Airbus и ITA Airways подписали соглашение о сотрудничестве в области городской воздушной мобильности в Италии.
Обе компании будут изучать возможность создания специализированных услуг UAM, определяя стратегические варианты использования мобильных решений без вредных выбросов.
Соглашение предусматривает совместный подход к местным заинтересованным сторонам в области мобильности, чтобы привлечь дополнительных партнеров для безопасного и устойчивого запуска операций с электрическим eVTOL CityAirbus NextGen, который в настоящее время находится в разработке.
Стороны также соглашаются определить пилотные случаи с целью обеспечения общественного признания UAM путем демонстрации добавленной стоимости, которую он может принести сообществам.
CityAirbus NextGen — это eVTOL, оснащенный фиксированными крыльями, V-образным хвостовым оперением и восемью пропеллерами с электрическим приводом, являющимися частью уникальной распределенной силовой установки.
#helinews #eVTOL #Италия #Airbus #ITAAirways #CityAirbus #NextGen
Обе компании будут изучать возможность создания специализированных услуг UAM, определяя стратегические варианты использования мобильных решений без вредных выбросов.
Соглашение предусматривает совместный подход к местным заинтересованным сторонам в области мобильности, чтобы привлечь дополнительных партнеров для безопасного и устойчивого запуска операций с электрическим eVTOL CityAirbus NextGen, который в настоящее время находится в разработке.
Стороны также соглашаются определить пилотные случаи с целью обеспечения общественного признания UAM путем демонстрации добавленной стоимости, которую он может принести сообществам.
CityAirbus NextGen — это eVTOL, оснащенный фиксированными крыльями, V-образным хвостовым оперением и восемью пропеллерами с электрическим приводом, являющимися частью уникальной распределенной силовой установки.
#helinews #eVTOL #Италия #Airbus #ITAAirways #CityAirbus #NextGen
Первый прототип ударного вертолета AW249, разработанный Leonardo Helicopters, совершил свой первый полет. Полет состоялся в августае на территории компании в Верджате, Италия.
https://telegra.ph/EHksperimentalnyj-udarnyj-vertolet-Leonardo-AW249-sovershil-pervyj-polet-09-27
#helinews #Leonardo #AW249 #Италия
https://telegra.ph/EHksperimentalnyj-udarnyj-vertolet-Leonardo-AW249-sovershil-pervyj-polet-09-27
#helinews #Leonardo #AW249 #Италия
Telegraph
Экспериментальный ударный вертолет Leonardo AW249 совершил первый полет
Вертолет был оснащен 20-мм пулеметом OTO Melara TM197B и оптической системой Toplite от Rafael. Опытный образец стал первым вертолетом, произведенным в рамках NEES. Программа NEES проводится итальянской армией. Программа NEES была запущена в 2017 году. Программа…
Леонардо объявил о подписании контракта с итальянской службой карабинеров на поставку 20 вертолетов AW119Kx.
Вертолёт будет собираться на заводе Leonardo Vergiate (Варезе), поставки ожидаются в период 2023-2026 годов. Контракт также включает комплексный пакет логистической поддержки «под ключ» и услуги по обучению пилотов и техников по техническому обслуживанию.
Поставка вертолетов позволит карабинерам удовлетворить потребности в модернизации своего флота, чтобы еще больше укрепить и повысить безопасность национальных сообществ. Это станет возможным при выполнении комплекса задач патрулирования и разведки на суше, выявлении важных целей, сборе следственных материалов, а также поддержке действий наземных подразделений. Другие обязанности также включают мониторинг и защиту окружающей среды и, по запросу Национального управления по оказанию помощи при стихийных бедствиях, тушение пожаров в дополнение к спасательным миссиям.
Подробнее о вертолёте👇
#helinews #Leonardo #AW119Kx #Carabinieri #Италия
Вертолёт будет собираться на заводе Leonardo Vergiate (Варезе), поставки ожидаются в период 2023-2026 годов. Контракт также включает комплексный пакет логистической поддержки «под ключ» и услуги по обучению пилотов и техников по техническому обслуживанию.
Поставка вертолетов позволит карабинерам удовлетворить потребности в модернизации своего флота, чтобы еще больше укрепить и повысить безопасность национальных сообществ. Это станет возможным при выполнении комплекса задач патрулирования и разведки на суше, выявлении важных целей, сборе следственных материалов, а также поддержке действий наземных подразделений. Другие обязанности также включают мониторинг и защиту окружающей среды и, по запросу Национального управления по оказанию помощи при стихийных бедствиях, тушение пожаров в дополнение к спасательным миссиям.
Подробнее о вертолёте👇
#helinews #Leonardo #AW119Kx #Carabinieri #Италия
В AW119Kx используются цифровые технологии, которые повышают эффективность работы и снижают эксплуатационные расходы. Вертолеты будут использоваться на существующих локациях службы, включающей 18 баз по всей стране. Их оборудование обеспечит полную совместимость с другими активами карабинеров и полное сотрудничество с другими вооруженными силами и государственными учреждениями, как внутри страны, так и за рубежом.
Особые характеристики AW119Kx, а также его сертификация и военные стандарты позволяют оператору эффективно и безопасно выполнять миссии над городскими районами благодаря таким характеристикам этого типа, как резервирование систем, запас мощности, отличный внешний обзор, усовершенствованная цифровая навигация и бортовое радиоэлектронное оборудование. Последнее основано на кабине Garmin G1000H с широкими цветными экранами, синтетическим зрением, HTAWS, спутниковой навигацией / движущейся картой. AW119Kx имеет просторный салон и багажное отделение, а также большой клиренс несущего винта для большей безопасности персонала. Карабинеры AW119Kxs будут оснащены, среди прочего, HD EO, грузовым крюком, консолью миссии с каналом передачи данных, гиперспектральной системой для мониторинга окружающей среды, радио, кусачками для проволоки, прожектором и ведром Bambi. Также включены условия для плавучей системы, спасательного плота и комплекта для снега. Универсальный AW119Kx оснащен авионикой как VFR, так и IFR в зависимости от выбора клиента. Это обеспечивает большую ситуационную осведомленность, эффективность миссии и безопасность. AW119Kx имеет непревзойденную производительность с высоким запасом мощности и самый просторный салон в своей категории, способный вместить до шести пассажиров в зависимости от конфигурации.
#helinews #Leonardo #AW119Kx #Carabinieri #Италия
Особые характеристики AW119Kx, а также его сертификация и военные стандарты позволяют оператору эффективно и безопасно выполнять миссии над городскими районами благодаря таким характеристикам этого типа, как резервирование систем, запас мощности, отличный внешний обзор, усовершенствованная цифровая навигация и бортовое радиоэлектронное оборудование. Последнее основано на кабине Garmin G1000H с широкими цветными экранами, синтетическим зрением, HTAWS, спутниковой навигацией / движущейся картой. AW119Kx имеет просторный салон и багажное отделение, а также большой клиренс несущего винта для большей безопасности персонала. Карабинеры AW119Kxs будут оснащены, среди прочего, HD EO, грузовым крюком, консолью миссии с каналом передачи данных, гиперспектральной системой для мониторинга окружающей среды, радио, кусачками для проволоки, прожектором и ведром Bambi. Также включены условия для плавучей системы, спасательного плота и комплекта для снега. Универсальный AW119Kx оснащен авионикой как VFR, так и IFR в зависимости от выбора клиента. Это обеспечивает большую ситуационную осведомленность, эффективность миссии и безопасность. AW119Kx имеет непревзойденную производительность с высоким запасом мощности и самый просторный салон в своей категории, способный вместить до шести пассажиров в зависимости от конфигурации.
#helinews #Leonardo #AW119Kx #Carabinieri #Италия
60-й и последний вертолёт, собранный на заводе Леонардо в Тессере в Венеции, был передан оператору во время официальной церемонии.
Итальянская армия является одним из первых и крупнейших операторов NH90, на сегодняшний день налетав 31 096 часов в Италии и за рубежом. UH-90A в течение многих лет играли решающую роль, обеспечивая выдающиеся эксплуатационные возможности как внутри страны, так и за рубежом в сложных условиях с впечатляющей степенью доступности и эффективностью миссии.
Флот распределен по трем основным базам итальянской армейской авиации, а его универсальная конфигурация позволяет выполнять ряд задач, таких как тактическая транспортировка войск, материально-техническое обеспечение, специальные операции, пополнение запасов грузов и подъемные операции, медицинская эвакуация и транспортировка легких тактических транспортных средств.
P.S. никто случаем не знает, не ваяет ли кто в России модельки высочайшей детализации?
#helinews #Leonardo #Италия #UH90A
Итальянская армия является одним из первых и крупнейших операторов NH90, на сегодняшний день налетав 31 096 часов в Италии и за рубежом. UH-90A в течение многих лет играли решающую роль, обеспечивая выдающиеся эксплуатационные возможности как внутри страны, так и за рубежом в сложных условиях с впечатляющей степенью доступности и эффективностью миссии.
Флот распределен по трем основным базам итальянской армейской авиации, а его универсальная конфигурация позволяет выполнять ряд задач, таких как тактическая транспортировка войск, материально-техническое обеспечение, специальные операции, пополнение запасов грузов и подъемные операции, медицинская эвакуация и транспортировка легких тактических транспортных средств.
P.S. никто случаем не знает, не ваяет ли кто в России модельки высочайшей детализации?
#helinews #Leonardo #Италия #UH90A
Guardia di Finanza открыла Центр моделирования военно-воздушных операций во время официальной церемонии.
Новый центр разрабатывался компанией с 2020 года. Исходя из требований заказчика, он использует самые передовые и инновационные технологии в области моделирования и предназначен для обучения экипажей Guardia di Finanza, выполняющих воздушно-морские операции.
Новый центр, единственный в своем роде в Европе, объединяет передовые системы сетевого моделирования в единой среде. Симуляторы полностью повторяют воздушные суда Леонардо, которые недавно были приобретены Guardia di Finanza и использовались для различных оперативных задач…👇
#helinews #GuardiadiFinanza #Leonardo #Италия
Новый центр разрабатывался компанией с 2020 года. Исходя из требований заказчика, он использует самые передовые и инновационные технологии в области моделирования и предназначен для обучения экипажей Guardia di Finanza, выполняющих воздушно-морские операции.
Новый центр, единственный в своем роде в Европе, объединяет передовые системы сетевого моделирования в единой среде. Симуляторы полностью повторяют воздушные суда Леонардо, которые недавно были приобретены Guardia di Finanza и использовались для различных оперативных задач…👇
#helinews #GuardiadiFinanza #Leonardo #Италия
В дополнение к бортовым системам компании, используемым, в частности, для наблюдения и идентификации. Они дополняют симулятор сценария, разработанный Леонардо, который способен виртуально генерировать среду, в которой воздушные суда и персонал взаимодействуют в рамках одной миссии, симулятор приборной панели судна, который также представляет корабли в морской среде, разработанный в сотрудничестве с Cetena Fincantieri и наземный командный центр, который координирует операции.
Электронное воздушное движение ETD
Вертолеты AW169/AW139 и самолеты P-72B — совершенно новые тренажеры «мини-движения», получившие обозначение Enhanced Training Device (ETD e-Motion), воспроизводят характеристики, бортовое радиоэлектронное оборудование и кабины с высокой точностью и способны обеспечивать адекватную физическую обратную связь для экипажи, благодаря встроенным в платформу приводам.
Обучение пилотов дополняется обучением наземного персонала для тех, кто использует систему миссии Leonardo ATOS (бортовое тактическое наблюдение) для AW139 и P-72B, а также операции с внешним подвесом благодаря глубокому погружению в виртуальную реальность для поисково-спасательных миссий.
Благодаря этим возможностям моделирования персонал Guardia di Finanza будет проходить обучение в среде, способной с предельной реалистичностью отразить функциональную совместимость, обычно требуемую в текущих и будущих многодоменных сценариях, именно в тех, где Guardia di Finanza выполняет свои задачи, такие как безопасность, наблюдение, патрулирование и спасение.
Центр является одобренной EASA учебной организацией и получил сертификат ENAC (Управление гражданской авиации Италии) об обучении дистанционно пилотируемым воздушным судам. Центр расположен в ангаре «L» на авиабазе, адаптирован при поддержке Леонардо и полностью интегрирован в глобальную сеть Академии вертолетной подготовки Леонардо. Учебная академия Леонардо координировала эту инициативу, что позволило объединить самые высокие международные стандарты летной и миссионерской подготовки, предоставляемые различными бизнес-направлениями компании.
Эта инициатива является результатом активной поддержки Guardia di Finanza в использовании тренировочных симуляторов и соответствующих промышленных и технологических возможностей Leonardo. Они объединяют самолёты и вертолёты, электронику и датчики, обучение и опыт разработки / использования «цифровых двойников».
Guardia di Finanza становится эталоном для других национальных и международных игроков, уделяя особое внимание совместимости в сложных сценариях. Leonardo подтверждает свою приверженность разработке и поставке передовых технологических решений для обучения для организаций безопасности по всему миру.
#helinews #GuardiadiFinanza #Leonardo #Италия
Электронное воздушное движение ETD
Вертолеты AW169/AW139 и самолеты P-72B — совершенно новые тренажеры «мини-движения», получившие обозначение Enhanced Training Device (ETD e-Motion), воспроизводят характеристики, бортовое радиоэлектронное оборудование и кабины с высокой точностью и способны обеспечивать адекватную физическую обратную связь для экипажи, благодаря встроенным в платформу приводам.
Обучение пилотов дополняется обучением наземного персонала для тех, кто использует систему миссии Leonardo ATOS (бортовое тактическое наблюдение) для AW139 и P-72B, а также операции с внешним подвесом благодаря глубокому погружению в виртуальную реальность для поисково-спасательных миссий.
Благодаря этим возможностям моделирования персонал Guardia di Finanza будет проходить обучение в среде, способной с предельной реалистичностью отразить функциональную совместимость, обычно требуемую в текущих и будущих многодоменных сценариях, именно в тех, где Guardia di Finanza выполняет свои задачи, такие как безопасность, наблюдение, патрулирование и спасение.
Центр является одобренной EASA учебной организацией и получил сертификат ENAC (Управление гражданской авиации Италии) об обучении дистанционно пилотируемым воздушным судам. Центр расположен в ангаре «L» на авиабазе, адаптирован при поддержке Леонардо и полностью интегрирован в глобальную сеть Академии вертолетной подготовки Леонардо. Учебная академия Леонардо координировала эту инициативу, что позволило объединить самые высокие международные стандарты летной и миссионерской подготовки, предоставляемые различными бизнес-направлениями компании.
Эта инициатива является результатом активной поддержки Guardia di Finanza в использовании тренировочных симуляторов и соответствующих промышленных и технологических возможностей Leonardo. Они объединяют самолёты и вертолёты, электронику и датчики, обучение и опыт разработки / использования «цифровых двойников».
Guardia di Finanza становится эталоном для других национальных и международных игроков, уделяя особое внимание совместимости в сложных сценариях. Leonardo подтверждает свою приверженность разработке и поставке передовых технологических решений для обучения для организаций безопасности по всему миру.
#helinews #GuardiadiFinanza #Leonardo #Италия
ВВС Италии переброшены на авиабазу Шпангдалем, Германия, во второй раз менее чем за год.
Двухнедельное развертывание было сосредоточено на более высоком уровне сложности сценариев обучения и учений по сравнению с их предыдущим визитом в октябре 2022 года.
Возможности интеграции и обучения со странами-партнерами помогают в сдерживании возможных противников за счет активного компонента командной работы.
Одним из основных приоритетов развертывания было обучение радиоэлектронной борьбе в многонациональном центре тактики радиоэлектронной борьбы для экипажей многонациональных летных экипажей, трехнациональном объекте, которым управляют Франция, Германия и США. Это также предоставило ВВС Италии возможность проверить возможности быстрого развертывания определенной ячейки специальной воздушной оперативной группы 9-го итальянского крыла.
#helinews #Италия #Германия #НАТО
Двухнедельное развертывание было сосредоточено на более высоком уровне сложности сценариев обучения и учений по сравнению с их предыдущим визитом в октябре 2022 года.
Возможности интеграции и обучения со странами-партнерами помогают в сдерживании возможных противников за счет активного компонента командной работы.
Одним из основных приоритетов развертывания было обучение радиоэлектронной борьбе в многонациональном центре тактики радиоэлектронной борьбы для экипажей многонациональных летных экипажей, трехнациональном объекте, которым управляют Франция, Германия и США. Это также предоставило ВВС Италии возможность проверить возможности быстрого развертывания определенной ячейки специальной воздушной оперативной группы 9-го итальянского крыла.
#helinews #Италия #Германия #НАТО
Ведущий итальянский оператор бизнес-авиации Air Corporate разместил заказ на 43 вертолета у Airbus в заключительный день EBACE 2023.
Заказ включает 40 одномоторных вертолетов (H125/H130) плюс три ACH160 от Airbus Corporate Helicopters в конфигурации Line с пакетом Lounge в дополнение к двум уже заказанным ACH160.
Контракт является крупнейшим заказом Airbus на коммерческие вертолеты в Италии, и в ближайшие годы вертолеты будут поставлены для ряда частных и деловых пассажирских перевозок, а также для коммунальных операций.
За последние годы Air Corporate из Вероны произвела заказ на 28 вертолётов в рамках продолжающегося расширения флота. Только за последние два года Air Corporate получила 17 вертолетов Airbus, включая первый из двух двухмоторных вертолетов H135.
#helinews #Airbus #AirCorporate #Италия
Заказ включает 40 одномоторных вертолетов (H125/H130) плюс три ACH160 от Airbus Corporate Helicopters в конфигурации Line с пакетом Lounge в дополнение к двум уже заказанным ACH160.
Контракт является крупнейшим заказом Airbus на коммерческие вертолеты в Италии, и в ближайшие годы вертолеты будут поставлены для ряда частных и деловых пассажирских перевозок, а также для коммунальных операций.
За последние годы Air Corporate из Вероны произвела заказ на 28 вертолётов в рамках продолжающегося расширения флота. Только за последние два года Air Corporate получила 17 вертолетов Airbus, включая первый из двух двухмоторных вертолетов H135.
#helinews #Airbus #AirCorporate #Италия
50 лет итальянской армии Чинук
Командующий армейской авиацией Италии рассказывает о влиянии вертолета Boeing CH-47 Chinook на страну, подчеркивая его 50-летнюю службу
Первые EMI CH-47C Chinook местной сборки были поставлены итальянской армейской авиации в 1973 году. Эти вертолеты участвовали в войне в Персидском заливе, Косово, Афганистане и Ливии. В 2014 году Италия начала переход на CH-47F Chinook, снова собранный Леонардо.
Тяжелый вертолет выполнял перевозки войск, поисково-спасательные операции, оказывал гуманитарную помощь и помощь при стихийных бедствиях, включая доставку медикаментов. в отдаленные районы во время пандемии COVID-19.
За прошедшие годы итальянская армия стала свидетелем эволюции Chinook до современной и универсальной платформы, которой она является сегодня. С последним CH-47F Италия использует передовую систему авионики со стеклянной кабиной, современные цифровые автоматические органы управления полетом и расширенные возможности обработки грузов…
#helinews #CH47 #Chinook #Италия
Командующий армейской авиацией Италии рассказывает о влиянии вертолета Boeing CH-47 Chinook на страну, подчеркивая его 50-летнюю службу
Первые EMI CH-47C Chinook местной сборки были поставлены итальянской армейской авиации в 1973 году. Эти вертолеты участвовали в войне в Персидском заливе, Косово, Афганистане и Ливии. В 2014 году Италия начала переход на CH-47F Chinook, снова собранный Леонардо.
Тяжелый вертолет выполнял перевозки войск, поисково-спасательные операции, оказывал гуманитарную помощь и помощь при стихийных бедствиях, включая доставку медикаментов. в отдаленные районы во время пандемии COVID-19.
За прошедшие годы итальянская армия стала свидетелем эволюции Chinook до современной и универсальной платформы, которой она является сегодня. С последним CH-47F Италия использует передовую систему авионики со стеклянной кабиной, современные цифровые автоматические органы управления полетом и расширенные возможности обработки грузов…
#helinews #CH47 #Chinook #Италия
Компания Boeing поговорила с генерал-майором Андреа Ди Стасио, командующим армейской авиацией Италии, чтобы обсудить с ним роль Chinook, которую вертолёт продолжают играть для итальянской армии.
Что означает для Италии 50-летие производства Chinook?
Пятьдесят лет назад итальянская армейская авиация решила сделать ставку на уникальные возможности, которые представляет собой CH-47. За 50 лет мы многое сделали, применяя Chinook во время чрезвычайных ситуаций и стихийных бедствий в Италии и за рубежом, участвуя во многих международных операциях. С моделью F мы решили сделать ту же ставку, чтобы обновить проверенный и эффективный выбор.
Каковы ваши любимые характеристики Chinook?
Я считаю, что грузоподъемность в сочетании с современной авионикой - самые выдающиеся характеристики. Эти особенности позволяют значительно увеличить грузоподъемность и отклонение центра тяжести при транспортных операциях, с точки зрения универсальности конфигурация тандемного винта обеспечивает ему полную маневренность, избегая всех недостатков, связанных с наличием хвостового винта.
Италия когда-то эксплуатировала C-модель Chinook и модернизировала ее до CH-47F. Как модернизация помогла с возникающими проблемами?
Переход от C-модели Chinook к CH-47F действительно помог стране справиться с возникающими проблемами. Например, CH-47F оснащен усовершенствованной авионикой и системами, повышающими ситуационную осведомленность, планирование и выполнение задач. Он включает в себя цифровые системы, которые обеспечивают улучшенные возможности связи, навигации и управления полетами, обеспечивая лучшую маневренность даже в сложных условиях местности и неблагоприятных погодных условиях.
Какие новые и улучшенные возможности CH-47F вам особенно запомнились?
Среди всех имеющихся возможностей его сильными сторонами являются повышенная грузоподъемность и усовершенствованная авионика, жестко связанная с системой управления полетом, что позволяет вертолету выполнять полет по заранее спланированному маршруту или поддерживать заданные параметры, улучшая ситуационную осведомленность. Это снижает нагрузку на пилота и расширяет возможности управления полетом, особенно в условиях ухудшения видимости, например, при отключении электроэнергии.
Chinook эксплуатируют восемь стран НАТО. Насколько важно, чтобы все они использовали один и тот же тяжелый вертолёт?
Использование одного и того же тяжелого вертолета является большим подспорьем, которое может привести к оперативной совместимости между членами НАТО. Например, мы отправляем наших пилотов в Центр передового опыта армейской авиации США для повышения квалификации или курсов инструкторов, и мы часто сравниваем наши технические тактические процедуры с другими странами, как мы недавно делали для процедур посадки в Испании.
Был ли CH-47 Chinook ключом к выполнению миссии, которую иначе было бы трудно выполнить?
Конечно! Вертолет CH-47 Chinook на протяжении многих лет участвовал в многочисленных сложных миссиях, демонстрируя свою универсальность и способность работать в сложных условиях. Некоторые примечательные примеры произошли во время операций в Афганистане и Мали по экстренному снабжению передовой оперативной базы под давлением действий противника. Эти операции служат свидетельством важности CH-47 Chinook при выполнении сложных и сопряженных с высоким риском миссий, где его уникальные возможности и адаптируемость оказываются необходимыми для успеха миссии.
#helinews #CH47 #Chinook #Италия
Что означает для Италии 50-летие производства Chinook?
Пятьдесят лет назад итальянская армейская авиация решила сделать ставку на уникальные возможности, которые представляет собой CH-47. За 50 лет мы многое сделали, применяя Chinook во время чрезвычайных ситуаций и стихийных бедствий в Италии и за рубежом, участвуя во многих международных операциях. С моделью F мы решили сделать ту же ставку, чтобы обновить проверенный и эффективный выбор.
Каковы ваши любимые характеристики Chinook?
Я считаю, что грузоподъемность в сочетании с современной авионикой - самые выдающиеся характеристики. Эти особенности позволяют значительно увеличить грузоподъемность и отклонение центра тяжести при транспортных операциях, с точки зрения универсальности конфигурация тандемного винта обеспечивает ему полную маневренность, избегая всех недостатков, связанных с наличием хвостового винта.
Италия когда-то эксплуатировала C-модель Chinook и модернизировала ее до CH-47F. Как модернизация помогла с возникающими проблемами?
Переход от C-модели Chinook к CH-47F действительно помог стране справиться с возникающими проблемами. Например, CH-47F оснащен усовершенствованной авионикой и системами, повышающими ситуационную осведомленность, планирование и выполнение задач. Он включает в себя цифровые системы, которые обеспечивают улучшенные возможности связи, навигации и управления полетами, обеспечивая лучшую маневренность даже в сложных условиях местности и неблагоприятных погодных условиях.
Какие новые и улучшенные возможности CH-47F вам особенно запомнились?
Среди всех имеющихся возможностей его сильными сторонами являются повышенная грузоподъемность и усовершенствованная авионика, жестко связанная с системой управления полетом, что позволяет вертолету выполнять полет по заранее спланированному маршруту или поддерживать заданные параметры, улучшая ситуационную осведомленность. Это снижает нагрузку на пилота и расширяет возможности управления полетом, особенно в условиях ухудшения видимости, например, при отключении электроэнергии.
Chinook эксплуатируют восемь стран НАТО. Насколько важно, чтобы все они использовали один и тот же тяжелый вертолёт?
Использование одного и того же тяжелого вертолета является большим подспорьем, которое может привести к оперативной совместимости между членами НАТО. Например, мы отправляем наших пилотов в Центр передового опыта армейской авиации США для повышения квалификации или курсов инструкторов, и мы часто сравниваем наши технические тактические процедуры с другими странами, как мы недавно делали для процедур посадки в Испании.
Был ли CH-47 Chinook ключом к выполнению миссии, которую иначе было бы трудно выполнить?
Конечно! Вертолет CH-47 Chinook на протяжении многих лет участвовал в многочисленных сложных миссиях, демонстрируя свою универсальность и способность работать в сложных условиях. Некоторые примечательные примеры произошли во время операций в Афганистане и Мали по экстренному снабжению передовой оперативной базы под давлением действий противника. Эти операции служат свидетельством важности CH-47 Chinook при выполнении сложных и сопряженных с высоким риском миссий, где его уникальные возможности и адаптируемость оказываются необходимыми для успеха миссии.
#helinews #CH47 #Chinook #Италия