Специализированная консалтинговая компания MGI Engineering запустила программу демонстрации технологий грузовых БПЛА.
Генеральный директор и основатель MGI Майк Гаскойн официально представил свой полнофункциональный демонстратор технологий на лондонской конференции eVTOL Insights.
MGI применяет философию и подход к разработке Формулы-1 на рынке грузовых БПЛА eVTOL. Легкие композитные конструкции с высокоэффективными, быстро развивающимися итеративными процессами проектирования являются ключевыми элементами подхода компании к решению проблем, возникающих в отрасли грузовых СВВП, и она стремится предоставлять эти консультационные услуги во всей отрасли грузовых СВВП.
Компания MGI Engineering в прошлом году занималась разработкой технологий грузовых eVTOL с целью предоставления этих услуг более широкой отрасли. Кульминацией этого стали демонстрационные автономные технологии Mosquito для грузовых автомобилей…
#helinews #eVTOL #MGIEngineering #БПЛА
Генеральный директор и основатель MGI Майк Гаскойн официально представил свой полнофункциональный демонстратор технологий на лондонской конференции eVTOL Insights.
MGI применяет философию и подход к разработке Формулы-1 на рынке грузовых БПЛА eVTOL. Легкие композитные конструкции с высокоэффективными, быстро развивающимися итеративными процессами проектирования являются ключевыми элементами подхода компании к решению проблем, возникающих в отрасли грузовых СВВП, и она стремится предоставлять эти консультационные услуги во всей отрасли грузовых СВВП.
Компания MGI Engineering в прошлом году занималась разработкой технологий грузовых eVTOL с целью предоставления этих услуг более широкой отрасли. Кульминацией этого стали демонстрационные автономные технологии Mosquito для грузовых автомобилей…
#helinews #eVTOL #MGIEngineering #БПЛА
Разработка сверхлегких конструкционных композитных конструкций является ключевым фактором, позволяющим летательным аппаратам эффективно выполнять свои задачи. Решение MGI ориентировано на настраиваемый дизайн с двумя вариантами демонстрационной технологии; первая - это конфигурация с наклонным ротором, с двумя роторами на каждом углу, способными наклоняться от 45 градусов вперед до 45 градусов назад.
Второй имеет восемь роторов с двигателями с прямым приводом, распределенными по четырем крыльям, и все четыре крыла используют запатентованный механизм наклона MGI, который используется для управления тангажем и креном. Этот вариант способен взлетать вертикально и полностью переходить на горизонтальный полёт для полетов на большие расстояния.
Модульный подход к этому транспортному средству, в котором крылья и несущие винты могут быть сконфигурированы в соответствии с профилем миссии, позволяет использовать масштабируемые общие платформы с использованием общих аккумуляторных модулей, чтобы обеспечить экономически эффективные решения по доставке грузов.
Концепция платформы транспортного средства также была разработана для эффективного масштабирования для транспортных средств с полезной нагрузкой до 500 кг.
#helinews #eVTOL #MGIEngineering #БПЛА
Второй имеет восемь роторов с двигателями с прямым приводом, распределенными по четырем крыльям, и все четыре крыла используют запатентованный механизм наклона MGI, который используется для управления тангажем и креном. Этот вариант способен взлетать вертикально и полностью переходить на горизонтальный полёт для полетов на большие расстояния.
Модульный подход к этому транспортному средству, в котором крылья и несущие винты могут быть сконфигурированы в соответствии с профилем миссии, позволяет использовать масштабируемые общие платформы с использованием общих аккумуляторных модулей, чтобы обеспечить экономически эффективные решения по доставке грузов.
Концепция платформы транспортного средства также была разработана для эффективного масштабирования для транспортных средств с полезной нагрузкой до 500 кг.
#helinews #eVTOL #MGIEngineering #БПЛА