Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мы уже рассказывали о санитарной миссии в Microsoft Flight Simulator. И вот новое пополнение, миссия по тушению пожаров. Почему бы немного не поиграть пятничным вечерком…
#helisim #MicrosoftFlightSimulator
#helisim #MicrosoftFlightSimulator
Морские пехотинцы Соединенных Штатов получат дополнительные возможности для обучения работе с тяжелым вертолетом Sikorsky CH-53K.
Этот вертолёт является самым современным и мощным вертолетом в арсенале Министерства обороны, способным перебрасывать войска и технику с корабля на берег и на высокогорную местность быстрее и эффективнее, чем когда-либо прежде.
Lockheed Martin предоставит военно-морскому флоту США дополнительное контейнерное летное учебное устройство с возможностью поставки еще трех в соответствии с условиями недавнего контракта. Это следует за успехом первого учебного устройства, доставленного в 2020 году на авиабазу морской пехоты Нью-Ривер в Джексонвилле, Северная Каролина.
Немного больше👇
#helinews #helisim #Sikorsky #CH53K
Этот вертолёт является самым современным и мощным вертолетом в арсенале Министерства обороны, способным перебрасывать войска и технику с корабля на берег и на высокогорную местность быстрее и эффективнее, чем когда-либо прежде.
Lockheed Martin предоставит военно-морскому флоту США дополнительное контейнерное летное учебное устройство с возможностью поставки еще трех в соответствии с условиями недавнего контракта. Это следует за успехом первого учебного устройства, доставленного в 2020 году на авиабазу морской пехоты Нью-Ривер в Джексонвилле, Северная Каролина.
Немного больше👇
#helinews #helisim #Sikorsky #CH53K
Летные экипажи будут обучаться выполнению всех задач морской пехоты по подъему тяжелых грузов, включая операции по перевозке на внешней подвеске, с использованием полнофункционального симулятора полета, который также воспроизводит различные условия окружающей среды, в которых вертолёт, вероятно, будет летать. Благодаря этой новой инициативе Lockheed Martin помогает Корпусу морской пехоты расширить проверенную и важную летную подготовку CH-53K с возможностью обучения большего числа морских пехотинцев.
Учебные устройства включают в себя полноценную кабину для вертолёта, управляемого пилотом и вторым пилотом, рабочее место инструктора, а также комнату для брифинга. Новейшие учебные устройства будут включать обновления, которые улучшат производительность системы, увеличат экономию средств и будут более тесно связаны с вертолётом CH-53K для повышения реалистичности обучения.
#helinews #helisim #Sikorsky #CH53K
Учебные устройства включают в себя полноценную кабину для вертолёта, управляемого пилотом и вторым пилотом, рабочее место инструктора, а также комнату для брифинга. Новейшие учебные устройства будут включать обновления, которые улучшат производительность системы, увеличат экономию средств и будут более тесно связаны с вертолётом CH-53K для повышения реалистичности обучения.
#helinews #helisim #Sikorsky #CH53K
Недавно откалиброванный и оснащенный для имитации полета как на R44, так и на Cabri G2, этот ультрасовременный симулятор полета на вертолете от Platinum Simulators наконец-то прибыл в Anthelion Helicopters.
Новое учебно-тренировочное устройство, оснащенное мониторами с полным движением и разрешением 4k, одобрено FAA для обучения как для VFR, так и для IFR.
PHS-5 AATD также будет имитировать 13 других типов вертолётов, включая AS350 и Bell 206. Хотя тренажер не одобрен для обучения по данным типам, опыт неоценим для тех, кто готовится к полету.
Full Motion 4K Helicopter Simulator — единственный в своем роде симулятор, а опция графики 4k была создана специально для Anthelion Helicopters. Симулятор представляет собой полномасштабную копию кабины вертолета, которая была разработана для обеспечения максимально реалистичного опыта.
#helinews #AnthelionHelicopters #helisim #simulator
Новое учебно-тренировочное устройство, оснащенное мониторами с полным движением и разрешением 4k, одобрено FAA для обучения как для VFR, так и для IFR.
PHS-5 AATD также будет имитировать 13 других типов вертолётов, включая AS350 и Bell 206. Хотя тренажер не одобрен для обучения по данным типам, опыт неоценим для тех, кто готовится к полету.
Full Motion 4K Helicopter Simulator — единственный в своем роде симулятор, а опция графики 4k была создана специально для Anthelion Helicopters. Симулятор представляет собой полномасштабную копию кабины вертолета, которая была разработана для обеспечения максимально реалистичного опыта.
#helinews #AnthelionHelicopters #helisim #simulator
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Любителям зависнуть в симуляторах…
Microsoft добавит вертолеты и планеры в Microsoft Flight Simulator 11 ноября.
#helinews #helisim #Microsoft #FlightSimulator
Microsoft добавит вертолеты и планеры в Microsoft Flight Simulator 11 ноября.
#helinews #helisim #Microsoft #FlightSimulator
После Швейцарии и Норвегии Германия стала третьей страной, получившей сертифицированный EASA симулятор Airbus H125 FTD уровня 3 в компании Meravo Helicopters.
Устройство на основе виртуальной реальности, используемое для обучения и проверки профессиональных пилотов, разработано и изготовлено VRM Switzerland. Как и в других странах, это позволяет проводить проверки лицензий и квалификации в реалистичных условиях для повышения безопасности полетов.
После того, как Meravo решила инвестировать в ориентированную на будущее концепцию, ее внедрение было выполнено в тесном сотрудничестве с VRM Switzerland’s FSTDO…👇
#helinews #Airbus #H125FTD #MeravoHelicopters #helisim #simulator
#VRM #VRMSwitzerland #FSTDO
Устройство на основе виртуальной реальности, используемое для обучения и проверки профессиональных пилотов, разработано и изготовлено VRM Switzerland. Как и в других странах, это позволяет проводить проверки лицензий и квалификации в реалистичных условиях для повышения безопасности полетов.
После того, как Meravo решила инвестировать в ориентированную на будущее концепцию, ее внедрение было выполнено в тесном сотрудничестве с VRM Switzerland’s FSTDO…👇
#helinews #Airbus #H125FTD #MeravoHelicopters #helisim #simulator
#VRM #VRMSwitzerland #FSTDO
Компании запланировали строительство современного помещения, которое представляет собой ультрасовременный тренажерный центр на базе Meravo.
Весь процесс квалификации взяла на себя команда FSTDO. Это имеет большое преимущество, заключающееся в том, что операторам не нужно приобретать сложные ноу-хау для квалификации и запуска FSTD в соответствии с правилами EASA.
Учебное устройство позволяет пилотам H125 получать кредиты для получения CPL, типовых оценок, а также проверки лицензии и квалификации оператора. «В отличие от настоящего вертолета, аварийные процедуры можно обучать и реалистично выполнять на одобренном Airbus устройстве. Это совершенно без риска в оптимальной учебной среде, более экономично и даже безвредно для окружающей среды», — комментирует Фаби Ризен.
Тренажер VR с панорамным 3D-обзором на 360° и высокодинамичной системой движения позволяет выполнять тренировки на основе реалистичных сценариев, в частности, для улучшения навыков пилота.
#helinews #Airbus #H125FTD #MeravoHelicopters #helisim #simulator
#VRM #VRMSwitzerland #FSTDO
Весь процесс квалификации взяла на себя команда FSTDO. Это имеет большое преимущество, заключающееся в том, что операторам не нужно приобретать сложные ноу-хау для квалификации и запуска FSTD в соответствии с правилами EASA.
Учебное устройство позволяет пилотам H125 получать кредиты для получения CPL, типовых оценок, а также проверки лицензии и квалификации оператора. «В отличие от настоящего вертолета, аварийные процедуры можно обучать и реалистично выполнять на одобренном Airbus устройстве. Это совершенно без риска в оптимальной учебной среде, более экономично и даже безвредно для окружающей среды», — комментирует Фаби Ризен.
Тренажер VR с панорамным 3D-обзором на 360° и высокодинамичной системой движения позволяет выполнять тренировки на основе реалистичных сценариев, в частности, для улучшения навыков пилота.
#helinews #Airbus #H125FTD #MeravoHelicopters #helisim #simulator
#VRM #VRMSwitzerland #FSTDO
Entrol запускает новый симулятор FTD на базе Sikorsky S-64 Skycrane. Первый аппарат этой модели — первый в мире FTD Level 2 на базе Sikorsky S-64.
Этот вертолет используется во всем мире для пожаротушения из-за его большой грузоподъемности и возможности быстрой заправки водой, что делает его одним из лучших пожарных вертолетов на рынке. Его также можно использовать в гражданской обороне, строительстве тяжелых грузов или лесозаготовке.
Это устройство, установленное и сертифицированное как FTD уровня 2 на территории заказчика в Южной Европе, в учебном центре Heli Protection Europe srl в Риети (Италия), оснащено новейшей технологией Entrol, основанной на более чем пятнадцатилетнем опыте.
С этим новым симулятором Entrol продолжает поиск дальнейших технологических усовершенствований в этом секторе и подтверждает стремление удовлетворить потребности клиентов во всем мире.
#helinews #Entrol #FTD #Sikorsky #S64 #Skycrane #sim #helisim #simulator
Этот вертолет используется во всем мире для пожаротушения из-за его большой грузоподъемности и возможности быстрой заправки водой, что делает его одним из лучших пожарных вертолетов на рынке. Его также можно использовать в гражданской обороне, строительстве тяжелых грузов или лесозаготовке.
Это устройство, установленное и сертифицированное как FTD уровня 2 на территории заказчика в Южной Европе, в учебном центре Heli Protection Europe srl в Риети (Италия), оснащено новейшей технологией Entrol, основанной на более чем пятнадцатилетнем опыте.
С этим новым симулятором Entrol продолжает поиск дальнейших технологических усовершенствований в этом секторе и подтверждает стремление удовлетворить потребности клиентов во всем мире.
#helinews #Entrol #FTD #Sikorsky #S64 #Skycrane #sim #helisim #simulator
Sikorsky предоставляет учебно-тренировочное устройство контейнерного типа для CH-53K на основе конфигурации LRIP Lot 4.
Подразделение учебных систем Центра ведения боевых действий ВМС США заказало дополнительное учебно-тренировочное оборудование для вертолета CH-53K King Stallion.
Одно летное учебно-тренировочное устройство контейнерного типа для CH-53K будет предоставлено Sikorsky на основе конфигурации LRIP Lot 4 «в поддержку усилий по созданию учебной системы CH-53K Phase II», как отмечается в заявлении Министерства обороны США.
Работы по заказу стоимостью 32,64 миллиона долларов будут выполняться в трех местах в США и будут завершены к декабрю 2024 года.
Решение о начале полномасштабного производства King Stallion запланировано на 2023 год, а первое развертывание ожидается в 2024 году в морской пехоте США.
CFTD оснащен системными дисплеями и может моделировать погодные и тактические условия. Первый тренажер был доставлен в USMC в апреле 2020 года.
#helinews #Sikorsky #CH53K #helisim #simulator
Подразделение учебных систем Центра ведения боевых действий ВМС США заказало дополнительное учебно-тренировочное оборудование для вертолета CH-53K King Stallion.
Одно летное учебно-тренировочное устройство контейнерного типа для CH-53K будет предоставлено Sikorsky на основе конфигурации LRIP Lot 4 «в поддержку усилий по созданию учебной системы CH-53K Phase II», как отмечается в заявлении Министерства обороны США.
Работы по заказу стоимостью 32,64 миллиона долларов будут выполняться в трех местах в США и будут завершены к декабрю 2024 года.
Решение о начале полномасштабного производства King Stallion запланировано на 2023 год, а первое развертывание ожидается в 2024 году в морской пехоте США.
CFTD оснащен системными дисплеями и может моделировать погодные и тактические условия. Первый тренажер был доставлен в USMC в апреле 2020 года.
#helinews #Sikorsky #CH53K #helisim #simulator
Loft Dynamics (ранее VRM Switzerland), создатель первого и единственного в мире симулятора виртуальной реальности, объявила о партнерстве с Air Greenland, современным тренировочным симулятором VR в Гренландии.
Партнерство знаменует собой новую веху в миссии Loft Dynamics по повышению доступности летного обучения даже в самых отдаленных местах.
Для Air Greenland партнерство впервые делает технологию обучения полетам в виртуальной реальности доступной внутри страны.
Air Greenland будет управлять тренажером Loft Dynamics Airbus H125 VR из своей штаб-квартиры в Нууке.
Тренажер является седьмым учебным устройством виртуальной реальности Loft Dynamics, одобренным EASA.
Приобретя симулятор, Air Greenland сможет повысить безопасность полетов, проводить проверки лицензий и квалификации операторов, проводить специальные операции, необходимые для безопасной навигации в отдаленных районах, и снижать воздействие на окружающую среду.
#helinews #LoftDynamics #helisim #simulator
Партнерство знаменует собой новую веху в миссии Loft Dynamics по повышению доступности летного обучения даже в самых отдаленных местах.
Для Air Greenland партнерство впервые делает технологию обучения полетам в виртуальной реальности доступной внутри страны.
Air Greenland будет управлять тренажером Loft Dynamics Airbus H125 VR из своей штаб-квартиры в Нууке.
Тренажер является седьмым учебным устройством виртуальной реальности Loft Dynamics, одобренным EASA.
Приобретя симулятор, Air Greenland сможет повысить безопасность полетов, проводить проверки лицензий и квалификации операторов, проводить специальные операции, необходимые для безопасной навигации в отдаленных районах, и снижать воздействие на окружающую среду.
#helinews #LoftDynamics #helisim #simulator
Entrol установит симулятор Bell 429 к середине 2023 г. на базе Surf Life Saving Queensland в аэропорту Арчерфилд на восточном побережье Австралии.
Тренажер будет оснащен модулями GTN 750 и GTN 650, визуальной системой Entrol с полем зрения 200º x 40º, высокотехнологичной системой вибрации Entrol для воспроизведения сценариев полета и инфракрасной камерой переднего обзора на основе FLIR.
С установкой симулятора Entrol будет присутствовать на пяти континентах, что станет важной вехой для компании.
#helinews #Entrol #Bell #Bell429 #sim #simulator #helisim #helieducation
Тренажер будет оснащен модулями GTN 750 и GTN 650, визуальной системой Entrol с полем зрения 200º x 40º, высокотехнологичной системой вибрации Entrol для воспроизведения сценариев полета и инфракрасной камерой переднего обзора на основе FLIR.
С установкой симулятора Entrol будет присутствовать на пяти континентах, что станет важной вехой для компании.
#helinews #Entrol #Bell #Bell429 #sim #simulator #helisim #helieducation
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Авиасимулятор, позволяющий тренировать потерю пространственной ориентации…
#helisim #simulator #helieducation #Aerospace
#helisim #simulator #helieducation #Aerospace
Ryan Aerospace возобновила сотрудничество с компанией Precision Flight Controls.
Для пилотов вертолетов глубина их способности принимать решения может означать разницу между безопасным прибытием и несчастным случаем со смертельным исходом. По мере того, как пилоты накапливают различный опыт полетов, они могут принимать более взвешенные решения до полета и во время управления вертолётом.
Precision Flight Controls и Ryan Aerospace поставили кампусу Embry-Riddle в Прескотте, штат Аризона, и Вертолетному институту симуляторы вертолетов HELIMOD MARK III, которые включают в себя шлемы виртуальной реальности…
#helinews #RyanAerospace #PrecisionFlightControls #helisim #sim #simulator
Для пилотов вертолетов глубина их способности принимать решения может означать разницу между безопасным прибытием и несчастным случаем со смертельным исходом. По мере того, как пилоты накапливают различный опыт полетов, они могут принимать более взвешенные решения до полета и во время управления вертолётом.
Precision Flight Controls и Ryan Aerospace поставили кампусу Embry-Riddle в Прескотте, штат Аризона, и Вертолетному институту симуляторы вертолетов HELIMOD MARK III, которые включают в себя шлемы виртуальной реальности…
#helinews #RyanAerospace #PrecisionFlightControls #helisim #sim #simulator
Тренажеры используют обучение на основе сценариев, чтобы пилоты вертолетов могли отрепетировать принятие решений, связанных с потерей управления в полете, непреднамеренным полетом в метеорологических условиях по приборам и полетами на малых высотах.
Эмбри-Риддл и Вертолетный институт разработают учебные сценарии для симуляторов виртуальной реальности. Они взяты из подробных сценариев, созданных Группой безопасности полётов на вертолёте США в ее «Рекомендуемой практике — симуляционное обучение для принятия решений в авиации». Планируется, что сценарии обучения будут запущены для использования пилотами этим летом.
Часть обучения посвящена непредвиденным проблемам с погодой и видимостью, и в течение этого года USHST уделяет большое внимание фатальной теме непреднамеренных приборных метеорологических условий, связанных с полетами вертолетов.
Статистика авиационных происшествий в США показывает, что пилот вертолета, работающий в соответствии с Правилами визуальных полетов, который непреднамеренно продолжает полет в IMC, с большой вероятностью потеряет контроль над своим вертолётом и погибнет в течение следующих 56 секунд. Чтобы помочь обратить вспять эту тревожную и неприемлемую тенденцию, USHST создала видеоролик «56 Seconds to Live», направленный на спасение жизней и обеспечение того, чтобы эти 56 секунд никогда не наступили.
USHST провел исследование с использованием данных NTSB о 31 непреднамеренной аварии IMC, в которых были доступны данные телеметрии. Анализ этих событий показал, что среднее расчетное время от входа в UIMC до аварии со смертельным исходом составило 56 секунд. Видео «56 Seconds to Live» предлагает графическое изображение того, как эти 56 секунд ощущаются отчаявшимся пилотом вертолета.
#helinews #RyanAerospace #PrecisionFlightControls #helisim #sim #simulator
Эмбри-Риддл и Вертолетный институт разработают учебные сценарии для симуляторов виртуальной реальности. Они взяты из подробных сценариев, созданных Группой безопасности полётов на вертолёте США в ее «Рекомендуемой практике — симуляционное обучение для принятия решений в авиации». Планируется, что сценарии обучения будут запущены для использования пилотами этим летом.
Часть обучения посвящена непредвиденным проблемам с погодой и видимостью, и в течение этого года USHST уделяет большое внимание фатальной теме непреднамеренных приборных метеорологических условий, связанных с полетами вертолетов.
Статистика авиационных происшествий в США показывает, что пилот вертолета, работающий в соответствии с Правилами визуальных полетов, который непреднамеренно продолжает полет в IMC, с большой вероятностью потеряет контроль над своим вертолётом и погибнет в течение следующих 56 секунд. Чтобы помочь обратить вспять эту тревожную и неприемлемую тенденцию, USHST создала видеоролик «56 Seconds to Live», направленный на спасение жизней и обеспечение того, чтобы эти 56 секунд никогда не наступили.
USHST провел исследование с использованием данных NTSB о 31 непреднамеренной аварии IMC, в которых были доступны данные телеметрии. Анализ этих событий показал, что среднее расчетное время от входа в UIMC до аварии со смертельным исходом составило 56 секунд. Видео «56 Seconds to Live» предлагает графическое изображение того, как эти 56 секунд ощущаются отчаявшимся пилотом вертолета.
#helinews #RyanAerospace #PrecisionFlightControls #helisim #sim #simulator
Вертолетная компания Swiss Helicopter AG и швейцарская авиационно-спасательная служба Rega совместно закупают модуль кабины для вертолета Airbus H125 для нового модульного тренажера Rega. Это не только повышает качество подготовки молодых пилотов, но и снижает загрязнение окружающей среды и расходы. Приобретая тренажер H125 высшего сертификационного класса, обе организации вносят дополнительный вклад в продвижение молодых пилотов вертолетов в Швейцарии.
#helinews #SwissHelicopter #Rega #Airbus #H125 #sim #helisim #simulator #helieducation
#helinews #SwissHelicopter #Rega #Airbus #H125 #sim #helisim #simulator #helieducation
Entrol продала тренажер H19 FTD Level 5 на базе AW 109 компании Alpha Aviation, академии летной подготовки номер один в Японии за последние 20 лет.
Тренажер будет оснащен новейшими технологиями Entrol, включая цилиндрическую визуальную систему, закрытую IOS и станцию подведения итогов, чтобы инструкторы могли записывать действия на тренажере и анализировать их позже.
Этот тренажер также будет оснащен визуальной базой данных высокой четкости, охватывающей близлежащую территорию учебных центров Alpha Aviation, а также другие визуальные ориентиры, используемые для их обучения вертолетам.
Тренажер будет установлен на их базе в Токио в ближайшие месяцы.
#helinews #Entrol #sim #simulator #helisim #Япония
Тренажер будет оснащен новейшими технологиями Entrol, включая цилиндрическую визуальную систему, закрытую IOS и станцию подведения итогов, чтобы инструкторы могли записывать действия на тренажере и анализировать их позже.
Этот тренажер также будет оснащен визуальной базой данных высокой четкости, охватывающей близлежащую территорию учебных центров Alpha Aviation, а также другие визуальные ориентиры, используемые для их обучения вертолетам.
Тренажер будет установлен на их базе в Токио в ближайшие месяцы.
#helinews #Entrol #sim #simulator #helisim #Япония
Аэрокосмическая промышленность Индонезии растет, и Frasca, компания FlightSafety International, играет ключевую роль в поддержке ее развития, недавно завершив заводскую приемку полнопилотажного симулятора вертолета H225M уровня D в рамках сотрудничества PT Dirgantara Indonesia с Frasca по поставке вертолета FFS уровня D H225M для ВВС Индонезии.
Тренажер представляет собой реплику вертолета H225M и разработан в соответствии с конкретной конфигурацией вертолёта, включая SAR, NVG и другие учебные задачи в соответствии с требованиями ВВС Индонезии, при этом предоставляя пилотам самый высокий уровень обучения навыкам и умениям.
Симулятор позволяет пилотам IDAF безопасно проходить множество тренировочных мероприятий на устройстве без необходимости тренироваться на реальном вертолёте. Это значительно снижает риски и затраты, связанные с использованием реальных вертолётов в учебных целях, и повышает качество обучения.
#helinews #Frasca #FlightSafetyInternational #sim #helisim #simulator #helieducation #H225M
Тренажер представляет собой реплику вертолета H225M и разработан в соответствии с конкретной конфигурацией вертолёта, включая SAR, NVG и другие учебные задачи в соответствии с требованиями ВВС Индонезии, при этом предоставляя пилотам самый высокий уровень обучения навыкам и умениям.
Симулятор позволяет пилотам IDAF безопасно проходить множество тренировочных мероприятий на устройстве без необходимости тренироваться на реальном вертолёте. Это значительно снижает риски и затраты, связанные с использованием реальных вертолётов в учебных целях, и повышает качество обучения.
#helinews #Frasca #FlightSafetyInternational #sim #helisim #simulator #helieducation #H225M