This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мы часто на своём канале рассказываем о пожарных вертолетах, пожаротушении и устройствах, применяемых при этом.
Нам больше нравится система ковшового пожаротушения с использованием системы Bambi Bucket, одного из первопроходцев в пожаротушении с воздуха.
Предлагаем вблизи посмотреть как это работает.
#heliequipment #bambibacket
Нам больше нравится система ковшового пожаротушения с использованием системы Bambi Bucket, одного из первопроходцев в пожаротушении с воздуха.
Предлагаем вблизи посмотреть как это работает.
#heliequipment #bambibacket
SKYTRAC Systems, лидер в области интеллектуальных решений связи для авиации, и STARS, канадский лидер в области оказания неотложной медицинской помощи и транспортировки тяжелобольных и раненых, завершили испытание в области передачи медицинских данных на борту нового пятилопастного Airbus H145-D3 компании STARS.
Возможность передачи медицинских данных является первой в своем роде, позволяющей операторам медицинской авиации передавать в реальном времени медицинские данные пациента, такие как данные о насыщении кислородом и углекислым газом, частота пульса и артериальное давление, непосредственно удаленным врачам и приемным центрам из любой точки земного шара с помощью интеллектуального решения для подключения SKYTRAC.
Как это работает👇
#helinews #HEMS #heliequipment
Возможность передачи медицинских данных является первой в своем роде, позволяющей операторам медицинской авиации передавать в реальном времени медицинские данные пациента, такие как данные о насыщении кислородом и углекислым газом, частота пульса и артериальное давление, непосредственно удаленным врачам и приемным центрам из любой точки земного шара с помощью интеллектуального решения для подключения SKYTRAC.
Как это работает👇
#helinews #HEMS #heliequipment
Такое уникальное сочетание спутниковой, сотовой и Wi-Fi связи стало возможным благодаря авионике SKYTRAC ISAT-200A и DAL-200, которая предлагает операторам динамическую маршрутизацию данных по различным каналам для медицинских данных, полученных в реальном времени с бортовых медицинских устройств. Эта возможность позволяет врачам удаленно просматривать данные о пациентах через защищенные серверы в режиме реального времени.
Перед успешными полетными испытаниями STARS компания SKYTRAC провела наземные испытания с STAT MedEvac в феврале 2020 года, в ходе которых инженеры настроили монитор / дефибриллятор ZOLL серии X для успешной передачи зашифрованных медицинских данных.
Эта расширяемая возможность позволит практикующим врачам получить доступ к таким данным, как отчеты по 12 отведениям, до того, как пациенты прибудут в принимающую больницу, что позволит сэкономить ценные секунды на одном из самых рискованных этапов оказания помощи. Приложения телемедицины также могут быть включены в зависимости от наличия необходимого бортового оборудования.
Просмотр медицинских данных в реальном времени
«Компания STARS очень рада, что эта возможность успешно опробована на наших вертолетах», - отмечает Синди Зейдл, главный врач службы скорой помощи STARS. «Возможность для наших врачей просматривать данные в режиме реального времени позволяет нам быть еще более активными при транспортировке пациентов в центры приема».
Терминал спутниковой связи ISAT-200A на базе Iridium предлагает мощные возможности сбора данных и услуги, такие как голосовая и текстовая связь, слежение за воздушными судами и спутниковая связь (PTT) через спутниковую сеть на низкой околоземной орбите (LEO) для обеспечения устойчивости низких частот - узкополосной полосы пропускания, невосприимчивой к стихийным бедствиям и катастрофам. В регионах, где доступна сотовая связь, SKYTRAC DAL-200 может динамически переключаться на использование сотовых данных.
Способность летных медицинских бригад передавать информацию о пациентах является дополнительным уровнем, который дает медицинским работникам целостную визуализацию в реальном времени сценариев оказания неотложной помощи и позволяет быстро принимать обоснованные решения, которые в конечном итоге могут спасти жизни пациентов.
#helinews #HEMS #heliequipment
Перед успешными полетными испытаниями STARS компания SKYTRAC провела наземные испытания с STAT MedEvac в феврале 2020 года, в ходе которых инженеры настроили монитор / дефибриллятор ZOLL серии X для успешной передачи зашифрованных медицинских данных.
Эта расширяемая возможность позволит практикующим врачам получить доступ к таким данным, как отчеты по 12 отведениям, до того, как пациенты прибудут в принимающую больницу, что позволит сэкономить ценные секунды на одном из самых рискованных этапов оказания помощи. Приложения телемедицины также могут быть включены в зависимости от наличия необходимого бортового оборудования.
Просмотр медицинских данных в реальном времени
«Компания STARS очень рада, что эта возможность успешно опробована на наших вертолетах», - отмечает Синди Зейдл, главный врач службы скорой помощи STARS. «Возможность для наших врачей просматривать данные в режиме реального времени позволяет нам быть еще более активными при транспортировке пациентов в центры приема».
Терминал спутниковой связи ISAT-200A на базе Iridium предлагает мощные возможности сбора данных и услуги, такие как голосовая и текстовая связь, слежение за воздушными судами и спутниковая связь (PTT) через спутниковую сеть на низкой околоземной орбите (LEO) для обеспечения устойчивости низких частот - узкополосной полосы пропускания, невосприимчивой к стихийным бедствиям и катастрофам. В регионах, где доступна сотовая связь, SKYTRAC DAL-200 может динамически переключаться на использование сотовых данных.
Способность летных медицинских бригад передавать информацию о пациентах является дополнительным уровнем, который дает медицинским работникам целостную визуализацию в реальном времени сценариев оказания неотложной помощи и позволяет быстро принимать обоснованные решения, которые в конечном итоге могут спасти жизни пациентов.
#helinews #HEMS #heliequipment
Компания GPMS, лидер в области систем мониторинга состояния вертолетов, объявила сегодня на конференции по воздушному медицинскому транспорту SHIFT, что она стремится получить дополнительный сертификат типа для своей системы мониторинга работоспособности и использования (HUMS) Foresight MX на платформе Airbus H135.
Система Foresight MX компании GPMS предлагает комплексную систему мониторинга летных характеристик, которая так необходима в отрасли медицинского воздушного транспорта.
Foresight MX выходит за рамки параметрического мониторинга полетных данных за счет интеграции информации о двигателе системы HUMS с управлением вибрацией, мониторингом производительности и всесторонним анализом жизненно важных компонентов, включая коробки передач и роторные системы. Это дополнительное понимание позволяет Foresight MX также обеспечивать раннее обнаружение неисправностей и оценку оставшегося срока службы.
#helinews #heliequipment
Система Foresight MX компании GPMS предлагает комплексную систему мониторинга летных характеристик, которая так необходима в отрасли медицинского воздушного транспорта.
Foresight MX выходит за рамки параметрического мониторинга полетных данных за счет интеграции информации о двигателе системы HUMS с управлением вибрацией, мониторингом производительности и всесторонним анализом жизненно важных компонентов, включая коробки передач и роторные системы. Это дополнительное понимание позволяет Foresight MX также обеспечивать раннее обнаружение неисправностей и оценку оставшегося срока службы.
#helinews #heliequipment
Турецкая компания Meteksan разработала лазерную систему предупреждения о препятствиях для вертолетов
Турецкая оборонная компания Meteksan Defense разработала лазерную систему предупреждения о препятствиях для вертолетов, которую представила на 15-й Международной оборонной выставке (IDEF 2021), в Стамбуле.
Система обнаружения препятствий для вертолетов (HETS) была разработана в рамках соглашения между Meteksan и Presidency of Defense Industries (SSB), подписанного в 2019 году…👇
https://telegra.ph/Lazer-na-sluzhbe-vintokryloj-aviacii-11-19
#helinews #heliequipment
Турецкая оборонная компания Meteksan Defense разработала лазерную систему предупреждения о препятствиях для вертолетов, которую представила на 15-й Международной оборонной выставке (IDEF 2021), в Стамбуле.
Система обнаружения препятствий для вертолетов (HETS) была разработана в рамках соглашения между Meteksan и Presidency of Defense Industries (SSB), подписанного в 2019 году…👇
https://telegra.ph/Lazer-na-sluzhbe-vintokryloj-aviacii-11-19
#helinews #heliequipment
Telegraph
Лазер на службе винтокрылой авиации
Заместитель генерального директора Meteksan Озгюр Джанкара сказал, что существует множество препятствий, которые угрожают безопасному курсу вертолетов, особенно когда они летают на малых высотах. Заявив, что эти препятствия можно кратко охарактеризовать как…
Kopin, поставщик микродисплеев высокого разрешения для дополненной и виртуальной реальности, объявила о начале поставок новых полноцветных ЖК дисплеев с активной матрицей Brillian для системы отображения на шлеме пилотов вертолетов.
Запатентованные Kopin дисплеи Brillian объединяют в себе революционные достижения в области дизайна и технологий обработки данных, позволяющие получать изображения непревзойденного качества в приложениях, требующих чрезвычайно высокой яркости. Первоначальный заказ составляет 3,5 млн. $, потенциальная выручка программы 30 млн. $.
Полноцветный CHMD является частью системы пилота вертолёта, используемой пилотами вертолетов для обеспечения как днем, так и ночью повышенной ситуационной осведомленности и живучести в любых условиях полета. CHMD - усовершенствованный прозрачный цифровой дисплей высокой четкости, устанавливаемый на шлеме, который поддерживает флот из CH-47F Chinook и UH-60L / M / V Black Hawk.
#helinews #heliequipment
Запатентованные Kopin дисплеи Brillian объединяют в себе революционные достижения в области дизайна и технологий обработки данных, позволяющие получать изображения непревзойденного качества в приложениях, требующих чрезвычайно высокой яркости. Первоначальный заказ составляет 3,5 млн. $, потенциальная выручка программы 30 млн. $.
Полноцветный CHMD является частью системы пилота вертолёта, используемой пилотами вертолетов для обеспечения как днем, так и ночью повышенной ситуационной осведомленности и живучести в любых условиях полета. CHMD - усовершенствованный прозрачный цифровой дисплей высокой четкости, устанавливаемый на шлеме, который поддерживает флот из CH-47F Chinook и UH-60L / M / V Black Hawk.
#helinews #heliequipment
Vita Inclinata, разработчик и производитель оборудования для стабилизации нагрузки вертолетов и внешних подъемников, а также высокоточного оборудования, объявила, что армия США недавно закупила 15 спасательных систем Vita для оценки на предмет их пригодности и операционной эффективности.
В течение примерно полутора лет Vita при поддержке ADS усердно работала, чтобы сделать Vita Rescue System доступной по контрактам на специализированную логистическую поддержку…👇
#heliequipment
В течение примерно полутора лет Vita при поддержке ADS усердно работала, чтобы сделать Vita Rescue System доступной по контрактам на специализированную логистическую поддержку…👇
#heliequipment
Медицинская эвакуация или поисково-спасательные операции часто являются сложной задачей для всех задействованных команд, особенно когда речь идет о вращении груза спасательного подъемника. Общеизвестно, что, если не будут приняты специальные меры для противодействия потоку воздуха с вертолета на людей, прикрепленных к тросу подъемника, существует большая вероятность того, что груз начнет выходить из-под контроля.
Необходимо принять меры для предотвращения трения подъемного троса и его контакта с летательным аппаратом, что приведет к повреждению отдельных жил подъемного троса. Это в дополнение к опасной для жизни ситуации, в которой находится пострадавший. К сожалению, площадь поверхности спасательной корзины мешается потоку воздуха от вертолета, этому нужно что-то противопоставить, чтобы воздушный поток давил на него, поэтому меры противодействия необходимы для обеспечения безопасности каждой операции по спасению подъемника. VRS обеспечивает эти спасательные средства противодействия воздушному потоку.
Технология Vita предложила совершенно новый подход к выполнению высокорисковых задач по подъему пострадавших. Ценностное предложение, которое они обнаружили, включало новые возможности повышения эффективности, такие как:
- Значительно уменьшено время задержки при зависании.
- Повышенная безопасность за счет исключения вращения, раскачивания предметов на подъемнике.
- Новые возможности для сокращения обучения, необходимого для подготовки высококвалифицированных операторов.
#heliequipment
Необходимо принять меры для предотвращения трения подъемного троса и его контакта с летательным аппаратом, что приведет к повреждению отдельных жил подъемного троса. Это в дополнение к опасной для жизни ситуации, в которой находится пострадавший. К сожалению, площадь поверхности спасательной корзины мешается потоку воздуха от вертолета, этому нужно что-то противопоставить, чтобы воздушный поток давил на него, поэтому меры противодействия необходимы для обеспечения безопасности каждой операции по спасению подъемника. VRS обеспечивает эти спасательные средства противодействия воздушному потоку.
Технология Vita предложила совершенно новый подход к выполнению высокорисковых задач по подъему пострадавших. Ценностное предложение, которое они обнаружили, включало новые возможности повышения эффективности, такие как:
- Значительно уменьшено время задержки при зависании.
- Повышенная безопасность за счет исключения вращения, раскачивания предметов на подъемнике.
- Новые возможности для сокращения обучения, необходимого для подготовки высококвалифицированных операторов.
#heliequipment
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Интересное видео про технологии предотвращающие вращение спасательной корзины при осуществлении спасательных операций.
К сообщению👆
#heliequipment
К сообщению👆
#heliequipment
Очень интересная статья о том, как частные метеостанции начинают играть роль в безопасности полетов там, где нет метеорологического покрытия
Операторы медицинской эвакуации вертолетов изучают возможности использования системы погодных камер FAA
Успешные испытания систем погодных камер могут произвести революцию в работе вертолетов скорой помощи.
По мере роста популярности и успеха программы погодных камер Федеральное управление гражданской авиации (FAA) теперь стремится расширить использование этих систем коммерческими операторами и в процессе, возможно, спасти жизни. FAA предоставляет во временное пользование погодные камеры операторам вертолетов скорой помощи (HAA), вылетающим из трех больниц на Гренаде и в Джексоне, штат Миссисипи, и в Анн-Арборе, штат Мичиган…👇
https://telegra.ph/Pogodnye-stancii-na-sluzhbe-HEMS-12-14
#helinews #HEMS #helitechnology #heliequipment
Операторы медицинской эвакуации вертолетов изучают возможности использования системы погодных камер FAA
Успешные испытания систем погодных камер могут произвести революцию в работе вертолетов скорой помощи.
По мере роста популярности и успеха программы погодных камер Федеральное управление гражданской авиации (FAA) теперь стремится расширить использование этих систем коммерческими операторами и в процессе, возможно, спасти жизни. FAA предоставляет во временное пользование погодные камеры операторам вертолетов скорой помощи (HAA), вылетающим из трех больниц на Гренаде и в Джексоне, штат Миссисипи, и в Анн-Арборе, штат Мичиган…👇
https://telegra.ph/Pogodnye-stancii-na-sluzhbe-HEMS-12-14
#helinews #HEMS #helitechnology #heliequipment
Telegraph
Погодные станции на службе HEMS
В течение следующего года агентство будет собирать данные, чтобы выяснить, как использовать изображения и какие преимущества они могут принести в авиацию, особенно в тех местах, где ближайшая автоматизированная система наземных наблюдений (ASOS) расположена…
Новые очки ночного видения для пилотов REGA
Новые устройства позволяют лучше видеть во время миссий, проводимых в ночное время, увеличивая поле зрения на 25%.
Все вертолеты REGA оснащены новыми, специально разработанными очками ночного видения, улучшающими зрение пилотов. Стоимость каждого прибора ночного видения, составляет примерно 25 000 швейцарских франков, а общий объем инвестиций составляет 1,2 млн. швейцарских франков.
В 1987 году REGA была первой гражданской авиационной спасательной организацией в мире, которая оснастила свои экипажи очками ночного видения. Новые устройства обеспечивают лучшее зрение с точки зрения контраста, форм и теней, а также увеличивают поле зрения на 25%. Они меньше утомляют глаза и позволяют пилотам лучше видеть опасности и адекватно реагировать.
#helinews #REGA #helitechnology #heliequipment #nightvision
Новые устройства позволяют лучше видеть во время миссий, проводимых в ночное время, увеличивая поле зрения на 25%.
Все вертолеты REGA оснащены новыми, специально разработанными очками ночного видения, улучшающими зрение пилотов. Стоимость каждого прибора ночного видения, составляет примерно 25 000 швейцарских франков, а общий объем инвестиций составляет 1,2 млн. швейцарских франков.
В 1987 году REGA была первой гражданской авиационной спасательной организацией в мире, которая оснастила свои экипажи очками ночного видения. Новые устройства обеспечивают лучшее зрение с точки зрения контраста, форм и теней, а также увеличивают поле зрения на 25%. Они меньше утомляют глаза и позволяют пилотам лучше видеть опасности и адекватно реагировать.
#helinews #REGA #helitechnology #heliequipment #nightvision
GPMS International объявила о получении одобрения ODA на установку Foresight MX на вертолеты семейства Mi.
Foresight MX - это система мониторинга работоспособности и использования нового поколения от GPMS, а комплект серии Mi адаптирован для вертолётов Ми-8, Ми-17 и Ми-171 и их вариантов. Компания уже принимает заказы на эту комплексную систему контроля характеристик вертолетов на платформе Mi-Platform.
Работы по проектированию и сертификации выполняются GPMS в партнерстве с VTS Aviation, американским специалистом по семейству вертолетов Mi, и Avia-Grade, украинской организацией по авионике, авиационной инженерии и техническому обслуживанию. Установка была выполнена компанией «Авиа-Грейд» на вертолете Ми-8 на заводе по производству и ремонту двигателей «Мотор Сич» в Запорожье, Украина.
Немного больше👇
#helinews #heliequipment #Mi8 #Миль #Ми8
Foresight MX - это система мониторинга работоспособности и использования нового поколения от GPMS, а комплект серии Mi адаптирован для вертолётов Ми-8, Ми-17 и Ми-171 и их вариантов. Компания уже принимает заказы на эту комплексную систему контроля характеристик вертолетов на платформе Mi-Platform.
Работы по проектированию и сертификации выполняются GPMS в партнерстве с VTS Aviation, американским специалистом по семейству вертолетов Mi, и Avia-Grade, украинской организацией по авионике, авиационной инженерии и техническому обслуживанию. Установка была выполнена компанией «Авиа-Грейд» на вертолете Ми-8 на заводе по производству и ремонту двигателей «Мотор Сич» в Запорожье, Украина.
Немного больше👇
#helinews #heliequipment #Mi8 #Миль #Ми8
Для вертолетов серии Mi послепродажный комплект Foresight MX весит менее семи килограммов без учета проводов датчика. Комплект, состоящий из 16 интеллектуальных датчиков с центральным процессором, трех тахометров и бортового блока управления, можно установить примерно за 140 часов. Сертификационный пакет был одобрен ODA в соответствии с требованиями дополнительного сертификата типа FAA и доступен для получения разрешения местного управления гражданской авиации.
Комплект серии Mi - это уровень сбора данных для системы Foresight MX компании GPMS. На борту блок управления собирает данные о треке и балансировке механических и несущих винтов, а также собирает параметры полета с авионики. Оказавшись на земле, Foresight автоматически загружает эти данные для обработки по беспроводной сети.
После этого операторы могут получить доступ к приложению Foresight MX для просмотра данных с любого устройства на базе браузера. Foresight MX на серии Mi обеспечивает мониторинг состояния двигателя и трансмиссии, мониторинг полетных данных по более чем 42 параметрам вместе с захватом превышения и предупреждением, а также Rotor Track and Balance с оптимизированными решениями, доступными после каждого полета.
Вертолет с оборудованием Foresight MX должен поступить в эксплуатацию в поддержку гуманитарной миссии Всемирной продовольственной программы Организации Объединенных Наций в Африке в начале 2022 года.
#helinews #heliequipment #Mi8 #Миль #Ми8
Комплект серии Mi - это уровень сбора данных для системы Foresight MX компании GPMS. На борту блок управления собирает данные о треке и балансировке механических и несущих винтов, а также собирает параметры полета с авионики. Оказавшись на земле, Foresight автоматически загружает эти данные для обработки по беспроводной сети.
После этого операторы могут получить доступ к приложению Foresight MX для просмотра данных с любого устройства на базе браузера. Foresight MX на серии Mi обеспечивает мониторинг состояния двигателя и трансмиссии, мониторинг полетных данных по более чем 42 параметрам вместе с захватом превышения и предупреждением, а также Rotor Track and Balance с оптимизированными решениями, доступными после каждого полета.
Вертолет с оборудованием Foresight MX должен поступить в эксплуатацию в поддержку гуманитарной миссии Всемирной продовольственной программы Организации Объединенных Наций в Африке в начале 2022 года.
#helinews #heliequipment #Mi8 #Миль #Ми8
Babcock наращивает передовые технологии в области санитарной авиации в Италии и оказывает серьезное влияние на способность своих пилотов летать в ночное время и обеспечивать безопасность населения.
Пилоты санитарной авиации Babcock, выполняющие ночные полеты, больше не привязаны к использованию сертифицированных посадочных площадок благодаря изменению правил полетов и внедрению в Италии компанией Babcock двух инновационных решений, а именно очков ночного видения и системы освещения высокой интенсивности установленной под вертолетом.
В последние месяцы технологические исследования позволили сделать новые разработки и сделать новый скачок в качестве ночного обслуживания. Благодаря внедрению новой системы фар высокой яркости, установленной под корпусом вертолета, вертолет теперь может приземляться ночью, без наземного освещения, в конечном итоге становясь автономным и способным работать в любом месте.
#helinews #heliequipment #helitechnology #heliinnovation
Пилоты санитарной авиации Babcock, выполняющие ночные полеты, больше не привязаны к использованию сертифицированных посадочных площадок благодаря изменению правил полетов и внедрению в Италии компанией Babcock двух инновационных решений, а именно очков ночного видения и системы освещения высокой интенсивности установленной под вертолетом.
В последние месяцы технологические исследования позволили сделать новые разработки и сделать новый скачок в качестве ночного обслуживания. Благодаря внедрению новой системы фар высокой яркости, установленной под корпусом вертолета, вертолет теперь может приземляться ночью, без наземного освещения, в конечном итоге становясь автономным и способным работать в любом месте.
#helinews #heliequipment #helitechnology #heliinnovation