Важной особенностью новой системы индикации является отображение прогнозируемых параметров и условий полета, как по местоположению, так и по углам, а также приближение по предельным значениям, что позволяет летчику оценить развитие ситуации и повысить его осведомленность. На случай выхода из строя какой-то части системы, предусмотрено перераспределение функционала на оставшуюся систему индикации. Фактически при выходе из строя одного из МФИ, другие возьмут на себя его рабочее поле экрана. Система автоматически отслеживает состояние и не требует действий пилота для перераспределения информации.

#helinews #РВС #МИ8

Национальная служба санитарной авиации получит в 2020-2021 года 66 вертолетов "Ансат" и Ми-8, сообщил во вторник глава "Ростеха" Сергей Чемезов.
"Мы создали Национальную службу санитарной авиации, и эти восемь вертолетов (Ансат) впервые были туда поставлены. В ближайшие годы (этот и в следующий год) мы должны поставить 66 вертолетов", - сказал он в ходе рабочей встречи с президентом РФ Владимиром Путиным.
Чемезов добавил, что речь идет о вертолетах Ми-8 и "Ансат", оборудованных необходимой медицинской техникой. Вертолеты, по его словам, "и обеспечивают всем необходимым и врачей, и больных".

#helinews #Ансат #Ansat #МИ8 #MI8 #Ростех #Чемезов #НССА

Предприятия Ростеха производят современную авиатехнику и медицинское оборудование. На текущий момент холдинг «Вертолеты России» поставил в регионы 60 машин с медицинским модулем, которые совершили уже более 12 тыс. вылетов и перевезли почти 18 тыс. пациентов, в том числе около 3 тыс. детей. Всего к 2021 году Ростех поставит НССА 104 «Ансата» и 46 Ми-8 в медицинской комплектации. Как сообщал гендиректор Ростеха Сергей Чемезов, планируемый объем инвестиций в обновление парка санавиации составит порядка 40 млрд рублей.
Поставляемые вертолеты – настоящая летающая скорая помощь, машины полностью оснащены современным оборудованием для оказания медицинской помощи во время полета.

Ансат - легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет, серийное производство которого развернуто на Казанском вертолетном заводе. Это первый российский сертифицированный вертолет, который может использоваться для оказания помощи пострадавшим в местности со сложным рельефом, в отдаленных районах со сложной транспортной доступностью.
«Ансат» развивает скорость до 275 км/ч и совершает перелет на расстояния свыше 500 км. Его медицинский модуль позволяет оказать первую помощь сразу на месте происшествия, включая реанимацию, интенсивную терапию, а также мониторинг основных функций жизнедеятельности организма пострадавшего во время его транспортировки.
По словам специалистов, у «Ансата» самая просторная грузопассажирская кабина в своем классе. Пациента могут сопровождать двое медиков – врач реаниматолог-анестезиолог и фельдшер, которого в случае необходимости может заменить врач узкой специализации, например акушер-гинеколог, нейрохирург или хирург. В кабине имеется аппарат искусственной вентиляции легких, система мониторинга и дефибрилляции, аспиратор – все то, что позволяет оказывать медицинскую помощь в полевых условиях даже самым тяжелым пациентам.

Многоцелевые вертолеты Ми-8АМТ и Ми-8МТВ-1 обладают высокими летно-техническими характеристиками и могут круглосуточно применяться в самых сложных климатических условиях. В скоростных Ми-8 есть все, что дает медикам возможность оказать помощь пациенту уже в полете, в частности реанимационный модуль, кислородный баллон, дефибриллятор, аппарат для вентиляции легких.
Медицинские модули Ми-8 оснащаются носилками с регулируемым положением спинки, вакуумным матрасом, приборами и оборудованием первой медицинской помощи. При этом общее время монтажа модуля на вертолет не превышает 15 минут.

#helihistory #здравоохранение #санитарнаяавиация #Ростех #МИ8 #Ансат #НССА #скораяпомощь

Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ) в составе холдинга «Вертолеты России» (Госкорпорация Ростех) запускает программу испытаний вертолета типа Ми-8/171, которая направлена ​​на оценку всех преимущества реальной эксплуатации вертолетов в совокупности со всеми доступными инструментами корпоративной поддержки и реализованными послепродажными услугами холдинга «Вертолеты России».

Пилотный проект реализуется в Индонезии, где два вертолета Ми-8АМТ уже задействованы в тушении пожаров.

Отправленные в Республику Индонезию вертолеты с экипажем и техническим персоналом U-UAP были переброшены на остров Калимантан практически сразу по прибытии для тушения лесных пожаров. В дальнейшем винтокрылая машина будет нести службу на островах Суматра и Калимантан.

В процессе временного использования вертолетов заказчик получает возможность проконсультироваться со специалистами компании в режиме 24/7, доступ к фонду замены и фонду дополнительного оборудования.

#helinews #ВертолетыРоссии #Ми8

Казанский вертолетный завод передал Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) 5 вертолетов Ми-8МТВ-1. Воздушные суда переданы в рамках программы по развитию лизинга отечественных вертолетов с государственным софинансированием.

Три вертолета Ми-8МТВ-1 пополнят авиационный парк ЗАО "Авиапредприятие "Ельцовка" и будут выполнять задаче на Крайнем Севере и в Сибири.

Также вертолет Ми-8МТВ-1 поступит в Авиационно-промышленную компанию "ВЕКТОР". Компания проводит авиационные работы по всему миру. Еще один Ми-8МТВ-1 будет передан компании "Хели-Драйв Северо-Запад", выполняющая задачи в интересах Национальной службы санитарной авиации (НССА)

#helinews #ВертолетыРоссии #КВЗ #ГТЛК #Ми8

Плюс пять

«Вертолеты России» поставили пять Ми-8МТВ-1 Государственной транспортной лизинговой компании. Винтокрылые машины сделаны в Казани.

В салонах вертолетов подготовлены места под установку медицинских модулей и оснащение внешней подвеской, суда можно будет оборудовать дополнительными топливными баками. Пользоваться Ми-8МТВ-1 будут Авиапредприятие «Ельцовка», компания «Вектор» и «Хели-Драйв Северо-Запад».

Многоцелевые вертолеты Ми-8МТВ-1 обладают высокими летно-техническими характеристиками и могут круглосуточно эксплуатироваться в самых сложных климатических условиях.

#helinews #ВертолетыРоссии #Ми8

Можно сказать, уникальные кадры медицинской эвакуации, проведённой с борта Ми-8 принадлежащего НССА (Национальной службе санитарной авиации)...

Одному из членов экипажа рыболовецкого судна «Березина», находящегося в Охотском море, стало плохо. Вертолетом моряка эвакуировали на Камчатку.

Как сообщили ИА «Кам 24» в региональном управлении МЧС России, к траулеру вылетал вертолёт Ми-8 с медиками Территориального центра медицины катастроф (ТЦМК) и сотрудниками поисково-спасательного отряда КГКУ «ЦОД» на борту.

«Прибыв в район вызова, спасатели спустились на палубу, а затем, при помощи спасательного устройства «косынка» и лебёдки, подняли члена экипажа на борт воздушного судна, где его осмотрел медик ТЦМК. Затем больного доставили в Елизово для дальнейшей госпитализации в одно из лечебных учреждений города», – рассказали в МЧС.

https://www.kam24.ru/news/main/20210217/79681.html

#helinews #HEMS #Ми8

у Вас есть планы на выходные?

Демонстрируем испытательный полёт Ми-8 АМТШ ВН, исполненный пилотом-полярником. 😃
⠀
Полетали после модернизации механики, фюзеляжа, установки своих лопастей.
_______________________________
We demonstrate the test flight of the Mi-8 AMTSH VN, performed by a polar explorer pilot. 😃
⠀
We flew after the modernization of the mechanics and with our composite blades.

#helinews #ми8 #ми8амтш #mi8 #rcplanes #авиацияроссии #rusjet #русджет

🤔Поговорим о размере? 🧐

Когда размерчик имеет значение ну или выбор не велик... Как говорится, при всем богатстве выбора, другой альтернативы нет...

М̲и̲-̲8̲ и̲л̲и̲ А̲н̲с̲а̲т̲❓

Вертолёты,как и автомобили, бывают разные:разных типов, размеров и для разных задач. Командой НССА выбор типа воздушного судна всегда анализируется исходя из особенностей региона:горы🏔, море🌊, тундра❄, тепло🌞, холодно🌬?И конечно же,расстояния-это один из ключевых факторов выбора.

Для больших(по территории) регионов:
✅с отдалёнными районами
✅с труднодоступными поселениями или месторождениями
✅там где экстренную медицинскую помощь невозможно оказать наземными силами и службами,или же помощь будет добираться к пациенту/пострадавшему критически долго- это однозначно - Ми-8❗❗❗💪
Его надёжность при эксплуатации в тяжёлых условиях(иногда, запредельно тяжёлых) проверена не одной сотней вылетов по всему миру🗺 ☝
Один из самых массовых тяжёлых вертолетов в мире! 👊

Универсален и надёжен, неприхотлив в обслуживании(да простят нас инженерные службы, которые их обслуживают😂) и довольно аскетичен🤗! На протяжении 60❗❗❗ лет с момента первого серийного выпуска(в июле 2021 года-юбилей), разные модификации под разными флагами в более чем 50 странах бороздят воздушные просторы по всему миру!🦅 Трудяга-парень! 😜

Для санитарной авиации в нашей стране тяжёлый Ми-8-это не прихоть и не расточительство!
За раз "восьмерка" может взять одновременно до 4х(при условии установки доп.медицинских модулей)тяжёлых пациентов на борт и перевести в кратчайшие сроки из отдаленных районов в крупные лечебные учреждения региона,для оказания высококвалифицированной помощи и лечения❗
✅Или, например, слетать "в море", снять при помощи лебёдки пациента/пострадавшего с корабля-Ми-8❗❗❗

Или, например, экстренно вылететь "в горы", отдалённое селение, где-нибудь в Дагестане, забрать оттуда новорожденного малыша вместе с мамой и доставить быстро в клинику в Махачкале-он же, Ми-8❗❗❗

Он по-праву заслуженный "трудяга" и "братишка"!!!

Для небольших же (территориально) регионов,но с большой плотностью населения,в равнине, в условиях "короткого плеча"-это, конечно же, лёгкий многоцелевой Ансат❗❗❗

В густонаселённых городах, в мегаполисах одна из его задач-это экстренные вылеты на места ЧС и ДТП. При стабильно растущем дорожном трафике , далеко не всегда " Скорая" может добраться до места происшествия быстро из-за пресловутых "пробок"🛣

✅Или же, на примере Ленинградской области, добраться из одной клиники в другую в пределах одного региона, и даже при условии небольшого расстояния для наземной Скорой помощи, но с единственным маршрутом через Санкт-Петербург-время для оказания помощи может растянуться до нескольких часов.Выбор очевиден-это Ансат❗❗❗

✅Или, например, "эхо войны", раскопки и Минно-взрывная травма в лесу, где площадка 10х10 метров, А вокруг вековые ели-тоже Ансат❗❗❗

Быстрый и маневренный, неприхотливый к месту посадки в условиях плотной застройки, и возможностью приземлиться максимально близко к месту ЧС-Ансат❗❗❗

Вернёмся к цифрам🤷🏼‍♂️
За последнюю неделю вертолетами🚁 Национальной службы санитарной авиации было выполнено 118❗ экстренных вылетов и спасено 118❗❗❗ жизней🙏

#helinews #санавиация #санитарнаяавиация #медицина #НССА #нсса #helidrive #МЕДСПАС #вертолеты #вертолетыроссии #скораяпомощь #вертолет #смп #врач #фельдшер #реанимация #мчс #спасатели #ems #ambulance #emergency #hems #helicopter #ми8 #ансат #flight #flightnurse #paramedic #rescue #air #hemsrussia #airmedicalhelp #airmedicalcrew #medevac #medrescue #rescueteam #helirescue

60 лет назад, 24 июня 1961 года, впервые поднялся в воздух Ми-8, ставший самым массовым двухдвигательным вертолетом в истории. Его называют вертолетом "ста профессий", а легендарные "восьмерки" можно увидеть по всему миру – свыше 13 тысяч машин было поставлено в более чем 80 стран.

Разработка вертолета Ми-8 специалистами ОКБ Миля началась во второй половине 50-х годов XX века. В 1958 году началось строительство первых пяти опытных образцов, нового вертолета, который получил рабочее название В-8. Отечественные газотурбинные двигатели для вертолетов на тот момент еще только разрабатывались, поэтому первые прототипы В-8 были однодвигательными, они оснащались самолетным двигателем АИ-24, специально доработанным под установку на вертолет…👇

https://vk.com/video-32199986_456239240

https://telegra.ph/YUbilej-Vosmerki-06-24

#helinews #ВертолетыРоссии #Ми8 #60летМи8

Четыре арктических вертолет Ми-8МТШ-ВА поставит для МЧС Улан-Удэнский авиационный завод. Соглашение об этом подписано на Восточном экономическом форуме. Два вертолета будут переданы заказчику в 2022 году, а еще два – в 2023.

Вертолет Ми-8АМТШ-ВА был создан специально для эксплуатации в северных регионах. Вертолет оборудован уникальной системой подогрева агрегатов маслосистемы и трансмиссии. Благодаря ей оперативный запуск двигателей вертолета возможен даже при минус 60 градусах.

Ми-8АМТШ-ВА также оснащен улучшенной теплоизоляцией фюзеляжа, теплоизоляционными шторами, оборудованием для разогрева горячих пайков для экипажа и перевозимого личного состава.
С дополнительными топливными баками вертолет может совершать полеты продолжительностью более 7 часов на дальность до 1400 км. Для обеспечения безопасности вертолет снабжен специальными морскими спасательными костюмами для экипажа и пассажиров

#helinews #ВертолетыРоссии #УУАЗ #ВЭФ2021 #Ми8

Для вертолетов серии Mi послепродажный комплект Foresight MX весит менее семи килограммов без учета проводов датчика. Комплект, состоящий из 16 интеллектуальных датчиков с центральным процессором, трех тахометров и бортового блока управления, можно установить примерно за 140 часов. Сертификационный пакет был одобрен ODA в соответствии с требованиями дополнительного сертификата типа FAA и доступен для получения разрешения местного управления гражданской авиации.

Комплект серии Mi - это уровень сбора данных для системы Foresight MX компании GPMS. На борту блок управления собирает данные о треке и балансировке механических и несущих винтов, а также собирает параметры полета с авионики. Оказавшись на земле, Foresight автоматически загружает эти данные для обработки по беспроводной сети.

После этого операторы могут получить доступ к приложению Foresight MX для просмотра данных с любого устройства на базе браузера. Foresight MX на серии Mi обеспечивает мониторинг состояния двигателя и трансмиссии, мониторинг полетных данных по более чем 42 параметрам вместе с захватом превышения и предупреждением, а также Rotor Track and Balance с оптимизированными решениями, доступными после каждого полета.

Вертолет с оборудованием Foresight MX должен поступить в эксплуатацию в поддержку гуманитарной миссии Всемирной продовольственной программы Организации Объединенных Наций в Африке в начале 2022 года.

#helinews #heliequipment #Mi8 #Миль #Ми8

Сапсан, вертолет российского спецназа

Российский спецназ получит новый специально предназначенный для ночных операций вертолет — беспрецедентную версию Ми-8 - Ми-8 АМТШ-ВН, оснащенную, среди прочего, оптико-электронным шаром и инфракрасным излучателем.

Вертолёт оснащён кабиной, совместимой с ПНВ и оптико-электронным шаром, сопровождаемым инфракрасным проектором, эта машина особенно предназначена для ночных операций. Точнее к прорыву вражеского лагеря и/или к ударам, к разведывательным операциям, предшествующим наступлению, или даже к спасению пилотов. Кабина вертолёта имеет титановую броню, а живучесть машины повышена благодаря наличию системы ЛС3-8ВН, которая автоматически обнаруживает запуск зенитных ракет и, в свою очередь, отстреливает ложные цели.

Немного технических подробностей👇

#helinews #Ми8 #АМТШВН #Сапсан

Первые два экземпляра были переданы 440-му вертолетному полку Вязьмы. Созданная на базе Ми-8 с немного более мощными двигателями, машина имеет композитные лопасти и хвостовой винт в Х-образной конфигурации, как на Ми-35. При максимальной взлетной массе 13,5 т его максимальная скорость составляет 280 км/ч.

Вертолет также может получить различное вооружение, как действующее, так и будущее, как легкая многоцелевая ракета, либо ЛМУР с дальностью действия 15 км. Он также может получить ракету «Атака» в термобарическом варианте (сочетающем тепловое, ударно-волновое и депрессионное воздействие) с противопехотным действием. В том же духе он также может принимать ракеты малой дальности «Верба» класса «воздух-воздух», а также бомбы различной массы. Кабина также может быть оснащена крупнокалиберным пулеметом.

#helinews #Ми8 #АМТШВН #Сапсан

Как пролетели Ваши выходные?

#helivideo #Mi8 #Ми8 #Миль #helimodel #rcmodel #Scalemodel