На фотографиях менее известный вариант MBB Bo 105 HGH или высокоскоростной вертолет, испытания которого начались в 1975 году. Bo 105 HGH использовался в качестве испытательного стенда для экспериментального вертолета Западной Германии. Так, Bo 105 HGH оснащен крыльями, посадочные полозья были укорочены для уменьшения сопротивления, система ротора также была модифицирована. Когда летные испытания были выполнены, Bo 105 HGH достиг скорости 224 миль в час или 404 км/ч. Тем не менее, испытания были недолгими, так как Западная Германия потеряла интерес к высокоскоростным вертолетам и решила вместо этого сосредоточиться на проверенных решениях.

#helihistory #Bo105

В бой идут одни старики...

Компания SPAES по желанию заказчика переоборудовала кабину пилота Airbus BO 105 в современное рабочее место.

На первом этапе преобразования BO 105 SPAES интегрировала систему Garmin 500H TXi. Существующие аналоговые устройства были удалены, что освободило место и снизило вес. Для первичной навигации два индикатора полета GDU 700 были установлены по центру в поле зрения пилотов на приборной панели.

Для оптимизации компоновки кабины на стороне пилота был интегрирован Garmin GTN 750 COM / NAV / GPS, а на стороне второго пилота - GTN 650. Были установлены и одобрены транспондер Garmin GTX 345R с выходом ADS-B и радарный высотомер GRA 55.

Вся необходимая цифровая и аналоговая навигационная и коммуникационная информация теперь централизованно передается на экраны.

Сертификация G500H TXi была одобрена Федеральным авиационным управлением Германии.

Другие установленные системы Garmin на BO 105 были одобрены путём одобрения дополнительного сертификата типа.

#helinews #Bo105

16 февраля 1967 г. состоялся первый полет MBB Bö 105 - немецкого легкого двухмоторного многоцелевого вертолёта.

Messerschmitt-Bölkow-Blohm Bo 105 - разработан компанией Bölkow из Оттобрунна, Западная Германия. Это был первый легкий двухмоторный вертолет в мире и первый винтокрылый аппарат, который мог выполнять фигуры высшего пилотажа, такие как перевернутые петли. Bo 105 оснащен революционной бесшарнирной роторной системой, которая на тот момент была новаторской инновацией в вертолетах, когда она была введена в эксплуатацию в 1970 году. Производство Bo 105 началось на тогда еще недавно объединенной компании Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB).

#helihistory #Bo105

Мы часто публикуем фото спасательных операций, где в главной роли выступают вертолеты. В основном, это современные модели, хотя на исторических фото, попадаются вертолеты, вошедшие в историю.

Но сейчас хотим поделится современными фото одной из спасательных операций, проходящей в горах Огненной земли, что в Аргентине.

На цветных фото, в главной роли выступает вертолет вошедший в историю вертолетной индустрии - Bo-105 (бортовой номер LV-COM) компании Heliushuaia.

#heliphoto #Bo105 #HEMS

Королевские ВВС Брунея выводят из эксплуатации флот Bo105

Королевские ВВС Брунея вывели из эксплуатации весь свой парк вертолетов MBB Bolkow 105 после 41 года службы на церемонии, состоявшейся в Центре воздушного движения на базе ВВС Римба.

На церемонии вывода из эксплуатации флота, который находился в составе 1-го крыла Оперативной группы, присутствовали офицеры и личный состав RBAirF, большинство из которых летали на Bolkow 105.

В качестве почетного гостя присутствовал бригадный генерал Дато Сери Пахлаван Мохаммад Шариф бин Дато Падука Хаджи Ибрагим, командующий RBAirF.

#helinews #MBB105 #Bo105 #Бруней

Не стареют душой ветераны…

SPAES выполнила проект стеклянной кабины для своего заказчика PT Indonesia Defense Services.

Аналоговые датчики были удалены и установлено несколько систем Garmin, что позволило экипажу выполнять более широкий круг задач и значительно улучшить ситуационную осведомленность.

Существующий сертификат типа дополнения для системы Garmin G500 был использован в качестве основы для создания нескольких незначительных изменений для установки Garmin GTN 650/750, GTX 335R, GMA 350, GRA 55 RAD-ALT, GTS 800, GSR56H и для L3 ESI.

Установка систем была выполнена PT Indonesia Defense Services в их собственной организации по техническому обслуживанию.

Подготовка документации и авторский надзор были успешно завершены из Германии. Ввод в эксплуатацию и устранение неполадок систем проводились на месте в Джакарте.

Аналогичным образом шесть дополнительных вертолетов заказчика будут модернизированы и переведены с аналоговых на цифровые.

#helinews #SPAES #PT #Indonesia #Defense #Bo #Bo105