20 марта 1953 года 6-я транспортная рота (вертолет) армии США получила свое первое задание в Корейской войне. Операция «Терри Блю» должна была снабдить 3-ю пехотную дивизию, отрезанную от наводнения. Десять Sikorsky H-19 'Chickasaws' совершили в общей сложности 30 рейсов туда и обратно, чтобы доставить 33 925 фунтов критически необходимых продуктов питания, боеприпасов и топлива к месту приземления в 300 ярдах за основной линией фронта.

#heliphoto #Военные #История #Корейскаявойна #Ветераны #Армия

На фоне не сходящих с первых полос всех новостных ресурсов, заголовком о том, что США покидают Афганистан, хотим обратиться к интересный тематике, за которой будем пристально следить, поскольку в ней замешены и наши любимые винтокрылые машины…

Катастрофические потери военной техники афганскими военными…

Когда Соединенные Штаты, наконец, ушли из Вьетнама, они оставили кое-что вроде золотого дна военной техники, включая истребители F-5, вертолеты UH-1 "Huey", танки M48 и бронетранспортеры M113, захваченные Вьетнамской народной армией…👇

https://telegra.ph/SSHA-pokidaet-Afganistan-07-08

#helinews #Афганистан #США #армия

🚁🇵🇱 Польские ударные вертолёты получают дальнобойность, сенсорику и новую логику боя

На фоне растущих угроз и устаревания советского парка, Польша масштабно перестраивает вертолётную компоненту своих вооружённых сил — не просто обновляя технику, а выстраивая интегрированную ударную экосистему.

🔹 AH-64E Apache Guardian — главный акцент.
Оснащаются израильскими ракетами Spike NLOS с дальностью до 50 км. Это превращает вертолёт в высокоточное средство поражения вне зоны ПВО противника. Помимо этого, Apache будут работать как информационные узлы: приём и передача разведданных от собственных сенсоров, БПЛА и внешних систем.

🔹 AW149 — вторая ударная платформа.
Поддержка спецопераций, возможность применения управляемых ракет Hellfire и лазерных ракет. Многофункциональность и модульность — ставка на гибкость.

⚙️ Советские Ми-17 уходят в прошлое
Изношенность, нехватка запчастей, снижение боевой готовности. Польша делает ставку на натовские платформы с полной логистической поддержкой и глубокой цифровой интеграцией.

🧠 Обучение нового уровня
С переходом на современные вертолёты меняется и подход к подготовке: — VR-тренажёры — симуляторы с высокой степенью реализма — разгрузка действующих экипажей от базового обучения.

🔄 CH-47 Chinook — в роли логистического «мультипликатора»
Польша рассматривает использование тяжёлых вертолётов для дозаправки непосредственно на линии фронта и перевооружения ударных машин. Это позволит резко увеличить интенсивность вылетов и расширить радиус боевых действий.

📡 Польская армейская авиация переходит на сетевую архитектуру, где вертолёт — не просто платформа, а узел разведки, связи и удара в едином тактическом контуре.

#helinews #helicopterreview #Польша #Poland #Apache #AW149 #Chinook #SpikeNLOS #miltech #вертолеты #армия #авиация #rotarypower

🇪🇸 Испания сделала ставку на винты: стартовал Национальную стратегию по обновлению вертолетного парка страны

Airbus Helicopters и правительство Испании подписали масштабное соглашение, которое перезапускает развитие вертолётного парка страны. Ставка — на унификацию, модернизацию и локализацию.

🔧 Что в пакете:

• 📦 Дополнительные поставки NH90 — теперь в версии Standard 3, заточенной под потребности армии и флота. Усиленное шасси, автоматическое складывание лопастей, новая авионика, плюс улучшенная защита и связь.
• 🚁 Новые H135 — лёгкие, но многозадачные машины с системой Helionix. Использоваться будут как учебные, патрульные и поисково-спасательные.
• 🛠 Производство и техобслуживание — внутри страны, в Севилье и Альбасете. Airbus обещает создание сотен рабочих мест.

🧩 Зачем всё это Испании?

1 📉 Снизить издержки за счёт унификации парка (меньше типов машин — меньше логистики и запчастей).
2 🛡 Укрепить независимость — полный цикл производства и сервиса у себя.
3 🚔 Обновить флот МВД и прочих силовых структур: списываются старые модели вроде BO-105 и заменяются на H135.

🎯 Политический фон: соглашение уже прозвали «рождественским подарком» Airbus — настолько оно выгодно для компании. Но и Испания выигрывает — надёжный флот, поддержка экспорта и масштабные инвестиции в национальный ВПК.

💬 Будем наблюдать, какие европейские армии пойдут тем же путём. Франция и Германия уже близки к унификации своих парков NH90. А кто следующий?

#helinews #helicopterreview #helicopter #Airbus #NH90 #H135 #Spain #армия #вертолеты #индустрия #Испания

Robinson Helicopter представила новый учебный вертолёт R66 для Армии США

На выставке Army Aviation Mission Solutions Summit 2025 в Нэшвилле компания Robinson Helicopter Companyпредставила новую модификацию вертолёта R66, предназначенную для обучения армейских пилотов.

Машина получила обозначение TH-66 Sage и разработана в рамках программы подготовки начального уровня Initial Entry Rotary Wing (IERW).

Ключевые особенности TH-66 Sage:

• Производство в США: Более 85% компонентов вертолёта изготавливаются на заводе Robinson в Торрансе, штат Калифорния. Это обеспечивает надёжность поставок и оперативное техническое обслуживание и в тренде политики проводимой Трампом
• Экономичность: TH-66 отличается низкой стоимостью владения, что делает его особенно привлекательным для учебных учреждений и программ базовой подготовки.
• Современная авионика: В кабине установлены системы Garmin G500H TXi и GTN750, обеспечивающие высокую ситуационную осведомлённость, интеграцию навигации и средств связи, а также поддержку полётов по приборам.
• Удобство для инструкторов: Обновлённые органы управления и эргономика кабины упрощают контроль над действиями обучаемого и повышают безопасность во время тренировок.
• Анализ полётов: В базовую комплектацию входит кабина с 4K-видеорегистрацией, что позволяет использовать видеофайлы для разбора полётных заданий и повышения эффективности обучения.

Учебная программа

Подготовка на TH-66 Sage проводится в Марианне, штат Флорида, в партнёрстве с Crew Training International и Helicopter Institute. Учебный курс соответствует стандартам FAA и включает поэтапную подготовку к получению:
• лицензии частного пилота (PPL);
• лицензии коммерческого пилота на вертолётах (CPL(H));
• допуска к полётам по приборам (IFR Rating).

Программа обеспечивает плавный переход курсантов к дальнейшему этапу военной подготовки на более тяжёлых типах.

#helinews #helicopterreview #RobinsonHelicopter #Robinson #R66 #Армия #США #Army #USA #TH66Sage

MV-75: армия США дала имя новому конвертоплану

Армия США официально присвоила обозначение MV-75 перспективному конвертоплану, который придёт на смену легендарным UH-60 Black Hawk в рамках программы FLRAA (Future Long-Range Assault Aircraft).

Разработка ведётся на базе Bell V-280 Valor — это аппарат с изменяемым вектором тяги винтов, сочетающий вертикальный взлёт и посадку с крейсерской скоростью и дальностью турбовинтового самолёта. То, чего давно не хватало традиционным вертолётам на театрах боевых действий XXI века.

📌 Почему MV-75 — это не просто «ещё один проект»?

• В отличие от V-22 Osprey, разрабатываемого под нужды Корпуса морской пехоты, MV-75 адаптирован под задачи армии США.
• Он заменит не только обычные UH-60, но и модификации для спецназа — MH-60M, стоящие на вооружении легендарного 160-го авиационного полка спецопераций.
• Первым новым конвертопланы получит 101-я воздушно-десантная дивизия.

📎 Обозначение MV-75 расшифровывается так:

• M — multi-mission, многоцелевой,
• V — vertical takeoff and landing (VTOL),
• 75 — порядковый номер в номенклатуре.

Интересно, что армия США сознательно использует «M» вместо традиционного «U» (utility), подчеркивая гибкость платформы и возможность применения в операциях специального назначения. По сути, это сигнал — MV-75 станет не просто транспортом, а частью наступательной доктрины.

🛠 Сейчас идёт этап проектирования и адаптации под специфику армейской эксплуатации. Базовый облик MV-75 должен быть утверждён к концу 2025 года. Уже сейчас известно, что будут предусмотрены опции для быстрого переоснащения: от обычных десантных конфигураций до малозаметных машин для спецопераций.

📌 MV-75 — это логичное продолжение философии V-22, но с учётом опыта участия в военных конфликтах. В отличие от вертолёта, конвертоплан способен:

• доставлять войска в 2 раза быстрее,
• летать дальше и выше,
• эффективнее действовать вне зоны действия ПВО ближнего радиуса.

Будет ли он успешным? Покажет время. Но армия США, похоже, готова сделать ставку на аппараты с изменяемым вектором тяги винтов — всерьёз и надолго.

#helinews #helicopterreview #MV75 #армия #США #конвертоплан #UH60 #BlackHawk #FLRAA #Bell #V280 #Valor