Первая установка двигателя Т901 на Bell Invictus
Центр летных исследований компании Bell в Арлингтоне, штат Техас, установил первый усовершенствованный турбинный двигатель GE T901 (ITEP) на свой образец ударно-разведывательного аппарата будущего Bell 360 Invictus. Данная поставка сигнализирует о начале следующего этапа конкурса будущих ударных и разведывательных аппаратов.
С момента начала сборки в конце 2020 года Bell и Team Invictus добились большого прогресса и к началу 2023 года завершили 96% сборки прототипа. Теперь, когда двигатель получен и установлен, команда приближается к первому полету, который состоится позднее в следующего года.
На пути к первому полету Bell 360 необходимо выполнить несколько важных шагов, чтобы обеспечить безопасное и быстрое выполнение программы летных испытаний. Это включает в себя функциональные испытания образца, проверку готовности к испытаниям и проведение ограниченных наземных испытаний.
#helinews #Bell #TeamInvictus #Bell360Invictus #Т901
Центр летных исследований компании Bell в Арлингтоне, штат Техас, установил первый усовершенствованный турбинный двигатель GE T901 (ITEP) на свой образец ударно-разведывательного аппарата будущего Bell 360 Invictus. Данная поставка сигнализирует о начале следующего этапа конкурса будущих ударных и разведывательных аппаратов.
С момента начала сборки в конце 2020 года Bell и Team Invictus добились большого прогресса и к началу 2023 года завершили 96% сборки прототипа. Теперь, когда двигатель получен и установлен, команда приближается к первому полету, который состоится позднее в следующего года.
На пути к первому полету Bell 360 необходимо выполнить несколько важных шагов, чтобы обеспечить безопасное и быстрое выполнение программы летных испытаний. Это включает в себя функциональные испытания образца, проверку готовности к испытаниям и проведение ограниченных наземных испытаний.
#helinews #Bell #TeamInvictus #Bell360Invictus #Т901
Bell объявила на выставке European Rotors 2023 о поставке своего третьего Bell 429 швейцарской вертолетно-спасательной компании Air Zermatt.
Air Zematt со своим медицинским персоналом и летным экипажем из 75 человек обеспечивает транспортные, туристические полеты и спасательные операции в Швейцарских Альпах и близлежащих населенных пунктах. Ежегодно Air Zermatt выполняет около 2000 спасательных операций, большинство из которых выполняется на вертолётах Bell 429.
В дополнение к поставке Bell 429, Air Zermatt решила подключить весь свой парк Bell 429 к корпоративной программе Bell CAP, которая даёт преимущества при осуществлении затрат на техническое обслуживание и стоимость вертолетов с течением времени, обеспечивая более продолжительную эксплуатацию вертолетов.
#helinews #Bell #EuropeanRotors #Bell429 #AirZermatt
Air Zematt со своим медицинским персоналом и летным экипажем из 75 человек обеспечивает транспортные, туристические полеты и спасательные операции в Швейцарских Альпах и близлежащих населенных пунктах. Ежегодно Air Zermatt выполняет около 2000 спасательных операций, большинство из которых выполняется на вертолётах Bell 429.
В дополнение к поставке Bell 429, Air Zermatt решила подключить весь свой парк Bell 429 к корпоративной программе Bell CAP, которая даёт преимущества при осуществлении затрат на техническое обслуживание и стоимость вертолетов с течением времени, обеспечивая более продолжительную эксплуатацию вертолетов.
#helinews #Bell #EuropeanRotors #Bell429 #AirZermatt
🚁🇨🇦 Bell Textron Canada отмечает выпуск 6000-го вертолёта на заводе в Мирабеле
Компания Bell Textron Canada достигла значимого рубежа, выпустив 6000-й коммерческий вертолёт на своём предприятии в Мирабеле, Квебек. Юбилейной машиной стал SUBARU Bell 412EPX, предназначенный для полиции Квебека
Этот вертолёт будет использоваться в миссиях по поиску и спасению, транспортировке персонала и оборудования, эвакуации при наводнениях, воздушном наблюдении и тактических операциях. Он оснащён современными технологиями, повышающими его производительность и оперативные возможности.
Завод в Мирабеле, открытый в 1986 году, является единственным производителем вертолётов в Канаде и важным центром аэрокосмической промышленности страны. С момента основания предприятие выпустило 6000 вертолётов, из которых 1000 поставлены канадским операторам.
Bell Textron Canada продолжает вносить вклад в экономику Квебека и поддерживать безопасность региона, предоставляя надёжные и современные воздушные решения.
#helinews #helicopterreview #BellTextron #Мирабель #Канада #Вертолёты #АэрокосмическаяПромышленность #SUBARUBell412EPX #SûretéduQuébec #Авиастроение #Технологии #Bell #412EPX
Компания Bell Textron Canada достигла значимого рубежа, выпустив 6000-й коммерческий вертолёт на своём предприятии в Мирабеле, Квебек. Юбилейной машиной стал SUBARU Bell 412EPX, предназначенный для полиции Квебека
Этот вертолёт будет использоваться в миссиях по поиску и спасению, транспортировке персонала и оборудования, эвакуации при наводнениях, воздушном наблюдении и тактических операциях. Он оснащён современными технологиями, повышающими его производительность и оперативные возможности.
Завод в Мирабеле, открытый в 1986 году, является единственным производителем вертолётов в Канаде и важным центром аэрокосмической промышленности страны. С момента основания предприятие выпустило 6000 вертолётов, из которых 1000 поставлены канадским операторам.
Bell Textron Canada продолжает вносить вклад в экономику Квебека и поддерживать безопасность региона, предоставляя надёжные и современные воздушные решения.
#helinews #helicopterreview #BellTextron #Мирабель #Канада #Вертолёты #АэрокосмическаяПромышленность #SUBARUBell412EPX #SûretéduQuébec #Авиастроение #Технологии #Bell #412EPX
✈️ Гражданский вертолётный MRO-рынок: что нас ждёт до 2032 года?
(Обслуживание, технологии и тренды на ближайшие 7 лет)
Глобальный рынок технического обслуживания гражданских вертолётов (MRO — Maintenance, Repair and Overhaul) выходит на новый виток развития. Согласно свежему аналитическому отчёту, нас ждёт устойчивый рост как в деньгах, так и в технологиях. Вот ключевые выводы, на которые стоит обратить внимание.
🔧 Что входит в MRO для вертолётов?
• Обслуживание планера — включая плановые инспекции и восстановление конструкции
• Обслуживание двигателей — самая дорогая и критичная часть
• Обслуживание компонентов — трансмиссия, электроника, гидравлика и т.д.
📊 Зачем это важно?
С каждым годом парк гражданских вертолётов стареет. Это приводит к росту спроса на услуги MRO: регулярное ТО, капитальный ремонт, замена узлов и переход к более предиктивному обслуживанию на основе данных.
🌍 Где растёт рынок?
• Северная Америка — лидер отрасли, ключевой игрок по количеству лётной техники и инфраструктуре
• Европа — фокус на устойчивое развитие, цифровизацию и нормативное соответствие
• Азия — главный драйвер роста на ближайшие годы. Урбанизация, новые заказчики, стремление к автономии
• Латинская Америка, Ближний Восток и Африка — растущие рынки с высоким потенциалом и нестабильной базой
⚙️ Технологии на марше
MRO становится всё более цифровым:
• Внедряются AI-решения для диагностики и прогнозирования отказов
• IoT-сенсоры отслеживают состояние узлов в режиме реального времени
• Развивается автоматизация и удалённый мониторинг, что особенно важно в отдалённых регионах
🌱 Зелёный поворот
Производители и сервисные компании усиливают экологическую повестку: минимизация отходов, переход на биоразлагаемые материалы, снижение углеродного следа в обслуживании.
🏭 Кто рулит рынком?
Среди ключевых игроков:
• Airbus Helicopters, Bell, Sikorsky, Leonardo
• Двигателисты: GE Aviation, Safran, Rolls-Royce, Pratt & Whitney
• Независимые и нишевые провайдеры: Heli-One, RUAG, StandardAero, Mid-Canada Mod Center
🧩 Что это значит для отрасли?
MRO — больше не просто «ремонт». Это стратегическая область, где выигрывает тот, кто:
• интегрирует аналитику и прогноз
• умеет работать в условиях регуляторной неопределённости
• предлагает гибкость и скорость
#helinews #helicopterreview #MRO #AirbusHelicopters #Bell #Sikorsky #Leonardo #GEAviation #Safran #RollsRoyce #PrattWhitney
(Обслуживание, технологии и тренды на ближайшие 7 лет)
Глобальный рынок технического обслуживания гражданских вертолётов (MRO — Maintenance, Repair and Overhaul) выходит на новый виток развития. Согласно свежему аналитическому отчёту, нас ждёт устойчивый рост как в деньгах, так и в технологиях. Вот ключевые выводы, на которые стоит обратить внимание.
🔧 Что входит в MRO для вертолётов?
• Обслуживание планера — включая плановые инспекции и восстановление конструкции
• Обслуживание двигателей — самая дорогая и критичная часть
• Обслуживание компонентов — трансмиссия, электроника, гидравлика и т.д.
📊 Зачем это важно?
С каждым годом парк гражданских вертолётов стареет. Это приводит к росту спроса на услуги MRO: регулярное ТО, капитальный ремонт, замена узлов и переход к более предиктивному обслуживанию на основе данных.
🌍 Где растёт рынок?
• Северная Америка — лидер отрасли, ключевой игрок по количеству лётной техники и инфраструктуре
• Европа — фокус на устойчивое развитие, цифровизацию и нормативное соответствие
• Азия — главный драйвер роста на ближайшие годы. Урбанизация, новые заказчики, стремление к автономии
• Латинская Америка, Ближний Восток и Африка — растущие рынки с высоким потенциалом и нестабильной базой
⚙️ Технологии на марше
MRO становится всё более цифровым:
• Внедряются AI-решения для диагностики и прогнозирования отказов
• IoT-сенсоры отслеживают состояние узлов в режиме реального времени
• Развивается автоматизация и удалённый мониторинг, что особенно важно в отдалённых регионах
🌱 Зелёный поворот
Производители и сервисные компании усиливают экологическую повестку: минимизация отходов, переход на биоразлагаемые материалы, снижение углеродного следа в обслуживании.
🏭 Кто рулит рынком?
Среди ключевых игроков:
• Airbus Helicopters, Bell, Sikorsky, Leonardo
• Двигателисты: GE Aviation, Safran, Rolls-Royce, Pratt & Whitney
• Независимые и нишевые провайдеры: Heli-One, RUAG, StandardAero, Mid-Canada Mod Center
🧩 Что это значит для отрасли?
MRO — больше не просто «ремонт». Это стратегическая область, где выигрывает тот, кто:
• интегрирует аналитику и прогноз
• умеет работать в условиях регуляторной неопределённости
• предлагает гибкость и скорость
#helinews #helicopterreview #MRO #AirbusHelicopters #Bell #Sikorsky #Leonardo #GEAviation #Safran #RollsRoyce #PrattWhitney
🚁 Глобальный рынок продаж вертолётов: кто на взлёте, а кто на тормозах
Новый аналитический отчёт от Market Research Intellect показывает, куда летит мировой рынок вертолётов — и прогноз до 2032 года выглядит далеко не скучным.
📊 Тренды, которые двигают рынок:
🔸 Рост спроса на вертолёты в коммерции, спасательных службах и обороне. Не только армии, но и "мирные" операторы всё чаще смотрят в сторону винтов — особенно для эвакуации и VIP-перевозок.
🔸 Технологии решают: производители делают ставку на новую авионику, снижение шума и повышение топливной эффективности. А в перспективе — и на автономный полёт.
🔸 Развивающиеся страны поднимают голову: инфраструктура строится, бюджеты растут — спрос на вертолёты приходит даже туда, где его раньше не было.
💸 Но всё не так просто:
— Цена входа высока. Купить и обслуживать вертолёт — дорогое удовольствие.
— Бюрократия тормозит: сертификация, нормы, регуляции — всё это снижает темпы выхода новых моделей на рынок.
🌍 Где и как растёт рынок:
🔹 Северная Америка — уверенный лидер: крупные компании, R&D, стабильный спрос.
🔹 Европа — делает ставку на «зелёные» технологии и устойчивое развитие.
🔹 Азия и Тихоокеанский регион — здесь самый быстрый рост: Китай, Индия и Япония не жалеют инвестиций.
🔹 Латинская Америка, Ближний Восток и Африка — регионы с потенциалом, но пока сдерживаются экономикой и политикой.
🏭 Кто у штурвала рынка?
— Airbus Helicopters
— Bell Textron
— Leonardo
— Sikorsky
— Russian Helicopters
— MD Helicopters
— Kawasaki
— Robinson
— AVIC
— Kaman
Эти игроки формируют повестку, но борьба за новые рынки будет только нарастать. Особенно — за долю в гражданском секторе и в странах с растущей инфраструктурой.
📌 Вывод: Вертолётный рынок — не про стабильность, а про адаптацию. Кто быстрее — тот и на высоте. Актуальность, скорость, технологичность — вот три слова, которые определят следующую пятилетку.
✍️ Следим, анализируем и рассказываем.
#helinews #helicopter #рынок #анализ #авиация #HelicopterReview #AirbusHelicopters #Airbus #Bell #Textron #Leonardo #Sikorsky #RussianHelicopters #MDHelicopters #MDH #Kawasaki #Robinson #AVIC #Kaman
Новый аналитический отчёт от Market Research Intellect показывает, куда летит мировой рынок вертолётов — и прогноз до 2032 года выглядит далеко не скучным.
📊 Тренды, которые двигают рынок:
🔸 Рост спроса на вертолёты в коммерции, спасательных службах и обороне. Не только армии, но и "мирные" операторы всё чаще смотрят в сторону винтов — особенно для эвакуации и VIP-перевозок.
🔸 Технологии решают: производители делают ставку на новую авионику, снижение шума и повышение топливной эффективности. А в перспективе — и на автономный полёт.
🔸 Развивающиеся страны поднимают голову: инфраструктура строится, бюджеты растут — спрос на вертолёты приходит даже туда, где его раньше не было.
💸 Но всё не так просто:
— Цена входа высока. Купить и обслуживать вертолёт — дорогое удовольствие.
— Бюрократия тормозит: сертификация, нормы, регуляции — всё это снижает темпы выхода новых моделей на рынок.
🌍 Где и как растёт рынок:
🔹 Северная Америка — уверенный лидер: крупные компании, R&D, стабильный спрос.
🔹 Европа — делает ставку на «зелёные» технологии и устойчивое развитие.
🔹 Азия и Тихоокеанский регион — здесь самый быстрый рост: Китай, Индия и Япония не жалеют инвестиций.
🔹 Латинская Америка, Ближний Восток и Африка — регионы с потенциалом, но пока сдерживаются экономикой и политикой.
🏭 Кто у штурвала рынка?
— Airbus Helicopters
— Bell Textron
— Leonardo
— Sikorsky
— Russian Helicopters
— MD Helicopters
— Kawasaki
— Robinson
— AVIC
— Kaman
Эти игроки формируют повестку, но борьба за новые рынки будет только нарастать. Особенно — за долю в гражданском секторе и в странах с растущей инфраструктурой.
📌 Вывод: Вертолётный рынок — не про стабильность, а про адаптацию. Кто быстрее — тот и на высоте. Актуальность, скорость, технологичность — вот три слова, которые определят следующую пятилетку.
✍️ Следим, анализируем и рассказываем.
#helinews #helicopter #рынок #анализ #авиация #HelicopterReview #AirbusHelicopters #Airbus #Bell #Textron #Leonardo #Sikorsky #RussianHelicopters #MDHelicopters #MDH #Kawasaki #Robinson #AVIC #Kaman
🇬🇧 Великобритания: HeliSpeed Academy обучает санитарную авиацию работе в двучленном экипаже на Bell 429
Британская вертолётная школа HeliSpeed Academy (Блэкпул) предлагает курс взаимодействия в двучленном экипаже (MCC) на сертифицированном тренажёре Bell 429 FNPT II. Программа соответствует требованиям UK CAA и EASA и ориентирована на выработку навыков работы в кабине с двумя пилотами — с акцентом на распределение ролей, коммуникацию и принятие решений.
Недавно академия обучила пилотов Wiltshire and Bath Air Ambulance — один из тех случаев, когда даже лёгкий вертолёт используется строго с двучленным экипажем, особенно в условиях интенсивной и рискованной HEMS-миссии.
Тренажёр Bell 429 позволяет отрабатывать как штатные, так и аварийные сценарии, включая полёты по приборам. MCC-курс необходим для получения лицензий ATPL(H), MPL и других квалификаций, связанных с полётами в составе экипажа.
#helinews #helicopterreview #helisim #simulator #Bell429 #Bell #HeliSpeedAcademy #UK
Британская вертолётная школа HeliSpeed Academy (Блэкпул) предлагает курс взаимодействия в двучленном экипаже (MCC) на сертифицированном тренажёре Bell 429 FNPT II. Программа соответствует требованиям UK CAA и EASA и ориентирована на выработку навыков работы в кабине с двумя пилотами — с акцентом на распределение ролей, коммуникацию и принятие решений.
Недавно академия обучила пилотов Wiltshire and Bath Air Ambulance — один из тех случаев, когда даже лёгкий вертолёт используется строго с двучленным экипажем, особенно в условиях интенсивной и рискованной HEMS-миссии.
Тренажёр Bell 429 позволяет отрабатывать как штатные, так и аварийные сценарии, включая полёты по приборам. MCC-курс необходим для получения лицензий ATPL(H), MPL и других квалификаций, связанных с полётами в составе экипажа.
#helinews #helicopterreview #helisim #simulator #Bell429 #Bell #HeliSpeedAcademy #UK
🟢 Армейских летчиков США будут учить на Bell 505 — в партнёрстве с V2X
Компания V2X начинает сотрудничество с Bell Textron для участия в армейской программе Flight School Next — это главная программа обучения пилотов вертолётов в армии США.
Что важно:
🔹 Обучение проходит в Форт Новосел, Алабама, и охватывает всех будущих пилотов армейской авиации.
🔹 V2X отвечает за техническую поддержку и готовность учебных машин.
🔹 Вертолёт Bell 505 выбран в качестве основной учебной платформы — это пятиместная машина с современной авионикой, рассчитанная на интенсивную эксплуатацию.
🔹 Среди других участников проекта — DigiFlight, Delaware Resource Group и TRU Simulation.
📌 По словам представителей V2X, цель — подготовка пилотов к «сложным и требовательным» условиям, с акцентом на современные технологии и боевую готовность.
#helinews #helicopterreview #Bell505 #Bell #V2X #FlightSchoolNext #USA
Компания V2X начинает сотрудничество с Bell Textron для участия в армейской программе Flight School Next — это главная программа обучения пилотов вертолётов в армии США.
Что важно:
🔹 Обучение проходит в Форт Новосел, Алабама, и охватывает всех будущих пилотов армейской авиации.
🔹 V2X отвечает за техническую поддержку и готовность учебных машин.
🔹 Вертолёт Bell 505 выбран в качестве основной учебной платформы — это пятиместная машина с современной авионикой, рассчитанная на интенсивную эксплуатацию.
🔹 Среди других участников проекта — DigiFlight, Delaware Resource Group и TRU Simulation.
📌 По словам представителей V2X, цель — подготовка пилотов к «сложным и требовательным» условиям, с акцентом на современные технологии и боевую готовность.
#helinews #helicopterreview #Bell505 #Bell #V2X #FlightSchoolNext #USA
MV-75: армия США дала имя новому конвертоплану
Армия США официально присвоила обозначение MV-75 перспективному конвертоплану, который придёт на смену легендарным UH-60 Black Hawk в рамках программы FLRAA (Future Long-Range Assault Aircraft).
Разработка ведётся на базе Bell V-280 Valor — это аппарат с изменяемым вектором тяги винтов, сочетающий вертикальный взлёт и посадку с крейсерской скоростью и дальностью турбовинтового самолёта. То, чего давно не хватало традиционным вертолётам на театрах боевых действий XXI века.
📌 Почему MV-75 — это не просто «ещё один проект»?
• В отличие от V-22 Osprey, разрабатываемого под нужды Корпуса морской пехоты, MV-75 адаптирован под задачи армии США.
• Он заменит не только обычные UH-60, но и модификации для спецназа — MH-60M, стоящие на вооружении легендарного 160-го авиационного полка спецопераций.
• Первым новым конвертопланы получит 101-я воздушно-десантная дивизия.
📎 Обозначение MV-75 расшифровывается так:
• M — multi-mission, многоцелевой,
• V — vertical takeoff and landing (VTOL),
• 75 — порядковый номер в номенклатуре.
Интересно, что армия США сознательно использует «M» вместо традиционного «U» (utility), подчеркивая гибкость платформы и возможность применения в операциях специального назначения. По сути, это сигнал — MV-75 станет не просто транспортом, а частью наступательной доктрины.
🛠 Сейчас идёт этап проектирования и адаптации под специфику армейской эксплуатации. Базовый облик MV-75 должен быть утверждён к концу 2025 года. Уже сейчас известно, что будут предусмотрены опции для быстрого переоснащения: от обычных десантных конфигураций до малозаметных машин для спецопераций.
📌 MV-75 — это логичное продолжение философии V-22, но с учётом опыта участия в военных конфликтах. В отличие от вертолёта, конвертоплан способен:
• доставлять войска в 2 раза быстрее,
• летать дальше и выше,
• эффективнее действовать вне зоны действия ПВО ближнего радиуса.
Будет ли он успешным? Покажет время. Но армия США, похоже, готова сделать ставку на аппараты с изменяемым вектором тяги винтов — всерьёз и надолго.
#helinews #helicopterreview #MV75 #армия #США #конвертоплан #UH60 #BlackHawk #FLRAA #Bell #V280 #Valor
Армия США официально присвоила обозначение MV-75 перспективному конвертоплану, который придёт на смену легендарным UH-60 Black Hawk в рамках программы FLRAA (Future Long-Range Assault Aircraft).
Разработка ведётся на базе Bell V-280 Valor — это аппарат с изменяемым вектором тяги винтов, сочетающий вертикальный взлёт и посадку с крейсерской скоростью и дальностью турбовинтового самолёта. То, чего давно не хватало традиционным вертолётам на театрах боевых действий XXI века.
📌 Почему MV-75 — это не просто «ещё один проект»?
• В отличие от V-22 Osprey, разрабатываемого под нужды Корпуса морской пехоты, MV-75 адаптирован под задачи армии США.
• Он заменит не только обычные UH-60, но и модификации для спецназа — MH-60M, стоящие на вооружении легендарного 160-го авиационного полка спецопераций.
• Первым новым конвертопланы получит 101-я воздушно-десантная дивизия.
📎 Обозначение MV-75 расшифровывается так:
• M — multi-mission, многоцелевой,
• V — vertical takeoff and landing (VTOL),
• 75 — порядковый номер в номенклатуре.
Интересно, что армия США сознательно использует «M» вместо традиционного «U» (utility), подчеркивая гибкость платформы и возможность применения в операциях специального назначения. По сути, это сигнал — MV-75 станет не просто транспортом, а частью наступательной доктрины.
🛠 Сейчас идёт этап проектирования и адаптации под специфику армейской эксплуатации. Базовый облик MV-75 должен быть утверждён к концу 2025 года. Уже сейчас известно, что будут предусмотрены опции для быстрого переоснащения: от обычных десантных конфигураций до малозаметных машин для спецопераций.
📌 MV-75 — это логичное продолжение философии V-22, но с учётом опыта участия в военных конфликтах. В отличие от вертолёта, конвертоплан способен:
• доставлять войска в 2 раза быстрее,
• летать дальше и выше,
• эффективнее действовать вне зоны действия ПВО ближнего радиуса.
Будет ли он успешным? Покажет время. Но армия США, похоже, готова сделать ставку на аппараты с изменяемым вектором тяги винтов — всерьёз и надолго.
#helinews #helicopterreview #MV75 #армия #США #конвертоплан #UH60 #BlackHawk #FLRAA #Bell #V280 #Valor
🇨🇦 Bell Textron нацелилась на Канаду
Американский производитель вертолётов Bell Textron хочет закрепиться в Канаде — и не просто так, а сразу с двумя крупными заказчиками: Королевской канадской конной полицией (RCMP) и Вооружёнными силами страны.
В центре внимания — многоцелевой Bell 407. Лёгкий, надёжный и проверенный временем, он уже служит в армиях и спецслужбах по всему миру. У канадцев он может закрыть сразу несколько задач — от патрулирования и наблюдения до логистики и эвакуации.
🔹 RCMP может использовать его для слежения, спасательных миссий и работы в удалённых регионах.
🔹 Армия Канады — для переброски бойцов, разведки и поддержки операций, включая международные.
Bell уже давно знаком канадским военным — вспомним хотя бы CH-146 Griffon, участвовавший в миссиях в Афганистане и на Балканах.
Теперь — новое предложение. И, кажется, довольно логичное продолжение сотрудничества.
#helinews #helicopterreview #Bell #Bell #Textron #Bell407 #Canada #Канада
Американский производитель вертолётов Bell Textron хочет закрепиться в Канаде — и не просто так, а сразу с двумя крупными заказчиками: Королевской канадской конной полицией (RCMP) и Вооружёнными силами страны.
В центре внимания — многоцелевой Bell 407. Лёгкий, надёжный и проверенный временем, он уже служит в армиях и спецслужбах по всему миру. У канадцев он может закрыть сразу несколько задач — от патрулирования и наблюдения до логистики и эвакуации.
🔹 RCMP может использовать его для слежения, спасательных миссий и работы в удалённых регионах.
🔹 Армия Канады — для переброски бойцов, разведки и поддержки операций, включая международные.
Bell уже давно знаком канадским военным — вспомним хотя бы CH-146 Griffon, участвовавший в миссиях в Афганистане и на Балканах.
Теперь — новое предложение. И, кажется, довольно логичное продолжение сотрудничества.
#helinews #helicopterreview #Bell #Bell #Textron #Bell407 #Canada #Канада
США поставят Замбии вертолёты Bell 412 на $100 млн
🔹 Госдепартамент США заключил контракт с Bell Textron на поставку Замбии неуточнённого числа вертолётов Bell 412 с улучшенными характеристиками.
📍 Сумма сделки — $100 млн.
📦 В пакет входят:
— радиосвязь и навигационное оборудование
— метеорадары и транспондеры
— обучение пилотов и техников
— наземная техподдержка и запчасти
🛠 Финансирование: по линии FMS (Foreign Military Sales) через Агентство DSCA.
🎯 Цель — усилить возможности ВВС Замбии в:
— миротворческих миссиях
— региональной безопасности
— ликвидации ЧС
— гуманитарных операциях
💬 Цитата DSCA:
«Замбия остаётся важным партнёром США в южной части Центральной Африки и играет ключевую роль в обеспечении стабильности и экономического развития региона».
📌 Интересно, что это уже не первые Bell 412 в замбийском парке — ранее в строй поступили две ударные версии этих вертолётов.
#helinews #helicopterreview #Замбия #США #USA #Bell #Bell412
🔹 Госдепартамент США заключил контракт с Bell Textron на поставку Замбии неуточнённого числа вертолётов Bell 412 с улучшенными характеристиками.
📍 Сумма сделки — $100 млн.
📦 В пакет входят:
— радиосвязь и навигационное оборудование
— метеорадары и транспондеры
— обучение пилотов и техников
— наземная техподдержка и запчасти
🛠 Финансирование: по линии FMS (Foreign Military Sales) через Агентство DSCA.
🎯 Цель — усилить возможности ВВС Замбии в:
— миротворческих миссиях
— региональной безопасности
— ликвидации ЧС
— гуманитарных операциях
💬 Цитата DSCA:
«Замбия остаётся важным партнёром США в южной части Центральной Африки и играет ключевую роль в обеспечении стабильности и экономического развития региона».
📌 Интересно, что это уже не первые Bell 412 в замбийском парке — ранее в строй поступили две ударные версии этих вертолётов.
#helinews #helicopterreview #Замбия #США #USA #Bell #Bell412