Первый Schweizer 300 готов к отправке после производственного перерыва
Schweizer RSG, нынешний владелец производственной линии S300, объявил, что их первый S300 получил сертификат летной годности и вскоре будет доставлен клиенту в африканской стране Сенегал…👇
https://telegra.ph/Vozrozhdenie-legendarnogo-Schweizer-07-20
#helinews #Schweizer #300C
Schweizer RSG, нынешний владелец производственной линии S300, объявил, что их первый S300 получил сертификат летной годности и вскоре будет доставлен клиенту в африканской стране Сенегал…👇
https://telegra.ph/Vozrozhdenie-legendarnogo-Schweizer-07-20
#helinews #Schweizer #300C
Oceania Aviation обеспечила продажу первого S-300CBi с новой производственной линии Schweizer.
Это первая серийная модель S-300CBi с момента покупки активов Schweizer компанией Schweizer RSG в 2018 году. Это важная веха для Schweizer и ее проверенной линейки вертолетов.
Компания Oceania Aviation, официальный дистрибьютор вертолетов Schweizer RSG, подтвердила заказ новой модели Schweizer CBi от имени Helifly.
Helifly является постоянным клиентом Oceania Aviation, базирующейся в Новом Южном Уэльсе (Австралия), и управляет значительным бизнесом по летному обучению наряду с полетами.
Заказчик является постоянным клиентом как Oceania Aviation, так и Schweizer. Oceania продала Helifly классический 1970 S-300C в апреле 2014 года и организовала экспорт в Австралию. Их команда также обслуживает 300C с момента первоначальной продажи.
Helifly был очень доволен характеристиками, дизайном и безопасностью Schweizer и решил заменить свой 300C на S-300CBi 2021 года.
#helinews #Schweizer #S300CBi
Это первая серийная модель S-300CBi с момента покупки активов Schweizer компанией Schweizer RSG в 2018 году. Это важная веха для Schweizer и ее проверенной линейки вертолетов.
Компания Oceania Aviation, официальный дистрибьютор вертолетов Schweizer RSG, подтвердила заказ новой модели Schweizer CBi от имени Helifly.
Helifly является постоянным клиентом Oceania Aviation, базирующейся в Новом Южном Уэльсе (Австралия), и управляет значительным бизнесом по летному обучению наряду с полетами.
Заказчик является постоянным клиентом как Oceania Aviation, так и Schweizer. Oceania продала Helifly классический 1970 S-300C в апреле 2014 года и организовала экспорт в Австралию. Их команда также обслуживает 300C с момента первоначальной продажи.
Helifly был очень доволен характеристиками, дизайном и безопасностью Schweizer и решил заменить свой 300C на S-300CBi 2021 года.
#helinews #Schweizer #S300CBi
BizCap, финансовая и консалтинговая фирма, объявила об успешном привлечении кредитной линии в размере 20 млн.$ для своего клиента, Schweizer RSG, ведущего производителя вертолетов и поставщика запасных частей для авиационной промышленности.
Новая кредитная линия ABL будет использована для финансирования производства, что позволит Schweizer удовлетворить растущий спрос на свои вертолеты, ремонтные услуги и запасные части.
Schweizer, базирующаяся в Форт-Уэрте, была основана в 2017 году для продолжения производства вертолетов марки Schweizer и запасных частей к ним. Бренд Schweizer имеет богатую историю успеха продукции и лояльности клиентов, восходящую к 1956 году и первой модели вертолета Hughes 269.
С момента создания первой модели было продано около 4000 вертолетов, что свидетельствует о высоком глобальном спросе на постоянное техническое обслуживание и запасные части, которые Schweizer предоставляет в дополнение к продаже новых вертолётов и капитальному ремонту.
#helinews #Schweizer
Новая кредитная линия ABL будет использована для финансирования производства, что позволит Schweizer удовлетворить растущий спрос на свои вертолеты, ремонтные услуги и запасные части.
Schweizer, базирующаяся в Форт-Уэрте, была основана в 2017 году для продолжения производства вертолетов марки Schweizer и запасных частей к ним. Бренд Schweizer имеет богатую историю успеха продукции и лояльности клиентов, восходящую к 1956 году и первой модели вертолета Hughes 269.
С момента создания первой модели было продано около 4000 вертолетов, что свидетельствует о высоком глобальном спросе на постоянное техническое обслуживание и запасные части, которые Schweizer предоставляет в дополнение к продаже новых вертолётов и капитальному ремонту.
#helinews #Schweizer
Schweizer объявляет о партнерстве с Helicopter Institute для обучения полетам на S300
Компания Schweizer, производитель вертолетов Schweizer S300, S300CBi и S333 заключила контракт с Helicopter Institute на проведение обучения пилотированию вертолетов серии Schweizer S300. Helicopter Institute, расположенный к северу от производственного предприятия Schweizer в международном аэропорту Форт-Уэрт-Мичем, представляет собой летную школу с полным спектром услуг, предлагающую летную подготовку от начального обучения до продвинутых, утвержденных заводом, переходных и повторных курсов на ряде вертолетных платформ.
Helicopter Institute предложит курс обучения для вертолёта, а также сделает его доступным для получения рейтинга типа. В рамках соглашения Helicopter Institute также проведет официальное обучение по серии S300 для клиентов Schweizer, где обучение включено в контракты на покупку, включая закупки иностранных агентств и военных вертолётов.
#helinews #HelicopterInstitute #Schweizer #300C
Компания Schweizer, производитель вертолетов Schweizer S300, S300CBi и S333 заключила контракт с Helicopter Institute на проведение обучения пилотированию вертолетов серии Schweizer S300. Helicopter Institute, расположенный к северу от производственного предприятия Schweizer в международном аэропорту Форт-Уэрт-Мичем, представляет собой летную школу с полным спектром услуг, предлагающую летную подготовку от начального обучения до продвинутых, утвержденных заводом, переходных и повторных курсов на ряде вертолетных платформ.
Helicopter Institute предложит курс обучения для вертолёта, а также сделает его доступным для получения рейтинга типа. В рамках соглашения Helicopter Institute также проведет официальное обучение по серии S300 для клиентов Schweizer, где обучение включено в контракты на покупку, включая закупки иностранных агентств и военных вертолётов.
#helinews #HelicopterInstitute #Schweizer #300C
Schweizer, производитель вертолетов Schweizer S300, S300CBi и S333, с сообщает, что получили полный сертификат FAA на производство свои культовых вертолётов S300 и S300CBi.
Schweizer производит вертолеты в соответствии с одобрением сертификата типа (PUTC), что требует серьезного надзора FAA за каждым произведенным самолетом.
Выдача производственного сертификата (ПК) устраняет часть надзора и дает производителю разрешение на производство вертолёта без ограничений.
Компания Schweizer получила сертификат летной годности на первый вертолет S300C, произведенный в рамках PUTC, в июле 2021 года. С тех пор компания преодолела препятствия, вызванные остановкой работ из-за COVID и перебоями в поставках, и произвела восемь вертолётов в рамках PUTC.
Четыре новых вертолёта производятся на линии Schweizer S300C/S300CBi, и благодаря полученному производственному сертификату готовы к запуску производства в новом ускоренном темпе.
#helinews #Schweizer #S300 #S300CBi #S333
Schweizer производит вертолеты в соответствии с одобрением сертификата типа (PUTC), что требует серьезного надзора FAA за каждым произведенным самолетом.
Выдача производственного сертификата (ПК) устраняет часть надзора и дает производителю разрешение на производство вертолёта без ограничений.
Компания Schweizer получила сертификат летной годности на первый вертолет S300C, произведенный в рамках PUTC, в июле 2021 года. С тех пор компания преодолела препятствия, вызванные остановкой работ из-за COVID и перебоями в поставках, и произвела восемь вертолётов в рамках PUTC.
Четыре новых вертолёта производятся на линии Schweizer S300C/S300CBi, и благодаря полученному производственному сертификату готовы к запуску производства в новом ускоренном темпе.
#helinews #Schweizer #S300 #S300CBi #S333
Компания Schweizer, производитель проверенных вертолетов Schweizer S300, S300CBi и S333, продолжает расширять свое присутствие, подписав контракт с двумя южноамериканскими представителями в странах Эквадора и Перу.
Представитель Schweizer в Эквадоре — Boncor, очень уважаемая фирма, более 35 лет представляющая аэрокосмические компании как военным, так и гражданским организациям.
Boncor курировал продажи Equator Air Force, Navy и Army и на протяжении многих лет представлял Dassault, Safran Helicopter Engines, Sabena Technics.
Представитель Schweizer в Перу — Global Business Logistics. Благодаря прочным деловым отношениям GBL с производителями и латиноамериканскими военными, государственными и гражданскими авиаперевозчиками, признанным во всем мире именем в области построения отношений в аэрокосмической отрасли, компания стала надежным поставщиком самолетов, запасных частей для аэрокосмической отрасли и службы поддержки клиентов в Южной и Центральной Америке.
#helinews #Schweizer #Эквадор #Перу
Представитель Schweizer в Эквадоре — Boncor, очень уважаемая фирма, более 35 лет представляющая аэрокосмические компании как военным, так и гражданским организациям.
Boncor курировал продажи Equator Air Force, Navy и Army и на протяжении многих лет представлял Dassault, Safran Helicopter Engines, Sabena Technics.
Представитель Schweizer в Перу — Global Business Logistics. Благодаря прочным деловым отношениям GBL с производителями и латиноамериканскими военными, государственными и гражданскими авиаперевозчиками, признанным во всем мире именем в области построения отношений в аэрокосмической отрасли, компания стала надежным поставщиком самолетов, запасных частей для аэрокосмической отрасли и службы поддержки клиентов в Южной и Центральной Америке.
#helinews #Schweizer #Эквадор #Перу
Компания Schweizer, производитель вертолётов S300C, S300CBi и S333, получила одобрение FAA на свою топливную систему, устойчивую к столкновению.
Как основные, так и вспомогательные CRFS одобрены и полностью соответствуют применимым нормам. Баки состоят из запатентованной резиновой, устойчивой к проколам внутренней топливной камеры, установленной внутри внешней оболочки из углеродного волокна. Бак вмещает 32,5 галлона (123 литра) топлива и 65 галлонов (246 литров) для двойного бака.
С момента возобновления производства вертолетов Schweizer 300C и 300CBi в 2021 году компания Schweizer работала над тем, чтобы привести вертолёт в соответствие со всеми применимыми нормативными требованиями, действующими в настоящее время.
Функции безопасности Schweizer CRFS
- 50-футовое испытание на падение
- 25-часовое испытание на усталость
- 370 фунтов, сопротивление проколу
- Отрывной предохранительный запорный клапан.
Schweizer CRFS будет стандартом для всех новых вертолётов серии S300.
#helinews #Schweizer #CRFS #S300
Как основные, так и вспомогательные CRFS одобрены и полностью соответствуют применимым нормам. Баки состоят из запатентованной резиновой, устойчивой к проколам внутренней топливной камеры, установленной внутри внешней оболочки из углеродного волокна. Бак вмещает 32,5 галлона (123 литра) топлива и 65 галлонов (246 литров) для двойного бака.
С момента возобновления производства вертолетов Schweizer 300C и 300CBi в 2021 году компания Schweizer работала над тем, чтобы привести вертолёт в соответствие со всеми применимыми нормативными требованиями, действующими в настоящее время.
Функции безопасности Schweizer CRFS
- 50-футовое испытание на падение
- 25-часовое испытание на усталость
- 370 фунтов, сопротивление проколу
- Отрывной предохранительный запорный клапан.
Schweizer CRFS будет стандартом для всех новых вертолётов серии S300.
#helinews #Schweizer #CRFS #S300
NEMETH DESIGNS выпускает Schweizer S300CBI для Microsoft Flight Simulator
Nemeth Designs всегда имел отличительную особенность от других разработчиков при моделировании полетов вертолетов: команда разработала пару десятков вертолетов для FSX и P3D. Они также являются командой разработчиков Bell 407 для MSFS.
Их новейшим продуктом является вертолет Schweizer S300Cbi для MSFS.
Маленький вертолет имеет детальную и точную визуальную модель, детализированные текстуры 4K, реалистичную динамику полета, основанную на реальных данных, и реалистичную работу вертолёта, основанную на реальных руководствах по пилотированию и техническому обслуживанию.
Также можно выбрать одну из 10 ливрей.
#helinews #helisim #S300CBI #Schweizer #MSFS
Nemeth Designs всегда имел отличительную особенность от других разработчиков при моделировании полетов вертолетов: команда разработала пару десятков вертолетов для FSX и P3D. Они также являются командой разработчиков Bell 407 для MSFS.
Их новейшим продуктом является вертолет Schweizer S300Cbi для MSFS.
Маленький вертолет имеет детальную и точную визуальную модель, детализированные текстуры 4K, реалистичную динамику полета, основанную на реальных данных, и реалистичную работу вертолёта, основанную на реальных руководствах по пилотированию и техническому обслуживанию.
Также можно выбрать одну из 10 ливрей.
#helinews #helisim #S300CBI #Schweizer #MSFS
История от первого лица…
В начале 1970-х мой отец Bob Braunbeck продал Жаку Кусто Hughes 300C для использования на Calypso.
Корму корабля заняли кран и две мини-лодки, поэтому вертолётную палубу построили на носу. Кусто понравился мой отец, и он предложил ему работу пилота.
Мой отец договорился взять меня с собой в качестве юнги, спать на полу под своей койкой, но в конечном итоге Кусто отказался от этого. Узнав, что следующая миссия будет состоять из 9 месяцев в Антарктике, он отклонил предложение (по его словам, «Девять месяцев на корабле в снегу с кучей лягушек для меня звучат как ад»)…
#helihistory #BobBraunbeck #Hughes #300C #Calypso #Schweizer #JacquesCousteau
В начале 1970-х мой отец Bob Braunbeck продал Жаку Кусто Hughes 300C для использования на Calypso.
Корму корабля заняли кран и две мини-лодки, поэтому вертолётную палубу построили на носу. Кусто понравился мой отец, и он предложил ему работу пилота.
Мой отец договорился взять меня с собой в качестве юнги, спать на полу под своей койкой, но в конечном итоге Кусто отказался от этого. Узнав, что следующая миссия будет состоять из 9 месяцев в Антарктике, он отклонил предложение (по его словам, «Девять месяцев на корабле в снегу с кучей лягушек для меня звучат как ад»)…
#helihistory #BobBraunbeck #Hughes #300C #Calypso #Schweizer #JacquesCousteau
300-у потерпел крушение в этой экспедиции. Я помню историю, которую рассказал мне отец: это произошло во время взлета. Посадочная площадка на носу затрудняла взлет и посадку в бурном море - вертикальное движение усиливалось передним расположением, и, конечно, мостик позади нее оставлял ограниченное пространство для маневра. Очевидно, когда 300-й взлетел, носовая часть внезапно поднялась и ударила снизу вверх 300-й под крутым углом. Вертолёт перевернулся, но пилот смог выплыть и его удалось спасти. Прошло много времени с тех пор, как мой отец рассказывал мне историю крушения…
Я уверен, что некоторые из них неточны. Кто-нибудь знает больше подробностей?
#helihistory #BobBraunbeck #Hughes #300C #Calypso #Schweizer #JacquesCousteau
Я уверен, что некоторые из них неточны. Кто-нибудь знает больше подробностей?
#helihistory #BobBraunbeck #Hughes #300C #Calypso #Schweizer #JacquesCousteau