2 июля 1953 года Alouette I побил мировой рекорд по дальности полета по замкнутому кругу, пролетев расстояние 1252,57 км за 13 часов 56 минут и 54 секунды.
Попутно он установил три мировых рекорда скорости:
- На дистанции 100 км: 110,31 км/ч
- На дистанции 500 км: 107,19 км/ч
- На дистанции 1000 км: 103,81 км/ч
После полета пилот Жан Буле, пилотировавший первый прототип SE3120 (позже переименованный в Alouette), сказал: «После 11 кругов указатель уровня топлива был близок к нулю, и я дал понять по радио, что не хочу выполнять последний круг: я думал, что у меня 50/50 шансов остаться без топлива. Мне удалось сделать последний круг, и после приземления мы измерили количество оставшегося топлива: 2 литра!»
Этот первый рекорд позволил SNCASE утвердиться на рынке вертолетов, подтвердив и окончательно запустив вертолетную промышленность во Франции.
Вскоре после этого на свет появился легендарный Alouette II, которых было продано 1300 экземпляров.
#helihistory #Alouette #Airbus
Попутно он установил три мировых рекорда скорости:
- На дистанции 100 км: 110,31 км/ч
- На дистанции 500 км: 107,19 км/ч
- На дистанции 1000 км: 103,81 км/ч
После полета пилот Жан Буле, пилотировавший первый прототип SE3120 (позже переименованный в Alouette), сказал: «После 11 кругов указатель уровня топлива был близок к нулю, и я дал понять по радио, что не хочу выполнять последний круг: я думал, что у меня 50/50 шансов остаться без топлива. Мне удалось сделать последний круг, и после приземления мы измерили количество оставшегося топлива: 2 литра!»
Этот первый рекорд позволил SNCASE утвердиться на рынке вертолетов, подтвердив и окончательно запустив вертолетную промышленность во Франции.
Вскоре после этого на свет появился легендарный Alouette II, которых было продано 1300 экземпляров.
#helihistory #Alouette #Airbus
В 1964 году компания Era представила первый на Аляске вертолет с газотурбинным двигателем Bell 204-B.
Инновация продолжилась в 1965 году, когда Sikorsky S-62 с турбинным двигателем обслуживал буровые установки Shell Oil в заливе Кука.
Затем Era представила Bell 206-A Jet Ranger в 1967 году и Bell 205-A-1 с салоном на 14 пассажиров в 1968 году, постоянно являясь пионером авиации на Аляске.
#helihistory #Bristow #Bell204 #S62 #Bell206 #Bell205 #Sikorsky #Era
Инновация продолжилась в 1965 году, когда Sikorsky S-62 с турбинным двигателем обслуживал буровые установки Shell Oil в заливе Кука.
Затем Era представила Bell 206-A Jet Ranger в 1967 году и Bell 205-A-1 с салоном на 14 пассажиров в 1968 году, постоянно являясь пионером авиации на Аляске.
#helihistory #Bristow #Bell204 #S62 #Bell206 #Bell205 #Sikorsky #Era
Этот SA 365C — легендарный вертолет. Он служил президентским вертолётом румынского руководителя Чаушеску.
После румынской революции, вертолет был продан Германии. Компания Arcus Air эксплуатировала его в течение длительного времени, затем он использовался Johanniter Unfallhilfe (аналогу Красного Креста) в качестве спасательного вертолета.
Сегодня он находится в Helicoptermuseum в Бюкебурге.
P.S. Чаушеску и его жену казнили в 1989 году.
#helihistory
После румынской революции, вертолет был продан Германии. Компания Arcus Air эксплуатировала его в течение длительного времени, затем он использовался Johanniter Unfallhilfe (аналогу Красного Креста) в качестве спасательного вертолета.
Сегодня он находится в Helicoptermuseum в Бюкебурге.
P.S. Чаушеску и его жену казнили в 1989 году.
#helihistory
В марте 1985 года Era подписала контракт с Boeing на доставку крупнейшего в то время коммерческого вертолета Boeing 234 на Аляску для эксплуатации на шельфе Берингова моря.
Этот коммерческий родственник армейского вертолета CH-47C Chinook позволил Era перевозить больше людей быстрее и на большие расстояния, чем любой другой вертолет.
Модель 234 имеет тандемные винты и корпус-амфибию. Эра сконфигурировала салон для размещения 30 пассажиров.
#helihistory #Boeing
Этот коммерческий родственник армейского вертолета CH-47C Chinook позволил Era перевозить больше людей быстрее и на большие расстояния, чем любой другой вертолет.
Модель 234 имеет тандемные винты и корпус-амфибию. Эра сконфигурировала салон для размещения 30 пассажиров.
#helihistory #Boeing
В 1992 году Era вошла в историю, став первым западным оператором вертолетов, эксплуатирующим вертолеты, зарегистрированные и в США и в России.
Вертолёты Bell 212 принадлежащие компании Era, загруженные и доставленные на советском грузовом самолете Ил-76 в Россию, а также восемь членов экипажа, использовались для поддержки спонсируемого Россией проекта морского бурения у северного побережья.
#helihistory #ERA #Bell212 #Bell #Ил76
Вертолёты Bell 212 принадлежащие компании Era, загруженные и доставленные на советском грузовом самолете Ил-76 в Россию, а также восемь членов экипажа, использовались для поддержки спонсируемого Россией проекта морского бурения у северного побережья.
#helihistory #ERA #Bell212 #Bell #Ил76
Мы отмечаем 75-летие Компании Era, материнской компании Бристоу, памятными событиями, достижениями и архивными фотографиями из истории Era.
В 1982 году Era стала первым оператором, получившим одобрение на заход на посадку с помощью бортовых радиолокаторов в Мексиканском заливе. Учитывая быстро меняющиеся погодные условия в регионе, компания Era установила дополнительные станции сводок авиационной погоды и помогла внедрить навигационное оборудование SATCOM/GPS вдоль GOM для дальнейшего повышения безопасности своих операций.
#helihistory #ERA #Bristow
В 1982 году Era стала первым оператором, получившим одобрение на заход на посадку с помощью бортовых радиолокаторов в Мексиканском заливе. Учитывая быстро меняющиеся погодные условия в регионе, компания Era установила дополнительные станции сводок авиационной погоды и помогла внедрить навигационное оборудование SATCOM/GPS вдоль GOM для дальнейшего повышения безопасности своих операций.
#helihistory #ERA #Bristow
Венеция, 1959 год.
Киновыставка, французская актриса Марина Влади вылетает на вертолете с площади Сан-Марко на презентацию фильма «Ночь шпионов».
#helihistory
Киновыставка, французская актриса Марина Влади вылетает на вертолете с площади Сан-Марко на презентацию фильма «Ночь шпионов».
#helihistory
… Бристоу заключил контракт на обучение 32 британских военно-морских пилотов в 1961 году для работы в новых вертолетных эскадрильях на авианосцах «Коммандос». Компания провела базовое обучение на Hillers и переоборудовала их в Whirlwind 1.
В 1950 году компания Westland Aircraft, которая по лицензии производила американский Sikorsky S-51 под названием Westland Dragonfly, приобрела права на производство и продажу более мощного вертолета Sikorsky S-55. Хотя компания Westland совершила испытательный полет в июне 1951 года, адаптация конструкции к британским стандартам, например, установка обновленного редуктора несущего винта, оказалась длительным процессом.
Первый британский прототип, оснащенный 600-сильным двигателем Pratt & Whitney R-1340-40 Wasp, совершил свой первый полет в августе 1953 года.
Вскоре после этого на вооружение были приняты десять вертолётов Whirlwind 1, служившие в составе авиации Королевского флота, выполняя противолодочные и поисково-спасательные функции.
#helihistory #Bristow
В 1950 году компания Westland Aircraft, которая по лицензии производила американский Sikorsky S-51 под названием Westland Dragonfly, приобрела права на производство и продажу более мощного вертолета Sikorsky S-55. Хотя компания Westland совершила испытательный полет в июне 1951 года, адаптация конструкции к британским стандартам, например, установка обновленного редуктора несущего винта, оказалась длительным процессом.
Первый британский прототип, оснащенный 600-сильным двигателем Pratt & Whitney R-1340-40 Wasp, совершил свой первый полет в августе 1953 года.
Вскоре после этого на вооружение были приняты десять вертолётов Whirlwind 1, служившие в составе авиации Королевского флота, выполняя противолодочные и поисково-спасательные функции.
#helihistory #Bristow
История от первого лица…
В начале 1970-х мой отец Bob Braunbeck продал Жаку Кусто Hughes 300C для использования на Calypso.
Корму корабля заняли кран и две мини-лодки, поэтому вертолётную палубу построили на носу. Кусто понравился мой отец, и он предложил ему работу пилота.
Мой отец договорился взять меня с собой в качестве юнги, спать на полу под своей койкой, но в конечном итоге Кусто отказался от этого. Узнав, что следующая миссия будет состоять из 9 месяцев в Антарктике, он отклонил предложение (по его словам, «Девять месяцев на корабле в снегу с кучей лягушек для меня звучат как ад»)…
#helihistory #BobBraunbeck #Hughes #300C #Calypso #Schweizer #JacquesCousteau
В начале 1970-х мой отец Bob Braunbeck продал Жаку Кусто Hughes 300C для использования на Calypso.
Корму корабля заняли кран и две мини-лодки, поэтому вертолётную палубу построили на носу. Кусто понравился мой отец, и он предложил ему работу пилота.
Мой отец договорился взять меня с собой в качестве юнги, спать на полу под своей койкой, но в конечном итоге Кусто отказался от этого. Узнав, что следующая миссия будет состоять из 9 месяцев в Антарктике, он отклонил предложение (по его словам, «Девять месяцев на корабле в снегу с кучей лягушек для меня звучат как ад»)…
#helihistory #BobBraunbeck #Hughes #300C #Calypso #Schweizer #JacquesCousteau
300-у потерпел крушение в этой экспедиции. Я помню историю, которую рассказал мне отец: это произошло во время взлета. Посадочная площадка на носу затрудняла взлет и посадку в бурном море - вертикальное движение усиливалось передним расположением, и, конечно, мостик позади нее оставлял ограниченное пространство для маневра. Очевидно, когда 300-й взлетел, носовая часть внезапно поднялась и ударила снизу вверх 300-й под крутым углом. Вертолёт перевернулся, но пилот смог выплыть и его удалось спасти. Прошло много времени с тех пор, как мой отец рассказывал мне историю крушения…
Я уверен, что некоторые из них неточны. Кто-нибудь знает больше подробностей?
#helihistory #BobBraunbeck #Hughes #300C #Calypso #Schweizer #JacquesCousteau
Я уверен, что некоторые из них неточны. Кто-нибудь знает больше подробностей?
#helihistory #BobBraunbeck #Hughes #300C #Calypso #Schweizer #JacquesCousteau
CESSNA В ЭРУ ВЕРТОЛЕТОВ
На заре вертолетостроения даже легендарный производитель самолетов Cessna пытался создать модель вертолета.
Любой, кто хотя бы отдаленно следит за авиацией, слышал о Cessna Aircraft Co. В конце концов, говорят, что более половины летающих сегодня самолетов гражданской авиации — это Cessna. Но многие ли знают, что Cessna когда-то пыталась создавать собственные модели вертолетов?
https://telegra.ph/CESSNA-V-EHRU-VERTOLETOV-10-30
#helihistory #Cessna
На заре вертолетостроения даже легендарный производитель самолетов Cessna пытался создать модель вертолета.
Любой, кто хотя бы отдаленно следит за авиацией, слышал о Cessna Aircraft Co. В конце концов, говорят, что более половины летающих сегодня самолетов гражданской авиации — это Cessna. Но многие ли знают, что Cessna когда-то пыталась создавать собственные модели вертолетов?
https://telegra.ph/CESSNA-V-EHRU-VERTOLETOV-10-30
#helihistory #Cessna
Telegraph
CESSNA В ЭРУ ВЕРТОЛЕТОВ
УНИКАЛЬНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРОШЛОЕ Компания Cessna Aircraft Co. (первоначально Cessna-Roos Aircraft Co.) со штаб-квартирой в Уичито, штат Канзас, была создана в 1927 году Клайдом Сессной и Виктором Роосом. История Клайда Сессны в авиации началась в 1911 году…
История знаменитой фотографии «Чинук»
В ноябре 2003 года CH-47D Chinook, пилотируемый Ларри Мерфи и Полом Барнсом из роты G Национальной гвардии Пенсильвании, 104-й авиационного полка, приземлился на крыше дома на северо-востоке Афганистана для эвакуации задержанных.
https://telegra.ph/15-minut-slavy-i-foto-navsegda-11-15
#heliphoto #helihistory
В ноябре 2003 года CH-47D Chinook, пилотируемый Ларри Мерфи и Полом Барнсом из роты G Национальной гвардии Пенсильвании, 104-й авиационного полка, приземлился на крыше дома на северо-востоке Афганистана для эвакуации задержанных.
https://telegra.ph/15-minut-slavy-i-foto-navsegda-11-15
#heliphoto #helihistory
Telegraph
15 минут славы и фото навсегда
10 ноября 2003 г. старший уорент-офицер Ларри Мерфи и главный уорент-офицер Пол Барнс пилотировали вертолет CH-47 «Чинук» на северо-востоке Афганистана, когда они получил приказ оказать помощь американским солдатам, действовавшим на земле. Два пилота, военнослужащие…
И снова интересное фото с Камовым. Вроде бы нанесён логотип иностранного заказчика - швейцарского оператора HeliSwiss, и в тоже время сохранены советские бортовые номера - Kamow KA-32 CCCP-06143.
#heliphoto #helihistory #heliswiss #Kamov #Камов #Ка #Ка32
#heliphoto #helihistory #heliswiss #Kamov #Камов #Ка #Ка32
Миль В-7 представлял собой необычный экспериментальный четырехместный вертолет с прямоточными воздушно-реактивными двигателями АИ-7 на законцовках двух лопастей несущего винта. Он имел яйцеобразный фюзеляж, полозковое шасси и двухлопастной рулевой винт на короткой трубчатой хвостовой балке.
Первый полет Миль В-7 состоялся в 1959 году. Было построено четыре вертолёта, но известно, что летал только один.
#helihistory #Миль #Ми #В7
Первый полет Миль В-7 состоялся в 1959 году. Было построено четыре вертолёта, но известно, что летал только один.
#helihistory #Миль #Ми #В7
Игорь Сикорский и его творение, вертолет Sikorsky S-51.
#helihistory #Sikorsky #S51 #Сикорский #heliphoto
#helihistory #Sikorsky #S51 #Сикорский #heliphoto