Холдинг «Вертолеты России», производитель вертолетов Ми-35М, подписал контракт с бразильской компанией Indústria de Aviação e Serviços (IAS), компанией, уполномоченной ВВС Бразилии, которой «Вертолеты России» предоставит ремонтные комплекты для тех единиц Ми-35М, которые будут ремонтироваться в Бразилии, поставит ряд новых компонентов, а также отремонтирует часть единиц на территории Российской Федерации. Кроме того, специалисты вертолетостроительного центра «Миль и Камов» проведут увеличение ремонтного ресурса вертолетов Ми-35М.

Ремонт вертолетов будет осуществляться в Сервисном центре компании ИАС, созданном в рамках обязательств российской стороны по контракту на поставку 12 вертолетов Ми-35М в Бразилию.

Возможности вертолета были подтверждены во время конференции «Рио + 20», Кубка конфедераций (2013), чемпионата мира по футболу (2014), Олимпийских игр (2016) и операции «Ostium» (Operação Ostium, 2017).

#helinews #Вертолеты России

🤔Поговорим о размере? 🧐

Когда размерчик имеет значение ну или выбор не велик... Как говорится, при всем богатстве выбора, другой альтернативы нет...

М̲и̲-̲8̲ и̲л̲и̲ А̲н̲с̲а̲т̲❓

Вертолёты,как и автомобили, бывают разные:разных типов, размеров и для разных задач. Командой НССА выбор типа воздушного судна всегда анализируется исходя из особенностей региона:горы🏔, море🌊, тундра❄, тепло🌞, холодно🌬?И конечно же,расстояния-это один из ключевых факторов выбора.

Для больших(по территории) регионов:
✅с отдалёнными районами
✅с труднодоступными поселениями или месторождениями
✅там где экстренную медицинскую помощь невозможно оказать наземными силами и службами,или же помощь будет добираться к пациенту/пострадавшему критически долго- это однозначно - Ми-8❗❗❗💪
Его надёжность при эксплуатации в тяжёлых условиях(иногда, запредельно тяжёлых) проверена не одной сотней вылетов по всему миру🗺 ☝
Один из самых массовых тяжёлых вертолетов в мире! 👊

Универсален и надёжен, неприхотлив в обслуживании(да простят нас инженерные службы, которые их обслуживают😂) и довольно аскетичен🤗! На протяжении 60❗❗❗ лет с момента первого серийного выпуска(в июле 2021 года-юбилей), разные модификации под разными флагами в более чем 50 странах бороздят воздушные просторы по всему миру!🦅 Трудяга-парень! 😜

Для санитарной авиации в нашей стране тяжёлый Ми-8-это не прихоть и не расточительство!
За раз "восьмерка" может взять одновременно до 4х(при условии установки доп.медицинских модулей)тяжёлых пациентов на борт и перевести в кратчайшие сроки из отдаленных районов в крупные лечебные учреждения региона,для оказания высококвалифицированной помощи и лечения❗
✅Или, например, слетать "в море", снять при помощи лебёдки пациента/пострадавшего с корабля-Ми-8❗❗❗

Или, например, экстренно вылететь "в горы", отдалённое селение, где-нибудь в Дагестане, забрать оттуда новорожденного малыша вместе с мамой и доставить быстро в клинику в Махачкале-он же, Ми-8❗❗❗

Он по-праву заслуженный "трудяга" и "братишка"!!!

Для небольших же (территориально) регионов,но с большой плотностью населения,в равнине, в условиях "короткого плеча"-это, конечно же, лёгкий многоцелевой Ансат❗❗❗

В густонаселённых городах, в мегаполисах одна из его задач-это экстренные вылеты на места ЧС и ДТП. При стабильно растущем дорожном трафике , далеко не всегда " Скорая" может добраться до места происшествия быстро из-за пресловутых "пробок"🛣

✅Или же, на примере Ленинградской области, добраться из одной клиники в другую в пределах одного региона, и даже при условии небольшого расстояния для наземной Скорой помощи, но с единственным маршрутом через Санкт-Петербург-время для оказания помощи может растянуться до нескольких часов.Выбор очевиден-это Ансат❗❗❗

✅Или, например, "эхо войны", раскопки и Минно-взрывная травма в лесу, где площадка 10х10 метров, А вокруг вековые ели-тоже Ансат❗❗❗

Быстрый и маневренный, неприхотливый к месту посадки в условиях плотной застройки, и возможностью приземлиться максимально близко к месту ЧС-Ансат❗❗❗

Вернёмся к цифрам🤷🏼‍♂️
За последнюю неделю вертолетами🚁 Национальной службы санитарной авиации было выполнено 118❗ экстренных вылетов и спасено 118❗❗❗ жизней🙏

#helinews #санавиация #санитарнаяавиация #медицина #НССА #нсса #helidrive #МЕДСПАС #вертолеты #вертолетыроссии #скораяпомощь #вертолет #смп #врач #фельдшер #реанимация #мчс #спасатели #ems #ambulance #emergency #hems #helicopter #ми8 #ансат #flight #flightnurse #paramedic #rescue #air #hemsrussia #airmedicalhelp #airmedicalcrew #medevac #medrescue #rescueteam #helirescue

Для самых любознательных: Все, что вы хотели знать о ярко-красных вертолетах в небе столицы

Сегодня День пожарной охраны России – 30 апреля. В этот день мы расскажем вам о ярко-красных вертолетах в небе Москвы. В течение последнего года они часто пролетают над столицей, привлекая внимание жителей своей впечатляющей раскраской. В итоге, в соцсетях появилось много вопросов и предположений– что за «птички», чьи и т.п.

Итак, начнем! Красный вертолет в небе столицы - это новая современная модель Ка-32А11ВС, модификация Ка-32А. Предназначен вертолет для тушения пожаров. В мегаполисе сейчас два Ка-32А11ВС, которые эксплуатируются в Московском авиационном центре. Базируются вертолеты в ТиНАО - на аэродроме «Остафьево»…👇

https://telegra.ph/S-Dnyom-Pozharnoj-ohrany-04-30-3

#helinews #московскийавиационныйцентр #мац #вертолеты #пожарнаяохрана #пожарные #пожарныевертолеты

🚁🇵🇱 Польские ударные вертолёты получают дальнобойность, сенсорику и новую логику боя

На фоне растущих угроз и устаревания советского парка, Польша масштабно перестраивает вертолётную компоненту своих вооружённых сил — не просто обновляя технику, а выстраивая интегрированную ударную экосистему.

🔹 AH-64E Apache Guardian — главный акцент.

Оснащаются израильскими ракетами Spike NLOS с дальностью до 50 км. Это превращает вертолёт в высокоточное средство поражения вне зоны ПВО противника. Помимо этого, Apache будут работать как информационные узлы: приём и передача разведданных от собственных сенсоров, БПЛА и внешних систем.

🔹 AW149 — вторая ударная платформа.

Поддержка спецопераций, возможность применения управляемых ракет Hellfire и лазерных ракет. Многофункциональность и модульность — ставка на гибкость.

⚙️ Советские Ми-17 уходят в прошлое

Изношенность, нехватка запчастей, снижение боевой готовности. Польша делает ставку на натовские платформы с полной логистической поддержкой и глубокой цифровой интеграцией.

🧠 Обучение нового уровня

С переходом на современные вертолёты меняется и подход к подготовке:
— VR-тренажёры
— симуляторы с высокой степенью реализма
— разгрузка действующих экипажей от базового обучения.

🔄 CH-47 Chinook — в роли логистического «мультипликатора»

Польша рассматривает использование тяжёлых вертолётов для дозаправки непосредственно на линии фронта и перевооружения ударных машин. Это позволит резко увеличить интенсивность вылетов и расширить радиус боевых действий.

📡 Польская армейская авиация переходит на сетевую архитектуру, где вертолёт — не просто платформа, а узел разведки, связи и удара в едином тактическом контуре.

#helinews #helicopterreview #Польша #Poland #Apache #AW149 #Chinook #SpikeNLOS #miltech #вертолеты #армия #авиация #rotarypower

🇰🇷 Южная Корея убила свой проект авианосца CVX. Вместо него — командный корабль для БПЛА.

➤ CVX должен был быть классическим лайт-кэриером на 30 тыс. тонн под F-35B.

➤ Но ценник в $5,1 млрд + сдвиг в сторону беспилотников = отмена.

📡 Новый план: многоцелевой корабль под управление десятков ударных и разведывательных дронов + вертолёты.

💡 Важное:
– роль дронов-камикадзе и автономных платформ;
– управление с ИИ-архитектурой;
– фокус на гибкости: от десантов до гуманитарки.

🧠 По сути, это не плавучий аэродром, а морской ЦУП — платформа для координации распределённых систем боя.

📆 Сроки пока не ясны, но ясно одно: флоты будущего — это не палубные истребители, а рои дронов с умной связью.

#helinews #helicopterreview #ЮжнаяКорея #БПЛА #дроны #вертолеты #drones

🚁 Филиппины расширяют гражданский вертолётный парк

📍 В архипелаге из 7 000+ островов воздушная мобильность — не роскошь, а необходимость. И в 2024 году филиппинский гражданский флот пополнился ещё четырьмя вертолётами, доведя общее количество до 111 машин. Данные приводит Asian Sky Group (ASG).

✈️ Что именно добавилось?
• 🆕 1 новый вертолёт
• 🔁 3 подержанных
• Основной профиль: частные перевозки, медицинская эвакуация (EMS) и поисково-спасательные миссии (SAR).

🇺🇸 Лидеры по брендам — MD Helicopters
• Примерно 40 машин — это MD500, лёгкий пятиместный вертолёт американского производства.
• Один такой стоит около $1,9 млн (~105 млн филиппинских песо).
• Популярен за счёт простоты, манёвренности и низкой стоимости эксплуатации.

🌐 Почему это важно

Для страны с разрозненной географией вертолёт — это инфраструктура. Он заменяет мосты, дороги и переправы.

Рост даже на несколько единиц — индикатор спроса и внимания к доступности воздушных перевозок.

📈 И хотя прирост скромный, тренд на расширение флота может продолжиться — особенно с учётом потребностей в медицинской и логистической мобильности.

#helinews #helicopterreview #Philippines #HelicopterFleet #MD500 #CivilAviation #HelicopterNews #AsianSkyGroup #Вертолеты #АвиацияАзии

🇪🇸 Испания сделала ставку на винты: стартовал Национальную стратегию по обновлению вертолетного парка страны

Airbus Helicopters и правительство Испании подписали масштабное соглашение, которое перезапускает развитие вертолётного парка страны. Ставка — на унификацию, модернизацию и локализацию.

🔧 Что в пакете:

• 📦 Дополнительные поставки NH90 — теперь в версии Standard 3, заточенной под потребности армии и флота. Усиленное шасси, автоматическое складывание лопастей, новая авионика, плюс улучшенная защита и связь.
• 🚁 Новые H135 — лёгкие, но многозадачные машины с системой Helionix. Использоваться будут как учебные, патрульные и поисково-спасательные.
• 🛠 Производство и техобслуживание — внутри страны, в Севилье и Альбасете. Airbus обещает создание сотен рабочих мест.

🧩 Зачем всё это Испании?

1 📉 Снизить издержки за счёт унификации парка (меньше типов машин — меньше логистики и запчастей).
2 🛡 Укрепить независимость — полный цикл производства и сервиса у себя.
3 🚔 Обновить флот МВД и прочих силовых структур: списываются старые модели вроде BO-105 и заменяются на H135.

🎯 Политический фон: соглашение уже прозвали «рождественским подарком» Airbus — настолько оно выгодно для компании. Но и Испания выигрывает — надёжный флот, поддержка экспорта и масштабные инвестиции в национальный ВПК.

💬 Будем наблюдать, какие европейские армии пойдут тем же путём. Франция и Германия уже близки к унификации своих парков NH90. А кто следующий?

#helinews #helicopterreview #helicopter #Airbus #NH90 #H135 #Spain #армия #вертолеты #индустрия #Испания

🚁💸 Marine One над гольф-полем и $TRUMP в кошельке: как мемкойн открывает двери к президенту

Пока крипторынок лихорадит, Дональд Трамп устроил ужин века — для тех, кто вложился в его мемкойн $TRUMP.

И нет, это не метафора. Это был настоящий вертолёт Marine One, посадка под аплодисменты и вход под “Y.M.C.A.”, с танцем в исполнении самого президента. 🇺🇸

🎟️ Чтобы сесть за стол — нужно было владеть большим количеством токенов и держать их дольше всех. Кто-то закинул $300,000, кто-то перекрасил G-Wagon, кто-то просто хотел словить памп и случайно оказался с фуршетом и золотыми часами Trump.

🍽️ В меню — палтус с цитрусовой редукцией, филе-миньон и, конечно, шанс пообщаться с Трампом (спойлер: он уехал на гольф-каре сразу после речи).

Но главное, что обсуждали гости — это регуляторная политика, криптобудущее США и, конечно, взлёт TRUMP-экономики.

🎙️ Трамп вдохновил:

«Вы верите в крипту. Кто знает? Может, это действительно что-то особенное…»

🛩️ А теперь к вертолёту.

В условиях бюджетного дефицита, протестов и критики за “крипто-коррупцию”, использовать Marine One, чтобы эффектно приземлиться на частный гольф-ужин за мемкойны — как минимум… смело.

На фоне серых облаков над Потомаком этот полёт выглядел не как транспорт — а как манифест: деньги есть, танец под Village People — прилагается.

🎁 Гостям выдали:

— мерч Fight Fight Fight
— часы с камнями (только избранным)
— и бонус — митинг у ворот с плакатами “Stop Crypto Corruption”.

🤝 Кто не продал токены — получил встречу. Кто вложился ради роста — остался с хлебом и маслом. Литерально.

📉 $TRUMP обесценился с $14 до $3 млрд.

Но ужин с вертолётом — бесценен. Для всего остального есть блокчейн.

#helinews #helicopterreview #Trump #Трамп #TrumpCoin #вертолеты #MarineOne #криптовечеринка #госресурсы #мемкойны #биткоинэстетика

🚁 «Вертолётный взлёт» Турции: когда индустрия становится стратегией

Пока одни обсуждают беспилотники, Турция тихо строит вертолётную державу. И не просто как подрядчик, а как производитель полного цикла — с собственными платформами, цепочками поставок и стратегией на случай санкций.

🇹🇷 Turkish Aerospace Industries (TAI) объявила о выпуске 1500 летательных аппаратов к 2034 году — из них более 350 вертолётов. Масштаб, достойный сравнения с США или Китаем.

🛠 Что летит с турецкой земли?

🔹 GÖKBEY — многоцелевой средний вертолёт, альтернатива Black Hawk, но с турецким «движком». 🔹 ATAK — серийный ударный вертолёт на базе итальянской A129, но с локальной электроникой, вооружением и всё меньшей зависимостью от импорта. 🔹 ATAK 2 — тяжёлый ударный зверь. Турецкий Apache. Спроектирован с нуля, чтобы обходиться без западных узлов, если вдруг завтра — снова ограничения.

💬 Почему это важно?

Потому что Турция делает то, что многие только обсуждают:
✅ создаёт автономную авиационную индустрию ✅ строит технику не «под экспорт», а «под риск санкций» ✅ развивает импортозамещение как часть стратегии выживания
⚙️ 125 программ локализации завершены, 🧩 330 ещё в процессе. 💰 Ожидаемая экономия — $1 млрд в год, просто потому что «делаем своё».

📉 Турция усвоила уроки:

• как в 2019 году ей отказали в поставках двигателей
• с программой F-35 выгнали без объяснений,
• как каждый экспорт западной техники превращается в геополитический торг

Теперь они не просят. Они собирают.

📊 Цифры амбиций:

• 500 самолётов: KAAN, HÜRJET, HÜRKUŞ
• 600 БПЛА: ANKA-1, ANKA-3, AKSUNGUR
• 350 вертолётов: GÖKBEY, ATAK, ATAK 2
• 16 000 сотрудников
• $12 млрд годового дохода к 2034
• Офисы в США, Европе, Азии, далее — Африка и Латинская Америка

🛰️ И это не только про технику. Это — заявление.

О том, что Турция выходит за рамки «регионального производителя».
О том, что на смену зависимости приходит индустриальный суверенитет.
О том, что в мире, где «лицензии» и «разрешения» стали оружием — лучше лететь на своём.

#helinews #helicopterreview #вертолеты #Турция #TAI #ATAK #GÖKBEY #ATAK2 #авиация #санкции #импортозамещение #военпром #геополитика #автономия #оружие

🚁 Helicopter Services расширяет производственные мощности и усиливает команду

Компания HSI (Helicopter Services Inc.) из Техаса увеличила площадь своего центра технического обслуживания и доработки вертолётов до более 2 300 м², открыв новые специализированные участки: металлообработка, композиты, авионика и др.

🔧 Среди клиентов — службы экстренного реагирования, полиция, госструктуры и частные операторы.

🛠 Интеграция систем от Isolair, Wescam, Trakka, SpectroLab и других — часть комплексного подхода HSI.

👩‍💼 К команде присоединилась Али Дарем, опытный менеджер проектов, что усиливает операционные возможности компании.

📈 Рост HSI — это ответ на растущий спрос в сфере доработки и обслуживания воздушной техники.

#helinews #helicopterreview #авиация #вертолеты #авиаремонт #MRO #HelicopterServices #авионика #Airbus #airmedical #авиастроение #техобслуживание #аэрокосмос #композиты #авиапром #инновации #GSA

Латиноамериканский рынок вертолетов на взлете: +20% в 2025 году

Компания Rotortrade опубликовала отчет, в котором прогнозирует рост рынка вертолетов в Латинской Америке на 20% уже в этом году. Ключевым драйвером остаётся энергетический сектор Бразилии — особенно оффшорные проекты, где вертолеты критически важны для логистики.

🔍 Что происходит:

• Оффшорный бум в Бразилии и устойчивая активность в Мексике.
• Растущий спрос со стороны горнодобычи, экстренных служб и пожаротушения.
• Политическая воля в ряде стран усиливает авиационную мобильность государства.

📊 Структура парка:

• Всего в регионе: 1412 одномоторных вертолетов.
◦ Robinson — 30,4%
◦ Bell — 26,9%
◦ Airbus — 25,6%
• 235 двухмоторных:
◦ Airbus — 116
◦ Bell — 112
◦ Leonardo — 62

💡 Почему растет вторичный рынок:

• Новые борта задерживаются из-за:
◦ проблем с логистикой и цепочками поставок,
◦ высокой волатильности валют,
◦ ограниченного доступа к финансированию,
◦ импортных пошлин и таможенных барьеров.
• Это делает подержанные (preowned) машины более привлекательными. Rotortrade делает ставку именно на этот сегмент, предлагая адаптацию вертолетов под задачи клиентов в короткие сроки.

📌 Вывод: Латинская Америка входит в фазу активной перестройки вертолетного флота, и это окно возможностей как для местных операторов, так и для глобальных поставщиков, готовых предложить гибкие решения. Вторичный рынок становится точкой роста.

#helinews #helicopterreview #авиация #вертолеты #ЛатинскаяАмерика #Rotortrade #бизнесавиация #гражданскаяавиация #Бразилия #Airbus #Bell #Robinson #энергетика #offshore #авиарынок #preowned #авиабизнес

🚁 Макрон, AW189 и тонкий дипломатический полёт

Во время своего визита в Индонезию президент Франции Эммануэль Макрон вместе с Прабово Субианто отправился на военную базу… на борту итальянского вертолёта AW189 (Leonardo). Не французского Airbus, не индонезийского PTDI — и это, как ни странно, символично.

📌 Что тут любопытно:

• AW189 — тяжёлый двухдвигательный вертолёт итальянского производства, активно эксплуатируется в Индонезии (в том числе полицией и SAR-подразделениями), но не имеет отношения к французскому оборонпрому.
• Макрон в этот же день продвигал контракты на €11 млрд: истребители Rafale, подлодки Scorpène, радары Thales. А вот Airbus Helicopters, казалось бы, логичный участник — остался за кадром.

🤔 Почему не Airbus?

• Возможно, вопрос логистики — AW189 просто был доступен и закреплён за протоколом.
• Но интереснее подумать о другом: Индонезия диверсифицирует партнёров и не спешит ставить всё на одну карту — даже в символических жестах.
• А Франция, напротив, показала, что готова "играть по чужим правилам", лишь бы усилить геополитическую связку.

🌏 Контекст важен:
Франция активно укрепляет позиции в Индо-Тихоокеанском регионе — и делает ставку на "тяжёлые" инструменты: флот, авиацию, технологии. Вертолёты — часть этой игры, но пока явно не козырь.

📍 Вывод:
Когда два президента садятся в итальянский вертолёт на фоне миллиардных французских контрактов — это не просто транспорт. Это шахматная доска, где даже модель борта — фигура.

#helinews #helicopterreview #Макрон #Индонезия #AW189 #Leonardo #AirbusHelicopters #вертолеты #геополитика #Rafale #Scorpene #военпром #дипломатия #IndoPacific #авиация