Дроны Rega как спасатели в экстренных случаях
Rega тестирует дроны, которые используют алгоритм, чтобы научиться самостоятельно распознавать и находить людей на местности.
Одинокий красно-белый дрон кружит над военным полигоном Сан-Бернардино. БПЛА выглядит как небольшой вертолет длиной около двух метров. Через несколько минут она направляется к площади перед белым фургоном и приземляется. Два техника Rega бросаются менять батарею. В дроне полно аппаратного и программного обеспечения и он весит 17 килограммов.
В этот день испытаний нижняя граница облаков низкая и приближается туман. Спасение пропавших без вести вертолетом в этих условиях было бы невозможно. «В плохих погодных условиях вертолет больше не может летать на разведку, слишком велик риск. Мы все еще видим возможность что-то сделать с дроном», - объясняет Саша Хардеггер, менеджер программы Rega по технологиям и инновациям. Rega разработала дрон-спасатель именно для таких погодных условий.
#helinews #REGA #drone #БПЛА #дрон #спасение
Rega тестирует дроны, которые используют алгоритм, чтобы научиться самостоятельно распознавать и находить людей на местности.
Одинокий красно-белый дрон кружит над военным полигоном Сан-Бернардино. БПЛА выглядит как небольшой вертолет длиной около двух метров. Через несколько минут она направляется к площади перед белым фургоном и приземляется. Два техника Rega бросаются менять батарею. В дроне полно аппаратного и программного обеспечения и он весит 17 килограммов.
В этот день испытаний нижняя граница облаков низкая и приближается туман. Спасение пропавших без вести вертолетом в этих условиях было бы невозможно. «В плохих погодных условиях вертолет больше не может летать на разведку, слишком велик риск. Мы все еще видим возможность что-то сделать с дроном», - объясняет Саша Хардеггер, менеджер программы Rega по технологиям и инновациям. Rega разработала дрон-спасатель именно для таких погодных условий.
#helinews #REGA #drone #БПЛА #дрон #спасение
Для поиска пропавших без вести в будущем БПЛА оборудован камерами, датчиками определения местоположения сотового телефона и системой предупреждения о столкновениях. Однако основным элементом является алгоритм, который может автономно распознавать людей. ETH Zurich разработал это специально для Rega.
https://www.srf.ch/play/tv/10vor10/video/rega-setzt-auf-personenrettung-mit-drohnen?urn=urn:srf:video:a2f254d9-d153-4385-b7cf-4229b687a313
#helinews #REGA #drone #БПЛА #дрон #спасение
https://www.srf.ch/play/tv/10vor10/video/rega-setzt-auf-personenrettung-mit-drohnen?urn=urn:srf:video:a2f254d9-d153-4385-b7cf-4229b687a313
#helinews #REGA #drone #БПЛА #дрон #спасение
Play SRF
10 vor 10 - Rega setzt auf Personenrettung mit Drohnen - Play SRF
Die neu entwickelte Rega-Drohne soll künftig bei Sucheinsätzen für vermisste oder verletzte Personen zum Einsatz kommen. Beispielsweise, wenn wetterbedingt kein Helikopter mehr fliegen kann.
Научная фантастика становится реальностью
ETH разработал алгоритм таким образом, что он может распознавать людей в разных положениях и с разных точек зрения. Кроме того, он должен учиться на бесчисленных данных изображения, чтобы лучше и лучше запечатлеть людей.
Дрон исследует местность с помощью обычной камеры и тепловизора. Управляется с мобильного центра управления. Это отмечает область поиска с помощью компьютера - аналогично тому, как маркеры пути устанавливаются на Google Maps.
Затем мини-вертолет запускается вручную оператором и самостоятельно летит в районе поиска. Как только дрон обнаруживает человека, он отправляет сигнал в центр управления. Там оператор оценивает данные изображения и решает в случае так называемого "попадания" отправить спасательную команду. Дрон может определять местонахождение пропавших без вести с точностью до 40 метров. Это расстояние уже очень точное для спасения.
Руководитель проекта: «Дрон - дополнение»
Руководитель проекта Саша Хардеггер подчеркивает, что дрон является дополнением: «Мы не будем заменять дрон никакими другими средствами». Датчики дрона нужны в плохих условиях, когда другие средства не работают. «В плохих погодных условиях дрон поддерживает вертолеты или поисковых собак», - подчеркивает Саша Хардеггер.
На сайте Сан-Бернардино два оператора тестируют поисковые системы дрона весь день. Им все равно приходится регулярно менять батарейки. Но вскоре должен появиться дрон с двигателем внутреннего сгорания. Тогда он сможет летать более двух часов.
Этап испытаний все еще продолжается - согласно Rega, первое использование в аварийной ситуации будет технически возможно в следующем году.
#helinews #REGA #drone #БПЛА #дрон #спасение
ETH разработал алгоритм таким образом, что он может распознавать людей в разных положениях и с разных точек зрения. Кроме того, он должен учиться на бесчисленных данных изображения, чтобы лучше и лучше запечатлеть людей.
Дрон исследует местность с помощью обычной камеры и тепловизора. Управляется с мобильного центра управления. Это отмечает область поиска с помощью компьютера - аналогично тому, как маркеры пути устанавливаются на Google Maps.
Затем мини-вертолет запускается вручную оператором и самостоятельно летит в районе поиска. Как только дрон обнаруживает человека, он отправляет сигнал в центр управления. Там оператор оценивает данные изображения и решает в случае так называемого "попадания" отправить спасательную команду. Дрон может определять местонахождение пропавших без вести с точностью до 40 метров. Это расстояние уже очень точное для спасения.
Руководитель проекта: «Дрон - дополнение»
Руководитель проекта Саша Хардеггер подчеркивает, что дрон является дополнением: «Мы не будем заменять дрон никакими другими средствами». Датчики дрона нужны в плохих условиях, когда другие средства не работают. «В плохих погодных условиях дрон поддерживает вертолеты или поисковых собак», - подчеркивает Саша Хардеггер.
На сайте Сан-Бернардино два оператора тестируют поисковые системы дрона весь день. Им все равно приходится регулярно менять батарейки. Но вскоре должен появиться дрон с двигателем внутреннего сгорания. Тогда он сможет летать более двух часов.
Этап испытаний все еще продолжается - согласно Rega, первое использование в аварийной ситуации будет технически возможно в следующем году.
#helinews #REGA #drone #БПЛА #дрон #спасение
UAVOS приступил к испытаниям переоборудованного беспилотного летательного аппарата доставки UVH-500.
Созданный для того, чтобы конкурировать в сегменте междугородных и междугородных перевозок на рынке доставки БПЛА, БПЛА большой грузоподъемности UVH-500 создан на базе пилотируемой вертолетной платформы CH7. Испытания включают испытания основных авиационных систем, аварийных режимов работы, включая посадку с авторотацией, полеты с грузовым контейнером весом до 287 фунтов (130 кг).
UVH-500 был создан как часть пилотной программы UAVOS по конверсии беспилотных летательных аппаратов и ориентирован на растущий рынок доставки грузов для БПЛА. Имея длину 23 фута (7 метров), ширину 5 футов (1,50 метра) и высоту 7,7 футов (2,35 метра), а также диаметр ротора 20,6 футов (6,28 метра), он способен нести до 353 фунтов (160 кг) с дальностью полета до 522 миль (840 км).
#helinews #drone #БПЛА #беспилотники #дроны
Созданный для того, чтобы конкурировать в сегменте междугородных и междугородных перевозок на рынке доставки БПЛА, БПЛА большой грузоподъемности UVH-500 создан на базе пилотируемой вертолетной платформы CH7. Испытания включают испытания основных авиационных систем, аварийных режимов работы, включая посадку с авторотацией, полеты с грузовым контейнером весом до 287 фунтов (130 кг).
UVH-500 был создан как часть пилотной программы UAVOS по конверсии беспилотных летательных аппаратов и ориентирован на растущий рынок доставки грузов для БПЛА. Имея длину 23 фута (7 метров), ширину 5 футов (1,50 метра) и высоту 7,7 футов (2,35 метра), а также диаметр ротора 20,6 футов (6,28 метра), он способен нести до 353 фунтов (160 кг) с дальностью полета до 522 миль (840 км).
#helinews #drone #БПЛА #беспилотники #дроны
Решения по переоборудованию UAVOS включают установку увеличенного топливного бака и установку более крупных теплообменников, которые обеспечивают более широкий диапазон рабочих температур.
Установлена парашютная система БАВОС. Убраны кокпит, тяги и штанги. Автономная система, установленная на УВХ-500, принадлежит к семейству решений для автопилотов, разработанных UAVOS.
Усовершенствование беспилотного вертолета с помощью автопилота UAVOS дает дополнительные функции и преимущества существующим опциям: автоматический взлет и посадка, возможность сети дистанционного управления с земли, возможность посадки с авторотацией и высокоэффективное управление полетом на основе TECS (Total Energy Control System). БПЛА также оснащен системой передачи данных Beyond Line-of-Sight (BLOS) для дальних операций.
Достоинством БПЛА УВХ-500 является то, что он может эксплуатироваться в районах без аэродромов, в суровых погодных условиях и в ночное время, в условиях повышенной опасности для пилота.
Пилотируемый вертолет модифицирован в грузовую конфигурацию для работы в отдаленных районах. Беспилотный вертолет UVH-500 может отправлять грузы в пункты назначения, включая острова, горные районы, удаленные строительные площадки и другие подобные места. Используя самые прогрессивные технологии, разработанные UAVOS, UVH-500 является идеальной платформой для быстрой и надежной транспортировки гуманитарных грузов в сельские районы.
#helinews #drone #БПЛА #беспилотники #дроны
Установлена парашютная система БАВОС. Убраны кокпит, тяги и штанги. Автономная система, установленная на УВХ-500, принадлежит к семейству решений для автопилотов, разработанных UAVOS.
Усовершенствование беспилотного вертолета с помощью автопилота UAVOS дает дополнительные функции и преимущества существующим опциям: автоматический взлет и посадка, возможность сети дистанционного управления с земли, возможность посадки с авторотацией и высокоэффективное управление полетом на основе TECS (Total Energy Control System). БПЛА также оснащен системой передачи данных Beyond Line-of-Sight (BLOS) для дальних операций.
Достоинством БПЛА УВХ-500 является то, что он может эксплуатироваться в районах без аэродромов, в суровых погодных условиях и в ночное время, в условиях повышенной опасности для пилота.
Пилотируемый вертолет модифицирован в грузовую конфигурацию для работы в отдаленных районах. Беспилотный вертолет UVH-500 может отправлять грузы в пункты назначения, включая острова, горные районы, удаленные строительные площадки и другие подобные места. Используя самые прогрессивные технологии, разработанные UAVOS, UVH-500 является идеальной платформой для быстрой и надежной транспортировки гуманитарных грузов в сельские районы.
#helinews #drone #БПЛА #беспилотники #дроны
Дроны и инновации идут рука об руку. А в 2020 году дроны по-прежнему будут служить сообществам разными уникальными способами. Когда возникла беспрецедентная чрезвычайная ситуация в области общественного здравоохранения, связанная с COVID-19, это нововведение стало еще более важным, изменив то, как мы можем транспортировать и получать важные товары и услуги, включая медицинские принадлежности, тестовые наборы, рецептурные лекарства и даже кровь, при этом помогая людям оставаться в безопасности и остаются в своих домах.
Вот несколько недавних примеров того, как FAA позволяет инновациям летать с помощью дронов:
#helinews #drone
Вот несколько недавних примеров того, как FAA позволяет инновациям летать с помощью дронов:
#helinews #drone
1. Доставка до дверей
Дроны помогали пенсионерам в Орландо, Флорида, доставляя лекарства из ближайшей аптеки. Использование дронов таким образом позволило сохранить население, которое считается высоким риском заражения COVID-19, дома и поддержало усилия по социальному дистанцированию.
2. Медикаменты поднимаются в небо
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) разрешило медицинским учреждениям проводить операции над людьми и за пределами прямой видимости пилотов с использованием дронов для переноски средств индивидуальной защиты и других медицинских принадлежностей вокруг больничных учреждений в Шарлотте, Северная Каролина.
3. Охват труднодоступных групп населения
Полицейское управление Чула-Виста недалеко от Сан-Диего использовало дроны для связи с бездомными в труднодоступных местах, таких как отдаленные каньоны. Беспилотные летательные аппараты с динамиками направляли нуждающихся людей в плацдармы, где они могли получить еду, наборы личной гигиены, маски для лица, пройти медицинское обследование и получить информацию о том, как защитить себя от COVID-19.
4. Инспекции дыхательных путей помогают бизнесу развиваться.
Федеральное управление гражданской авиации также разрешило дронам проводить проверки нефте- и газопроводов, чтобы инфраструктурные компании могли обеспечивать безопасность своих сотрудников.
5. Как избавиться от скуки с доставкой книг
Библиотека в Кристиансбурге, штат Вирджиния, доставляет книги студентам с помощью дронов, помогая справиться со скукой и давая им повод с нетерпением ждать. Учащиеся заказывают книги через веб-сайт своей школы, где они могут выбирать из более чем 150 000 наименований, а дроны доставляют книги к ним домой.
FAA работает с сообществом, чтобы поощрять инновации и продвигать способы использования дронов в нашей повседневной жизни. Для поддержки усилий по реагированию на чрезвычайные ситуации FAA может иногда выдавать специальные разрешения правительственным, медицинским или общественным чиновникам в считанные минуты.
#helinews #drone
Дроны помогали пенсионерам в Орландо, Флорида, доставляя лекарства из ближайшей аптеки. Использование дронов таким образом позволило сохранить население, которое считается высоким риском заражения COVID-19, дома и поддержало усилия по социальному дистанцированию.
2. Медикаменты поднимаются в небо
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) разрешило медицинским учреждениям проводить операции над людьми и за пределами прямой видимости пилотов с использованием дронов для переноски средств индивидуальной защиты и других медицинских принадлежностей вокруг больничных учреждений в Шарлотте, Северная Каролина.
3. Охват труднодоступных групп населения
Полицейское управление Чула-Виста недалеко от Сан-Диего использовало дроны для связи с бездомными в труднодоступных местах, таких как отдаленные каньоны. Беспилотные летательные аппараты с динамиками направляли нуждающихся людей в плацдармы, где они могли получить еду, наборы личной гигиены, маски для лица, пройти медицинское обследование и получить информацию о том, как защитить себя от COVID-19.
4. Инспекции дыхательных путей помогают бизнесу развиваться.
Федеральное управление гражданской авиации также разрешило дронам проводить проверки нефте- и газопроводов, чтобы инфраструктурные компании могли обеспечивать безопасность своих сотрудников.
5. Как избавиться от скуки с доставкой книг
Библиотека в Кристиансбурге, штат Вирджиния, доставляет книги студентам с помощью дронов, помогая справиться со скукой и давая им повод с нетерпением ждать. Учащиеся заказывают книги через веб-сайт своей школы, где они могут выбирать из более чем 150 000 наименований, а дроны доставляют книги к ним домой.
FAA работает с сообществом, чтобы поощрять инновации и продвигать способы использования дронов в нашей повседневной жизни. Для поддержки усилий по реагированию на чрезвычайные ситуации FAA может иногда выдавать специальные разрешения правительственным, медицинским или общественным чиновникам в считанные минуты.
#helinews #drone
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Переоборудованный БПЛА Alpin, созданный на базе пилотируемого итальянского вертолета Heli-Sport CH7, является совместным проектом турецкой инженерной компании TITRA и UAVOS, исследователя, разработчика и производителя передовых продуктов в индустрии беспилотных систем, совершил свой первый успешный полет в небе над турецким государством.
Подробности👇
https://telegra.ph/Transformaciya-vertoleta-v-BPLA-12-21
#helinews #drone
Подробности👇
https://telegra.ph/Transformaciya-vertoleta-v-BPLA-12-21
#helinews #drone