ААК "Прогресс" отмечает свой 85-летний юбилей. Предприятие, на котором выпускаются грозные ударные машины Ка-52 и гражданские вертолеты Ка-62, было основано в 1936 году, как авиаремонтный завод № 116.
В 1939 году были введены в эксплуатацию первые корпуса, в которых начался ремонт бомбардировщиков ДБ-3 и СБ, а также истребителей И-15 и И-16. В 1940-м предприятие начало выпуск учебно-тренировочных самолетов УТ-2.
После войны Арсеньевское авиапредприятие освоило выпуск самолетов Як-18, Ан-14, ракет морского базирования, аэросаней "Север" и Ка-30, спортивных планеров. С 1969 года для завода начинается "вертолетная эра" – начинается производство вертолета Ми-24.
22 мая 1991 года вертолет Ка-50, собранный на "Прогрессе", взлетел с заводского аэродрома. С 2007 года начался выпуск вертолета Ка-52 "Аллигатор". ААК "Прогресс" ведет подготовку к производству модернизированного Ка-52М и вертолета Ка-52К "Катран". Начато производство вертолета Ка-62.
#helinews #ВертолетыРоссии #ААКПрогресс #85лет
В 1939 году были введены в эксплуатацию первые корпуса, в которых начался ремонт бомбардировщиков ДБ-3 и СБ, а также истребителей И-15 и И-16. В 1940-м предприятие начало выпуск учебно-тренировочных самолетов УТ-2.
После войны Арсеньевское авиапредприятие освоило выпуск самолетов Як-18, Ан-14, ракет морского базирования, аэросаней "Север" и Ка-30, спортивных планеров. С 1969 года для завода начинается "вертолетная эра" – начинается производство вертолета Ми-24.
22 мая 1991 года вертолет Ка-50, собранный на "Прогрессе", взлетел с заводского аэродрома. С 2007 года начался выпуск вертолета Ка-52 "Аллигатор". ААК "Прогресс" ведет подготовку к производству модернизированного Ка-52М и вертолета Ка-52К "Катран". Начато производство вертолета Ка-62.
#helinews #ВертолетыРоссии #ААКПрогресс #85лет