21 новый спасательный вертолет для Rega
В период с 2024 по 2026 год Swiss Air-Rescue Rega обновляет свой парк вертолетов и в будущем будет опираться на единый парк, состоящий из 21 спасательного вертолета новейшей пятилопастной версии типа H145 от производителя Airbus Helicopters. В марте этого года Rega уже закупила девять H145, и сейчас подписан контракт на закупку еще двенадцати спасательных вертолетов.
Имея четырнадцать баз, разбросанных по всей стране, Rega круглосуточно предоставляет Швейцарии базовую медицинскую помощь с воздуха. Надежность ее флота является решающим фактором для Rega. Именно поэтому закупленные в 2009 году вертолеты «Да Винчи», очень хорошо зарекомендовавшие себя в эксплуатации, с 2024 года будут заменены современными и мощными H145 с пятилопастным несущим винтом. С новыми спасательными вертолетами можно сократить объем работ по техническому обслуживанию и поддерживать высокую доступность парка.
#helinews #REGA #HEMS #Swiss #Швейцария
В период с 2024 по 2026 год Swiss Air-Rescue Rega обновляет свой парк вертолетов и в будущем будет опираться на единый парк, состоящий из 21 спасательного вертолета новейшей пятилопастной версии типа H145 от производителя Airbus Helicopters. В марте этого года Rega уже закупила девять H145, и сейчас подписан контракт на закупку еще двенадцати спасательных вертолетов.
Имея четырнадцать баз, разбросанных по всей стране, Rega круглосуточно предоставляет Швейцарии базовую медицинскую помощь с воздуха. Надежность ее флота является решающим фактором для Rega. Именно поэтому закупленные в 2009 году вертолеты «Да Винчи», очень хорошо зарекомендовавшие себя в эксплуатации, с 2024 года будут заменены современными и мощными H145 с пятилопастным несущим винтом. С новыми спасательными вертолетами можно сократить объем работ по техническому обслуживанию и поддерживать высокую доступность парка.
#helinews #REGA #HEMS #Swiss #Швейцария
Швейцария получит израильские БПЛА на два года позже
Современные разведывательные БПЛА, заказанные швейцарскими Вооруженными силами у Израиля, будут поставлены Берну позже, скорее всего в лучшем случае в конце 2024 года.
В результате этой задержки израильский поставщик, компания Elbit, должна будет выплатить неустойку.
Предполагалось, что два беспилотника будут переданы ВВС Швейцарии уже к концу 2022 года, а Вооруженные силы получат все шесть заказанных БПЛА к концу 2023 года. Стоимость этих шести машин сейчас оцениваются в 300 млн. CHF или 321 млн. $ Однако еще в июне текущего года речь шла о 250 млн. CHF. Коррупция? Воровство? Нет! По данным Armasuisse увеличение цены вызвано колебаниями обменного курса франка и доллара.
Без разведывательных беспилотников Швейцария вынуждена обходиться уже начиная с 2019 года, когда все предыдущие модели БПЛА окончательно устарели и были сняты с вооружения.
В настоящее время Швейцария для этих целей использует вертолеты.
#helinews #drones #дроны #БПЛА #Швейцария
Современные разведывательные БПЛА, заказанные швейцарскими Вооруженными силами у Израиля, будут поставлены Берну позже, скорее всего в лучшем случае в конце 2024 года.
В результате этой задержки израильский поставщик, компания Elbit, должна будет выплатить неустойку.
Предполагалось, что два беспилотника будут переданы ВВС Швейцарии уже к концу 2022 года, а Вооруженные силы получат все шесть заказанных БПЛА к концу 2023 года. Стоимость этих шести машин сейчас оцениваются в 300 млн. CHF или 321 млн. $ Однако еще в июне текущего года речь шла о 250 млн. CHF. Коррупция? Воровство? Нет! По данным Armasuisse увеличение цены вызвано колебаниями обменного курса франка и доллара.
Без разведывательных беспилотников Швейцария вынуждена обходиться уже начиная с 2019 года, когда все предыдущие модели БПЛА окончательно устарели и были сняты с вооружения.
В настоящее время Швейцария для этих целей использует вертолеты.
#helinews #drones #дроны #БПЛА #Швейцария
Bell получила контракт на разработку для программы армии США Future Long Range Assault Aircraft.
Контракт затрагивает конвертоплан Bell V-280 Valor, который был разработан и испытан в рамках программы Joint Multi-Role Technology Demonstrator, которая началась в 2013 году.
V-280 прошел через проектирование, производство и более чем трехлетние летные испытания, которые предоставили обширные данные, подтверждающие технические и эксплуатационные преимущества аппарата для дальнего штурма.
Контракт затрагивает проектирование системы вооружения, техническое обслуживание, цифровое предприятие, производство, системную интеграцию, летные испытания и квалификацию летной годности.
#helinews #Bell #V280 #Valor
Контракт затрагивает конвертоплан Bell V-280 Valor, который был разработан и испытан в рамках программы Joint Multi-Role Technology Demonstrator, которая началась в 2013 году.
V-280 прошел через проектирование, производство и более чем трехлетние летные испытания, которые предоставили обширные данные, подтверждающие технические и эксплуатационные преимущества аппарата для дальнего штурма.
Контракт затрагивает проектирование системы вооружения, техническое обслуживание, цифровое предприятие, производство, системную интеграцию, летные испытания и квалификацию летной годности.
#helinews #Bell #V280 #Valor
YHL снова расширяет свой парк двумя вертолетами BK117 B2.
Первые два BK117, закупленные весной, были введены в эксплуатацию в августе 2022 года.
Пилоты YHL Кори и Питер продемонстрировали вертолет с бортовым номером C-GBKP, изображенный на фото выше, и одновременно оказали поддержку клиентам в Золотом треугольнике на северо-западе Британской Колумбии.
С наступлением зимы вертолеты снова вернулись в оперативный центр Принца Джорджа для проведения работ по техническому обслуживанию и доработке конфигурации.
BK117 — двухмоторный вертолет среднего класса, хорошо подходящий для пассажирских перевозок и проектов по перевозке тяжелых грузов. Конструкция обеспечивает высокую выносливость, более высокую скорость при меньшем расходе топлива, универсальность, надежность и конкурентоспособную стоимость при более низком уровне шума.
#helinews #Airbus #YHL #BK117
Первые два BK117, закупленные весной, были введены в эксплуатацию в августе 2022 года.
Пилоты YHL Кори и Питер продемонстрировали вертолет с бортовым номером C-GBKP, изображенный на фото выше, и одновременно оказали поддержку клиентам в Золотом треугольнике на северо-западе Британской Колумбии.
С наступлением зимы вертолеты снова вернулись в оперативный центр Принца Джорджа для проведения работ по техническому обслуживанию и доработке конфигурации.
BK117 — двухмоторный вертолет среднего класса, хорошо подходящий для пассажирских перевозок и проектов по перевозке тяжелых грузов. Конструкция обеспечивает высокую выносливость, более высокую скорость при меньшем расходе топлива, универсальность, надежность и конкурентоспособную стоимость при более низком уровне шума.
#helinews #Airbus #YHL #BK117
🇨🇳✈️НОВЫЙ КИТАЙСКИЙ БПЛА ТВ-001 С ПОЛНОЙ БОЕВОЙ НАГРУЗКОЙ.
Данные из открытых источников сообщают, что средневысотный беспилотник имеет грузоподъёмность до 1200 кг, при максимальном взлетной массе в 2800 кг.
Дальность же полёта ТВ-001 достигает 6000 км, при 35 часах нахождения в воздухе
#helinews #drones #БПЛА #дроны
Данные из открытых источников сообщают, что средневысотный беспилотник имеет грузоподъёмность до 1200 кг, при максимальном взлетной массе в 2800 кг.
Дальность же полёта ТВ-001 достигает 6000 км, при 35 часах нахождения в воздухе
#helinews #drones #БПЛА #дроны
60 лет назад, 7 декабря 1962 года, SA321 - SuperFrelon совершил свой первый полет.
При максимальной массе 13 тонн и оснащенном тремя двигателями Turbomeca Turmo IIIC7 мощностью 1570 л., он мог развить скорость в 275 км/ч и преодолеть расстояние в 1020 км.
Всего было построено и поставлено около 100 машин, в том числе во Францию, Израиль, ЮАР, Ливию и Ирак.
Последний был списан 30 апреля 2010 года после 44 лет эксплуатации во французском флоте.
Этот вертолёт оставил свой след в морском мире благодаря своей способности работать в открытом море и количеству спасательных операций, проведенных в Атлантике (более 2000 человек переброшены по воздуху).
#helihistory #Airbus #SuperFrelon
При максимальной массе 13 тонн и оснащенном тремя двигателями Turbomeca Turmo IIIC7 мощностью 1570 л., он мог развить скорость в 275 км/ч и преодолеть расстояние в 1020 км.
Всего было построено и поставлено около 100 машин, в том числе во Францию, Израиль, ЮАР, Ливию и Ирак.
Последний был списан 30 апреля 2010 года после 44 лет эксплуатации во французском флоте.
Этот вертолёт оставил свой след в морском мире благодаря своей способности работать в открытом море и количеству спасательных операций, проведенных в Атлантике (более 2000 человек переброшены по воздуху).
#helihistory #Airbus #SuperFrelon