🚁 Вертолёты в экстренном реагировании: чему и как учат экипажи будущего
Спрос на обучение экипажей вертолетов работе в зоне ЧС стремительно растёт. По данным свежего исследования openPR, мы стоим на пороге новой эры аварийно-спасательных миссий с воздуха — более технологичной, специализированной и глобальной.
📚 Чему учат?
Тренировки охватывают все типы операций, которые должен уверенно выполнять экипаж в сложных условиях и неопределённости:
• 💥 Эвакуация пострадавших из кабины после крушения (в том числе под водой)
• 🧗♂ Спасательные подъёмы с лебёдкой в горах и на воде
• 🚑 Оказание неотложной медпомощи на борту
• 🌪 Работа в условиях стихийных бедствий
• 🛢 Реагирование на аварии на морских платформах
🛠 Кто задаёт тон на рынке подготовки:
• Airbus Helicopters Training Services
• Leonardo Training Academy
• CAE Inc.
• CHC Helicopter
• Air Methods
• Bristow Group
• L3Harris Technologies
• и др.
🌍 Сегменты применения:
• EMS (экстренная медицина)
• SAR (поисково-спасательные миссии)
• Offshore operations
• Disaster & humanitarian response
📈 Почему рынок растёт?
• Участившиеся ЧС, включая пожары, паводки, землетрясения
• Рост числа офшорных энергетических объектов
• Ужесточение стандартов ИКАО и EASA по подготовке экипажей
• Запрос на многофункциональные экипажи в условиях ограниченного ресурса
🧭 Тренд будущего — адаптивное обучение
Использование симуляторов с VR/AR, анализ поведения под давлением, моделирование сложных метеоусловий и night vision operations — всё это становится базой подготовки, а не экзотикой.
🔥 Экипажи вертолетов больше не просто пилоты и бортмеханики. Это спасатели, медики, психологи и тактики в одном лице.
#helinews #helicopterreview #SAR #HEMS
Спрос на обучение экипажей вертолетов работе в зоне ЧС стремительно растёт. По данным свежего исследования openPR, мы стоим на пороге новой эры аварийно-спасательных миссий с воздуха — более технологичной, специализированной и глобальной.
📚 Чему учат?
Тренировки охватывают все типы операций, которые должен уверенно выполнять экипаж в сложных условиях и неопределённости:
• 💥 Эвакуация пострадавших из кабины после крушения (в том числе под водой)
• 🧗♂ Спасательные подъёмы с лебёдкой в горах и на воде
• 🚑 Оказание неотложной медпомощи на борту
• 🌪 Работа в условиях стихийных бедствий
• 🛢 Реагирование на аварии на морских платформах
🛠 Кто задаёт тон на рынке подготовки:
• Airbus Helicopters Training Services
• Leonardo Training Academy
• CAE Inc.
• CHC Helicopter
• Air Methods
• Bristow Group
• L3Harris Technologies
• и др.
🌍 Сегменты применения:
• EMS (экстренная медицина)
• SAR (поисково-спасательные миссии)
• Offshore operations
• Disaster & humanitarian response
📈 Почему рынок растёт?
• Участившиеся ЧС, включая пожары, паводки, землетрясения
• Рост числа офшорных энергетических объектов
• Ужесточение стандартов ИКАО и EASA по подготовке экипажей
• Запрос на многофункциональные экипажи в условиях ограниченного ресурса
🧭 Тренд будущего — адаптивное обучение
Использование симуляторов с VR/AR, анализ поведения под давлением, моделирование сложных метеоусловий и night vision operations — всё это становится базой подготовки, а не экзотикой.
🔥 Экипажи вертолетов больше не просто пилоты и бортмеханики. Это спасатели, медики, психологи и тактики в одном лице.
#helinews #helicopterreview #SAR #HEMS
Внутри летающей реанимации
Trauma Hawk — вертолёт Leonardo AW169, созданный для самых критических медицинских случаев.
Авиаперевозки и медицина — обе сферы строго регулируются и сопряжены с высокой ответственностью. Их часто сравнивают, пусть и не всегда корректно. Однако в точке их пересечения — в вертолётной экстренной медицинской помощи (HEMS) — напряжение и приоритеты особенно ощутимы.
HEMS требует найти баланс между повышением шансов пациента и риском для персонала. Это особенно проявляется в выборе технологий, которые используют операторы.
В других сферах можно думать о комфорте или экономии. Но в HEMS приоритет один — соотношение риска и результата.
🚁 Новый стандарт: Leonardo AW169
В округе Палм-Бич (Флорида) программа Trauma Hawk использует два новых вертолёта AW169 с индивидуальным медицинским интерьером. Это шаг вперёд по сравнению с предыдущими моделями Bell 412 и Sikorsky S-76.
«Это как с телефонами: был "флип", стал смартфон», — говорит Морган Малле, бывший пилот Trauma Hawk.
Новые машины предлагают передовую авионику, повышенную безопасность и удобство. Благодаря программно-определяемым системам и открытой архитектуре, функции объединены в одном месте: планирование полёта, кондиционер, дисплеи PFD и MFD.
🖥 Интерфейс, освещение и NVIS
Сенсорные дисплеи упростили управление. Они совместимы с системами ночного видения (NVIS), не нарушая их работу избыточным светом.
Медицинский отсек оснащён светодиодным освещением с регулировкой яркости. Есть синий свет для минимального освещения и УФ-лампы для дезинфекции.
«Освещение в салоне полностью соответствует нашим ночным требованиям», — говорит Эдди Ривера, фельдшер и медбрат из Palm Beach County Fire Rescue.
🏥 Реанимация в воздухе
Около 80% вызовов — это сцены ЧП: ДТП, стрельбы, ножевые ранения, нападения. Ночная работа — не редкость.
«Пациенты у нас часто с высокой тяжестью состояния, и каждая минута на счету», — объясняет Ривера. «Перевозка в среднем занимает 7 минут».
⚙️ Носилки и транспортировка
Обычные носилки часто усложняют погрузку и выгрузку. В AW169 используется продольная выдвижная система, позволяющая одному человеку выкатить носилки с пациентом. Это облегчает транспортировку и сокращает потери времени.
«Пациент попадает на вертолётные носилки прямо с места происшествия и на них же доставляется до травмоцентра».
💉 Оборудование на борту
Вертолёт предоставляет доступ к пациенту на 360° и оснащён медицинским оборудованием:
• монитор с дефибриллятором и функцией кардиостимуляции
• капнография
• видео-ларингоскопы
• инвазивный мониторинг
• несколько отсосов и аппараты ИВЛ
💡 Быстрота и ясность
Скорость — не всегда главное. Технологии AW169 снижают когнитивную нагрузку, позволяя сосредоточиться на главном: пациенте и ситуации.
«Не обязательно быстрее — просто меньше, о чём надо думать», — говорит Малле. «Снижается нагрузка на пилота, повышается безопасность и эффективность».
#helinews #helicopterreview #HEMS #SAR #TraumaHawk #вертолёт #Leonardo #AW169 #летающаяреанимация #здравоохранение
Trauma Hawk — вертолёт Leonardo AW169, созданный для самых критических медицинских случаев.
Авиаперевозки и медицина — обе сферы строго регулируются и сопряжены с высокой ответственностью. Их часто сравнивают, пусть и не всегда корректно. Однако в точке их пересечения — в вертолётной экстренной медицинской помощи (HEMS) — напряжение и приоритеты особенно ощутимы.
HEMS требует найти баланс между повышением шансов пациента и риском для персонала. Это особенно проявляется в выборе технологий, которые используют операторы.
В других сферах можно думать о комфорте или экономии. Но в HEMS приоритет один — соотношение риска и результата.
🚁 Новый стандарт: Leonardo AW169
В округе Палм-Бич (Флорида) программа Trauma Hawk использует два новых вертолёта AW169 с индивидуальным медицинским интерьером. Это шаг вперёд по сравнению с предыдущими моделями Bell 412 и Sikorsky S-76.
«Это как с телефонами: был "флип", стал смартфон», — говорит Морган Малле, бывший пилот Trauma Hawk.
Новые машины предлагают передовую авионику, повышенную безопасность и удобство. Благодаря программно-определяемым системам и открытой архитектуре, функции объединены в одном месте: планирование полёта, кондиционер, дисплеи PFD и MFD.
🖥 Интерфейс, освещение и NVIS
Сенсорные дисплеи упростили управление. Они совместимы с системами ночного видения (NVIS), не нарушая их работу избыточным светом.
Медицинский отсек оснащён светодиодным освещением с регулировкой яркости. Есть синий свет для минимального освещения и УФ-лампы для дезинфекции.
«Освещение в салоне полностью соответствует нашим ночным требованиям», — говорит Эдди Ривера, фельдшер и медбрат из Palm Beach County Fire Rescue.
🏥 Реанимация в воздухе
Около 80% вызовов — это сцены ЧП: ДТП, стрельбы, ножевые ранения, нападения. Ночная работа — не редкость.
«Пациенты у нас часто с высокой тяжестью состояния, и каждая минута на счету», — объясняет Ривера. «Перевозка в среднем занимает 7 минут».
⚙️ Носилки и транспортировка
Обычные носилки часто усложняют погрузку и выгрузку. В AW169 используется продольная выдвижная система, позволяющая одному человеку выкатить носилки с пациентом. Это облегчает транспортировку и сокращает потери времени.
«Пациент попадает на вертолётные носилки прямо с места происшествия и на них же доставляется до травмоцентра».
💉 Оборудование на борту
Вертолёт предоставляет доступ к пациенту на 360° и оснащён медицинским оборудованием:
• монитор с дефибриллятором и функцией кардиостимуляции
• капнография
• видео-ларингоскопы
• инвазивный мониторинг
• несколько отсосов и аппараты ИВЛ
💡 Быстрота и ясность
Скорость — не всегда главное. Технологии AW169 снижают когнитивную нагрузку, позволяя сосредоточиться на главном: пациенте и ситуации.
«Не обязательно быстрее — просто меньше, о чём надо думать», — говорит Малле. «Снижается нагрузка на пилота, повышается безопасность и эффективность».
#helinews #helicopterreview #HEMS #SAR #TraumaHawk #вертолёт #Leonardo #AW169 #летающаяреанимация #здравоохранение
❤1
🚁 OHSUK делает ставку на рост: новый H175 и 1000 SAR-миссий!
Компания Offshore Helicopter Services UK (OHSUK), обслуживающая оффшорную энергетику в Северном море, получила новенький Airbus H175, специально доработанный под экстремальные спасательные операции.
🆘 И это не просто покупка — в тот же момент они отпраздновали 1000 выполненных поисково-спасательных миссий (SAR)! Да, тысячу раз они вылетали в бурю и холод, чтобы спасти жизни на морских платформах.
Что нового?
🔹 Очки ночного видения для экипажа
🔹 Новая планировка салона
🔹 Яркий синий и оранжевый окрас
🔹 Соответствие стандартам безопасности IOGP
🔹 Спасательные плоты и системы плавучести
🎯 Ежегодно OHSUK выполняет около 6 300 миссий. А теперь — курс на расширение доли рынка и технологическое усиление SAR-флота.
💬 "Мы работаем в суровых условиях, помогаем, когда люди наиболее уязвимы", — говорят в OHSUK.
💡 И это не просто слова: компания покрывает до 10 000 работников 24/7, 365 дней в году.
🔧 Эволюция — в воздухе. Безопасность — на первом месте.
#helinews #helicopterreview #SAR #HEMS #OHSUK #Airbus #H175
Компания Offshore Helicopter Services UK (OHSUK), обслуживающая оффшорную энергетику в Северном море, получила новенький Airbus H175, специально доработанный под экстремальные спасательные операции.
🆘 И это не просто покупка — в тот же момент они отпраздновали 1000 выполненных поисково-спасательных миссий (SAR)! Да, тысячу раз они вылетали в бурю и холод, чтобы спасти жизни на морских платформах.
Что нового?
🔹 Очки ночного видения для экипажа
🔹 Новая планировка салона
🔹 Яркий синий и оранжевый окрас
🔹 Соответствие стандартам безопасности IOGP
🔹 Спасательные плоты и системы плавучести
🎯 Ежегодно OHSUK выполняет около 6 300 миссий. А теперь — курс на расширение доли рынка и технологическое усиление SAR-флота.
💬 "Мы работаем в суровых условиях, помогаем, когда люди наиболее уязвимы", — говорят в OHSUK.
💡 И это не просто слова: компания покрывает до 10 000 работников 24/7, 365 дней в году.
🔧 Эволюция — в воздухе. Безопасность — на первом месте.
#helinews #helicopterreview #SAR #HEMS #OHSUK #Airbus #H175
🚁 Новый контракт с компанией санитарной авиации увеличит доходы деревни Потсдам
Власти деревни Потсдам заключили новое соглашение с компанией, предоставляющей услуги санитарной авиации на базе аэропорта Дэймон-Филд (Damon Field). Это приведёт к увеличению арендных поступлений в бюджет муниципалитета.
На заседании деревенского совета 19 мая администратор деревни Изабель Гейтс-Шульт сообщила, что было достигнуто новое соглашение с представителями Air Methods Corporation, которая работает под локальным брендом LifeNet New York 7-9 Potsdam.
“Мы сотрудничаем с Air Methods с 2012 года. Их база расположена прямо на территории нашего аэропорта на Хэтч-роуд. На одной из встреч пару месяцев назад я осознала, что за 13 лет аренда ни разу не индексировалась,” — рассказала она.
📊 В 2024–2025 финансовом году арендные поступления от компании составили около 33 000 долларов. После пересмотра условий договора эта сумма вырастет до 55 000 долларов в 2025–2026 году.
“Мы договорились о немедленном внесении изменений в контракт: повышение текущей арендной ставки на 15%, включая компенсацию за предыдущие годы, когда арендная плата не пересматривалась,” — уточнила Гейтс-Шульт.
📈 В рамках нового соглашения:
• Аренда будет ежегодно увеличиваться на 3% в течение следующих трёх лет;
• В 2028 году контракт будет полностью пересмотрен;
• Также компания внесёт дополнительные взносы на ремонт здания, где базируются врачи и пилоты.
🛫 Аэропорт Damon Field (150 Hatch Rd.) находится в собственности деревни и используется для общей авиации, обслуживает около 20 воздушных судов (коммерческих и частных) и открыт для общественного пользования.
#helinews #helicopterreview #SAR #HEMS #здравоохранение #воздушнаяскораяпомощь #Потсдам #ДэймонФилд #DamonField #AirMethods
Власти деревни Потсдам заключили новое соглашение с компанией, предоставляющей услуги санитарной авиации на базе аэропорта Дэймон-Филд (Damon Field). Это приведёт к увеличению арендных поступлений в бюджет муниципалитета.
На заседании деревенского совета 19 мая администратор деревни Изабель Гейтс-Шульт сообщила, что было достигнуто новое соглашение с представителями Air Methods Corporation, которая работает под локальным брендом LifeNet New York 7-9 Potsdam.
“Мы сотрудничаем с Air Methods с 2012 года. Их база расположена прямо на территории нашего аэропорта на Хэтч-роуд. На одной из встреч пару месяцев назад я осознала, что за 13 лет аренда ни разу не индексировалась,” — рассказала она.
📊 В 2024–2025 финансовом году арендные поступления от компании составили около 33 000 долларов. После пересмотра условий договора эта сумма вырастет до 55 000 долларов в 2025–2026 году.
“Мы договорились о немедленном внесении изменений в контракт: повышение текущей арендной ставки на 15%, включая компенсацию за предыдущие годы, когда арендная плата не пересматривалась,” — уточнила Гейтс-Шульт.
📈 В рамках нового соглашения:
• Аренда будет ежегодно увеличиваться на 3% в течение следующих трёх лет;
• В 2028 году контракт будет полностью пересмотрен;
• Также компания внесёт дополнительные взносы на ремонт здания, где базируются врачи и пилоты.
🛫 Аэропорт Damon Field (150 Hatch Rd.) находится в собственности деревни и используется для общей авиации, обслуживает около 20 воздушных судов (коммерческих и частных) и открыт для общественного пользования.
#helinews #helicopterreview #SAR #HEMS #здравоохранение #воздушнаяскораяпомощь #Потсдам #ДэймонФилд #DamonField #AirMethods
🚁 Медицинский центр Университета Вандербильта профинансирует замену вертолёта LifeFlight для Кларксвилла (Теннесси)
Кларксвилл, штат Теннесси — Медицинский центр Университета Вандербильта (Vanderbilt University Medical Center, VUMC) сообщил городскому совету Кларксвилла о планах профинансировать замену вертолёта экстренной медицинской эвакуации LifeFlight, обслуживающего округ Монтгомери и прилегающие районы.
💵 Финансирование без затрат для города
Для реализации проекта Совет по здравоохранению и образовательным учреждениям столичного правительства Нэшвилла и округа Дэвидсон предложил выпустить один или несколько выпусков необлагаемых налогом облигаций (или иных долговых инструментов) на сумму до $194 млн.
Часть привлечённых средств будет предоставлена в виде займа самому медицинскому центру Vanderbilt, и определённая доля будет направлена на финансирование нового вертолёта LifeFlight, который будет базироваться на аэродроме Outlaw Field в Кларксвилле.
«Цель этой резолюции — юридически утвердить выпуск облигаций, поскольку часть активов будет размещена в вашем городе», — пояснил представитель VUMC Дуайт Сили на заседании совета.
«Облигации будут полностью погашаться за счёт VUMC, без какой-либо финансовой нагрузки для местных властей. Никаких налогов, гарантий или обязательств со стороны Кларксвилла не требуется».
🗣 Значение LifeFlight для сообщества
Мэр Кларксвилла Джо Питтс подчеркнул важность программы LifeFlight:
«Жители Кларксвилла испытывают уверенность, зная, что система LifeFlight готова прийти на помощь в критических ситуациях. Vanderbilt предоставляет быстрый доступ к медицине в экстренных условиях, используя стратегически размещённые базы и современные системы безопасности. Это служба с проверенной историей выдающегося качества».
📌 Справка
Программа Vanderbilt LifeFlight предоставляет круглосуточную воздушную медицинскую эвакуацию в регионе Среднего Теннесси, используя парк современных вертолётов и профессиональный экипаж. Новая машина заменит текущий борт в Кларксвилле и продолжит обеспечивать оперативную медицинскую поддержку на местах дорожно-транспортных происшествий, в труднодоступных районах и при межбольничных перевозках.
#helinews #helicopterreview #SAR #HEMS #LifeFlight #Медицинскийцентр #Университет #Вандербильт #Кларксвилл #Теннесси
Кларксвилл, штат Теннесси — Медицинский центр Университета Вандербильта (Vanderbilt University Medical Center, VUMC) сообщил городскому совету Кларксвилла о планах профинансировать замену вертолёта экстренной медицинской эвакуации LifeFlight, обслуживающего округ Монтгомери и прилегающие районы.
💵 Финансирование без затрат для города
Для реализации проекта Совет по здравоохранению и образовательным учреждениям столичного правительства Нэшвилла и округа Дэвидсон предложил выпустить один или несколько выпусков необлагаемых налогом облигаций (или иных долговых инструментов) на сумму до $194 млн.
Часть привлечённых средств будет предоставлена в виде займа самому медицинскому центру Vanderbilt, и определённая доля будет направлена на финансирование нового вертолёта LifeFlight, который будет базироваться на аэродроме Outlaw Field в Кларксвилле.
«Цель этой резолюции — юридически утвердить выпуск облигаций, поскольку часть активов будет размещена в вашем городе», — пояснил представитель VUMC Дуайт Сили на заседании совета.
«Облигации будут полностью погашаться за счёт VUMC, без какой-либо финансовой нагрузки для местных властей. Никаких налогов, гарантий или обязательств со стороны Кларксвилла не требуется».
🗣 Значение LifeFlight для сообщества
Мэр Кларксвилла Джо Питтс подчеркнул важность программы LifeFlight:
«Жители Кларксвилла испытывают уверенность, зная, что система LifeFlight готова прийти на помощь в критических ситуациях. Vanderbilt предоставляет быстрый доступ к медицине в экстренных условиях, используя стратегически размещённые базы и современные системы безопасности. Это служба с проверенной историей выдающегося качества».
📌 Справка
Программа Vanderbilt LifeFlight предоставляет круглосуточную воздушную медицинскую эвакуацию в регионе Среднего Теннесси, используя парк современных вертолётов и профессиональный экипаж. Новая машина заменит текущий борт в Кларксвилле и продолжит обеспечивать оперативную медицинскую поддержку на местах дорожно-транспортных происшествий, в труднодоступных районах и при межбольничных перевозках.
#helinews #helicopterreview #SAR #HEMS #LifeFlight #Медицинскийцентр #Университет #Вандербильт #Кларксвилл #Теннесси
❤1
Hospital Wing проводит церемонию открытия новой вертолётной базы
Авиамедицинская служба Hospital Wing провела церемонию посвящения (открытия) своей новой вертолётной базы на территории аэропорта округа Кэрролл имени сержанта Ли Рассела.
Новая база работает круглосуточно и укомплектована экипажем из трёх человек: пилота, медицинской сестры и парамедика. Ранее Hospital Wing размещала дневную базу в округе Кэрролл на территории больницы Baptist Memorial Hospital–Carroll County.
На базе находится вертолёт Airbus H130, который доступен по запросу от местных служб экстренного реагирования. Он является частью широкой сети вертолётной скорой помощи в западном Теннесси и по всей стране.
«Это не просто быстрая доставка — да, она быстрая, и мы действительно можем быстро транспортировать пациентов, но это интенсивная терапия. У нас на борту находятся медсестра и парамедик по интенсивной терапии, и помощь продолжается вплоть до прибытия пациента в больницу», — сказал Энди Райс, директор программы Hospital Wing 6 в округе Кэрролл.
#helinews #helicopterreview #SAR #HEMS #HospitalWing #Airbus #H130
Авиамедицинская служба Hospital Wing провела церемонию посвящения (открытия) своей новой вертолётной базы на территории аэропорта округа Кэрролл имени сержанта Ли Рассела.
Новая база работает круглосуточно и укомплектована экипажем из трёх человек: пилота, медицинской сестры и парамедика. Ранее Hospital Wing размещала дневную базу в округе Кэрролл на территории больницы Baptist Memorial Hospital–Carroll County.
На базе находится вертолёт Airbus H130, который доступен по запросу от местных служб экстренного реагирования. Он является частью широкой сети вертолётной скорой помощи в западном Теннесси и по всей стране.
«Это не просто быстрая доставка — да, она быстрая, и мы действительно можем быстро транспортировать пациентов, но это интенсивная терапия. У нас на борту находятся медсестра и парамедик по интенсивной терапии, и помощь продолжается вплоть до прибытия пациента в больницу», — сказал Энди Райс, директор программы Hospital Wing 6 в округе Кэрролл.
#helinews #helicopterreview #SAR #HEMS #HospitalWing #Airbus #H130
Avincis укрепляет шведский флот санитарной авиации с помощью двух новых вертолетов H145 с пятилопастным винтом
Компания Avincis получила два новых вертолета H145 с пятилопастным несущим винтом от Airbus на производственной площадке в Донауверте (Германия). Эти воздушные суда направлены в Стокгольм, где пополнят существующий флот вертолетов экстренной медицинской помощи (HEMS), работающий в Швеции.
Поставка последовала за успешной передачей еще двух H145 с пятилопастным винтом в августе 2024 года, один из которых также присоединился к шведскому флоту.
В сотрудничестве с лизингодателем LCI, новые вертолеты пополнят совместный флот Avincis-LCI, в который входят различные типы воздушных судов, используемых для выполнения критически важных задач по всему миру. В настоящее время Avincis эксплуатирует около 60 вертолетов Airbus в своем глобальном парке, обеспечивая экстренные авиационные услуги в таких регионах, как Европа, Африка и Южная Америка.
Генеральный директор группы Avincis Джон Боаг отметил:
«Сегодняшние поставки подтверждают нашу уверенность в глобальном рынке экстренных авиационных услуг, демонстрируя устойчивость нашей стратегии формирования флота и операционную надежность наших команд».
Генеральный директор LCI Джаспал Джанду добавил:
«Мы гордимся расширением партнерства с Avincis через поставку этих новейших вертолетов H145. Мы разделяем стремление к оказанию жизненно важной медицинской помощи и уверены, что эти современные воздушные суда улучшат HEMS-операции Avincis в Швеции и обеспечат пациентам доступ к надежным, хорошо оснащённым и современным вертолетам тогда, когда это особенно необходимо».
Глава программы H145 в Airbus Helicopters Даниэла Дудек также отметила:
«Мы гордимся тем, что H145 продолжает играть ключевую роль в укреплении HEMS-флота Avincis и поддержке критически важных спасательных миссий в Стокгольме. Пятилопастной H145 благодаря постоянной готовности к выполнению задач, компактным размерам, а также самым низким показателям выбросов CO₂ и шумовому фону в своем классе идеально подходит для работы в ограниченных и городских условиях, с которыми часто сталкиваются в столичном регионе Швеции».
#helinews #helicopterreview #SAR #HEMS #Airbus #H145 #Avincis #Стокгольм #LCI
Компания Avincis получила два новых вертолета H145 с пятилопастным несущим винтом от Airbus на производственной площадке в Донауверте (Германия). Эти воздушные суда направлены в Стокгольм, где пополнят существующий флот вертолетов экстренной медицинской помощи (HEMS), работающий в Швеции.
Поставка последовала за успешной передачей еще двух H145 с пятилопастным винтом в августе 2024 года, один из которых также присоединился к шведскому флоту.
В сотрудничестве с лизингодателем LCI, новые вертолеты пополнят совместный флот Avincis-LCI, в который входят различные типы воздушных судов, используемых для выполнения критически важных задач по всему миру. В настоящее время Avincis эксплуатирует около 60 вертолетов Airbus в своем глобальном парке, обеспечивая экстренные авиационные услуги в таких регионах, как Европа, Африка и Южная Америка.
Генеральный директор группы Avincis Джон Боаг отметил:
«Сегодняшние поставки подтверждают нашу уверенность в глобальном рынке экстренных авиационных услуг, демонстрируя устойчивость нашей стратегии формирования флота и операционную надежность наших команд».
Генеральный директор LCI Джаспал Джанду добавил:
«Мы гордимся расширением партнерства с Avincis через поставку этих новейших вертолетов H145. Мы разделяем стремление к оказанию жизненно важной медицинской помощи и уверены, что эти современные воздушные суда улучшат HEMS-операции Avincis в Швеции и обеспечат пациентам доступ к надежным, хорошо оснащённым и современным вертолетам тогда, когда это особенно необходимо».
Глава программы H145 в Airbus Helicopters Даниэла Дудек также отметила:
«Мы гордимся тем, что H145 продолжает играть ключевую роль в укреплении HEMS-флота Avincis и поддержке критически важных спасательных миссий в Стокгольме. Пятилопастной H145 благодаря постоянной готовности к выполнению задач, компактным размерам, а также самым низким показателям выбросов CO₂ и шумовому фону в своем классе идеально подходит для работы в ограниченных и городских условиях, с которыми часто сталкиваются в столичном регионе Швеции».
#helinews #helicopterreview #SAR #HEMS #Airbus #H145 #Avincis #Стокгольм #LCI
Grady запускает вертолёт скорой медицинской помощи.
Система здравоохранения Grady Health System, в состав которой входит госпиталь Grady Memorial — один из самых загруженных травматологических центров в США — совершила значительный шаг в развитии неотложной медицинской помощи, запустив новый, передовой медицинский вертолёт в партнёрстве с компанией Air Methods.
Вертолёт под названием Grady Air, один из крупнейших медицинских воздушных судов в штате, способен оказывать помощь на уровне отделения интенсивной терапии, обеспечивая более быстрый доступ к жизненно необходимой травматологической помощи по всему юго-востоку США.
Этот передовой воздушный "реанимобиль" будет полностью укомплектован медицинским персоналом Grady — высококвалифицированными медсёстрами, парамедиками и специалистами по интенсивной терапии. Управление вертолётом возьмут на себя опытные пилоты Air Methods. Такое сотрудничество объединяет ведущую медицинскую помощь и передовые авиационные технологии, чтобы обеспечить спасение жизней быстрее, чем когда-либо прежде.
«В вопросах травматологической помощи решающую роль играет время», — говорит д-р Райан Франсман, медицинский директор Grady Air. — «Каждая минута, сэкономленная на доставке критически пострадавшего пациента в наш центр, увеличивает шансы на выживание. Как единственный травмоцентр уровня I в Атланте, мы с этим вертолётом получаем радиус действия, скорость и медицинские возможности, которые действительно могут спасти жизнь, когда счёт идёт на секунды».
Вертолёт оснащён передовым реанимационным оборудованием и может одновременно разместить нескольких специалистов, что позволяет оказывать медпомощь самого высокого уровня прямо в полёте. Он будет обслуживать Атланту и окрестности, обеспечивая оперативный доступ к общенационально признанной травматологической службе Grady.
«Как компания, ориентированная на оказание критической помощи в нужное время и в нужном месте, мы гордимся сотрудничеством с Grady в этом жизненно важном проекте», — заявил Брэндон Райан, вице-президент по развитию бизнеса в Air Methods. — «Этот вертолёт представляет будущее медицинской авиации в регионе, объединяя клинический опыт высшего уровня с авиационным совершенством».
Grady Air будет предоставлять услуги экстренной медицинской авиации 24/7, а также выполнять критически важные межгоспитальные транспортировки по всей агломерации Атланты и прилегающим регионам, чтобы доставлять неотложную помощь максимально быстро и эффективно. При этом госпиталь Grady Memorial продолжит принимать вертолёты других медслужб региона, обеспечивая чёткую координацию и быструю доставку пациентов к передовой травматологической помощи.
#helinews #helicopterreview #SAR #HEMS #AirMethods #Grady
Система здравоохранения Grady Health System, в состав которой входит госпиталь Grady Memorial — один из самых загруженных травматологических центров в США — совершила значительный шаг в развитии неотложной медицинской помощи, запустив новый, передовой медицинский вертолёт в партнёрстве с компанией Air Methods.
Вертолёт под названием Grady Air, один из крупнейших медицинских воздушных судов в штате, способен оказывать помощь на уровне отделения интенсивной терапии, обеспечивая более быстрый доступ к жизненно необходимой травматологической помощи по всему юго-востоку США.
Этот передовой воздушный "реанимобиль" будет полностью укомплектован медицинским персоналом Grady — высококвалифицированными медсёстрами, парамедиками и специалистами по интенсивной терапии. Управление вертолётом возьмут на себя опытные пилоты Air Methods. Такое сотрудничество объединяет ведущую медицинскую помощь и передовые авиационные технологии, чтобы обеспечить спасение жизней быстрее, чем когда-либо прежде.
«В вопросах травматологической помощи решающую роль играет время», — говорит д-р Райан Франсман, медицинский директор Grady Air. — «Каждая минута, сэкономленная на доставке критически пострадавшего пациента в наш центр, увеличивает шансы на выживание. Как единственный травмоцентр уровня I в Атланте, мы с этим вертолётом получаем радиус действия, скорость и медицинские возможности, которые действительно могут спасти жизнь, когда счёт идёт на секунды».
Вертолёт оснащён передовым реанимационным оборудованием и может одновременно разместить нескольких специалистов, что позволяет оказывать медпомощь самого высокого уровня прямо в полёте. Он будет обслуживать Атланту и окрестности, обеспечивая оперативный доступ к общенационально признанной травматологической службе Grady.
«Как компания, ориентированная на оказание критической помощи в нужное время и в нужном месте, мы гордимся сотрудничеством с Grady в этом жизненно важном проекте», — заявил Брэндон Райан, вице-президент по развитию бизнеса в Air Methods. — «Этот вертолёт представляет будущее медицинской авиации в регионе, объединяя клинический опыт высшего уровня с авиационным совершенством».
Grady Air будет предоставлять услуги экстренной медицинской авиации 24/7, а также выполнять критически важные межгоспитальные транспортировки по всей агломерации Атланты и прилегающим регионам, чтобы доставлять неотложную помощь максимально быстро и эффективно. При этом госпиталь Grady Memorial продолжит принимать вертолёты других медслужб региона, обеспечивая чёткую координацию и быструю доставку пациентов к передовой травматологической помощи.
#helinews #helicopterreview #SAR #HEMS #AirMethods #Grady
Норвежская воздушная скорая помощь получила долгосрочный контракт на управление национальной вертолётной службой
Этот шаг знаменует собой значительные изменения в управлении службой воздушной скорой помощи в Норвегии — впервые отменяется необходимость проведения тендеров в будущем.
🇳🇴 Что произошло?
Фонд Норвежской воздушной скорой помощи (Norsk Luftambulanse) получил долгосрочное задание от четырёх региональных здравоохранительных управлений на управление всеми вертолётами воздушной скорой помощи по всей стране.
«Мы очень рады, что государство выбрало нас», — заявил генеральный секретарь Стивен Й. М. Соллид.
«Это означает, что Норвежская воздушная скорая помощь продолжит выполнять полёты по всей Норвегии ещё многие годы».
📅 Когда это вступит в силу?
С 1 июня 2028 года организация будет управлять всеми базами медицинской вертолётной службы в Норвегии. Сейчас компания уже работает на 13 национальных базах. Единственным нововведением станет открытие новой базы в Элверуме.
🔄 Почему это важно?
Соллид назвал отказ от конкурсной процедуры «сменой парадигмы»:
«Мы продолжим заниматься научными исследованиями и развитием службы. Новизна в том, что теперь мы уверены: будем это делать долго, ведь услуга больше не будет подвергаться конкуренции. Это победа как для пациентов, так и для сотрудников».
Генеральный директор подразделения вертолётной службы, Лейф Олстад, добавил:
«Мы благодарны региональным властям за признание наших 47 лет опыта в авиационной скорой помощи. Мы завоевали это доверие благодаря нашим сотрудникам».
💰 Финансирование и стабильность
Хотя сам характер работы фонда остаётся прежним, новое соглашение обеспечивает долгосрочную стабильность:
«Нас поддерживают 300 000 норвежцев, благодаря чему мы ежегодно можем инвестировать 275 миллионов крон в улучшение службы через исследования, инновации и обучение», — отметил Соллид.
Он также положительно оценил отказ от системы тендеров, называя её источником нестабильности:
«Мы живём в нестабильные времена, и особенно важно обеспечивать предсказуемость в такой критически важной службе, как экстренная медицина».
🔭 Вперёд — ещё на 50 лет
Фонд заявил:
«Мы выполняем полёты в составе службы воздушной скорой помощи уже почти 50 лет — и рассчитываем летать ещё 50 лет вперёд».
Кроме того, в прошлом году Агентство по материальному обеспечению обороны Норвегии (Forsvarsmateriell) объявило о планах модернизировать вертолётный флот Bell 412, что может также повысить эффективность службы в будущем.
#helinews #helicopterreview #SAR #HEMS #Норвегия
Этот шаг знаменует собой значительные изменения в управлении службой воздушной скорой помощи в Норвегии — впервые отменяется необходимость проведения тендеров в будущем.
🇳🇴 Что произошло?
Фонд Норвежской воздушной скорой помощи (Norsk Luftambulanse) получил долгосрочное задание от четырёх региональных здравоохранительных управлений на управление всеми вертолётами воздушной скорой помощи по всей стране.
«Мы очень рады, что государство выбрало нас», — заявил генеральный секретарь Стивен Й. М. Соллид.
«Это означает, что Норвежская воздушная скорая помощь продолжит выполнять полёты по всей Норвегии ещё многие годы».
📅 Когда это вступит в силу?
С 1 июня 2028 года организация будет управлять всеми базами медицинской вертолётной службы в Норвегии. Сейчас компания уже работает на 13 национальных базах. Единственным нововведением станет открытие новой базы в Элверуме.
🔄 Почему это важно?
Соллид назвал отказ от конкурсной процедуры «сменой парадигмы»:
«Мы продолжим заниматься научными исследованиями и развитием службы. Новизна в том, что теперь мы уверены: будем это делать долго, ведь услуга больше не будет подвергаться конкуренции. Это победа как для пациентов, так и для сотрудников».
Генеральный директор подразделения вертолётной службы, Лейф Олстад, добавил:
«Мы благодарны региональным властям за признание наших 47 лет опыта в авиационной скорой помощи. Мы завоевали это доверие благодаря нашим сотрудникам».
💰 Финансирование и стабильность
Хотя сам характер работы фонда остаётся прежним, новое соглашение обеспечивает долгосрочную стабильность:
«Нас поддерживают 300 000 норвежцев, благодаря чему мы ежегодно можем инвестировать 275 миллионов крон в улучшение службы через исследования, инновации и обучение», — отметил Соллид.
Он также положительно оценил отказ от системы тендеров, называя её источником нестабильности:
«Мы живём в нестабильные времена, и особенно важно обеспечивать предсказуемость в такой критически важной службе, как экстренная медицина».
🔭 Вперёд — ещё на 50 лет
Фонд заявил:
«Мы выполняем полёты в составе службы воздушной скорой помощи уже почти 50 лет — и рассчитываем летать ещё 50 лет вперёд».
Кроме того, в прошлом году Агентство по материальному обеспечению обороны Норвегии (Forsvarsmateriell) объявило о планах модернизировать вертолётный флот Bell 412, что может также повысить эффективность службы в будущем.
#helinews #helicopterreview #SAR #HEMS #Норвегия
AIR METHODS ОТМЕЧАЕТ ОТКРЫТИЕ НОВОЙ БАЗЫ ВО ФЛОРИДЕ
Американский поставщик услуг санитарной авиации Air Methods объявил об открытии новой базы вертолётной экстренной медицинской помощи (HEMS) — AirLife Florida 1 в округе Уокулла, на северо-востоке штата Флорида.
Новая база в Кроуфордвилле предназначена для расширения инфраструктуры в которой оказывается критическая медицинская помощь Air Methods по всему штату. Она дополняет уже действующие базы компании, включая AIRHeart 2 в Марианне, Okaloosa MedFlight в Нисвилле, а также AirLife Florida 12 и LifeFlight 1 в Пенсаколе.
«Это расширение позволяет сократить время отклика на экстренные вызовы, предоставляя круглосуточную помощь пациентам с травмами, инфарктами, инсультами, детскими экстренными состояниями, ожогами, последствиями ДТП и другими критическими состояниями», — заявили в компании. AirLife Florida также осуществляет критически важные межбольничные перевозки пациентов для получения специализированной помощи.
AirLife Florida 1 использует вертолёт Bell 407GXi, оснащённый современным медицинским оборудованием и препаратами, позволяющими функционировать как летающая палата интенсивной терапии (реанимация). Медицинская бригада — фельдшеры и медсёстры — имеет на борту запас крови и может оказывать неотложную помощь прямо на месте происшествия или во время полёта.
Томми Кокран, исполнительный директор Air Methods, отметил:
«Мы рады расширить наши услуги в округе Уокулла, обеспечивая более быстрый доступ к безопасной и высококвалифицированной неотложной помощи, в которой так нуждаются жители этого региона. AirLife Florida всегда готова к вылету в любую минуту и в любое место, чтобы обеспечить пациентам высочайший уровень помощи в самые критические моменты.»
Air Methods работает в партнёрстве с большинством медицинских страховых компаний.
В прошлом месяце компания также открыла новый национальный диспетчерский центр в Омахе (штат Небраска) — крупнейший в США центр управления аэромедицинской эвакуацией. В нём работают 225 сотрудников из команд AirCom и Direct Patient Logistics, которые обеспечивают круглосуточную координацию более чем 300 вертолётов и самолётов скорой помощи, а также транспортировку пациентов между крупными госпитальными системами.
Кроме того, на выставке Verticon в марте Air Methods подписала контракт с компанией Bell на поставку до 27 вертолётов, включая 15 Bell 407GXi в конфигурации IFR с возможностью приобрести ещё 12 в будущем. Это соглашение последовало за недавним заказом на Bell 429.
На том же мероприятии Air Methods также объявила о сделке с Airbus Helicopters на приобретение вертолётов H140, а также 10 H125 и 11 H135 для выполнения медицинских миссий по всей территории США.
#helinews #helicopterreview #SAR #HEMS #AirMethods #Bell #407GXi
Американский поставщик услуг санитарной авиации Air Methods объявил об открытии новой базы вертолётной экстренной медицинской помощи (HEMS) — AirLife Florida 1 в округе Уокулла, на северо-востоке штата Флорида.
Новая база в Кроуфордвилле предназначена для расширения инфраструктуры в которой оказывается критическая медицинская помощь Air Methods по всему штату. Она дополняет уже действующие базы компании, включая AIRHeart 2 в Марианне, Okaloosa MedFlight в Нисвилле, а также AirLife Florida 12 и LifeFlight 1 в Пенсаколе.
«Это расширение позволяет сократить время отклика на экстренные вызовы, предоставляя круглосуточную помощь пациентам с травмами, инфарктами, инсультами, детскими экстренными состояниями, ожогами, последствиями ДТП и другими критическими состояниями», — заявили в компании. AirLife Florida также осуществляет критически важные межбольничные перевозки пациентов для получения специализированной помощи.
AirLife Florida 1 использует вертолёт Bell 407GXi, оснащённый современным медицинским оборудованием и препаратами, позволяющими функционировать как летающая палата интенсивной терапии (реанимация). Медицинская бригада — фельдшеры и медсёстры — имеет на борту запас крови и может оказывать неотложную помощь прямо на месте происшествия или во время полёта.
Томми Кокран, исполнительный директор Air Methods, отметил:
«Мы рады расширить наши услуги в округе Уокулла, обеспечивая более быстрый доступ к безопасной и высококвалифицированной неотложной помощи, в которой так нуждаются жители этого региона. AirLife Florida всегда готова к вылету в любую минуту и в любое место, чтобы обеспечить пациентам высочайший уровень помощи в самые критические моменты.»
Air Methods работает в партнёрстве с большинством медицинских страховых компаний.
В прошлом месяце компания также открыла новый национальный диспетчерский центр в Омахе (штат Небраска) — крупнейший в США центр управления аэромедицинской эвакуацией. В нём работают 225 сотрудников из команд AirCom и Direct Patient Logistics, которые обеспечивают круглосуточную координацию более чем 300 вертолётов и самолётов скорой помощи, а также транспортировку пациентов между крупными госпитальными системами.
Кроме того, на выставке Verticon в марте Air Methods подписала контракт с компанией Bell на поставку до 27 вертолётов, включая 15 Bell 407GXi в конфигурации IFR с возможностью приобрести ещё 12 в будущем. Это соглашение последовало за недавним заказом на Bell 429.
На том же мероприятии Air Methods также объявила о сделке с Airbus Helicopters на приобретение вертолётов H140, а также 10 H125 и 11 H135 для выполнения медицинских миссий по всей территории США.
#helinews #helicopterreview #SAR #HEMS #AirMethods #Bell #407GXi