Леонардо по-прежнему плотно взаимодействует с правительством Канады в связи с модернизацией парка вертолетов CH-149 Cormorant.
После выдающегося 20-летнего срока службы флот CH-149 Cormorant требует модернизации в середине срока эксплуатации, которую предлагает Team Cormorant, созданная в сотрудничестве с Leonardo, совместно с ее канадскими партнерами, IMP Aerospace and Defence, CAE, GE Canada и Collins Aerospace Canada.
Проект Cormorant Mid-Life Upgrade решит проблемы устаревания, обеспечит соблюдение новых требований к транспорту SAR, продлит ожидаемый срок службы парка до 2042+ и предоставит возможность увеличить парк, что позволит вернуть вертолеты Cormorant на базу Трентон.
Большая часть работ будет выполняться в Канаде.
В июле этого года отмечается годовщина первого полета Cormorant, который состоялся в 2002 году и заключался в медицинской эвакуации моряка с грузового судна в 200 км от побережья Британской Колумбии.
В настоящее время флот налетал более 100 000 часов.
#helinews #Cormorant #Leonardo
После выдающегося 20-летнего срока службы флот CH-149 Cormorant требует модернизации в середине срока эксплуатации, которую предлагает Team Cormorant, созданная в сотрудничестве с Leonardo, совместно с ее канадскими партнерами, IMP Aerospace and Defence, CAE, GE Canada и Collins Aerospace Canada.
Проект Cormorant Mid-Life Upgrade решит проблемы устаревания, обеспечит соблюдение новых требований к транспорту SAR, продлит ожидаемый срок службы парка до 2042+ и предоставит возможность увеличить парк, что позволит вернуть вертолеты Cormorant на базу Трентон.
Большая часть работ будет выполняться в Канаде.
В июле этого года отмечается годовщина первого полета Cormorant, который состоялся в 2002 году и заключался в медицинской эвакуации моряка с грузового судна в 200 км от побережья Британской Колумбии.
В настоящее время флот налетал более 100 000 часов.
#helinews #Cormorant #Leonardo
Канада планирует потратить 1,24 млрд.$ на модернизацию своего парка военных поисково-спасательных вертолетов — примерно на 200 млн.$ больше, чем планировалось изначально.
Федеральное правительство годами планировало модернизировать парк Cormorant из 13 существующих вертолетов и покупку трех новых.
Но переговоры между Оттавой и Leonardo, чьи дочерние компании построили вертолеты, сорвались в 2019 году после того, как предложение европейской компании было сочтено слишком дорогим.
На вопрос об увеличении расходов пресс-секретарь Министерства обороны Джессика Ламиранд сказала, что переговоры были возобновлены в декабре 2021 года, «чтобы попытаться найти приемлемое и доступное решение».
Обе стороны в конечном итоге решили, что модернизация существующего флота до стандартов Норвегии для его версии Cormorant была бы наиболее рентабельным подходом, добавила она.
Контракт также включает в себя покупку тренажера у монреальской компании CAE Inc.
#helinews #Canada #Канада #Cormorant
Федеральное правительство годами планировало модернизировать парк Cormorant из 13 существующих вертолетов и покупку трех новых.
Но переговоры между Оттавой и Leonardo, чьи дочерние компании построили вертолеты, сорвались в 2019 году после того, как предложение европейской компании было сочтено слишком дорогим.
На вопрос об увеличении расходов пресс-секретарь Министерства обороны Джессика Ламиранд сказала, что переговоры были возобновлены в декабре 2021 года, «чтобы попытаться найти приемлемое и доступное решение».
Обе стороны в конечном итоге решили, что модернизация существующего флота до стандартов Норвегии для его версии Cormorant была бы наиболее рентабельным подходом, добавила она.
Контракт также включает в себя покупку тренажера у монреальской компании CAE Inc.
#helinews #Canada #Канада #Cormorant
Леонардо рад сообщить, что IMP Aerospace & Defense заключила субподряд на модернизацию 13 находящихся в эксплуатации вертолетов AW101/CH-149 Cormorant Search and Rescue на своем предприятии в Галифаксе, Новая Шотландия.
Это соглашение, о котором было объявлено на мероприятии с участием министра обороны Канады достопочтенной Аниты Ананд и представителей правительств Соединенного Королевства и Италии, является дополнением к контракту Министерства национальной обороны Канады, заключенному с Леонардо через Leonardo UK Ltd. Йовил, для проекта AW101/CH-149 «Cormorant» Mid-Life Upgrade в общей сложности для 16 вертолётов, который также включает увеличение до трех вертолётов.
Кроме того…
#helinews #Леонардо #Leonardo #IMP #Aerospace #Defense #AW101 #CH149 #Cormorant #SAR #Галифакс #НоваяШотландия
Это соглашение, о котором было объявлено на мероприятии с участием министра обороны Канады достопочтенной Аниты Ананд и представителей правительств Соединенного Королевства и Италии, является дополнением к контракту Министерства национальной обороны Канады, заключенному с Леонардо через Leonardo UK Ltd. Йовил, для проекта AW101/CH-149 «Cormorant» Mid-Life Upgrade в общей сложности для 16 вертолётов, который также включает увеличение до трех вертолётов.
Кроме того…
#helinews #Леонардо #Leonardo #IMP #Aerospace #Defense #AW101 #CH149 #Cormorant #SAR #Галифакс #НоваяШотландия
IMP Aerospace & Defense является партнером Team Cormorant, в которую также входят CAE, Collins Aerospace Canada и GE Aviation Canada. В рамках субподряда IMP поставит 13 из 16 модернизированных Cormorant в Канаду со своих объектов в Галифаксе. Первые три вертолета будут построены на заводах Leonardo в Великобритании. Персонал IMP пройдет обучение на рабочем месте в Великобритании, чтобы завершить сборку оставшихся 13 вертолетов CMLU в Канаде.
Субконтракт между Leonardo и IMP Aerospace & Defense включает соответствующее управление программой, материально-техническую поддержку, инженерные работы, а также производство станков и закупку оборудования у канадских поставщиков. Леонардо должен предоставить IMP обучение, передачу знаний и интеллектуальную собственность в поддержку этого субконтракта.
По оценкам, проект CMLU создаст и / или сохранит сотни квалифицированных рабочих мест, большинство из которых - в IMP в Галифаксе, и более 1000 косвенных рабочих мест у поставщиков и окружающего сообщества во время реализации проекта и последующих требований поддержки.
Вместе с субподрядом, размещенным с IMP Aerospace & Defence, Leonardo инвестирует 100% стоимости контракта CMLU с другими канадскими партнерами и поставщиками. Сюда войдут исследовательские и опытно-конструкторские организации, малый и средний бизнес, а также научные круги.
#helinews #Леонардо #Leonardo #IMP #Aerospace #Defense #AW101 #CH149 #Cormorant #SAR #Галифакс #НоваяШотландия
Субконтракт между Leonardo и IMP Aerospace & Defense включает соответствующее управление программой, материально-техническую поддержку, инженерные работы, а также производство станков и закупку оборудования у канадских поставщиков. Леонардо должен предоставить IMP обучение, передачу знаний и интеллектуальную собственность в поддержку этого субконтракта.
По оценкам, проект CMLU создаст и / или сохранит сотни квалифицированных рабочих мест, большинство из которых - в IMP в Галифаксе, и более 1000 косвенных рабочих мест у поставщиков и окружающего сообщества во время реализации проекта и последующих требований поддержки.
Вместе с субподрядом, размещенным с IMP Aerospace & Defence, Leonardo инвестирует 100% стоимости контракта CMLU с другими канадскими партнерами и поставщиками. Сюда войдут исследовательские и опытно-конструкторские организации, малый и средний бизнес, а также научные круги.
#helinews #Леонардо #Leonardo #IMP #Aerospace #Defense #AW101 #CH149 #Cormorant #SAR #Галифакс #НоваяШотландия
🚁🇨🇦 Канадская точность: 25 лет на службе военных вертолётов
В Ричмонде (Британская Колумбия) компания StandardAero отметила 25 лет обслуживания поисково-спасательных вертолётов Cormorant Королевских ВВС Канады. Но это не просто техобслуживание — это тонкая инженерия, строгие стандарты и технологии двойного назначения.
🔧 Что делают?
StandardAero специализируется на ремонте и капитальной переборке турбовальных двигателей, таких как:
• General Electric CT7-6 — сердце вертолётов CH-149 Cormorant (3 двигателя на борт),
• General Electric T58 — ранее использовались на легендарных CH-124 Sea King,
• General Electric T64 — применяется в тяжёлых машинах типа CH-53 и других.
💡 Почему это важно?
Поисково-спасательные вертолёты Канады работают в самых суровых условиях: арктические штормы, сильный ветер у побережья, полярные ночи. Двигатель в таких условиях — не просто компонент, а вопрос жизни и смерти. Сбои недопустимы.
🛠️ Военное ≠ гражданское
Технически обслуживание военных и гражданских двигателей похоже. Но:
• нужна секретная сертификация для допуска к ряду систем,
• некоторые компоненты — засекречены или нестандартизированы,
• допуски — строже, требования по надёжности — выше.
🧠 Что отличает компанию?
30 лет опыта, десятки тысяч часов наработки, и внимание к деталям. Как говорит руководитель офиса Энди Вонг:
«Для нас главное — чтобы люди возвращались домой. Никаких компромиссов по безопасности».
📦 Помимо Cormorant компания обслуживает и бизнес-вертолёты, и флотские машины, и даже авиадвигатели для коммерческих перевозчиков.
🎉 В честь юбилея в ангар компании прибыл реальный вертолёт Cormorant из 440-й эскадрильи RCAF, а также делегации военных и представителей GE Aerospace из Канады и США.
#helinews #helicopterreview #helitechnology #Canada #Канада #Ричмонд #StandardAero #Cormorant
В Ричмонде (Британская Колумбия) компания StandardAero отметила 25 лет обслуживания поисково-спасательных вертолётов Cormorant Королевских ВВС Канады. Но это не просто техобслуживание — это тонкая инженерия, строгие стандарты и технологии двойного назначения.
🔧 Что делают?
StandardAero специализируется на ремонте и капитальной переборке турбовальных двигателей, таких как:
• General Electric CT7-6 — сердце вертолётов CH-149 Cormorant (3 двигателя на борт),
• General Electric T58 — ранее использовались на легендарных CH-124 Sea King,
• General Electric T64 — применяется в тяжёлых машинах типа CH-53 и других.
💡 Почему это важно?
Поисково-спасательные вертолёты Канады работают в самых суровых условиях: арктические штормы, сильный ветер у побережья, полярные ночи. Двигатель в таких условиях — не просто компонент, а вопрос жизни и смерти. Сбои недопустимы.
🛠️ Военное ≠ гражданское
Технически обслуживание военных и гражданских двигателей похоже. Но:
• нужна секретная сертификация для допуска к ряду систем,
• некоторые компоненты — засекречены или нестандартизированы,
• допуски — строже, требования по надёжности — выше.
🧠 Что отличает компанию?
30 лет опыта, десятки тысяч часов наработки, и внимание к деталям. Как говорит руководитель офиса Энди Вонг:
«Для нас главное — чтобы люди возвращались домой. Никаких компромиссов по безопасности».
📦 Помимо Cormorant компания обслуживает и бизнес-вертолёты, и флотские машины, и даже авиадвигатели для коммерческих перевозчиков.
🎉 В честь юбилея в ангар компании прибыл реальный вертолёт Cormorant из 440-й эскадрильи RCAF, а также делегации военных и представителей GE Aerospace из Канады и США.
#helinews #helicopterreview #helitechnology #Canada #Канада #Ричмонд #StandardAero #Cormorant