Королевский флот завершил испытания ракет Martlet и Sea Venom пущенных с AW159
Месячные испытания в Атлантике проложили путь к глобальным операциям с использованием новых противокорабельных ракет ВМФ. Martlet и Sea Venom — две новые противокорабельные ракеты ВМФ класса «воздух-земля» — которые прошли обширные испытания в руках опытных летчиков и ученых и вертолета Wildcat.
Обе ракеты относятся к будущему противолодочному управляемому оружию:
• Martlet, легкая ракета весом всего 13 кг, предназначенная для малых/слабо защищенных целей;
• Sea Venom, в десять раз более мощная, чем Martlet, для более крупных и тяжелобронированных целей.
Как это было…👇
#helinews #Martlet #SeaVenom #AW159 #Wildcat
Месячные испытания в Атлантике проложили путь к глобальным операциям с использованием новых противокорабельных ракет ВМФ. Martlet и Sea Venom — две новые противокорабельные ракеты ВМФ класса «воздух-земля» — которые прошли обширные испытания в руках опытных летчиков и ученых и вертолета Wildcat.
Обе ракеты относятся к будущему противолодочному управляемому оружию:
• Martlet, легкая ракета весом всего 13 кг, предназначенная для малых/слабо защищенных целей;
• Sea Venom, в десять раз более мощная, чем Martlet, для более крупных и тяжелобронированных целей.
Как это было…👇
#helinews #Martlet #SeaVenom #AW159 #Wildcat
Установка специальных «оружейных крыльев» влияет на управляемость вертолета, поэтому для определения границ безопасного полета, известных как пределы эксплуатации корабельного вертолета, специально модифицированный Wildcat, оснащенный датчиками, присоединился к авиационному учебному кораблю RFA Argus на месяц. На летно-технические характеристики вертолета влияет множество условий: скорость ветра, направление и поток воздуха над палубой, влажность, температура, состояние моря, тангаж и крен палубы, а также вес и конфигурация самого вертолёта. Argus проплыл более 8 000 миль по Атлантике, в основном между Канарскими островами и Кабо-Верде, а затем в Средиземное море в погоне за различными погодными условиями.
Около 30 человек - экипаж, ученые, метеорологи, летчики-испытатели / инженеры и техники со всего флота, министерства обороны, науки и промышленности - участвовали в испытаниях, в ходе которых Wildcat из 815-й морской эскадрильи приземлялся и взлетал более 900 раз в разных условиях/с разной полезной нагрузкой днем и ночью. После анализа эти данные помогут воздушному и наземному экипажу — от тех, кто только что прошел обучение, до самых опытных авиаторов флота — при эксплуатации Wildcat, вооруженного Martlet/Sea Venom, на фрегатах, эсминцах, вспомогательных кораблях и авианосцах класса Queen Elizabeth. Судя по первоначальным результатам, команда говорит, что испытания превзошли ожидания, поскольку Wildcat наработал 87 часов с вооружением в семи различных конфигурациях, причем иногда вертолет загружался более чем на шесть тонн.
Мартлет был впервые запущен прошлой осенью во время миссии HMS Queen Elizabeth в Тихом океане. Он предназначен для уничтожения меньших угроз флоту — быстроходных ударных катеров, моторных лодок, патрульных катеров с зарядом взрывчатого вещества весом 3 кг, поскольку «Мартлет» врезается в цель с удвоенной скоростью звука.
Sea Venom в два раза больше, имеет более чем вдвое большую дальность полета и оснащен 30-килограммовым зарядом. Каждый Wildcat может нести до четырех ракет — или комбинацию Sea Venom и Martlets.
#helinews #Martlet #SeaVenom #AW159 #Wildcat
Около 30 человек - экипаж, ученые, метеорологи, летчики-испытатели / инженеры и техники со всего флота, министерства обороны, науки и промышленности - участвовали в испытаниях, в ходе которых Wildcat из 815-й морской эскадрильи приземлялся и взлетал более 900 раз в разных условиях/с разной полезной нагрузкой днем и ночью. После анализа эти данные помогут воздушному и наземному экипажу — от тех, кто только что прошел обучение, до самых опытных авиаторов флота — при эксплуатации Wildcat, вооруженного Martlet/Sea Venom, на фрегатах, эсминцах, вспомогательных кораблях и авианосцах класса Queen Elizabeth. Судя по первоначальным результатам, команда говорит, что испытания превзошли ожидания, поскольку Wildcat наработал 87 часов с вооружением в семи различных конфигурациях, причем иногда вертолет загружался более чем на шесть тонн.
Мартлет был впервые запущен прошлой осенью во время миссии HMS Queen Elizabeth в Тихом океане. Он предназначен для уничтожения меньших угроз флоту — быстроходных ударных катеров, моторных лодок, патрульных катеров с зарядом взрывчатого вещества весом 3 кг, поскольку «Мартлет» врезается в цель с удвоенной скоростью звука.
Sea Venom в два раза больше, имеет более чем вдвое большую дальность полета и оснащен 30-килограммовым зарядом. Каждый Wildcat может нести до четырех ракет — или комбинацию Sea Venom и Martlets.
#helinews #Martlet #SeaVenom #AW159 #Wildcat