Vita Inclinata, разработчик и производитель оборудования для стабилизации нагрузки вертолетов и внешних подъемников, а также высокоточного оборудования, объявила, что армия США недавно закупила 15 спасательных систем Vita для оценки на предмет их пригодности и операционной эффективности.
В течение примерно полутора лет Vita при поддержке ADS усердно работала, чтобы сделать Vita Rescue System доступной по контрактам на специализированную логистическую поддержку…👇
#heliequipment
В течение примерно полутора лет Vita при поддержке ADS усердно работала, чтобы сделать Vita Rescue System доступной по контрактам на специализированную логистическую поддержку…👇
#heliequipment
Медицинская эвакуация или поисково-спасательные операции часто являются сложной задачей для всех задействованных команд, особенно когда речь идет о вращении груза спасательного подъемника. Общеизвестно, что, если не будут приняты специальные меры для противодействия потоку воздуха с вертолета на людей, прикрепленных к тросу подъемника, существует большая вероятность того, что груз начнет выходить из-под контроля.
Необходимо принять меры для предотвращения трения подъемного троса и его контакта с летательным аппаратом, что приведет к повреждению отдельных жил подъемного троса. Это в дополнение к опасной для жизни ситуации, в которой находится пострадавший. К сожалению, площадь поверхности спасательной корзины мешается потоку воздуха от вертолета, этому нужно что-то противопоставить, чтобы воздушный поток давил на него, поэтому меры противодействия необходимы для обеспечения безопасности каждой операции по спасению подъемника. VRS обеспечивает эти спасательные средства противодействия воздушному потоку.
Технология Vita предложила совершенно новый подход к выполнению высокорисковых задач по подъему пострадавших. Ценностное предложение, которое они обнаружили, включало новые возможности повышения эффективности, такие как:
- Значительно уменьшено время задержки при зависании.
- Повышенная безопасность за счет исключения вращения, раскачивания предметов на подъемнике.
- Новые возможности для сокращения обучения, необходимого для подготовки высококвалифицированных операторов.
#heliequipment
Необходимо принять меры для предотвращения трения подъемного троса и его контакта с летательным аппаратом, что приведет к повреждению отдельных жил подъемного троса. Это в дополнение к опасной для жизни ситуации, в которой находится пострадавший. К сожалению, площадь поверхности спасательной корзины мешается потоку воздуха от вертолета, этому нужно что-то противопоставить, чтобы воздушный поток давил на него, поэтому меры противодействия необходимы для обеспечения безопасности каждой операции по спасению подъемника. VRS обеспечивает эти спасательные средства противодействия воздушному потоку.
Технология Vita предложила совершенно новый подход к выполнению высокорисковых задач по подъему пострадавших. Ценностное предложение, которое они обнаружили, включало новые возможности повышения эффективности, такие как:
- Значительно уменьшено время задержки при зависании.
- Повышенная безопасность за счет исключения вращения, раскачивания предметов на подъемнике.
- Новые возможности для сокращения обучения, необходимого для подготовки высококвалифицированных операторов.
#heliequipment
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Интересное видео про технологии предотвращающие вращение спасательной корзины при осуществлении спасательных операций.
К сообщению👆
#heliequipment
К сообщению👆
#heliequipment
Очень интересная статья о том, как частные метеостанции начинают играть роль в безопасности полетов там, где нет метеорологического покрытия
Операторы медицинской эвакуации вертолетов изучают возможности использования системы погодных камер FAA
Успешные испытания систем погодных камер могут произвести революцию в работе вертолетов скорой помощи.
По мере роста популярности и успеха программы погодных камер Федеральное управление гражданской авиации (FAA) теперь стремится расширить использование этих систем коммерческими операторами и в процессе, возможно, спасти жизни. FAA предоставляет во временное пользование погодные камеры операторам вертолетов скорой помощи (HAA), вылетающим из трех больниц на Гренаде и в Джексоне, штат Миссисипи, и в Анн-Арборе, штат Мичиган…👇
https://telegra.ph/Pogodnye-stancii-na-sluzhbe-HEMS-12-14
#helinews #HEMS #helitechnology #heliequipment
Операторы медицинской эвакуации вертолетов изучают возможности использования системы погодных камер FAA
Успешные испытания систем погодных камер могут произвести революцию в работе вертолетов скорой помощи.
По мере роста популярности и успеха программы погодных камер Федеральное управление гражданской авиации (FAA) теперь стремится расширить использование этих систем коммерческими операторами и в процессе, возможно, спасти жизни. FAA предоставляет во временное пользование погодные камеры операторам вертолетов скорой помощи (HAA), вылетающим из трех больниц на Гренаде и в Джексоне, штат Миссисипи, и в Анн-Арборе, штат Мичиган…👇
https://telegra.ph/Pogodnye-stancii-na-sluzhbe-HEMS-12-14
#helinews #HEMS #helitechnology #heliequipment
Telegraph
Погодные станции на службе HEMS
В течение следующего года агентство будет собирать данные, чтобы выяснить, как использовать изображения и какие преимущества они могут принести в авиацию, особенно в тех местах, где ближайшая автоматизированная система наземных наблюдений (ASOS) расположена…
Новые очки ночного видения для пилотов REGA
Новые устройства позволяют лучше видеть во время миссий, проводимых в ночное время, увеличивая поле зрения на 25%.
Все вертолеты REGA оснащены новыми, специально разработанными очками ночного видения, улучшающими зрение пилотов. Стоимость каждого прибора ночного видения, составляет примерно 25 000 швейцарских франков, а общий объем инвестиций составляет 1,2 млн. швейцарских франков.
В 1987 году REGA была первой гражданской авиационной спасательной организацией в мире, которая оснастила свои экипажи очками ночного видения. Новые устройства обеспечивают лучшее зрение с точки зрения контраста, форм и теней, а также увеличивают поле зрения на 25%. Они меньше утомляют глаза и позволяют пилотам лучше видеть опасности и адекватно реагировать.
#helinews #REGA #helitechnology #heliequipment #nightvision
Новые устройства позволяют лучше видеть во время миссий, проводимых в ночное время, увеличивая поле зрения на 25%.
Все вертолеты REGA оснащены новыми, специально разработанными очками ночного видения, улучшающими зрение пилотов. Стоимость каждого прибора ночного видения, составляет примерно 25 000 швейцарских франков, а общий объем инвестиций составляет 1,2 млн. швейцарских франков.
В 1987 году REGA была первой гражданской авиационной спасательной организацией в мире, которая оснастила свои экипажи очками ночного видения. Новые устройства обеспечивают лучшее зрение с точки зрения контраста, форм и теней, а также увеличивают поле зрения на 25%. Они меньше утомляют глаза и позволяют пилотам лучше видеть опасности и адекватно реагировать.
#helinews #REGA #helitechnology #heliequipment #nightvision
GPMS International объявила о получении одобрения ODA на установку Foresight MX на вертолеты семейства Mi.
Foresight MX - это система мониторинга работоспособности и использования нового поколения от GPMS, а комплект серии Mi адаптирован для вертолётов Ми-8, Ми-17 и Ми-171 и их вариантов. Компания уже принимает заказы на эту комплексную систему контроля характеристик вертолетов на платформе Mi-Platform.
Работы по проектированию и сертификации выполняются GPMS в партнерстве с VTS Aviation, американским специалистом по семейству вертолетов Mi, и Avia-Grade, украинской организацией по авионике, авиационной инженерии и техническому обслуживанию. Установка была выполнена компанией «Авиа-Грейд» на вертолете Ми-8 на заводе по производству и ремонту двигателей «Мотор Сич» в Запорожье, Украина.
Немного больше👇
#helinews #heliequipment #Mi8 #Миль #Ми8
Foresight MX - это система мониторинга работоспособности и использования нового поколения от GPMS, а комплект серии Mi адаптирован для вертолётов Ми-8, Ми-17 и Ми-171 и их вариантов. Компания уже принимает заказы на эту комплексную систему контроля характеристик вертолетов на платформе Mi-Platform.
Работы по проектированию и сертификации выполняются GPMS в партнерстве с VTS Aviation, американским специалистом по семейству вертолетов Mi, и Avia-Grade, украинской организацией по авионике, авиационной инженерии и техническому обслуживанию. Установка была выполнена компанией «Авиа-Грейд» на вертолете Ми-8 на заводе по производству и ремонту двигателей «Мотор Сич» в Запорожье, Украина.
Немного больше👇
#helinews #heliequipment #Mi8 #Миль #Ми8
Для вертолетов серии Mi послепродажный комплект Foresight MX весит менее семи килограммов без учета проводов датчика. Комплект, состоящий из 16 интеллектуальных датчиков с центральным процессором, трех тахометров и бортового блока управления, можно установить примерно за 140 часов. Сертификационный пакет был одобрен ODA в соответствии с требованиями дополнительного сертификата типа FAA и доступен для получения разрешения местного управления гражданской авиации.
Комплект серии Mi - это уровень сбора данных для системы Foresight MX компании GPMS. На борту блок управления собирает данные о треке и балансировке механических и несущих винтов, а также собирает параметры полета с авионики. Оказавшись на земле, Foresight автоматически загружает эти данные для обработки по беспроводной сети.
После этого операторы могут получить доступ к приложению Foresight MX для просмотра данных с любого устройства на базе браузера. Foresight MX на серии Mi обеспечивает мониторинг состояния двигателя и трансмиссии, мониторинг полетных данных по более чем 42 параметрам вместе с захватом превышения и предупреждением, а также Rotor Track and Balance с оптимизированными решениями, доступными после каждого полета.
Вертолет с оборудованием Foresight MX должен поступить в эксплуатацию в поддержку гуманитарной миссии Всемирной продовольственной программы Организации Объединенных Наций в Африке в начале 2022 года.
#helinews #heliequipment #Mi8 #Миль #Ми8
Комплект серии Mi - это уровень сбора данных для системы Foresight MX компании GPMS. На борту блок управления собирает данные о треке и балансировке механических и несущих винтов, а также собирает параметры полета с авионики. Оказавшись на земле, Foresight автоматически загружает эти данные для обработки по беспроводной сети.
После этого операторы могут получить доступ к приложению Foresight MX для просмотра данных с любого устройства на базе браузера. Foresight MX на серии Mi обеспечивает мониторинг состояния двигателя и трансмиссии, мониторинг полетных данных по более чем 42 параметрам вместе с захватом превышения и предупреждением, а также Rotor Track and Balance с оптимизированными решениями, доступными после каждого полета.
Вертолет с оборудованием Foresight MX должен поступить в эксплуатацию в поддержку гуманитарной миссии Всемирной продовольственной программы Организации Объединенных Наций в Африке в начале 2022 года.
#helinews #heliequipment #Mi8 #Миль #Ми8
Babcock наращивает передовые технологии в области санитарной авиации в Италии и оказывает серьезное влияние на способность своих пилотов летать в ночное время и обеспечивать безопасность населения.
Пилоты санитарной авиации Babcock, выполняющие ночные полеты, больше не привязаны к использованию сертифицированных посадочных площадок благодаря изменению правил полетов и внедрению в Италии компанией Babcock двух инновационных решений, а именно очков ночного видения и системы освещения высокой интенсивности установленной под вертолетом.
В последние месяцы технологические исследования позволили сделать новые разработки и сделать новый скачок в качестве ночного обслуживания. Благодаря внедрению новой системы фар высокой яркости, установленной под корпусом вертолета, вертолет теперь может приземляться ночью, без наземного освещения, в конечном итоге становясь автономным и способным работать в любом месте.
#helinews #heliequipment #helitechnology #heliinnovation
Пилоты санитарной авиации Babcock, выполняющие ночные полеты, больше не привязаны к использованию сертифицированных посадочных площадок благодаря изменению правил полетов и внедрению в Италии компанией Babcock двух инновационных решений, а именно очков ночного видения и системы освещения высокой интенсивности установленной под вертолетом.
В последние месяцы технологические исследования позволили сделать новые разработки и сделать новый скачок в качестве ночного обслуживания. Благодаря внедрению новой системы фар высокой яркости, установленной под корпусом вертолета, вертолет теперь может приземляться ночью, без наземного освещения, в конечном итоге становясь автономным и способным работать в любом месте.
#helinews #heliequipment #helitechnology #heliinnovation
RUAG заключила 10-летнее лицензионное соглашение с Collins Aerospace на техническое обслуживание и капитальный ремонт спасательных подъемников для вертолетов.
В результате с 2022 года наш основной заказчик, DDPS, получит выгоду от значительных улучшений нашей инфраструктуры, навыков сотрудников и экспертных знаний в отношении технического обслуживания и капитального ремонта.
Оперативная готовность вертолетов - залог каждой успешной спасательной операции.
Немного подробнее👇
#helinews #heliequipment
В результате с 2022 года наш основной заказчик, DDPS, получит выгоду от значительных улучшений нашей инфраструктуры, навыков сотрудников и экспертных знаний в отношении технического обслуживания и капитального ремонта.
Оперативная готовность вертолетов - залог каждой успешной спасательной операции.
Немного подробнее👇
#helinews #heliequipment
Для профессионального спасения в воздухе, находящегося в постоянной готовности к работе, требуется соответствующее оборудование. Если при разведке района развертывания с воздуха будет установлено, что безопасная посадка на месте аварии невозможна, спасательные подъемники могут стать жизненно важными спасателями. Они используются во множестве различных ситуаций. Спасательные подъемники используются, например, при промышленном техническом обслуживании морских ветряных электростанций.
В будущем RUAG возьмет на себя все техническое обслуживание 18 европейских заказчиков, закрепленных за ней на объекте в Интерлакене, включая капитальный ремонт и модернизацию спасательных подъемников для различных типов вертолетов. К ним относятся EC135, Bell429, AW109, AW139 и AW169.
Благодаря европейскому часовому поясу RUAG ближе к своим клиентам и гарантирует короткие сроки доставки, а также минимальные простои на местах. В дополнение к временной составляющей, клиенты смогут сэкономить на дорогостоящих расходах на морские перевозки в будущем, поскольку такую спасательную лебедку нельзя просто доставить курьером.
Капитальный ремонт спасательной лебедки обычно занимает чуть менее двух месяцев, и каждые три года необходимо заменять проскальзывающую муфту, одну из наиболее важных частей. Чтобы обеспечить короткие сроки поставки новым клиентам, RUAG снабдит свой склад в Интерлакене соответствующими запасными частями. Благодаря новой полуавтоматической системе тестирования RUAG также инвестирует в современное звукоизолированное помещение рядом с рабочими станциями в Интерлакене. Это позволяет работать на небольших расстояниях и устраняет воздействие шума на сотрудников.
#helinews #heliequipment
В будущем RUAG возьмет на себя все техническое обслуживание 18 европейских заказчиков, закрепленных за ней на объекте в Интерлакене, включая капитальный ремонт и модернизацию спасательных подъемников для различных типов вертолетов. К ним относятся EC135, Bell429, AW109, AW139 и AW169.
Благодаря европейскому часовому поясу RUAG ближе к своим клиентам и гарантирует короткие сроки доставки, а также минимальные простои на местах. В дополнение к временной составляющей, клиенты смогут сэкономить на дорогостоящих расходах на морские перевозки в будущем, поскольку такую спасательную лебедку нельзя просто доставить курьером.
Капитальный ремонт спасательной лебедки обычно занимает чуть менее двух месяцев, и каждые три года необходимо заменять проскальзывающую муфту, одну из наиболее важных частей. Чтобы обеспечить короткие сроки поставки новым клиентам, RUAG снабдит свой склад в Интерлакене соответствующими запасными частями. Благодаря новой полуавтоматической системе тестирования RUAG также инвестирует в современное звукоизолированное помещение рядом с рабочими станциями в Интерлакене. Это позволяет работать на небольших расстояниях и устраняет воздействие шума на сотрудников.
#helinews #heliequipment
Надыбали интересный буклетик про оснащение летающей скорой помощи Sikorsky S-76.
Может у кого есть аналогичные буклеты? Будет интересно посмотреть.
#heliphoto #HEMS #heliequipment
Может у кого есть аналогичные буклеты? Будет интересно посмотреть.
#heliphoto #HEMS #heliequipment
Trakka Systems объявляет о выпуске пакета комплексных решений для шерифов округа Спокан.
Непревзойденный комплексный пакет решений Trakka состоит из камеры наблюдения TrakkaCam TC-300 EO/IR с гиростабилизацией, сложного многоспектрального прожектора TrakkaBeam TLX и системы управления картами и видео TrakkaMaps TM-100.
Подразделение воздушной поддержки Спокан обеспечивает поисково-спасательные работы, поиск беглецов, тушение пожаров, наблюдение, проверки критически важной инфраструктуры национальной безопасности, оценку ущерба от стихийных бедствий и патрулирование северо-запада.
Подробнее о системах 👇
#helinews #heliequipment #Trakka
Непревзойденный комплексный пакет решений Trakka состоит из камеры наблюдения TrakkaCam TC-300 EO/IR с гиростабилизацией, сложного многоспектрального прожектора TrakkaBeam TLX и системы управления картами и видео TrakkaMaps TM-100.
Подразделение воздушной поддержки Спокан обеспечивает поисково-спасательные работы, поиск беглецов, тушение пожаров, наблюдение, проверки критически важной инфраструктуры национальной безопасности, оценку ущерба от стихийных бедствий и патрулирование северо-запада.
Подробнее о системах 👇
#helinews #heliequipment #Trakka
Траккакам ТС-300
TrakkaCam TC-300 — это универсальная, компактная, мультисенсорная система наблюдения дальнего действия, предназначенная для установки на различных пилотируемых и беспилотных платформах. Его расширенные функции и сложные процессоры обработки изображений встроены в конфигурацию с одним LRU и оснащены 4-осевой активной гиростабилизацией и встроенной 6-осевой пассивной изоляцией для обеспечения очень стабильного, кристально чистого изображения высокой четкости.
Расширенные режимы обработки изображений, такие как смешивание изображений, разделенный экран и картинка в картинке, позволяют пользователям одновременно использовать изображения с разных датчиков и извлекать детали, которые в противном случае остались бы незамеченными одним датчиком. Другая функция, обнаружение движущихся целей, встроена прямо в систему. TC-300 — это продукт, не предназначенный для экспорта ITAR, и RTCA DO-160 прошел испытания на соответствие экологическим, электромагнитным и механическим требованиям, что делает его идеальным для использования даже в самых суровых условиях.
TrakkaBeams TLX
TrakkaBeams TLX — это последнее поколение прожекторов в своем классе. TLX имеет инерционную стабилизацию для повышения производительности и простоты использования.
Используя уникальную ксеноновую технологию, системы обеспечивают эффективный и более интенсивный луч от центра к краям. Аэродинамический дизайн и малый вес устраняют необходимость в противовесе даже при боковом монтаже систем.
Менее чем за 1 секунду можно выбрать до шести различных фильтров: скрытая ИК-подсветка (для активов с ПНВ), варианты видимого красного, зеленого или янтарного и белого света. TLX сертифицирован DO-160G и соответствует требованиям DO-178.
TrakkaMaps TM-100
TM-100 — это полнофункциональная система картографирования и управления видео, которая может работать на различных компьютерных платформах, включая ноутбуки.
Доступная по цене и гибкая архитектура легко настраивается с помощью защищенных баз данных с открытым исходным кодом и проприетарных баз данных. Разработанный для интеграции с камерами TrakkaCam и прожекторами TrakkaBeam, TM-100 может направлять камеру и прожектор в любую точку на карте прикосновением к экрану, щелчком мыши, вводом адреса, перекрёстка, улиц города, достопримечательностями или по записи координат.
Интуитивно понятное сенсорное управление TM-100 предлагает 3D-изображения, изображения улиц, со спутника и пользовательские карты с наложениями дополненной реальности на живые видеоизображения.
#helinews #Trakka #heliequipment
TrakkaCam TC-300 — это универсальная, компактная, мультисенсорная система наблюдения дальнего действия, предназначенная для установки на различных пилотируемых и беспилотных платформах. Его расширенные функции и сложные процессоры обработки изображений встроены в конфигурацию с одним LRU и оснащены 4-осевой активной гиростабилизацией и встроенной 6-осевой пассивной изоляцией для обеспечения очень стабильного, кристально чистого изображения высокой четкости.
Расширенные режимы обработки изображений, такие как смешивание изображений, разделенный экран и картинка в картинке, позволяют пользователям одновременно использовать изображения с разных датчиков и извлекать детали, которые в противном случае остались бы незамеченными одним датчиком. Другая функция, обнаружение движущихся целей, встроена прямо в систему. TC-300 — это продукт, не предназначенный для экспорта ITAR, и RTCA DO-160 прошел испытания на соответствие экологическим, электромагнитным и механическим требованиям, что делает его идеальным для использования даже в самых суровых условиях.
TrakkaBeams TLX
TrakkaBeams TLX — это последнее поколение прожекторов в своем классе. TLX имеет инерционную стабилизацию для повышения производительности и простоты использования.
Используя уникальную ксеноновую технологию, системы обеспечивают эффективный и более интенсивный луч от центра к краям. Аэродинамический дизайн и малый вес устраняют необходимость в противовесе даже при боковом монтаже систем.
Менее чем за 1 секунду можно выбрать до шести различных фильтров: скрытая ИК-подсветка (для активов с ПНВ), варианты видимого красного, зеленого или янтарного и белого света. TLX сертифицирован DO-160G и соответствует требованиям DO-178.
TrakkaMaps TM-100
TM-100 — это полнофункциональная система картографирования и управления видео, которая может работать на различных компьютерных платформах, включая ноутбуки.
Доступная по цене и гибкая архитектура легко настраивается с помощью защищенных баз данных с открытым исходным кодом и проприетарных баз данных. Разработанный для интеграции с камерами TrakkaCam и прожекторами TrakkaBeam, TM-100 может направлять камеру и прожектор в любую точку на карте прикосновением к экрану, щелчком мыши, вводом адреса, перекрёстка, улиц города, достопримечательностями или по записи координат.
Интуитивно понятное сенсорное управление TM-100 предлагает 3D-изображения, изображения улиц, со спутника и пользовательские карты с наложениями дополненной реальности на живые видеоизображения.
#helinews #Trakka #heliequipment
Компания Honeywell объявила о том, что Береговая охрана США выбрала метеорологическую радиолокационную систему Honeywell IntuVue™ RDR-7000 в качестве модернизации существующих систем на своих Sikorsky MH-60 Jayhawk и Eurocopter MH-65 (многоцелевых вертолетов Dolphin).
Модернизация RDR-7000 опирается на высокую производительность и ситуационную осведомленность, обеспечиваемую установленной в настоящее время метеорологической радиолокационной системой Honeywell P701.
Модернизированная метеорологическая радиолокационная система RDR-7000 будет обладать самыми современными возможностями, включая полностью автоматизированное управление наклоном и усилением, интуитивно понятный дисплей и улучшенное наблюдение за морскими судами. Значительно уменьшенный размер, вес и мощность снизят эксплуатационные расходы, повысят эффективность использования топлива и повысят готовность к выполнению миссии.
Что изменится…
#helinews #Honeywell #heliequipment #IntuVue™ #RDR7000
Модернизация RDR-7000 опирается на высокую производительность и ситуационную осведомленность, обеспечиваемую установленной в настоящее время метеорологической радиолокационной системой Honeywell P701.
Модернизированная метеорологическая радиолокационная система RDR-7000 будет обладать самыми современными возможностями, включая полностью автоматизированное управление наклоном и усилением, интуитивно понятный дисплей и улучшенное наблюдение за морскими судами. Значительно уменьшенный размер, вес и мощность снизят эксплуатационные расходы, повысят эффективность использования топлива и повысят готовность к выполнению миссии.
Что изменится…
#helinews #Honeywell #heliequipment #IntuVue™ #RDR7000
RDR-7000 использует трехмерное объемное сканирование в широком диапазоне обнаружения для создания полного обзора погоды в режиме реального времени от 0 до 60 000 футов по вертикали и до 180 морских миль перед вертолётом для типичных вертолетных приложений с использованием 12-дюймовой антенны.
Для больших вертолетов и самолетов дальность действия радара может быть увеличена до 320 морских миль за счет использования антенны большего размера.
Радар также полностью автоматизирован и не требует активной регулировки пилотом элементов управления наклоном и усилением для работы, что значительно снижает рабочую нагрузку в кабине. RDR-7000 позволит пилотам USCG меньше сосредотачиваться на работе радара и больше на выполнении миссии при работе в сложных погодных условиях.
Кроме того, RDR-7000 обеспечивает расширенный режим морского наблюдения «Real Beam» для обнаружения морских целей на дисплее радара.
#helinews #Honeywell #heliequipment #IntuVue™ #RDR7000
Для больших вертолетов и самолетов дальность действия радара может быть увеличена до 320 морских миль за счет использования антенны большего размера.
Радар также полностью автоматизирован и не требует активной регулировки пилотом элементов управления наклоном и усилением для работы, что значительно снижает рабочую нагрузку в кабине. RDR-7000 позволит пилотам USCG меньше сосредотачиваться на работе радара и больше на выполнении миссии при работе в сложных погодных условиях.
Кроме того, RDR-7000 обеспечивает расширенный режим морского наблюдения «Real Beam» для обнаружения морских целей на дисплее радара.
#helinews #Honeywell #heliequipment #IntuVue™ #RDR7000
Беспроводная система внутренней связи Axnes PNG
Axnes AS, ведущий мировой поставщик решений для беспроводной связи, получил положительный отзыв от ВВС Италии о жизненно важной роли, которую беспроводная система внутренней связи PNG сыграла в их вертолетных поисково-спасательных операциях во время недавнего наводнения на северо-востоке Италии.
После завершения спасательных операций итальянские ВВС связались с Axnes, чтобы похвалить эффективность и подчеркнуть необходимость беспроводной связи во время подъемных операций на их вертолетах AW139. Серия наводнений произошла в городах Болонья, Чезена, Форли, Фаэнца, Равенна и Римини и вокруг них в регионе Эмилия-Романья в Италии.
На AW139 установлена базовая станция BST50 и панель управления CP50, а спасатели используют полностью водонепроницаемые портативные приемопередатчики MP50 от Axnes, что важно в данной конкретной ситуации, так как большинство домов было затоплено. Имея возможность разговаривать напрямую по интеркому вертолёта, но по беспроводной связи, можно гораздо безопаснее и эффективнее координировать подъемные операции. Система PNG также связана с системой интерактивных карт, что позволяет легко увидеть в темноте, где находится пловец-спасатель.
#helinews #Leonardo #AW139 #SAR #heliequipment #Axnes #PNG
Axnes AS, ведущий мировой поставщик решений для беспроводной связи, получил положительный отзыв от ВВС Италии о жизненно важной роли, которую беспроводная система внутренней связи PNG сыграла в их вертолетных поисково-спасательных операциях во время недавнего наводнения на северо-востоке Италии.
После завершения спасательных операций итальянские ВВС связались с Axnes, чтобы похвалить эффективность и подчеркнуть необходимость беспроводной связи во время подъемных операций на их вертолетах AW139. Серия наводнений произошла в городах Болонья, Чезена, Форли, Фаэнца, Равенна и Римини и вокруг них в регионе Эмилия-Романья в Италии.
На AW139 установлена базовая станция BST50 и панель управления CP50, а спасатели используют полностью водонепроницаемые портативные приемопередатчики MP50 от Axnes, что важно в данной конкретной ситуации, так как большинство домов было затоплено. Имея возможность разговаривать напрямую по интеркому вертолёта, но по беспроводной связи, можно гораздо безопаснее и эффективнее координировать подъемные операции. Система PNG также связана с системой интерактивных карт, что позволяет легко увидеть в темноте, где находится пловец-спасатель.
#helinews #Leonardo #AW139 #SAR #heliequipment #Axnes #PNG