Дирк Хок, бывший CEO Airbus Defense & Space, объявлен Консультативным советом компании с сентября 2022 года главным исполнительным директором и управляющим директором Volocopter, пионера в области городской воздушной мобильности.
Он сменит Флориана Рейтера, который провёл Volocopter от стартапа из пяти человек до глобальной компании с 500 сотрудниками со статусом единорога за последние семь лет.
Хок обладает обширным опытом руководства крупными технологическими подразделениями Airbus и Siemens с технической, стратегической и коммерческой точек зрения. Его большой послужной список в области трансформации и цифровизации сделал его предпочтительным кандидатом.
Volocopter воплощает в жизнь мечту об электрических полетах в городах и стремится стать первым разработчиком UAM, вышедшим на рынок.
Volocopter единственная компания eVTOL, получившая одобрение на проектирование и организацию производства от Агентства по авиационной безопасности Европейского Союза.
#helinews #Volocopter #eVTOL
Он сменит Флориана Рейтера, который провёл Volocopter от стартапа из пяти человек до глобальной компании с 500 сотрудниками со статусом единорога за последние семь лет.
Хок обладает обширным опытом руководства крупными технологическими подразделениями Airbus и Siemens с технической, стратегической и коммерческой точек зрения. Его большой послужной список в области трансформации и цифровизации сделал его предпочтительным кандидатом.
Volocopter воплощает в жизнь мечту об электрических полетах в городах и стремится стать первым разработчиком UAM, вышедшим на рынок.
Volocopter единственная компания eVTOL, получившая одобрение на проектирование и организацию производства от Агентства по авиационной безопасности Европейского Союза.
#helinews #Volocopter #eVTOL
Volocopter, пионер городской воздушной мобильности, объявила о стратегическом сотрудничестве с Microsoft для разработки аэрокосмической облачной системы в Microsoft Azure, которая будет решать возникающие облачные вычисления.
После подготовки к коммерческому использованию Azure будет поддерживать цифровую платформу VoloIQ, операционную систему для сервисов UAM Volocopter и ее последующий переход к автономным операциям.
Volocopter планирует сделать VoloIQ своей стандартной операционной системой UAM для всех полетов своих eVTOL. Его модульная структура будет обширной и будет охватывать такие аспекты, как бронирование и электронная коммерция, коммерческое планирование, планирование оперативной сети, планирование полетов, мониторинг полетов, поставка цифровых двойников воздушного пространства, а также регистрация и анализ данных о транспортных средствах.
#helinews #Volocopter #eVTOL
После подготовки к коммерческому использованию Azure будет поддерживать цифровую платформу VoloIQ, операционную систему для сервисов UAM Volocopter и ее последующий переход к автономным операциям.
Volocopter планирует сделать VoloIQ своей стандартной операционной системой UAM для всех полетов своих eVTOL. Его модульная структура будет обширной и будет охватывать такие аспекты, как бронирование и электронная коммерция, коммерческое планирование, планирование оперативной сети, планирование полетов, мониторинг полетов, поставка цифровых двойников воздушного пространства, а также регистрация и анализ данных о транспортных средствах.
#helinews #Volocopter #eVTOL
Volocopter, пионер в области городской воздушной мобильности, завершил двухнедельные испытательные полеты своего мультироторного тяжеловесного грузового корабля VoloDrone.
Кампания проводилась в Национальном экспериментальном испытательном центре беспилотных летательных аппаратов DLR в аэропорту Магдебург-Кохштедт, Германия.
Сегодня последний день серии программ тестирования, которые включали публичную демонстрацию сценариев тестовых полетов по устранению конфликтов, подпадающих под действие проекта CORUS-XUAM👇.
Тест CORUS-XUAM был направлен на согласование цифровых интерфейсов управления воздушным движением и беспилотным управлением движением, чтобы позволить новым пользователям воздушного пространства безопасно входить в существующее воздушное пространство.
С 2019 года Volocopter играет важную роль в гармонизации существующих систем ОрВД и UTM посредством цифровизации и реальных испытательных полетов.
#helinews #Volocopter #drones #дроны #БПЛА
Кампания проводилась в Национальном экспериментальном испытательном центре беспилотных летательных аппаратов DLR в аэропорту Магдебург-Кохштедт, Германия.
Сегодня последний день серии программ тестирования, которые включали публичную демонстрацию сценариев тестовых полетов по устранению конфликтов, подпадающих под действие проекта CORUS-XUAM👇.
Тест CORUS-XUAM был направлен на согласование цифровых интерфейсов управления воздушным движением и беспилотным управлением движением, чтобы позволить новым пользователям воздушного пространства безопасно входить в существующее воздушное пространство.
С 2019 года Volocopter играет важную роль в гармонизации существующих систем ОрВД и UTM посредством цифровизации и реальных испытательных полетов.
#helinews #Volocopter #drones #дроны #БПЛА
CORUS-XUAM
Чтобы отрасль UAM зарекомендовала себя и расширилась, электрические летательные аппараты с вертикальным взлетом и посадкой, такие как VoloDrone и другие новые летательные аппараты, должны иметь возможность беспрепятственно летать среди более известных летательных аппаратов, занимающих такое же нижнее воздушное пространство, и делать это по всему миру. В настоящее время системы ОрВД не рассчитаны на увеличение количества воздушных судов или цифровизацию UAM. Гармонизация существующих и новых систем управления движением для интеграции новых самолетов обеспечит эффективность крупномасштабных операций.
Этот плавный переход требует тесного сотрудничества в экосистеме UAM как от существующих, так и от новых игроков в этой области. Успешное завершение этого испытательного полета CORUS-XUAM является еще одним шагом к интеграции UAM в нижнее воздушное пространство, поскольку Volocopter стремится к 2024 году начать коммерческую эксплуатацию в крупных городах, таких как Париж и Сингапур.
Этот завершающий испытательный полет CORUS-XUAM включал в себя дистанционно пилотируемые / автоматизированные полеты VoloDrone с непредвиденными обстоятельствами и препятствиями, включенными в заранее определенные маршруты полета. В то время как полеты физически происходили в Кохштедте, смоделированное цифровое воздушное пространство представляло собой воздушное пространство аэропортов Франкфурта и Лондона, которые были точно уменьшены и нанесены на карту, чтобы соответствовать физическому пространству аэродрома Кохштедт.
Эти реальные варианты использования были сосредоточены на упражнениях по уступке приоритетному трафику и изменению скорости полета для облегчения управления потоком трафика.
В случае использования в Германии траектория полета VoloDrone между Messe Frankfurt (площадка для выставок) и аэропортом Франкфурта была изменена после того, как VoloIQ получил входящий сигнал от самолета службы экстренной медицинской помощи, приземлившегося в больнице в пути.
Моделирование в Великобритании показало способность VoloDrone снижать скорость полета, чтобы создать пространство для безопасного захода на посадку и взлета после того, как он войдет в перегруженное воздушное пространство над загруженными лондонскими аэропортами, для лучшего управления потоком воздушного движения.
В обоих случаях цифровые интерфейсы Volocopter VoloIQ и U-Space Service Provider работали вместе, чтобы успешно управлять траекторией и скоростью полета VoloDrone, а также транспортными средствами с приоритетным доступом и воздушным движением.
Текущее тестирование привело к нескольким улучшениям Volocopter VoloDrone. В ходе этой тестовой кампании были раскрыты особенности нового и усовершенствованного грузового дрона. Они включали в себя использование масштабируемых алюминиевых лопастей несущего винта, легкого и прочного корпуса из стекловолокна и переработанную конструкцию фюзеляжа.
#helinews #Volocopter #drones #дроны #БПЛА
Чтобы отрасль UAM зарекомендовала себя и расширилась, электрические летательные аппараты с вертикальным взлетом и посадкой, такие как VoloDrone и другие новые летательные аппараты, должны иметь возможность беспрепятственно летать среди более известных летательных аппаратов, занимающих такое же нижнее воздушное пространство, и делать это по всему миру. В настоящее время системы ОрВД не рассчитаны на увеличение количества воздушных судов или цифровизацию UAM. Гармонизация существующих и новых систем управления движением для интеграции новых самолетов обеспечит эффективность крупномасштабных операций.
Этот плавный переход требует тесного сотрудничества в экосистеме UAM как от существующих, так и от новых игроков в этой области. Успешное завершение этого испытательного полета CORUS-XUAM является еще одним шагом к интеграции UAM в нижнее воздушное пространство, поскольку Volocopter стремится к 2024 году начать коммерческую эксплуатацию в крупных городах, таких как Париж и Сингапур.
Этот завершающий испытательный полет CORUS-XUAM включал в себя дистанционно пилотируемые / автоматизированные полеты VoloDrone с непредвиденными обстоятельствами и препятствиями, включенными в заранее определенные маршруты полета. В то время как полеты физически происходили в Кохштедте, смоделированное цифровое воздушное пространство представляло собой воздушное пространство аэропортов Франкфурта и Лондона, которые были точно уменьшены и нанесены на карту, чтобы соответствовать физическому пространству аэродрома Кохштедт.
Эти реальные варианты использования были сосредоточены на упражнениях по уступке приоритетному трафику и изменению скорости полета для облегчения управления потоком трафика.
В случае использования в Германии траектория полета VoloDrone между Messe Frankfurt (площадка для выставок) и аэропортом Франкфурта была изменена после того, как VoloIQ получил входящий сигнал от самолета службы экстренной медицинской помощи, приземлившегося в больнице в пути.
Моделирование в Великобритании показало способность VoloDrone снижать скорость полета, чтобы создать пространство для безопасного захода на посадку и взлета после того, как он войдет в перегруженное воздушное пространство над загруженными лондонскими аэропортами, для лучшего управления потоком воздушного движения.
В обоих случаях цифровые интерфейсы Volocopter VoloIQ и U-Space Service Provider работали вместе, чтобы успешно управлять траекторией и скоростью полета VoloDrone, а также транспортными средствами с приоритетным доступом и воздушным движением.
Текущее тестирование привело к нескольким улучшениям Volocopter VoloDrone. В ходе этой тестовой кампании были раскрыты особенности нового и усовершенствованного грузового дрона. Они включали в себя использование масштабируемых алюминиевых лопастей несущего винта, легкого и прочного корпуса из стекловолокна и переработанную конструкцию фюзеляжа.
#helinews #Volocopter #drones #дроны #БПЛА
Volocopter, пионер в области городской воздушной мобильности, объявил об открытии своих производственных мощностей в Брухзале.
Компания отметила эту веху открытием нового ангара, в котором разместится линия окончательной сборки компании с аэродромом для проведения опытно-конструкторских летных испытаний, а также проверки качества.
Все принадлежащие компании производственные площадки, на которых будут производиться первые электрические воздушные такси, сертифицированные EASA, будут запущены на полную мощность в апреле. С этого объекта электрические воздушные такси, сделанные в Германии, будут развернуты по всему миру, предлагая коммерческие услуги, начиная со следующего года.
Производственные мощности Volocopter имеют возможность — и, что более важно, одобрение регулирующих органов — собирать более 50 аппаратов VoloCity каждый год. И это последний этап производственной установки, которую Volocopter расширял в Брухзале в течение последних 18 месяцев.
#helinews #Volocopter #eVTOL
Компания отметила эту веху открытием нового ангара, в котором разместится линия окончательной сборки компании с аэродромом для проведения опытно-конструкторских летных испытаний, а также проверки качества.
Все принадлежащие компании производственные площадки, на которых будут производиться первые электрические воздушные такси, сертифицированные EASA, будут запущены на полную мощность в апреле. С этого объекта электрические воздушные такси, сделанные в Германии, будут развернуты по всему миру, предлагая коммерческие услуги, начиная со следующего года.
Производственные мощности Volocopter имеют возможность — и, что более важно, одобрение регулирующих органов — собирать более 50 аппаратов VoloCity каждый год. И это последний этап производственной установки, которую Volocopter расширял в Брухзале в течение последних 18 месяцев.
#helinews #Volocopter #eVTOL
ADAC Luftrettung и Volocopter заключили партнерское соглашение по адаптации электрического аппарата с вертикальным взлетом и посадкой следующего поколения для спасательных служб.
На Парижском авиасалоне были подписаны два важных соглашения: одно о покупке двух аппаратов VoloCity, а другое с намерением приобрести 150 дополнительных единиц eVTOL Volocopter в рамках этого сотрудничества.
Два аппарата VoloCity начнут исследовательскую деятельность в конце 2024 года, чтобы предоставить службам экстренной медицинской помощи ADAC Luftrettung дополнительный флот в Германии. После успешного завершения этих первых операций дополнительные eVTOL будут рассмотрены для использования в будущих спасательных операциях…
#helinews #ADAC #Luftrettung #Volocopter
На Парижском авиасалоне были подписаны два важных соглашения: одно о покупке двух аппаратов VoloCity, а другое с намерением приобрести 150 дополнительных единиц eVTOL Volocopter в рамках этого сотрудничества.
Два аппарата VoloCity начнут исследовательскую деятельность в конце 2024 года, чтобы предоставить службам экстренной медицинской помощи ADAC Luftrettung дополнительный флот в Германии. После успешного завершения этих первых операций дополнительные eVTOL будут рассмотрены для использования в будущих спасательных операциях…
#helinews #ADAC #Luftrettung #Volocopter
С 2018 года некоммерческие организации ADAC Luftrettung и Volocopter участвуют в совместном технико-экономическом обосновании eVTOL в сфере скорой помощи и спасательных операциях, спонсируемом Фондом ADAC и Институтом Notfallmedizin und Medizinmanagement (INM - Институтом неотложной медицины и медицинского управления) в Университете Людвига-Максимилиана в Мюнхене.
Исследование смоделировало на компьютере авиамедицинские миссии в двух регионах Германии и теоретически доказало, что внедрение eVTOL в жизненно важных ситуациях добавит значительное тактическое преимущество с технической, устойчивой и оперативной точки зрения. Сегодня обе компании объявили, что выведут это партнерство на новый уровень: ADAC Luftrettung приобретет два аппарата VoloCity, которые она зарезервировала в 2020 году, и намерена приобрести 150 дополнительных единиц eVTOL специально для своих будущих миссий скорой помощи и спасательных операций.
Ожидается, что два аппарата VoloCity начнут исследовательскую деятельность в Германии после получения сертификата типа от Агентства авиационной безопасности Европейского Союза в 2024 году.
По сравнению со спасательным вертолетом, двигатели eVTOL Volocopter тише и производят нулевые выбросы в полете, что повышает экологичность и снижает выбросы CO2 компании, одновременно спасая жизни. Технико-экономическое обоснование ADAC Luftrettung и возможности оказания быстрой неотложной помощи с использованием eVTOL также были встречены с большим интересом со стороны Assistance Publique – Hôpitaux de Paris, поскольку они объединили усилия с Groupe ADP для изучения возможности внедрения концепции ADAC Luftrettung для полетов на мультикоптерах в Париже.
#helinews #ADAC #Luftrettung #Volocopter
Исследование смоделировало на компьютере авиамедицинские миссии в двух регионах Германии и теоретически доказало, что внедрение eVTOL в жизненно важных ситуациях добавит значительное тактическое преимущество с технической, устойчивой и оперативной точки зрения. Сегодня обе компании объявили, что выведут это партнерство на новый уровень: ADAC Luftrettung приобретет два аппарата VoloCity, которые она зарезервировала в 2020 году, и намерена приобрести 150 дополнительных единиц eVTOL специально для своих будущих миссий скорой помощи и спасательных операций.
Ожидается, что два аппарата VoloCity начнут исследовательскую деятельность в Германии после получения сертификата типа от Агентства авиационной безопасности Европейского Союза в 2024 году.
По сравнению со спасательным вертолетом, двигатели eVTOL Volocopter тише и производят нулевые выбросы в полете, что повышает экологичность и снижает выбросы CO2 компании, одновременно спасая жизни. Технико-экономическое обоснование ADAC Luftrettung и возможности оказания быстрой неотложной помощи с использованием eVTOL также были встречены с большим интересом со стороны Assistance Publique – Hôpitaux de Paris, поскольку они объединили усилия с Groupe ADP для изучения возможности внедрения концепции ADAC Luftrettung для полетов на мультикоптерах в Париже.
#helinews #ADAC #Luftrettung #Volocopter
eVTOL Volocopter 2X в Тампе, Флорида
Немецкая компания Volocopter продемонстрировала свой Volocopter 2X с экипажем в Тампе, штат Флорида, ознаменовав первые в истории летные испытания электрического аппарата с вертикальным взлетом и посадкой в крупном международном аэропорту в США.
Volocopter рассчитывает получить окончательную сертификацию своего коммерческого аппарата eVTOL VoloCity от EASA в 2024 году.
Международный аэропорт Тампы занял первое место в рейтинге крупных аэропортов в исследовании удовлетворенности аэропортов Северной Америки, проведенном компанией J.D. Power, а Volocopter, пионер городской воздушной мобильности, успешно начали многоуровневую кампанию летных испытаний пилотируемого Volocopter 2X.
Это знаменует собой первые летные испытания электрического аппарата вертикального взлета и посадки в действующем крупном международном аэропорту США, а также первое испытание eVTOL в штате Флорида.
#helinews #eVTOL #Volocopter #2X
Немецкая компания Volocopter продемонстрировала свой Volocopter 2X с экипажем в Тампе, штат Флорида, ознаменовав первые в истории летные испытания электрического аппарата с вертикальным взлетом и посадкой в крупном международном аэропорту в США.
Volocopter рассчитывает получить окончательную сертификацию своего коммерческого аппарата eVTOL VoloCity от EASA в 2024 году.
Международный аэропорт Тампы занял первое место в рейтинге крупных аэропортов в исследовании удовлетворенности аэропортов Северной Америки, проведенном компанией J.D. Power, а Volocopter, пионер городской воздушной мобильности, успешно начали многоуровневую кампанию летных испытаний пилотируемого Volocopter 2X.
Это знаменует собой первые летные испытания электрического аппарата вертикального взлета и посадки в действующем крупном международном аэропорту США, а также первое испытание eVTOL в штате Флорида.
#helinews #eVTOL #Volocopter #2X