Обе компании также подписали соглашение об углублении своих обязательств в рамках совместной программы корейских многоцелевых вертолетов (KUH Surion) для удовлетворения широкого спектра эксплуатационных требований для военного, гражданского и государственного рынков.
Это следует за недавним началом совместной разработки новых вариантов KUH, таких как ударный вертолет морской пехоты и вертолет противоминной защиты, а также их соответствующих будущих версий. В этих программах будет использован опыт Airbus Helicopters в области систем управления полетом и системами привода вертолетов, а также возможности KAI по индустриализации местного производства. Airbus Helicopters также намерена поддержать KAI в дополнительных серийных поставках.
Airbus и KAI начали свое давнее промышленное партнерство в 2006 году, когда обе компании совместно работали над KUH Surion, а затем над разработкой LAH.
Этот контракт включает в себя не только массовое производство LAH, но и его производных, а также возможность экспорта KUH, который на данный момент успешно поставлен и эксплуатируется, в количестве 300 единиц.
Начиная с проекта развития KUH в 2006 году, две компании продолжили сотрудничество в различных областях вертолетного бизнеса, включая LAH, а также планируют расширять стратегическое партнерство в будущих деловых начинаниях.
#helinews #Airbus #KoreaAerospaceIndustries
Это следует за недавним началом совместной разработки новых вариантов KUH, таких как ударный вертолет морской пехоты и вертолет противоминной защиты, а также их соответствующих будущих версий. В этих программах будет использован опыт Airbus Helicopters в области систем управления полетом и системами привода вертолетов, а также возможности KAI по индустриализации местного производства. Airbus Helicopters также намерена поддержать KAI в дополнительных серийных поставках.
Airbus и KAI начали свое давнее промышленное партнерство в 2006 году, когда обе компании совместно работали над KUH Surion, а затем над разработкой LAH.
Этот контракт включает в себя не только массовое производство LAH, но и его производных, а также возможность экспорта KUH, который на данный момент успешно поставлен и эксплуатируется, в количестве 300 единиц.
Начиная с проекта развития KUH в 2006 году, две компании продолжили сотрудничество в различных областях вертолетного бизнеса, включая LAH, а также планируют расширять стратегическое партнерство в будущих деловых начинаниях.
#helinews #Airbus #KoreaAerospaceIndustries
Airbus Helicopters и PHI Group подписали рамочное соглашение, которое включает обязательства по поставке 20 сверхсредних вертолетов H175 и 8 H160 для обслуживания энергетического рынка по всему миру, в том числе в США.
Эти 28 современных вертолетов позволят PHI лучше реагировать на ожидаемые растущие потребности энергетического рынка в морских перевозках. Эти обязательства состоят из твердых заказов, а также опционов на покупку, которые PHI может реализовать в течение срока действия рамочного соглашения.
PHI поддерживает энергетическую отрасль уже 74 года. Сегодня PHI управляет более чем 200 вертолетами по всему миру, обслуживающими ряд рынков, включая энергетику и авиационную медицину. Парк Airbus PHI состоит из вертолетов семейств H125, H135, H145, H160 и H175, новейшим пополнением является H175.
#helinews #Airbus #AirbusHelicopters #PHIGroup #PHI #H175 #H160
Эти 28 современных вертолетов позволят PHI лучше реагировать на ожидаемые растущие потребности энергетического рынка в морских перевозках. Эти обязательства состоят из твердых заказов, а также опционов на покупку, которые PHI может реализовать в течение срока действия рамочного соглашения.
PHI поддерживает энергетическую отрасль уже 74 года. Сегодня PHI управляет более чем 200 вертолетами по всему миру, обслуживающими ряд рынков, включая энергетику и авиационную медицину. Парк Airbus PHI состоит из вертолетов семейств H125, H135, H145, H160 и H175, новейшим пополнением является H175.
#helinews #Airbus #AirbusHelicopters #PHIGroup #PHI #H175 #H160
Главное управление вооружений Франции получило 4-й вертолет H160 на полигоне Babcock в Ле-Канне-де-Мор.
Вертолёт будет доставлен ВМС в Ланвеок в ближайшие дни и присоединится к трем ранее поставленным вертолётам флота.
Это четвертый из шести вертолётов, заказанных у Airbus Helicopters, Babcock и Safran Helicopter Engine.
Вертолеты H160, специально сконфигурированные для поиска и спасения на море, будут развернуты в аэропорту Шербура и на военно-морских авиабазах Ланвеок-Пульмик и Йер ВМС Франции. Благодаря этому новому самолету ВМФ получит возможность перевозить грузы на подвеске.
Эти H160, произведенные Airbus Helicopters с дополнительной модернизацией компанией Babcock, оснащены лебедками, оптронной системой Euroflir 410 нового поколения от Safran Electronics & Défense и модульными кабинами, которые позволяют оптимизировать компоновку для государственных задач на море.
Они сертифицированы для полетов в очках ночного видения, которые необходимы для ночных операций с лебедкой.
#helinews #H160 #Airbus
Вертолёт будет доставлен ВМС в Ланвеок в ближайшие дни и присоединится к трем ранее поставленным вертолётам флота.
Это четвертый из шести вертолётов, заказанных у Airbus Helicopters, Babcock и Safran Helicopter Engine.
Вертолеты H160, специально сконфигурированные для поиска и спасения на море, будут развернуты в аэропорту Шербура и на военно-морских авиабазах Ланвеок-Пульмик и Йер ВМС Франции. Благодаря этому новому самолету ВМФ получит возможность перевозить грузы на подвеске.
Эти H160, произведенные Airbus Helicopters с дополнительной модернизацией компанией Babcock, оснащены лебедками, оптронной системой Euroflir 410 нового поколения от Safran Electronics & Défense и модульными кабинами, которые позволяют оптимизировать компоновку для государственных задач на море.
Они сертифицированы для полетов в очках ночного видения, которые необходимы для ночных операций с лебедкой.
#helinews #H160 #Airbus
Во время авиационной конференции Германии в Гамбурге Airbus Helicopters представила PioneerLab, свой новый двухмоторный демонстратор технологий на базе платформы H145.
Он дополняет линейку FlightLabs Airbus и фокусируется на тестировании технологий, которые сокращают выбросы вертолетов, повышают автономность и интегрируют материалы на биологической основе.
PioneerLab стремится продемонстрировать экономию топлива до 30% по сравнению с обычным H145 благодаря гибридной электрической силовой установке и аэродинамическим улучшениям. На борту демонстратора Airbus Helicopters также проведет летные испытания структурных компонентов, изготовленных из биологических и переработанных материалов, целью которых является снижение воздействия на окружающую среду на протяжении всего жизненного цикла вертолёта.
Компания намерена производить новые детали, используя процессы, которые снижают потребление материалов и энергии и улучшают возможность вторичной переработки.
#helinews #PioneerLab #Airbus #AirbusHelicopters #H145
Он дополняет линейку FlightLabs Airbus и фокусируется на тестировании технологий, которые сокращают выбросы вертолетов, повышают автономность и интегрируют материалы на биологической основе.
PioneerLab стремится продемонстрировать экономию топлива до 30% по сравнению с обычным H145 благодаря гибридной электрической силовой установке и аэродинамическим улучшениям. На борту демонстратора Airbus Helicopters также проведет летные испытания структурных компонентов, изготовленных из биологических и переработанных материалов, целью которых является снижение воздействия на окружающую среду на протяжении всего жизненного цикла вертолёта.
Компания намерена производить новые детали, используя процессы, которые снижают потребление материалов и энергии и улучшают возможность вторичной переработки.
#helinews #PioneerLab #Airbus #AirbusHelicopters #H145
Airbus Helicopters тестирует «архитектурные» обновления для H135, включая пятилопастной несущий винт
Помимо увеличенного количества лопастей несущего винта (по сравнению с четырьмя ранее), прототип H135 также имеет Т-образную конфигурацию хвостового оперения, позволяющую отказаться от горизонтального стабилизатора на хвостовой балке.
Конструкция, окружающая хвостовой винт Fenestron, также имеет измененную форму и, по-видимому, также имеет Фенестрон большего диаметра.
Кроме того, кабина кажется выше благодаря увеличенному лобовому и боковому стеклу. Заднее окно также отсутствует, хотя неясно, было ли оно опущено или снято просто для испытаний прототипа.
Воздухозаборники двигателя H135 также были модифицированы, а в задней части фюзеляжа теперь установлены большие распахивающиеся двери.
#helinews #Airbus #H135
Помимо увеличенного количества лопастей несущего винта (по сравнению с четырьмя ранее), прототип H135 также имеет Т-образную конфигурацию хвостового оперения, позволяющую отказаться от горизонтального стабилизатора на хвостовой балке.
Конструкция, окружающая хвостовой винт Fenestron, также имеет измененную форму и, по-видимому, также имеет Фенестрон большего диаметра.
Кроме того, кабина кажется выше благодаря увеличенному лобовому и боковому стеклу. Заднее окно также отсутствует, хотя неясно, было ли оно опущено или снято просто для испытаний прототипа.
Воздухозаборники двигателя H135 также были модифицированы, а в задней части фюзеляжа теперь установлены большие распахивающиеся двери.
#helinews #Airbus #H135
Новые вертолеты для спасательной службы Южной Австралии
Правительство штата Южная Австралия заключило с Babcock контракт на сумму 150 миллионов долларов на поставку двух новых вертолетов для Государственной спасательной вертолетной службы, которая распределяется между полицией и службой скорой помощи для обеспечения реагирования на чрезвычайные ситуации по всему штату.
SAPOL заменит нынешний Bell 412 на новый H145D3. SAAS получит второй медицинский Bell 412EP
SRHS работает круглосуточно и без выходных в течение всего года и специализируется на эвакуации из сельских больниц и с мест происшествий, поисково-спасательных операциях на суше и на море, а также на обеспечении правопорядка в воздухе…
#helinews #H145D3 #SAAS #Airbus #Bell #Bell412EP #SAPOL #Австралия
Правительство штата Южная Австралия заключило с Babcock контракт на сумму 150 миллионов долларов на поставку двух новых вертолетов для Государственной спасательной вертолетной службы, которая распределяется между полицией и службой скорой помощи для обеспечения реагирования на чрезвычайные ситуации по всему штату.
SAPOL заменит нынешний Bell 412 на новый H145D3. SAAS получит второй медицинский Bell 412EP
SRHS работает круглосуточно и без выходных в течение всего года и специализируется на эвакуации из сельских больниц и с мест происшествий, поисково-спасательных операциях на суше и на море, а также на обеспечении правопорядка в воздухе…
#helinews #H145D3 #SAAS #Airbus #Bell #Bell412EP #SAPOL #Австралия
Правительство Малинаускаса оказало поддержку SRHS, продлив контракт с нынешним поставщиком Babcock Australasia еще на четыре года, а также инвестировав в новый вертолет SAPOL и дополнительный вертолёт для SAAS.
Существующий 30-летний вертолет SAPOL будет заменен новым двухмоторным SAPOL Airbus H145 D3. Он прибудет к июлю 2024 года.
SAAS также ожидает Bell 412 EP, который будет сконфигурирован для медицинских операций, как нынешний вертолёт. Согласно контракту, он прибудет в декабре 2024 года, однако для использования будут доступны и другие вертолеты Bell 412.
В результате инвестиций также будут наняты четыре дополнительных пилота для обеспечения круглосуточных полетов, а это означает, что при необходимости в воздух могут подняться три вертолета одновременно.
Частью инвестиций также являются новые инженерные ресурсы и замена устаревшего оборудования для поддержки новых вертолётов. В среднем каждый год вертолеты SRHS совершают в общей сложности 1300 вылетов и налетывают более 2000 часов.
Третий вертолет Bell 412 еще больше расширит возможности SAAS по круглосуточному реагированию на медицинские операции и спасательные операции, что позволит продолжать оказывать неотложную помощь всем пациентам.
#helinews #H145D3 #SAAS #Airbus #Bell #Bell412EP #SAPOL #Австралия
Существующий 30-летний вертолет SAPOL будет заменен новым двухмоторным SAPOL Airbus H145 D3. Он прибудет к июлю 2024 года.
SAAS также ожидает Bell 412 EP, который будет сконфигурирован для медицинских операций, как нынешний вертолёт. Согласно контракту, он прибудет в декабре 2024 года, однако для использования будут доступны и другие вертолеты Bell 412.
В результате инвестиций также будут наняты четыре дополнительных пилота для обеспечения круглосуточных полетов, а это означает, что при необходимости в воздух могут подняться три вертолета одновременно.
Частью инвестиций также являются новые инженерные ресурсы и замена устаревшего оборудования для поддержки новых вертолётов. В среднем каждый год вертолеты SRHS совершают в общей сложности 1300 вылетов и налетывают более 2000 часов.
Третий вертолет Bell 412 еще больше расширит возможности SAAS по круглосуточному реагированию на медицинские операции и спасательные операции, что позволит продолжать оказывать неотложную помощь всем пациентам.
#helinews #H145D3 #SAAS #Airbus #Bell #Bell412EP #SAPOL #Австралия
Новый Airbus H125 для поисково-спасательной службы округа Тетон
Компания Eurotec Upper Flight Solutions из Канзаса доставила совершенно новый кастомизированный Airbus H125 поисково-спасательной службе округа Тетон в Вайоминге.
С момента своего основания в 1993 году поисково-спасательная служба округа Тетон никогда не имела собственного круглогодичного вертолета, предназначенного для поисково-спасательных операций. В течение многих лет команда заключала контракт на аренду вертолета в зависимости от потребности.
Испытывая недавний всплеск вызовов служб экстренной помощи, TCSAR запустила сбор средств на приобретение совершенно нового вертолета Airbus H125, изготовленного по индивидуальному заказу, который будет удовлетворять растущий круглогодичный спрос на спасательные операции.
#helinews #EuroTec #Airbus #H125 #TCSAR
Компания Eurotec Upper Flight Solutions из Канзаса доставила совершенно новый кастомизированный Airbus H125 поисково-спасательной службе округа Тетон в Вайоминге.
С момента своего основания в 1993 году поисково-спасательная служба округа Тетон никогда не имела собственного круглогодичного вертолета, предназначенного для поисково-спасательных операций. В течение многих лет команда заключала контракт на аренду вертолета в зависимости от потребности.
Испытывая недавний всплеск вызовов служб экстренной помощи, TCSAR запустила сбор средств на приобретение совершенно нового вертолета Airbus H125, изготовленного по индивидуальному заказу, который будет удовлетворять растущий круглогодичный спрос на спасательные операции.
#helinews #EuroTec #Airbus #H125 #TCSAR
ВМС Испании получили первый из семи новых вертолетов Airbus H135/EC135P3H от Airbus, Albacete. Названный «Nival», он будет эксплуатироваться 12-й эскадрильей морской авиации, которая заменит вертолеты Hughes 500 6-й эскадрильи.
Вариант P3H оснащен двигателем Whitney Canada PW206B3 и комплектом авионики Helionix.
Этот вертолет является частью заказа на 36 единиц, сделанного министерствами обороны и внутренних дел Испании для замены устаревшего парка двумя партиями по 18 единиц каждая. Из первой партии 11 H135 были переданы ВВС Испании в качестве замены S-76, а остальные были переданы ВМС Испании для замены Hughes H-500.
Что нового👇
#helinews #H135 #P3H #Airbus #Испания
Вариант P3H оснащен двигателем Whitney Canada PW206B3 и комплектом авионики Helionix.
Этот вертолет является частью заказа на 36 единиц, сделанного министерствами обороны и внутренних дел Испании для замены устаревшего парка двумя партиями по 18 единиц каждая. Из первой партии 11 H135 были переданы ВВС Испании в качестве замены S-76, а остальные были переданы ВМС Испании для замены Hughes H-500.
Что нового👇
#helinews #H135 #P3H #Airbus #Испания
Вертолеты ВМФ претерпели ряд модификаций для удовлетворения требований военно-морских сил, в основном это функции, позволяющие вертолету работать с кораблей, такие как заправка топливом вне базы, ручное складывание несущего винта, усиленная антикоррозионная обработка и система плавучести. У них также есть кабина, совместимая с очками ночного видения, метеорологический и наземный радар, электрооптическая система, кран-лебедка, центральный крюк, вспомогательные топливные баки, система быстрого покидания и комплект для медицинской эвакуации.
Ожидается, что второй H135 будет передан ВМФ в конце ноября 2023 года, когда 11 декабря оба вертолёта отправятся на свою базу, военно-морскую базу Рота.
#helinews #H135 #P3H #Airbus #Испания
Ожидается, что второй H135 будет передан ВМФ в конце ноября 2023 года, когда 11 декабря оба вертолёта отправятся на свою базу, военно-морскую базу Рота.
#helinews #H135 #P3H #Airbus #Испания
Airbus тестирует новую систему управления полетом.
Демонстратор Airbus Helicopters FlightLab успешно протестировал систему управления полетом при подготовке нового человеко-машинного интерфейса, которым будет оснащен CityAirbus NextGen, прототип Airbus eVTOL.
Органы управления пилотом были значительно упрощены благодаря улучшенной помощи пилотированию, обеспечиваемой электрической системой управления полетом. Впервые в вертолетной индустрии одна ручка управления заменяет три обычных органа управления пилотом (циклический, педали, коллективный) и позволяет управлять всеми осями аппарата. Используя одну ручку, пилот может выполнять все маневры: взлет и посадку, набор высоты, снижение, ускорение, замедление, поворот и заход на посадку.
Одиночный джойстик занимает меньше места, обеспечивает улучшенную видимость для пилота и сочетается с обновленным HMI, который использует простые дисплеи, предоставляя выбор информации, специально адаптированной для eVTOL.
#helinews #Airbus #eVTOL #CityAirbus #NextGen
Демонстратор Airbus Helicopters FlightLab успешно протестировал систему управления полетом при подготовке нового человеко-машинного интерфейса, которым будет оснащен CityAirbus NextGen, прототип Airbus eVTOL.
Органы управления пилотом были значительно упрощены благодаря улучшенной помощи пилотированию, обеспечиваемой электрической системой управления полетом. Впервые в вертолетной индустрии одна ручка управления заменяет три обычных органа управления пилотом (циклический, педали, коллективный) и позволяет управлять всеми осями аппарата. Используя одну ручку, пилот может выполнять все маневры: взлет и посадку, набор высоты, снижение, ускорение, замедление, поворот и заход на посадку.
Одиночный джойстик занимает меньше места, обеспечивает улучшенную видимость для пилота и сочетается с обновленным HMI, который использует простые дисплеи, предоставляя выбор информации, специально адаптированной для eVTOL.
#helinews #Airbus #eVTOL #CityAirbus #NextGen
Швейцарские ВВС налетали 100 000 часов на вертолете Airbus EC635P2+ (H135), который участвует в обучении военных пилотов Швейцарии с 2008 года.
Не каждый день оператор вертолета налётывает 100 000 часов на вертолете одного типа. В 2010 году 20 H135 заступили на дежурство в ВВС Швейцарии.
Вертолеты дислоцируются в нескольких в Альпнахе, Берн-Бельпе, Дюбендорфе, Локарно и Пайерне. На объектах в Альпнахе, Дюбендорфе и Пайерне H135 используются для обучения пилотов. В Берн-Бельпе два H135 доступны для VIP-перевозок.
H135 можно использовать в самых разных целях, и за короткое время можно установить ряд навесного оборудования (например, спасательную лебедку, устройство для десантирования, грузовые подвесы и лыжные пятки). Это делает вертолёт чрезвычайно универсальным. Кроме того, вертолетом можно управлять только с одним пилотом в условиях полета по приборам, что позволяет достигать пунктов назначения по всей Швейцарии даже в сложных погодных условиях.
#helinews #Airbus #H135 #Swiss #Швейцария #Schweiz
Не каждый день оператор вертолета налётывает 100 000 часов на вертолете одного типа. В 2010 году 20 H135 заступили на дежурство в ВВС Швейцарии.
Вертолеты дислоцируются в нескольких в Альпнахе, Берн-Бельпе, Дюбендорфе, Локарно и Пайерне. На объектах в Альпнахе, Дюбендорфе и Пайерне H135 используются для обучения пилотов. В Берн-Бельпе два H135 доступны для VIP-перевозок.
H135 можно использовать в самых разных целях, и за короткое время можно установить ряд навесного оборудования (например, спасательную лебедку, устройство для десантирования, грузовые подвесы и лыжные пятки). Это делает вертолёт чрезвычайно универсальным. Кроме того, вертолетом можно управлять только с одним пилотом в условиях полета по приборам, что позволяет достигать пунктов назначения по всей Швейцарии даже в сложных погодных условиях.
#helinews #Airbus #H135 #Swiss #Швейцария #Schweiz
Министерство обороны намерено заключить контракт с Airbus Helicopters UK на поставку шести вертолетов Airbus H145, получивших обозначение Jupiter HC Mk2 и трехлетнее техническое обслуживание для британских вооруженных сил в Брунее и на Кипре.
В рамках совместной программы военной летной подготовки Соединенного Королевства уже эксплуатируются 7 вертолётов EC145T2/H145 под обозначением Jupiter HT.1.
Общая оценочная стоимость контракта составляет £140 млн.
Доступна опция продления срока действия контракта еще на 6 месяцев исключительно для покрытия любой задержки с созданием службы поддержки. Контракт также включает возможность закупки вспомогательного оборудования, если это потребуется.
#helinews #Airbus #Jupiter #HCMk2 #H145 #Великобритания
В рамках совместной программы военной летной подготовки Соединенного Королевства уже эксплуатируются 7 вертолётов EC145T2/H145 под обозначением Jupiter HT.1.
Общая оценочная стоимость контракта составляет £140 млн.
Доступна опция продления срока действия контракта еще на 6 месяцев исключительно для покрытия любой задержки с созданием службы поддержки. Контракт также включает возможность закупки вспомогательного оборудования, если это потребуется.
#helinews #Airbus #Jupiter #HCMk2 #H145 #Великобритания
Omni расширяет парк H175 и AW189
Базирующаяся в Лиссабоне португальская группа Omni Helicopters International ускоряет рост парка суперсредних вертолетов за счет семи новых вертолетов Airbus H175 и Leonardo AW189 для заказчиков морской нефтегазовой отрасли Бразилии.
Новые вертолеты позволяют OHI предоставить своим клиентам дополнительные возможности, одновременно расширяя парк вертолётов Airbus H175 и Leonardo AW189.
#helinews #OmniHelicopters #Airbus #H175 #Leonardo #AW189
Базирующаяся в Лиссабоне португальская группа Omni Helicopters International ускоряет рост парка суперсредних вертолетов за счет семи новых вертолетов Airbus H175 и Leonardo AW189 для заказчиков морской нефтегазовой отрасли Бразилии.
Новые вертолеты позволяют OHI предоставить своим клиентам дополнительные возможности, одновременно расширяя парк вертолётов Airbus H175 и Leonardo AW189.
#helinews #OmniHelicopters #Airbus #H175 #Leonardo #AW189
Следующее поколение военных вертолетов Airbus
Матье Луво, руководитель программ Airbus Helicopters, предлагает взглянуть на подготовку компании к будущему поколению военных вертолетов накануне предстоящего Парижского авиашоу.
https://telegra.ph/Sleduyushchee-pokolenie-voennyh-vertoletov-Airbus-11-28
#helinews #Airbus #AirbusHelicopters
Матье Луво, руководитель программ Airbus Helicopters, предлагает взглянуть на подготовку компании к будущему поколению военных вертолетов накануне предстоящего Парижского авиашоу.
https://telegra.ph/Sleduyushchee-pokolenie-voennyh-vertoletov-Airbus-11-28
#helinews #Airbus #AirbusHelicopters
Telegraph
Следующее поколение военных вертолетов Airbus
Разработка военного вертолета следующего поколения, по понятным причинам, является долгосрочным проектом. Airbus Helicopters уже работает над рядом функций, которые обеспечат решающее воздействие на поле боя. Руководитель программ Матье Луво рассказывает…
Airbus Helicopters начала сборку нескольких H145M для клиентов, которые еще не подписали контракт, в ожидании заключения контрактов в ближайшее время.
На брифинге для журналистов на производственной площадке производителя в Донауворте на юге Германии менеджер программы Констанс Пинсдорф заявила, что этот шаг призван ускорить поставки после заключения контрактов.
Следующим H145M получит Кипр, который в 2022 году заказал шесть экземпляров для своей Национальной гвардии….
#helinews #Airbus #H145
На брифинге для журналистов на производственной площадке производителя в Донауворте на юге Германии менеджер программы Констанс Пинсдорф заявила, что этот шаг призван ускорить поставки после заключения контрактов.
Следующим H145M получит Кипр, который в 2022 году заказал шесть экземпляров для своей Национальной гвардии….
#helinews #Airbus #H145
В качестве базового вертолета H145M не имеет вооружения, но он может быть оснащен модульным пакетом вооружения HForce, потенциальным вооружением которого являются подвесные пулеметы или 20-мм пушки, а также неуправляемые и управляемые реактивные снаряды.
Airbus Helicopters продолжает расширять номенклатуру вооружения, доступного на H145M, и в настоящее время работает с дочерней компанией Thales FZ над добавлением в свой арсенал интеллектуальной пусковой установки FZ606.
Интеграция шестизарядной пусковой установки была вызвана запросами операторов на «более точное оружие, более интеллектуальное оружие», говорит Пинсдорф. Он включает в себя возможность лазерного наведения и функцию «блокировки перед запуском».
Airbus Helicopters также продолжает работу над интеграцией управляемой ракеты Rafael Spike ER2 после прошлогодней кампании стрельб.
Этот проект в настоящее время находится на «завершающей стадии». Принятие на вооружение ракеты увеличит дальность стрельбы с 10 км (6 миль) примерно до 16 км.
По запросу заказчика также рассматривается возможность интеграции еще одной нераскрытой ракеты, говорит Пинсдорф, хотя решение о том, следует ли продолжать, еще не принято.
Между тем, Airbus также реализует проект по обновлению системы выполнения задач на H145M, чтобы обеспечить модульную архитектуру открытой системы, которая лучше соответствует требованиям современного поля боя, говорит Пинсдорф.
Разработанная в сотрудничестве с ИТ-специалистом HAT Tec, цифровая система миссии облегчит взаимодействие пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов (с несколькими беспилотными летательными аппаратами или объектами воздушного базирования) и связь с другими близлежащими объектами.
#helinews #Airbus #H145
Airbus Helicopters продолжает расширять номенклатуру вооружения, доступного на H145M, и в настоящее время работает с дочерней компанией Thales FZ над добавлением в свой арсенал интеллектуальной пусковой установки FZ606.
Интеграция шестизарядной пусковой установки была вызвана запросами операторов на «более точное оружие, более интеллектуальное оружие», говорит Пинсдорф. Он включает в себя возможность лазерного наведения и функцию «блокировки перед запуском».
Airbus Helicopters также продолжает работу над интеграцией управляемой ракеты Rafael Spike ER2 после прошлогодней кампании стрельб.
Этот проект в настоящее время находится на «завершающей стадии». Принятие на вооружение ракеты увеличит дальность стрельбы с 10 км (6 миль) примерно до 16 км.
По запросу заказчика также рассматривается возможность интеграции еще одной нераскрытой ракеты, говорит Пинсдорф, хотя решение о том, следует ли продолжать, еще не принято.
Между тем, Airbus также реализует проект по обновлению системы выполнения задач на H145M, чтобы обеспечить модульную архитектуру открытой системы, которая лучше соответствует требованиям современного поля боя, говорит Пинсдорф.
Разработанная в сотрудничестве с ИТ-специалистом HAT Tec, цифровая система миссии облегчит взаимодействие пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов (с несколькими беспилотными летательными аппаратами или объектами воздушного базирования) и связь с другими близлежащими объектами.
#helinews #Airbus #H145