Компания Messerschmitt-Bölkow-Blohm, известная под аббревиатурой MBB, была одной из крупнейших в послевоенной истории немецкой авиации, возникшей в результате слияния традиционных компаний Messerschmitt и Bölkow и дочерней компании верфи Blohm & Voss. Еще в конце 1980-х MBB была объединена с дочерней компанией Daimler DASA, которая стала частью европейской авиационной группы EADS, которая теперь называется Airbus.
30 лет спустя ВВС вернули к жизни название MBB. Новый легкий многоцелевой вертолет для сил специального назначения (LUH SOF, Light Utiliy Helicopter Special Operations Forces Special Operations Forces), введенный в строй в 2015 году, получил название MBB BK-117 - спустя пять лет, в котором парламент, Минобороны и вооруженные силы всегда говорили и писали о вертолете H145M, название было изменено без лишних слов.
#helinews #Airbus #Eurocopter #H145 #Bk117
30 лет спустя ВВС вернули к жизни название MBB. Новый легкий многоцелевой вертолет для сил специального назначения (LUH SOF, Light Utiliy Helicopter Special Operations Forces Special Operations Forces), введенный в строй в 2015 году, получил название MBB BK-117 - спустя пять лет, в котором парламент, Минобороны и вооруженные силы всегда говорили и писали о вертолете H145M, название было изменено без лишних слов.
#helinews #Airbus #Eurocopter #H145 #Bk117
Этот вертолет уже несколько раз менял название за последние десять лет. Он предлагался производителем Airbus Helicopters, в то время еще Eurocopter, как EC645. Это соответствовало традиционной нумерации, где цифра 6 обозначает военную серию. Поскольку машина была основана на гражданской серии EC145, название было изменено - после отказа от названия Eurocopter - на H145M, с буквой M в качестве обозначения военного вертолета.
Вертолет под названием H145M в последние годы продемонстрировал впечатляющий уровень доступности для стандартов Бундесвера, не в последнюю очередь потому, что многие запчасти, которые также использовались для гражданского варианта, были легко доступны. Под этим именем Airbus также продавал модель на международном рынке, например, для вооруженных сил Венгрии. На сайте бундесвера, на котором рассказывается о различных системах вооружения, до лета этого года также был показан вертолет под названием H145M.
Тем временем, однако, ВВС больше не любит название H145M. И поэтому название было изменено - не только - на сайте.
H145M теперь называется MBB BK-117, в остальном ничего не меняется.
Почему на самом деле MBB BK-117 с аббревиатурой, обозначающей компанию, которая не существует уже десятилетия? Беглый взгляд на историю помогает: BK 117 - легкий двухмоторный многоцелевой вертолет, который был создан в 1979 году как совместное производство немецкого производителя Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) и японской Kawasaki Heavy Industries (KHI), как известно Википедии. И с того времени, то есть около 40 лет, базовое обозначение MBB BK-117 использовалось во всех (технических) обозначениях типов и типовых одобрениях для вертолетов, которые были разработаны на основе этой модели: Авиационное управление Федеральных вооруженных сил Германии и Европейское авиационное управление EASA имеют под этим именем был зарегистрирован гораздо более молодой LUH SOF.
Но почему название вертолета, которое также было обнародовано, было внезапно изменено через пять лет, остается неясным. По данным Федерального ведомства по оборудованию, информационным технологиям и использованию Бундесвера (BAAINBw), это было сделано по запросу ВВС. Но я еще не смог выяснить, что было решающим.
Ведь именно так сохраняется традиционное название немецкой авиации. И ВВС вынуждены переписывать всевозможные внутренние правила и документы. Что-то вроде концепции развертывания системы вооружения H145M LUH SOF от 4 января 2016 года уже не является актуальным с точки зрения названия.
Для тех, кто знает, про сертификат типа EASA. Там также сказано: H145 используется как маркетинговое обозначение для вертолетов MBB-BK117 D-2. Сертификат происхождения MBB BK-117, тогда версии A-1, был выдан Федеральным авиационным управлением 9 декабря 1982 года.
#helinews #Airbus #Eurocopter #H145 #Bk117
Вертолет под названием H145M в последние годы продемонстрировал впечатляющий уровень доступности для стандартов Бундесвера, не в последнюю очередь потому, что многие запчасти, которые также использовались для гражданского варианта, были легко доступны. Под этим именем Airbus также продавал модель на международном рынке, например, для вооруженных сил Венгрии. На сайте бундесвера, на котором рассказывается о различных системах вооружения, до лета этого года также был показан вертолет под названием H145M.
Тем временем, однако, ВВС больше не любит название H145M. И поэтому название было изменено - не только - на сайте.
H145M теперь называется MBB BK-117, в остальном ничего не меняется.
Почему на самом деле MBB BK-117 с аббревиатурой, обозначающей компанию, которая не существует уже десятилетия? Беглый взгляд на историю помогает: BK 117 - легкий двухмоторный многоцелевой вертолет, который был создан в 1979 году как совместное производство немецкого производителя Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) и японской Kawasaki Heavy Industries (KHI), как известно Википедии. И с того времени, то есть около 40 лет, базовое обозначение MBB BK-117 использовалось во всех (технических) обозначениях типов и типовых одобрениях для вертолетов, которые были разработаны на основе этой модели: Авиационное управление Федеральных вооруженных сил Германии и Европейское авиационное управление EASA имеют под этим именем был зарегистрирован гораздо более молодой LUH SOF.
Но почему название вертолета, которое также было обнародовано, было внезапно изменено через пять лет, остается неясным. По данным Федерального ведомства по оборудованию, информационным технологиям и использованию Бундесвера (BAAINBw), это было сделано по запросу ВВС. Но я еще не смог выяснить, что было решающим.
Ведь именно так сохраняется традиционное название немецкой авиации. И ВВС вынуждены переписывать всевозможные внутренние правила и документы. Что-то вроде концепции развертывания системы вооружения H145M LUH SOF от 4 января 2016 года уже не является актуальным с точки зрения названия.
Для тех, кто знает, про сертификат типа EASA. Там также сказано: H145 используется как маркетинговое обозначение для вертолетов MBB-BK117 D-2. Сертификат происхождения MBB BK-117, тогда версии A-1, был выдан Федеральным авиационным управлением 9 декабря 1982 года.
#helinews #Airbus #Eurocopter #H145 #Bk117
Интересные рисунки от MaTiias Niicolas на которых угадывается продукция компании Airbus…
Airbus H180
Airbus Bk117
Airbus EC135
#heliphoto #Airbus #H180 #EC135 #Bk117
Airbus H180
Airbus Bk117
Airbus EC135
#heliphoto #Airbus #H180 #EC135 #Bk117
В сотрудничестве с ANA Trading компания Entrol установила тренажер H145/BK-117 D3 FTD Level 5 в Японии для Aero Asahi, одного из крупнейших операторов вертолетов в Японии.
Симулятор оснащен точной копией интегрированной авионики Helionix©, сферической визуальной системой с шестью проекторами, системой вибрации, камерой переднего обзора на основе FLIR©, сценариями миссий и базой данных Японии высокого разрешения со спутниковыми снимками.
Aero-Asahi будет использовать тренажер для отработки обычных и аварийных процедур вертолета, а также для обучения операциям HEMS и SAR.
Симулятор H145/BK-117 D3 FTD Level 5 станет третьим устройством Entrol, установленным в Японии, что укрепит ее присутствие в стране.
#helinews #ANATrading #Entrol #тренажер #H145 #BK117 #Япония #AeroAsahi
Симулятор оснащен точной копией интегрированной авионики Helionix©, сферической визуальной системой с шестью проекторами, системой вибрации, камерой переднего обзора на основе FLIR©, сценариями миссий и базой данных Японии высокого разрешения со спутниковыми снимками.
Aero-Asahi будет использовать тренажер для отработки обычных и аварийных процедур вертолета, а также для обучения операциям HEMS и SAR.
Симулятор H145/BK-117 D3 FTD Level 5 станет третьим устройством Entrol, установленным в Японии, что укрепит ее присутствие в стране.
#helinews #ANATrading #Entrol #тренажер #H145 #BK117 #Япония #AeroAsahi
YHL снова расширяет свой парк двумя вертолетами BK117 B2.
Первые два BK117, закупленные весной, были введены в эксплуатацию в августе 2022 года.
Пилоты YHL Кори и Питер продемонстрировали вертолет с бортовым номером C-GBKP, изображенный на фото выше, и одновременно оказали поддержку клиентам в Золотом треугольнике на северо-западе Британской Колумбии.
С наступлением зимы вертолеты снова вернулись в оперативный центр Принца Джорджа для проведения работ по техническому обслуживанию и доработке конфигурации.
BK117 — двухмоторный вертолет среднего класса, хорошо подходящий для пассажирских перевозок и проектов по перевозке тяжелых грузов. Конструкция обеспечивает высокую выносливость, более высокую скорость при меньшем расходе топлива, универсальность, надежность и конкурентоспособную стоимость при более низком уровне шума.
#helinews #Airbus #YHL #BK117
Первые два BK117, закупленные весной, были введены в эксплуатацию в августе 2022 года.
Пилоты YHL Кори и Питер продемонстрировали вертолет с бортовым номером C-GBKP, изображенный на фото выше, и одновременно оказали поддержку клиентам в Золотом треугольнике на северо-западе Британской Колумбии.
С наступлением зимы вертолеты снова вернулись в оперативный центр Принца Джорджа для проведения работ по техническому обслуживанию и доработке конфигурации.
BK117 — двухмоторный вертолет среднего класса, хорошо подходящий для пассажирских перевозок и проектов по перевозке тяжелых грузов. Конструкция обеспечивает высокую выносливость, более высокую скорость при меньшем расходе топлива, универсальность, надежность и конкурентоспособную стоимость при более низком уровне шума.
#helinews #Airbus #YHL #BK117
Израиль - United Hatzalah запускает санитарную авиацию с тремя BK117
Мы уже писали про Израиль…https://t.iss.one/helicopterreview/9286
Подъехали подробности…
United Hatzalah of Israel открыла свое воздушное медицинское подразделение (медэвакуация), состоящее из трех вертолетов и 30-ти лётных парамедиков.
Подразделение будет оказывать немедленную медицинскую помощь с воздуха на севере, в центре и на юге Израиля. Вертолеты, которыми управляют пилоты, ранее служившие в вертолетных подразделениях израильских ВВС, будут укомплектованы парамедиками United Hatzalah, все из которых прошли обширную подготовку по работе с воздушными транспортными средствами и методам эвакуации. Вертолеты специально оборудованы для экстренной перевозки по воздуху больных в критическом состоянии и оснащены специальным оборудованием швейцарской компании Bucher Industries…👇
#helinews #HEMS #Airbus #BK117
Мы уже писали про Израиль…https://t.iss.one/helicopterreview/9286
Подъехали подробности…
United Hatzalah of Israel открыла свое воздушное медицинское подразделение (медэвакуация), состоящее из трех вертолетов и 30-ти лётных парамедиков.
Подразделение будет оказывать немедленную медицинскую помощь с воздуха на севере, в центре и на юге Израиля. Вертолеты, которыми управляют пилоты, ранее служившие в вертолетных подразделениях израильских ВВС, будут укомплектованы парамедиками United Hatzalah, все из которых прошли обширную подготовку по работе с воздушными транспортными средствами и методам эвакуации. Вертолеты специально оборудованы для экстренной перевозки по воздуху больных в критическом состоянии и оснащены специальным оборудованием швейцарской компании Bucher Industries…👇
#helinews #HEMS #Airbus #BK117
Кроме того, летные парамедики будут оснащены специальными нательными камерами, которые будут передавать живые кадры с места происшествия в Диспетчерско-командный центр United Hatzalah, что позволит сотрудничать с больницами и врачами, которые смогут давать специальные инструкции во время лечения и эвакуации пациентов. Вертолеты оснащены самым современным медицинским оборудованием и будут постоянно укомплектованы двумя летными фельдшерами из подразделения. Отделение будет работать 24 часа в сутки, семь дней в неделю, круглый год и будет оказывать медицинскую помощь на самом высоком уровне.
Президент и основатель United Hatzalah Эли Бир, присутствовавший на учениях, рассказал об этом подразделении и сказал: «Я горд быть здесь сегодня вместе с руководством United Hatzalah, включая генерального директора Эли Поллака и вице-президентов Майкла Брауна и Дова Майзеля. Это знаменательный день в области экстренной медицины для Израиля и для 6500 добровольцев организации, которая оказывает медицинскую помощь во время чрезвычайных ситуаций в Израиле и во всем мире. Эти вертолеты теперь присоединяются к нашему парку машин медицинского реагирования, в который входят катера, обеспечивающие прикрытие в Галилейском море (Киннерет), квадроциклы для спасательных операций в горных районах, на пляжах и в районах со сложным рельефом, а также другие специализированные транспортные средства, которыми мы оснащаем наши поисково-спасательные отряды. Сегодня мы гордимся тем, что пополнили наши ряды этим специализированным подразделением, чтобы обеспечить более быстрое оказание неотложной медицинской помощи гражданам Израиля, обеспечив более быструю эвакуацию в чрезвычайных ситуациях, вызванных террористическими атаками или другими травмирующими случаями по всей стране. Всего одним телефонным звонком с места чрезвычайной ситуации к месту чрезвычайной ситуации будут отправлены вертолеты нашей воздушной медицинской бригады с профессиональным и высококвалифицированным персоналом на борту, что спасет больше жизней».
Директор авиационного медицинского подразделения United Hatzalah Дана Наглер добавила: «В тот самый момент, когда поступает экстренный вызов, требующий специализированного ухода и транспортировки авиационного медицинского подразделения, Диспетчерско-командный центр United Hatzalah отправит ближайший вертолет, который прибудет за считанные минуты. После оказания первой медицинской помощи в полевых условиях и выполнения всех необходимых приготовлений к медицинской эвакуации парамедики доставят пациента вертолётом United Hatzalah в наиболее подходящую больницу или медицинский центр для получения максимально возможного уровня помощи. Больница будет в курсе поступающего пациента, его состояния и получит как можно больше информации до прибытия пациента».
#helinews #HEMS #Airbus #BK117
Президент и основатель United Hatzalah Эли Бир, присутствовавший на учениях, рассказал об этом подразделении и сказал: «Я горд быть здесь сегодня вместе с руководством United Hatzalah, включая генерального директора Эли Поллака и вице-президентов Майкла Брауна и Дова Майзеля. Это знаменательный день в области экстренной медицины для Израиля и для 6500 добровольцев организации, которая оказывает медицинскую помощь во время чрезвычайных ситуаций в Израиле и во всем мире. Эти вертолеты теперь присоединяются к нашему парку машин медицинского реагирования, в который входят катера, обеспечивающие прикрытие в Галилейском море (Киннерет), квадроциклы для спасательных операций в горных районах, на пляжах и в районах со сложным рельефом, а также другие специализированные транспортные средства, которыми мы оснащаем наши поисково-спасательные отряды. Сегодня мы гордимся тем, что пополнили наши ряды этим специализированным подразделением, чтобы обеспечить более быстрое оказание неотложной медицинской помощи гражданам Израиля, обеспечив более быструю эвакуацию в чрезвычайных ситуациях, вызванных террористическими атаками или другими травмирующими случаями по всей стране. Всего одним телефонным звонком с места чрезвычайной ситуации к месту чрезвычайной ситуации будут отправлены вертолеты нашей воздушной медицинской бригады с профессиональным и высококвалифицированным персоналом на борту, что спасет больше жизней».
Директор авиационного медицинского подразделения United Hatzalah Дана Наглер добавила: «В тот самый момент, когда поступает экстренный вызов, требующий специализированного ухода и транспортировки авиационного медицинского подразделения, Диспетчерско-командный центр United Hatzalah отправит ближайший вертолет, который прибудет за считанные минуты. После оказания первой медицинской помощи в полевых условиях и выполнения всех необходимых приготовлений к медицинской эвакуации парамедики доставят пациента вертолётом United Hatzalah в наиболее подходящую больницу или медицинский центр для получения максимально возможного уровня помощи. Больница будет в курсе поступающего пациента, его состояния и получит как можно больше информации до прибытия пациента».
#helinews #HEMS #Airbus #BK117
Компания Salus Aviation разработала многоцелевой двойной крюк для использования на вертолете BK117 и объявила, что эта система одобрена Министерством транспорта Канады.
Эта система с двойным крюком соответствует декларируемым требованиям и способна выдерживать комбинации нагрузки на внешний груз класса B и D согласно требованиям FAA. Сертификация FAA ожидается в 2023 году.
Система двойных грузовых крюков обеспечивает простоту эксплуатации и универсальность, а съемный двойной крюк и балка в сборе могут быть установлены и сняты за считанные минуты без использования инструментов.
Утвержденный дополнительный сертификат предлагает многоцелевые возможности HEC и не-HEC без необходимости реконфигурации. Система с двойным крюком оснащена улучшенным основным грузовым крюком грузоподъемностью 1400 кг и дополнительным крюком HEC массой 500 кг, что дает оператору универсальность использования системы для перевозки стандартного груза с внешней нагрузкой без изменения конфигурации.
#helinews #SalusAviation #BK117
Эта система с двойным крюком соответствует декларируемым требованиям и способна выдерживать комбинации нагрузки на внешний груз класса B и D согласно требованиям FAA. Сертификация FAA ожидается в 2023 году.
Система двойных грузовых крюков обеспечивает простоту эксплуатации и универсальность, а съемный двойной крюк и балка в сборе могут быть установлены и сняты за считанные минуты без использования инструментов.
Утвержденный дополнительный сертификат предлагает многоцелевые возможности HEC и не-HEC без необходимости реконфигурации. Система с двойным крюком оснащена улучшенным основным грузовым крюком грузоподъемностью 1400 кг и дополнительным крюком HEC массой 500 кг, что дает оператору универсальность использования системы для перевозки стандартного груза с внешней нагрузкой без изменения конфигурации.
#helinews #SalusAviation #BK117