Columbia Helicopters, Aurora Flight Sciences, компания Boeing, подписали меморандум о взаимопонимании, чтобы совместно изучить дизайн, интеграцию, тестирование и демонстрацию улучшенной пилотной ситуационной осведомленности (EPSA), ухудшившей визуальную среду (DVE) и возможность полета на вертолете Columbia, в условиях задымлённости.
Кому интересны технические аспекты системы…👇
#helinews #helitechnology #пожары #пожарные #пожарныевертолеты #борьбаспожарами
Кому интересны технические аспекты системы…👇
#helinews #helitechnology #пожары #пожарные #пожарныевертолеты #борьбаспожарами
С тех пор, как началось тушение пожаров с воздуха, тушение пожара с вертолетов в основном оставалось дневной задачей. Опасности, такие как дым от пожаров, ограничивают полеты примерно до одной трети доступного дня. В то время как приборы ночного видения (ПНВ) позволяют использовать некоторые возможности для работы в ночное время, однако в настоящее время не существует ничего, что позволяло бы пилотам безопасно летать в условиях, вызванных густым и постоянным дымом. Columbia и Aurora стремятся преодолеть эти ограничения с помощью новой системы, которая объединяет несколько установленных на борту сенсорных технологий, которые повышают ситуационную осведомленность и доставляют пилоту четкое, синтетически адаптированное изображение в реальном времени.
Ожидается, что полетная система DVE объединит входные данные от бортового модульного набора датчиков с автоматизированной технологией планирования траектории Aurora для определения безопасных траекторий полета. Данные из этих систем визуально отображаются на прозрачном проекционном дисплее, установленном на шлеме пилота, обеспечивая навигационные и важные полетные данные на простом дисплее в реальном времени для поддержки операций как в дневное, так и в ночное время.
В соответствии с условиями соглашения стороны ожидают, что Aurora будет отвечать за разработку и тестирование технологии, в то время как Columbia будет отвечать за предоставление вертолета, интеграцию системы, поддержку и экспертные знания эксплуатанта.
После того, как система будет разработана, протестирована и интегрирована, Колумбия и Аврора планируют провести демонстрации для Министерства внутренних дел США, Лесной службы США и государственных пожарных агентств с целью поощрения законодательства и договорных формулировок, которые позволяют использовать новую технологию на растущие в стране лесные пожары.
В отчете Министерства внутренних дел США за 2018 год было подсчитано, что безопасное использование средств пожаротушения с воздуха в условиях DVE может уменьшить количество выгоревших акров на один миллион акров в год и сократить ежегодные затраты на тушение пожаров на 300 миллионов долларов.
#helinews #helitechnology #пожары #пожарные #пожарныевертолеты #борьбаспожарами
Ожидается, что полетная система DVE объединит входные данные от бортового модульного набора датчиков с автоматизированной технологией планирования траектории Aurora для определения безопасных траекторий полета. Данные из этих систем визуально отображаются на прозрачном проекционном дисплее, установленном на шлеме пилота, обеспечивая навигационные и важные полетные данные на простом дисплее в реальном времени для поддержки операций как в дневное, так и в ночное время.
В соответствии с условиями соглашения стороны ожидают, что Aurora будет отвечать за разработку и тестирование технологии, в то время как Columbia будет отвечать за предоставление вертолета, интеграцию системы, поддержку и экспертные знания эксплуатанта.
После того, как система будет разработана, протестирована и интегрирована, Колумбия и Аврора планируют провести демонстрации для Министерства внутренних дел США, Лесной службы США и государственных пожарных агентств с целью поощрения законодательства и договорных формулировок, которые позволяют использовать новую технологию на растущие в стране лесные пожары.
В отчете Министерства внутренних дел США за 2018 год было подсчитано, что безопасное использование средств пожаротушения с воздуха в условиях DVE может уменьшить количество выгоревших акров на один миллион акров в год и сократить ежегодные затраты на тушение пожаров на 300 миллионов долларов.
#helinews #helitechnology #пожары #пожарные #пожарныевертолеты #борьбаспожарами
Глядя сквозь дым…
Columbia Helicopters борется с лесными пожарами с воздуха с 1967 года. В первые дни своего существования компания использовала модифицированное ведро для черпания воды. Сегодня парк мощных двухмоторных пожарных вертолетов Chinook оснащен внутренними резервуарами для воды и современными ковшами SEI Torrentula Bambi. Но, хотя часть оборудования со временем улучшилась, есть одна область, в которой пожаротушение с воздуха практически не изменилось.
Мы считаем - и это показали другие исследования - что мы не модернизировали методы пожаротушения с воздуха с 1950-х годов», - пояснил Сантьяго Креспо, вице-президент по развитию и стратегии Columbia Helicopters в Авроре, штат Орегон...👇
https://telegra.ph/Tehnologii-budushchego-pri-tushenii-pozharov-s-vozduha-06-09
#helinews #firefighting #helitechnology #пожарныевертолеты
Columbia Helicopters борется с лесными пожарами с воздуха с 1967 года. В первые дни своего существования компания использовала модифицированное ведро для черпания воды. Сегодня парк мощных двухмоторных пожарных вертолетов Chinook оснащен внутренними резервуарами для воды и современными ковшами SEI Torrentula Bambi. Но, хотя часть оборудования со временем улучшилась, есть одна область, в которой пожаротушение с воздуха практически не изменилось.
Мы считаем - и это показали другие исследования - что мы не модернизировали методы пожаротушения с воздуха с 1950-х годов», - пояснил Сантьяго Креспо, вице-президент по развитию и стратегии Columbia Helicopters в Авроре, штат Орегон...👇
https://telegra.ph/Tehnologii-budushchego-pri-tushenii-pozharov-s-vozduha-06-09
#helinews #firefighting #helitechnology #пожарныевертолеты
Telegraph
Технологии будущего при тушении пожаров с воздуха…
Опасности видимости во время пожара, в том числе дым и дымка, ограничивают полеты вертолетов примерно одной третью доступного дня. В то время как некоторые операторы начинают использовать очки ночного видения (ПНВ) для тушения пожаров после наступления темноты…
VIH Helicopters разработала технологически продвинутую емкость для воды с электроприводом для использования с Sikorsky S61 и Kamov KA-32A11BC для борьбы с пожарами с воздуха.
Ковш способен заполняться водой со скоростью более 2000–2200 галлонов в минуту менее чем за 20 секунд, что позволяет заправляться рядом с пожаром и совершать больше сбросов.
Ковш VIH также может впрыскивать гель по мере необходимости с помощью системы, разработанной и изготовленной Barracuda Environmental Solutions. Система Barracuda измеряет объем воды в ведре и выполняет самокалибровку, чтобы ввести точное количество геля для получения точных смесей. Доказано, что использование этого соотношения геля и воды увеличивает эффективность пожаротушения и позволяет каплям оставаться эффективными в качестве средства пожаротушения в течение более длительного времени, чем одна вода. Все места сбора и сброса воды отслеживаются со спутника, и отмечаются конкретные объемы воды и гелевой смеси.
#helinews #helitechnology #heliequipment
Ковш способен заполняться водой со скоростью более 2000–2200 галлонов в минуту менее чем за 20 секунд, что позволяет заправляться рядом с пожаром и совершать больше сбросов.
Ковш VIH также может впрыскивать гель по мере необходимости с помощью системы, разработанной и изготовленной Barracuda Environmental Solutions. Система Barracuda измеряет объем воды в ведре и выполняет самокалибровку, чтобы ввести точное количество геля для получения точных смесей. Доказано, что использование этого соотношения геля и воды увеличивает эффективность пожаротушения и позволяет каплям оставаться эффективными в качестве средства пожаротушения в течение более длительного времени, чем одна вода. Все места сбора и сброса воды отслеживаются со спутника, и отмечаются конкретные объемы воды и гелевой смеси.
#helinews #helitechnology #heliequipment
Глобальный поставщик программного обеспечения для авиации Ramco Systems объявил о внедрении своего программного обеспечения Aviation M&E MRO V5.8 для цифровой трансформации операций по техническому обслуживанию и проектированию Bristow Group, одной из крупнейших мировых операторов вертолетов, предоставляющиюего морские перевозки, поисково-спасательные операции (SAR) и услуги по поддержке вертолётов правительственным и гражданским организациям по всему миру.
Ramco разделяет десятилетние отношения с Era Group. Слияние Bristow с Era делает их крупнейшим гражданским офшором, поставщиком решений SAR и крупнейшим оператором вертолетов моделей S-92, AW189 и AW139.
Ramco развернет свое авиационное программное обеспечение для отслеживания запасов и управления техническим обслуживанием, проектированием и операциями на единой интегрированной платформе.
Технические подробности решения👇
#helinews #Bristow #helitechnology #helisoftware
Ramco разделяет десятилетние отношения с Era Group. Слияние Bristow с Era делает их крупнейшим гражданским офшором, поставщиком решений SAR и крупнейшим оператором вертолетов моделей S-92, AW189 и AW139.
Ramco развернет свое авиационное программное обеспечение для отслеживания запасов и управления техническим обслуживанием, проектированием и операциями на единой интегрированной платформе.
Технические подробности решения👇
#helinews #Bristow #helitechnology #helisoftware
В соответствии с мировыми нормативными стандартами развертывание программного обеспечения Ramco Aviation Software в нескольких странах в соответствии с требованиями нескольких регулирующих органов обеспечит экономию средств, одновременно повысив эффективность и снизив вероятность человеческих ошибок, что поможет Bristow достичь своей цели по безбумажному проектированию и эксплуатации.
Сотрудники Bristow также смогут взаимодействовать с решением в мобильном приложении Ramco, приложениях Ramco AnywhereApps и оперативных функциях Electronic Flight Bag, что позволит им управлять своими операциями и получать оповещения на ходу, обеспечивая большую гибкость и более быстрое время отклика. Bristow также сможет создать совместную сеть поставщиков с видимостью в режиме реального времени и непрерывным отслеживанием производительности, тем самым помогая им повысить свою почасовую мощность и возможности отслеживания грузов.
Умное управление запасами и техническим обслуживанием
Внедрение Ramco Aviation Software позволит Bristow достичь интеллектуального управления запасами, техническим обслуживанием и оптимизировать процессы отслеживания гарантии в масштабах всей организации. Полная интеграция решения с финансовым приложением Bristow поможет компании своевременно выставлять счета и закрывать финансовые ресурсы.
#helinews #Bristow #helitechnology #helisoftware
Сотрудники Bristow также смогут взаимодействовать с решением в мобильном приложении Ramco, приложениях Ramco AnywhereApps и оперативных функциях Electronic Flight Bag, что позволит им управлять своими операциями и получать оповещения на ходу, обеспечивая большую гибкость и более быстрое время отклика. Bristow также сможет создать совместную сеть поставщиков с видимостью в режиме реального времени и непрерывным отслеживанием производительности, тем самым помогая им повысить свою почасовую мощность и возможности отслеживания грузов.
Умное управление запасами и техническим обслуживанием
Внедрение Ramco Aviation Software позволит Bristow достичь интеллектуального управления запасами, техническим обслуживанием и оптимизировать процессы отслеживания гарантии в масштабах всей организации. Полная интеграция решения с финансовым приложением Bristow поможет компании своевременно выставлять счета и закрывать финансовые ресурсы.
#helinews #Bristow #helitechnology #helisoftware
В AllianceTexas начинается коммерциализация транспортных платформ нового поколения
Настоящий процесс создания идеи, воплощения ее в жизнь, тестирования, подтверждения - а затем коммерциализации - продвигает бизнес и наш мир вперед.
В 2020 году Hillwood запустил Mobility Innovation Zone в AllianceTexas как первый в своем роде «резервуар для грузов» в сотрудничестве с Deloitte, ведущим в стране предприятием в области развертывания интеллектуальной инфраструктуры для создания цифровой и физической среды коммерциализации для компаний-партнеров. Объединяя людей, места и идеи, которые продвигают инновации в области наземной и воздушной мобильности, используя свою уникальную инфраструктуру, MIZ предлагает провидцам мобильности полный доступ к беспрецедентной экосистеме тестирования, ресурсам и партнерским отношениям, необходимым для всестороннего тестирования, масштабирования и коммерциализировать новейшие мобильные технологии...👇
https://telegra.ph/Vozdushnye-tehnologii-budushchego-v-Tehase-06-22
#helinews #helitechnology
Настоящий процесс создания идеи, воплощения ее в жизнь, тестирования, подтверждения - а затем коммерциализации - продвигает бизнес и наш мир вперед.
В 2020 году Hillwood запустил Mobility Innovation Zone в AllianceTexas как первый в своем роде «резервуар для грузов» в сотрудничестве с Deloitte, ведущим в стране предприятием в области развертывания интеллектуальной инфраструктуры для создания цифровой и физической среды коммерциализации для компаний-партнеров. Объединяя людей, места и идеи, которые продвигают инновации в области наземной и воздушной мобильности, используя свою уникальную инфраструктуру, MIZ предлагает провидцам мобильности полный доступ к беспрецедентной экосистеме тестирования, ресурсам и партнерским отношениям, необходимым для всестороннего тестирования, масштабирования и коммерциализировать новейшие мобильные технологии...👇
https://telegra.ph/Vozdushnye-tehnologii-budushchego-v-Tehase-06-22
#helinews #helitechnology
Telegraph
Воздушные технологии будущего в Техасе…
«Реализация внедрения и коммерциализации инициатив в области мобильности следующего поколения, таких как беспилотные летательные аппараты для доставки грузов, стала реальностью намного быстрее, чем вы думаете», - сказал Рассел Лафлин, исполнительный вице…
Производитель композитных лопастей несущего винта Van Horn Aviation завершил наземные испытания своей недавно разработанной части хвостового винта для вертолета Airbus Helicopters H125, ранее известного как AS350. Новая система включает две сменные по отдельности композитные лопасти рулевого винта, прикрепленные к титановой втулке, разработанной VHA, с помощью самосмазывающихся сферических подшипников. Поскольку в лопастях хвостового винта VHA H125 / AS350 используется тот же ламинарный профиль, разработанный NASA, что и в популярных лопастях хвостового винта серии 206, инженеры VHA ожидают аналогичного повышения производительности и снижения общей шумовой характеристики по сравнению с лопастями OEM.
Устранение низкокачественных полукруглых подшипников и использование индивидуально заменяемых лопастей позволяет сэкономить на прямых затратах на техническое обслуживание, а также повысить эксплуатационную готовность вертолетов. Сертификация FAA ожидается в 2022 году.
#helinews #helitechnology
Устранение низкокачественных полукруглых подшипников и использование индивидуально заменяемых лопастей позволяет сэкономить на прямых затратах на техническое обслуживание, а также повысить эксплуатационную готовность вертолетов. Сертификация FAA ожидается в 2022 году.
#helinews #helitechnology
Интересная на наш взгляд статья, о том, как модернизация электроники не только продляет жизнь винтокрылой машины, но и расширяет ее функционал.
Кроме того, в статье есть очень интересные фишки, которые могли бы быть очень полезны в нашей стране при поиске «потерявшее». Надеюсь статья попадётся на глаза поисково-спасательному отряду Ангел…
Д-р Джоти Аттаривала обсуждает последние инновации для операторов, стремящихся модернизировать авионику в своем текущем парке
Постоянно растущие затраты на приобретение новых вертолетов побуждают операторов воздушных медицинских и поисково-спасательных (SAR) вертолетов по всему миру модернизировать свои платформы, чтобы расширить зону действия и возможности для выполнения более сложных задач, а, следовательно, и срок полезного использования вертолетов. Ключевой аспект модернизации лежит в основе любого вертолета - авионике. Эти системы включают в себя связь, навигацию, отображение и управление множеством систем, а также сотни систем, которые устанавливаются на вертолетах для выполнения отдельных функций...👇
https://telegra.ph/Kak-modernizaciya-avioniki-prodlyaet-zhizn-vertoleta-i-rasshiryaet-ego-funkcional-07-15
#helinews #helitechnology #технологии #технологиибудущего
Кроме того, в статье есть очень интересные фишки, которые могли бы быть очень полезны в нашей стране при поиске «потерявшее». Надеюсь статья попадётся на глаза поисково-спасательному отряду Ангел…
Д-р Джоти Аттаривала обсуждает последние инновации для операторов, стремящихся модернизировать авионику в своем текущем парке
Постоянно растущие затраты на приобретение новых вертолетов побуждают операторов воздушных медицинских и поисково-спасательных (SAR) вертолетов по всему миру модернизировать свои платформы, чтобы расширить зону действия и возможности для выполнения более сложных задач, а, следовательно, и срок полезного использования вертолетов. Ключевой аспект модернизации лежит в основе любого вертолета - авионике. Эти системы включают в себя связь, навигацию, отображение и управление множеством систем, а также сотни систем, которые устанавливаются на вертолетах для выполнения отдельных функций...👇
https://telegra.ph/Kak-modernizaciya-avioniki-prodlyaet-zhizn-vertoleta-i-rasshiryaet-ego-funkcional-07-15
#helinews #helitechnology #технологии #технологиибудущего
Telegraph
Как модернизация авионики продляет жизнь вертолета и расширяет его функционал
Модернизация экрана и совместимость Исследования по этой теме выявили некоторые тенденции: бесспорной является использование больших многофункциональных экранов с цветными дисплеями, которые обеспечивают лучшее представление пилоту и могут одновременно содержать…
Смотрите, как ваш флот летит в следующее десятилетие…
Пусть на вашей стороне будет эксперт, который смотрит вперед.
Такова цель новой услуги HCare Classics, Airbus Helicopters, которая отвечает уникальным потребностям, выраженным операторами ее устаревшего парка, состоящего из примерно 2000 находящихся в эксплуатации вертолетов H120, Dauphin, Puma и Gazelle…
https://telegra.ph/Novye-servisy-Airbus-prodlyayushchie-molodost-aviaparka-11-23
#helinews #Airbus #helitechnology
Пусть на вашей стороне будет эксперт, который смотрит вперед.
Такова цель новой услуги HCare Classics, Airbus Helicopters, которая отвечает уникальным потребностям, выраженным операторами ее устаревшего парка, состоящего из примерно 2000 находящихся в эксплуатации вертолетов H120, Dauphin, Puma и Gazelle…
https://telegra.ph/Novye-servisy-Airbus-prodlyayushchie-molodost-aviaparka-11-23
#helinews #Airbus #helitechnology
Telegraph
Новые сервисы Airbus продляющие молодость авиапарка
HCare Classics Чтобы посмотреть, что это предложение может принести 750 клиентам, эксплуатирующим устаревшие вертолеты, представьте себе оператора Dauphin на юге Соединенных Штатов, которому необходимо расширить свою деятельность в оффшорных зонах. Их контракт…
Очень интересная статья о том, как частные метеостанции начинают играть роль в безопасности полетов там, где нет метеорологического покрытия
Операторы медицинской эвакуации вертолетов изучают возможности использования системы погодных камер FAA
Успешные испытания систем погодных камер могут произвести революцию в работе вертолетов скорой помощи.
По мере роста популярности и успеха программы погодных камер Федеральное управление гражданской авиации (FAA) теперь стремится расширить использование этих систем коммерческими операторами и в процессе, возможно, спасти жизни. FAA предоставляет во временное пользование погодные камеры операторам вертолетов скорой помощи (HAA), вылетающим из трех больниц на Гренаде и в Джексоне, штат Миссисипи, и в Анн-Арборе, штат Мичиган…👇
https://telegra.ph/Pogodnye-stancii-na-sluzhbe-HEMS-12-14
#helinews #HEMS #helitechnology #heliequipment
Операторы медицинской эвакуации вертолетов изучают возможности использования системы погодных камер FAA
Успешные испытания систем погодных камер могут произвести революцию в работе вертолетов скорой помощи.
По мере роста популярности и успеха программы погодных камер Федеральное управление гражданской авиации (FAA) теперь стремится расширить использование этих систем коммерческими операторами и в процессе, возможно, спасти жизни. FAA предоставляет во временное пользование погодные камеры операторам вертолетов скорой помощи (HAA), вылетающим из трех больниц на Гренаде и в Джексоне, штат Миссисипи, и в Анн-Арборе, штат Мичиган…👇
https://telegra.ph/Pogodnye-stancii-na-sluzhbe-HEMS-12-14
#helinews #HEMS #helitechnology #heliequipment
Telegraph
Погодные станции на службе HEMS
В течение следующего года агентство будет собирать данные, чтобы выяснить, как использовать изображения и какие преимущества они могут принести в авиацию, особенно в тех местах, где ближайшая автоматизированная система наземных наблюдений (ASOS) расположена…
Новые очки ночного видения для пилотов REGA
Новые устройства позволяют лучше видеть во время миссий, проводимых в ночное время, увеличивая поле зрения на 25%.
Все вертолеты REGA оснащены новыми, специально разработанными очками ночного видения, улучшающими зрение пилотов. Стоимость каждого прибора ночного видения, составляет примерно 25 000 швейцарских франков, а общий объем инвестиций составляет 1,2 млн. швейцарских франков.
В 1987 году REGA была первой гражданской авиационной спасательной организацией в мире, которая оснастила свои экипажи очками ночного видения. Новые устройства обеспечивают лучшее зрение с точки зрения контраста, форм и теней, а также увеличивают поле зрения на 25%. Они меньше утомляют глаза и позволяют пилотам лучше видеть опасности и адекватно реагировать.
#helinews #REGA #helitechnology #heliequipment #nightvision
Новые устройства позволяют лучше видеть во время миссий, проводимых в ночное время, увеличивая поле зрения на 25%.
Все вертолеты REGA оснащены новыми, специально разработанными очками ночного видения, улучшающими зрение пилотов. Стоимость каждого прибора ночного видения, составляет примерно 25 000 швейцарских франков, а общий объем инвестиций составляет 1,2 млн. швейцарских франков.
В 1987 году REGA была первой гражданской авиационной спасательной организацией в мире, которая оснастила свои экипажи очками ночного видения. Новые устройства обеспечивают лучшее зрение с точки зрения контраста, форм и теней, а также увеличивают поле зрения на 25%. Они меньше утомляют глаза и позволяют пилотам лучше видеть опасности и адекватно реагировать.
#helinews #REGA #helitechnology #heliequipment #nightvision
Babcock наращивает передовые технологии в области санитарной авиации в Италии и оказывает серьезное влияние на способность своих пилотов летать в ночное время и обеспечивать безопасность населения.
Пилоты санитарной авиации Babcock, выполняющие ночные полеты, больше не привязаны к использованию сертифицированных посадочных площадок благодаря изменению правил полетов и внедрению в Италии компанией Babcock двух инновационных решений, а именно очков ночного видения и системы освещения высокой интенсивности установленной под вертолетом.
В последние месяцы технологические исследования позволили сделать новые разработки и сделать новый скачок в качестве ночного обслуживания. Благодаря внедрению новой системы фар высокой яркости, установленной под корпусом вертолета, вертолет теперь может приземляться ночью, без наземного освещения, в конечном итоге становясь автономным и способным работать в любом месте.
#helinews #heliequipment #helitechnology #heliinnovation
Пилоты санитарной авиации Babcock, выполняющие ночные полеты, больше не привязаны к использованию сертифицированных посадочных площадок благодаря изменению правил полетов и внедрению в Италии компанией Babcock двух инновационных решений, а именно очков ночного видения и системы освещения высокой интенсивности установленной под вертолетом.
В последние месяцы технологические исследования позволили сделать новые разработки и сделать новый скачок в качестве ночного обслуживания. Благодаря внедрению новой системы фар высокой яркости, установленной под корпусом вертолета, вертолет теперь может приземляться ночью, без наземного освещения, в конечном итоге становясь автономным и способным работать в любом месте.
#helinews #heliequipment #helitechnology #heliinnovation
Стеклянная кабина Badger Pro+ для Huey II
Astronautics Corporation of America и Bell представляют модернизированную стеклянную кабину Badger Pro+ для вертолета Bell Huey II на авиашоу в Сингапуре.
Интегрированная система отображения полетов Badger Pro+ американской корпорации Astronautics Corporation предоставляет передовое и модифицированное решение для модернизации стеклянной кабины для программы модернизации Bell Huey II.
Astronautics снабжает каждый Huey II тремя дисплеями с высоким разрешением 6×8 дюймов, панелью управления и блоком сбора данных о двигателе.
Астронавтическое оборудование, наряду с дополнительной модернизированной авионикой, превращает кабину из аналоговых приборов в цифровую, полностью стеклянную кабину, заменяя основные полетные дисплеи и приборы двигателя той же интегрированной системой отображения полетов Badger Pro +, которая используется на новых серийных вертолетах Bell.
Технические подробности 👇
#helinews #helitechnology #BadgerPro #HueyII
Astronautics Corporation of America и Bell представляют модернизированную стеклянную кабину Badger Pro+ для вертолета Bell Huey II на авиашоу в Сингапуре.
Интегрированная система отображения полетов Badger Pro+ американской корпорации Astronautics Corporation предоставляет передовое и модифицированное решение для модернизации стеклянной кабины для программы модернизации Bell Huey II.
Astronautics снабжает каждый Huey II тремя дисплеями с высоким разрешением 6×8 дюймов, панелью управления и блоком сбора данных о двигателе.
Астронавтическое оборудование, наряду с дополнительной модернизированной авионикой, превращает кабину из аналоговых приборов в цифровую, полностью стеклянную кабину, заменяя основные полетные дисплеи и приборы двигателя той же интегрированной системой отображения полетов Badger Pro +, которая используется на новых серийных вертолетах Bell.
Технические подробности 👇
#helinews #helitechnology #BadgerPro #HueyII
Badger Pro+ — это последнее поколение семейства дисплеев Badger от Astronautics, которое продемонстрировало надежность на протяжении более миллиона летных часов в самых суровых условиях.
На дисплеях отображаются основные данные о полете, навигации и двигателе, а также видео высокой четкости с нескольких входов, все с совместимостью с ночным видением. Badger Pro+ интегрирует информацию со всех систем на вертолете, обеспечивая расширенный в эксплуатации интерфейс пилота и путь для добавления функций безопасности, таких как осведомленность о местности и трафике, а также совместимость с глобальной системой позиционирования и масштабируемости. Читабельность дисплеев соответствует мировому классу благодаря цвету, контрасту, размеру букв и шрифтам, обеспечивающим исключительную видимость.
Badger Pro+ от компании Astronautics — это стандартная интегрированная система отображения полетов на серийных вертолетах Bell 412EPX и Bell 429.
#helinews #helitechnology #BadgerPro #HueyII
На дисплеях отображаются основные данные о полете, навигации и двигателе, а также видео высокой четкости с нескольких входов, все с совместимостью с ночным видением. Badger Pro+ интегрирует информацию со всех систем на вертолете, обеспечивая расширенный в эксплуатации интерфейс пилота и путь для добавления функций безопасности, таких как осведомленность о местности и трафике, а также совместимость с глобальной системой позиционирования и масштабируемости. Читабельность дисплеев соответствует мировому классу благодаря цвету, контрасту, размеру букв и шрифтам, обеспечивающим исключительную видимость.
Badger Pro+ от компании Astronautics — это стандартная интегрированная система отображения полетов на серийных вертолетах Bell 412EPX и Bell 429.
#helinews #helitechnology #BadgerPro #HueyII
Erickson Incorporated, ведущий оператор, технический специалист и производитель вертолетов, анонсировала водомет нового поколения
По словам менеджера по разработке автономных летательных аппаратов Джоуи Сассера, новый водомет будет доступен покупателям примерно через год.
По словам Сассера, водомет — это аксессуар, который можно установить на вертолет S-64 Air Crane® в течение нескольких часов. Сейчас он находится на завершающей стадии прототипирования и будет готов к установке заказчиком к весне следующего года.
https://telegra.ph/Vodomyotnaya-pushka-ot-Erickson-Incorporated-03-16
#helinews #Erickson #firefighting #пожаротушение #технологии #helitech #helitechnology
По словам менеджера по разработке автономных летательных аппаратов Джоуи Сассера, новый водомет будет доступен покупателям примерно через год.
По словам Сассера, водомет — это аксессуар, который можно установить на вертолет S-64 Air Crane® в течение нескольких часов. Сейчас он находится на завершающей стадии прототипирования и будет готов к установке заказчиком к весне следующего года.
https://telegra.ph/Vodomyotnaya-pushka-ot-Erickson-Incorporated-03-16
#helinews #Erickson #firefighting #пожаротушение #технологии #helitech #helitechnology
Telegraph
Водомётная пушка от Erickson Incorporated
Сассер сказал, что это полная переработка более ранней водометной пушки, и она намного мощнее, чем что-либо еще на сегодняшнем рынке пожаротушения с воздуха. Водомет нового поколения предлагает следующее: - Быстрая установка на вертолет S-64 Air Crane® -…
После популярных выступлений вертолёта на прошлогодних Royal International Air Tattoo и Farnborough International Air Show, AW149 путешествует по Великобритании, чтобы продемонстрировать свои военные возможности и подчеркнуть потенциальную ценность производства вертолёта на заводе Leonardo в Йовиле.
Путешествие AW149 началось в январе 2023 года, когда вертолет посетил Музей армейской авиации в Мидл-Уоллопе в Хэмпшире.
Послы Леонардо STEM были рядом, чтобы научить местных школьников принципам полета и открыть им глаза на мир инженерии в веселой и интерактивной форме…
#helinews #Leonardo #AW149 #helieducation #helitechnology
Путешествие AW149 началось в январе 2023 года, когда вертолет посетил Музей армейской авиации в Мидл-Уоллопе в Хэмпшире.
Послы Леонардо STEM были рядом, чтобы научить местных школьников принципам полета и открыть им глаза на мир инженерии в веселой и интерактивной форме…
#helinews #Leonardo #AW149 #helieducation #helitechnology
Позже в том же месяце AW149 приземлился в аэрокосмической компании Helitune в Северном Девоне. Компания является ключевым членом Team AW149 UK, когорты британских поставщиков Leonardo, которые внесут свой вклад в платформу, если будет выбран AW149. Helitune использовала вертолет, чтобы поприветствовать посетителей школ, колледжей и университетов на мероприятии, посвященном дню открытых дверей, в штаб-квартире компании в Торрингтоне. Посетители смогли поближе познакомиться с AW149 и узнать больше о его характеристиках от главного летчика-испытателя Марка Бернанда и старшего летчика-испытателя Ли Эванса.
На следующей остановке военного вертолета AW149 вертолёт посетил сотрудников и учеников Ford Aerospace в Ньюкасле — еще одного ключевого члена команды AW149 UK. В рамках визита студенты-инженеры из Гейтсхедского колледжа были приглашены на городскую вертолетную площадку, чтобы увидеть, как их навыки сыграют роль в поддержке AW149 Леонардо.
Вскоре после визита AW149 компания Leonardo объявила, что инвестирует в новый высокотехнологичный научно-технический центр в Ньюкасл-Хеликс, где на новом объекте предполагается трудоустроить более 200 человек, что принесет экономическую выгоду в регионе на сумму более 185 миллионов фунтов стерлингов в течение следующих десяти лет. Развитие позволит Леонардо получить доступ к талантам со всего северо-востока Англии и наладить более тесные связи с малыми и средними предприятиями по всему региону, многие из которых уже являются частью общенациональной цепочки поставок Леонардо.
На последней остановке тура вертолет вернулся в Сомерсет и посетил колледж Йовил, первый член сообщества Team AW149 UK. Сайт Леонардо в Йовиле имеет давние отношения с колледжем, тысячи стажеров и сотрудников Леонардо прошли там обучение за последние 60 лет.
Вертолет посетил кампус в рамках Национальной недели ученичества. Визит состоял из серии бесед со студентами, в которых участвовали старший летчик-испытатель (и бывший ученик) Ли Эванс и управляющий директор Leonardo Helicopters UK Адам Кларк, чтобы обсудить различные возможности карьерного роста, доступные в Leonardo. Вертолет присутствовал в течение всего вечера, когда будущие студенты посетили колледж на ярмарке ученичества.
#helinews #Leonardo #AW149 #helieducation #helitechnology
На следующей остановке военного вертолета AW149 вертолёт посетил сотрудников и учеников Ford Aerospace в Ньюкасле — еще одного ключевого члена команды AW149 UK. В рамках визита студенты-инженеры из Гейтсхедского колледжа были приглашены на городскую вертолетную площадку, чтобы увидеть, как их навыки сыграют роль в поддержке AW149 Леонардо.
Вскоре после визита AW149 компания Leonardo объявила, что инвестирует в новый высокотехнологичный научно-технический центр в Ньюкасл-Хеликс, где на новом объекте предполагается трудоустроить более 200 человек, что принесет экономическую выгоду в регионе на сумму более 185 миллионов фунтов стерлингов в течение следующих десяти лет. Развитие позволит Леонардо получить доступ к талантам со всего северо-востока Англии и наладить более тесные связи с малыми и средними предприятиями по всему региону, многие из которых уже являются частью общенациональной цепочки поставок Леонардо.
На последней остановке тура вертолет вернулся в Сомерсет и посетил колледж Йовил, первый член сообщества Team AW149 UK. Сайт Леонардо в Йовиле имеет давние отношения с колледжем, тысячи стажеров и сотрудников Леонардо прошли там обучение за последние 60 лет.
Вертолет посетил кампус в рамках Национальной недели ученичества. Визит состоял из серии бесед со студентами, в которых участвовали старший летчик-испытатель (и бывший ученик) Ли Эванс и управляющий директор Leonardo Helicopters UK Адам Кларк, чтобы обсудить различные возможности карьерного роста, доступные в Leonardo. Вертолет присутствовал в течение всего вечера, когда будущие студенты посетили колледж на ярмарке ученичества.
#helinews #Leonardo #AW149 #helieducation #helitechnology