Армия Пакистана спасла заболевшего польского альпиниста из К2.

Восхождение Ковалевски на К2 было прервано после того, как он пожаловался на грыжу, образовавшуюся во время переноски снаряжения.

Восхождение Вальдемара Ковалевски на вершину К2 было прервано после того, как он пожаловался на грыжу, которая образовалась во время переноски снаряжения в передовой базовый лагерь К2. Он был участником крупнейшей международной зимней экспедиции SST K2.

https://telegra.ph/Istoriya-ocherednogo-vysokogornogo-spaseniya-01-22

#helinews #heliincident #HEMS #rescue #emergency

Вертолет специального назначения Land Rover LifeFlight поднялся в небо, чтобы обучать врачей интенсивной терапии Квинсленда вывозить больных или раненых пациентов из труднодоступных мест.

Для многих врачей RACQ LifeFlight Critical Care, которые будут спасать жизни на вертолетах по всему штату, специализированная машина стала их первым опытом полета на вертолете.

Главный летный состав RACQ LifeFlight Rescue Саймон Грей сказал, что использование лебедки является важным компонентом подготовки врачей, что позволяет спасательным вертолетам по всему штату доставлять врачей к любому нуждающемуся, даже в труднодоступных местах👇

https://telegra.ph/Podgotovka-vozdushnyh-vrachej-02-12

#helinews #HEMS #SAR #helieducation #RACQ #LifeFlight #Critical #rescue

🤔Поговорим о размере? 🧐

Когда размерчик имеет значение ну или выбор не велик... Как говорится, при всем богатстве выбора, другой альтернативы нет...

М̲и̲-̲8̲ и̲л̲и̲ А̲н̲с̲а̲т̲❓

Вертолёты,как и автомобили, бывают разные:разных типов, размеров и для разных задач. Командой НССА выбор типа воздушного судна всегда анализируется исходя из особенностей региона:горы🏔, море🌊, тундра❄, тепло🌞, холодно🌬?И конечно же,расстояния-это один из ключевых факторов выбора.

Для больших(по территории) регионов:
✅с отдалёнными районами
✅с труднодоступными поселениями или месторождениями
✅там где экстренную медицинскую помощь невозможно оказать наземными силами и службами,или же помощь будет добираться к пациенту/пострадавшему критически долго- это однозначно - Ми-8❗❗❗💪
Его надёжность при эксплуатации в тяжёлых условиях(иногда, запредельно тяжёлых) проверена не одной сотней вылетов по всему миру🗺 ☝
Один из самых массовых тяжёлых вертолетов в мире! 👊

Универсален и надёжен, неприхотлив в обслуживании(да простят нас инженерные службы, которые их обслуживают😂) и довольно аскетичен🤗! На протяжении 60❗❗❗ лет с момента первого серийного выпуска(в июле 2021 года-юбилей), разные модификации под разными флагами в более чем 50 странах бороздят воздушные просторы по всему миру!🦅 Трудяга-парень! 😜

Для санитарной авиации в нашей стране тяжёлый Ми-8-это не прихоть и не расточительство!
За раз "восьмерка" может взять одновременно до 4х(при условии установки доп.медицинских модулей)тяжёлых пациентов на борт и перевести в кратчайшие сроки из отдаленных районов в крупные лечебные учреждения региона,для оказания высококвалифицированной помощи и лечения❗
✅Или, например, слетать "в море", снять при помощи лебёдки пациента/пострадавшего с корабля-Ми-8❗❗❗

Или, например, экстренно вылететь "в горы", отдалённое селение, где-нибудь в Дагестане, забрать оттуда новорожденного малыша вместе с мамой и доставить быстро в клинику в Махачкале-он же, Ми-8❗❗❗

Он по-праву заслуженный "трудяга" и "братишка"!!!

Для небольших же (территориально) регионов,но с большой плотностью населения,в равнине, в условиях "короткого плеча"-это, конечно же, лёгкий многоцелевой Ансат❗❗❗

В густонаселённых городах, в мегаполисах одна из его задач-это экстренные вылеты на места ЧС и ДТП. При стабильно растущем дорожном трафике , далеко не всегда " Скорая" может добраться до места происшествия быстро из-за пресловутых "пробок"🛣

✅Или же, на примере Ленинградской области, добраться из одной клиники в другую в пределах одного региона, и даже при условии небольшого расстояния для наземной Скорой помощи, но с единственным маршрутом через Санкт-Петербург-время для оказания помощи может растянуться до нескольких часов.Выбор очевиден-это Ансат❗❗❗

✅Или, например, "эхо войны", раскопки и Минно-взрывная травма в лесу, где площадка 10х10 метров, А вокруг вековые ели-тоже Ансат❗❗❗

Быстрый и маневренный, неприхотливый к месту посадки в условиях плотной застройки, и возможностью приземлиться максимально близко к месту ЧС-Ансат❗❗❗

Вернёмся к цифрам🤷🏼‍♂️
За последнюю неделю вертолетами🚁 Национальной службы санитарной авиации было выполнено 118❗ экстренных вылетов и спасено 118❗❗❗ жизней🙏

#helinews #санавиация #санитарнаяавиация #медицина #НССА #нсса #helidrive #МЕДСПАС #вертолеты #вертолетыроссии #скораяпомощь #вертолет #смп #врач #фельдшер #реанимация #мчс #спасатели #ems #ambulance #emergency #hems #helicopter #ми8 #ансат #flight #flightnurse #paramedic #rescue #air #hemsrussia #airmedicalhelp #airmedicalcrew #medevac #medrescue #rescueteam #helirescue

Странная встреча произошла у восточного побережья США во вторник, 8 июня 2021 года. Американский поисково-спасательный вертолет Eurocopter MH-65D Dolphin из береговой охраны США был отправлен в море для эвакуации моряка с судна военно-морских сил США.

Необычный аспект связан с тем, что речь идет о корабле USS Providence: подводная лодка с ядерным боезапасом. Поэтому вертолету невозможно было приземлиться, вся операция требовала висения над подводной лодкой.

Когда дежурный CGAS Атлантик-Сити получил сигнал бедствия с USS Providence, он немедленно поднял в воздух Eurocopter MH-65D Dolphin. На борту вертолета находились четыре члена экипажа: пилот, второй пилот, бортинженер и водолаз-спасатель.

На этот раз не было проблем определить их цель: атомная подводная лодка - это здание, которое видно издалека. И экипаж вертолета знал их реальное местонахождение в пределах десяти метров…👇

Подробности спасения👇

https://telegra.ph/Spaseniya-s-podvodnoj-lodki-06-11

#helinews #HEMS #SAR #rescue #helirescue

Пятница… а значит…

НО…

«Нюансы не важны: ты должен прийти, найти и спасти»

Руководитель вертолетного поискового спасательного отряда «Ангел» — о том, как они ищут пропавших людей

Во время поисковых операций в лесу искать людей помогают волонтеры вертолетного отряда «Ангел», базирующегося под Истрой, — энтузиасты, готовые безвозмездно отправиться на поиски пропавших. Журналист агенства «Холод» поговорил с руководителем отряда «Ангел» Александром Михайловым о том, как он стал управлять самолетом и вертолетом, не учившись в летном училище, как разработал систему поиска людей в лесу с высоты и спасал людей…👇

https://telegra.ph/Net-ognya--mashi-lifchikom-06-11

#helinews #HEMS #SAR #rescue #helirescue #поискиспасение #спасениесвоздуха #Ангел

Веб-камера Ставангера Афтенблада зафиксировала дом на колёсах, который пока по непонятной причине скатился в воду. В последующей за этим спасательной операции были задействованы значительные силы…👇

https://telegra.ph/Kogda-v-serdce-ty-moryak-06-17

https://svpvod-vh.akamaized.net/i/2021/06/60ca41a9a8fcaceaadb821f1/,1920_1080_6031,1280_720_3490,960_540_1987,640_360_997,480_270_507,.mp4.csmil/master.m3u8

#helinews #rescue

Кадры спасения тонущего мужчины в Анапе при помощи Дрона…

https://m.youtube.com/watch?v=hMwsC5tOOp0

#helinews #drones #дроны #БПЛА #спасение #rescue #safety

Немного не о вертолетах, но не можем пройти мимо, поскольку это может коснуться каждого…

Когда мы говорим о сердечно-легочной реанимации, мы говорим про шанс, про попытку спасти жизнь. Получится это или нет, мы никогда не знаем заранее. Но шансы на спасение после внезапной остановки сердца существуют. Мы знаем о них, глядя на фотки улыбающихся подростков в социальных сетях, потому что рядом с ними оказались люди, которые смогли дать этот шанс.

Но если окружающие люди не знают, когда и как нужно проводить сердечно-легочную реанимацию, если они не начали ее в течение 3-5 минут после остановки сердца, то шансов на спасение у пострадавшего нет никаких.

Не хочется заводить надоевшую шарманку про "а у них…", но в очередной раз мы видим, как отсутствие банальных навыков первой помощи не дает шансы выжить подростку с остановкой сердца на физкультуре в российской глубинке.

Чуть подробнее👇

P.S. Будем благодарны за репост.

#helicopterreview #savelife #rescue #firstaid #перваяпомощь #спасениежизни

Мы все видим, как Госдума умеет принимать законы за несколько дней, но законопроект № 466977-7, легализующий автоматические дефибрилляторы, висит на рассмотрении с мая 2018 года.

В России от пожаров по статистике ежегодно погибает около 300 детей, и около 200 детей - на уроках физкультуры от внезапной остановки сердца. При этом каждая школа обязана иметь три-четыре десятка огнетушителей, но автоматический дефибриллятор за ту же стоимость, который чисто статистически спасет больше жизней, нашим детям не положен по закону.

Хотим просто обратиться к тем, кто постоянно работает с детьми: найдите возможность по-настоящему обучиться базовым навыкам первой помощи. Именно вы можете дать тот самый шанс выжить, если случайно окажетесь рядом, не растеряетесь и вовремя начнете простые действия.

#helicopterreview #savelife #rescue #firstaid #перваяпомощь #спасениежизни

Леонардо поздравляет победителей Cormorant Trophy 2021, который впервые за 20-летнюю историю премии вручается вертолетным спасательным бригадам Канады и США за действия в спасательной миссии Atlantic Destiny Rescue.

Победителями в этом году стали экипажи Королевских ВВС Канады (RCAF), экипажи 413-й транспортной спасательной эскадрильи в CFB Greenwood, Новая Шотландия, а также экипажи «CGNR 6039» и «CGNR 6032» с авиабазы береговой охраны Кейп-Код, Массачусетс, США.

Что такое Cormorant Trophy: учреждён Леонардо (ранее AgustaWestland) в 2002 году в качестве трофея, который ежегодно вручается канадскому гражданскому, правительственному или военному вертолетному экипажу, выполняющему самую сложную вертолетную спасательную операцию года.

#helinews #rescue #Канада #CormorantTrophy #Leonardo

Нам стало интересно за что присуждают премию Cormorant Trophy 👆и что за спасательная операция Atlantic Destiny Rescue. И вот, что нам удалось узнать…

FV Atlantic Destiny Rescue

В 00:00 по зулусскому времени 3 марта 2021 года Объединенный координационный спасательный центр Галифакса (JRCC) получил сигнал бедствия от F / V Atlantic Destiny, который находился в 125 морских милях к югу от Ярмута, Новая Шотландия. Объятый пламенем, набирая воду, с 31 членами экипажа на борту, корабль был залит ледяными брызгами при температуре воздуха 4 градуса по Цельсию, при скорости ветра более 40 узлов с порывами до 60 узлов, а также при волнении моря 7 баллов (волны 6-9 метров).

Вертолет CH-149 Cormorant (Rescue 907) и самолёт CC-130 Hercules (Rescue 343) были отправлены из 413-й эскадрильи в CFB Greenwood, и из-за местоположения JRCC запросил помощь у любых доступных средств береговой охраны США в этом районе…

https://telegra.ph/Istoriya-spasatelnoj-operacii-FV-Atlantic-Destiny-Rescue-06-07

#helihistory #rescue #историиспасения