Электронные технологии последнего поколения, представленные Леонардо на международном авиасалоне в Фарнборо, включают новую систему самозащиты LOAM-V2 двойного назначения для малых и средних вертолетов.
Лазерный датчик способен предупреждать экипаж о наличии препятствий, даже самых маленьких и трудноразличимых в полете.
На авиашоу в Фарнборо компания Leonardo представила лазерную систему предотвращения столкновений двойного назначения нового поколения для малых и средних платформ. Названный LOAM-V2 (Laser Obstacle Avoidance and Monitoring), он весит всего 13 кг и имеет особенно компактные размеры.
Новая система обнаружения и оповещения о препятствиях для вертолетов оперативно определяет наличие на маршруте небольших препятствий, таких как кабели диаметром до 5 мм, столбы и конструкции, предлагая экипажу возможность изменить их высоту или направление.
Как это работает👇
#helinews #Leonardo #LOAMV2 #Фарнборо
Лазерный датчик способен предупреждать экипаж о наличии препятствий, даже самых маленьких и трудноразличимых в полете.
На авиашоу в Фарнборо компания Leonardo представила лазерную систему предотвращения столкновений двойного назначения нового поколения для малых и средних платформ. Названный LOAM-V2 (Laser Obstacle Avoidance and Monitoring), он весит всего 13 кг и имеет особенно компактные размеры.
Новая система обнаружения и оповещения о препятствиях для вертолетов оперативно определяет наличие на маршруте небольших препятствий, таких как кабели диаметром до 5 мм, столбы и конструкции, предлагая экипажу возможность изменить их высоту или направление.
Как это работает👇
#helinews #Leonardo #LOAMV2 #Фарнборо
Навигационное средство действует как радар-лазер, безопасно сканируя территорию вокруг траектории полета для сбора информации в режиме реального времени об окружающей среде, местности и препятствиях. Затем информация обрабатывается для выявления и классификации любых препятствий и своевременного предоставления звуковых и визуальных предупреждений. Чтобы пилот имел максимальную ситуационную осведомленность в различных условиях полета, поведение системы оптимизировано для полета на большей крейсерской высоте по курсу или для приближения на более низких скоростях в режиме зависания.
LOAM-V2, разработанный Леонардо на основе опыта, полученного с предыдущей версией, работающей на вертолетах NH90, EH-101 и CH-47, предлагает уникальную возможность ориентировать поле зрения, чтобы гарантировать более широкий охват, позволяющий заблаговременно обнаруживать препятствия и генерировать соответствующие предупреждения.
При полете на малых скоростях поведение системы меняется, обеспечивая охват до 360⁰. Активный датчик может быть интегрирован с другими активными и пассивными датчиками, такими как радары, визуальные или инфракрасные фиксированные или регулируемые видеокамеры, а также системы, основанные на статических базах данных о препятствиях и цифровых картах.
#helinews #Leonardo #LOAMV2 #Фарнборо
LOAM-V2, разработанный Леонардо на основе опыта, полученного с предыдущей версией, работающей на вертолетах NH90, EH-101 и CH-47, предлагает уникальную возможность ориентировать поле зрения, чтобы гарантировать более широкий охват, позволяющий заблаговременно обнаруживать препятствия и генерировать соответствующие предупреждения.
При полете на малых скоростях поведение системы меняется, обеспечивая охват до 360⁰. Активный датчик может быть интегрирован с другими активными и пассивными датчиками, такими как радары, визуальные или инфракрасные фиксированные или регулируемые видеокамеры, а также системы, основанные на статических базах данных о препятствиях и цифровых картах.
#helinews #Leonardo #LOAMV2 #Фарнборо