В одной из статей, мы рассказывали уважаемым читателям о новом вертолёте Hill Helicopters https://t.iss.one/helicopterreview/2206. В продолжение темы, хотим рассказать о новом турбовальном двигатель GT50, который станет пламенным сердцем вертолета. Двигатель обеспечит плавную, улучшенную мощность, культовое звуковое сопровождение и надежную работу, обеспечивая при этом длительные периоды между капитальными ремонтами.
Разработанный специально для удовлетворения потребностей HX50, с простотой, эффективностью и целостным подходом к безопасности в качестве основных проектных ценностей, GT50 раскрывает неиспользованный потенциал легкого вертолета следующего поколения.
Разработанный с использованием методов, инструментов и технологий, применявшихся в течение десятилетий, GT50 представляет собой мастерское сочетание проверенных временем идей и архитектуры, объединяющих современные достижения, методы производства и возможности цепочки поставок, чтобы обеспечить единое целое.
#helinews #heliengine #Hill
Разработанный специально для удовлетворения потребностей HX50, с простотой, эффективностью и целостным подходом к безопасности в качестве основных проектных ценностей, GT50 раскрывает неиспользованный потенциал легкого вертолета следующего поколения.
Разработанный с использованием методов, инструментов и технологий, применявшихся в течение десятилетий, GT50 представляет собой мастерское сочетание проверенных временем идей и архитектуры, объединяющих современные достижения, методы производства и возможности цепочки поставок, чтобы обеспечить единое целое.
#helinews #heliengine #Hill
Разрабатывая двигатель параллельно с вертолетом, разработчики смогли точно определить, какие атрибуты требовались для силовой установки, чтобы обеспечить полезную нагрузку, рабочие характеристики, комплектацию и характеристики управления двигателем, необходимые для HX50, вместо того, чтобы принимать плохо подходящие и дорогие двигатели старой техники.
Дорогой и тяжелый редуктор турбины компрессора был полностью исключен, а стартер-генератор с прямым приводом был использован для резкого снижения стоимости и механической сложности двигателя. Широкое использование дублирующих вспомогательных электрических компонентов двигателя еще больше упрощает двигатель, а модульная конструкция упрощает обслуживание.
В Hill GT50 используются самые современные компоненты и конструкция газового тракта, обеспечивающая непревзойденный КПД компонентов и цикла для турбины начального уровня. Выдающиеся характеристики и рабочий диапазон компрессора и турбин сочетаются с эффективной и надежной трехкамерной системой сгорания, предлагая путь разработки с низким уровнем риска. Двигатель был полностью оптимизирован с учетом уникальных требований HX50, что позволило значительно улучшить характеристики двигателя и его долговечность.
GT50 полностью управляется электроникой, обеспечивая безотказный, быстрый запуск и остановку, точное управление числом оборотов и оптимальный контроль и управление двигателем за счет использования системы Hill FADEC. Двигатель тесно интегрирован с Hill Digital Cockpit и расширенными средствами управления полетом HX50, обеспечивая простое управление двигателем и мощностью, включая полную интеграцию с системой Hill's Haptic Power Management, которая обеспечивает градиенты силы и обратную связь через коллектив при приближении к пределам мощности, что позволяет пилотам почувствовать» запасы мощности и не спускать глаз с окружающего пространства во время критических фаз полета.
GT50 - это двухконтактный турбовальный двигатель, состоящий из одноступенчатого центробежного компрессора со степенью сжатия 8,0: 1 при 49000 об / мин, приводимого в действие двухступенчатой осевой турбиной, специально оптимизированной для обеспечения высокой эффективности, низкого расхода топлива и длительного срока службы.
Одноступенчатая силовая турбина, работающая при 36000 об / мин, включает в себя задний вал отбора мощности, что значительно упрощает механическую конструкцию двигателя, обеспечивая выходную мощность через высокоскоростной редуктор со скоростью 5500 об / мин для хвостового винта и расположенный передний приводной вал под двигателем, чтобы обеспечить привод редуктора несущего винта.
«Если вы хотите создать лучший 5-местный вертолет в мире, вы должны придать ему правильную мощность и правильный двигатель» - Джейсон Хилл.
#helinews #heliengine #Hill
Дорогой и тяжелый редуктор турбины компрессора был полностью исключен, а стартер-генератор с прямым приводом был использован для резкого снижения стоимости и механической сложности двигателя. Широкое использование дублирующих вспомогательных электрических компонентов двигателя еще больше упрощает двигатель, а модульная конструкция упрощает обслуживание.
В Hill GT50 используются самые современные компоненты и конструкция газового тракта, обеспечивающая непревзойденный КПД компонентов и цикла для турбины начального уровня. Выдающиеся характеристики и рабочий диапазон компрессора и турбин сочетаются с эффективной и надежной трехкамерной системой сгорания, предлагая путь разработки с низким уровнем риска. Двигатель был полностью оптимизирован с учетом уникальных требований HX50, что позволило значительно улучшить характеристики двигателя и его долговечность.
GT50 полностью управляется электроникой, обеспечивая безотказный, быстрый запуск и остановку, точное управление числом оборотов и оптимальный контроль и управление двигателем за счет использования системы Hill FADEC. Двигатель тесно интегрирован с Hill Digital Cockpit и расширенными средствами управления полетом HX50, обеспечивая простое управление двигателем и мощностью, включая полную интеграцию с системой Hill's Haptic Power Management, которая обеспечивает градиенты силы и обратную связь через коллектив при приближении к пределам мощности, что позволяет пилотам почувствовать» запасы мощности и не спускать глаз с окружающего пространства во время критических фаз полета.
GT50 - это двухконтактный турбовальный двигатель, состоящий из одноступенчатого центробежного компрессора со степенью сжатия 8,0: 1 при 49000 об / мин, приводимого в действие двухступенчатой осевой турбиной, специально оптимизированной для обеспечения высокой эффективности, низкого расхода топлива и длительного срока службы.
Одноступенчатая силовая турбина, работающая при 36000 об / мин, включает в себя задний вал отбора мощности, что значительно упрощает механическую конструкцию двигателя, обеспечивая выходную мощность через высокоскоростной редуктор со скоростью 5500 об / мин для хвостового винта и расположенный передний приводной вал под двигателем, чтобы обеспечить привод редуктора несущего винта.
«Если вы хотите создать лучший 5-местный вертолет в мире, вы должны придать ему правильную мощность и правильный двигатель» - Джейсон Хилл.
#helinews #heliengine #Hill
Hill Helicopters представила усовершенствованный онлайн-конфигуратор для обновленного вертолета HX50.
Конфигуратор позволяет взыскательным клиентам полностью визуализировать свой персонализированный вертолеты, выбирая индивидуальные настройки от цвета краски и отделки до опций, поддерживающих различные операции и условия.
Онлайн-конфигуратор Hill HX50 демонстрирует все стандартные варианты окраски в дополнение к большинству дополнительных опций. Ориентировочная стоимость каждого варианта указана на сайте Hill Helicopters, а варианты, ориентированные на безопасность, предлагаются значительно ниже рыночных цен, чтобы поддержать подход Hill, ориентированный на безопасность.
Мы сделали подборку самых интересных возможностей конфигурации и опций будущего вертолета...👇
#helinews #Hill #HX50
Конфигуратор позволяет взыскательным клиентам полностью визуализировать свой персонализированный вертолеты, выбирая индивидуальные настройки от цвета краски и отделки до опций, поддерживающих различные операции и условия.
Онлайн-конфигуратор Hill HX50 демонстрирует все стандартные варианты окраски в дополнение к большинству дополнительных опций. Ориентировочная стоимость каждого варианта указана на сайте Hill Helicopters, а варианты, ориентированные на безопасность, предлагаются значительно ниже рыночных цен, чтобы поддержать подход Hill, ориентированный на безопасность.
Мы сделали подборку самых интересных возможностей конфигурации и опций будущего вертолета...👇
#helinews #Hill #HX50
- Home Base Link: Home Base - это безопасная беспроводная связь, позволяющая открывать или закрывать двери ангара с электроприводом, не выходя из вертолета.
- Ходовая часть с постоянным салазками: колесные шасси могут быть заменены салазками для повышения гибкости посадки. Примечание: салазки увеличивает лобовое сопротивление, что снижает крейсерскую скорость, дальность и расстояние авторотации.
- Съемный комплект для приземления на мягком грунте: комплект для посадки на мягком грунте включает в себя легко устанавливаемые и снимаемые приспособления для каждого колеса для увеличения площади поверхности шасси.
#helinews #Hill #HX50 #heliconfiguration
- Ходовая часть с постоянным салазками: колесные шасси могут быть заменены салазками для повышения гибкости посадки. Примечание: салазки увеличивает лобовое сопротивление, что снижает крейсерскую скорость, дальность и расстояние авторотации.
- Съемный комплект для приземления на мягком грунте: комплект для посадки на мягком грунте включает в себя легко устанавливаемые и снимаемые приспособления для каждого колеса для увеличения площади поверхности шасси.
#helinews #Hill #HX50 #heliconfiguration
Hill Helicopters провела свое первое мероприятие Global Meetup & Discover в своем Центре разработки в Великобритании.
Мероприятие, организованное доктором Джейсоном Хиллом, собрало около 100 человек - в основном существующих владельцев / клиентов - и более 1000 человек онлайн.
Джейсон Хилл объявил, что текущий портфель заказов компании на их модель HX50, которая разрабатывается в категории экспериментальных правил для частных пилотов, в настоящее время составляет 342 заказа из 38 стран мира. Он также объявил, что продажи сертифицированной версии, известной как HC50, уже открыты, а цена составит 725 000 фунтов стерлингов (963 000 $ по сегодняшнему обменному курсу).
Таким образом, HC50 будет вариантом, который может эксплуатироваться в коммерческих целях.
Заказы на HC50 в настоящее время могут делать из Великобритании, США, Канады, Южной Африки, Австралии и Новой Зеландии.
#helinews #HillHelicopters #Hill
Мероприятие, организованное доктором Джейсоном Хиллом, собрало около 100 человек - в основном существующих владельцев / клиентов - и более 1000 человек онлайн.
Джейсон Хилл объявил, что текущий портфель заказов компании на их модель HX50, которая разрабатывается в категории экспериментальных правил для частных пилотов, в настоящее время составляет 342 заказа из 38 стран мира. Он также объявил, что продажи сертифицированной версии, известной как HC50, уже открыты, а цена составит 725 000 фунтов стерлингов (963 000 $ по сегодняшнему обменному курсу).
Таким образом, HC50 будет вариантом, который может эксплуатироваться в коммерческих целях.
Заказы на HC50 в настоящее время могут делать из Великобритании, США, Канады, Южной Африки, Австралии и Новой Зеландии.
#helinews #HillHelicopters #Hill
Забудьте о Джете…
«Первый в мире частный вертолет» поднимется в небо в следующем году.
Разработанный для личного пользования вертолёт Hill HX50 стоит примерно 648 000 $.
Вскоре пилоты смогут попрощаться с чартерными фирмами и флотами, если, конечно, у Hill Helicopters есть что сказать по этому поводу.
Британская авиационная служба представила то, что, как она утверждает, является «первым в мире полностью частным вертолетом». Детище главного инженера Джейсона Хилла, новый Hill HX50 разработан специально для частных владельцев, а не для операторов авиапарков…
https://telegra.ph/Pervyj-chastnyj-vertolyot-budushchego-04-27
#helinews #HX50 #Hill
«Первый в мире частный вертолет» поднимется в небо в следующем году.
Разработанный для личного пользования вертолёт Hill HX50 стоит примерно 648 000 $.
Вскоре пилоты смогут попрощаться с чартерными фирмами и флотами, если, конечно, у Hill Helicopters есть что сказать по этому поводу.
Британская авиационная служба представила то, что, как она утверждает, является «первым в мире полностью частным вертолетом». Детище главного инженера Джейсона Хилла, новый Hill HX50 разработан специально для частных владельцев, а не для операторов авиапарков…
https://telegra.ph/Pervyj-chastnyj-vertolyot-budushchego-04-27
#helinews #HX50 #Hill
Telegraph
Первый частный вертолёт будущего
Каждого нового владельца приглашают на завод Хилла в Великобритании, чтобы он работал бок о бок с командой инженеров и технологов над созданием нестандартной машины мечты. Думайте об этом как об окончательном проекте DIY. Каждый клиент может построить до…
Hill Helicopters откладывает первую поставку HX50 из-за резкого повышения себестоимости
Британский стартап Hill Helicopters отложил ввод в эксплуатацию легкого однодвигательного вертолета HX50 до конца 2024 года из-за сложности проекта, в рамках которого компания будет производить практически весь винтокрыл самостоятельно.
#helinews #Hill #HillHelicopters #HX50
Британский стартап Hill Helicopters отложил ввод в эксплуатацию легкого однодвигательного вертолета HX50 до конца 2024 года из-за сложности проекта, в рамках которого компания будет производить практически весь винтокрыл самостоятельно.
#helinews #Hill #HillHelicopters #HX50
Забудьте о Джете. «Первый в мире частный вертолет» скоро поднимется в небо…
Разработанный для личного пользования «чоппер» Hill HX50 стоит примерно 648 000 долларов.
Вскоре пилоты смогут попрощаться с чартерными фирмами и флотами.
Британская авиационная служба представила то, что, как она утверждает, является «первым в мире полностью частным вертолетом». Детище главного инженера Джейсона Хилла, новый Hill HX50 разработан специально для частных владельцев, а не для операторов авиапарков.
На самом деле, каждого нового владельца приглашают на завод Хилла в Великобритании, чтобы он работал бок о бок с командой инженеров и технологов над созданием нестандартной машины мечты. Каждый клиент может построить до 51 процента личного вертолета под пристальным наблюдением профессионалов…
https://telegra.ph/Zabudte-o-Dzhete-Pervyj-v-mire-chastnyj-vertolet-skoro-podnimetsya-v-nebo-03-14
#helinews #Hill #HX50 #Англия
Разработанный для личного пользования «чоппер» Hill HX50 стоит примерно 648 000 долларов.
Вскоре пилоты смогут попрощаться с чартерными фирмами и флотами.
Британская авиационная служба представила то, что, как она утверждает, является «первым в мире полностью частным вертолетом». Детище главного инженера Джейсона Хилла, новый Hill HX50 разработан специально для частных владельцев, а не для операторов авиапарков.
На самом деле, каждого нового владельца приглашают на завод Хилла в Великобритании, чтобы он работал бок о бок с командой инженеров и технологов над созданием нестандартной машины мечты. Каждый клиент может построить до 51 процента личного вертолета под пристальным наблюдением профессионалов…
https://telegra.ph/Zabudte-o-Dzhete-Pervyj-v-mire-chastnyj-vertolet-skoro-podnimetsya-v-nebo-03-14
#helinews #Hill #HX50 #Англия