Но на этом изменения не заканчиваются: компания Leonardo Helicopters также пересматривает производственные планы Kopter, в соответствии с которыми SH09 строился бы на заводе в Моллисе, Швейцария, а для рынка США ориентировался бы второй завод в Лафайете, штат Луизиана.
Кроме того, также рассматривается меморандум о взаимопонимании, подписанный в октябре 2019 года с компанией Korea Aerospace Industries (KAI) из Сачхона, касающийся потенциальной сборки SH09 в этой стране.
Хотя производитель вертолетов еще не сообщил о каких-либо дополнениях к почти 70-ти заказов, собранных Kopter, коммерческая команда Leonardo Helicopters начала продавать SH09 как часть своего более широкого ассортимента.
Винтокрылый аппарат с максимальной взлетной массой (MTOW) 2,85 т, оснащенный двигателем Honeywell HTS900 мощностью 1020 л.с. (750 кВт), является первой за десятилетия конструкцией с чистого листа в сегменте легких вертолетов, на котором доминируют вертолеты Airbus Helicopters H125.
Leonardo Helicopters, признает что они сравнительно «слабые» в сегменте с взлетной массой менее 3 т, особенно в гражданской сфере.
Интересно, что производитель уже рассматривает будущий путь развития вертолета, который может включать альтернативные двигательные установки, например гибридно-электрическую.
#helinews #Leonardo #Copter
Кроме того, также рассматривается меморандум о взаимопонимании, подписанный в октябре 2019 года с компанией Korea Aerospace Industries (KAI) из Сачхона, касающийся потенциальной сборки SH09 в этой стране.
Хотя производитель вертолетов еще не сообщил о каких-либо дополнениях к почти 70-ти заказов, собранных Kopter, коммерческая команда Leonardo Helicopters начала продавать SH09 как часть своего более широкого ассортимента.
Винтокрылый аппарат с максимальной взлетной массой (MTOW) 2,85 т, оснащенный двигателем Honeywell HTS900 мощностью 1020 л.с. (750 кВт), является первой за десятилетия конструкцией с чистого листа в сегменте легких вертолетов, на котором доминируют вертолеты Airbus Helicopters H125.
Leonardo Helicopters, признает что они сравнительно «слабые» в сегменте с взлетной массой менее 3 т, особенно в гражданской сфере.
Интересно, что производитель уже рассматривает будущий путь развития вертолета, который может включать альтернативные двигательные установки, например гибридно-электрическую.
#helinews #Leonardo #Copter
SH09 вернулся «домой» после успешного завершения летных испытаний в Поццалло.
С момента возобновления тестовых полетов в июне в Поццалло, Сицилия, третий прототип (P3) выполнил 40 полетов, что позволило испытать множество аэродинамических модификаций и конфигураций. Текущая конфигурация, установленная на P3, значительно улучшила плавность и стабильность.
Последние обновления включают удлинение капота двигателя для улучшения аэродинамики, изменяемое асимметричное хвостовое оперение с максимально возможным углом наклона, удаление концевых пластин и увеличенное верхнее вертикальное оперение, улучшающее устойчивость.
По возвращении в Моллис приоритетными задачами испытаний станут изучение возможностей нового хвостового винта и недавних аэродинамических модификаций в диапазоне низких скоростей. Затем мы приступим к модернизации авионики Garmin, а затем к основному ротору и средствам управления полетом.
#helinews #Leonardo #Copter
С момента возобновления тестовых полетов в июне в Поццалло, Сицилия, третий прототип (P3) выполнил 40 полетов, что позволило испытать множество аэродинамических модификаций и конфигураций. Текущая конфигурация, установленная на P3, значительно улучшила плавность и стабильность.
Последние обновления включают удлинение капота двигателя для улучшения аэродинамики, изменяемое асимметричное хвостовое оперение с максимально возможным углом наклона, удаление концевых пластин и увеличенное верхнее вертикальное оперение, улучшающее устойчивость.
По возвращении в Моллис приоритетными задачами испытаний станут изучение возможностей нового хвостового винта и недавних аэродинамических модификаций в диапазоне низких скоростей. Затем мы приступим к модернизации авионики Garmin, а затем к основному ротору и средствам управления полетом.
#helinews #Leonardo #Copter
Kopter Group, компания Leonardo, объявила о возобновлении летных испытаний SH09 в Моллисе, Швейцария. Полеты в сосредоточены на испытании нового рулевого винта и аэродинамических модификациях для улучшения управляемости на малых скоростях. Полеты на высоте, в зоне аэропорта оценивали управляемость на повышенных скоростях и в режиме авторотации.
Во время этих полетов Коптер добился нескольких первых успехов. Примечательно, что это первый полет на предельно допустимой взлетной массе для Р3 и впервые самолет совершил боковой полет на скорости до 35 узлов.
Следующим шагом Коптера будет модернизация авионики Garmin и установка последней системы управления полетом несущего винта.
#helinews #Copter
Во время этих полетов Коптер добился нескольких первых успехов. Примечательно, что это первый полет на предельно допустимой взлетной массе для Р3 и впервые самолет совершил боковой полет на скорости до 35 узлов.
Следующим шагом Коптера будет модернизация авионики Garmin и установка последней системы управления полетом несущего винта.
#helinews #Copter
Коптер и Leonardo приняли участие в Air Medical Transport Conference 2020, продемонстрировав, как SH09 идеально дополнит модельный ряд Leonardo Helicopters в сегменте Emergency Medical Services.
Когда на счету секунды, SH09 - лучший вертолет в классе с одним двигателем для выполнения задач EMS.
Эти операции выиграют от его превосходных характеристик управляемости и компактности, что позволяет работать с неподготовленных поверхностей и в узких зонах приземления.
Компоновка салона выиграет от съемного плоского пола SH09 и большого объема кабины с универсальностью, дополнительно усиленной отличным полем обзора, который позволяет пилотам и медицинским бригадам легко контролировать ситуацию.
Хвостовая балка с большим клиренсом и закрытый хвостовой винт облегчают передвижение персонала во время погрузки/разгрузки носилок и оборудования через задние створки, в то время как доступ для пациентов и экипажа также облегчается за счет широких раздвижных дверей с обеих сторон кабины.
#helinews #HEMS #Leonardo #Copter
Когда на счету секунды, SH09 - лучший вертолет в классе с одним двигателем для выполнения задач EMS.
Эти операции выиграют от его превосходных характеристик управляемости и компактности, что позволяет работать с неподготовленных поверхностей и в узких зонах приземления.
Компоновка салона выиграет от съемного плоского пола SH09 и большого объема кабины с универсальностью, дополнительно усиленной отличным полем обзора, который позволяет пилотам и медицинским бригадам легко контролировать ситуацию.
Хвостовая балка с большим клиренсом и закрытый хвостовой винт облегчают передвижение персонала во время погрузки/разгрузки носилок и оборудования через задние створки, в то время как доступ для пациентов и экипажа также облегчается за счет широких раздвижных дверей с обеих сторон кабины.
#helinews #HEMS #Leonardo #Copter
Любите путешествовать?
Посмотрите на выдающиеся возможности удовлетворить потребности любой Вашей спутницы...
Ведь Вы помните, когда...
Дама сдавала в багаж
Диван,
Чемодан,
Саквояж,
Картину,
Корзину,
Картонку
И маленькую собачонку.
Такие возможности в современных реалиях с чемоданами Samsonite предлагает своим попутчикам вертолет созданный швейцарской компании Copter - SH-09. Предлагаем просто взглянуть на это...
#helinews #Copter #Samsonite #Leonardo
Посмотрите на выдающиеся возможности удовлетворить потребности любой Вашей спутницы...
Ведь Вы помните, когда...
Дама сдавала в багаж
Диван,
Чемодан,
Саквояж,
Картину,
Корзину,
Картонку
И маленькую собачонку.
Такие возможности в современных реалиях с чемоданами Samsonite предлагает своим попутчикам вертолет созданный швейцарской компании Copter - SH-09. Предлагаем просто взглянуть на это...
#helinews #Copter #Samsonite #Leonardo
Коптер нацелился на 2022 год для сертификации SH09
В настоящее время Kopter планирует ввести в эксплуатацию свой будущий SH09 к концу 2022 - началу 2023 года, поскольку третий прототип вертолета продолжает летные испытания с новой конфигурацией.
Программа возобновила летные испытания 19 января после обширной модернизации, которая предусматривала модернизированный редуктор и удлиненный хвост, новую конфигурацию управления полетом и новая ступица рулевого винта...👇
https://telegra.ph/Prodolzhenie-ispytanij-shvejcarskogo-Koptera-03-16
#helinews #Copter #Leonardo #SH09
В настоящее время Kopter планирует ввести в эксплуатацию свой будущий SH09 к концу 2022 - началу 2023 года, поскольку третий прототип вертолета продолжает летные испытания с новой конфигурацией.
Программа возобновила летные испытания 19 января после обширной модернизации, которая предусматривала модернизированный редуктор и удлиненный хвост, новую конфигурацию управления полетом и новая ступица рулевого винта...👇
https://telegra.ph/Prodolzhenie-ispytanij-shvejcarskogo-Koptera-03-16
#helinews #Copter #Leonardo #SH09
Telegraph
Продолжение испытаний швейцарского Коптера...
Изменения в системе управления полетом были внесены с целью улучшения доступа клиентов для обслуживания, что является признаком растущей зрелости программы.
Возвращаясь к швейцарскому Коптеру, посмотрите как менялся дизайн кабины и посмотрите какой вид изнутри. В настоящее время ни один из существующих на рынке вертолетов не предлагает такого обзора....
#heliphoto #helidesign #Copter #SH09 #Leonardo
#heliphoto #helidesign #Copter #SH09 #Leonardo
Модель Kopter SH09 была переименована в Leonardo AW09, поскольку программа знаменует собой его официальное присоединение к модельному ряду Leonardo.
Эта новость была объявлена вскоре после того, как компании отметили первую годовщину покупки Леонардо швейцарского производителя-выскочки.
Ребрендинг стал результатом совместных усилий маркетинговых команд Kopter и Leonardo, с целью отразить его уникальное наследие и его включение в линейку продуктов Leonardo.
Для достижения первого он сохранил свой двузначный идентификатор «09», что сделало его уникальным среди парка Леонардо. Логотип компании Kopter - стилизованный знак «+», вдохновленный швейцарским флагом, и четырехлопастный ротор - также включен на логотип AW09 вместо третьей цифры.
Принятие «AW» делает его брендом как вертолет Leonardo, заменяя «SH», которое было наследием первоначального названия компании: Marenco Swisshelicopter.
#helinews #Copter #AW #SH09 #AW09
Эта новость была объявлена вскоре после того, как компании отметили первую годовщину покупки Леонардо швейцарского производителя-выскочки.
Ребрендинг стал результатом совместных усилий маркетинговых команд Kopter и Leonardo, с целью отразить его уникальное наследие и его включение в линейку продуктов Leonardo.
Для достижения первого он сохранил свой двузначный идентификатор «09», что сделало его уникальным среди парка Леонардо. Логотип компании Kopter - стилизованный знак «+», вдохновленный швейцарским флагом, и четырехлопастный ротор - также включен на логотип AW09 вместо третьей цифры.
Принятие «AW» делает его брендом как вертолет Leonardo, заменяя «SH», которое было наследием первоначального названия компании: Marenco Swisshelicopter.
#helinews #Copter #AW #SH09 #AW09
Leonardo и Safran станут партнерами по однодвигательной силовой установке для вертолета AW09
Производственная конфигурация однодвигательного вертолета следующего поколения будет оснащена двигателем Arriel 2K, последней версией семейства Arriel.
AW09 будет использовать проверенные технологии и надежность этого семейства двигателей вместе с инновационными и эффективными решениями глобальной поддержки, чтобы соответствовать текущим и будущим ожиданиям рынка однодвигательных двигателей.
Последний прототип AW09, PS4, собирается начать летные испытания с двигателем Arriel 2K на предприятии Kopter в Моллисе.
Чуть подробнее👇
#helinews #Leonardo #Copter #Safran #AW09
Производственная конфигурация однодвигательного вертолета следующего поколения будет оснащена двигателем Arriel 2K, последней версией семейства Arriel.
AW09 будет использовать проверенные технологии и надежность этого семейства двигателей вместе с инновационными и эффективными решениями глобальной поддержки, чтобы соответствовать текущим и будущим ожиданиям рынка однодвигательных двигателей.
Последний прототип AW09, PS4, собирается начать летные испытания с двигателем Arriel 2K на предприятии Kopter в Моллисе.
Чуть подробнее👇
#helinews #Leonardo #Copter #Safran #AW09
Компании Leonardo и Safran Helicopter Engines объявили об объединении усилий для дальнейшего повышения возможностей и конкурентоспособности одномоторного вертолета AW09 следующего поколения. Серийный вертолёт будет оснащен двигателем Arriel 2K класса мощности 1000 л.с., новейшим поколением семейства Arriel.
Выбор нового двигателя гарантирует наиболее эффективный уровень индустриализации, глобальные поставки и возможность поддержки для клиентов. Объединенная сеть поддержки Leonardo и Safran Helicopter Engines обеспечит инновационные, упрощенные и конкурентоспособные решения по техническому обслуживанию и эксплуатационные расходы, поддерживаемые индивидуальными планами обслуживания и контрактами SBH® (Support-By-the-Hour), а также широкий спектр цифровых услуг.
Новая силовая установка уже установлена на последнем прототипе AW09, PS4 (Pre Series 4), который вот-вот приступит к летным испытаниям на предприятии Kopter в Моллисе. PS4 включает в себя все наработки, реализованные и протестированные на P3, предыдущем прототипе, что позволило достичь финальной конфигурации AW09. PS5, следующий и последний прототип, планируется выпустить позже в 2023 году.
Программа AW09 сделала важные шаги вперед в 2022 году параллельно с интеграцией производственной силовой установки, включая запуск новых и последних лопастей несущего винта и согласование основы сертификации типа с EASA.
Kopter продолжит разработку AW09 в Швейцарии при участии совместной команды Leonardo-Kopter. Kopter станет центром компетенций для новых легких вертолетов и инкубатором новых технологий для вертикального полета. Таким образом, он будет способствовать разработке новых гибридных и электрических силовых установок и будет играть важную роль в рамках стратегического плана Леонардо Be Tomorrow 2030, целью которого является занять лидирующие позиции на рынке гражданских вертолетов и современной воздушной мобильности.
Одномоторный AW09 предлагает повышенную модульность, современные электронные системы, высокую цифровизацию и самый большой салон и грузовой отсек в своей категории. Его превосходные характеристики, в том числе высокая крейсерская скорость и возможность работы на высоких скоростях, сочетаются с низким уровнем шума благодаря недавно разработанной динамической сборке и закрытому рулевому винту.
#helinews #Leonardo #Copter #Safran #AW09
Выбор нового двигателя гарантирует наиболее эффективный уровень индустриализации, глобальные поставки и возможность поддержки для клиентов. Объединенная сеть поддержки Leonardo и Safran Helicopter Engines обеспечит инновационные, упрощенные и конкурентоспособные решения по техническому обслуживанию и эксплуатационные расходы, поддерживаемые индивидуальными планами обслуживания и контрактами SBH® (Support-By-the-Hour), а также широкий спектр цифровых услуг.
Новая силовая установка уже установлена на последнем прототипе AW09, PS4 (Pre Series 4), который вот-вот приступит к летным испытаниям на предприятии Kopter в Моллисе. PS4 включает в себя все наработки, реализованные и протестированные на P3, предыдущем прототипе, что позволило достичь финальной конфигурации AW09. PS5, следующий и последний прототип, планируется выпустить позже в 2023 году.
Программа AW09 сделала важные шаги вперед в 2022 году параллельно с интеграцией производственной силовой установки, включая запуск новых и последних лопастей несущего винта и согласование основы сертификации типа с EASA.
Kopter продолжит разработку AW09 в Швейцарии при участии совместной команды Leonardo-Kopter. Kopter станет центром компетенций для новых легких вертолетов и инкубатором новых технологий для вертикального полета. Таким образом, он будет способствовать разработке новых гибридных и электрических силовых установок и будет играть важную роль в рамках стратегического плана Леонардо Be Tomorrow 2030, целью которого является занять лидирующие позиции на рынке гражданских вертолетов и современной воздушной мобильности.
Одномоторный AW09 предлагает повышенную модульность, современные электронные системы, высокую цифровизацию и самый большой салон и грузовой отсек в своей категории. Его превосходные характеристики, в том числе высокая крейсерская скорость и возможность работы на высоких скоростях, сочетаются с низким уровнем шума благодаря недавно разработанной динамической сборке и закрытому рулевому винту.
#helinews #Leonardo #Copter #Safran #AW09
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Интересный видео отчёт о выполненной работе по внесению изменений в конструкцию вертолёта.
Доступно. Наглядно.
#helivideo #Copter
Доступно. Наглядно.
#helivideo #Copter
Леонардо предвидит успех AW09, подобный AW139
Руководители Leonardo считают, что их одномоторный вертолет AW09 может достичь такого же уровня успеха, как и двухмоторный AW139 компании.
Leonardo рассчитывает получить сертификацию Агентства авиационной безопасности Европейского союза и потенциально выйти на рынок уже в конце 2024 года после длительной программы разработки, которая охватывает более десяти лет.
Самым последним из изменений в проекте было решение заменить двигатель Honeywell HTS900 на двигатель Safran Arriel 2K, который, по мнению Леонардо, имел лучшие варианты глобальной поддержки для операторов AW09.
Замена двигателя потребовала незначительных модификаций верхней части фюзеляжа и капотов двигателя AW09, поскольку Arriel 2K немного длиннее, чем HTS900…
#helinews #Leonardo #Copter #SH09
Руководители Leonardo считают, что их одномоторный вертолет AW09 может достичь такого же уровня успеха, как и двухмоторный AW139 компании.
Leonardo рассчитывает получить сертификацию Агентства авиационной безопасности Европейского союза и потенциально выйти на рынок уже в конце 2024 года после длительной программы разработки, которая охватывает более десяти лет.
Самым последним из изменений в проекте было решение заменить двигатель Honeywell HTS900 на двигатель Safran Arriel 2K, который, по мнению Леонардо, имел лучшие варианты глобальной поддержки для операторов AW09.
Замена двигателя потребовала незначительных модификаций верхней части фюзеляжа и капотов двигателя AW09, поскольку Arriel 2K немного длиннее, чем HTS900…
#helinews #Leonardo #Copter #SH09
Кроме того, Leonardo представила новые композитные лопасти несущего винта с улучшенным аэродинамическим профилем и увеличенной хордой. В процессе разработки также был внесен ряд аэродинамических изменений в вертикальный стабилизатор и вокруг верхней части фюзеляжа.
Летные испытания AW09 с новым двигателем должны начаться в ближайшее время с первого полета предсерийного прототипа PS4. Первоначально этот вертолёт был разработан для HTS900, но инженеры адаптировали вертолёт под двигатель Arriel всего за девять месяцев, сказал Микеле Риккобоно, главный технический директор Kopter. Второй вертолёт, PS5, должен подняться в воздух позже в 2023 году, и оба вертолёта будут поддерживать сертификационную летную кампанию.
В настоящее время компания начала преобразовывать письма о заинтересованности и меморандумы о взаимопонимании в отношении вертолёта массой 2,85 тонны в предварительные договоры купли-продажи, при этом на время Heli-Expo было оформлено 50 заказов. Ожидается, что к лету их число возрастет до 60, к концу этого года — до 100, а до сертификации — до 200.
#helinews #Leonardo #Copter #SH09
Летные испытания AW09 с новым двигателем должны начаться в ближайшее время с первого полета предсерийного прототипа PS4. Первоначально этот вертолёт был разработан для HTS900, но инженеры адаптировали вертолёт под двигатель Arriel всего за девять месяцев, сказал Микеле Риккобоно, главный технический директор Kopter. Второй вертолёт, PS5, должен подняться в воздух позже в 2023 году, и оба вертолёта будут поддерживать сертификационную летную кампанию.
В настоящее время компания начала преобразовывать письма о заинтересованности и меморандумы о взаимопонимании в отношении вертолёта массой 2,85 тонны в предварительные договоры купли-продажи, при этом на время Heli-Expo было оформлено 50 заказов. Ожидается, что к лету их число возрастет до 60, к концу этого года — до 100, а до сертификации — до 200.
#helinews #Leonardo #Copter #SH09
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM