Компания Schweizer, производитель вертолётов S300C, S300CBi и S333, получила одобрение FAA на свою топливную систему, устойчивую к столкновению.
Как основные, так и вспомогательные CRFS одобрены и полностью соответствуют применимым нормам. Баки состоят из запатентованной резиновой, устойчивой к проколам внутренней топливной камеры, установленной внутри внешней оболочки из углеродного волокна. Бак вмещает 32,5 галлона (123 литра) топлива и 65 галлонов (246 литров) для двойного бака.
С момента возобновления производства вертолетов Schweizer 300C и 300CBi в 2021 году компания Schweizer работала над тем, чтобы привести вертолёт в соответствие со всеми применимыми нормативными требованиями, действующими в настоящее время.
Функции безопасности Schweizer CRFS
- 50-футовое испытание на падение
- 25-часовое испытание на усталость
- 370 фунтов, сопротивление проколу
- Отрывной предохранительный запорный клапан.
Schweizer CRFS будет стандартом для всех новых вертолётов серии S300.
#helinews #Schweizer #CRFS #S300
Как основные, так и вспомогательные CRFS одобрены и полностью соответствуют применимым нормам. Баки состоят из запатентованной резиновой, устойчивой к проколам внутренней топливной камеры, установленной внутри внешней оболочки из углеродного волокна. Бак вмещает 32,5 галлона (123 литра) топлива и 65 галлонов (246 литров) для двойного бака.
С момента возобновления производства вертолетов Schweizer 300C и 300CBi в 2021 году компания Schweizer работала над тем, чтобы привести вертолёт в соответствие со всеми применимыми нормативными требованиями, действующими в настоящее время.
Функции безопасности Schweizer CRFS
- 50-футовое испытание на падение
- 25-часовое испытание на усталость
- 370 фунтов, сопротивление проколу
- Отрывной предохранительный запорный клапан.
Schweizer CRFS будет стандартом для всех новых вертолётов серии S300.
#helinews #Schweizer #CRFS #S300