«Кристоф 45» может использоваться в широком диапазоне.

Вертолет используется при горных и лавиноопасных операциях. В среднем это около трех миссий в день. «Но миссий может быть семь», - поясняет Стефан Клётцер, который прямо хвалит понимание граждан.

Население рассматривает «Кристоф 45» как свой спасательный вертолет, и нам действительно приятно знать, что мы пользуемся таким высоким уровнем признания среди населения.

В спектр операций также входят спасательные полеты над Боденским озером. DRF Luftrettung и DLRG тесно сотрудничают в спасении пропавших без вести пловцов, серферов и других любителей водных видов спорта. Спасательный вертолет может взять на борт спасателей для поиска пострадавших.

Стефан Клётцер был частью команды «Кристоф 45» более 20 лет. Повседневная работа значительно изменилась за последние годы, она «стала намного более требовательной, достижения в области медицинских технологий значительно улучшили уход за пациентами», - объясняет главный фельдшер. Его и его коллег неоднократно спрашивают, какие миссии запомнились мне: «Мне часто приходится вспоминать автомобильную аварию с участием молодого человека, который сбился с дороги на своей машине и чуть не упал в реку. Этому помешало дерево, которое буквально стояло на пути. Вероятно, это дерево спасло молодому человеку жизнь. Позже он пришел к нам, поблагодарил за заботу о нем и рассказал, что это дерево посадил его дед. Что-то подобное, конечно, запомнится». Однако воздушные спасатели относительно редко получают отзывы от пациентов. Возможно, это изменится после пандемии короны, когда экипажи «Кристофа 45» захотят достойно отметить свой юбилей.

Историческое развитие

В октябре 1980 года компания DRF Luftrettung начала предварительные операции на станции Фридрихсхафен, и в эксплуатацию был принят вертолет Bell 206 Long Ranger. Движущей силой размещения во Фридрихсхафене (а не в Равенсбурге, как планировалось) была клиника Фридрихсхафена, особенно тогдашний главный врач кардиологии д-р. Удо Штирнер. В 1983 году был принят на вооружение вертолет Bo-105, который заменил прежнюю машину. В 1987 году Министерство социальных дел земли Баден-Вюртемберг, региональная ассоциация Бодензее-Обершвабена и региональный совет Тюбингена окончательно приняли решение о местонахождении Фридрихсхафена. В ноябре 1995 года, после фазы планирования и строительства, продолжавшейся несколько лет, компания переехала в новые помещения, а также в недавно построенный ангар. АЗС пущена в эксплуатацию в следующем году. В 2009 году принят на вооружение новый вертолет типа EC135. Спустя девять лет - в 2018 году - принят на вооружение новый вертолет типа H135.

#helinews #HEMS #SAR #DRF #Luftrettung

Это важная веха в истории спасательных операций с воздуха в немецкоязычных странах, а также во всем Европейском Союзе: DRF Luftrettung расширяет свой парк вертолетами Airbus H145 с пятью лопастями несущего винта.

Сегодня технические специалисты DRF Luftrettung приступают к оснащению первого из пяти вертолетов, которые должны быть доставлены в этом году, для развертывания на одной из авиационных спасательных баз.

Технические работы в ангаре обслуживания самолетов DRF Luftrettung в аэропорту Карлсруэ / Баден-Баден (FKB) продлятся примерно один месяц, после чего последуют испытательные полеты и обучение экипажа, прежде чем вертолет, как ожидается, начнет свою миссию по спасению жизней.

https://telegra.ph/Progress-na-strazhe-zhizni-01-05

#helinews #HEMS #Airbus #H145 #DRF #Luftrettung

Сегодня пятница, а значит продолжим наш рассказ о становлении санитарной авиации в мире и на очереди у нас Германия - страна, первопроходец в области оказания экстренной медицинской помощи с воздуха...

ЧАСТЬ II

DRF Luftrettung

Вертолет Alouette III завис на месте дорожно-транспортного происшествия в Германии в 1970-е годы.

В 1973 году взлетел первый вертолет DRF Luftrettung: Alouette III, построенный компанией Aérospatiale - предшественницей Airbus Helicopters...👇

https://telegra.ph/Nemeckaya-vozdushnaya-skoraya-pomoshch-03-05

#heliambulance #HEMS #SAR #DRF #Luftrettung #скораяпомощь #санавиация #санитарнаяавиация

Мы уже писали о глобальной модернизации H145, самого массового санитарного вертолета, в результате которой Вертолет обзавёлся пяти лопастным ротором.

DRF Luftrettung вводит в эксплуатацию первый в мире модернизированный вертолет типа H145 на базе в Филлинген-Швеннинген, Германия.

Эта конкретная машина была ретроактивно модифицирована с четырех до пяти лопастей несущего винта. Технические специалисты DRF Luftrettung вместе с производителем Airbus Helicopters выполнили эту первую модернизацию четырехлопастного H145 на производственной площадке Airbus в Донаувёрте.

DRF Luftrettung, первый в мире оператор вертолетов, который сделал это, осуществил модернизацию четырехлопастного H145 на новую пятилопастную версию…👇

https://telegra.ph/Modernizirovannyj-H145-zastupaet-na-dezhurstvo-05-25

#helinews #HEMS #Airbus #H145 #DRF #Luftrettung

Полугодовой баланс за 2021 год: более 100 миссий в день для DRF Luftrettung…

18356 поднятий по тревоге для вертолетов и санитарных самолетов в первой половине 2021 года

Первые шесть месяцев года снова были загружены экипажами вертолетов и самолетов DRF Luftrettung: авиационные спасатели были подняты по тревоге 18 356 раз, чтобы как можно скорее оказать высокопрофессиональную медицинскую помощь. В последние недели экипажи уже заметили рост числа операций при несчастных случаях во время плавания. Спасатели также зависят от помощи купающихся и поэтому призывают их как можно скорее покинуть воду, если приближается вертолет…👇

https://telegra.ph/Interesnaya-statistika-o-rabote-sanaviacii-Germanii-07-13

#helinews #HEMS #DRF #Luftrettung

Экипаж красно-белого DRF Luftrettung с позывным Christoph 37 преодолел отметку в 20 тысяч миссий. Сердечный приступ, лобовое столкновение на проселочной дороге - зачастую на карту поставлена ​​жизнь, когда экипажи Christoph 37 отправляются на задание. Если на станции Нордхаузен срабатывает сигнал тревоги, пилот, врач скорой помощи и фельдшер находятся в воздухе уже через две минуты.
DRF Luftrettung взяла на себя выполнение полетов в 2006 году, когда пожилой мужчина внезапно перенес тяжелый припадок - примерно в 30 километрах от станции.

Вертолет DRF Luftrettung, управляемый пилотом, врачом скорой помощи и фельдшером, базируется на Südharzklinikum в Нордхаузене и готов к полету ежедневно с 7:00 до заката и отвечает за районы Нордхаузен, Гарц, Гослар, Остероде, Айхсфельд, Кифхойзер, Унструт-Хайних, Земмерда, Эрфурт и Мансфельд-Зюдхарц. Радиус действия вертолета ограничен 60 километрами что позволяет быть на месте через 15 минут.

#helinews #HEMS #Германия #DRF #DRFLuftrettung #Christoph37

Кандидаты могут присоединиться к DRF Luftrettung в качестве вторых пилотов на выбранных базах HEMS, чтобы получить дополнительный опыт под наблюдением опытных пилотов и получить квалификацию для выполнения спасательных операций в воздухе.

На протяжении всего учебного процесса курсантов сопровождают и сопровождают летные инструкторы DRF Luftrettung с большим опытом работы. Пилоты-стажеры получат особую пользу от своего обширного опыта, т.е. при ночных полетах, спасательных операциях, взлетах и ​​посадках в густонаселенных районах, а также при выполнении задач в труднопроходимой и высокогорной местности.

Курс проходит в Академии DRF Luftrettung в Бюле и в Операционном центре DRF Luftrettung в аэропорту Карлсруэ/Баден-Баден.

Теперь можно будет подать заявку на второй курс обучения, который начнется в следующем году.

#helinews #DRF #DRFLuftrettung #Robinson #R44 #helieducation

Два партнера впервые продемонстрировали возможность подключения авиасимулятора, что является одной из выдающихся особенностей их нового симулятора HHO. Зрители смогли посмотреть вживую и увидеть, как было установлено соединение с симулятором полного полета Reiser уровня D во Франкфурте и как оператор подъемника смоделировал сценарий с пилотом.

Практические демонстрации: от действий в чрезвычайных ситуациях до катастроф

На 15 специализированных презентациях были рассмотрены проблемы безопасной эксплуатации вертолетов с различных точек зрения. «Социальные факторы, такие как общение друг с другом, теперь более внимательно рассматриваются для сотрудничества экипажа, в дополнение к их профессиональным навыкам.

Члены экипажа работают рука об руку, точность и командная работа всегда важны», — объясняет Йорг Редецки, руководитель отдела обучения экипажей. Демонстрация перерезания кабеля показала, к чему может привести такая командная работа в экстремальных случаях.

Зрители смогли в прямом эфире наблюдать, как прилетел вертолет DRF Luftrettung с активированным подъемником и спасательными носилками, а трос подъемника был перерезан. Представитель Collins Aerospace объяснил этапы этой редкой чрезвычайной процедуры, требующей максимальной концентрации.

Во второй день американский производитель Vita Inclinata представил новый продукт, который может быть особенно полезен в случае стихийных бедствий или кризисных ситуаций: самостабилизирующуюся несущую систему. Он предотвращает вращение носилок на подъемнике с помощью технологии тяги.

#helinews #HEMS #DRF #Luftrettung