Marignane, Airbus Helicopters поставила 7000-й вертолет семейства Ecureuil
Легкий одномоторный H125, собранный в Мариньяне, Франция, был передан французской компании Blugeon Hélicoptères, специализирующейся на подвесных работах на больших высотах.
Этот новый H125 присоединится к существующему парку Blugeon из пяти вертолетов H125, расположенных на трех разных базах во французских Альпах и четвертой в Пиренеях. Каждый из них имеет налёт в среднем 600 часов в год, выполняя пассажирские перевозки, наблюдение за линиями электропередач, киносъемку, профилактическое обслуживание лавин, спасение в горах и крупномасштабные подъемные работы…
#helinews #Airbus #Ecureuil #H125
Легкий одномоторный H125, собранный в Мариньяне, Франция, был передан французской компании Blugeon Hélicoptères, специализирующейся на подвесных работах на больших высотах.
Этот новый H125 присоединится к существующему парку Blugeon из пяти вертолетов H125, расположенных на трех разных базах во французских Альпах и четвертой в Пиренеях. Каждый из них имеет налёт в среднем 600 часов в год, выполняя пассажирские перевозки, наблюдение за линиями электропередач, киносъемку, профилактическое обслуживание лавин, спасение в горах и крупномасштабные подъемные работы…
#helinews #Airbus #Ecureuil #H125
«Blugeon гордится получением этого нового H125, шестого в нашем парке. Я особенно горжусь этой вехой, поскольку этот конкретный вертолет является 7000-м вертолетом Ecureuil, произведенным Airbus», — сказал Кристиан Блюжен, генеральный директор и основатель компании. «Я летаю на H125 более 20 лет и накопил большой опыт работы с этим вертолетом, на котором мы уже налетали почти 45 000 часов. Это ключевой элемент нашей стратегии развития», — добавил он.
«С тех пор, как первый Ecureuil поднялся в небо в 1974 году, это семейство вертолётов навсегда изменило рынок легких вертолетов и способ выполнения авиационных работ», — сказал Аксель Алоччио, руководитель программы легких вертолетов в Airbus Helicopters.
«Разработанный как простой, практичный и конкурентоспособный вертолёт, секрет его успеха заключается в его превосходных характеристиках и невероятной способности адаптироваться к потребностям операторов. Именно благодаря уверенности таких операторов, как Blugeon, мы отмечаем сегодняшнюю веху – 7000-я поставку».
В настоящее время Ecureuil обслуживают 2 014 клиентов в 124 странах, представляющих все регионы мира.
Семейство Ecureuil состоит из H125, H130 для гражданского рынка, производимых в основном для авиационных работ, пассажирских перевозок и деловых полетов, а также для государственных служб и служб неотложной медицинской помощи. На военном рынке H125M особенно популярен для разведки или первичной атаки, а также в качестве учебной платформы. И гражданская, и военная версии уже налетали более 37 миллионов часов.
Ecureuil также имеет несколько рекордов высоты. Самый заметный из них был достигнут 14 мая 2005 года, когда Дидье Дельсаль приземлился на вершине Эвереста за штурвалом серийного H125 — единственного вертолета, когда-либо совершившего этот удивительный подвиг.
#helinews #Airbus #Ecureuil #H125
«С тех пор, как первый Ecureuil поднялся в небо в 1974 году, это семейство вертолётов навсегда изменило рынок легких вертолетов и способ выполнения авиационных работ», — сказал Аксель Алоччио, руководитель программы легких вертолетов в Airbus Helicopters.
«Разработанный как простой, практичный и конкурентоспособный вертолёт, секрет его успеха заключается в его превосходных характеристиках и невероятной способности адаптироваться к потребностям операторов. Именно благодаря уверенности таких операторов, как Blugeon, мы отмечаем сегодняшнюю веху – 7000-я поставку».
В настоящее время Ecureuil обслуживают 2 014 клиентов в 124 странах, представляющих все регионы мира.
Семейство Ecureuil состоит из H125, H130 для гражданского рынка, производимых в основном для авиационных работ, пассажирских перевозок и деловых полетов, а также для государственных служб и служб неотложной медицинской помощи. На военном рынке H125M особенно популярен для разведки или первичной атаки, а также в качестве учебной платформы. И гражданская, и военная версии уже налетали более 37 миллионов часов.
Ecureuil также имеет несколько рекордов высоты. Самый заметный из них был достигнут 14 мая 2005 года, когда Дидье Дельсаль приземлился на вершине Эвереста за штурвалом серийного H125 — единственного вертолета, когда-либо совершившего этот удивительный подвиг.
#helinews #Airbus #Ecureuil #H125