Вертолет S-64F Air Crane «Кочизе» прибыл в Италию на прошлой неделе на борту Ан-124 принадлежащего авиакомпании Волга-Днепр. Это второй S-64F в ливрее Vigili del Fuoco.
#helinews #пожарные #пожарныйвертооет #ВолгаДнепр #VigilidelFuoco #S64F #AirCrane
#helinews #пожарные #пожарныйвертооет #ВолгаДнепр #VigilidelFuoco #S64F #AirCrane
Компания Helicopter Express из Атланты, штат Джорджия, рада объявить о расширении своего флота за счет добавления вертолета S-64F Air Crane.
Компания приобрела вертолёт у производителя оригинального оборудования модели, Erickson Inc., став первым коммерческим оператором, купившим S-64F у Erickson.
С максимальным весом на крюке в 25 000 фунтов этот тяжеловесный вертолёт выведет на новый уровень возможности и без того универсального флота Helicopter Express.
Следуя своей проверенной модели использования лучших специалистов при внедрении новых типов в свой парк, Helicopter Express обратилась к опытным профессионалам из Intermountain Helicopters за их опытом. Огромный опыт IMH с платформой S-64 позволил Helicopter Express собрать группу поддержки с общим 140-летним опытом и 30 000 часов налета на этой модели.
P.S. Вопрос, остались ли в России летающие краны Ми-10?
#helinews #HelicopterExpress #S64F #AirCrane
Компания приобрела вертолёт у производителя оригинального оборудования модели, Erickson Inc., став первым коммерческим оператором, купившим S-64F у Erickson.
С максимальным весом на крюке в 25 000 фунтов этот тяжеловесный вертолёт выведет на новый уровень возможности и без того универсального флота Helicopter Express.
Следуя своей проверенной модели использования лучших специалистов при внедрении новых типов в свой парк, Helicopter Express обратилась к опытным профессионалам из Intermountain Helicopters за их опытом. Огромный опыт IMH с платформой S-64 позволил Helicopter Express собрать группу поддержки с общим 140-летним опытом и 30 000 часов налета на этой модели.
P.S. Вопрос, остались ли в России летающие краны Ми-10?
#helinews #HelicopterExpress #S64F #AirCrane
FAA сертифицировало вертолет Erickson Incorporated S-64F Air Crane® для использования с очками ночного видения (NVG).
Одобрение является ключевым компонентом интегрированной программы Erickson NVG, цель которой — предложить клиентам повышенную гибкость и расширенные операционные возможности.
Это дополнительное умение дает возможность улучшить тактическое планирование и гибкость при тушении пожаров с воздуха и различных операциях по гражданской защите.
Эриксон в партнерстве с Aviation Specialties Unlimited модифицировал S-64F для выполнения операций ночного видения. В то же время пилоты Эриксона прошли обучение и сертификацию NVG через ASU.
Важнейшим элементом программы Erickson NVG является обеспечение того, чтобы летный экипаж NVG поддерживал квалификацию в соответствии с действующими правилами FAA, хотя политика отдела обучения Erickson заключается в том, чтобы пилоты превышали минимальные требования FAA для поддержания высокого уровня квалификации.
#helinews #Erickson #S64F #AirCrane
Одобрение является ключевым компонентом интегрированной программы Erickson NVG, цель которой — предложить клиентам повышенную гибкость и расширенные операционные возможности.
Это дополнительное умение дает возможность улучшить тактическое планирование и гибкость при тушении пожаров с воздуха и различных операциях по гражданской защите.
Эриксон в партнерстве с Aviation Specialties Unlimited модифицировал S-64F для выполнения операций ночного видения. В то же время пилоты Эриксона прошли обучение и сертификацию NVG через ASU.
Важнейшим элементом программы Erickson NVG является обеспечение того, чтобы летный экипаж NVG поддерживал квалификацию в соответствии с действующими правилами FAA, хотя политика отдела обучения Erickson заключается в том, чтобы пилоты превышали минимальные требования FAA для поддержания высокого уровня квалификации.
#helinews #Erickson #S64F #AirCrane