Новый вертолет президента Байдена терпит неудачу: он ненадежен в условиях кризиса
Первый полет Джо Байдена на новом президентском вертолете, построенном Lockheed Martin, откладывается после того, как в отчете испытательного подразделения Пентагона говорится, что он еще не «пригоден для эксплуатации» или недостаточно надежен, особенно в экстренных случаях.
Администрация Байдена еще не определила, можно ли ввести вертолет в эксплуатацию, поскольку она все еще оценивает его безопасность, по словам официального представителя США, который попросил не называть его имени, обсуждая внутренние обсуждения. Сроки будут определены военным ведомством Белого дома…👇
https://telegra.ph/Prezidentskij-Marine-One-11-24
#helinews #MarineOne #LockheedMartin
#Sikorsky #VH92
Первый полет Джо Байдена на новом президентском вертолете, построенном Lockheed Martin, откладывается после того, как в отчете испытательного подразделения Пентагона говорится, что он еще не «пригоден для эксплуатации» или недостаточно надежен, особенно в экстренных случаях.
Администрация Байдена еще не определила, можно ли ввести вертолет в эксплуатацию, поскольку она все еще оценивает его безопасность, по словам официального представителя США, который попросил не называть его имени, обсуждая внутренние обсуждения. Сроки будут определены военным ведомством Белого дома…👇
https://telegra.ph/Prezidentskij-Marine-One-11-24
#helinews #MarineOne #LockheedMartin
#Sikorsky #VH92
Telegraph
Президентский Marine One
Вертолет «не отвечает пороговым требованиям к надежности, доступности или ремонтопригодности», установленным для него, согласно внутреннему отчету, подготовленному для высокопоставленных чиновников министерства обороны испытательным офисом Пентагона. Программа…
Египет модернизирует Apache до версии AH-64E
Lockheed-Martin заключила контракт на 102 млн. $ на модернизацию 25 египетских вертолетов AH-64D Apache до версии модели AH-64E.
Эта модернизация для египетских ВВС включает в себя прицел Lockheed Martin Gen III для обнаружения цели / датчик ночного видения пилота (Gen III TADS / PNVS) и установку дневного датчика Gen III (Gen III DSA).
В соответствии с заказом Lockheed Martin поставляет модернизированные комплекты датчиков в рамках производства для модернизации Apache D-модели до E-моделей.
Работы будут выполняться на вертолетном заводе Boeing Apache Helicopter Plant в Месе, штат Аризона, с предполагаемой датой завершения в июле 2024 года.
Немного технических подробностей👇
#helinews #Египет #Apache #AH64E
#LockheedMartin
Lockheed-Martin заключила контракт на 102 млн. $ на модернизацию 25 египетских вертолетов AH-64D Apache до версии модели AH-64E.
Эта модернизация для египетских ВВС включает в себя прицел Lockheed Martin Gen III для обнаружения цели / датчик ночного видения пилота (Gen III TADS / PNVS) и установку дневного датчика Gen III (Gen III DSA).
В соответствии с заказом Lockheed Martin поставляет модернизированные комплекты датчиков в рамках производства для модернизации Apache D-модели до E-моделей.
Работы будут выполняться на вертолетном заводе Boeing Apache Helicopter Plant в Месе, штат Аризона, с предполагаемой датой завершения в июле 2024 года.
Немного технических подробностей👇
#helinews #Египет #Apache #AH64E
#LockheedMartin
Gen III TADS/PNVS, известный как «глаза апачей», предоставляет пилотам возможности дальнего действия, точного ведения боя и пилотирования для безопасного полета днем, ночью и в неблагоприятных погодных условиях. Gen III DSA расширяет возможности обозначения и дальности Gen III TADS / PNVS, чтобы полностью соответствовать текущему оружию и тому, что запланировано на будущее.
Модернизированный датчик позволяет пилотам Apache видеть изображения высокого разрешения, высокой четкости, ближнего инфракрасного и цветного изображения на дисплеях в кабине экипажа. Gen III DSA также предоставляет новый лазерный целеуказатель, который улучшает координацию с наземными войсками, и обновленный многорежимный лазер с безопасным для глаз обозначением дальности, который поддерживает полеты в городских условиях и критические учебные упражнения.
#helinews #Египет #Apache #AH64E
#LockheedMartin
Модернизированный датчик позволяет пилотам Apache видеть изображения высокого разрешения, высокой четкости, ближнего инфракрасного и цветного изображения на дисплеях в кабине экипажа. Gen III DSA также предоставляет новый лазерный целеуказатель, который улучшает координацию с наземными войсками, и обновленный многорежимный лазер с безопасным для глаз обозначением дальности, который поддерживает полеты в городских условиях и критические учебные упражнения.
#helinews #Египет #Apache #AH64E
#LockheedMartin
В трех демонстрациях во время одного и того же полета вертолет Lockheed Martin Sikorsky Boeing SB>1 Defiant продемонстрировал, что он не только маневренен, живуч и быстр, но также обеспечивает критически важную внешнюю грузоподъемность традиционных вертолетов.
С Defiant X, предложением команды для будущего штурмового вертолета дальнего радиуса действия армии США, экипажи будут доставлять войска и грузы к цели в будущем бою с вдвое большей скоростью и дальностью полета, чем текущий флот.
Немного больше об испытаниях👇
#helinews #LockheedMartin #Sikorsky #Boeing #SB1
С Defiant X, предложением команды для будущего штурмового вертолета дальнего радиуса действия армии США, экипажи будут доставлять войска и грузы к цели в будущем бою с вдвое большей скоростью и дальностью полета, чем текущий флот.
Немного больше об испытаниях👇
#helinews #LockheedMartin #Sikorsky #Boeing #SB1
Sikorsky-Boeing SB>1 DEFIANT совершил полет протяженностью в 700 морских миль
Вертолет Lockheed Martin Sikorsky-Boeing SB>1 DEFIANT, доказавший свои трансформационные летные возможности в течение трех лет, пролетев 700 морских миль, прибыл на прошлой неделе в Нэшвилл, чтобы предоставить авиаторам армии США возможность своими глазами увидеть этот впечатляющий Самолет на ежегодном саммите Ассоциации армейской авиации Америки…
https://telegra.ph/Polyot-dlinoj-v-700-mil-04-04
#helinews #Sikorsky #Boeing #DEFIANT #LockheedMartin #Lockheed
Вертолет Lockheed Martin Sikorsky-Boeing SB>1 DEFIANT, доказавший свои трансформационные летные возможности в течение трех лет, пролетев 700 морских миль, прибыл на прошлой неделе в Нэшвилл, чтобы предоставить авиаторам армии США возможность своими глазами увидеть этот впечатляющий Самолет на ежегодном саммите Ассоциации армейской авиации Америки…
https://telegra.ph/Polyot-dlinoj-v-700-mil-04-04
#helinews #Sikorsky #Boeing #DEFIANT #LockheedMartin #Lockheed
Telegraph
Полёт длиной в 700 миль…
Армейские авиаторы на саммите смогут увидеть, как команда DEFIANT революционизирует будущую вертикальную подъемную силу, один из главных приоритетов модернизации армии, с акцентом на преобразование возможностей, производства и поддержки программы Future Long…
Lockheed Martin Sikorsky-Boeing выбрала Collins Aerospace для предоставления всех трех платформ и компьютера Perigon™ для усовершенствованного универсального вертолета DEFIANT X®, финалиста конкурса «Будущее армии США».
Collins оснастит вертолет DEFIANT X сиденьями для пилотов.
Каждое сиденье Collins будет легким, эргономичным и комфортным, а также будет тщательно протестировано на соответствие или превышение строгих армейских требований к ударопрочности.
Помимо сидений, Collins также поставит свой компьютер Perigon для DEFIANT X. Благодаря модульному подходу к открытым системам и способности обеспечивать в 20 раз большую вычислительную мощность, чем существующие компьютеры управления полетом Collins, Perigon позволит в будущем управлять полетом и возможности управления транспортными средствами для вертолётов следующего поколения.
Немного больше о компьютере Perigon👇
#helinews #LockheedMartin #Sikorsky #Boeing #CollinsAerospace #Perigon #DEFIANT
Collins оснастит вертолет DEFIANT X сиденьями для пилотов.
Каждое сиденье Collins будет легким, эргономичным и комфортным, а также будет тщательно протестировано на соответствие или превышение строгих армейских требований к ударопрочности.
Помимо сидений, Collins также поставит свой компьютер Perigon для DEFIANT X. Благодаря модульному подходу к открытым системам и способности обеспечивать в 20 раз большую вычислительную мощность, чем существующие компьютеры управления полетом Collins, Perigon позволит в будущем управлять полетом и возможности управления транспортными средствами для вертолётов следующего поколения.
Немного больше о компьютере Perigon👇
#helinews #LockheedMartin #Sikorsky #Boeing #CollinsAerospace #Perigon #DEFIANT
Компьютер Perigon™
Имея до трех многоядерных процессоров с высокой степенью интеграции, Perigon™ может обеспечить вычислительную мощность, в 20 раз превышающую вычислительную мощность нынешних компьютеров управления полетом. Открывая путь к расширенному электронному управлению, более глубокой системной интеграции для экономии места, веса и затрат, а также к другим способам снижения нагрузки на пилота.
Perigon™ обеспечивает максимальную гибкость и масштабируемость, сочетая конфигурации с несколькими процессорами, включая варианты симплексного, дуплексного и тройного резервирования, а также мощные вычисления с архитектурой открытой системы, позволяющей размещать сложные программные приложения для удовлетворения потребностей в интеграции сейчас и в будущем.
Гибко настраиваемое решение
Система Perigon™, оптимизированная для удовлетворения потребностей в управлении полетом и транспортным средством, доступна в различных конфигурациях. Решение предлагает непревзойденную вычислительную мощность и открытую архитектуру, упрощающую возможности размещения сложного стороннего программного обеспечения и приложений.
Приложения включают автономию, БПЛА, работу DVE, кибербезопасность, дистанционное управление, управление системами и многое другое. Perigon™ также обеспечивает надежное разделение программного обеспечения и реконфигурируемый ввод-вывод для простых доступных обновлений, устраняющих блокировку поставщика.
Мощные вычисления
- В 20 раз мощнее, чем существующие компьютеры управления полетом
- До 3 непохожих многоядерных процессорных плат с высокой степенью интеграции
- Высокоскоростная передача цифровых данных
- Улучшенная кросс-функциональность и оптимизация полетов воздушных судов за счет системной интеграции.
- Потенциальная экономия места и веса за счет уменьшения количества электронных блоков в вертолёте.
Открытая архитектура
Возможность размещения сложных программных приложений, таких как:
- Автономность (помощь пилоту, режим БПЛА и работа DVE)
- Управление полетом
- Кибербезопасность
- Управление системами
- Прогностический мониторинг здоровья
- Надежное разделение программного обеспечения и реконфигурируемый ввод-вывод для простых и доступных обновлений для устранения блокировки поставщика
Гибкая конфигурация
- Симплексное, дуплексное и тройное резервирование
- Мощный компьютер
- Доступно для новых или в производстве
- Сертификация FAA для упрощения сертификации вертолётов
- Коммерческий или военный
- Вертолеты и самолёты
#helinews #LockheedMartin #Sikorsky #Boeing #CollinsAerospace #Perigon #DEFIANT
Имея до трех многоядерных процессоров с высокой степенью интеграции, Perigon™ может обеспечить вычислительную мощность, в 20 раз превышающую вычислительную мощность нынешних компьютеров управления полетом. Открывая путь к расширенному электронному управлению, более глубокой системной интеграции для экономии места, веса и затрат, а также к другим способам снижения нагрузки на пилота.
Perigon™ обеспечивает максимальную гибкость и масштабируемость, сочетая конфигурации с несколькими процессорами, включая варианты симплексного, дуплексного и тройного резервирования, а также мощные вычисления с архитектурой открытой системы, позволяющей размещать сложные программные приложения для удовлетворения потребностей в интеграции сейчас и в будущем.
Гибко настраиваемое решение
Система Perigon™, оптимизированная для удовлетворения потребностей в управлении полетом и транспортным средством, доступна в различных конфигурациях. Решение предлагает непревзойденную вычислительную мощность и открытую архитектуру, упрощающую возможности размещения сложного стороннего программного обеспечения и приложений.
Приложения включают автономию, БПЛА, работу DVE, кибербезопасность, дистанционное управление, управление системами и многое другое. Perigon™ также обеспечивает надежное разделение программного обеспечения и реконфигурируемый ввод-вывод для простых доступных обновлений, устраняющих блокировку поставщика.
Мощные вычисления
- В 20 раз мощнее, чем существующие компьютеры управления полетом
- До 3 непохожих многоядерных процессорных плат с высокой степенью интеграции
- Высокоскоростная передача цифровых данных
- Улучшенная кросс-функциональность и оптимизация полетов воздушных судов за счет системной интеграции.
- Потенциальная экономия места и веса за счет уменьшения количества электронных блоков в вертолёте.
Открытая архитектура
Возможность размещения сложных программных приложений, таких как:
- Автономность (помощь пилоту, режим БПЛА и работа DVE)
- Управление полетом
- Кибербезопасность
- Управление системами
- Прогностический мониторинг здоровья
- Надежное разделение программного обеспечения и реконфигурируемый ввод-вывод для простых и доступных обновлений для устранения блокировки поставщика
Гибкая конфигурация
- Симплексное, дуплексное и тройное резервирование
- Мощный компьютер
- Доступно для новых или в производстве
- Сертификация FAA для упрощения сертификации вертолётов
- Коммерческий или военный
- Вертолеты и самолёты
#helinews #LockheedMartin #Sikorsky #Boeing #CollinsAerospace #Perigon #DEFIANT
Военный офис Белого дома рассматривает новый президентский вертолёт
Военный офис Белого дома оценивает, когда президент Джо Байден сможет впервые полететь на новом президентском вертолете — и какие миссии он готов выполнять — после нескольких лет задержки.
Офис начал процесс «ввода в эксплуатацию» после того, как Корпус морской пехоты заявил, что парк вертолетов VH-92 стоимостью 5 миллиардов долларов, построенных корпорацией Lockheed Martin, которые должны были начать полеты к концу 2020 года, имеет «начальную эксплуатационную готовность»…
https://telegra.ph/Novye-vertolety-Marine-One-05-11
#helinews #MarineOne #US #VH-92 #LockheedMartin
Военный офис Белого дома оценивает, когда президент Джо Байден сможет впервые полететь на новом президентском вертолете — и какие миссии он готов выполнять — после нескольких лет задержки.
Офис начал процесс «ввода в эксплуатацию» после того, как Корпус морской пехоты заявил, что парк вертолетов VH-92 стоимостью 5 миллиардов долларов, построенных корпорацией Lockheed Martin, которые должны были начать полеты к концу 2020 года, имеет «начальную эксплуатационную готовность»…
https://telegra.ph/Novye-vertolety-Marine-One-05-11
#helinews #MarineOne #US #VH-92 #LockheedMartin
Telegraph
Новые вертолеты Marine One
Это назначение, сделанное в декабре без публичного объявления, означает, что у морских пехотинцев достаточно обученных пилотов, обслуживающего персонала и вспомогательного оборудования — «то, что нам нужно для эксплуатации вертолета», — сказал генерал-лейтенант…
Глобальный парк многоцелевых вертолетов Sikorsky S-92 ® быстро накапливает летные часы, превысив 2 миллиона летных часов в различных миссиях, включая поисково-спасательные работы, нефтегазовую деятельность, перевозки и VIP перевозки в 28 странах мира.
S-92 находился на вооружении 12 лет, когда налетал 1 миллион часов. Всего шесть лет спустя флот работает в 28 странах, а его летное время удвоилось.
Эксплуатанты, использующие вертолеты S-92, имеют более чем 93-процентную доступность, лучшие в своем классе показатели безопасности — даже в экстремальных условиях — и проверенные показатели, когда речь идет о надежности и адаптируемости…
#helinews #Sikorsky #S92 #LockheedMartin
S-92 находился на вооружении 12 лет, когда налетал 1 миллион часов. Всего шесть лет спустя флот работает в 28 странах, а его летное время удвоилось.
Эксплуатанты, использующие вертолеты S-92, имеют более чем 93-процентную доступность, лучшие в своем классе показатели безопасности — даже в экстремальных условиях — и проверенные показатели, когда речь идет о надежности и адаптируемости…
#helinews #Sikorsky #S92 #LockheedMartin
Sikorsky поставил 300 вертолётов S-92, из которых около 86 процентов используются в оффшорной нефтегазовой отрасли для перевозки личного состава. Каждая крупная нефтяная компания использует S-92 в своем парке благодаря непревзойденным возможностям и грузоподъемности вертолёта, которые минимизируют затраты на кресло-милю, сокращая количество необходимых рейсов и риск.
Вертолеты флота также используются для гражданских поисково-спасательных операций и выполнили более 91 000 поисково-спасательных операций, а также коммерческих авиаперевозок, служебных перевозок и других приоритетных задач, включая прибрежное и пограничное патрулирование, реагирование на чрезвычайные ситуации и помощь при стихийных бедствиях.
S-92 используется 13 странами для миссий глав государств, и этот вертолёт является базовым для вертолета VH-92A®, который будет использоваться в новом парке президентских вертолетов США.
Расширенные возможности профилактического обслуживания Sikorsky являются ключевым фактором поддержки коммерческих и военных программ Sikorsky, таких как S-92. Sikorsky собирает и анализирует данные о миллионах летных часов, чтобы определить основные факторы, влияющие на техническое обслуживание, чтобы повысить готовность и сократить расходы.
Комбинируя наборы данных, аналитику, машинное обучение и прогностические алгоритмы, Sikorsky предоставляет операторам информацию и детали, необходимые им для выполнения действий по техническому обслуживанию.
Sikorsky продолжает инвестировать в вертолет S-92 и совершенствовать его. Например, в этом году немодифицированный S-92 совершил перелет на 1500 миль, заправляясь только устойчивым авиационным топливом, смесью биотоплива и традиционного реактивного топлива.
Это был первый длительный полет, в котором использовались исключительно SAF, и он отражает приверженность Lockheed Martin принципам устойчивого развития.
#helinews #Sikorsky #S92 #LockheedMartin
Вертолеты флота также используются для гражданских поисково-спасательных операций и выполнили более 91 000 поисково-спасательных операций, а также коммерческих авиаперевозок, служебных перевозок и других приоритетных задач, включая прибрежное и пограничное патрулирование, реагирование на чрезвычайные ситуации и помощь при стихийных бедствиях.
S-92 используется 13 странами для миссий глав государств, и этот вертолёт является базовым для вертолета VH-92A®, который будет использоваться в новом парке президентских вертолетов США.
Расширенные возможности профилактического обслуживания Sikorsky являются ключевым фактором поддержки коммерческих и военных программ Sikorsky, таких как S-92. Sikorsky собирает и анализирует данные о миллионах летных часов, чтобы определить основные факторы, влияющие на техническое обслуживание, чтобы повысить готовность и сократить расходы.
Комбинируя наборы данных, аналитику, машинное обучение и прогностические алгоритмы, Sikorsky предоставляет операторам информацию и детали, необходимые им для выполнения действий по техническому обслуживанию.
Sikorsky продолжает инвестировать в вертолет S-92 и совершенствовать его. Например, в этом году немодифицированный S-92 совершил перелет на 1500 миль, заправляясь только устойчивым авиационным топливом, смесью биотоплива и традиционного реактивного топлива.
Это был первый длительный полет, в котором использовались исключительно SAF, и он отражает приверженность Lockheed Martin принципам устойчивого развития.
#helinews #Sikorsky #S92 #LockheedMartin