HMotion - новый симуляционный центр H135/H145, запланированный ADAC HEMS Academy и Airbus
На выставке European Rotors Airbus Helicopters и ADAC HEMS Academy объявили о создании совместного предприятия HMotion, нового тренажёрного учебного центра для вертолетов семейства H135 и H145. HMotion предложит широкий спектр экономически эффективных курсов обучения для персонала вертолетов, включая критически важную летную подготовку. Ожидается, что при условии одобрения соответствующими регулирующими органами он будет введен в эксплуатацию в начале 2024 года…
#helinews #ADAC #HMotion #H135 #H145 #HEMS #Academy #Airbus
На выставке European Rotors Airbus Helicopters и ADAC HEMS Academy объявили о создании совместного предприятия HMotion, нового тренажёрного учебного центра для вертолетов семейства H135 и H145. HMotion предложит широкий спектр экономически эффективных курсов обучения для персонала вертолетов, включая критически важную летную подготовку. Ожидается, что при условии одобрения соответствующими регулирующими органами он будет введен в эксплуатацию в начале 2024 года…
#helinews #ADAC #HMotion #H135 #H145 #HEMS #Academy #Airbus
В качестве первого шага HMotion интегрирует полнопилотажные тренажеры, расположенные на площадке Airbus Helicopters в Донауверте и в Академии ADAC HEMS в Санкт-Августине недалеко от Бонна. На втором этапе, в 2025 году, вся деятельность на тренажерах будет перенесена в новый современный учебный центр в Оберпфаффенхофене, недалеко от Мюнхена, который легко доступен для международных клиентов, поскольку поблизости находится международный аэропорт Мюнхена. Целью обучения и выполнения полетов Airbus Helicopters является разработка и предоставление инновационных решений для поддержки своих клиентов, что является ключом к повышению эксплуатационной безопасности. Эффективность эксплуатации вертолетов напрямую связана с квалификацией пилотов, летного состава и технических специалистов, а также их способностью безопасно эксплуатировать и обслуживать винтокрылые машины в широком диапазоне условий и задач. Академия ADAC HEMS открывает новый современный центр в Оберпфаффенхофене для обучения и дальнейшего обучения пилотов вертолетов и медицинских бригад. Здесь, в будущей штаб-квартире HMotion, будут созданы лучшие условия для развития персонала (в сфере полетов вертолетов и управления неотложной медицинской помощью), с еще большими возможностями для квалифицированной безопасности и обучения команды в теории и практике.
#helinews #ADAC #HMotion #H135 #H145 #HEMS #Academy #Airbus
#helinews #ADAC #HMotion #H135 #H145 #HEMS #Academy #Airbus
Gama Aviation будет эксплуатировать санитарную авиацию Уэльса
Gama Aviation успешно заключила семилетний контракт на эксплуатацию службы воздушной скорой помощи Уэльса с использованием четырех (и одного резервного) вертолетов Airbus H145, начиная с 1 января. Благотворительной организацией управляет компания Babcock (ранее Bond Aviation Services) с момента ее создания в 2001 году.
Служба скорой помощи Уэльса работает круглосуточно и без выходных из Дафена, Кардиффа, Кернарфона и Уэлшпула.
Контракт с Gama Aviation стоимостью 65 миллионов фунтов стерлингов охватывает эксплуатацию и техническое обслуживание основного парка из четырех вертолетов Airbus H145, работающих с нынешних площадок благотворительной организации в Дафене, Кардиффе, Кернарфоне и Уэлшпуле. Он дополнительно включает в себя резервный вертолет H145 для обеспечения непрерывности обслуживания в периоды технического обслуживания основного парка.
#helinews #HEMS #GamaAviation #Уэльс #Babcock #Airbus #H145
Gama Aviation успешно заключила семилетний контракт на эксплуатацию службы воздушной скорой помощи Уэльса с использованием четырех (и одного резервного) вертолетов Airbus H145, начиная с 1 января. Благотворительной организацией управляет компания Babcock (ранее Bond Aviation Services) с момента ее создания в 2001 году.
Служба скорой помощи Уэльса работает круглосуточно и без выходных из Дафена, Кардиффа, Кернарфона и Уэлшпула.
Контракт с Gama Aviation стоимостью 65 миллионов фунтов стерлингов охватывает эксплуатацию и техническое обслуживание основного парка из четырех вертолетов Airbus H145, работающих с нынешних площадок благотворительной организации в Дафене, Кардиффе, Кернарфоне и Уэлшпуле. Он дополнительно включает в себя резервный вертолет H145 для обеспечения непрерывности обслуживания в периоды технического обслуживания основного парка.
#helinews #HEMS #GamaAviation #Уэльс #Babcock #Airbus #H145
🩸🚁 Переливание в воздухе: как цельная кровь появилась на борту вертолётов скорой помощи
Американская медсистема Lehigh Valley Health Network (LVHN) первой в США внедрила на своих вертолётах MedEvac автономные холодильные установки для хранения цельной донорской крови — и это стало технологическим прорывом в экстренной медицине.
📦 На борту теперь установлен APRU (Autonomous Portable Refrigeration Unit) — интеллектуальный мини-холодильник с автономным питанием (до 4 суток), беспроводным мониторингом и устойчивым температурным режимом. Даже при полном отключении питания кровь хранится в нужных условиях до 24 часов.
🧬 Почему именно цельная кровь, а не плазма?
Цельная кровь содержит всё необходимое: – эритроциты (переносят кислород) – плазму (поддерживает объём циркуляции) – тромбоциты (обеспечивают свёртывание)
💡 В отличие от солевых растворов и компонентов крови по отдельности, цельная кровь даёт немедленный клинический эффект при массивной кровопотере.
Исследования показывают: переливание цельной крови в первые часы снижает смертность на 60%.
⚙️ Все экипажи LVHN (воздушные и наземные) теперь оснащены O-положительной кровью — универсальным типом, подходящим большинству пациентов. С февраля 2025 года система действует в штатном режиме.
💬 «Это возможность начать спасение буквально в воздухе — до госпиталя. И это меняет парадигму догоспитальной помощи», — отмечают в LVHN.
🔍 Интеграция автономного холодильного модуля в MedEvac — это не просто апгрейд. Это новый уровень готовности к спасению в критические минуты.
#helinews #helicopterreview #HEMS #SAR #medevac #helicoptermedicine #wholeblood #экстреннаямедицина #LVHN #апру #медтех #emergencycare #innovation #APRU
Американская медсистема Lehigh Valley Health Network (LVHN) первой в США внедрила на своих вертолётах MedEvac автономные холодильные установки для хранения цельной донорской крови — и это стало технологическим прорывом в экстренной медицине.
📦 На борту теперь установлен APRU (Autonomous Portable Refrigeration Unit) — интеллектуальный мини-холодильник с автономным питанием (до 4 суток), беспроводным мониторингом и устойчивым температурным режимом. Даже при полном отключении питания кровь хранится в нужных условиях до 24 часов.
🧬 Почему именно цельная кровь, а не плазма?
Цельная кровь содержит всё необходимое: – эритроциты (переносят кислород) – плазму (поддерживает объём циркуляции) – тромбоциты (обеспечивают свёртывание)
💡 В отличие от солевых растворов и компонентов крови по отдельности, цельная кровь даёт немедленный клинический эффект при массивной кровопотере.
Исследования показывают: переливание цельной крови в первые часы снижает смертность на 60%.
⚙️ Все экипажи LVHN (воздушные и наземные) теперь оснащены O-положительной кровью — универсальным типом, подходящим большинству пациентов. С февраля 2025 года система действует в штатном режиме.
💬 «Это возможность начать спасение буквально в воздухе — до госпиталя. И это меняет парадигму догоспитальной помощи», — отмечают в LVHN.
🔍 Интеграция автономного холодильного модуля в MedEvac — это не просто апгрейд. Это новый уровень готовности к спасению в критические минуты.
#helinews #helicopterreview #HEMS #SAR #medevac #helicoptermedicine #wholeblood #экстреннаямедицина #LVHN #апру #медтех #emergencycare #innovation #APRU
🚁 Корнволлская воздушная скорая заключила контракт на эксплуатацию вертолета AW169
Вертолёт — это не только спасение, но и сложная инженерная машина, требующая безупречного обслуживания. Именно об этом новая сделка между Cornwall Air Ambulance и Castle Air, базирующейся в Лискарде, графство Корнуолл.
🛠️ По контракту Castle Air берёт на себя:
– Полную техническую эксплуатацию Leonardo AW169, – Инженерную поддержку, – И обеспечение постоянной готовности борта к вылету 365 дней в году.
💬 Тим Бантинг, CEO службы воздушной скорой помощи:
«Castle Air — наш идеальный партнёр: опытный, местный, и с глубоким знанием техники AgustaWestland».
Сейчас основной AW169 проходит ежегодное техобслуживание, а вместо него временно летает AW109SP — резерв, предоставленный Castle Air, чтобы миссии продолжались без сбоев.
⚙️ Castle Air не новичок:
• 40+ лет опыта,
• Официальный сервисный центр Leonardo,
• Обслуживание флотов от санитарных до VIP-чартеров.
💬 Росс Баньярд, директор Castle Air:
«Мы не просто обслуживаем машину. Мы помогаем спасать жизни — и гордимся этим».
📍 Важное подтверждение: сильная авиационная инфраструктура — это не только хаб и площадка, но и надёжный локальный партнёр с руками, мозгами и доступом к запчастям.
#helinews #helicopterreview #SAR #HEMS #Leonardo #AW169 #CornwallAirAmbulance #CastleAir #AgustaWestland
Вертолёт — это не только спасение, но и сложная инженерная машина, требующая безупречного обслуживания. Именно об этом новая сделка между Cornwall Air Ambulance и Castle Air, базирующейся в Лискарде, графство Корнуолл.
🛠️ По контракту Castle Air берёт на себя:
– Полную техническую эксплуатацию Leonardo AW169, – Инженерную поддержку, – И обеспечение постоянной готовности борта к вылету 365 дней в году.
💬 Тим Бантинг, CEO службы воздушной скорой помощи:
«Castle Air — наш идеальный партнёр: опытный, местный, и с глубоким знанием техники AgustaWestland».
Сейчас основной AW169 проходит ежегодное техобслуживание, а вместо него временно летает AW109SP — резерв, предоставленный Castle Air, чтобы миссии продолжались без сбоев.
⚙️ Castle Air не новичок:
• 40+ лет опыта,
• Официальный сервисный центр Leonardo,
• Обслуживание флотов от санитарных до VIP-чартеров.
💬 Росс Баньярд, директор Castle Air:
«Мы не просто обслуживаем машину. Мы помогаем спасать жизни — и гордимся этим».
📍 Важное подтверждение: сильная авиационная инфраструктура — это не только хаб и площадка, но и надёжный локальный партнёр с руками, мозгами и доступом к запчастям.
#helinews #helicopterreview #SAR #HEMS #Leonardo #AW169 #CornwallAirAmbulance #CastleAir #AgustaWestland
🚁 1000 спасательных вылетов над Северным морем
Offshore Helicopter Services UK достигли впечатляющего рубежа
Когда работаешь вдали от берега — на нефтяной платформе посреди бурного Северного моря — надёжность спасательных служб становится вопросом жизни и смерти. Именно такую роль вот уже десять лет играет Offshore Helicopter Services UK (OHSUK), недавно завершившая 1000-ю поисково-спасательную операцию (SAR).
📍 Сутки напролёт, 365 дней в году
Вертолёты OHSUK дежурят круглосуточно, обеспечивая экстренную медпомощь для ~10 000 работников шельфовой энергетики. Большинство вылетов — это эвакуации при травмах и внезапных заболеваниях.
🎯 Цифры впечатляют:
• 1000 SAR-вылетов за 10 лет • Более 12 000 вызовов обработано координационным центром ERSC с 2006 года • Команда с суммарным опытом в 200 лет (буквально!) • Новый флот из AW139 с очками ночного видения и обновленной кабиной
🧭 От вертолёта до больницы — каждый час на счету
Менеджер SAR-направления Кит Чалмерс подчёркивает: «Наша задача — не просто долететь до человека, а доставить его туда, где ему помогут, как можно быстрее».
⚙️ Подобные сервисы — это больше, чем просто авиация. Это сочетание технического совершенства, холодного расчёта и человеческой отваги.
#helinews #helicopterreview #HEMS #SAR #OffshoreHelicopterServices #UK #OHSUK #AW139
Offshore Helicopter Services UK достигли впечатляющего рубежа
Когда работаешь вдали от берега — на нефтяной платформе посреди бурного Северного моря — надёжность спасательных служб становится вопросом жизни и смерти. Именно такую роль вот уже десять лет играет Offshore Helicopter Services UK (OHSUK), недавно завершившая 1000-ю поисково-спасательную операцию (SAR).
📍 Сутки напролёт, 365 дней в году
Вертолёты OHSUK дежурят круглосуточно, обеспечивая экстренную медпомощь для ~10 000 работников шельфовой энергетики. Большинство вылетов — это эвакуации при травмах и внезапных заболеваниях.
🎯 Цифры впечатляют:
• 1000 SAR-вылетов за 10 лет • Более 12 000 вызовов обработано координационным центром ERSC с 2006 года • Команда с суммарным опытом в 200 лет (буквально!) • Новый флот из AW139 с очками ночного видения и обновленной кабиной
🧭 От вертолёта до больницы — каждый час на счету
Менеджер SAR-направления Кит Чалмерс подчёркивает: «Наша задача — не просто долететь до человека, а доставить его туда, где ему помогут, как можно быстрее».
⚙️ Подобные сервисы — это больше, чем просто авиация. Это сочетание технического совершенства, холодного расчёта и человеческой отваги.
#helinews #helicopterreview #HEMS #SAR #OffshoreHelicopterServices #UK #OHSUK #AW139
🚁 Вертолёты в экстренном реагировании: чему и как учат экипажи будущего
Спрос на обучение экипажей вертолетов работе в зоне ЧС стремительно растёт. По данным свежего исследования openPR, мы стоим на пороге новой эры аварийно-спасательных миссий с воздуха — более технологичной, специализированной и глобальной.
📚 Чему учат?
Тренировки охватывают все типы операций, которые должен уверенно выполнять экипаж в сложных условиях и неопределённости:
• 💥 Эвакуация пострадавших из кабины после крушения (в том числе под водой)
• 🧗♂ Спасательные подъёмы с лебёдкой в горах и на воде
• 🚑 Оказание неотложной медпомощи на борту
• 🌪 Работа в условиях стихийных бедствий
• 🛢 Реагирование на аварии на морских платформах
🛠 Кто задаёт тон на рынке подготовки:
• Airbus Helicopters Training Services
• Leonardo Training Academy
• CAE Inc.
• CHC Helicopter
• Air Methods
• Bristow Group
• L3Harris Technologies
• и др.
🌍 Сегменты применения:
• EMS (экстренная медицина)
• SAR (поисково-спасательные миссии)
• Offshore operations
• Disaster & humanitarian response
📈 Почему рынок растёт?
• Участившиеся ЧС, включая пожары, паводки, землетрясения
• Рост числа офшорных энергетических объектов
• Ужесточение стандартов ИКАО и EASA по подготовке экипажей
• Запрос на многофункциональные экипажи в условиях ограниченного ресурса
🧭 Тренд будущего — адаптивное обучение
Использование симуляторов с VR/AR, анализ поведения под давлением, моделирование сложных метеоусловий и night vision operations — всё это становится базой подготовки, а не экзотикой.
🔥 Экипажи вертолетов больше не просто пилоты и бортмеханики. Это спасатели, медики, психологи и тактики в одном лице.
#helinews #helicopterreview #SAR #HEMS
Спрос на обучение экипажей вертолетов работе в зоне ЧС стремительно растёт. По данным свежего исследования openPR, мы стоим на пороге новой эры аварийно-спасательных миссий с воздуха — более технологичной, специализированной и глобальной.
📚 Чему учат?
Тренировки охватывают все типы операций, которые должен уверенно выполнять экипаж в сложных условиях и неопределённости:
• 💥 Эвакуация пострадавших из кабины после крушения (в том числе под водой)
• 🧗♂ Спасательные подъёмы с лебёдкой в горах и на воде
• 🚑 Оказание неотложной медпомощи на борту
• 🌪 Работа в условиях стихийных бедствий
• 🛢 Реагирование на аварии на морских платформах
🛠 Кто задаёт тон на рынке подготовки:
• Airbus Helicopters Training Services
• Leonardo Training Academy
• CAE Inc.
• CHC Helicopter
• Air Methods
• Bristow Group
• L3Harris Technologies
• и др.
🌍 Сегменты применения:
• EMS (экстренная медицина)
• SAR (поисково-спасательные миссии)
• Offshore operations
• Disaster & humanitarian response
📈 Почему рынок растёт?
• Участившиеся ЧС, включая пожары, паводки, землетрясения
• Рост числа офшорных энергетических объектов
• Ужесточение стандартов ИКАО и EASA по подготовке экипажей
• Запрос на многофункциональные экипажи в условиях ограниченного ресурса
🧭 Тренд будущего — адаптивное обучение
Использование симуляторов с VR/AR, анализ поведения под давлением, моделирование сложных метеоусловий и night vision operations — всё это становится базой подготовки, а не экзотикой.
🔥 Экипажи вертолетов больше не просто пилоты и бортмеханики. Это спасатели, медики, психологи и тактики в одном лице.
#helinews #helicopterreview #SAR #HEMS
Внутри летающей реанимации
Trauma Hawk — вертолёт Leonardo AW169, созданный для самых критических медицинских случаев.
Авиаперевозки и медицина — обе сферы строго регулируются и сопряжены с высокой ответственностью. Их часто сравнивают, пусть и не всегда корректно. Однако в точке их пересечения — в вертолётной экстренной медицинской помощи (HEMS) — напряжение и приоритеты особенно ощутимы.
HEMS требует найти баланс между повышением шансов пациента и риском для персонала. Это особенно проявляется в выборе технологий, которые используют операторы.
В других сферах можно думать о комфорте или экономии. Но в HEMS приоритет один — соотношение риска и результата.
🚁 Новый стандарт: Leonardo AW169
В округе Палм-Бич (Флорида) программа Trauma Hawk использует два новых вертолёта AW169 с индивидуальным медицинским интерьером. Это шаг вперёд по сравнению с предыдущими моделями Bell 412 и Sikorsky S-76.
«Это как с телефонами: был "флип", стал смартфон», — говорит Морган Малле, бывший пилот Trauma Hawk.
Новые машины предлагают передовую авионику, повышенную безопасность и удобство. Благодаря программно-определяемым системам и открытой архитектуре, функции объединены в одном месте: планирование полёта, кондиционер, дисплеи PFD и MFD.
🖥 Интерфейс, освещение и NVIS
Сенсорные дисплеи упростили управление. Они совместимы с системами ночного видения (NVIS), не нарушая их работу избыточным светом.
Медицинский отсек оснащён светодиодным освещением с регулировкой яркости. Есть синий свет для минимального освещения и УФ-лампы для дезинфекции.
«Освещение в салоне полностью соответствует нашим ночным требованиям», — говорит Эдди Ривера, фельдшер и медбрат из Palm Beach County Fire Rescue.
🏥 Реанимация в воздухе
Около 80% вызовов — это сцены ЧП: ДТП, стрельбы, ножевые ранения, нападения. Ночная работа — не редкость.
«Пациенты у нас часто с высокой тяжестью состояния, и каждая минута на счету», — объясняет Ривера. «Перевозка в среднем занимает 7 минут».
⚙️ Носилки и транспортировка
Обычные носилки часто усложняют погрузку и выгрузку. В AW169 используется продольная выдвижная система, позволяющая одному человеку выкатить носилки с пациентом. Это облегчает транспортировку и сокращает потери времени.
«Пациент попадает на вертолётные носилки прямо с места происшествия и на них же доставляется до травмоцентра».
💉 Оборудование на борту
Вертолёт предоставляет доступ к пациенту на 360° и оснащён медицинским оборудованием:
• монитор с дефибриллятором и функцией кардиостимуляции
• капнография
• видео-ларингоскопы
• инвазивный мониторинг
• несколько отсосов и аппараты ИВЛ
💡 Быстрота и ясность
Скорость — не всегда главное. Технологии AW169 снижают когнитивную нагрузку, позволяя сосредоточиться на главном: пациенте и ситуации.
«Не обязательно быстрее — просто меньше, о чём надо думать», — говорит Малле. «Снижается нагрузка на пилота, повышается безопасность и эффективность».
#helinews #helicopterreview #HEMS #SAR #TraumaHawk #вертолёт #Leonardo #AW169 #летающаяреанимация #здравоохранение
Trauma Hawk — вертолёт Leonardo AW169, созданный для самых критических медицинских случаев.
Авиаперевозки и медицина — обе сферы строго регулируются и сопряжены с высокой ответственностью. Их часто сравнивают, пусть и не всегда корректно. Однако в точке их пересечения — в вертолётной экстренной медицинской помощи (HEMS) — напряжение и приоритеты особенно ощутимы.
HEMS требует найти баланс между повышением шансов пациента и риском для персонала. Это особенно проявляется в выборе технологий, которые используют операторы.
В других сферах можно думать о комфорте или экономии. Но в HEMS приоритет один — соотношение риска и результата.
🚁 Новый стандарт: Leonardo AW169
В округе Палм-Бич (Флорида) программа Trauma Hawk использует два новых вертолёта AW169 с индивидуальным медицинским интерьером. Это шаг вперёд по сравнению с предыдущими моделями Bell 412 и Sikorsky S-76.
«Это как с телефонами: был "флип", стал смартфон», — говорит Морган Малле, бывший пилот Trauma Hawk.
Новые машины предлагают передовую авионику, повышенную безопасность и удобство. Благодаря программно-определяемым системам и открытой архитектуре, функции объединены в одном месте: планирование полёта, кондиционер, дисплеи PFD и MFD.
🖥 Интерфейс, освещение и NVIS
Сенсорные дисплеи упростили управление. Они совместимы с системами ночного видения (NVIS), не нарушая их работу избыточным светом.
Медицинский отсек оснащён светодиодным освещением с регулировкой яркости. Есть синий свет для минимального освещения и УФ-лампы для дезинфекции.
«Освещение в салоне полностью соответствует нашим ночным требованиям», — говорит Эдди Ривера, фельдшер и медбрат из Palm Beach County Fire Rescue.
🏥 Реанимация в воздухе
Около 80% вызовов — это сцены ЧП: ДТП, стрельбы, ножевые ранения, нападения. Ночная работа — не редкость.
«Пациенты у нас часто с высокой тяжестью состояния, и каждая минута на счету», — объясняет Ривера. «Перевозка в среднем занимает 7 минут».
⚙️ Носилки и транспортировка
Обычные носилки часто усложняют погрузку и выгрузку. В AW169 используется продольная выдвижная система, позволяющая одному человеку выкатить носилки с пациентом. Это облегчает транспортировку и сокращает потери времени.
«Пациент попадает на вертолётные носилки прямо с места происшествия и на них же доставляется до травмоцентра».
💉 Оборудование на борту
Вертолёт предоставляет доступ к пациенту на 360° и оснащён медицинским оборудованием:
• монитор с дефибриллятором и функцией кардиостимуляции
• капнография
• видео-ларингоскопы
• инвазивный мониторинг
• несколько отсосов и аппараты ИВЛ
💡 Быстрота и ясность
Скорость — не всегда главное. Технологии AW169 снижают когнитивную нагрузку, позволяя сосредоточиться на главном: пациенте и ситуации.
«Не обязательно быстрее — просто меньше, о чём надо думать», — говорит Малле. «Снижается нагрузка на пилота, повышается безопасность и эффективность».
#helinews #helicopterreview #HEMS #SAR #TraumaHawk #вертолёт #Leonardo #AW169 #летающаяреанимация #здравоохранение
🚁 OHSUK делает ставку на рост: новый H175 и 1000 SAR-миссий!
Компания Offshore Helicopter Services UK (OHSUK), обслуживающая оффшорную энергетику в Северном море, получила новенький Airbus H175, специально доработанный под экстремальные спасательные операции.
🆘 И это не просто покупка — в тот же момент они отпраздновали 1000 выполненных поисково-спасательных миссий (SAR)! Да, тысячу раз они вылетали в бурю и холод, чтобы спасти жизни на морских платформах.
Что нового?
🔹 Очки ночного видения для экипажа
🔹 Новая планировка салона
🔹 Яркий синий и оранжевый окрас
🔹 Соответствие стандартам безопасности IOGP
🔹 Спасательные плоты и системы плавучести
🎯 Ежегодно OHSUK выполняет около 6 300 миссий. А теперь — курс на расширение доли рынка и технологическое усиление SAR-флота.
💬 "Мы работаем в суровых условиях, помогаем, когда люди наиболее уязвимы", — говорят в OHSUK.
💡 И это не просто слова: компания покрывает до 10 000 работников 24/7, 365 дней в году.
🔧 Эволюция — в воздухе. Безопасность — на первом месте.
#helinews #helicopterreview #SAR #HEMS #OHSUK #Airbus #H175
Компания Offshore Helicopter Services UK (OHSUK), обслуживающая оффшорную энергетику в Северном море, получила новенький Airbus H175, специально доработанный под экстремальные спасательные операции.
🆘 И это не просто покупка — в тот же момент они отпраздновали 1000 выполненных поисково-спасательных миссий (SAR)! Да, тысячу раз они вылетали в бурю и холод, чтобы спасти жизни на морских платформах.
Что нового?
🔹 Очки ночного видения для экипажа
🔹 Новая планировка салона
🔹 Яркий синий и оранжевый окрас
🔹 Соответствие стандартам безопасности IOGP
🔹 Спасательные плоты и системы плавучести
🎯 Ежегодно OHSUK выполняет около 6 300 миссий. А теперь — курс на расширение доли рынка и технологическое усиление SAR-флота.
💬 "Мы работаем в суровых условиях, помогаем, когда люди наиболее уязвимы", — говорят в OHSUK.
💡 И это не просто слова: компания покрывает до 10 000 работников 24/7, 365 дней в году.
🔧 Эволюция — в воздухе. Безопасность — на первом месте.
#helinews #helicopterreview #SAR #HEMS #OHSUK #Airbus #H175
🚁 Новый контракт с компанией санитарной авиации увеличит доходы деревни Потсдам
Власти деревни Потсдам заключили новое соглашение с компанией, предоставляющей услуги санитарной авиации на базе аэропорта Дэймон-Филд (Damon Field). Это приведёт к увеличению арендных поступлений в бюджет муниципалитета.
На заседании деревенского совета 19 мая администратор деревни Изабель Гейтс-Шульт сообщила, что было достигнуто новое соглашение с представителями Air Methods Corporation, которая работает под локальным брендом LifeNet New York 7-9 Potsdam.
“Мы сотрудничаем с Air Methods с 2012 года. Их база расположена прямо на территории нашего аэропорта на Хэтч-роуд. На одной из встреч пару месяцев назад я осознала, что за 13 лет аренда ни разу не индексировалась,” — рассказала она.
📊 В 2024–2025 финансовом году арендные поступления от компании составили около 33 000 долларов. После пересмотра условий договора эта сумма вырастет до 55 000 долларов в 2025–2026 году.
“Мы договорились о немедленном внесении изменений в контракт: повышение текущей арендной ставки на 15%, включая компенсацию за предыдущие годы, когда арендная плата не пересматривалась,” — уточнила Гейтс-Шульт.
📈 В рамках нового соглашения:
• Аренда будет ежегодно увеличиваться на 3% в течение следующих трёх лет;
• В 2028 году контракт будет полностью пересмотрен;
• Также компания внесёт дополнительные взносы на ремонт здания, где базируются врачи и пилоты.
🛫 Аэропорт Damon Field (150 Hatch Rd.) находится в собственности деревни и используется для общей авиации, обслуживает около 20 воздушных судов (коммерческих и частных) и открыт для общественного пользования.
#helinews #helicopterreview #SAR #HEMS #здравоохранение #воздушнаяскораяпомощь #Потсдам #ДэймонФилд #DamonField #AirMethods
Власти деревни Потсдам заключили новое соглашение с компанией, предоставляющей услуги санитарной авиации на базе аэропорта Дэймон-Филд (Damon Field). Это приведёт к увеличению арендных поступлений в бюджет муниципалитета.
На заседании деревенского совета 19 мая администратор деревни Изабель Гейтс-Шульт сообщила, что было достигнуто новое соглашение с представителями Air Methods Corporation, которая работает под локальным брендом LifeNet New York 7-9 Potsdam.
“Мы сотрудничаем с Air Methods с 2012 года. Их база расположена прямо на территории нашего аэропорта на Хэтч-роуд. На одной из встреч пару месяцев назад я осознала, что за 13 лет аренда ни разу не индексировалась,” — рассказала она.
📊 В 2024–2025 финансовом году арендные поступления от компании составили около 33 000 долларов. После пересмотра условий договора эта сумма вырастет до 55 000 долларов в 2025–2026 году.
“Мы договорились о немедленном внесении изменений в контракт: повышение текущей арендной ставки на 15%, включая компенсацию за предыдущие годы, когда арендная плата не пересматривалась,” — уточнила Гейтс-Шульт.
📈 В рамках нового соглашения:
• Аренда будет ежегодно увеличиваться на 3% в течение следующих трёх лет;
• В 2028 году контракт будет полностью пересмотрен;
• Также компания внесёт дополнительные взносы на ремонт здания, где базируются врачи и пилоты.
🛫 Аэропорт Damon Field (150 Hatch Rd.) находится в собственности деревни и используется для общей авиации, обслуживает около 20 воздушных судов (коммерческих и частных) и открыт для общественного пользования.
#helinews #helicopterreview #SAR #HEMS #здравоохранение #воздушнаяскораяпомощь #Потсдам #ДэймонФилд #DamonField #AirMethods