Air Zermatt модернизировала вертодром закрытый на период пандемии
Новый центр для посетителей с удобными креслами, а также развлекательными и информационными предложениями.
Компания использовала время временной остановки для превращения вертодрома в в центр для посетителей, кухню и офисы.
Центр для посетителей с магазином, креслами, док-станциями, панорамными окнами, из которых открывается вид на взлетно-посадочную площадку, и кофейным уголком откроется в зимний сезон 2020/2021. Окна украшены интересными фактами и цифрами, а на экранах демонстрируются фильмы об Air Zermatt. Центр для посетителей, оборудованный для гостей на инвалидных колясках, имеет яркий дизайн и служит уютным залом ожидания перед обзорным рейсом.
Кухня для персонала и офисы группы управления операциями также были переработаны. Новый зал служит VIP-залом для выдающихся гостей. С новыми скамейками для зрителей Air Zermatt хочет еще больше побудить заинтересованных людей останавливаться у вертолетной площадки.
#helinews #AirZermatt
Новый центр для посетителей с удобными креслами, а также развлекательными и информационными предложениями.
Компания использовала время временной остановки для превращения вертодрома в в центр для посетителей, кухню и офисы.
Центр для посетителей с магазином, креслами, док-станциями, панорамными окнами, из которых открывается вид на взлетно-посадочную площадку, и кофейным уголком откроется в зимний сезон 2020/2021. Окна украшены интересными фактами и цифрами, а на экранах демонстрируются фильмы об Air Zermatt. Центр для посетителей, оборудованный для гостей на инвалидных колясках, имеет яркий дизайн и служит уютным залом ожидания перед обзорным рейсом.
Кухня для персонала и офисы группы управления операциями также были переработаны. Новый зал служит VIP-залом для выдающихся гостей. С новыми скамейками для зрителей Air Zermatt хочет еще больше побудить заинтересованных людей останавливаться у вертолетной площадки.
#helinews #AirZermatt
По информации агенства BizavNews, Холдинг «Вертолеты России» передал Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) три вертолета Ансат с медицинскими модулями.
Вертолеты отправятся в Ленинградскую область, где их будет эксплуатировать компания «Хели-Драйв Северо-Запад», выполняя работы в интересах Национальной службы санитарной авиации (НССА). Поставленные Ансаты оборудованы медицинскими модулями, позволяющими осуществлять мониторинг состояния человека и при необходимости проводить интенсивную терапию в объеме специализированной медицинской помощи.
#helinews #вертолетыроссии #вертолет #ансат #санитарнаяавиация
Вертолеты отправятся в Ленинградскую область, где их будет эксплуатировать компания «Хели-Драйв Северо-Запад», выполняя работы в интересах Национальной службы санитарной авиации (НССА). Поставленные Ансаты оборудованы медицинскими модулями, позволяющими осуществлять мониторинг состояния человека и при необходимости проводить интенсивную терапию в объеме специализированной медицинской помощи.
#helinews #вертолетыроссии #вертолет #ансат #санитарнаяавиация
SH09 вернулся «домой» после успешного завершения летных испытаний в Поццалло.
С момента возобновления тестовых полетов в июне в Поццалло, Сицилия, третий прототип (P3) выполнил 40 полетов, что позволило испытать множество аэродинамических модификаций и конфигураций. Текущая конфигурация, установленная на P3, значительно улучшила плавность и стабильность.
Последние обновления включают удлинение капота двигателя для улучшения аэродинамики, изменяемое асимметричное хвостовое оперение с максимально возможным углом наклона, удаление концевых пластин и увеличенное верхнее вертикальное оперение, улучшающее устойчивость.
По возвращении в Моллис приоритетными задачами испытаний станут изучение возможностей нового хвостового винта и недавних аэродинамических модификаций в диапазоне низких скоростей. Затем мы приступим к модернизации авионики Garmin, а затем к основному ротору и средствам управления полетом.
#helinews #Leonardo #Copter
С момента возобновления тестовых полетов в июне в Поццалло, Сицилия, третий прототип (P3) выполнил 40 полетов, что позволило испытать множество аэродинамических модификаций и конфигураций. Текущая конфигурация, установленная на P3, значительно улучшила плавность и стабильность.
Последние обновления включают удлинение капота двигателя для улучшения аэродинамики, изменяемое асимметричное хвостовое оперение с максимально возможным углом наклона, удаление концевых пластин и увеличенное верхнее вертикальное оперение, улучшающее устойчивость.
По возвращении в Моллис приоритетными задачами испытаний станут изучение возможностей нового хвостового винта и недавних аэродинамических модификаций в диапазоне низких скоростей. Затем мы приступим к модернизации авионики Garmin, а затем к основному ротору и средствам управления полетом.
#helinews #Leonardo #Copter
Entrol, производитель авиасимуляторов FTD и AATD, объявил об открытии своего первого офиса в США в Майами, Флорида, для поддержки своего роста на американском рынке.
Entrol стремится помочь американским летным школам и эксплуатантам улучшить подготовку пилотов и оптимизировать эксплуатационные расходы.
После установки тренажеров FTD для Kaman Aerospace, Conair и Sunny Aviation открытие офиса продаж в США было естественным шагом.
«Мы очень рады этому событию, - сказал Луис Оларте, генеральный директор Entrol. «После 15 лет опыта и более 70 тренажеров, установленных по всему миру, наша следующая задача - выйти на рынок США».
Помимо офиса продаж, Entrol будет иметь выставочный зал в Денвере в сотрудничестве с Sunny Aviation. H135 FTD Level 5 будет доступен для всех, кто хочет летать на симуляторе Entrol.
#helinews
Entrol стремится помочь американским летным школам и эксплуатантам улучшить подготовку пилотов и оптимизировать эксплуатационные расходы.
После установки тренажеров FTD для Kaman Aerospace, Conair и Sunny Aviation открытие офиса продаж в США было естественным шагом.
«Мы очень рады этому событию, - сказал Луис Оларте, генеральный директор Entrol. «После 15 лет опыта и более 70 тренажеров, установленных по всему миру, наша следующая задача - выйти на рынок США».
Помимо офиса продаж, Entrol будет иметь выставочный зал в Денвере в сотрудничестве с Sunny Aviation. H135 FTD Level 5 будет доступен для всех, кто хочет летать на симуляторе Entrol.
#helinews
Global AirParts, ведущий поставщик бывших в употреблении и обслуживаемых материалов для вертолетов Sikorsky S-76, начал свой первый частичный проект с AW139.
В то время как Global AirPart исторически фокусировалась на продукте S76, компания видит возможности для использования свою запатентованную систему разделения и расширения до модели AW139, учитывая большой активный парк во всем мире.
В частности, AW139 потребовалось бы миллионы долларов на техническое обслуживание, чтобы вернуться в эксплуатацию, что не является
экономически выгодно в текущих условиях. Будь то лопасти несущего винта или внутренние облицовки кабины,
Лучшее использование капитальных ресурсов - сделать эти детали доступными для операторов по всему миру, помогая отрасли утилизировать свои вертолеты и напрямую снизить эксплуатационные расходы», - продолжил Пиранг.
#helinews
В то время как Global AirPart исторически фокусировалась на продукте S76, компания видит возможности для использования свою запатентованную систему разделения и расширения до модели AW139, учитывая большой активный парк во всем мире.
В частности, AW139 потребовалось бы миллионы долларов на техническое обслуживание, чтобы вернуться в эксплуатацию, что не является
экономически выгодно в текущих условиях. Будь то лопасти несущего винта или внутренние облицовки кабины,
Лучшее использование капитальных ресурсов - сделать эти детали доступными для операторов по всему миру, помогая отрасли утилизировать свои вертолеты и напрямую снизить эксплуатационные расходы», - продолжил Пиранг.
#helinews
В сентябре Казанскому вертолетному заводу исполнилось 80 лет. В истории предприятия более 11 тысяч построенных вертолетов, поставленных в почти 100 стран мира.
Как сейчас строят в Казани вертолеты, какие осваивают новые модели и как модернизируют производство – в репортаже ТАСС
https://tass.ru/armiya-i-opk/9358515
#helinews #вертолетыроссии
Как сейчас строят в Казани вертолеты, какие осваивают новые модели и как модернизируют производство – в репортаже ТАСС
https://tass.ru/armiya-i-opk/9358515
#helinews #вертолетыроссии
TACC
Здесь создают будущие флагманы вертолетостроения. Какими будут "Ансат" и Ми-38 - ТАСС
В сентябре исполнилось 80 лет со дня образования всемирно известного производителя винтокрылых машин семейства Ми-8/17 — Казанского вертолетного завода. Журналисты ТАСС побывали в цехах предприятия, пообщались с летчиками-испытателями, инженерами и конструкторами…
Forwarded from Немного о/об/и/АВИАЦИИ
Актуально в 2020 году. Те же белые халаты, только плюс экипаж тоже облачается в белый и к тому же защитный «халат». Маска, очки, одноразовые перчатки и полетели. Страна то большая, где то только вертолетом долететь.
В 1973 состоялся первый полет Сикорского С-69.
Sikorsky S-69 (военное обозначение XH-59) - американский экспериментальный вертолет соосного соединения, разработанный компанией Sikorsky Aircraft в качестве демонстратора концепции Advance Blade Concept (ABC) при финансировании армии США и НАСА.
В конце 1971 года Научно-исследовательская лаборатория армейской воздушной мобильности, которая позднее стала частью Исследовательской лаборатории армии, заключила с Сикорским контракт на разработку первого прототипа.
#helihistory #Sikorsky
Sikorsky S-69 (военное обозначение XH-59) - американский экспериментальный вертолет соосного соединения, разработанный компанией Sikorsky Aircraft в качестве демонстратора концепции Advance Blade Concept (ABC) при финансировании армии США и НАСА.
В конце 1971 года Научно-исследовательская лаборатория армейской воздушной мобильности, которая позднее стала частью Исследовательской лаборатории армии, заключила с Сикорским контракт на разработку первого прототипа.
#helihistory #Sikorsky
Первый построенный S-69 впервые вылетел 26 июля 1973 года. Однако он был сильно поврежден при крушении на малой скорости 24 августа 1973 года из-за проблем с ротором и систем управления. Затем планер был преобразован в испытательный стенд в аэродинамической трубе, который был испытан в полномасштабном аэродинамическом туннеле НАСА в Эймсе в 1979 году в исследовательском центре НАСА. Был завершен второй планер, который впервые полетел 21 июля 1975 года. Первоначальные испытания с двумя вспомогательными турбореактивными двигателями были проведены в марте 1977 года. Как вертолет, XH-59A продемонстрировал максимальную скорость на уровне 156 узлов (289 км/ч, 180 миль в час), со вспомогательными турбореактивными двигателями он продемонстрировал максимальная скорость на уровне 238 узлов (441 км/ч, 274 миль в час) и в конечном итоге скорость 263 узлов (487 км/ч, 303 миль в час). XH-59A имел высокий уровень вибрации и расхода топлива.
106-часовая программа испытаний для XH-59A закончилась в 1981 году. В 1982 году было предложено преобразовать XH-59A в конфигурацию XH-59B с усовершенствованными роторами, новыми силовыми установками (два GE T700) и толкающим винтом в хвосте. Эта предложенная программа не была выполнена, поскольку Сикорский отказался оплачивать часть расходов. Сикорский и его партнеры финансировали разработку следующих вертолетов с использованием концепции Advancing Blade - Sikorsky X2 и Sikorsky S-97 Raider с 2007 года.
#helihistory #Sikorsky
106-часовая программа испытаний для XH-59A закончилась в 1981 году. В 1982 году было предложено преобразовать XH-59A в конфигурацию XH-59B с усовершенствованными роторами, новыми силовыми установками (два GE T700) и толкающим винтом в хвосте. Эта предложенная программа не была выполнена, поскольку Сикорский отказался оплачивать часть расходов. Сикорский и его партнеры финансировали разработку следующих вертолетов с использованием концепции Advancing Blade - Sikorsky X2 и Sikorsky S-97 Raider с 2007 года.
#helihistory #Sikorsky
На фото из частного архива представлена Испанская стрекоза, созданная Federico Cantero Villamil
#heliphoto
#heliphoto
Компания Argo Helicopters 21 сентября запускает очередной теоретический курс PPLH онлайн на платформе ZOOM.
Воспользуйтесь возможностью пройти теорию в удобное для себя время.
#helieducation #pplh
Воспользуйтесь возможностью пройти теорию в удобное для себя время.
#helieducation #pplh
Bell объявила о создании первого в Европе Авторизованного центра обслуживания (AMC).
Новый AMC будет обеспечивать обслуживание Bell 505 и Bell 407 и расположен недалеко от центра Варшавы в Констанцин-Езёрна, Польша.
Aero Club - одна из крупнейших станций технического обслуживания авиации общего назначения в Польше. Компания начала свою деятельность в 2001 году, а в 2004 году получила статус сервисной организации. Аэроклуб предлагает услуги профессионального уровня и имеет многолетний опыт обслуживания различных типов воздушных судов. Aero Club является дочерней компанией, владеющей той же собственностью, что и JB Investments Sp. z o.o., независимый представитель Bell (IR) в Польше с 2007 года.
Bell создала сеть AMC, чтобы укрепить свою приверженность расширению поддержки клиентов на местах, чтобы они могли быстро и эффективно продолжать свою деятельность. Bell поддерживает клиентов в более чем 50 странах Европы, России, Ближнего Востока и Африки.
#helinews #Bell
Новый AMC будет обеспечивать обслуживание Bell 505 и Bell 407 и расположен недалеко от центра Варшавы в Констанцин-Езёрна, Польша.
Aero Club - одна из крупнейших станций технического обслуживания авиации общего назначения в Польше. Компания начала свою деятельность в 2001 году, а в 2004 году получила статус сервисной организации. Аэроклуб предлагает услуги профессионального уровня и имеет многолетний опыт обслуживания различных типов воздушных судов. Aero Club является дочерней компанией, владеющей той же собственностью, что и JB Investments Sp. z o.o., независимый представитель Bell (IR) в Польше с 2007 года.
Bell создала сеть AMC, чтобы укрепить свою приверженность расширению поддержки клиентов на местах, чтобы они могли быстро и эффективно продолжать свою деятельность. Bell поддерживает клиентов в более чем 50 странах Европы, России, Ближнего Востока и Африки.
#helinews #Bell
Universal Avionics (UA) расширяет свои предложения по обучению с запуском UA Academy, центра онлайн-обучения, предназначенного для предоставления доступа к курсам по запросу для клиентов UA и авторизованных дилеров/интеграторов.
Студенты UA Academy получают мгновенный доступ к курсам по продуктам UA с возможностью выбирать конкретные интересующие темы. Во всем мире пилоты, техники и директора по техническому обслуживанию и управлению воздушными судами с оборудованием UA получат пользу от UA Academy. Курсы предлагают максимальную гибкость, экономя время и деньги.
Благодаря учебным программам, разработанным авиационными профессионалами UA специально для пилотов, техников и официальных дилеров/ интеграторов, UA Academy оказалась единственной в своем роде платформой обучения в отрасли.
Курсы UA основаны на проверенной теории обучения и построены на ведущей целевой платформе обучения, разработанной специально для обучения клиентов. Интерактивные практики смешиваются с короткими обучающими видео.
#helinews
Студенты UA Academy получают мгновенный доступ к курсам по продуктам UA с возможностью выбирать конкретные интересующие темы. Во всем мире пилоты, техники и директора по техническому обслуживанию и управлению воздушными судами с оборудованием UA получат пользу от UA Academy. Курсы предлагают максимальную гибкость, экономя время и деньги.
Благодаря учебным программам, разработанным авиационными профессионалами UA специально для пилотов, техников и официальных дилеров/ интеграторов, UA Academy оказалась единственной в своем роде платформой обучения в отрасли.
Курсы UA основаны на проверенной теории обучения и построены на ведущей целевой платформе обучения, разработанной специально для обучения клиентов. Интерактивные практики смешиваются с короткими обучающими видео.
#helinews
Являясь глобальным заказчиком H175 для государственных услуг, правительственная лётная служба Гонконга (GFS) достигла двух этапов развития своего парка H175: в общей сложности 5000 часов налета и 3000 часов спасательных миссий.
В 2015 году правительственная летная служба (GFS) Гонконга приняла решение перейти на парк из семи H175 для обслуживания ряда государственных нужд.
Укомплектованная командой из 41 пилота вертолетов и 46 офицеров летных экипажей, парк из семи вертолетов H175 позволяет GFS предоставлять различные услуги круглосуточно.
H175 интегрирован с рядом инновационных возможностей, включая цифровую карту доступа (DMAP), специальный поисковый радар и ряд датчиков для обеспечения повышенной точности полета и ситуационной осведомленности во время миссий SAR. Если вы участвуете в операции, которая требует оценки конкретного места или операции, GFS также может использовать ссылку для загрузки видео, которая передает отснятый материал оперативной группе для анализа.
#helinews #Airbus #H175
В 2015 году правительственная летная служба (GFS) Гонконга приняла решение перейти на парк из семи H175 для обслуживания ряда государственных нужд.
Укомплектованная командой из 41 пилота вертолетов и 46 офицеров летных экипажей, парк из семи вертолетов H175 позволяет GFS предоставлять различные услуги круглосуточно.
H175 интегрирован с рядом инновационных возможностей, включая цифровую карту доступа (DMAP), специальный поисковый радар и ряд датчиков для обеспечения повышенной точности полета и ситуационной осведомленности во время миссий SAR. Если вы участвуете в операции, которая требует оценки конкретного места или операции, GFS также может использовать ссылку для загрузки видео, которая передает отснятый материал оперативной группе для анализа.
#helinews #Airbus #H175