Зелёные шагают по планете…
Pratt & Whitney Canada объявила, что примет участие в долгосрочной стратегии устойчивого развития авиационного топлива компании German Air - оператора воздушной службы спасения ADAC Luftrettung.
Для достижения своей цели по достижению углеродной нейтральности для своей деятельности ADAC Luftrettung расширит использование SAF на свой парк вертолетов с двигателями P & WC.
Хотя все двигатели Pratt & Whitney сертифицированы для работы на смесях до 50% SAF с обычным керосином Jet A / A-1, эта пилотная программа позволит ADAC Luftrettung проверить свои собственные передовые методы использования SAF в повседневной работе. С обязательством работать с SAF на 30-40% смеси в течение 36 месяцев, программа станет одним из самых обширных вариантов использования SAF в этом секторе.
#helinews #SAF #ADAC #ADACLuftrettung #bio #greenenergy #biofuel
Pratt & Whitney Canada объявила, что примет участие в долгосрочной стратегии устойчивого развития авиационного топлива компании German Air - оператора воздушной службы спасения ADAC Luftrettung.
Для достижения своей цели по достижению углеродной нейтральности для своей деятельности ADAC Luftrettung расширит использование SAF на свой парк вертолетов с двигателями P & WC.
Хотя все двигатели Pratt & Whitney сертифицированы для работы на смесях до 50% SAF с обычным керосином Jet A / A-1, эта пилотная программа позволит ADAC Luftrettung проверить свои собственные передовые методы использования SAF в повседневной работе. С обязательством работать с SAF на 30-40% смеси в течение 36 месяцев, программа станет одним из самых обширных вариантов использования SAF в этом секторе.
#helinews #SAF #ADAC #ADACLuftrettung #bio #greenenergy #biofuel
1500-й EC135/H135 отправляется в авиационную спасательную службу ADAC
На церемонии передачи в Донаувёрте, Германия, оператор санитарной авиации ADAC Air Rescue получил 1500-й вертолет EC135/H135, выпускаемый с 1994 года.
В парке ADAC сейчас 39 вертолетов H135/EC135.
Что внутри👇
#helinews #EC135 #H135 #ADACLuftrettung #Airbus #ADAC
На церемонии передачи в Донаувёрте, Германия, оператор санитарной авиации ADAC Air Rescue получил 1500-й вертолет EC135/H135, выпускаемый с 1994 года.
В парке ADAC сейчас 39 вертолетов H135/EC135.
Что внутри👇
#helinews #EC135 #H135 #ADACLuftrettung #Airbus #ADAC
Лучший уход за пациентами и большая безопасность
Новая машина, приобретенная ADAC Luftrettung, знаменует собой первые спасательные вертолеты в Германии, оснащенные специальной внутренней компоновкой «Kokon» от HeliAir. Эта инновационная компоновка позволяет осуществлять гибкое крепление медицинского оборудования к стенам и потолку спасательных вертолетов ADAC.
Аппарат искусственной вентиляции легких, дефибриллятор, монитор пациента и кислородные баллоны теперь можно разместить именно там, где это необходимо, оптимизируя лечение пациентов. Кроме того, система «Кокон» обеспечивает значительную экономию веса по сравнению с другими методами крепления, позволяя перевозить больше спасательных материалов, медицинского оборудования или топлива.
ADAC Luftrettung оснастила свои новые вертолеты H135, два из которых уже находятся в эксплуатации, системой светодиодных фар LS400, специально разработанной для этих вертолётов. Эта система состоит из двух выдвигающихся посадочных огней и прожекторов, которые могут независимо другими друга поворачиваться и предлагать различные режимы освещения. Такая гибкость позволяет как пилоту, так и TCNVIS (члену экипажа, обученному использованию приборов ночного видения) адаптировать освещение к конкретным условиям, обеспечивая более безопасный взлет и посадку.
Для обеспечения беспроводного доступа в Интернет на скоростях 4G/LTE компания ADAC Luftrettung установила в кабине выделенные Wi-Fi-маршрутизаторы Flightcell. Эти маршрутизаторы могут одновременно подключаться к нескольким операторам сотовой связи, обеспечивая экипажу стабильный сигнал Wi-Fi. Эта технология позволяет заблаговременно координировать лечение пациентов посредством интернет-телефонии и заблаговременно передавать важные данные о пациенте в медицинские учреждения.
Дополнительные преимущества
В дополнение к модификациям последнее поколение H135 включает в себя стандартные функции и функции, которые повышают безопасность как пациентов, так и экипажа. Для предотвращения запутывания вертолета в высоковольтных или телефонных линиях во время полета на малых высотах внедрена система «Cable Cutter». Мечеобразные «дефлекторы тросов» на фарах, дворниках и полозьях предназначены для отталкивания или разрыва тросов до того, как может произойти столкновение.
Эти вертолеты также оснащены стеклянной кабиной, обеспечивающей лучший обзор для навигации, и современной системой управления с четырехосным автопилотом, направленной на снижение нагрузки на пилота. Две задние камеры способствуют расширению поля зрения экипажа. Одна камера установлена на стреле и направлена вперед, а другая, расположенная на шасси, может быть направлена назад или вниз. Такая установка гарантирует, что препятствия, такие как столбы или дорожные знаки, станут более заметными, что поможет выбрать подходящие места для приземления.
#helinews #EC135 #H135 #ADACLuftrettung #Airbus #ADAC
Новая машина, приобретенная ADAC Luftrettung, знаменует собой первые спасательные вертолеты в Германии, оснащенные специальной внутренней компоновкой «Kokon» от HeliAir. Эта инновационная компоновка позволяет осуществлять гибкое крепление медицинского оборудования к стенам и потолку спасательных вертолетов ADAC.
Аппарат искусственной вентиляции легких, дефибриллятор, монитор пациента и кислородные баллоны теперь можно разместить именно там, где это необходимо, оптимизируя лечение пациентов. Кроме того, система «Кокон» обеспечивает значительную экономию веса по сравнению с другими методами крепления, позволяя перевозить больше спасательных материалов, медицинского оборудования или топлива.
ADAC Luftrettung оснастила свои новые вертолеты H135, два из которых уже находятся в эксплуатации, системой светодиодных фар LS400, специально разработанной для этих вертолётов. Эта система состоит из двух выдвигающихся посадочных огней и прожекторов, которые могут независимо другими друга поворачиваться и предлагать различные режимы освещения. Такая гибкость позволяет как пилоту, так и TCNVIS (члену экипажа, обученному использованию приборов ночного видения) адаптировать освещение к конкретным условиям, обеспечивая более безопасный взлет и посадку.
Для обеспечения беспроводного доступа в Интернет на скоростях 4G/LTE компания ADAC Luftrettung установила в кабине выделенные Wi-Fi-маршрутизаторы Flightcell. Эти маршрутизаторы могут одновременно подключаться к нескольким операторам сотовой связи, обеспечивая экипажу стабильный сигнал Wi-Fi. Эта технология позволяет заблаговременно координировать лечение пациентов посредством интернет-телефонии и заблаговременно передавать важные данные о пациенте в медицинские учреждения.
Дополнительные преимущества
В дополнение к модификациям последнее поколение H135 включает в себя стандартные функции и функции, которые повышают безопасность как пациентов, так и экипажа. Для предотвращения запутывания вертолета в высоковольтных или телефонных линиях во время полета на малых высотах внедрена система «Cable Cutter». Мечеобразные «дефлекторы тросов» на фарах, дворниках и полозьях предназначены для отталкивания или разрыва тросов до того, как может произойти столкновение.
Эти вертолеты также оснащены стеклянной кабиной, обеспечивающей лучший обзор для навигации, и современной системой управления с четырехосным автопилотом, направленной на снижение нагрузки на пилота. Две задние камеры способствуют расширению поля зрения экипажа. Одна камера установлена на стреле и направлена вперед, а другая, расположенная на шасси, может быть направлена назад или вниз. Такая установка гарантирует, что препятствия, такие как столбы или дорожные знаки, станут более заметными, что поможет выбрать подходящие места для приземления.
#helinews #EC135 #H135 #ADACLuftrettung #Airbus #ADAC