Первый Schweizer 300 готов к отправке после производственного перерыва
Schweizer RSG, нынешний владелец производственной линии S300, объявил, что их первый S300 получил сертификат летной годности и вскоре будет доставлен клиенту в африканской стране Сенегал…👇
https://telegra.ph/Vozrozhdenie-legendarnogo-Schweizer-07-20
#helinews #Schweizer #300C
Schweizer RSG, нынешний владелец производственной линии S300, объявил, что их первый S300 получил сертификат летной годности и вскоре будет доставлен клиенту в африканской стране Сенегал…👇
https://telegra.ph/Vozrozhdenie-legendarnogo-Schweizer-07-20
#helinews #Schweizer #300C
Schweizer объявляет о партнерстве с Helicopter Institute для обучения полетам на S300
Компания Schweizer, производитель вертолетов Schweizer S300, S300CBi и S333 заключила контракт с Helicopter Institute на проведение обучения пилотированию вертолетов серии Schweizer S300. Helicopter Institute, расположенный к северу от производственного предприятия Schweizer в международном аэропорту Форт-Уэрт-Мичем, представляет собой летную школу с полным спектром услуг, предлагающую летную подготовку от начального обучения до продвинутых, утвержденных заводом, переходных и повторных курсов на ряде вертолетных платформ.
Helicopter Institute предложит курс обучения для вертолёта, а также сделает его доступным для получения рейтинга типа. В рамках соглашения Helicopter Institute также проведет официальное обучение по серии S300 для клиентов Schweizer, где обучение включено в контракты на покупку, включая закупки иностранных агентств и военных вертолётов.
#helinews #HelicopterInstitute #Schweizer #300C
Компания Schweizer, производитель вертолетов Schweizer S300, S300CBi и S333 заключила контракт с Helicopter Institute на проведение обучения пилотированию вертолетов серии Schweizer S300. Helicopter Institute, расположенный к северу от производственного предприятия Schweizer в международном аэропорту Форт-Уэрт-Мичем, представляет собой летную школу с полным спектром услуг, предлагающую летную подготовку от начального обучения до продвинутых, утвержденных заводом, переходных и повторных курсов на ряде вертолетных платформ.
Helicopter Institute предложит курс обучения для вертолёта, а также сделает его доступным для получения рейтинга типа. В рамках соглашения Helicopter Institute также проведет официальное обучение по серии S300 для клиентов Schweizer, где обучение включено в контракты на покупку, включая закупки иностранных агентств и военных вертолётов.
#helinews #HelicopterInstitute #Schweizer #300C
История от первого лица…
В начале 1970-х мой отец Bob Braunbeck продал Жаку Кусто Hughes 300C для использования на Calypso.
Корму корабля заняли кран и две мини-лодки, поэтому вертолётную палубу построили на носу. Кусто понравился мой отец, и он предложил ему работу пилота.
Мой отец договорился взять меня с собой в качестве юнги, спать на полу под своей койкой, но в конечном итоге Кусто отказался от этого. Узнав, что следующая миссия будет состоять из 9 месяцев в Антарктике, он отклонил предложение (по его словам, «Девять месяцев на корабле в снегу с кучей лягушек для меня звучат как ад»)…
#helihistory #BobBraunbeck #Hughes #300C #Calypso #Schweizer #JacquesCousteau
В начале 1970-х мой отец Bob Braunbeck продал Жаку Кусто Hughes 300C для использования на Calypso.
Корму корабля заняли кран и две мини-лодки, поэтому вертолётную палубу построили на носу. Кусто понравился мой отец, и он предложил ему работу пилота.
Мой отец договорился взять меня с собой в качестве юнги, спать на полу под своей койкой, но в конечном итоге Кусто отказался от этого. Узнав, что следующая миссия будет состоять из 9 месяцев в Антарктике, он отклонил предложение (по его словам, «Девять месяцев на корабле в снегу с кучей лягушек для меня звучат как ад»)…
#helihistory #BobBraunbeck #Hughes #300C #Calypso #Schweizer #JacquesCousteau
300-у потерпел крушение в этой экспедиции. Я помню историю, которую рассказал мне отец: это произошло во время взлета. Посадочная площадка на носу затрудняла взлет и посадку в бурном море - вертикальное движение усиливалось передним расположением, и, конечно, мостик позади нее оставлял ограниченное пространство для маневра. Очевидно, когда 300-й взлетел, носовая часть внезапно поднялась и ударила снизу вверх 300-й под крутым углом. Вертолёт перевернулся, но пилот смог выплыть и его удалось спасти. Прошло много времени с тех пор, как мой отец рассказывал мне историю крушения…
Я уверен, что некоторые из них неточны. Кто-нибудь знает больше подробностей?
#helihistory #BobBraunbeck #Hughes #300C #Calypso #Schweizer #JacquesCousteau
Я уверен, что некоторые из них неточны. Кто-нибудь знает больше подробностей?
#helihistory #BobBraunbeck #Hughes #300C #Calypso #Schweizer #JacquesCousteau