Начали с мочевины для наших автомобилей, продолжаем с растительным маслом для наших птичек… Что дальше???
Впервые Safran Helicopter Engines запустила двигатель Arrano, использующий 38% экологически чистого авиационного топлива (SAF), на своем заводе в Бордесе на юго-западе Франции.
Это биотопливо было произведено из отработанного растительного масла.
Наземные испытания знаменуют собой первый шаг стратегии развертывания SAF в испытательных камерах двигателей на всех заводах Safran Helicopter Engines. К концу года производитель планирует использовать не менее 10% SAF на всех своих предприятиях во Франции.
Эта веха наступила через две недели после того, как Safran Helicopter Engines отметила первый полет спасательного вертолета на биотопливе. Airbus H145 компании ADAC Luftrettung эксплуатировал свои сдвоенные турбины Arriel 2E на смеси 40% биотоплива и обычного Jet-A1.
Подробности сотрудничества👇
#helinews #Safran #SAF #bio #energy #bioenergy
Впервые Safran Helicopter Engines запустила двигатель Arrano, использующий 38% экологически чистого авиационного топлива (SAF), на своем заводе в Бордесе на юго-западе Франции.
Это биотопливо было произведено из отработанного растительного масла.
Наземные испытания знаменуют собой первый шаг стратегии развертывания SAF в испытательных камерах двигателей на всех заводах Safran Helicopter Engines. К концу года производитель планирует использовать не менее 10% SAF на всех своих предприятиях во Франции.
Эта веха наступила через две недели после того, как Safran Helicopter Engines отметила первый полет спасательного вертолета на биотопливе. Airbus H145 компании ADAC Luftrettung эксплуатировал свои сдвоенные турбины Arriel 2E на смеси 40% биотоплива и обычного Jet-A1.
Подробности сотрудничества👇
#helinews #Safran #SAF #bio #energy #bioenergy
Safran Helicopter Engines и ADAC договорились продолжить изучение использования биотоплива на ежедневной основе с вертолета, базирующегося в Кельне. Параллельно производитель планирует провести аналогичные испытания с другими эксплуатантами вертолетов.
Франк Саудо, генеральный директор Safran Helicopter Engines, прокомментировал: «Сокращение выбросов CO2 - это коллективная ответственность, которую взял на себя персонал Safran. Внедряя SAF и, в частности, биотопливо, операторам вертолетов и на наших заводах, мы сокращаем выбросы CO2 на обоих предприятиях. Я горжусь тем, что Safran снова стала лидером в области декарбонизации авиации».
Двигатели Safran уже полностью сертифицированы для работы на 50% экологически безопасном топливе, включая биотопливо. Поставщик оригинального оборудования стремится получить 100% разрешение на использование биотоплива к 2023 году. Выбрасывая гораздо меньше углерода на протяжении всего жизненного цикла, эти виды топлива могут помочь сократить выбросы CO2 в авиации на 80%.
#helinews #Safran #SAF #bio #energy #bioenergy
Франк Саудо, генеральный директор Safran Helicopter Engines, прокомментировал: «Сокращение выбросов CO2 - это коллективная ответственность, которую взял на себя персонал Safran. Внедряя SAF и, в частности, биотопливо, операторам вертолетов и на наших заводах, мы сокращаем выбросы CO2 на обоих предприятиях. Я горжусь тем, что Safran снова стала лидером в области декарбонизации авиации».
Двигатели Safran уже полностью сертифицированы для работы на 50% экологически безопасном топливе, включая биотопливо. Поставщик оригинального оборудования стремится получить 100% разрешение на использование биотоплива к 2023 году. Выбрасывая гораздо меньше углерода на протяжении всего жизненного цикла, эти виды топлива могут помочь сократить выбросы CO2 в авиации на 80%.
#helinews #Safran #SAF #bio #energy #bioenergy
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вертолет Компании Airbus H225 оснащённый двигателями Safran Makila 2 совершил свой первый полет на 100% устойчивом авиационном топливе (SAF).
Топливо SAF является одним из рычагов Airbus Helicopters для достижения своей цели по сокращению выбросов CO2 на 50% к 2030 году.
Все коммерческие самолеты и вертолеты Airbus сертифицированы для полетов с 50-процентным содержанием SAF.
Цель Airbus — добиться сертификации 100% SAF к 2030 году для своих коммерческих самолетов и вертолетов.
Ожидается, что испытания будут продолжены на других типах вертолетов с другой архитектурой топлива и двигателя. 🚁🌱⛽️
#helinews #AirbusHelicopters #Airbus #SustainableAviation #SustainableAviationFuel #CleanAir #SafranEngines #BioFuel #H225 #Bio #bioenergy #greenenergy
Топливо SAF является одним из рычагов Airbus Helicopters для достижения своей цели по сокращению выбросов CO2 на 50% к 2030 году.
Все коммерческие самолеты и вертолеты Airbus сертифицированы для полетов с 50-процентным содержанием SAF.
Цель Airbus — добиться сертификации 100% SAF к 2030 году для своих коммерческих самолетов и вертолетов.
Ожидается, что испытания будут продолжены на других типах вертолетов с другой архитектурой топлива и двигателя. 🚁🌱⛽️
#helinews #AirbusHelicopters #Airbus #SustainableAviation #SustainableAviationFuel #CleanAir #SafranEngines #BioFuel #H225 #Bio #bioenergy #greenenergy
Swiss Helicopter последовательно реализуют свою стратегию устойчивого развития и в настоящее время выполняют все пассажирские рейсы без ущерба для климата.
Отныне транспортировка материалов и учебные полеты будут предлагаться с нейтральным выбросом CO2. Это стало возможным благодаря использованию экологически чистых видов топлива и компенсации выбросов CO2 в проектах через Carbonfuture.
Ввиду глобальной климатической проблемы авиационная промышленность, в частности, обязана сократить или компенсировать свои выбросы. Swiss Helicopter AG берет на себя эту ответственность и поэтому уже некоторое время придерживается последовательной стратегии устойчивого развития.
Swiss Helicopter AG стала пионером в швейцарской авиационной отрасли: с 1 января 2023 года она стала первой швейцарской авиакомпанией, которая выполняет все пассажирские рейсы с нулевым выбросом CO2.
Таким образом, компания за один раз сократила выбросы CO2 примерно на четверть.
#helinews #SwissHelicopter #SAF #biofuel #bioenergy
Отныне транспортировка материалов и учебные полеты будут предлагаться с нейтральным выбросом CO2. Это стало возможным благодаря использованию экологически чистых видов топлива и компенсации выбросов CO2 в проектах через Carbonfuture.
Ввиду глобальной климатической проблемы авиационная промышленность, в частности, обязана сократить или компенсировать свои выбросы. Swiss Helicopter AG берет на себя эту ответственность и поэтому уже некоторое время придерживается последовательной стратегии устойчивого развития.
Swiss Helicopter AG стала пионером в швейцарской авиационной отрасли: с 1 января 2023 года она стала первой швейцарской авиакомпанией, которая выполняет все пассажирские рейсы с нулевым выбросом CO2.
Таким образом, компания за один раз сократила выбросы CO2 примерно на четверть.
#helinews #SwissHelicopter #SAF #biofuel #bioenergy
Первый в мире водородный вертолет может подняться в воздух уже в этом году
Piasecki Aircraft добавляет топливный элемент к небольшому двухместному вертолету, чтобы создать первый в мире вертолет, работающий на водороде.
https://telegra.ph/Pervyj-v-mire-vodorodnyj-vertolet-mozhet-podnyatsya-v-vozduh-uzhe-v-ehtom-godu-02-10
#helinews #PiaseckiAircraft #greenenergy #bioenergy #biofuel #hydrogen
Piasecki Aircraft добавляет топливный элемент к небольшому двухместному вертолету, чтобы создать первый в мире вертолет, работающий на водороде.
https://telegra.ph/Pervyj-v-mire-vodorodnyj-vertolet-mozhet-podnyatsya-v-vozduh-uzhe-v-ehtom-godu-02-10
#helinews #PiaseckiAircraft #greenenergy #bioenergy #biofuel #hydrogen
Telegraph
Первый в мире водородный вертолет может подняться в воздух уже в этом году
Piasecki Aircraft и edm aerotec договорились о совместной разработке первого в мире вертолета с водородным двигателем. Базирующаяся в Пенсильвании компания PIAC имеет долгую историю разработки экспериментальных летательных аппаратов гражданского и военного…
Bell объявила, что Bell 505 совершил свой первый полет, работая исключительно на 100% экологичном авиационном топливе, что стало первым в истории с однодвигательным двигателем вертолёта для полета со 100% SAF.
Bell сотрудничала с Safran Helicopter Engines, Neste, GKN Aerospace и Virent , чтобы сделать этот полет Bell 505 возможным.
Для выполнения этого полета Bell сотрудничала с Safran Helicopter Engines, производителем двигателя Arrius 2R для Bell 505, GKN Aerospace, поставщиком компонентов топливной системы, Neste, поставщиком SAF и Virent, производителем возобновляемого топлива. Safran Helicopter Engines и GKN Aerospace провели тщательные испытания компонентов двигателя и топливной системы.
Как это было 👇
#helinews #Bell #Bell505 #SAF #Safran #bioenergy #biofuel
Bell сотрудничала с Safran Helicopter Engines, Neste, GKN Aerospace и Virent , чтобы сделать этот полет Bell 505 возможным.
Для выполнения этого полета Bell сотрудничала с Safran Helicopter Engines, производителем двигателя Arrius 2R для Bell 505, GKN Aerospace, поставщиком компонентов топливной системы, Neste, поставщиком SAF и Virent, производителем возобновляемого топлива. Safran Helicopter Engines и GKN Aerospace провели тщательные испытания компонентов двигателя и топливной системы.
Как это было 👇
#helinews #Bell #Bell505 #SAF #Safran #bioenergy #biofuel
Neste и Virent сотрудничали, чтобы смешать, протестировать и поставить SAF для этого проекта в качестве 100-процентного топлива. SAF, изготовленный из отработанного растительного масла или другого сырья на биологической основе, обычно необходимо смешивать с нефтепродуктами, поскольку он не включает компонент, называемый «ароматика», который требуется для соответствия современным спецификациям авиационного топлива.
Virent производит ароматический компонент из возобновляемых растительных сахаров, который был добавлен в чистый SAF от Neste, что устраняет необходимость смешивать SAF с нефтяным топливом. Таким образом, SAF, поставленный для этого испытательного полета компаниями Neste и Virent, является «100-процентной заменой» авиационного топлива на нефтяной основе и не требует модификации двигателя.
Собственный учебный парк и демонстрационные вертолеты Bell в настоящее время используют SAF в своих операциях. Команда продолжает вести переговоры с клиентами о его внедрении и следит за испытаниями SAF на специальном вертолете Bell 505 с двигателями Safran Helicopter Engines. Этот полет поддерживает цель Textron «Достичь устойчивого воздействия к 2025 году» по сокращению выбросов парниковых газов на предприятии на 20%, среди других инициатив в области устойчивого развития.
#helinews #Bell #Bell505 #SAF #Safran #bioenergy #biofuel
Virent производит ароматический компонент из возобновляемых растительных сахаров, который был добавлен в чистый SAF от Neste, что устраняет необходимость смешивать SAF с нефтяным топливом. Таким образом, SAF, поставленный для этого испытательного полета компаниями Neste и Virent, является «100-процентной заменой» авиационного топлива на нефтяной основе и не требует модификации двигателя.
Собственный учебный парк и демонстрационные вертолеты Bell в настоящее время используют SAF в своих операциях. Команда продолжает вести переговоры с клиентами о его внедрении и следит за испытаниями SAF на специальном вертолете Bell 505 с двигателями Safran Helicopter Engines. Этот полет поддерживает цель Textron «Достичь устойчивого воздействия к 2025 году» по сокращению выбросов парниковых газов на предприятии на 20%, среди других инициатив в области устойчивого развития.
#helinews #Bell #Bell505 #SAF #Safran #bioenergy #biofuel
Со вторника, 21 февраля, красно-белый вертолет компании DRF Luftrettung «Магдебург» использует для своих полетов экологически чистое топливо SAF.
В сотрудничестве с производителем двигателей Safran Helicopter Engines и Airbus Helicopters, DRF Luftrettung исследует влияние SAF на вертолет типа Airbus H135. С помощью пилотного проекта красно-белые спасатели хотят сократить выбросы CO2 и внести свой вклад в повышение устойчивости авиации.
С 21 февраля в баке Christoph 36 находится топливо, полученное не из ископаемого топлива.
В течение шестимесячного испытательного периода DRF Luftrettung и его партнеры проанализируют влияние SAF на вертолёт H135. DRF Luftrettung будет регулярно и тщательно проверять двигатели и документировать технические данные, которые затем будут оцениваться Safran Helicopter Engines и Airbus Helicopters.
Коротко о SAF👇
#helinews #HEMS #DRF #Luftrettung #SAF #bio #biofuel #bioenergy
В сотрудничестве с производителем двигателей Safran Helicopter Engines и Airbus Helicopters, DRF Luftrettung исследует влияние SAF на вертолет типа Airbus H135. С помощью пилотного проекта красно-белые спасатели хотят сократить выбросы CO2 и внести свой вклад в повышение устойчивости авиации.
С 21 февраля в баке Christoph 36 находится топливо, полученное не из ископаемого топлива.
В течение шестимесячного испытательного периода DRF Luftrettung и его партнеры проанализируют влияние SAF на вертолёт H135. DRF Luftrettung будет регулярно и тщательно проверять двигатели и документировать технические данные, которые затем будут оцениваться Safran Helicopter Engines и Airbus Helicopters.
Коротко о SAF👇
#helinews #HEMS #DRF #Luftrettung #SAF #bio #biofuel #bioenergy
SAF: вне конкуренции с производством продуктов питания и кормов
SAF производится экологически безопасным способом из неископаемого сырья, отработанных жиров или лесных отходов. В Магдебурге в качестве первого этапа используется смесь обычного керосина JET-A1 (65 процентов) и альтернативного топлива (35 процентов).
Из-за трудоемкости производства SAF альтернативное топливо еще не получило широкого распространения в Германии.
#helinews #HEMS #DRF #Luftrettung #SAF #bio #biofuel #bioenergy
SAF производится экологически безопасным способом из неископаемого сырья, отработанных жиров или лесных отходов. В Магдебурге в качестве первого этапа используется смесь обычного керосина JET-A1 (65 процентов) и альтернативного топлива (35 процентов).
Из-за трудоемкости производства SAF альтернативное топливо еще не получило широкого распространения в Германии.
#helinews #HEMS #DRF #Luftrettung #SAF #bio #biofuel #bioenergy
На Международной морской и аэрокосмической выставке в Лангкави - LIMA, Leonardo и Weststar Aviation Services из Малайзии подписали соглашения о технологическом и коммерческом развитии и важную веху в области устойчивого развития.
Weststar представит конвертоплан AW609 в Малайзии за счет эксплуатации одного аппарата по договору аренды.
Конвертоплан будет использоваться для выполнения ряда функций и задач в стране, поддерживая дальнейшее развитие его эксплуатационных возможностей с учетом конкретных требований и ожиданий регионального рынка.
Leonardo обеспечит первоначальное обучение и техническое обслуживание, а демонстрационные мероприятия будут запланированы партнерами на этапе развития возможностей. Это последнее достижение программы AW609, первый в мире многоцелевой конвертоплан, разработанный для получения гражданской сертификации, знаменует появление совершенно нового типа в Юго-Восточной Азии…
#helinews #Leonardo #SAF #BIO #bioenergy #biofuel
Weststar представит конвертоплан AW609 в Малайзии за счет эксплуатации одного аппарата по договору аренды.
Конвертоплан будет использоваться для выполнения ряда функций и задач в стране, поддерживая дальнейшее развитие его эксплуатационных возможностей с учетом конкретных требований и ожиданий регионального рынка.
Leonardo обеспечит первоначальное обучение и техническое обслуживание, а демонстрационные мероприятия будут запланированы партнерами на этапе развития возможностей. Это последнее достижение программы AW609, первый в мире многоцелевой конвертоплан, разработанный для получения гражданской сертификации, знаменует появление совершенно нового типа в Юго-Восточной Азии…
#helinews #Leonardo #SAF #BIO #bioenergy #biofuel