell 206 в марте 2022 года.
Поскольку в вертолетах большое значение имеет компактность панели приборов, GI 275 был разработан для минимального нарушения пространства. Он использует преимущества минимального размера в 3,125 дюйма, сокращая время установки и сохраняя существующую приборную панель. Устройство оснащено ярким сенсорным дисплеем с высоким разрешением, а двойная шайба управления позволяет пилотам получать доступ к различным ключевым функциям.
#helinews #Garmin #GI275
Двухместные R22 и четырехместные R44 составляют основу парка учебных вертолетов. Трудно найти пилота винтокрыла, который летал бы на одном или обоих этих вертолетах.
Первоначально GI 275 был запущен для самолетов в январе 2020 года, и после того, как операторы вертолетов проявили интерес, первая сертификация была завершена для Bell 206 в марте 2022 года.
Поскольку в вертолетах большое значение имеет компактность панели приборов, GI 275 был разработан для минимального нарушения пространства. Он использует преимущества минимального размера в 3,125 дюйма, сокращая время установки и сохраняя существующую приборную панель. Устройство оснащено ярким сенсорным дисплеем с высоким разрешением, а двойная шайба управления позволяет пилотам получать доступ к различным ключевым функциям.
#helinews #Garmin #GI275
Garmin объявила о получении сертификата типа от FAA для электронного пилотажного прибора GI 275 для вертолетов Airbus AS350.
Мощное решение для владельцев и операторов вертолетов, GI 275 представляет собой масштабируемый и экономичный подход к модернизации авионики, который является прямой заменой множества устаревших основных пилотажных приборов в кабине, включая основной авиагоризонт, индикатор отклонения от курса, индикатор горизонтального положения или многофункциональный дисплей.
GI 275 специально разработан, чтобы использовать преимущества общего размера пилотажных приборов 3,125 дюйма, сокращая время установки и сохраняя существующую приборную панель. Его яркий сенсорный дисплей с высоким разрешением и широким углом обзора обеспечивают превосходную читаемость в кабине.
В дополнение к интерфейсу через сенсорный экран, двойная концентрическая ручка позволяет пилотам получить доступ к различным ключевым функциям.
Что на наш взгляд интересного в возможностях👇
#helinews #Garmin #Airbus #AS350 #GI275
Мощное решение для владельцев и операторов вертолетов, GI 275 представляет собой масштабируемый и экономичный подход к модернизации авионики, который является прямой заменой множества устаревших основных пилотажных приборов в кабине, включая основной авиагоризонт, индикатор отклонения от курса, индикатор горизонтального положения или многофункциональный дисплей.
GI 275 специально разработан, чтобы использовать преимущества общего размера пилотажных приборов 3,125 дюйма, сокращая время установки и сохраняя существующую приборную панель. Его яркий сенсорный дисплей с высоким разрешением и широким углом обзора обеспечивают превосходную читаемость в кабине.
В дополнение к интерфейсу через сенсорный экран, двойная концентрическая ручка позволяет пилотам получить доступ к различным ключевым функциям.
Что на наш взгляд интересного в возможностях👇
#helinews #Garmin #Airbus #AS350 #GI275
Первичный авиагоризонт
При установке в качестве основного авиагоризонта GI 275 обеспечивает повышенную надежность, потенциальную экономию веса и меньшее техническое обслуживание по сравнению с менее надежными авиагоризонтами с вакуумным приводом. Опциональная технология Helicopter Synthetic Vision (HSVT™) позволяет накладывать богатое трехмерное топографическое изображение местности, движения, препятствий, линий электропередач, указателей аэропортов и многого другого на дисплее GI 2751.
Дополнительные функции включают в себя отображение температуры наружного воздуха, скорости относительно земли, а также истинной скорости и информации о ветре на авиагоризонте, а также беспроводные функции, такие как совместное использование данных о местоположении GPS и резервное копирование данных о пространственном положении в мобильное приложение Garmin Pilot™.
Индикатор отклонения от курса и индикатор горизонтального положения
При установке в качестве CDI или HSI GI 275 предназначен для приема различных входных данных GPS и навигации, что позволяет использовать до двух источников GPS и двух источников навигации VHF. GI 275 оснащен многопозиционным преобразователем пеленга, который позволяет летательному аппарату взаимодействовать с различными устаревшими навигаторами, представленными на рынке, без необходимости использования дорогостоящего адаптера. С дополнительным магнитометром он также может обеспечивать наведение HSI на основе магнитного поля.
HSI также может предоставлять расширенные функции, такие как вставка карты и наложение трафика, местности или погоды. Выбор источника CDI прост и может быть выполнен через интерфейс сенсорного экрана, в то время как выбор курса и направления осуществляется либо с помощью сенсорного экрана, либо с помощью двойной концентрической ручки.
Многофункциональный дисплей
Когда владельцы AS350 заменяют более старый механический CDI или HSI, GI 275 удваивается как современный цифровой индикатор и добавляет возможности, подобные MFD, такие как движущаяся карта, погода, трафик, препятствия, линии электропередач WireAware™, схемы аэропортов SafeTaxi® и пятицветное затенение местности.
Для резервного копирования навигационной информации встроенный VFR GPS обеспечивает удобное прямое управление навигацией, отображая информацию о местоположении вертолёта на движущейся карте. HTAWS (вертолетная система осведомленности и предупреждения о местности) доступна на GI 2753 и предлагает возможность опережающего обзора местности и предотвращения столкновений с препятствиями для заблаговременного оповещения о потенциальных опасностях.
GI 275 также можно использовать в паре с радарными высотомерами Garmin GRA® 55 или GRA 5500 или другими продуктами сторонних производителей для отображения высоты над уровнем земли, а также для подачи визуальных и звуковых сигналов пилоту.
GI 275 можно приобрести у авторизованных дилеров Garmin в качестве модификации для моделей AS350 BA, B2, B3 и B3E.
#helinews #Garmin #Airbus #AS350 #GI275
При установке в качестве основного авиагоризонта GI 275 обеспечивает повышенную надежность, потенциальную экономию веса и меньшее техническое обслуживание по сравнению с менее надежными авиагоризонтами с вакуумным приводом. Опциональная технология Helicopter Synthetic Vision (HSVT™) позволяет накладывать богатое трехмерное топографическое изображение местности, движения, препятствий, линий электропередач, указателей аэропортов и многого другого на дисплее GI 2751.
Дополнительные функции включают в себя отображение температуры наружного воздуха, скорости относительно земли, а также истинной скорости и информации о ветре на авиагоризонте, а также беспроводные функции, такие как совместное использование данных о местоположении GPS и резервное копирование данных о пространственном положении в мобильное приложение Garmin Pilot™.
Индикатор отклонения от курса и индикатор горизонтального положения
При установке в качестве CDI или HSI GI 275 предназначен для приема различных входных данных GPS и навигации, что позволяет использовать до двух источников GPS и двух источников навигации VHF. GI 275 оснащен многопозиционным преобразователем пеленга, который позволяет летательному аппарату взаимодействовать с различными устаревшими навигаторами, представленными на рынке, без необходимости использования дорогостоящего адаптера. С дополнительным магнитометром он также может обеспечивать наведение HSI на основе магнитного поля.
HSI также может предоставлять расширенные функции, такие как вставка карты и наложение трафика, местности или погоды. Выбор источника CDI прост и может быть выполнен через интерфейс сенсорного экрана, в то время как выбор курса и направления осуществляется либо с помощью сенсорного экрана, либо с помощью двойной концентрической ручки.
Многофункциональный дисплей
Когда владельцы AS350 заменяют более старый механический CDI или HSI, GI 275 удваивается как современный цифровой индикатор и добавляет возможности, подобные MFD, такие как движущаяся карта, погода, трафик, препятствия, линии электропередач WireAware™, схемы аэропортов SafeTaxi® и пятицветное затенение местности.
Для резервного копирования навигационной информации встроенный VFR GPS обеспечивает удобное прямое управление навигацией, отображая информацию о местоположении вертолёта на движущейся карте. HTAWS (вертолетная система осведомленности и предупреждения о местности) доступна на GI 2753 и предлагает возможность опережающего обзора местности и предотвращения столкновений с препятствиями для заблаговременного оповещения о потенциальных опасностях.
GI 275 также можно использовать в паре с радарными высотомерами Garmin GRA® 55 или GRA 5500 или другими продуктами сторонних производителей для отображения высоты над уровнем земли, а также для подачи визуальных и звуковых сигналов пилоту.
GI 275 можно приобрести у авторизованных дилеров Garmin в качестве модификации для моделей AS350 BA, B2, B3 и B3E.
#helinews #Garmin #Airbus #AS350 #GI275
Garmin получила награду Airbus Helicopters на ежегодной конференции поставщиков в Мариньяне, Франция.
В дополнение к признанию превосходства в своевременной доставке и качестве, награда подчеркивает выдающуюся работу Garmin в период проблем, связанных с глобальной цепочкой поставок.
Вертолеты Airbus, в том числе H125, H130, H135 и H145, предлагают Garmin в качестве стандартной авионики. Вертикально интегрированная производственная модель Garmin и оперативность глобальных операций позволяют доставлять продукцию с высокой скоростью, сокращая проблемы с цепочкой поставок. Garmin стремится своевременно поставлять продукцию отличного качества по всему миру.
Это четвертая награда, которую Garmin получает от Airbus Helicopters.
Получив престижную награду Robert J. Collier Trophy за Garmin Autoland, Garmin разработала первую в мире сертифицированную автономную систему, которая активируется во время чрезвычайной ситуации для управления и посадки воздушного судна без вмешательства человека.
#helinews #Garmin
В дополнение к признанию превосходства в своевременной доставке и качестве, награда подчеркивает выдающуюся работу Garmin в период проблем, связанных с глобальной цепочкой поставок.
Вертолеты Airbus, в том числе H125, H130, H135 и H145, предлагают Garmin в качестве стандартной авионики. Вертикально интегрированная производственная модель Garmin и оперативность глобальных операций позволяют доставлять продукцию с высокой скоростью, сокращая проблемы с цепочкой поставок. Garmin стремится своевременно поставлять продукцию отличного качества по всему миру.
Это четвертая награда, которую Garmin получает от Airbus Helicopters.
Получив престижную награду Robert J. Collier Trophy за Garmin Autoland, Garmin разработала первую в мире сертифицированную автономную систему, которая активируется во время чрезвычайной ситуации для управления и посадки воздушного судна без вмешательства человека.
#helinews #Garmin
Компания Garmin объявила о сертификации для электронного пилотажного прибора GI 275 в вертолетах Bell 407 и Robinson R66.
Мощное решение для владельцев и операторов вертолетов, GI 275 представляет собой масштабируемый и экономичный подход к модернизации авионики, который является прямой заменой множества устаревших основных пилотажных приборов в кабине, включая основной авиагоризонт, индикатор отклонения от курса, индикатор горизонтального положения или многофункциональный дисплей.
GI 275 специально разработан, чтобы использовать преимущества общего размера пилотажных приборов 3,125 дюйма, сокращая время установки и сохраняя существующую приборную панель…
#helinews #Garmin #GI275 #Bell407 #RobinsonR66
Мощное решение для владельцев и операторов вертолетов, GI 275 представляет собой масштабируемый и экономичный подход к модернизации авионики, который является прямой заменой множества устаревших основных пилотажных приборов в кабине, включая основной авиагоризонт, индикатор отклонения от курса, индикатор горизонтального положения или многофункциональный дисплей.
GI 275 специально разработан, чтобы использовать преимущества общего размера пилотажных приборов 3,125 дюйма, сокращая время установки и сохраняя существующую приборную панель…
#helinews #Garmin #GI275 #Bell407 #RobinsonR66
Его яркий сенсорный дисплей с высоким разрешением и широким углом обзора обеспечивают превосходную читаемость в кабине. В дополнение к интерфейсу с бортовым прибором через сенсорный экран, двойная концентрическая ручка позволяет пилотам получить доступ к различным ключевым функциям.
Подходящий в качестве прямой замены многим устаревшим пилотажным приборам, GI 275 легко встраивается в различные панели и предлагает операторам простой и понятный путь обновления для достижения современных характеристик и функций пилотажных приборов…
Основной авиагоризонт
При установке в качестве основного авиагоризонта GI 275 обеспечивает повышенную надежность, потенциальную экономию веса и меньшее техническое обслуживание по сравнению с менее надежными авиагоризонтами с вакуумным приводом. Дополнительная технология Helicopter Synthetic Vision Technology накладывает богатое трехмерное топографическое изображение местности, движения, препятствий, линий электропередач, указателей аэропортов и многого другого на дисплее пространственного положения GI 275.
Дополнительные функции включают в себя отображение температуры наружного воздуха, скорости относительно земли, а также истинной скорости воздуха и информации о ветре на авиагоризонте, а также беспроводные функции, такие как совместное использование данных о местоположении GPS и резервное копирование данных о пространственном положении в приложение Garmin Pilot™.
Индикатор отклонения от курса и индикатор горизонтального положения
При установке в качестве CDI или HSI GI 275 предназначен для приема различных входных данных GPS и навигации, что позволяет использовать до двух источников GPS и двух источников навигации VHF. GI 275 оснащен резольвером всенаправленных пеленгов, который позволяет бортовому прибору взаимодействовать с различными устаревшими навигаторами, представленными на рынке, без необходимости использования дорогостоящего адаптера.
С дополнительным магнитометром он также может обеспечивать наведение HSI на основе магнитного поля. HSI также может предоставлять расширенные функции, такие как вставка карты и наложение трафика, местности или погоды. Выбор источника CDI может быть выполнен через интерфейс сенсорного экрана, в то время как выбор курса и направления осуществляется либо с помощью сенсорного экрана, либо с помощью двойной концентрической ручки.
Многофункциональный дисплей
Когда владельцы заменяют старый механический CDI или HSI, GI 275 может выступать в качестве современного цифрового индикатора и добавлять такие возможности, как MFD, такие как движущаяся карта, погода, трафик, препятствия, линии электропередач WireAware™, схемы аэропортов SafeTaxi® и пятицветное затенение местности. В качестве резервной навигационной информации встроенный VFR GPS обеспечивает удобное прямое навигационное наведение, отображая информацию о местоположении вертолёта на движущейся карте, а при включении предлагает возможность опережающего обзора местности и предотвращения столкновения с препятствиями, чтобы заранее предупредить, где потенциально могут существовать опасности.
Кроме того, на GI 275 доступна HTAWS (система осведомленности и предупреждения о рельефе местности для вертолетов) (требуется навигатор WAAS серии GNS, серии GTN или серии GTN Xi с поддержкой 3HTAWS).
Электронный пилотажный прибор GI 275 также можно использовать в паре с радиолокационными высотомерами Garmin GRA® 55 или GRA 5500 или другими продуктами сторонних производителей для отображения высоты над уровнем земли, а также для подачи визуальных и звуковых сигналов пилоту.
#helinews #Garmin #GI275 #Bell407 #RobinsonR66
Подходящий в качестве прямой замены многим устаревшим пилотажным приборам, GI 275 легко встраивается в различные панели и предлагает операторам простой и понятный путь обновления для достижения современных характеристик и функций пилотажных приборов…
Основной авиагоризонт
При установке в качестве основного авиагоризонта GI 275 обеспечивает повышенную надежность, потенциальную экономию веса и меньшее техническое обслуживание по сравнению с менее надежными авиагоризонтами с вакуумным приводом. Дополнительная технология Helicopter Synthetic Vision Technology накладывает богатое трехмерное топографическое изображение местности, движения, препятствий, линий электропередач, указателей аэропортов и многого другого на дисплее пространственного положения GI 275.
Дополнительные функции включают в себя отображение температуры наружного воздуха, скорости относительно земли, а также истинной скорости воздуха и информации о ветре на авиагоризонте, а также беспроводные функции, такие как совместное использование данных о местоположении GPS и резервное копирование данных о пространственном положении в приложение Garmin Pilot™.
Индикатор отклонения от курса и индикатор горизонтального положения
При установке в качестве CDI или HSI GI 275 предназначен для приема различных входных данных GPS и навигации, что позволяет использовать до двух источников GPS и двух источников навигации VHF. GI 275 оснащен резольвером всенаправленных пеленгов, который позволяет бортовому прибору взаимодействовать с различными устаревшими навигаторами, представленными на рынке, без необходимости использования дорогостоящего адаптера.
С дополнительным магнитометром он также может обеспечивать наведение HSI на основе магнитного поля. HSI также может предоставлять расширенные функции, такие как вставка карты и наложение трафика, местности или погоды. Выбор источника CDI может быть выполнен через интерфейс сенсорного экрана, в то время как выбор курса и направления осуществляется либо с помощью сенсорного экрана, либо с помощью двойной концентрической ручки.
Многофункциональный дисплей
Когда владельцы заменяют старый механический CDI или HSI, GI 275 может выступать в качестве современного цифрового индикатора и добавлять такие возможности, как MFD, такие как движущаяся карта, погода, трафик, препятствия, линии электропередач WireAware™, схемы аэропортов SafeTaxi® и пятицветное затенение местности. В качестве резервной навигационной информации встроенный VFR GPS обеспечивает удобное прямое навигационное наведение, отображая информацию о местоположении вертолёта на движущейся карте, а при включении предлагает возможность опережающего обзора местности и предотвращения столкновения с препятствиями, чтобы заранее предупредить, где потенциально могут существовать опасности.
Кроме того, на GI 275 доступна HTAWS (система осведомленности и предупреждения о рельефе местности для вертолетов) (требуется навигатор WAAS серии GNS, серии GTN или серии GTN Xi с поддержкой 3HTAWS).
Электронный пилотажный прибор GI 275 также можно использовать в паре с радиолокационными высотомерами Garmin GRA® 55 или GRA 5500 или другими продуктами сторонних производителей для отображения высоты над уровнем земли, а также для подачи визуальных и звуковых сигналов пилоту.
#helinews #Garmin #GI275 #Bell407 #RobinsonR66