Воздушная скорая помощь Восточной Англии является первой санитарной воздушной службой в Великобритании, которая модернизировала свой вертолет Airbus H145 новой пятилопастной головкой несущего винта.
Эта первая британская инженерная разработка обеспечит большую подъемную силу, снизит вибрации и улучшит управляемость и устойчивость, обеспечив повышенный комфорт для пациентов и экипажа EAAA, поскольку они работают круглосуточно и без выходных…👇
https://telegra.ph/Novyj-Airbus-H145-D3-dlya-skoroj-pomoshchi-Velikobritanii-03-03
#helinews #H145 #AngliaOne #Великобритания #HEMS
Эта первая британская инженерная разработка обеспечит большую подъемную силу, снизит вибрации и улучшит управляемость и устойчивость, обеспечив повышенный комфорт для пациентов и экипажа EAAA, поскольку они работают круглосуточно и без выходных…👇
https://telegra.ph/Novyj-Airbus-H145-D3-dlya-skoroj-pomoshchi-Velikobritanii-03-03
#helinews #H145 #AngliaOne #Великобритания #HEMS
Гонка Leonardo Helicopters за крупную сделку с Министерством обороны Великобритании по производству вертолётов стоимостью 1,2 миллиарда фунтов стерлингов накаляется…
На этой неделе правительство Великобритании приступило к этапу закупок для программы New Medium Helicopter, которая включает 44 новых вертолета.
В марте 2021 года Министерство обороны подтвердило, что Королевские ВВС собираются вывести из эксплуатации свой парк из 23 вертолетов Puma, построенных в начале 1970-х годов, и потребуется новый парк вертолетов. Leonardo Helicopters, в которой работает более 3000 человек в центре Йовила, надеется заключить сделку и ранее обязалась инвестировать в новую производственную линию в Сомерсете, если Министерство обороны выберет вертолеты AW149…
https://telegra.ph/Bitva-titanov-v-Tumannom-Albione-06-08
#helinews #Leonardo #AW149 #Великобритания #NewMediumHelicopter
На этой неделе правительство Великобритании приступило к этапу закупок для программы New Medium Helicopter, которая включает 44 новых вертолета.
В марте 2021 года Министерство обороны подтвердило, что Королевские ВВС собираются вывести из эксплуатации свой парк из 23 вертолетов Puma, построенных в начале 1970-х годов, и потребуется новый парк вертолетов. Leonardo Helicopters, в которой работает более 3000 человек в центре Йовила, надеется заключить сделку и ранее обязалась инвестировать в новую производственную линию в Сомерсете, если Министерство обороны выберет вертолеты AW149…
https://telegra.ph/Bitva-titanov-v-Tumannom-Albione-06-08
#helinews #Leonardo #AW149 #Великобритания #NewMediumHelicopter
Telegraph
Битва титанов в Туманном Альбионе
Леонардо ранее сообщил, что вертолёт MOD будет почти полностью построен на заводе в Йовиле на Лисандер-роуд. Однако известно, что местная компания сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны ряда конкурирующих фирм, в том числе американского авиационного…
В январе 2023 года Entrol установит свой тренажер H14 FNPT II MCC Bell 429 на базе HeliSpeed Academy в Блэкпуле, Ланкашир, Великобритания.
H14 оснащен блоками GTN 750 и GTN 650, трехканальной цилиндрической визуальной системой с полем зрения 200ºx40º и системой вибрации для воспроизведения нормальных и аномальных условий полета, таких как вихревое кольцо, поступательная подъемная сила и турбулентность.
Этот тренажер также будет иметь дополнительные экраны для проведения тренировок на нефтяных платформах и кораблях как днем, так и ночью.
Симулятор хорошо настроен для поддержки специальных «наземных» и «оффшорных» вертолетных операций, таких как HTAWS, вертолетная площадка, нефтяная вышка, корабли и даже сложные «медицинские и больничные операции».
Тренажер также будет поддерживать специальные области обучения, такие как системы визуализации ночного видения и обучение полетам с очками ночного видения. Тренажер соответствует стандартам EASA и UK CAA.
#helinews #Entrol #helisim #simulator #Великобритания
H14 оснащен блоками GTN 750 и GTN 650, трехканальной цилиндрической визуальной системой с полем зрения 200ºx40º и системой вибрации для воспроизведения нормальных и аномальных условий полета, таких как вихревое кольцо, поступательная подъемная сила и турбулентность.
Этот тренажер также будет иметь дополнительные экраны для проведения тренировок на нефтяных платформах и кораблях как днем, так и ночью.
Симулятор хорошо настроен для поддержки специальных «наземных» и «оффшорных» вертолетных операций, таких как HTAWS, вертолетная площадка, нефтяная вышка, корабли и даже сложные «медицинские и больничные операции».
Тренажер также будет поддерживать специальные области обучения, такие как системы визуализации ночного видения и обучение полетам с очками ночного видения. Тренажер соответствует стандартам EASA и UK CAA.
#helinews #Entrol #helisim #simulator #Великобритания
10 мая 2013 г. национальная детская воздушная скорая помощь поднялась в небо как единственный вертолет, предназначенный для перевозки тяжелобольных младенцев и детей по всей Великобритании, осуществив свою первую транспортировку критического пациента с использованием вертолета AgustaWestland A109.
С момента первого полета Детская воздушная скорая помощь с годами превратилась в новаторскую службу, которой она является сегодня. Это меняет облик педиатрической и неонатальной помощи благодаря высокоскоростной транспортировке тяжелобольных младенцев и детей из одной больницы в другую для специализированной помощи.
Благотворительная организация работает с 11 педиатрическими бригадами NHS по всей Великобритании, что позволяет им брать на борт специализированное оборудование для безопасной перевозки пациентов из одной больницы в другую. Если ребенок слишком болен, чтобы лететь, то Детская воздушная скорая помощь может доставить к нему бригаду специалистов. И это ещё не все…
#helinews #HEMS #UK #Великобритания
С момента первого полета Детская воздушная скорая помощь с годами превратилась в новаторскую службу, которой она является сегодня. Это меняет облик педиатрической и неонатальной помощи благодаря высокоскоростной транспортировке тяжелобольных младенцев и детей из одной больницы в другую для специализированной помощи.
Благотворительная организация работает с 11 педиатрическими бригадами NHS по всей Великобритании, что позволяет им брать на борт специализированное оборудование для безопасной перевозки пациентов из одной больницы в другую. Если ребенок слишком болен, чтобы лететь, то Детская воздушная скорая помощь может доставить к нему бригаду специалистов. И это ещё не все…
#helinews #HEMS #UK #Великобритания
Парк TCAA пополнился двумя новыми специально разработанными под их потребности вертолетами AgustaWestland A169, поставленными компанией Sloane Helicopters.
В этом году благотворительная организация отмечает 10-летие службы спасения, которой без общественной поддержки просто не было бы.
Что может быть лучше для благотворительной организации, чтобы отпраздновать 10-летие, чем первый в истории перелёт пациента с экстракорпоральной мембранной оксигенации (ЭКМО). Это еще не все — разработала свои новые неонатальные транспортные системы (инкубаторы). Эти системы были разработаны специально для ее вертолетов и являются первыми инкубаторами на винтокрылых машинах в Англии.
#helinews #HEMS #UK #Великобритания
В этом году благотворительная организация отмечает 10-летие службы спасения, которой без общественной поддержки просто не было бы.
Что может быть лучше для благотворительной организации, чтобы отпраздновать 10-летие, чем первый в истории перелёт пациента с экстракорпоральной мембранной оксигенации (ЭКМО). Это еще не все — разработала свои новые неонатальные транспортные системы (инкубаторы). Эти системы были разработаны специально для ее вертолетов и являются первыми инкубаторами на винтокрылых машинах в Англии.
#helinews #HEMS #UK #Великобритания
Компания Starspeed Training, Великобритания, выбрала компанию RS Flight Systems для поставки последней версии тренажера H145D3 FTD3 F-light Line.
Starspeed ATO (Authorized Training Organisation) уже более десяти лет имеет подтвержденный опыт обучения пилотированию вертолетов для всех пилотов. После всестороннего анализа рынка Starspeed выбрала F-light Line, чтобы улучшить свои программы обучения пилотов и предоставить студентам более захватывающий опыт обучения.
Модульный тренажер оснащен программным обеспечением REISER Level D Full-Flight Simulation, что гарантирует высочайшую точность воспроизведения модели полета и авионики.
F-light Line H145D3 FTD3 планируется ввести в эксплуатацию во втором квартале 2024 года на тренировке Starspeed на аэродроме Кембл, Глостершир, Великобритания.
#helinews #StarspeedTraining #Великобритания #RSFlightSystems #H145D3 #FTD3 #FlightLine
Starspeed ATO (Authorized Training Organisation) уже более десяти лет имеет подтвержденный опыт обучения пилотированию вертолетов для всех пилотов. После всестороннего анализа рынка Starspeed выбрала F-light Line, чтобы улучшить свои программы обучения пилотов и предоставить студентам более захватывающий опыт обучения.
Модульный тренажер оснащен программным обеспечением REISER Level D Full-Flight Simulation, что гарантирует высочайшую точность воспроизведения модели полета и авионики.
F-light Line H145D3 FTD3 планируется ввести в эксплуатацию во втором квартале 2024 года на тренировке Starspeed на аэродроме Кембл, Глостершир, Великобритания.
#helinews #StarspeedTraining #Великобритания #RSFlightSystems #H145D3 #FTD3 #FlightLine
Leonardo опубликовала данные о закупках в цепочке поставок своего вертолетного бизнеса в Великобритании, который набирает обороты на фоне ряда недавних внутренних и экспортных заказов. Цифры показывают, что в 2022 году расходы на закупки у более чем 650 британских поставщиков составили почти 500 миллионов фунтов стерлингов. Около 25% этих расходов на закупки пришлось на более чем 250 малых и средних предприятий.
Благодаря большому портфелю заказов для бизнеса в Йовиле, а также по мере того, как требования Министерства обороны Великобритании и международных клиентов к вертолетам Leonardo и задачам, которые они выполняют, меняются, наличие цепочки поставок также обеспечивает устойчивость и гибкость в обеспечении удовлетворения потребностей клиентов, как и сохранение высокотехнологичных британских навыков, исследований и интеллектуальной собственности…
#helinews #Leonardo #Великобритания
Благодаря большому портфелю заказов для бизнеса в Йовиле, а также по мере того, как требования Министерства обороны Великобритании и международных клиентов к вертолетам Leonardo и задачам, которые они выполняют, меняются, наличие цепочки поставок также обеспечивает устойчивость и гибкость в обеспечении удовлетворения потребностей клиентов, как и сохранение высокотехнологичных британских навыков, исследований и интеллектуальной собственности…
#helinews #Leonardo #Великобритания
Leonardo — одна из немногих организаций в мире и единственная в Великобритании, обладающая комплексными возможностями по производству вертолетов. Это означает, что Леонардо из Йовила может проектировать, разрабатывать, производить, тестировать и сертифицировать вертолеты, а также обеспечивать последующее обучение, поддержку и модернизацию для клиентов.
Предприятия из Англии, Шотландии, Уэльса и Северной Ирландии образуют цепочку поставок вертолетов Leonardo последнего поколения. Эта географически разнообразная промышленная база обеспечивает устойчивость британского рынка производства вертолетов и стабильность поставок, созданную за десятилетия поддержки и долгосрочных отношений.
Широта и глубина цепочки поставок охватывает передовые британские исследования и производство систем средств защиты, тактических радаров, систем отображения в кабине, тактических процессоров, а также инженерных композитных материалов и прецизионных обработанных деталей, отливок и поковок. Наличие поставщиков по всему Королевству, от Белфаста до Эдинбурга и Госпорта, позволяет Leonardo поставлять самые лучшие продукты и услуги Министерству обороны Великобритании и международным клиентам, от Норвегии до Республики Южная Корея, при поддержке устойчивой цепочки поставок.
#helinews #Leonardo #Великобритания
Предприятия из Англии, Шотландии, Уэльса и Северной Ирландии образуют цепочку поставок вертолетов Leonardo последнего поколения. Эта географически разнообразная промышленная база обеспечивает устойчивость британского рынка производства вертолетов и стабильность поставок, созданную за десятилетия поддержки и долгосрочных отношений.
Широта и глубина цепочки поставок охватывает передовые британские исследования и производство систем средств защиты, тактических радаров, систем отображения в кабине, тактических процессоров, а также инженерных композитных материалов и прецизионных обработанных деталей, отливок и поковок. Наличие поставщиков по всему Королевству, от Белфаста до Эдинбурга и Госпорта, позволяет Leonardo поставлять самые лучшие продукты и услуги Министерству обороны Великобритании и международным клиентам, от Норвегии до Республики Южная Корея, при поддержке устойчивой цепочки поставок.
#helinews #Leonardo #Великобритания
Министерство обороны намерено заключить контракт с Airbus Helicopters UK на поставку шести вертолетов Airbus H145, получивших обозначение Jupiter HC Mk2 и трехлетнее техническое обслуживание для британских вооруженных сил в Брунее и на Кипре.
В рамках совместной программы военной летной подготовки Соединенного Королевства уже эксплуатируются 7 вертолётов EC145T2/H145 под обозначением Jupiter HT.1.
Общая оценочная стоимость контракта составляет £140 млн.
Доступна опция продления срока действия контракта еще на 6 месяцев исключительно для покрытия любой задержки с созданием службы поддержки. Контракт также включает возможность закупки вспомогательного оборудования, если это потребуется.
#helinews #Airbus #Jupiter #HCMk2 #H145 #Великобритания
В рамках совместной программы военной летной подготовки Соединенного Королевства уже эксплуатируются 7 вертолётов EC145T2/H145 под обозначением Jupiter HT.1.
Общая оценочная стоимость контракта составляет £140 млн.
Доступна опция продления срока действия контракта еще на 6 месяцев исключительно для покрытия любой задержки с созданием службы поддержки. Контракт также включает возможность закупки вспомогательного оборудования, если это потребуется.
#helinews #Airbus #Jupiter #HCMk2 #H145 #Великобритания
🇬🇧 Новое поколение Chinook для Великобритании: CH-47ER поступит в RAF с 2027 года
13 мая 2025 года Министр по вопросам оборонных закупок и оборонной промышленности Великобритании Мария Игл официально подтвердила: на заводе Boeing в Филадельфии начато строительство первых двух тяжёлых транспортных вертолётов CH-47(ER) Chinook. Это первые машины в рамках контракта на 14 новых машин, заключённого для Королевских ВВС (RAF). Первая поставка запланирована на 2027 год.
🔧 Что такое CH-47(ER)?
CH-47ER (Extended Range) — самая современная модификация легендарного Chinook, адаптированная под требования ВС Великобритании. Этот вертолёт создан как для классических операций, так и для сложных миссий спецназа, где особенно важны дальность и автономность.
Ключевые особенности CH-47ER:
• 🛢 Увеличенная дальность полёта благодаря возможности дозаправки в воздухе — впервые для британских Chinook.
• 🧭 Полностью цифровая кабина, повышающая осведомлённость экипажа.
• 🌐 Совместимость с системами НАТО для координации в совместных операциях.
• 🛠 Усиленные конструкции и системы выживания, позволяющие использовать машину в арктическом холоде и пустынной жаре.
• 📦 Грузоподъёмность: до 55 солдат или 10 тонн груза (внутри или на внешней подвеске).
📜 История и эволюция Chinook в RAF
Chinook был принят на вооружение RAF в 1980 году в варианте HC1. С тех пор прошёл путь через модификации HC2, HC3, HC4 и HC6. Вертолёты активно применялись в Фолклендской войне, Афганистане, Ираке и Мали.
CH-47ER — самое серьёзное обновление платформы за всю её историю в британской армии. Обновление позволяет RAF соответствовать новым вызовам — от борьбы с террористами до реагирования на гуманитарные кризисы в отдалённых регионах.
💷 Контракт и стратегическое значение
Общая стоимость программы — около 2 миллиардов фунтов стерлингов. Это не только модернизация авиации, но и усиление потенциала Великобритании в рамках операций НАТО и собственных глобальных миссий.
CH-47ER даст британским силам возможность быстро реагировать на кризисы, доставлять грузы и войска на большие расстояния, работать автономно или в коалиции, и выполнять миссии эвакуации, снабжения и поддержки в самых сложных условиях.
#helinews #helicopterreview #Chinook #Великобритания #CH47ER #RAF #UK
13 мая 2025 года Министр по вопросам оборонных закупок и оборонной промышленности Великобритании Мария Игл официально подтвердила: на заводе Boeing в Филадельфии начато строительство первых двух тяжёлых транспортных вертолётов CH-47(ER) Chinook. Это первые машины в рамках контракта на 14 новых машин, заключённого для Королевских ВВС (RAF). Первая поставка запланирована на 2027 год.
🔧 Что такое CH-47(ER)?
CH-47ER (Extended Range) — самая современная модификация легендарного Chinook, адаптированная под требования ВС Великобритании. Этот вертолёт создан как для классических операций, так и для сложных миссий спецназа, где особенно важны дальность и автономность.
Ключевые особенности CH-47ER:
• 🛢 Увеличенная дальность полёта благодаря возможности дозаправки в воздухе — впервые для британских Chinook.
• 🧭 Полностью цифровая кабина, повышающая осведомлённость экипажа.
• 🌐 Совместимость с системами НАТО для координации в совместных операциях.
• 🛠 Усиленные конструкции и системы выживания, позволяющие использовать машину в арктическом холоде и пустынной жаре.
• 📦 Грузоподъёмность: до 55 солдат или 10 тонн груза (внутри или на внешней подвеске).
📜 История и эволюция Chinook в RAF
Chinook был принят на вооружение RAF в 1980 году в варианте HC1. С тех пор прошёл путь через модификации HC2, HC3, HC4 и HC6. Вертолёты активно применялись в Фолклендской войне, Афганистане, Ираке и Мали.
CH-47ER — самое серьёзное обновление платформы за всю её историю в британской армии. Обновление позволяет RAF соответствовать новым вызовам — от борьбы с террористами до реагирования на гуманитарные кризисы в отдалённых регионах.
💷 Контракт и стратегическое значение
Общая стоимость программы — около 2 миллиардов фунтов стерлингов. Это не только модернизация авиации, но и усиление потенциала Великобритании в рамках операций НАТО и собственных глобальных миссий.
CH-47ER даст британским силам возможность быстро реагировать на кризисы, доставлять грузы и войска на большие расстояния, работать автономно или в коалиции, и выполнять миссии эвакуации, снабжения и поддержки в самых сложных условиях.
#helinews #helicopterreview #Chinook #Великобритания #CH47ER #RAF #UK
🇬🇧 ВМС Великобритании впервые использовали БПЛА самолётного типа Puma для наведения вертолёта Merlin
Военно-морской флот Великобритании впервые провёл операцию, в которой беспилотный летательный аппарат (БПЛА) самолётного типа Puma направлял пилотируемый вертолёт Merlin Mk2, что стало важным шагом в интеграции беспилотных и пилотируемых систем в рамках единой операции.
Операция проходила в Атлантике с борта вспомогательного судна снабжения RFA Tidespring. БПЛА Puma выступал в роли "летающих глаз" для вертолёта из состава 814-й военно-морской авиационной эскадрильи. Вертолёт отключил собственный радар и ориентировался исключительно на видеопоток, передаваемый дроном в реальном времени, чтобы отслеживать подозрительные морские цели.
✈ Что такое Puma?
Puma — это лёгкий беспилотник самолётного типа, запускаемый с руки и управляемый эскадрильей 700X Naval Air Squadron. Он может находиться в воздухе до двух часов и ранее использовался для воздушной разведки, однако впервые был применён для активной поддержки действий пилотируемого летательного аппарата.
💬 Комментарий командования
Капитан Джеймс Холл, командир военно-морской авиабазы RNAS Culdrose, отметил:
«Хотя это всего лишь небольшой шаг, он закладывает основу для создания интегрированного, гибридного авиакрыла будущего. Мы стремимся к тому, чтобы пилотируемые и беспилотные воздушные системы регулярно действовали совместно в рамках одной операции».
Он также добавил, что командам на борту предстоит определить, в каких задачах беспилотники могут усилить боевые возможности флота, а специалисты 700X смогут на этой базе быстро развивать и совершенствовать технологию.
«Мы стремимся к тому, чтобы максимально эффективно сочетать возможности пилотируемой морской авиации и беспилотных аппаратов, следуя за развитием технологий и ускоряя внедрение автономных систем.
Ключевая идея — это так называемый эффект умножения силы: когда совместное применение воздушных и морских платформ даёт значительно больше, чем использование их по отдельности».
🤖 Другие БПЛА на вооружении флота
Эскадрилья 700X использует не только Puma. Среди других систем:
• Malloy — тяжёлые дроны для доставки грузов между кораблями
• Peregrine — мини-вертолёт, использующийся для разведки, в том числе в Персидском заливе
🌏 Оперативная информация
RFA Tidespring принимает участие в обеспечении деятельности авианосной ударной группы Великобритании, которая в рамках плана развернута в Индо-Тихоокеанском регионе в течение 2025 года.
#helinews #helicopterreview #drones #БПЛА #ВМС #Великобритания #UK #Puma #Merlin
Военно-морской флот Великобритании впервые провёл операцию, в которой беспилотный летательный аппарат (БПЛА) самолётного типа Puma направлял пилотируемый вертолёт Merlin Mk2, что стало важным шагом в интеграции беспилотных и пилотируемых систем в рамках единой операции.
Операция проходила в Атлантике с борта вспомогательного судна снабжения RFA Tidespring. БПЛА Puma выступал в роли "летающих глаз" для вертолёта из состава 814-й военно-морской авиационной эскадрильи. Вертолёт отключил собственный радар и ориентировался исключительно на видеопоток, передаваемый дроном в реальном времени, чтобы отслеживать подозрительные морские цели.
✈ Что такое Puma?
Puma — это лёгкий беспилотник самолётного типа, запускаемый с руки и управляемый эскадрильей 700X Naval Air Squadron. Он может находиться в воздухе до двух часов и ранее использовался для воздушной разведки, однако впервые был применён для активной поддержки действий пилотируемого летательного аппарата.
💬 Комментарий командования
Капитан Джеймс Холл, командир военно-морской авиабазы RNAS Culdrose, отметил:
«Хотя это всего лишь небольшой шаг, он закладывает основу для создания интегрированного, гибридного авиакрыла будущего. Мы стремимся к тому, чтобы пилотируемые и беспилотные воздушные системы регулярно действовали совместно в рамках одной операции».
Он также добавил, что командам на борту предстоит определить, в каких задачах беспилотники могут усилить боевые возможности флота, а специалисты 700X смогут на этой базе быстро развивать и совершенствовать технологию.
«Мы стремимся к тому, чтобы максимально эффективно сочетать возможности пилотируемой морской авиации и беспилотных аппаратов, следуя за развитием технологий и ускоряя внедрение автономных систем.
Ключевая идея — это так называемый эффект умножения силы: когда совместное применение воздушных и морских платформ даёт значительно больше, чем использование их по отдельности».
🤖 Другие БПЛА на вооружении флота
Эскадрилья 700X использует не только Puma. Среди других систем:
• Malloy — тяжёлые дроны для доставки грузов между кораблями
• Peregrine — мини-вертолёт, использующийся для разведки, в том числе в Персидском заливе
🌏 Оперативная информация
RFA Tidespring принимает участие в обеспечении деятельности авианосной ударной группы Великобритании, которая в рамках плана развернута в Индо-Тихоокеанском регионе в течение 2025 года.
#helinews #helicopterreview #drones #БПЛА #ВМС #Великобритания #UK #Puma #Merlin
🛰️ PROTEUS — беспилотный охотник Королевского флота
Как Великобритания готовит революцию в противолодочной войне
На фоне глобального роста интереса к морским дронам и нехватки экипажей, ВМС Великобритании приближаются к исторической вехе: в 2025 году должен состояться первый полёт PROTEUS — их нового беспилотного вертолёта, созданного специально для противолодочных задач (ASW). За проектом стоит Leonardo, а сама разработка проходит под крылом оборонной инициативы SPEARHEAD.
Что делает PROTEUS особенным? Это не просто вертолёт без пилота. Это автономная платформа, способная сама выполнять поиск подводной лодки, сбрасывать гидроакустические буи, обрабатывать акустические сигналы прямо на борту и передавать уже «чистую» тактическую информацию обратно на корабль.
🧠 Не просто дрон, а мыслящая система
Главная цель проекта — не платформа как таковая (она основана на гражданском AW09), а мозги, то есть автономные алгоритмы. Британцы пошли по пути цифровых двойников: сначала модель PROTEUS «учится» в виртуальной среде — как подлетать к кораблю, как садиться без GPS, как избегать столкновений в плотном воздушном трафике. И только потом всё это «заливается» в реальную машину.
Система уже умеет:
• строить маршрут с учётом запретных зон и погодных условий;
• принимать задачи напрямую от боевой системы корабля;
• распознавать обстановку и менять приоритеты задач «на лету»;
• взаимодействовать с другими средствами (в том числе пилотируемыми).
🛠 Зачем это нужно флоту?
Потому что вертолётов не хватает. ВМС Великобритании остро ощущают нехватку Merlin’ов, особенно после того как часть из них переназначили под радиолокационные задачи Crowsnest. При этом подготовка каждого нового пилота занимает годы, а часы налёта — это огромные деньги и ресурсные потери.
PROTEUS закрывает эту дыру: он может выполнять задачи по обнаружению подлодок, разведке и патрулированию — без участия пилота, без усталости и с бо́льшей продолжительностью полёта (до 10 часов в воздухе).
⚓ Тактика завтрашнего дня
Военные всерьёз рассчитывают, что на новых фрегатах Type 26, начиная с 2027 года, будут базироваться сразу два PROTEUS и один Merlin. Это создаёт треугольник ASW-мощи:
• Merlin работает как ударный и координационный центр;
• PROTEUS — как перехватывающий разведчик и акустический сенсор, действующий часами;
• корабль — как управляющий узел и процессор.
Такой подход увеличивает дальность обнаружения, уменьшает вероятность прорыва подлодки и освобождает экипажи для более приоритетных задач.
🧩 Важный нюанс
Даже если PROTEUS в итоге не пойдёт в серию (а шансы на это есть), сам проект уже стал катализатором технологий. В частности:
• отработана интеграция беспилотников с боевой системой корабля;
• снижена зависимость от пилотируемых платформ;
• появились наработки, которые можно встроить в существующие вертолёты (например, автопилоты, помощь пилоту, автоматический поиск подлодок).
🔚 Итого
PROTEUS — это символ перехода флота от “вертолёт как средство” к “беспилотная система как партнёр”. В будущем над морем будут часами висеть именно такие машины: тихие, экономные, автономные, и, главное, неутомимые. Они не заменят пилотов, но кардинально изменят правила игры в борьбе за господство под водой.
Добро пожаловать в эру подводной войны 2.0.
#helinews #helicopterreview #PROTEUS #drones #БПЛА #Великобритания #UK #Leonardo
Как Великобритания готовит революцию в противолодочной войне
На фоне глобального роста интереса к морским дронам и нехватки экипажей, ВМС Великобритании приближаются к исторической вехе: в 2025 году должен состояться первый полёт PROTEUS — их нового беспилотного вертолёта, созданного специально для противолодочных задач (ASW). За проектом стоит Leonardo, а сама разработка проходит под крылом оборонной инициативы SPEARHEAD.
Что делает PROTEUS особенным? Это не просто вертолёт без пилота. Это автономная платформа, способная сама выполнять поиск подводной лодки, сбрасывать гидроакустические буи, обрабатывать акустические сигналы прямо на борту и передавать уже «чистую» тактическую информацию обратно на корабль.
🧠 Не просто дрон, а мыслящая система
Главная цель проекта — не платформа как таковая (она основана на гражданском AW09), а мозги, то есть автономные алгоритмы. Британцы пошли по пути цифровых двойников: сначала модель PROTEUS «учится» в виртуальной среде — как подлетать к кораблю, как садиться без GPS, как избегать столкновений в плотном воздушном трафике. И только потом всё это «заливается» в реальную машину.
Система уже умеет:
• строить маршрут с учётом запретных зон и погодных условий;
• принимать задачи напрямую от боевой системы корабля;
• распознавать обстановку и менять приоритеты задач «на лету»;
• взаимодействовать с другими средствами (в том числе пилотируемыми).
🛠 Зачем это нужно флоту?
Потому что вертолётов не хватает. ВМС Великобритании остро ощущают нехватку Merlin’ов, особенно после того как часть из них переназначили под радиолокационные задачи Crowsnest. При этом подготовка каждого нового пилота занимает годы, а часы налёта — это огромные деньги и ресурсные потери.
PROTEUS закрывает эту дыру: он может выполнять задачи по обнаружению подлодок, разведке и патрулированию — без участия пилота, без усталости и с бо́льшей продолжительностью полёта (до 10 часов в воздухе).
⚓ Тактика завтрашнего дня
Военные всерьёз рассчитывают, что на новых фрегатах Type 26, начиная с 2027 года, будут базироваться сразу два PROTEUS и один Merlin. Это создаёт треугольник ASW-мощи:
• Merlin работает как ударный и координационный центр;
• PROTEUS — как перехватывающий разведчик и акустический сенсор, действующий часами;
• корабль — как управляющий узел и процессор.
Такой подход увеличивает дальность обнаружения, уменьшает вероятность прорыва подлодки и освобождает экипажи для более приоритетных задач.
🧩 Важный нюанс
Даже если PROTEUS в итоге не пойдёт в серию (а шансы на это есть), сам проект уже стал катализатором технологий. В частности:
• отработана интеграция беспилотников с боевой системой корабля;
• снижена зависимость от пилотируемых платформ;
• появились наработки, которые можно встроить в существующие вертолёты (например, автопилоты, помощь пилоту, автоматический поиск подлодок).
🔚 Итого
PROTEUS — это символ перехода флота от “вертолёт как средство” к “беспилотная система как партнёр”. В будущем над морем будут часами висеть именно такие машины: тихие, экономные, автономные, и, главное, неутомимые. Они не заменят пилотов, но кардинально изменят правила игры в борьбе за господство под водой.
Добро пожаловать в эру подводной войны 2.0.
#helinews #helicopterreview #PROTEUS #drones #БПЛА #Великобритания #UK #Leonardo
Вертолёты Chinook, Merlin и Wildcat прибыли на авиабазу ВВС Великобритании для двухнедельных учений RAF
Leeming стала центром одной из ведущих тренировочных операций страны.
Военные вертолёты, включая Chinook, Merlin и Wildcat, на этой неделе высадились на базу в Норт-Йоркшире.
В течение следующих двух недель небо над Норт-Йоркширом наполнится звуками вертолётов, выполняющих целый ряд сложных заданий в рамках учений Hades Warrior.
Учения Hades Warrior, которые проводятся второй год подряд, готовят пилотов к реальным полётам, в том числе в условиях боевых действий. Они пройдут в районах севера Англии и Шотландии.
В тренировках участвуют воздушные суда и личный состав из всех трёх видов вооружённых сил Великобритании — Британской армии, Королевского военно-морского флота и Королевских ВВС.
Сейчас на базе RAF Leeming находятся:
• вертолёт Wildcat из 847-й эскадрильи ВМФ,
• вертолёты Chinook из 27-й эскадрильи RAF Odiham,
• вертолёты Merlin, которыми управляет Командование вертолётов коммандос.
Военные описывают Chinook как «исключительно способный и универсальный транспортный вертолёт, пригодный для эксплуатации как с суши, так и с моря в самых разных условиях».
Merlin используется Королевским ВМФ в роли воздушного охотника за подводными лодками.
Wildcat обычно применяется в боевых условиях — для разведки, управления и координации, а также перевозки войск.
На базу прибыли сотни лётчиков, инженеров, специалистов связи и вспомогательного персонала, которым предстоит выполнять задания в течение двух недель. В первых учениях «Hades Warrior» в 2024 году приняли участие более 200 человек и семь подразделений армейской авиации. Тогда армия назвала учения важными для развития межвидового взаимодействия, тактических боевых навыков и боевой готовности.
По данным представителей RAF Leeming, учения 2025 года по-прежнему акцентируют внимание не только на полётной подготовке, но и на быстрой переброске подразделений и техники в «суровые и незнакомые условия».
Учения также предоставляют возможность отработать логистику и связь между службами в условиях, максимально приближенных к реальным.
#helinews #helicopterreview #Chinook #Merlin #Wildcat #ВВС #Великобритания #RAF
Leeming стала центром одной из ведущих тренировочных операций страны.
Военные вертолёты, включая Chinook, Merlin и Wildcat, на этой неделе высадились на базу в Норт-Йоркшире.
В течение следующих двух недель небо над Норт-Йоркширом наполнится звуками вертолётов, выполняющих целый ряд сложных заданий в рамках учений Hades Warrior.
Учения Hades Warrior, которые проводятся второй год подряд, готовят пилотов к реальным полётам, в том числе в условиях боевых действий. Они пройдут в районах севера Англии и Шотландии.
В тренировках участвуют воздушные суда и личный состав из всех трёх видов вооружённых сил Великобритании — Британской армии, Королевского военно-морского флота и Королевских ВВС.
Сейчас на базе RAF Leeming находятся:
• вертолёт Wildcat из 847-й эскадрильи ВМФ,
• вертолёты Chinook из 27-й эскадрильи RAF Odiham,
• вертолёты Merlin, которыми управляет Командование вертолётов коммандос.
Военные описывают Chinook как «исключительно способный и универсальный транспортный вертолёт, пригодный для эксплуатации как с суши, так и с моря в самых разных условиях».
Merlin используется Королевским ВМФ в роли воздушного охотника за подводными лодками.
Wildcat обычно применяется в боевых условиях — для разведки, управления и координации, а также перевозки войск.
На базу прибыли сотни лётчиков, инженеров, специалистов связи и вспомогательного персонала, которым предстоит выполнять задания в течение двух недель. В первых учениях «Hades Warrior» в 2024 году приняли участие более 200 человек и семь подразделений армейской авиации. Тогда армия назвала учения важными для развития межвидового взаимодействия, тактических боевых навыков и боевой готовности.
По данным представителей RAF Leeming, учения 2025 года по-прежнему акцентируют внимание не только на полётной подготовке, но и на быстрой переброске подразделений и техники в «суровые и незнакомые условия».
Учения также предоставляют возможность отработать логистику и связь между службами в условиях, максимально приближенных к реальным.
#helinews #helicopterreview #Chinook #Merlin #Wildcat #ВВС #Великобритания #RAF