Летные экипажи обеспечивают быстрое реагирование на неотложную медицинскую помощь в Турции.

Парк вертолетов скорой помощи Турции оказался чрезвычайно полезным, особенно для достижения удаленных районов, с тех пор, как они были впервые представлены в 2008 году.

Не ограничиваясь плохой погодой или перекрытием дорог, они сокращают время в пути для медицинских бригад.

Гибкость отличает вертолеты от других видов санитарной авиации, поскольку у них больше возможностей для приземления. Вертолеты особенно полезны в случаях, когда обычные машины скорой помощи не могут добраться вовремя из-за пересеченной местности.

Летающие медицинские бригады в основном занимаются оказанием помощи пациентам, страдающим от опасных для жизни травм, дорожно-транспортных происшествий, а также доставкой по воздуху новорожденных, нуждающихся в неотложной операции. В настоящее время 17 вертолетов скорой помощи несут службу в 17 областях страны👇

https://telegra.ph/Sanaviaciya-Turcii-01-13

#helistory #HEMS #Turkey #Турция #санавиация

Турция экспортирует T129 помогая Филиппинам, несмотря на блокировку по приказу Пакистана

Филиппины объявили, что в сентябре они получат два из шести вертолетов T129 Atak по заказу компании Turkish Aerospace Industries.

В апреле президент TAI объявил, что его компания получила экспортные лицензии США на продажу партии из шести боевых вертолетов Филиппинам. Но всего лишь месяцем ранее настойчивые запросы Турции на ту же экспортную лицензию на продажу таких же вертолетов Пакистану ни к чему не привели...👇

https://telegra.ph/Ternistyj-put-vertoindustrii-Turcii-08-25

#helinews #Turkey #Турция #T129 #Atak

После J-10 Пакистан может закупить у Китая ударный вертолет Z-10

В первую неделю 2022 года Пакистан отменяет приобретение 30 ударных вертолетов T129 ATAK, которые он заказал в 2018 году, и вместо этого ведет переговоры с Китаем о покупке Z-10ME.

От жесточайших испытаний до внезапной отмены заказов - это нормально для стран закупать военную технику. Некоторое время назад Австралия отменила заказ Франции на подводные лодки и повторно подписала соглашение с США и Великобританией. Подобные вещи произошли между Китаем и Пакистаном…👇

https://telegra.ph/Posle-J-10-Pakistan-mozhet-zakupit-u-Kitaya-udarnyj-vertolet-Z-10-01-21

#helinews #T129ATAK #J10 #Z10ME #Турция #Пакистан #Китай

Впереди лето и многие отправятся на отдых на турецкое побережье, ну а мы вспомним турецкую винтокрылую авиаиндустрию.

Турция провела испытания нового многоцелевого вертолета T625

Турецкий многоцелевой вертолет T625, разработанный турецкой государственной авиастроительной компанией Turkish Aerospace Industries, совершил первый полет 6 сентября 2018 года. Утром первый прототип вертолета взлетел на небольшую высоту и провел в режиме висения 10 минут…

https://telegra.ph/Tureckij-T625-04-12

#helinews #TurkishAerospaceIndustries
#TAI #T625 #Turkey #Турция

🇰🇿🇹🇷 В Казахстане наладят производство турецких ударных беспилотников ANKA.

Соглашение подписано между «Национальной компанией «Kazakhstan Engineering» и корпорацией Turkish Aerospace.

Казахстан станет первой зарубежной страной, где будет налажено производство беспилотников ANKA. Соглашение о закупке дронов этого типа Казахстан заключил еще в прошлом году.

«Новое соглашению будет способствовать дальнейшему укреплению дружественных связей с братским Казахстаном», -цитирует Anadolu главу компании Темела Котиля.

#helinews #drones #дроны #БПЛА #Казахстан #Турция #ANKA

Турция выбрала AW119T Леонардо для обучения пилотов вертолетов

Командование Сухопутных войск Турции будет использовать 15 вертолетов, закупленных в рамках контракта.

Стоимость контракта источник не раскрывается.

AW119T — это турецкая версия AW119M Леонардо. Вертолет оснащен цифровым комплексом авионики, который отображает важную полетную информацию на двух больших многофункциональных дисплеях, повышая ситуационную осведомленность и снижая нагрузку на пилота.

Для повышения безопасности пилота он также оснащен системой искусственного зрения, которая изображает так называемое шоссе в небе, движущейся картой и системой предупреждения вертолета об обходе местности.

2,85-тонный AW119T имеет экипаж из двух человек и может перевозить до семи пассажиров. Его максимальная дальность полета составляет 922 км (573 мили), а максимальная крейсерская скорость — 243 км/ч (151 миль/ч).

#helinews #Leonardo #AW119T #AW119M
#Turkey #Турция

Компания Bell рада сообщить, что Генеральное управление лесного хозяйства Турции достигло 95-процентной оперативной готовности в течение девяти лет благодаря парку вертолетов Bell 429.

Имея налёт более 6000 часов, DGF поддерживает этот превосходный стандарт для своих вертолётов Bell. В течение девяти лет DGF защищает леса и природные ресурсы Турции, а также турецкий народ.

Bell имеет заметное присутствие в Турции, имея в эксплуатации более 100 вертолетов Bell. Вертолеты используются для правоохранительных органов, лесного хозяйства, военных, служб неотложной медицинской помощи и корпоративных миссий.

#helinews #Bell #Bell429 #Турция

Вертолеты армии США поддерживают USAID в Турции

Два вертолета CH-47F армии США доставили 40 000 фунтов гуманитарной помощи с авиабазы ​​Инджирлик в Эльбистан и Пазарджик, Турция. Груз включал палатки, предметы гигиены и подгузники, которые были доставлены в AFAD, Турецкое агентство помощи.

«Чинуки» входят в состав 3-го батальона 501-го авиационного полка боевой авиационной бригады 1-й бронетанковой дивизии, который с 7 февраля совершил 10 воздушных вылетов с общим налетом более 60 часов для поддержки Агентства США по международному развитию и усилия Турции по оказанию помощи пострадавшим от землетрясения.

#helinews #Турция

Компания Bell объявила о подписании соглашения о поставке первого вертолета Bell 407GXi Турции для турецкого клиента Sancak Air.

Этот вертолёт присоединится к ее флоту, в который входят Bell 430 и Bell 206.

Bell 407GXi пользуется популярностью у клиентов в европейском регионе.

На HAI Heli-Expo 2023 Bell объявила о подписании соглашений о поставке двух Bell 407GXi для корпоративных клиентов в Великобритании, одного для Zeus Essential Holding в Ирландии и четырех для Польской национальной полиции.

Благодаря двухканальному газотурбинному двигателю FADEC Rolls-Royce M250-C47E/4 Bell 407GXi демонстрирует впечатляющие характеристики и топливную экономичность, а также способен развивать крейсерскую скорость 133 узла (246 км/ч). Он также оснащен новейшей интегрированной панелью управления полетом Garmin G1000H NXi с дисплеями высокого разрешения, более быстрыми процессорами и возможностью подключения к планшетам и смартфонам.

#helinews #Bell #Bell407GXi #Турция #SancakAir

🚁 «Вертолётный взлёт» Турции: когда индустрия становится стратегией

Пока одни обсуждают беспилотники, Турция тихо строит вертолётную державу. И не просто как подрядчик, а как производитель полного цикла — с собственными платформами, цепочками поставок и стратегией на случай санкций.

🇹🇷 Turkish Aerospace Industries (TAI) объявила о выпуске 1500 летательных аппаратов к 2034 году — из них более 350 вертолётов. Масштаб, достойный сравнения с США или Китаем.

🛠 Что летит с турецкой земли?

🔹 GÖKBEY — многоцелевой средний вертолёт, альтернатива Black Hawk, но с турецким «движком».
🔹 ATAK — серийный ударный вертолёт на базе итальянской A129, но с локальной электроникой, вооружением и всё меньшей зависимостью от импорта.
🔹 ATAK 2 — тяжёлый ударный зверь. Турецкий Apache. Спроектирован с нуля, чтобы обходиться без западных узлов, если вдруг завтра — снова ограничения.

💬 Почему это важно?

Потому что Турция делает то, что многие только обсуждают:

✅ создаёт автономную авиационную индустрию
✅ строит технику не «под экспорт», а «под риск санкций»
✅ развивает импортозамещение как часть стратегии выживания
⚙️ 125 программ локализации завершены,
🧩 330 ещё в процессе.
💰 Ожидаемая экономия — $1 млрд в год, просто потому что «делаем своё».

📉 Турция усвоила уроки:

• как в 2019 году ей отказали в поставках двигателей
• с программой F-35 выгнали без объяснений,
• как каждый экспорт западной техники превращается в геополитический торг

Теперь они не просят. Они собирают.

📊 Цифры амбиций:

• 500 самолётов: KAAN, HÜRJET, HÜRKUŞ
• 600 БПЛА: ANKA-1, ANKA-3, AKSUNGUR
• 350 вертолётов: GÖKBEY, ATAK, ATAK 2
• 16 000 сотрудников
• $12 млрд годового дохода к 2034
• Офисы в США, Европе, Азии, далее — Африка и Латинская Америка

🛰️ И это не только про технику. Это — заявление.

О том, что Турция выходит за рамки «регионального производителя».

О том, что на смену зависимости приходит индустриальный суверенитет.

О том, что в мире, где «лицензии» и «разрешения» стали оружием — лучше лететь на своём.

#helinews #helicopterreview #вертолеты #Турция #TAI #ATAK #GÖKBEY #ATAK2 #авиация #санкции #импортозамещение #военпром #геополитика #автономия #оружие

Авиационная промышленность Турции: от импортёра к стратегическому игроку

Поставка трёх ударных вертолётов T129 ATAK и двух многоцелевых машин для военно-морских сил Сомали — это не просто экспорт. Это шаг к формированию полноценной военно-политической экосистемы, в которой Турция играет ведущую роль.

🇹🇷 Анкара сегодня не просто вооружает союзников, а интегрирует их военные структуры в собственную систему влияния:

• обучает пилотов и наземные экипажи,
• развертывает ударные дроны (TB2, Akıncı),
• обеспечивает охрану стратегических объектов (порт, база Turksom),
• сопровождает всё это гуманитарным, политическим и экономическим взаимодействием.

🧠 Что скрывается под “двумя многоцелевыми вертолётами”?

Модель переданных машин не раскрыта официально, что открывает поле для анализа:

1 TAI T625 Gökbey — наиболее вероятный кандидат.

Этот турецкий аналог S-70/UH-60 был разработан как универсальная платформа для внутренних нужд и экспорта. Передача Gökbey в Сомали означала бы:

◦ начало экспорта отечественной разработки нового поколения,
◦ «боевое крещение» платформы в африканских условиях,
◦ укрепление статуса Турции как производителя, а не сборщика.

2 Bell 412 (б/у)

Возможен и прагматичный путь — передача проверенной платформы западного образца, закупленной ранее или полученной по лицензии. Это удобно для Сомали в плане логистики и обучения, особенно на фоне дефицита персонала.

3 Экспериментальные/промежуточные решения

Турция может использовать Сомали как полигон для новых модификаций, платформ на базе UH-1 или даже ранних прототипов Gökbey, что позволило бы обкатать их в реальных условиях без шума и формальных обязательств.

Вывод: если речь действительно о Gökbey, это — исторический шаг. Турция выходит на рынок как поставщик не просто техники, а концепции, поддержанной производством, логистикой и политическим сопровождением. Это вызов для Airbus, Leonardo и даже США.

📍 В условиях, когда США сокращают помощь Сомали (включая финансирование элитного спецназа Danab), Турция заполняет вакуум:

• развернула более 500 военнослужащих,
• контролирует ключевые объекты в Могадишо,
• проводит подготовку, поставки и разведку энергетических ресурсов.

Именно в таких точках происходит тихая перекалибровка мира, и вертолёты — её символы не меньше, чем дипломатические визиты.

«Сделано в Турции» становится «спроектировано, развернуто и продвинуто в рамках новой геополитики».

#helinews #helicopterreview #T129 #Gokbey #Bayraktar #Сомали #ВоеннаяАвиация #ТурецкийЭкспорт #Геополитика #ВТС #Африка #Аналитика #Turkey #Турция