Как беспилотный вертолет Каман K-Max становится умнее
Near Earth сотрудничает с Kaman по модернизации автономности в рамках проекта, финансируемого Командованием авиационных систем ВМС США.
На видео показан вертолет K-Max, оснащенный автономным пакетом Near Earth. На борту есть пилот для безопасности, что упрощает процесс утверждения этого типа летных испытаний.
Компьютерная анимация показывает, как вертолет собирает информацию со своих бортовых камер и радара для определения препятствий и оценки пригодности различных зон посадки. По словам генерального директора Near Earth Санджива Сингха, цель состоит в том, чтобы позволить вертолету «безопасно летать и безопасно приземляться» без необходимости постоянного вмешательства человека.
В 2014 году компания работала с Управлением военно-морских исследований над разработкой автономного пакета для вертолетов в рамках программы Autonomous Aerial Cargo / Utility System. Проект стал финалистом престижной премии Collier Trophy в 2017 году.
#helinews #Kaman #KMax
Near Earth сотрудничает с Kaman по модернизации автономности в рамках проекта, финансируемого Командованием авиационных систем ВМС США.
На видео показан вертолет K-Max, оснащенный автономным пакетом Near Earth. На борту есть пилот для безопасности, что упрощает процесс утверждения этого типа летных испытаний.
Компьютерная анимация показывает, как вертолет собирает информацию со своих бортовых камер и радара для определения препятствий и оценки пригодности различных зон посадки. По словам генерального директора Near Earth Санджива Сингха, цель состоит в том, чтобы позволить вертолету «безопасно летать и безопасно приземляться» без необходимости постоянного вмешательства человека.
В 2014 году компания работала с Управлением военно-морских исследований над разработкой автономного пакета для вертолетов в рамках программы Autonomous Aerial Cargo / Utility System. Проект стал финалистом престижной премии Collier Trophy в 2017 году.
#helinews #Kaman #KMax
Kaman Air Vehicles, объявила о поставке нового вертолета K-MAX® средней и большой грузоподъемности компании Black Tusk Helicopter из Сквамиша, Британская Колумбия, Канада.
Black Tusk выполняет различные воздушные проекты любого масштаба, начиная от лесозаготовок с воздуха, установки лыжных вышек, пожаротушения и гидроэлектростанций.
K-MAX® - это надежный вертолет, не требующий особого обслуживания, с системой вращения ротора в противоположных направлениях и оптимизированный для повторяющихся операций с внешней нагрузкой. Вертолет может поднимать до 6000 фунтов (2722 кг) с непревзойденными характеристиками в жарких и высоких условиях.
#helinews #KMAX #Kaman
Black Tusk выполняет различные воздушные проекты любого масштаба, начиная от лесозаготовок с воздуха, установки лыжных вышек, пожаротушения и гидроэлектростанций.
K-MAX® - это надежный вертолет, не требующий особого обслуживания, с системой вращения ротора в противоположных направлениях и оптимизированный для повторяющихся операций с внешней нагрузкой. Вертолет может поднимать до 6000 фунтов (2722 кг) с непревзойденными характеристиками в жарких и высоких условиях.
#helinews #KMAX #Kaman
Уже около десяти лет вертолет K-Max с перекрестными роторами K-Max выполняет беспилотные грузовые миссии для американских сил в Афганистане. Теперь K-Max Titan становится первым в мире тяжелым беспилотным вертолетом для коммерческого рынка, совершив свой первый полет на прошлой неделе.
Требования к экипажу минимальны - один пилот, один механик, но с установленной системой Titan вам даже не понадобится пилот.
Корпус морской пехоты США, стремится продвинуться ещё дальше, добавив возможность работать полностью автономно с сенсорным набором для самостоятельного пилотирования от Near Earth Autonomy. Тестирование этой платформы начнется в ближайшие пару месяцев.
Система Titan будет доступна в качестве модификации для существующих операторов K-Max или в качестве опции для новых. Подобные машины в конечном итоге будут заменены тяжелыми автономными электрическими дронами, но пройдет много времени, прежде чем мультикоптеры с нулевым уровнем выбросов смогут соответствовать показателям K-Max.
#helinews #KMax
Требования к экипажу минимальны - один пилот, один механик, но с установленной системой Titan вам даже не понадобится пилот.
Корпус морской пехоты США, стремится продвинуться ещё дальше, добавив возможность работать полностью автономно с сенсорным набором для самостоятельного пилотирования от Near Earth Autonomy. Тестирование этой платформы начнется в ближайшие пару месяцев.
Система Titan будет доступна в качестве модификации для существующих операторов K-Max или в качестве опции для новых. Подобные машины в конечном итоге будут заменены тяжелыми автономными электрическими дронами, но пройдет много времени, прежде чем мультикоптеры с нулевым уровнем выбросов смогут соответствовать показателям K-Max.
#helinews #KMax
Kaman Air Vehicles объявила о получении подписанных соглашений о покупке двух вертолетов средней и большой грузоподъемности K-MAX®, поставки которых ожидаются в четвертом квартале 2021 года. Операторы расположены в США и Канада.
Kaman продолжает совершенствовать свою беспилотную авиационную систему TITAN UAV, проводя текущие летные испытания с использованием испытательного вертолета Kaman и вертолета K-MAX® Корпуса морской пехоты США. Вертолет с модернизированными автономными системами успешно выступил на недавней демонстрации технологий. Воздушная система TITAN UAV также может быть установлена на новых и существующих коммерческих вертолетах K-MAX® после завершения сертификации FAA. K-MAX® - это прочный вертолет, не требующий особого обслуживания, с системой вращения ротора в противоположных направлениях и оптимизированный для повторяющихся операций с внешней нагрузкой. Вертолет может поднимать до 6000 фунтов (2722 кг) с непревзойденными характеристиками.
#helinews #KamanAirVehicles #Kaman #KMAX
Kaman продолжает совершенствовать свою беспилотную авиационную систему TITAN UAV, проводя текущие летные испытания с использованием испытательного вертолета Kaman и вертолета K-MAX® Корпуса морской пехоты США. Вертолет с модернизированными автономными системами успешно выступил на недавней демонстрации технологий. Воздушная система TITAN UAV также может быть установлена на новых и существующих коммерческих вертолетах K-MAX® после завершения сертификации FAA. K-MAX® - это прочный вертолет, не требующий особого обслуживания, с системой вращения ротора в противоположных направлениях и оптимизированный для повторяющихся операций с внешней нагрузкой. Вертолет может поднимать до 6000 фунтов (2722 кг) с непревзойденными характеристиками.
#helinews #KamanAirVehicles #Kaman #KMAX
Timberline Helicopters, оператор тяжелых вертолетов с полным спектром услуг, укрепляет свою приверженность совершенству в области безопасности, получив сертификат IS-BAO Stage 2.
Программа IS-BAO, представленная в 2002 году Международным советом деловой авиации, представляет собой отраслевой свод правил по содействию стандартизированным, безопасным и высокопрофессиональным операциям с воздушными судами.
IS-BAO высоко признан авиационными специалистами во всем мире как высочайший стандарт безопасности, надежности и эффективности полетов бизнес-авиации.
Программа IS-BAO обеспечивает подход к управлению качеством для анализа, контроля и снижения рисков с помощью стандартов, основанных на производительности, и руководящих протоколов для Системы управления безопасностью оператора.
Timberline управляет парком вертолетов UH-60 Blackhawk и Kaman K-MAX, предоставляя своим клиентам бескомпромиссное персональное обслуживание и поддержку.
#helinews #TimberlineHelicopters #ISBAO #UH60 #Blackhawk #Kaman #KMAX
Программа IS-BAO, представленная в 2002 году Международным советом деловой авиации, представляет собой отраслевой свод правил по содействию стандартизированным, безопасным и высокопрофессиональным операциям с воздушными судами.
IS-BAO высоко признан авиационными специалистами во всем мире как высочайший стандарт безопасности, надежности и эффективности полетов бизнес-авиации.
Программа IS-BAO обеспечивает подход к управлению качеством для анализа, контроля и снижения рисков с помощью стандартов, основанных на производительности, и руководящих протоколов для Системы управления безопасностью оператора.
Timberline управляет парком вертолетов UH-60 Blackhawk и Kaman K-MAX, предоставляя своим клиентам бескомпромиссное персональное обслуживание и поддержку.
#helinews #TimberlineHelicopters #ISBAO #UH60 #Blackhawk #Kaman #KMAX
Kaman Air Vehicles, подразделение Kaman Corporation, объявило о заключении соглашения о покупке от North American Helicopter вертолета средней и большой грузоподъемности K-MAX®, поставка которого ожидается в четвертом квартале 2022 года.
K-MAX® — это прочный, практически не требующий обслуживания вертолёт с системой роторов, вращающихся в противоположных направлениях, и оптимизированный для повторяющихся операций с внешней нагрузкой. Вертолёт может поднимать до 6000 фунтов (2722 кг) с непревзойденными характеристиками в жарких и высокогорных условиях. Kaman производила как пилотируемые, так и беспилотные версии K-MAX, и разработка полностью беспилотной системы Titan продолжается.
#helinews #Kaman #KMAX
K-MAX® — это прочный, практически не требующий обслуживания вертолёт с системой роторов, вращающихся в противоположных направлениях, и оптимизированный для повторяющихся операций с внешней нагрузкой. Вертолёт может поднимать до 6000 фунтов (2722 кг) с непревзойденными характеристиками в жарких и высокогорных условиях. Kaman производила как пилотируемые, так и беспилотные версии K-MAX, и разработка полностью беспилотной системы Titan продолжается.
#helinews #Kaman #KMAX
Выходные прошли неплохо. Первая цельнометаллическая модель вертолёта.
#helimodel #rcheli #scalemodel #модельвертолета #Rotex #KMAX #Kaman
#helimodel #rcheli #scalemodel #модельвертолета #Rotex #KMAX #Kaman