«Кристоф 45» может использоваться в широком диапазоне.
Вертолет используется при горных и лавиноопасных операциях. В среднем это около трех миссий в день. «Но миссий может быть семь», - поясняет Стефан Клётцер, который прямо хвалит понимание граждан.
Население рассматривает «Кристоф 45» как свой спасательный вертолет, и нам действительно приятно знать, что мы пользуемся таким высоким уровнем признания среди населения.
В спектр операций также входят спасательные полеты над Боденским озером. DRF Luftrettung и DLRG тесно сотрудничают в спасении пропавших без вести пловцов, серферов и других любителей водных видов спорта. Спасательный вертолет может взять на борт спасателей для поиска пострадавших.
Стефан Клётцер был частью команды «Кристоф 45» более 20 лет. Повседневная работа значительно изменилась за последние годы, она «стала намного более требовательной, достижения в области медицинских технологий значительно улучшили уход за пациентами», - объясняет главный фельдшер. Его и его коллег неоднократно спрашивают, какие миссии запомнились мне: «Мне часто приходится вспоминать автомобильную аварию с участием молодого человека, который сбился с дороги на своей машине и чуть не упал в реку. Этому помешало дерево, которое буквально стояло на пути. Вероятно, это дерево спасло молодому человеку жизнь. Позже он пришел к нам, поблагодарил за заботу о нем и рассказал, что это дерево посадил его дед. Что-то подобное, конечно, запомнится». Однако воздушные спасатели относительно редко получают отзывы от пациентов. Возможно, это изменится после пандемии короны, когда экипажи «Кристофа 45» захотят достойно отметить свой юбилей.
Историческое развитие
В октябре 1980 года компания DRF Luftrettung начала предварительные операции на станции Фридрихсхафен, и в эксплуатацию был принят вертолет Bell 206 Long Ranger. Движущей силой размещения во Фридрихсхафене (а не в Равенсбурге, как планировалось) была клиника Фридрихсхафена, особенно тогдашний главный врач кардиологии д-р. Удо Штирнер. В 1983 году был принят на вооружение вертолет Bo-105, который заменил прежнюю машину. В 1987 году Министерство социальных дел земли Баден-Вюртемберг, региональная ассоциация Бодензее-Обершвабена и региональный совет Тюбингена окончательно приняли решение о местонахождении Фридрихсхафена. В ноябре 1995 года, после фазы планирования и строительства, продолжавшейся несколько лет, компания переехала в новые помещения, а также в недавно построенный ангар. АЗС пущена в эксплуатацию в следующем году. В 2009 году принят на вооружение новый вертолет типа EC135. Спустя девять лет - в 2018 году - принят на вооружение новый вертолет типа H135.
#helinews #HEMS #SAR #DRF #Luftrettung
Вертолет используется при горных и лавиноопасных операциях. В среднем это около трех миссий в день. «Но миссий может быть семь», - поясняет Стефан Клётцер, который прямо хвалит понимание граждан.
Население рассматривает «Кристоф 45» как свой спасательный вертолет, и нам действительно приятно знать, что мы пользуемся таким высоким уровнем признания среди населения.
В спектр операций также входят спасательные полеты над Боденским озером. DRF Luftrettung и DLRG тесно сотрудничают в спасении пропавших без вести пловцов, серферов и других любителей водных видов спорта. Спасательный вертолет может взять на борт спасателей для поиска пострадавших.
Стефан Клётцер был частью команды «Кристоф 45» более 20 лет. Повседневная работа значительно изменилась за последние годы, она «стала намного более требовательной, достижения в области медицинских технологий значительно улучшили уход за пациентами», - объясняет главный фельдшер. Его и его коллег неоднократно спрашивают, какие миссии запомнились мне: «Мне часто приходится вспоминать автомобильную аварию с участием молодого человека, который сбился с дороги на своей машине и чуть не упал в реку. Этому помешало дерево, которое буквально стояло на пути. Вероятно, это дерево спасло молодому человеку жизнь. Позже он пришел к нам, поблагодарил за заботу о нем и рассказал, что это дерево посадил его дед. Что-то подобное, конечно, запомнится». Однако воздушные спасатели относительно редко получают отзывы от пациентов. Возможно, это изменится после пандемии короны, когда экипажи «Кристофа 45» захотят достойно отметить свой юбилей.
Историческое развитие
В октябре 1980 года компания DRF Luftrettung начала предварительные операции на станции Фридрихсхафен, и в эксплуатацию был принят вертолет Bell 206 Long Ranger. Движущей силой размещения во Фридрихсхафене (а не в Равенсбурге, как планировалось) была клиника Фридрихсхафена, особенно тогдашний главный врач кардиологии д-р. Удо Штирнер. В 1983 году был принят на вооружение вертолет Bo-105, который заменил прежнюю машину. В 1987 году Министерство социальных дел земли Баден-Вюртемберг, региональная ассоциация Бодензее-Обершвабена и региональный совет Тюбингена окончательно приняли решение о местонахождении Фридрихсхафена. В ноябре 1995 года, после фазы планирования и строительства, продолжавшейся несколько лет, компания переехала в новые помещения, а также в недавно построенный ангар. АЗС пущена в эксплуатацию в следующем году. В 2009 году принят на вооружение новый вертолет типа EC135. Спустя девять лет - в 2018 году - принят на вооружение новый вертолет типа H135.
#helinews #HEMS #SAR #DRF #Luftrettung
Это важная веха в истории спасательных операций с воздуха в немецкоязычных странах, а также во всем Европейском Союзе: DRF Luftrettung расширяет свой парк вертолетами Airbus H145 с пятью лопастями несущего винта.
Сегодня технические специалисты DRF Luftrettung приступают к оснащению первого из пяти вертолетов, которые должны быть доставлены в этом году, для развертывания на одной из авиационных спасательных баз.
Технические работы в ангаре обслуживания самолетов DRF Luftrettung в аэропорту Карлсруэ / Баден-Баден (FKB) продлятся примерно один месяц, после чего последуют испытательные полеты и обучение экипажа, прежде чем вертолет, как ожидается, начнет свою миссию по спасению жизней.
https://telegra.ph/Progress-na-strazhe-zhizni-01-05
#helinews #HEMS #Airbus #H145 #DRF #Luftrettung
Сегодня технические специалисты DRF Luftrettung приступают к оснащению первого из пяти вертолетов, которые должны быть доставлены в этом году, для развертывания на одной из авиационных спасательных баз.
Технические работы в ангаре обслуживания самолетов DRF Luftrettung в аэропорту Карлсруэ / Баден-Баден (FKB) продлятся примерно один месяц, после чего последуют испытательные полеты и обучение экипажа, прежде чем вертолет, как ожидается, начнет свою миссию по спасению жизней.
https://telegra.ph/Progress-na-strazhe-zhizni-01-05
#helinews #HEMS #Airbus #H145 #DRF #Luftrettung
Telegraph
Прогресс на страже жизни...
«Благодаря этим разработкам мы последовательно преследуем нашу главную цель: завтра спасать жизни людей, которым мы пока не можем помочь сегодня», - сказал довольный доктор Кристиан Прач, генеральный директор DRF Luftrettung. «Мы гордимся тем, что являемся…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня пятница, а значит продолжим наш рассказ о становлении санитарной авиации в мире и на очереди у нас Германия - страна, первопроходец в области оказания экстренной медицинской помощи с воздуха...
ЧАСТЬ II
DRF Luftrettung
Вертолет Alouette III завис на месте дорожно-транспортного происшествия в Германии в 1970-е годы.
В 1973 году взлетел первый вертолет DRF Luftrettung: Alouette III, построенный компанией Aérospatiale - предшественницей Airbus Helicopters...👇
https://telegra.ph/Nemeckaya-vozdushnaya-skoraya-pomoshch-03-05
#heliambulance #HEMS #SAR #DRF #Luftrettung #скораяпомощь #санавиация #санитарнаяавиация
ЧАСТЬ II
DRF Luftrettung
Вертолет Alouette III завис на месте дорожно-транспортного происшествия в Германии в 1970-е годы.
В 1973 году взлетел первый вертолет DRF Luftrettung: Alouette III, построенный компанией Aérospatiale - предшественницей Airbus Helicopters...👇
https://telegra.ph/Nemeckaya-vozdushnaya-skoraya-pomoshch-03-05
#heliambulance #HEMS #SAR #DRF #Luftrettung #скораяпомощь #санавиация #санитарнаяавиация
Мы уже писали о глобальной модернизации H145, самого массового санитарного вертолета, в результате которой Вертолет обзавёлся пяти лопастным ротором.
DRF Luftrettung вводит в эксплуатацию первый в мире модернизированный вертолет типа H145 на базе в Филлинген-Швеннинген, Германия.
Эта конкретная машина была ретроактивно модифицирована с четырех до пяти лопастей несущего винта. Технические специалисты DRF Luftrettung вместе с производителем Airbus Helicopters выполнили эту первую модернизацию четырехлопастного H145 на производственной площадке Airbus в Донаувёрте.
DRF Luftrettung, первый в мире оператор вертолетов, который сделал это, осуществил модернизацию четырехлопастного H145 на новую пятилопастную версию…👇
https://telegra.ph/Modernizirovannyj-H145-zastupaet-na-dezhurstvo-05-25
#helinews #HEMS #Airbus #H145 #DRF #Luftrettung
DRF Luftrettung вводит в эксплуатацию первый в мире модернизированный вертолет типа H145 на базе в Филлинген-Швеннинген, Германия.
Эта конкретная машина была ретроактивно модифицирована с четырех до пяти лопастей несущего винта. Технические специалисты DRF Luftrettung вместе с производителем Airbus Helicopters выполнили эту первую модернизацию четырехлопастного H145 на производственной площадке Airbus в Донаувёрте.
DRF Luftrettung, первый в мире оператор вертолетов, который сделал это, осуществил модернизацию четырехлопастного H145 на новую пятилопастную версию…👇
https://telegra.ph/Modernizirovannyj-H145-zastupaet-na-dezhurstvo-05-25
#helinews #HEMS #Airbus #H145 #DRF #Luftrettung
Telegraph
Модернизированный H145 заступает на дежурство…
Сегодня этот вертолет отправляется на станцию Филлинген-Швеннинген. Он заменит H145 с четырьмя лопастями ротора, которые используются в настоящее время. Процесс модернизации был разработан в сотрудничестве с производителем Airbus Helicopters на их производственной…
Полугодовой баланс за 2021 год: более 100 миссий в день для DRF Luftrettung…
18356 поднятий по тревоге для вертолетов и санитарных самолетов в первой половине 2021 года
Первые шесть месяцев года снова были загружены экипажами вертолетов и самолетов DRF Luftrettung: авиационные спасатели были подняты по тревоге 18 356 раз, чтобы как можно скорее оказать высокопрофессиональную медицинскую помощь. В последние недели экипажи уже заметили рост числа операций при несчастных случаях во время плавания. Спасатели также зависят от помощи купающихся и поэтому призывают их как можно скорее покинуть воду, если приближается вертолет…👇
https://telegra.ph/Interesnaya-statistika-o-rabote-sanaviacii-Germanii-07-13
#helinews #HEMS #DRF #Luftrettung
18356 поднятий по тревоге для вертолетов и санитарных самолетов в первой половине 2021 года
Первые шесть месяцев года снова были загружены экипажами вертолетов и самолетов DRF Luftrettung: авиационные спасатели были подняты по тревоге 18 356 раз, чтобы как можно скорее оказать высокопрофессиональную медицинскую помощь. В последние недели экипажи уже заметили рост числа операций при несчастных случаях во время плавания. Спасатели также зависят от помощи купающихся и поэтому призывают их как можно скорее покинуть воду, если приближается вертолет…👇
https://telegra.ph/Interesnaya-statistika-o-rabote-sanaviacii-Germanii-07-13
#helinews #HEMS #DRF #Luftrettung
Telegraph
Интересная статистика о работе санавиации Германии
Падение не умеющего плавать в глубокую воду, сильное течение, которое затягивает купальщиков на середину реки, внезапное истощение у действительно хорошего пловца - в настоящее время часты несчастные случаи во время плавания, некоторые из них со смертельным…
Экипаж красно-белого DRF Luftrettung с позывным Christoph 37 преодолел отметку в 20 тысяч миссий. Сердечный приступ, лобовое столкновение на проселочной дороге - зачастую на карту поставлена жизнь, когда экипажи Christoph 37 отправляются на задание. Если на станции Нордхаузен срабатывает сигнал тревоги, пилот, врач скорой помощи и фельдшер находятся в воздухе уже через две минуты.
DRF Luftrettung взяла на себя выполнение полетов в 2006 году, когда пожилой мужчина внезапно перенес тяжелый припадок - примерно в 30 километрах от станции.
Вертолет DRF Luftrettung, управляемый пилотом, врачом скорой помощи и фельдшером, базируется на Südharzklinikum в Нордхаузене и готов к полету ежедневно с 7:00 до заката и отвечает за районы Нордхаузен, Гарц, Гослар, Остероде, Айхсфельд, Кифхойзер, Унструт-Хайних, Земмерда, Эрфурт и Мансфельд-Зюдхарц. Радиус действия вертолета ограничен 60 километрами что позволяет быть на месте через 15 минут.
#helinews #HEMS #Германия #DRF #DRFLuftrettung #Christoph37
DRF Luftrettung взяла на себя выполнение полетов в 2006 году, когда пожилой мужчина внезапно перенес тяжелый припадок - примерно в 30 километрах от станции.
Вертолет DRF Luftrettung, управляемый пилотом, врачом скорой помощи и фельдшером, базируется на Südharzklinikum в Нордхаузене и готов к полету ежедневно с 7:00 до заката и отвечает за районы Нордхаузен, Гарц, Гослар, Остероде, Айхсфельд, Кифхойзер, Унструт-Хайних, Земмерда, Эрфурт и Мансфельд-Зюдхарц. Радиус действия вертолета ограничен 60 километрами что позволяет быть на месте через 15 минут.
#helinews #HEMS #Германия #DRF #DRFLuftrettung #Christoph37
Началась начальная профессиональная подготовка пилотов вертолетов в DRF Luftrettung: Академия DRF Luftrettung расширяет свое портфолио и, таким образом, дополняет спектр услуг, предлагаемых ее летной школой.
1 сентября начался первый день обучения семи пилотов-стажеров, шести мужчин и одной женщины, которые в течение следующих двух лет будут обучаться пилотам коммерческих вертолетов в DRF Luftrettung. В прошлый четверг DRF Luftrettung официально добавила совершенно новый учебный вертолет R44 к учебному парку в своем операционном центре в аэропорту Карлсруэ/Баден-Баден и представила его курсантам.
После подготовки профессиональных пилотов вертолетов организация по спасению воздушных судов планирует предложить будущим пилотам дальнейшие перспективы в DRF Luftrettung или ее дочерних компаниях.
Чуть больше👇
#helinews #DRF #DRFLuftrettung #Robinson #R44 #helieducation
1 сентября начался первый день обучения семи пилотов-стажеров, шести мужчин и одной женщины, которые в течение следующих двух лет будут обучаться пилотам коммерческих вертолетов в DRF Luftrettung. В прошлый четверг DRF Luftrettung официально добавила совершенно новый учебный вертолет R44 к учебному парку в своем операционном центре в аэропорту Карлсруэ/Баден-Баден и представила его курсантам.
После подготовки профессиональных пилотов вертолетов организация по спасению воздушных судов планирует предложить будущим пилотам дальнейшие перспективы в DRF Luftrettung или ее дочерних компаниях.
Чуть больше👇
#helinews #DRF #DRFLuftrettung #Robinson #R44 #helieducation
Кандидаты могут присоединиться к DRF Luftrettung в качестве вторых пилотов на выбранных базах HEMS, чтобы получить дополнительный опыт под наблюдением опытных пилотов и получить квалификацию для выполнения спасательных операций в воздухе.
На протяжении всего учебного процесса курсантов сопровождают и сопровождают летные инструкторы DRF Luftrettung с большим опытом работы. Пилоты-стажеры получат особую пользу от своего обширного опыта, т.е. при ночных полетах, спасательных операциях, взлетах и посадках в густонаселенных районах, а также при выполнении задач в труднопроходимой и высокогорной местности.
Курс проходит в Академии DRF Luftrettung в Бюле и в Операционном центре DRF Luftrettung в аэропорту Карлсруэ/Баден-Баден.
Теперь можно будет подать заявку на второй курс обучения, который начнется в следующем году.
#helinews #DRF #DRFLuftrettung #Robinson #R44 #helieducation
На протяжении всего учебного процесса курсантов сопровождают и сопровождают летные инструкторы DRF Luftrettung с большим опытом работы. Пилоты-стажеры получат особую пользу от своего обширного опыта, т.е. при ночных полетах, спасательных операциях, взлетах и посадках в густонаселенных районах, а также при выполнении задач в труднопроходимой и высокогорной местности.
Курс проходит в Академии DRF Luftrettung в Бюле и в Операционном центре DRF Luftrettung в аэропорту Карлсруэ/Баден-Баден.
Теперь можно будет подать заявку на второй курс обучения, который начнется в следующем году.
#helinews #DRF #DRFLuftrettung #Robinson #R44 #helieducation
Концепции и системы виртуального обучения являются важным компонентом обучения членов экипажа.
К такому же выводу пришли около 120 экспертов со всего мира на втором симпозиуме DRF Luftrettung по эксплуатации подъемников вертолетов в аэропорту Карлсруэ/Баден-Баден.
Будь то наводнения, несчастные случаи при подъеме или транспортировка рабочих, технологии дополненной и виртуальной реальности позволяют многократно, реалистично и независимо от таких факторов, как погода и время, воспроизводить сложные сценарии развертывания.
Европейское агентство по авиационной безопасности также подчеркнуло, что с официальной точки зрения они являются полезным дополнением к реальной летной подготовке. Помимо ведущего поставщика услуг по обучению Priority 1, Reiser Simulation and Training и DRF Luftrettung также предоставили информацию о текущих разработках.
Чуть подробнее👇
#helinews #HEMS #DRF #Luftrettung
К такому же выводу пришли около 120 экспертов со всего мира на втором симпозиуме DRF Luftrettung по эксплуатации подъемников вертолетов в аэропорту Карлсруэ/Баден-Баден.
Будь то наводнения, несчастные случаи при подъеме или транспортировка рабочих, технологии дополненной и виртуальной реальности позволяют многократно, реалистично и независимо от таких факторов, как погода и время, воспроизводить сложные сценарии развертывания.
Европейское агентство по авиационной безопасности также подчеркнуло, что с официальной точки зрения они являются полезным дополнением к реальной летной подготовке. Помимо ведущего поставщика услуг по обучению Priority 1, Reiser Simulation and Training и DRF Luftrettung также предоставили информацию о текущих разработках.
Чуть подробнее👇
#helinews #HEMS #DRF #Luftrettung
Два партнера впервые продемонстрировали возможность подключения авиасимулятора, что является одной из выдающихся особенностей их нового симулятора HHO. Зрители смогли посмотреть вживую и увидеть, как было установлено соединение с симулятором полного полета Reiser уровня D во Франкфурте и как оператор подъемника смоделировал сценарий с пилотом.
Практические демонстрации: от действий в чрезвычайных ситуациях до катастроф
На 15 специализированных презентациях были рассмотрены проблемы безопасной эксплуатации вертолетов с различных точек зрения. «Социальные факторы, такие как общение друг с другом, теперь более внимательно рассматриваются для сотрудничества экипажа, в дополнение к их профессиональным навыкам.
Члены экипажа работают рука об руку, точность и командная работа всегда важны», — объясняет Йорг Редецки, руководитель отдела обучения экипажей. Демонстрация перерезания кабеля показала, к чему может привести такая командная работа в экстремальных случаях.
Зрители смогли в прямом эфире наблюдать, как прилетел вертолет DRF Luftrettung с активированным подъемником и спасательными носилками, а трос подъемника был перерезан. Представитель Collins Aerospace объяснил этапы этой редкой чрезвычайной процедуры, требующей максимальной концентрации.
Во второй день американский производитель Vita Inclinata представил новый продукт, который может быть особенно полезен в случае стихийных бедствий или кризисных ситуаций: самостабилизирующуюся несущую систему. Он предотвращает вращение носилок на подъемнике с помощью технологии тяги.
#helinews #HEMS #DRF #Luftrettung
Практические демонстрации: от действий в чрезвычайных ситуациях до катастроф
На 15 специализированных презентациях были рассмотрены проблемы безопасной эксплуатации вертолетов с различных точек зрения. «Социальные факторы, такие как общение друг с другом, теперь более внимательно рассматриваются для сотрудничества экипажа, в дополнение к их профессиональным навыкам.
Члены экипажа работают рука об руку, точность и командная работа всегда важны», — объясняет Йорг Редецки, руководитель отдела обучения экипажей. Демонстрация перерезания кабеля показала, к чему может привести такая командная работа в экстремальных случаях.
Зрители смогли в прямом эфире наблюдать, как прилетел вертолет DRF Luftrettung с активированным подъемником и спасательными носилками, а трос подъемника был перерезан. Представитель Collins Aerospace объяснил этапы этой редкой чрезвычайной процедуры, требующей максимальной концентрации.
Во второй день американский производитель Vita Inclinata представил новый продукт, который может быть особенно полезен в случае стихийных бедствий или кризисных ситуаций: самостабилизирующуюся несущую систему. Он предотвращает вращение носилок на подъемнике с помощью технологии тяги.
#helinews #HEMS #DRF #Luftrettung
Презентация почти 50-летнего опыта в области спасательных операций с воздуха, включая техническое обслуживание вертолетов, типовые рейтинги для пилотов и спасательные работы на подъемниках — DRF Luftrettung будет демонстрировать свои услуги на выставке вертолетов European Rotors с 8 до 10 ноября.
Наряду с полетами и эксплуатацией HEMS основное внимание будет уделяться возможностям для корпоративных клиентов в области технологий и обучения.
DRF Luftrettung примет участие в European Rotors в Кёльне и поделится подробностями о том, как они постоянно продвигают прогресс в области спасения с воздуха и внедряют инновации…👇
#helinews #HEMS #DRF #DRFLuftrettung #EuropeanRotors
Наряду с полетами и эксплуатацией HEMS основное внимание будет уделяться возможностям для корпоративных клиентов в области технологий и обучения.
DRF Luftrettung примет участие в European Rotors в Кёльне и поделится подробностями о том, как они постоянно продвигают прогресс в области спасения с воздуха и внедряют инновации…👇
#helinews #HEMS #DRF #DRFLuftrettung #EuropeanRotors
Поднимите пионеров-спасателей
DRF Luftrettung также продемонстрирует еще одну из своих основных компетенций — спасательные работы с помощью лебедки — с H145 с пятилопастным ротором и лебедкой на своем стенде. Будь то миссии в гористой местности, населенных пунктах или над водой, группа DRF Luftrettung может развернуть вертолет с лебедкой на девяти базах HEMS.
Пилоты и инструкторы расскажут о проблемах, связанных с работой подъемного оборудования с конкретными профилями задач и в аварийных ситуациях, и объяснят, как клиенты могут извлечь выгоду из огромного опыта DRF Luftrettung, например, в рамках индивидуальных учебных занятий по работе с подъемными устройствами.
DRF Luftrettung также расскажет о своих инновациях в области полетов, технологий и медицины в рамках конференции HEMS 9 ноября 2022 года. DRF Akademie войдет в число участников и представит свое портфолио, уделив особое внимание новому профессиональному вертолету и обучению пилотов.
#helinews #HEMS #DRF #DRFLuftrettung #EuropeanRotors
DRF Luftrettung также продемонстрирует еще одну из своих основных компетенций — спасательные работы с помощью лебедки — с H145 с пятилопастным ротором и лебедкой на своем стенде. Будь то миссии в гористой местности, населенных пунктах или над водой, группа DRF Luftrettung может развернуть вертолет с лебедкой на девяти базах HEMS.
Пилоты и инструкторы расскажут о проблемах, связанных с работой подъемного оборудования с конкретными профилями задач и в аварийных ситуациях, и объяснят, как клиенты могут извлечь выгоду из огромного опыта DRF Luftrettung, например, в рамках индивидуальных учебных занятий по работе с подъемными устройствами.
DRF Luftrettung также расскажет о своих инновациях в области полетов, технологий и медицины в рамках конференции HEMS 9 ноября 2022 года. DRF Akademie войдет в число участников и представит свое портфолио, уделив особое внимание новому профессиональному вертолету и обучению пилотов.
#helinews #HEMS #DRF #DRFLuftrettung #EuropeanRotors
На выставке European Rotors немецкий оператор вертолетной службы неотложной медицинской помощи DRF Luftrettung заказал два дополнительных вертолета H145 и подписал контракт, охватывающий весь парк, с индивидуальным пакетом HDataPower от Airbus Helicopters, Connected.
Два H145 являются дополнением к текущему парку из 15 H145 и трем H135, уже заказанным в 2020 году.
Все 20 вертолетов будут переданы заказчику до конца 2024 года, 11 из них уже переданы заказчику. Они уже приступили к замене старых вертолетов BK117 и EC145.
Специализированный пакет HDataPower представляет собой набор цифровых услуг, предназначенных для повышения доступности рейсов и безопасности полетов при оптимизации затрат и сохранении стоимости актива.
#helinews #HEMS #DRF #H145 #Airbus #DRFLuftrettung #HDataPower
Два H145 являются дополнением к текущему парку из 15 H145 и трем H135, уже заказанным в 2020 году.
Все 20 вертолетов будут переданы заказчику до конца 2024 года, 11 из них уже переданы заказчику. Они уже приступили к замене старых вертолетов BK117 и EC145.
Специализированный пакет HDataPower представляет собой набор цифровых услуг, предназначенных для повышения доступности рейсов и безопасности полетов при оптимизации затрат и сохранении стоимости актива.
#helinews #HEMS #DRF #H145 #Airbus #DRFLuftrettung #HDataPower
DRF Luftrettung зафиксировала увеличение количества вылетов за прошедший год. Вертолеты и самолеты некоммерческой воздушно-спасательной организации поднимались в воздух 39 308 раз в 2022 году, что на 3 % больше по сравнению с 2021 годом (38 076 миссий).
Основными причинами миссий были неотложные состояния, такие как сердечные приступы или инсульты, а также несчастные случаи на дорогах, на работе и во время отдыха. Воздушно-спасательные группы также добились значительного прогресса в ключевых проектах, таких как обучение пилотов.
Вертолеты, базирующиеся на 29 базах HEMS по всей Германии, и два самолета Learjet поднимались в воздух в среднем 108 раз в день для оказания экстренной медицинской помощи нуждающимся людям быстро и на высоком профессиональном уровне…👇
#helinews #HEMS #DRF #Luftrettung
Основными причинами миссий были неотложные состояния, такие как сердечные приступы или инсульты, а также несчастные случаи на дорогах, на работе и во время отдыха. Воздушно-спасательные группы также добились значительного прогресса в ключевых проектах, таких как обучение пилотов.
Вертолеты, базирующиеся на 29 базах HEMS по всей Германии, и два самолета Learjet поднимались в воздух в среднем 108 раз в день для оказания экстренной медицинской помощи нуждающимся людям быстро и на высоком профессиональном уровне…👇
#helinews #HEMS #DRF #Luftrettung
Оглядываясь назад на прошедшие 12 месяцев, д-р Кристиан Прац, председатель Исполнительного совета DRF Luftrettung, сказал: «Даже очень сложные условия не помешали нам реализовать наше стремление предоставлять наилучшую, всестороннюю и бесперебойную экстренную помощь с воздуха. Мы были рядом с людьми, развивались дальше и продвигали ключевые проекты. Я сердечно благодарю всех сотрудников, которые сделали это возможным благодаря своему профессионализму и самоотверженности».
Особым моментом в прошлом году стало прибытие первых пилотов-стажеров, которые в сентябре начали свое обучение пилотов коммерческих вертолетов в Академии DRF Luftrettung. Шестерых мужчин и одну женщину инструкторы приветствовали в Операционном центре в аэропорту Карлсруэ/Баден-Баден, знакомя их с новым учебным вертолетом R44. В настоящее время нигде в Европе нет сопоставимого обучения такого качества, которое предоставляет DRF Luftrettung.
Кроме того, воздушные спасательные команды продолжали обновлять свой парк: последний вертолет EC145 был заменен на современный H145. Также наблюдается прогресс в модернизации пятилопастной несущей системы для парка H145.
В настоящее время с новой системой летают в общей сложности десять вертолётов. Другими важными вехами были внедрение программного обеспечения NIDA для цифрового сбора и передачи данных миссии, а также запуск приложения DRF Luftrettung. Здесь партнеры по воздушному спасению, такие как больницы, диспетчерские центры экстренной помощи и наземные аварийно-спасательные службы, могут найти контрольные списки, советы и дополнительную информацию.
Бесплатное приложение направлено на то, чтобы улучшить совместную работу всех участников аварийно-спасательных служб, чтобы помочь пациентам.
Вертолеты DRF Luftrettung получили в общей сложности 30 787 вызовов для проведения аварийно-спасательных операциях и 8 219 вызовов для реанимационных миссий. Экипажи двух санитарных самолетов выполнили 302 репатриации.
Пилоты Learjet летали на самолетах в 44 страны, преодолев общее расстояние в 1 007 629 километров.
Причины оповещения об аварийно-спасательных миссиях были в значительной степени сопоставимы с предыдущими годами: бригады чаще всего вызывались для пациентов с сердечно-сосудистыми проблемами, такими как сердечные приступы или инсульты, или в результате несчастных случаев и падений.
Четыре базы HEMS, оснащенные вертолётами с внешним подвесом, использовали их 135 раз, чтобы оказать быструю неотложную помощь пациентам в труднодоступных местах и вывезти их оттуда.
В очередной раз была продемонстрирована огромная важность спасательных операций с воздуха в ночное время: одиннадцать круглосуточных баз HEMS DRF Luftrettung выполнили в общей сложности 22 % своих миссий в ночное время.
#helinews #HEMS #DRF #Luftrettung
Особым моментом в прошлом году стало прибытие первых пилотов-стажеров, которые в сентябре начали свое обучение пилотов коммерческих вертолетов в Академии DRF Luftrettung. Шестерых мужчин и одну женщину инструкторы приветствовали в Операционном центре в аэропорту Карлсруэ/Баден-Баден, знакомя их с новым учебным вертолетом R44. В настоящее время нигде в Европе нет сопоставимого обучения такого качества, которое предоставляет DRF Luftrettung.
Кроме того, воздушные спасательные команды продолжали обновлять свой парк: последний вертолет EC145 был заменен на современный H145. Также наблюдается прогресс в модернизации пятилопастной несущей системы для парка H145.
В настоящее время с новой системой летают в общей сложности десять вертолётов. Другими важными вехами были внедрение программного обеспечения NIDA для цифрового сбора и передачи данных миссии, а также запуск приложения DRF Luftrettung. Здесь партнеры по воздушному спасению, такие как больницы, диспетчерские центры экстренной помощи и наземные аварийно-спасательные службы, могут найти контрольные списки, советы и дополнительную информацию.
Бесплатное приложение направлено на то, чтобы улучшить совместную работу всех участников аварийно-спасательных служб, чтобы помочь пациентам.
Вертолеты DRF Luftrettung получили в общей сложности 30 787 вызовов для проведения аварийно-спасательных операциях и 8 219 вызовов для реанимационных миссий. Экипажи двух санитарных самолетов выполнили 302 репатриации.
Пилоты Learjet летали на самолетах в 44 страны, преодолев общее расстояние в 1 007 629 километров.
Причины оповещения об аварийно-спасательных миссиях были в значительной степени сопоставимы с предыдущими годами: бригады чаще всего вызывались для пациентов с сердечно-сосудистыми проблемами, такими как сердечные приступы или инсульты, или в результате несчастных случаев и падений.
Четыре базы HEMS, оснащенные вертолётами с внешним подвесом, использовали их 135 раз, чтобы оказать быструю неотложную помощь пациентам в труднодоступных местах и вывезти их оттуда.
В очередной раз была продемонстрирована огромная важность спасательных операций с воздуха в ночное время: одиннадцать круглосуточных баз HEMS DRF Luftrettung выполнили в общей сложности 22 % своих миссий в ночное время.
#helinews #HEMS #DRF #Luftrettung