StandardAero представляет первый в отрасли 4-осевой автопилот, доступный для модернизации вертолетов AS350, с демонстрационными полетами на выставке HAI/Heli-Expo 2022, которая пройдет 8–10 марта.
Автопилот, разработанный в сотрудничестве с Thales и известный как StableLight, установлен на испытательном AS350, который будет расположен в конференц-центре Dallas Kay Bailey Hutchinson Vertiport и будет доступен для демонстрационных полетов клиентов во время выставки.
StableLight в настоящее время находится в процессе сертификации. StandardAero ожидает, что StableLight Supplemental Type Certification получит сертификат FAA этим летом, а вскоре после этого STC также будет одобрен EASA и Transport Canada.
#helinews #AS350 #H125 #StandardAero #4Axis #Autopilot
Автопилот, разработанный в сотрудничестве с Thales и известный как StableLight, установлен на испытательном AS350, который будет расположен в конференц-центре Dallas Kay Bailey Hutchinson Vertiport и будет доступен для демонстрационных полетов клиентов во время выставки.
StableLight в настоящее время находится в процессе сертификации. StandardAero ожидает, что StableLight Supplemental Type Certification получит сертификат FAA этим летом, а вскоре после этого STC также будет одобрен EASA и Transport Canada.
#helinews #AS350 #H125 #StandardAero #4Axis #Autopilot
🚁🇨🇦 Канадская точность: 25 лет на службе военных вертолётов
В Ричмонде (Британская Колумбия) компания StandardAero отметила 25 лет обслуживания поисково-спасательных вертолётов Cormorant Королевских ВВС Канады. Но это не просто техобслуживание — это тонкая инженерия, строгие стандарты и технологии двойного назначения.
🔧 Что делают?
StandardAero специализируется на ремонте и капитальной переборке турбовальных двигателей, таких как:
• General Electric CT7-6 — сердце вертолётов CH-149 Cormorant (3 двигателя на борт),
• General Electric T58 — ранее использовались на легендарных CH-124 Sea King,
• General Electric T64 — применяется в тяжёлых машинах типа CH-53 и других.
💡 Почему это важно?
Поисково-спасательные вертолёты Канады работают в самых суровых условиях: арктические штормы, сильный ветер у побережья, полярные ночи. Двигатель в таких условиях — не просто компонент, а вопрос жизни и смерти. Сбои недопустимы.
🛠️ Военное ≠ гражданское
Технически обслуживание военных и гражданских двигателей похоже. Но:
• нужна секретная сертификация для допуска к ряду систем,
• некоторые компоненты — засекречены или нестандартизированы,
• допуски — строже, требования по надёжности — выше.
🧠 Что отличает компанию?
30 лет опыта, десятки тысяч часов наработки, и внимание к деталям. Как говорит руководитель офиса Энди Вонг:
«Для нас главное — чтобы люди возвращались домой. Никаких компромиссов по безопасности».
📦 Помимо Cormorant компания обслуживает и бизнес-вертолёты, и флотские машины, и даже авиадвигатели для коммерческих перевозчиков.
🎉 В честь юбилея в ангар компании прибыл реальный вертолёт Cormorant из 440-й эскадрильи RCAF, а также делегации военных и представителей GE Aerospace из Канады и США.
#helinews #helicopterreview #helitechnology #Canada #Канада #Ричмонд #StandardAero #Cormorant
В Ричмонде (Британская Колумбия) компания StandardAero отметила 25 лет обслуживания поисково-спасательных вертолётов Cormorant Королевских ВВС Канады. Но это не просто техобслуживание — это тонкая инженерия, строгие стандарты и технологии двойного назначения.
🔧 Что делают?
StandardAero специализируется на ремонте и капитальной переборке турбовальных двигателей, таких как:
• General Electric CT7-6 — сердце вертолётов CH-149 Cormorant (3 двигателя на борт),
• General Electric T58 — ранее использовались на легендарных CH-124 Sea King,
• General Electric T64 — применяется в тяжёлых машинах типа CH-53 и других.
💡 Почему это важно?
Поисково-спасательные вертолёты Канады работают в самых суровых условиях: арктические штормы, сильный ветер у побережья, полярные ночи. Двигатель в таких условиях — не просто компонент, а вопрос жизни и смерти. Сбои недопустимы.
🛠️ Военное ≠ гражданское
Технически обслуживание военных и гражданских двигателей похоже. Но:
• нужна секретная сертификация для допуска к ряду систем,
• некоторые компоненты — засекречены или нестандартизированы,
• допуски — строже, требования по надёжности — выше.
🧠 Что отличает компанию?
30 лет опыта, десятки тысяч часов наработки, и внимание к деталям. Как говорит руководитель офиса Энди Вонг:
«Для нас главное — чтобы люди возвращались домой. Никаких компромиссов по безопасности».
📦 Помимо Cormorant компания обслуживает и бизнес-вертолёты, и флотские машины, и даже авиадвигатели для коммерческих перевозчиков.
🎉 В честь юбилея в ангар компании прибыл реальный вертолёт Cormorant из 440-й эскадрильи RCAF, а также делегации военных и представителей GE Aerospace из Канады и США.
#helinews #helicopterreview #helitechnology #Canada #Канада #Ричмонд #StandardAero #Cormorant