Rotor Accessories создала еще один продукт для рынка вертолетов Robinson R44, вдохновленный знаниями о владении и эксплуатации самого производимого в мире вертолета для гражданской авиации.
Новые прочные, устойчивые к разрывам солнцезащитные шторы из майлара блокируют 97% теплового излучения и специально разработаны для плотного прилегания как к пузырьковым, так и к стандартным окнам R44.
Набор из семи штор блокирует тепловые лучи солнца, защищая как авионику, так и салон. Когда он не используется, комплект весом менее двух фунтов упаковывается в небольшую сумку, которая входит в комплект поставки.
Эта сумка легко укладывается под любое сиденье R44 во время полета.
Продукт был испытан в полевых условиях в Южной Калифорнии и в Техасе, в экстремальных климатических условиях, чтобы убедиться, что он соответствует высоким стандартам. Шторы изготовлены вручную в Лос-Анджелесе и оснащены присосками на боковых окнах, в то время как передние шторы плотно сидят без посторонней помощи.
#helinews #Robinson #R44
Новые прочные, устойчивые к разрывам солнцезащитные шторы из майлара блокируют 97% теплового излучения и специально разработаны для плотного прилегания как к пузырьковым, так и к стандартным окнам R44.
Набор из семи штор блокирует тепловые лучи солнца, защищая как авионику, так и салон. Когда он не используется, комплект весом менее двух фунтов упаковывается в небольшую сумку, которая входит в комплект поставки.
Эта сумка легко укладывается под любое сиденье R44 во время полета.
Продукт был испытан в полевых условиях в Южной Калифорнии и в Техасе, в экстремальных климатических условиях, чтобы убедиться, что он соответствует высоким стандартам. Шторы изготовлены вручную в Лос-Анджелесе и оснащены присосками на боковых окнах, в то время как передние шторы плотно сидят без посторонней помощи.
#helinews #Robinson #R44
Вертолеты Robinson R22 и R44, приобретенные после 15 января 2020 года, оснащены недавно сертифицированной системой электронного зажигания (EIS) Lycoming. EIS предлагает повышенную надежность, улучшенные пусковые характеристики и сокращенное техническое обслуживание.
Установка EIS заменяет левый стартовый магнето. Оставшийся правый магнето обеспечивает резервное зажигание и устраняет необходимость в резервном источнике питания. EIS имеет очень высокую искровую энергию для легкого запуска двигателя и устраняет внутренние движущиеся части для повышения надежности.
Система EIS рассчитана на длительный срок службы двигателя без планового технического обслуживания между капитальными ремонтами, что устраняет необходимость в 500-часовом осмотре.
#helinews #Robinson #R44 #R22
Установка EIS заменяет левый стартовый магнето. Оставшийся правый магнето обеспечивает резервное зажигание и устраняет необходимость в резервном источнике питания. EIS имеет очень высокую искровую энергию для легкого запуска двигателя и устраняет внутренние движущиеся части для повышения надежности.
Система EIS рассчитана на длительный срок службы двигателя без планового технического обслуживания между капитальными ремонтами, что устраняет необходимость в 500-часовом осмотре.
#helinews #Robinson #R44 #R22
Военно-воздушные силы Эстонии снимают с вооружения Robinson R44
В июле 2020 года, в день своего 101-летия, ВВС Эстонии объявили о выводе из эксплуатации четырех вертолетов Robinson R44. Вертолеты были подарены Эстонии в 2002 году правительством США: два варианта Clipper I (один со съемными поплавками и один с фиксированными поплавками: номера 63 и 64) и два варианта для правоохранительных органов Raven I с FLIR и громкоговорителями (номера 65 и 66).
В 2012 году Rebtech и Night Flight Concepts модернизировали два Robinson R44 для обучения ночным полетам. 22 июня 2020 года в честь Дня Победы был организован специальный групповой полет вокруг Эстонии со всеми четырьмя Робинсонами. Дорога туда и обратно с заправками длилась около 7,5 часов.
Первый R44 Clipper I, серийный номер 64, был списан и передан Эстонскому музею авиации в Тарту, куда он прибыл 23 июля 2020 года. Остальные три вертолета будут выведены из эксплуатации до 2023 года.
#helinews #Robinson #R44 #Эстония
В июле 2020 года, в день своего 101-летия, ВВС Эстонии объявили о выводе из эксплуатации четырех вертолетов Robinson R44. Вертолеты были подарены Эстонии в 2002 году правительством США: два варианта Clipper I (один со съемными поплавками и один с фиксированными поплавками: номера 63 и 64) и два варианта для правоохранительных органов Raven I с FLIR и громкоговорителями (номера 65 и 66).
В 2012 году Rebtech и Night Flight Concepts модернизировали два Robinson R44 для обучения ночным полетам. 22 июня 2020 года в честь Дня Победы был организован специальный групповой полет вокруг Эстонии со всеми четырьмя Робинсонами. Дорога туда и обратно с заправками длилась около 7,5 часов.
Первый R44 Clipper I, серийный номер 64, был списан и передан Эстонскому музею авиации в Тарту, куда он прибыл 23 июля 2020 года. Остальные три вертолета будут выведены из эксплуатации до 2023 года.
#helinews #Robinson #R44 #Эстония
ICE Helicopters, ведущий провайдер обучения пилотов вертолетов внедрил Robinson R44 Cadet в свой учебный флот.
Нил Дэй, руководитель отдела обучения - «Robinson R44 Cadet более экономичная модель для обучения, у нее лучшая эргономика кабины».
ICE Helicopters также эксплуатирует модели Clipper I и Clipper II, для сравнения, Cadet имеет меньшую максимальную взлетную массу с пониженной мощностью двигателя, развивающим максимальную мощность 185 л.с. в непрерывном режиме и 5-минутный взлетный режим в 210 л.с., но, несмотря на ограничения, он находится в пределах своего веса, даже с полным топливом и двумя людьми (по 100 кг каждый).
Другие преимущества R44 Cadet включают в себя более длительное время между капитальными ремонтами - 2400 часов вместо 2200.
Нил также добавляет: «Это уже оказалось полезным для наших студентов, поскольку обучение на Cadet дает им право летать на любом R44 и значительно упрощает переход на R66 с турбинным двигателем.
#helinews #Robinson #R44 #helieducation
Нил Дэй, руководитель отдела обучения - «Robinson R44 Cadet более экономичная модель для обучения, у нее лучшая эргономика кабины».
ICE Helicopters также эксплуатирует модели Clipper I и Clipper II, для сравнения, Cadet имеет меньшую максимальную взлетную массу с пониженной мощностью двигателя, развивающим максимальную мощность 185 л.с. в непрерывном режиме и 5-минутный взлетный режим в 210 л.с., но, несмотря на ограничения, он находится в пределах своего веса, даже с полным топливом и двумя людьми (по 100 кг каждый).
Другие преимущества R44 Cadet включают в себя более длительное время между капитальными ремонтами - 2400 часов вместо 2200.
Нил также добавляет: «Это уже оказалось полезным для наших студентов, поскольку обучение на Cadet дает им право летать на любом R44 и значительно упрощает переход на R66 с турбинным двигателем.
#helinews #Robinson #R44 #helieducation
С января 2021 г. завод Robinson изменяет стандартную схему окраски вертолетов Robinson R66 и R44 Raven. Новая схема окраски вертолетов R66 имеет более смелый дизайн, отсылающий к популярной схеме окраски Astro.
Кроме этого, завод Robinson изменил количество доступных цветовых решений для вертолетов. Так, количество стандартных вариантов цвета сокращено до восьми, а число доступных вариантов цвета металлик увеличено до 12. Представленная на прошлогодней выставке Heli-Expo камера для кабины 4К Ultra HD доступна для заказа. Она будет включена в стандартную комплектацию вертолетов R66, также доступна в виде опции на всех других моделях. Съемный накопитель USB объемом 128 Гб позволит летным школам и туроператорам предоставлять студентам и клиентам видео полетов с целью разбора тренировочных полетов или в качестве подарка на память. Разрешение 4К также позволит получать стоп-кадры из видеоряда высокого качества.
#Robinson #R22 #R44 #R66 #HelicoGroup
Кроме этого, завод Robinson изменил количество доступных цветовых решений для вертолетов. Так, количество стандартных вариантов цвета сокращено до восьми, а число доступных вариантов цвета металлик увеличено до 12. Представленная на прошлогодней выставке Heli-Expo камера для кабины 4К Ultra HD доступна для заказа. Она будет включена в стандартную комплектацию вертолетов R66, также доступна в виде опции на всех других моделях. Съемный накопитель USB объемом 128 Гб позволит летным школам и туроператорам предоставлять студентам и клиентам видео полетов с целью разбора тренировочных полетов или в качестве подарка на память. Разрешение 4К также позволит получать стоп-кадры из видеоряда высокого качества.
#Robinson #R22 #R44 #R66 #HelicoGroup
Также, литий-ионная аккумуляторная батарея True Blue Power TB17 теперь доступна в качестве опции на вертолетах R44. Среди ее преимуществ значительно более низкий вес, улучшенные пусковые возможности и более длительный срок службы.
Ещё одна важная, хоть и не такая приятная новость в заключении: 15 января каждого года завод Robinson пересматривает цены на вертолеты и запчасти.
#Robinson #R22 #R44 #R66 #HelicoGroup
Ещё одна важная, хоть и не такая приятная новость в заключении: 15 января каждого года завод Robinson пересматривает цены на вертолеты и запчасти.
#Robinson #R22 #R44 #R66 #HelicoGroup
23 апреля 2021 г. компания Robinson Helicopter доставила 13 000 вертолет R44 S / N 14438 давнему дилеру компании SKY Helicopters в Далласе, штат Техас.
S / N 14438 демонстрирует совершенно новую схему окраски и оснащен последними опциями R44 - литий-ионный аккумулятор, подогрев сидений и видеокамера в кабине 4K.
Вертолет также оснащен хорошо сконфигурированной стеклянной кабиной с навигатором Garmin 700L TXi, GTN 650Xi и автопилотом Genesys HeliSAS.
Президент SKY Кен Пайетт хотел, чтобы новое поколение R44 пополнило парк компании.
Компания Robinson Helicopter Company прошла долгий путь с 1979 года, когда был поставлен ее первый 2-местный R22. Перенесемся на 42 года вперед, и сегодня Робинзоны предлагаются во множестве размеров и конфигураций.
Будь то R22, R44 или R66, вертолеты Robinson продолжают устанавливать стандарты надежности и оставаться самым экономичным вертолетом на рынке.
#helinews #Robinson #R44
S / N 14438 демонстрирует совершенно новую схему окраски и оснащен последними опциями R44 - литий-ионный аккумулятор, подогрев сидений и видеокамера в кабине 4K.
Вертолет также оснащен хорошо сконфигурированной стеклянной кабиной с навигатором Garmin 700L TXi, GTN 650Xi и автопилотом Genesys HeliSAS.
Президент SKY Кен Пайетт хотел, чтобы новое поколение R44 пополнило парк компании.
Компания Robinson Helicopter Company прошла долгий путь с 1979 года, когда был поставлен ее первый 2-местный R22. Перенесемся на 42 года вперед, и сегодня Робинзоны предлагаются во множестве размеров и конфигураций.
Будь то R22, R44 или R66, вертолеты Robinson продолжают устанавливать стандарты надежности и оставаться самым экономичным вертолетом на рынке.
#helinews #Robinson #R44
Мы нередко пишем о различных вспомогательных устройствах для Ваших машинок. В очередной раз представляем устройство, облегчающее манипуляции с легкими вертолётами Robinson R44.
Helitowcart рада объявить о разработанном решении наземного обслуживания для операторов R44 Clipper.
Двойные колеса Clipper предназначены для того, чтобы операторы Clipper могли безопасно и практично перемещать свои вертолеты по любым типам поверхностей, таким как трава, гравий и асфальт.
В комплект входят сдвоенные 10-дюймовые колеса для наилучшего распределения веса и зазор 2,25 дюйма под салазками.
Есть несколько вариантов колес, включая обычные пневматические, геллонаполненные шины или шины Helitowcart Easy Roll. Телескопическая съемная ручка облегчает хранение.
«На рынке не было ничего, разработанного специально для R44 Clipper, и за эти годы мы получили много запросов на разработку решения для этого вертолета». объясняет Макс Перрон Кейси, вице-президент по оперативной поддержке.
#helinews #heliequipment #Robinson #R44
Helitowcart рада объявить о разработанном решении наземного обслуживания для операторов R44 Clipper.
Двойные колеса Clipper предназначены для того, чтобы операторы Clipper могли безопасно и практично перемещать свои вертолеты по любым типам поверхностей, таким как трава, гравий и асфальт.
В комплект входят сдвоенные 10-дюймовые колеса для наилучшего распределения веса и зазор 2,25 дюйма под салазками.
Есть несколько вариантов колес, включая обычные пневматические, геллонаполненные шины или шины Helitowcart Easy Roll. Телескопическая съемная ручка облегчает хранение.
«На рынке не было ничего, разработанного специально для R44 Clipper, и за эти годы мы получили много запросов на разработку решения для этого вертолета». объясняет Макс Перрон Кейси, вице-президент по оперативной поддержке.
#helinews #heliequipment #Robinson #R44
Университет Северной Дакоты получил пятый вертолет R44 Cadet. Этот кадет, как и другие четыре курсанта университета, будет использоваться для летной подготовки в вертолетном подразделении UND, расположенном в Гранд-Форксе, Северная Дакота.
«Приобретение пятого кадета свидетельствует о том, насколько UND одобряет этот Вертолет. «Надежность, характеристики и скорость вертолета позволяют студентам получить максимальную отдачу от каждого часа летной подготовки», - сказал Уэс Ван Делл, главный инструктор UND по пилотированию вертолетов.
UND получила свой первый Cadet в 2017 году и к концу 2020 года полностью перешла на вертолетный парк R44. Cadet оснащен ударопрочным лобовым стеклом и кабиной с видеокамерой 4K Ultra HD, которая делает визуальные и аудиозаписи. На стеклянной панели вертолета, сконфигурированной для тренировок по ПВП и ППП, есть индикатор полета Garmin G500H 1060 TXi, GPS / COM / NAV GTN 750 и транспондер GTX 345 с входом / выходом ADS-B.
#helinews #Robinson #R44
«Приобретение пятого кадета свидетельствует о том, насколько UND одобряет этот Вертолет. «Надежность, характеристики и скорость вертолета позволяют студентам получить максимальную отдачу от каждого часа летной подготовки», - сказал Уэс Ван Делл, главный инструктор UND по пилотированию вертолетов.
UND получила свой первый Cadet в 2017 году и к концу 2020 года полностью перешла на вертолетный парк R44. Cadet оснащен ударопрочным лобовым стеклом и кабиной с видеокамерой 4K Ultra HD, которая делает визуальные и аудиозаписи. На стеклянной панели вертолета, сконфигурированной для тренировок по ПВП и ППП, есть индикатор полета Garmin G500H 1060 TXi, GPS / COM / NAV GTN 750 и транспондер GTX 345 с входом / выходом ADS-B.
#helinews #Robinson #R44
Компания Robinson в этом году принимает участие в съезде Ассоциации воздушной общественной безопасности Нового Орлеана.
Робинсон с гордостью демонстрирует недавно поставленный полицейский вертолет R66 шерифу округа Полк, оснащенный:
- Системой визуализации EO / IR Wescam MX-10
- инфракрасным датчиком HD,
- прожекторной системой Spectrolab SX-7 Starsun,
- Цифровой картографической системой Аэрокомпьютера UC-6000,
- Garmin G500H 1060 TXi с технологией синтетического зрения
#helinews #Robinson #R44
Робинсон с гордостью демонстрирует недавно поставленный полицейский вертолет R66 шерифу округа Полк, оснащенный:
- Системой визуализации EO / IR Wescam MX-10
- инфракрасным датчиком HD,
- прожекторной системой Spectrolab SX-7 Starsun,
- Цифровой картографической системой Аэрокомпьютера UC-6000,
- Garmin G500H 1060 TXi с технологией синтетического зрения
#helinews #Robinson #R44
С Днем Рождения Фрэнк! 🥳
14 января, живой легенде авиации Фрэнку Робинсону исполнилось 92 года.
Основатель Robinson Helicopters Фрэнк Робинсон родился в 1930 году. В 9 лет он увидел в журнале фотографию Игоря Сикорского, который поднимал в воздух один из первых прототипов вертолетов. С тех пор Фрэнк мечтал работать в авиации.
Компания Robinson начиналась с мастерской в гараже. Точнее, Фрэнк Робинсон работал над прототипом Robinson R22 в авиационном ангаре рядом с аэродромом Торранса.
Уже летом 1975 года Фрэнк лично поднял первый R22 в воздух. В 1979 году FAA США выдало Робинсону сертификат соответствия на легкий вертолет Robinson R22. Это открыло предпринимателю возможность серийно производить и продавать клиентам свой продукт. Компания сразу же получила заказы на производство 578 единиц R22. Это был оглушительный успех. Продолжением и эволюцией, как вы знаете, стали впоследствии четырехместный поршневой вертолет R44 и газотурбинный R66.
#helinews #HeliCoGroup #Robinson #R44 #R66 #R22
14 января, живой легенде авиации Фрэнку Робинсону исполнилось 92 года.
Основатель Robinson Helicopters Фрэнк Робинсон родился в 1930 году. В 9 лет он увидел в журнале фотографию Игоря Сикорского, который поднимал в воздух один из первых прототипов вертолетов. С тех пор Фрэнк мечтал работать в авиации.
Компания Robinson начиналась с мастерской в гараже. Точнее, Фрэнк Робинсон работал над прототипом Robinson R22 в авиационном ангаре рядом с аэродромом Торранса.
Уже летом 1975 года Фрэнк лично поднял первый R22 в воздух. В 1979 году FAA США выдало Робинсону сертификат соответствия на легкий вертолет Robinson R22. Это открыло предпринимателю возможность серийно производить и продавать клиентам свой продукт. Компания сразу же получила заказы на производство 578 единиц R22. Это был оглушительный успех. Продолжением и эволюцией, как вы знаете, стали впоследствии четырехместный поршневой вертолет R44 и газотурбинный R66.
#helinews #HeliCoGroup #Robinson #R44 #R66 #R22
❗️ATSB сообщает о неисправностях регулятора R22 и R44.
Австралийское бюро безопасности на транспорте советует всем пилотам, операторам и специалистам по техническому обслуживанию недавно построенных вертолетов Robinson R22 и R44 следить за прерывистой или ненормальной работой регулятора оборотов двигателя вертолетов, что может привести к превышению или понижению оборотов двигателя. Как в ATSB, так и в Управление по безопасности гражданской авиации было сообщено о небольшом количестве недавних инцидентов, когда регулятор не контролировал обороты двигателя в нормальных условиях. ATSB рекомендует всем пилотам, операторам и специалистам по техническому обслуживанию вертолетов R22 и R44, приобретенных после 15 января 2020 года, ознакомиться с недавно выпущенным бюллетенем CASA по летной годности.
Производитель вертолетов Robinson Helicopter в настоящее время расследует обстоятельства неисправностей, чтобы определить причинные факторы и найти решения.
#helinews #Robinson #R22 #R44 #helisafety
Австралийское бюро безопасности на транспорте советует всем пилотам, операторам и специалистам по техническому обслуживанию недавно построенных вертолетов Robinson R22 и R44 следить за прерывистой или ненормальной работой регулятора оборотов двигателя вертолетов, что может привести к превышению или понижению оборотов двигателя. Как в ATSB, так и в Управление по безопасности гражданской авиации было сообщено о небольшом количестве недавних инцидентов, когда регулятор не контролировал обороты двигателя в нормальных условиях. ATSB рекомендует всем пилотам, операторам и специалистам по техническому обслуживанию вертолетов R22 и R44, приобретенных после 15 января 2020 года, ознакомиться с недавно выпущенным бюллетенем CASA по летной годности.
Производитель вертолетов Robinson Helicopter в настоящее время расследует обстоятельства неисправностей, чтобы определить причинные факторы и найти решения.
#helinews #Robinson #R22 #R44 #helisafety
Началась начальная профессиональная подготовка пилотов вертолетов в DRF Luftrettung: Академия DRF Luftrettung расширяет свое портфолио и, таким образом, дополняет спектр услуг, предлагаемых ее летной школой.
1 сентября начался первый день обучения семи пилотов-стажеров, шести мужчин и одной женщины, которые в течение следующих двух лет будут обучаться пилотам коммерческих вертолетов в DRF Luftrettung. В прошлый четверг DRF Luftrettung официально добавила совершенно новый учебный вертолет R44 к учебному парку в своем операционном центре в аэропорту Карлсруэ/Баден-Баден и представила его курсантам.
После подготовки профессиональных пилотов вертолетов организация по спасению воздушных судов планирует предложить будущим пилотам дальнейшие перспективы в DRF Luftrettung или ее дочерних компаниях.
Чуть больше👇
#helinews #DRF #DRFLuftrettung #Robinson #R44 #helieducation
1 сентября начался первый день обучения семи пилотов-стажеров, шести мужчин и одной женщины, которые в течение следующих двух лет будут обучаться пилотам коммерческих вертолетов в DRF Luftrettung. В прошлый четверг DRF Luftrettung официально добавила совершенно новый учебный вертолет R44 к учебному парку в своем операционном центре в аэропорту Карлсруэ/Баден-Баден и представила его курсантам.
После подготовки профессиональных пилотов вертолетов организация по спасению воздушных судов планирует предложить будущим пилотам дальнейшие перспективы в DRF Luftrettung или ее дочерних компаниях.
Чуть больше👇
#helinews #DRF #DRFLuftrettung #Robinson #R44 #helieducation
Кандидаты могут присоединиться к DRF Luftrettung в качестве вторых пилотов на выбранных базах HEMS, чтобы получить дополнительный опыт под наблюдением опытных пилотов и получить квалификацию для выполнения спасательных операций в воздухе.
На протяжении всего учебного процесса курсантов сопровождают и сопровождают летные инструкторы DRF Luftrettung с большим опытом работы. Пилоты-стажеры получат особую пользу от своего обширного опыта, т.е. при ночных полетах, спасательных операциях, взлетах и посадках в густонаселенных районах, а также при выполнении задач в труднопроходимой и высокогорной местности.
Курс проходит в Академии DRF Luftrettung в Бюле и в Операционном центре DRF Luftrettung в аэропорту Карлсруэ/Баден-Баден.
Теперь можно будет подать заявку на второй курс обучения, который начнется в следующем году.
#helinews #DRF #DRFLuftrettung #Robinson #R44 #helieducation
На протяжении всего учебного процесса курсантов сопровождают и сопровождают летные инструкторы DRF Luftrettung с большим опытом работы. Пилоты-стажеры получат особую пользу от своего обширного опыта, т.е. при ночных полетах, спасательных операциях, взлетах и посадках в густонаселенных районах, а также при выполнении задач в труднопроходимой и высокогорной местности.
Курс проходит в Академии DRF Luftrettung в Бюле и в Операционном центре DRF Luftrettung в аэропорту Карлсруэ/Баден-Баден.
Теперь можно будет подать заявку на второй курс обучения, который начнется в следующем году.
#helinews #DRF #DRFLuftrettung #Robinson #R44 #helieducation
Впервые в истории вертолет Robinson R44 с полностью электрическим приводом перелетел из одного аэропорта в другой. Рейс длиной 21 миля состоялся из регионального аэропорта Жаклин Кокран в Термале, штат Калифорния, в международный аэропорт Палм-Спрингс.
Электрическим рейсом R44 управляли генеральный директор OC Helicopters Рик Уэбб и Мартин Ротблатт, генеральный директор материнской компании Lung Biotechnology United Therapeutics.
Tier 1 Engineering и Lung Biotechnology сотрудничают в проекте электрического R44.
Эта версия электрического R44 представляет собой конструкцию третьего поколения электрической силовой установки R44. Он оснащен быстросменной задней батареей, которую можно заменить за 15 минут или зарядить за один час. По словам Ротблатта, планы предусматривают сертификацию FAA электрической силовой установки R44 и разработку «новых энергетических элементов», которые увеличат дальность полета до сотен миль.
#helinews #Robinson #R44 #RobinsonR44
Электрическим рейсом R44 управляли генеральный директор OC Helicopters Рик Уэбб и Мартин Ротблатт, генеральный директор материнской компании Lung Biotechnology United Therapeutics.
Tier 1 Engineering и Lung Biotechnology сотрудничают в проекте электрического R44.
Эта версия электрического R44 представляет собой конструкцию третьего поколения электрической силовой установки R44. Он оснащен быстросменной задней батареей, которую можно заменить за 15 минут или зарядить за один час. По словам Ротблатта, планы предусматривают сертификацию FAA электрической силовой установки R44 и разработку «новых энергетических элементов», которые увеличат дальность полета до сотен миль.
#helinews #Robinson #R44 #RobinsonR44
Компания REBTECH из Бедфорда, штат Техас, недавно завершила модификацию NVIS STC для R-44, эксплуатируемого Университетом Южной Юты.
Это шестой R-44, который REBTECH модифицировал для NVG Flight для S.U.U. академии летной подготовки, расположенной в Сидар-Сити, штат Юта.
Недавно REBTECH также модифицировала для NVIS Bell 206 L-4 для SUU.
#helinews #Robinson #REBTECH #NVIS #R44
Это шестой R-44, который REBTECH модифицировал для NVG Flight для S.U.U. академии летной подготовки, расположенной в Сидар-Сити, штат Юта.
Недавно REBTECH также модифицировала для NVIS Bell 206 L-4 для SUU.
#helinews #Robinson #REBTECH #NVIS #R44