Volocopter, пионер в области городской воздушной мобильности, завершил двухнедельные испытательные полеты своего мультироторного тяжеловесного грузового корабля VoloDrone.
Кампания проводилась в Национальном экспериментальном испытательном центре беспилотных летательных аппаратов DLR в аэропорту Магдебург-Кохштедт, Германия.
Сегодня последний день серии программ тестирования, которые включали публичную демонстрацию сценариев тестовых полетов по устранению конфликтов, подпадающих под действие проекта CORUS-XUAM👇.
Тест CORUS-XUAM был направлен на согласование цифровых интерфейсов управления воздушным движением и беспилотным управлением движением, чтобы позволить новым пользователям воздушного пространства безопасно входить в существующее воздушное пространство.
С 2019 года Volocopter играет важную роль в гармонизации существующих систем ОрВД и UTM посредством цифровизации и реальных испытательных полетов.
#helinews #Volocopter #drones #дроны #БПЛА
Кампания проводилась в Национальном экспериментальном испытательном центре беспилотных летательных аппаратов DLR в аэропорту Магдебург-Кохштедт, Германия.
Сегодня последний день серии программ тестирования, которые включали публичную демонстрацию сценариев тестовых полетов по устранению конфликтов, подпадающих под действие проекта CORUS-XUAM👇.
Тест CORUS-XUAM был направлен на согласование цифровых интерфейсов управления воздушным движением и беспилотным управлением движением, чтобы позволить новым пользователям воздушного пространства безопасно входить в существующее воздушное пространство.
С 2019 года Volocopter играет важную роль в гармонизации существующих систем ОрВД и UTM посредством цифровизации и реальных испытательных полетов.
#helinews #Volocopter #drones #дроны #БПЛА
CORUS-XUAM
Чтобы отрасль UAM зарекомендовала себя и расширилась, электрические летательные аппараты с вертикальным взлетом и посадкой, такие как VoloDrone и другие новые летательные аппараты, должны иметь возможность беспрепятственно летать среди более известных летательных аппаратов, занимающих такое же нижнее воздушное пространство, и делать это по всему миру. В настоящее время системы ОрВД не рассчитаны на увеличение количества воздушных судов или цифровизацию UAM. Гармонизация существующих и новых систем управления движением для интеграции новых самолетов обеспечит эффективность крупномасштабных операций.
Этот плавный переход требует тесного сотрудничества в экосистеме UAM как от существующих, так и от новых игроков в этой области. Успешное завершение этого испытательного полета CORUS-XUAM является еще одним шагом к интеграции UAM в нижнее воздушное пространство, поскольку Volocopter стремится к 2024 году начать коммерческую эксплуатацию в крупных городах, таких как Париж и Сингапур.
Этот завершающий испытательный полет CORUS-XUAM включал в себя дистанционно пилотируемые / автоматизированные полеты VoloDrone с непредвиденными обстоятельствами и препятствиями, включенными в заранее определенные маршруты полета. В то время как полеты физически происходили в Кохштедте, смоделированное цифровое воздушное пространство представляло собой воздушное пространство аэропортов Франкфурта и Лондона, которые были точно уменьшены и нанесены на карту, чтобы соответствовать физическому пространству аэродрома Кохштедт.
Эти реальные варианты использования были сосредоточены на упражнениях по уступке приоритетному трафику и изменению скорости полета для облегчения управления потоком трафика.
В случае использования в Германии траектория полета VoloDrone между Messe Frankfurt (площадка для выставок) и аэропортом Франкфурта была изменена после того, как VoloIQ получил входящий сигнал от самолета службы экстренной медицинской помощи, приземлившегося в больнице в пути.
Моделирование в Великобритании показало способность VoloDrone снижать скорость полета, чтобы создать пространство для безопасного захода на посадку и взлета после того, как он войдет в перегруженное воздушное пространство над загруженными лондонскими аэропортами, для лучшего управления потоком воздушного движения.
В обоих случаях цифровые интерфейсы Volocopter VoloIQ и U-Space Service Provider работали вместе, чтобы успешно управлять траекторией и скоростью полета VoloDrone, а также транспортными средствами с приоритетным доступом и воздушным движением.
Текущее тестирование привело к нескольким улучшениям Volocopter VoloDrone. В ходе этой тестовой кампании были раскрыты особенности нового и усовершенствованного грузового дрона. Они включали в себя использование масштабируемых алюминиевых лопастей несущего винта, легкого и прочного корпуса из стекловолокна и переработанную конструкцию фюзеляжа.
#helinews #Volocopter #drones #дроны #БПЛА
Чтобы отрасль UAM зарекомендовала себя и расширилась, электрические летательные аппараты с вертикальным взлетом и посадкой, такие как VoloDrone и другие новые летательные аппараты, должны иметь возможность беспрепятственно летать среди более известных летательных аппаратов, занимающих такое же нижнее воздушное пространство, и делать это по всему миру. В настоящее время системы ОрВД не рассчитаны на увеличение количества воздушных судов или цифровизацию UAM. Гармонизация существующих и новых систем управления движением для интеграции новых самолетов обеспечит эффективность крупномасштабных операций.
Этот плавный переход требует тесного сотрудничества в экосистеме UAM как от существующих, так и от новых игроков в этой области. Успешное завершение этого испытательного полета CORUS-XUAM является еще одним шагом к интеграции UAM в нижнее воздушное пространство, поскольку Volocopter стремится к 2024 году начать коммерческую эксплуатацию в крупных городах, таких как Париж и Сингапур.
Этот завершающий испытательный полет CORUS-XUAM включал в себя дистанционно пилотируемые / автоматизированные полеты VoloDrone с непредвиденными обстоятельствами и препятствиями, включенными в заранее определенные маршруты полета. В то время как полеты физически происходили в Кохштедте, смоделированное цифровое воздушное пространство представляло собой воздушное пространство аэропортов Франкфурта и Лондона, которые были точно уменьшены и нанесены на карту, чтобы соответствовать физическому пространству аэродрома Кохштедт.
Эти реальные варианты использования были сосредоточены на упражнениях по уступке приоритетному трафику и изменению скорости полета для облегчения управления потоком трафика.
В случае использования в Германии траектория полета VoloDrone между Messe Frankfurt (площадка для выставок) и аэропортом Франкфурта была изменена после того, как VoloIQ получил входящий сигнал от самолета службы экстренной медицинской помощи, приземлившегося в больнице в пути.
Моделирование в Великобритании показало способность VoloDrone снижать скорость полета, чтобы создать пространство для безопасного захода на посадку и взлета после того, как он войдет в перегруженное воздушное пространство над загруженными лондонскими аэропортами, для лучшего управления потоком воздушного движения.
В обоих случаях цифровые интерфейсы Volocopter VoloIQ и U-Space Service Provider работали вместе, чтобы успешно управлять траекторией и скоростью полета VoloDrone, а также транспортными средствами с приоритетным доступом и воздушным движением.
Текущее тестирование привело к нескольким улучшениям Volocopter VoloDrone. В ходе этой тестовой кампании были раскрыты особенности нового и усовершенствованного грузового дрона. Они включали в себя использование масштабируемых алюминиевых лопастей несущего винта, легкого и прочного корпуса из стекловолокна и переработанную конструкцию фюзеляжа.
#helinews #Volocopter #drones #дроны #БПЛА
Erickson Incorporated, ведущий мировой оператор, технический специалист и производитель вертолётов общего назначения, объявляет о поставке новейшего вертолета S-64 Air Crane® своим партнерам из Korea Forest Service в Южной Корее.
Вертолёт, названный коллегами Эриксона «К-9», способствует реализации глобальной миссии Эриксона по защите жизни и имущества от лесных пожаров.
За 20 лет сотрудничества с KFS компания Erickson произвела восемь вертолетов S-64 Air Crane® для поддержки операций KFS. В 2001 году KFS стала первым иностранным правительством, купившим летающий кран S-64®.
С этого момента Эриксон и KFS стали партнерами для создания и развития образцовой команды пожаротушения и реагирования на чрезвычайные ситуации. Недавняя инициатива, олицетворяющая стратегию пожаротушения KFS, использует технологию пожаротушения, операции в ночное время и развертывание средств пожаротушения с воздуха.
#helinews #Erickson #S64 #AirCrane #KoreaForestService #KFS
Вертолёт, названный коллегами Эриксона «К-9», способствует реализации глобальной миссии Эриксона по защите жизни и имущества от лесных пожаров.
За 20 лет сотрудничества с KFS компания Erickson произвела восемь вертолетов S-64 Air Crane® для поддержки операций KFS. В 2001 году KFS стала первым иностранным правительством, купившим летающий кран S-64®.
С этого момента Эриксон и KFS стали партнерами для создания и развития образцовой команды пожаротушения и реагирования на чрезвычайные ситуации. Недавняя инициатива, олицетворяющая стратегию пожаротушения KFS, использует технологию пожаротушения, операции в ночное время и развертывание средств пожаротушения с воздуха.
#helinews #Erickson #S64 #AirCrane #KoreaForestService #KFS
Вертолетная компания THC, учрежденная Государственным инвестиционным фондом PIF в качестве поставщика вертолетных услуг, имеющего лицензию на выполнение коммерческих рейсов в Королевстве Саудовская Аравия, подписала соглашение с HCare In- Сервисный контракт на будущий парк из шести вертолетов ACH160.
После доставки ACH160 будут развернуты в Королевстве Саудовская Аравия для корпоративных транспортных услуг.
Пакет HCare In-Service был адаптирован к запланированным операционным потребностям THC, предоставляя услуги по доступности запчастей для оптимизации планирования технического обслуживания и предоставления услуг.
Запуская свои услуги в 2019 году, THC была создана PIF в рамках своей стратегии по активизации новых секторов в Саудовской Аравии, которые поддерживают реализацию Vision 2030 и обеспечивают долгосрочную коммерческую прибыль, удовлетворяя при этом растущий спрос на роскошные услуги туризма и авиаперевозок.
#helinews #THC #PIF #HCareIn #Airbus #ACH160
После доставки ACH160 будут развернуты в Королевстве Саудовская Аравия для корпоративных транспортных услуг.
Пакет HCare In-Service был адаптирован к запланированным операционным потребностям THC, предоставляя услуги по доступности запчастей для оптимизации планирования технического обслуживания и предоставления услуг.
Запуская свои услуги в 2019 году, THC была создана PIF в рамках своей стратегии по активизации новых секторов в Саудовской Аравии, которые поддерживают реализацию Vision 2030 и обеспечивают долгосрочную коммерческую прибыль, удовлетворяя при этом растущий спрос на роскошные услуги туризма и авиаперевозок.
#helinews #THC #PIF #HCareIn #Airbus #ACH160
Metro Aviation, крупнейший в мире оператор медицинской авиации, продолжает демонстрировать свою приверженность безопасности, получив признание FAA на «Полнофункциональную систему управления безопасностью» компании.
Metro стала одним из первых участников пилотного проекта FAA по системе управления безопасностью (SMS) во время его первоначального развертывания и стала первым оператором, достигшим уровня IV пилотного проекта в 2014 году.
После перехода на уровень IV компания Metro оставалась активным участником пилотного проекта, поскольку в то время это был единственный доступный путь для SMS, признанного FAA.
В настоящее время FAA признает участие Metro, помещая компанию на стадию «активного соответствия» SMSVP, которая признает полностью соответствующую Систему управления безопасностью Metro, отвечающую всем требованиям FAA.
#helinews #MetroAviation
Metro стала одним из первых участников пилотного проекта FAA по системе управления безопасностью (SMS) во время его первоначального развертывания и стала первым оператором, достигшим уровня IV пилотного проекта в 2014 году.
После перехода на уровень IV компания Metro оставалась активным участником пилотного проекта, поскольку в то время это был единственный доступный путь для SMS, признанного FAA.
В настоящее время FAA признает участие Metro, помещая компанию на стадию «активного соответствия» SMSVP, которая признает полностью соответствующую Систему управления безопасностью Metro, отвечающую всем требованиям FAA.
#helinews #MetroAviation
Ведущий эмиратский оператор чартерных и обзорных вертолетных экскурсий Falcon Aviation Services заказал пять новых вертолетов Airbus H130 для обновления своего парка.
В соответствии с условиями соглашения, подписанного на выставке MEBAA 2022, Falcon Aviation Services примет вертолеты в течение следующего года для обновления своего парка, интенсивно используемого для экскурсионных полетов.
#helinews #Airbus #H130
В соответствии с условиями соглашения, подписанного на выставке MEBAA 2022, Falcon Aviation Services примет вертолеты в течение следующего года для обновления своего парка, интенсивно используемого для экскурсионных полетов.
#helinews #Airbus #H130
Леонардо объявил о том, что Bristow Group подписала контракт на закупку шести средних двухмоторных вертолетов AW139 для поддержки поисково-спасательной авиации второго поколения для Агентства морской и береговой охраны Великобритании.
Ожидается, что поставки вертолётов начнутся в 2023 году и будут завершены в 2024 году.
Эти последние модели AW139 будут оснащены самыми последними улучшениями продукта, технологиями и возможностями миссии для выполнения этой задачи, включая 7-тонный взлетный вес (максимальный взлетный вес), интегрированную авионику Honeywell Primus Epic Phase 8, усовершенствованную систему синтетического зрения (SVS), улучшенные 2D-карты и беспроводная загрузка данных, которые обеспечат еще большую всепогодность и эффективность миссии.
Кроме того, эти AW139 также будут оснащены системой ограниченной защиты от обледенения, чтобы обеспечить еще большую возможность выполнения миссии в сложных погодных условиях.
#helinews #Leonardo #SAR #AW139
Ожидается, что поставки вертолётов начнутся в 2023 году и будут завершены в 2024 году.
Эти последние модели AW139 будут оснащены самыми последними улучшениями продукта, технологиями и возможностями миссии для выполнения этой задачи, включая 7-тонный взлетный вес (максимальный взлетный вес), интегрированную авионику Honeywell Primus Epic Phase 8, усовершенствованную систему синтетического зрения (SVS), улучшенные 2D-карты и беспроводная загрузка данных, которые обеспечат еще большую всепогодность и эффективность миссии.
Кроме того, эти AW139 также будут оснащены системой ограниченной защиты от обледенения, чтобы обеспечить еще большую возможность выполнения миссии в сложных погодных условиях.
#helinews #Leonardo #SAR #AW139
Количество заказов на Hill Helicopters приближается к 700, плюс анонсировано обновление цен
В своем последнем информационном сообщении Hill Helicopters сообщила, что в настоящее время их количество заказов составляет 692 вертолета, включая 574 модели HX50 и 118 моделей HC50. Внешне они идентичны, но HC50 соответствует стандартам, которые позволяют использовать его в коммерческих целях. Заказы на HC50 еще не полностью открыты. До пока еще не объявленной даты в середине 2023 года покупатели могут заказать любое количество моделей HC50 только в том случае, если у них уже есть заказ на HX50.
Механизм ценообразования также немного изменился, хотя окончательная цена HX50 остается фиксированной на уровне 595 000 фунтов стерлингов. В настоящее время заказы принимаются с депозитом в размере 30 000 фунтов стерлингов, и окончательная цена покупателя теперь рассчитывается по формуле, которая вычисляет скидку на окончательную цену.
#helinews #HillHelicopters #HX50 #HC50
В своем последнем информационном сообщении Hill Helicopters сообщила, что в настоящее время их количество заказов составляет 692 вертолета, включая 574 модели HX50 и 118 моделей HC50. Внешне они идентичны, но HC50 соответствует стандартам, которые позволяют использовать его в коммерческих целях. Заказы на HC50 еще не полностью открыты. До пока еще не объявленной даты в середине 2023 года покупатели могут заказать любое количество моделей HC50 только в том случае, если у них уже есть заказ на HX50.
Механизм ценообразования также немного изменился, хотя окончательная цена HX50 остается фиксированной на уровне 595 000 фунтов стерлингов. В настоящее время заказы принимаются с депозитом в размере 30 000 фунтов стерлингов, и окончательная цена покупателя теперь рассчитывается по формуле, которая вычисляет скидку на окончательную цену.
#helinews #HillHelicopters #HX50 #HC50
Корпорация Air Rescue Systems с сообщает о завершении курса начального обучения по обращению с внешним подвесом в морской среде для ВМС США.
В сотрудничестве с руководителем отдела поисково-спасательных операций 3-й морской боевой эскадрильи вертолетов компания ARS провела первый курс настоящих морских подъемных операций в Коронадо, Калифорния.
Учебная программа курса включала основы динамики воздушного потока, создаваемого лопастями, физику, математику и науку о движении поднимаемого груза, а также подробные сообщения и полетные данные получаемые во время этой миссии.
Air Rescue Systems предоставляет клиентам по всему миру самые передовые вертолетные операции, обучение и оборудование.
#helinews #helieducation #AirRescueSystems #ARS
В сотрудничестве с руководителем отдела поисково-спасательных операций 3-й морской боевой эскадрильи вертолетов компания ARS провела первый курс настоящих морских подъемных операций в Коронадо, Калифорния.
Учебная программа курса включала основы динамики воздушного потока, создаваемого лопастями, физику, математику и науку о движении поднимаемого груза, а также подробные сообщения и полетные данные получаемые во время этой миссии.
Air Rescue Systems предоставляет клиентам по всему миру самые передовые вертолетные операции, обучение и оборудование.
#helinews #helieducation #AirRescueSystems #ARS
Airbus Helicopters все еще ожидает решения Германии о будущем флота Tiger
Airbus Helicopters настаивает на том, что дверь для Германии по-прежнему открыта, чтобы присоединиться к модернизации Tiger MkIII вместе с Францией и Испанией, но до сих пор не получила никаких указаний от Берлина относительно своих планов на будущее флота.
#helinews
Airbus Helicopters настаивает на том, что дверь для Германии по-прежнему открыта, чтобы присоединиться к модернизации Tiger MkIII вместе с Францией и Испанией, но до сих пор не получила никаких указаний от Берлина относительно своих планов на будущее флота.
#helinews