Компания Rapid Expeditionary Concepts, американский системный интегратор, сообщает о заключении контракта с Министерством обороны США на закупку беспилотных вертолетных систем Alpha 900 производства Alpha Unmanned Systems, SL (Мадрид, Испания) для интеграции, тестирования, оценки и развертывания.
Prime отвечает за интеграцию специализированного электрооптического датчика, используемого в операциях по противодействию беспилотным воздушным системам.
В дополнение к предоставлению полностью интегрированного решения The Prime и Alpha обеспечат поддержку развертывания и обучения с использованием Alpha 900 в рамках совместной деятельности, которая будет проводиться Министерством обороны США в течение следующих двух лет.
#helinews #БПЛА #Alpha900
Prime отвечает за интеграцию специализированного электрооптического датчика, используемого в операциях по противодействию беспилотным воздушным системам.
В дополнение к предоставлению полностью интегрированного решения The Prime и Alpha обеспечат поддержку развертывания и обучения с использованием Alpha 900 в рамках совместной деятельности, которая будет проводиться Министерством обороны США в течение следующих двух лет.
#helinews #БПЛА #Alpha900
Специализированная консалтинговая компания MGI Engineering запустила программу демонстрации технологий грузовых БПЛА.
Генеральный директор и основатель MGI Майк Гаскойн официально представил свой полнофункциональный демонстратор технологий на лондонской конференции eVTOL Insights.
MGI применяет философию и подход к разработке Формулы-1 на рынке грузовых БПЛА eVTOL. Легкие композитные конструкции с высокоэффективными, быстро развивающимися итеративными процессами проектирования являются ключевыми элементами подхода компании к решению проблем, возникающих в отрасли грузовых СВВП, и она стремится предоставлять эти консультационные услуги во всей отрасли грузовых СВВП.
Компания MGI Engineering в прошлом году занималась разработкой технологий грузовых eVTOL с целью предоставления этих услуг более широкой отрасли. Кульминацией этого стали демонстрационные автономные технологии Mosquito для грузовых автомобилей…
#helinews #eVTOL #MGIEngineering #БПЛА
Генеральный директор и основатель MGI Майк Гаскойн официально представил свой полнофункциональный демонстратор технологий на лондонской конференции eVTOL Insights.
MGI применяет философию и подход к разработке Формулы-1 на рынке грузовых БПЛА eVTOL. Легкие композитные конструкции с высокоэффективными, быстро развивающимися итеративными процессами проектирования являются ключевыми элементами подхода компании к решению проблем, возникающих в отрасли грузовых СВВП, и она стремится предоставлять эти консультационные услуги во всей отрасли грузовых СВВП.
Компания MGI Engineering в прошлом году занималась разработкой технологий грузовых eVTOL с целью предоставления этих услуг более широкой отрасли. Кульминацией этого стали демонстрационные автономные технологии Mosquito для грузовых автомобилей…
#helinews #eVTOL #MGIEngineering #БПЛА
Разработка сверхлегких конструкционных композитных конструкций является ключевым фактором, позволяющим летательным аппаратам эффективно выполнять свои задачи. Решение MGI ориентировано на настраиваемый дизайн с двумя вариантами демонстрационной технологии; первая - это конфигурация с наклонным ротором, с двумя роторами на каждом углу, способными наклоняться от 45 градусов вперед до 45 градусов назад.
Второй имеет восемь роторов с двигателями с прямым приводом, распределенными по четырем крыльям, и все четыре крыла используют запатентованный механизм наклона MGI, который используется для управления тангажем и креном. Этот вариант способен взлетать вертикально и полностью переходить на горизонтальный полёт для полетов на большие расстояния.
Модульный подход к этому транспортному средству, в котором крылья и несущие винты могут быть сконфигурированы в соответствии с профилем миссии, позволяет использовать масштабируемые общие платформы с использованием общих аккумуляторных модулей, чтобы обеспечить экономически эффективные решения по доставке грузов.
Концепция платформы транспортного средства также была разработана для эффективного масштабирования для транспортных средств с полезной нагрузкой до 500 кг.
#helinews #eVTOL #MGIEngineering #БПЛА
Второй имеет восемь роторов с двигателями с прямым приводом, распределенными по четырем крыльям, и все четыре крыла используют запатентованный механизм наклона MGI, который используется для управления тангажем и креном. Этот вариант способен взлетать вертикально и полностью переходить на горизонтальный полёт для полетов на большие расстояния.
Модульный подход к этому транспортному средству, в котором крылья и несущие винты могут быть сконфигурированы в соответствии с профилем миссии, позволяет использовать масштабируемые общие платформы с использованием общих аккумуляторных модулей, чтобы обеспечить экономически эффективные решения по доставке грузов.
Концепция платформы транспортного средства также была разработана для эффективного масштабирования для транспортных средств с полезной нагрузкой до 500 кг.
#helinews #eVTOL #MGIEngineering #БПЛА
Airbus Helicopters и Главное управление вооружений Франции испытали БПЛА VSR700 в боевой конфигурации с корабля в море.
В начале мая VSR700 выполнил 80 полностью автономных взлетов и посадок с судна, оборудованного вертолетной площадкой, курсируя у берегов Бретани на западе Франции.
В 2022 году возможности автономного взлета и посадки VSR700 были испытаны с того же судна с использованием модифицированного Guimbal Cabri G2, оснащенного системой автономного взлета и посадки, разработанной для VSR700. На этот раз тестовая кампания проводилась с демонстратором SDAM и полностью подтвердила возможности системы в рамках исследования SDAM, которое было поручено Airbus Helicopters и Naval Group в 2017 году.
Автономные возможности взлета и посадки являются ключевым преимуществом VSR700 и стали возможными благодаря использованию системы Airbus DeckFinder. Это позволяет осуществлять автономный запуск и посадку БПЛА с точностью до 10-20 см, независимо от GNSS/GPS.
#helinews #Airbus #VSR700 #БПЛА
В начале мая VSR700 выполнил 80 полностью автономных взлетов и посадок с судна, оборудованного вертолетной площадкой, курсируя у берегов Бретани на западе Франции.
В 2022 году возможности автономного взлета и посадки VSR700 были испытаны с того же судна с использованием модифицированного Guimbal Cabri G2, оснащенного системой автономного взлета и посадки, разработанной для VSR700. На этот раз тестовая кампания проводилась с демонстратором SDAM и полностью подтвердила возможности системы в рамках исследования SDAM, которое было поручено Airbus Helicopters и Naval Group в 2017 году.
Автономные возможности взлета и посадки являются ключевым преимуществом VSR700 и стали возможными благодаря использованию системы Airbus DeckFinder. Это позволяет осуществлять автономный запуск и посадку БПЛА с точностью до 10-20 см, независимо от GNSS/GPS.
#helinews #Airbus #VSR700 #БПЛА
Gaskar Group представит свои разработки для обучения по компетенции «Эксплуатация БАС» и первый в России дронопорт на выставке HeliRussia 2023
БПЛА успешно применяются в различных сферах: охране объектов, мониторинге труднодоступных конструкций и опасных локаций, контроле за соблюдением правил охраны труда и работы персонала.
В строительной отрасли тренд на применение БПЛА активно развивается последние несколько лет. БАС применяются для проведения аэрофотосъемки для последующего создания топографического плана местности, мониторинга хода строительства и авторского надзора, создания виртуальных туров.
GaskarGroup– российский разработчик и интегратор собственных IT-продуктов и решений в сфере строительства, эксплуатации зданий, горной добычи и автотранспорта, а также БПЛА промышленного и гражданского назначения.
У компании собственное производство БПЛА в Москве.
Все решения производятся в РФ с использованием отечественных комплектующих и ПО.
#helinews #HeliRussia #БПЛА #drones #дроны
БПЛА успешно применяются в различных сферах: охране объектов, мониторинге труднодоступных конструкций и опасных локаций, контроле за соблюдением правил охраны труда и работы персонала.
В строительной отрасли тренд на применение БПЛА активно развивается последние несколько лет. БАС применяются для проведения аэрофотосъемки для последующего создания топографического плана местности, мониторинга хода строительства и авторского надзора, создания виртуальных туров.
GaskarGroup– российский разработчик и интегратор собственных IT-продуктов и решений в сфере строительства, эксплуатации зданий, горной добычи и автотранспорта, а также БПЛА промышленного и гражданского назначения.
У компании собственное производство БПЛА в Москве.
Все решения производятся в РФ с использованием отечественных комплектующих и ПО.
#helinews #HeliRussia #БПЛА #drones #дроны
В рамках программы MAST-F разрабатывается ракета класса «воздух-земля» нового поколения Akeron LP для вертолета Tiger и БПЛА MALE RPAS.
Многоцелевая боевая часть Akeron LP будет нейтрализовать различные типы целей, в том числе наиболее защищенные основные боевые танки, легкие объекты инфраструктуры и малые катера.
При дальности более 8 км от вертолетов и до 20 км от БПЛА возможны стрельбы за пределами прямой видимости благодаря многорежимной, автономной и высокоточной системе наведения.
MBDA завершила запуск первого прототипа ракеты на своем предприятии в Бурже, Франция, в декабре 2022 года, затем первые испытания смертоносной системы в DGA Techniques Terrestres в Бурже в декабре 2022 года, а также в марте-апреле 2023 года.
В апреле 2023 года в Казо, Франция, DGA Essais en vol провела испытательные полеты Tiger с пусковой установкой и макетом ракет для сбора данных в полёте. Все испытания успешно завершены в соответствии с графиком программы MAST-F.
#helinews #MASTF #AkeronLP #Tiger #БПЛА #MALERPAS
Многоцелевая боевая часть Akeron LP будет нейтрализовать различные типы целей, в том числе наиболее защищенные основные боевые танки, легкие объекты инфраструктуры и малые катера.
При дальности более 8 км от вертолетов и до 20 км от БПЛА возможны стрельбы за пределами прямой видимости благодаря многорежимной, автономной и высокоточной системе наведения.
MBDA завершила запуск первого прототипа ракеты на своем предприятии в Бурже, Франция, в декабре 2022 года, затем первые испытания смертоносной системы в DGA Techniques Terrestres в Бурже в декабре 2022 года, а также в марте-апреле 2023 года.
В апреле 2023 года в Казо, Франция, DGA Essais en vol провела испытательные полеты Tiger с пусковой установкой и макетом ракет для сбора данных в полёте. Все испытания успешно завершены в соответствии с графиком программы MAST-F.
#helinews #MASTF #AkeronLP #Tiger #БПЛА #MALERPAS
Schiebel по контракту с Европейским агентством по безопасности на море обеспечивает мониторинг выбросов с судов для Федеральной полиции Германии и Федерального морского и гидрографического агентства с использованием проверенной БАС CAMCOPTER® S-100.
Посаженный на борт патрульного корабля «Бамберг», S-100 днем и ночью используется для мониторинга выбросов коммерческих судов в исключительной экономической зоне Германии в Северном море.
Кроме того, БАС будет поддерживать множество других задач морского наблюдения, таких как мониторинг движения судов, морское патрулирование правоохранительных органов в территориальных водах Германии, охрана окружающей среды и, при необходимости, поддержка поисково-спасательных операций.
Выполняя свою основную задачу по измерению выбросов серы судами на оживленных судоходных путях, S-100 может в режиме реального времени проверять соблюдение правил ЕС, регулирующих содержание серы в судовом топливе.
#helinews #drones #БПЛА #Schiebel #CAMCOPTER® #S100
Посаженный на борт патрульного корабля «Бамберг», S-100 днем и ночью используется для мониторинга выбросов коммерческих судов в исключительной экономической зоне Германии в Северном море.
Кроме того, БАС будет поддерживать множество других задач морского наблюдения, таких как мониторинг движения судов, морское патрулирование правоохранительных органов в территориальных водах Германии, охрана окружающей среды и, при необходимости, поддержка поисково-спасательных операций.
Выполняя свою основную задачу по измерению выбросов серы судами на оживленных судоходных путях, S-100 может в режиме реального времени проверять соблюдение правил ЕС, регулирующих содержание серы в судовом топливе.
#helinews #drones #БПЛА #Schiebel #CAMCOPTER® #S100
В Швейцарии в 2023 году возросло количество молодых оленей, найденных благодаря беспилотным летательным аппаратам
Ассоциация Fawn Rescue спасла от убоя более 6'000 животных, что более чем в два раза больше, чем в 2022 году.
До середины мая стояла очень влажная погода. Многие фермеры были вынуждены ждать, прежде чем приступить к косьбе. Когда наступили благоприятные условия, пилоты приступили к работе. В 2023 году они покрыли около 86 Га, тогда как в 2022 году – 68.
Каждую весну многие олени выводят своих детенышей в высокую траву, где они прячутся.
В первые недели жизни у оленей появляется инстинкт приседания, который защищает их от естественных хищников, но в то же время является смертельной ловушкой.
Нередки случаи, когда притаившийся оленёнок становится жертвой косильной машины. По официальным данным, такое происходит не менее 1‘500 раз в год. Однако число незарегистрированных случаев гораздо выше. По данным сайта ассоциации, в этот период погибает несколько тысяч оленят.
#helinews #БПЛА #Швейцария
Ассоциация Fawn Rescue спасла от убоя более 6'000 животных, что более чем в два раза больше, чем в 2022 году.
До середины мая стояла очень влажная погода. Многие фермеры были вынуждены ждать, прежде чем приступить к косьбе. Когда наступили благоприятные условия, пилоты приступили к работе. В 2023 году они покрыли около 86 Га, тогда как в 2022 году – 68.
Каждую весну многие олени выводят своих детенышей в высокую траву, где они прячутся.
В первые недели жизни у оленей появляется инстинкт приседания, который защищает их от естественных хищников, но в то же время является смертельной ловушкой.
Нередки случаи, когда притаившийся оленёнок становится жертвой косильной машины. По официальным данным, такое происходит не менее 1‘500 раз в год. Однако число незарегистрированных случаев гораздо выше. По данным сайта ассоциации, в этот период погибает несколько тысяч оленят.
#helinews #БПЛА #Швейцария
MQ-8C Fire Scout, вариант MQ-8B, представляет собой беспилотный летательный аппарат, используемый для экспедиционных операций на борту кораблей. Единственный беспилотный вертолет ВМФ, который может быть развернут с суши или моря, обеспечивает обнаружение целей, разведку в реальном времени, наблюдение и разведку для ВМС США и Корпуса морской пехоты.
В 2015 году Командование военно-воздушных систем назначило Юго-западный центр готовности флота местом проведения всех работ по техническому обслуживанию и ремонту планера MQ-8. В этом году FRCSW стала первой мастерской, выполнившей полную схему окраски MQ-8C. Процесс окраски и зачистки был тщательно выполнен мастерами FRCSW и имеет решающее значение для долговечности аппарата и его эксплуатационной готовности.
Что да как👇
#helinews #БПЛА #MQ8C #FireScout #MQ8B
В 2015 году Командование военно-воздушных систем назначило Юго-западный центр готовности флота местом проведения всех работ по техническому обслуживанию и ремонту планера MQ-8. В этом году FRCSW стала первой мастерской, выполнившей полную схему окраски MQ-8C. Процесс окраски и зачистки был тщательно выполнен мастерами FRCSW и имеет решающее значение для долговечности аппарата и его эксплуатационной готовности.
Что да как👇
#helinews #БПЛА #MQ8C #FireScout #MQ8B
Подготовка поверхности является ключевым моментом. Сначала поверхность самолета очищают от любой существующей краски или покрытий с помощью таких методов, как пескоструйная обработка. Другим вариантом очистки поверхности является использование процесса химической зачистки, однако этот метод может быть опасен для окружающей среды и представлять опасность для здоровья работника…
Чтобы избежать этих проблем, мастера FRCSW используют метод ручной шлифовки. Метод ручной шлифовки также снижает вероятность переделок и повреждений, включая коррозию, и является более безопасным методом для аппарата. После подготовки поверхности наносится грунтовка для повышения адгезии и коррозионной стойкости.
Затем наносится базовый слой, который включает в себя цвет и любые отметины или знаки различия, желаемые эскадрильей. Это можно сделать с помощью краскопультов или специальной техники покраски. Поверх базового покрытия наносится прозрачный защитный слой для обеспечения дополнительной прочности. На протяжении всего процесса используются методы маскировки, чтобы обеспечить точное нанесение и предотвратить попадание краски в области, где ее быть не должно.
Процесс покраски нужен не только для эстетики. Это важно для долговечности и готовности к эксплуатации MQ-8C по нескольким причинам. Это помогает поддерживать структурную целостность аппарата, позволяет проводить подробные проверки, ремонт и техническое обслуживание поверхностей аппарата. Это также способствует общему сроку службы и удобству обслуживания БПЛА. Кроме того, аппараты MQ-8C работают в различных условиях, включая высокую влажность, воздействие соленой воды и экстремальные температуры.
Система окраски действует как защитный барьер, предохраняя металлические поверхности от коррозии, вызванной влагой и другими коррозионными агентами. Более того, военным воздушным судам часто требуются специальные камуфляжные узоры или цвета, чтобы они гармонировали с их оперативной средой, такой как леса, пустыни или открытый океан. Окраска помогает сделать воздушное судно менее заметным и трудным для обнаружения силами противника.
Надлежащие процедуры зачистки и окраски гарантируют, что на аппарате будут отображаться соответствующие национальные знаки различия, идентификационные коды, маркировка подразделений и другие необходимые визуальные подсказки. Эти маркировки облегчают быструю идентификацию дружественными силами и помогают в эффективной связи во время военных операций.
Для управления теплом на поверхности аппарата могут быть нанесены некоторые специальные покрытия или теплоотражающие краски для управления поглощением тепла, особенно в областях, подверженных воздействию высоких температур от двигателей, выхлопных газов или других источников. Это помогает предотвратить чрезмерное накопление тепла и потенциальное повреждение чувствительных компонентов.
#helinews #БПЛА #MQ8C #FireScout #MQ8B
Чтобы избежать этих проблем, мастера FRCSW используют метод ручной шлифовки. Метод ручной шлифовки также снижает вероятность переделок и повреждений, включая коррозию, и является более безопасным методом для аппарата. После подготовки поверхности наносится грунтовка для повышения адгезии и коррозионной стойкости.
Затем наносится базовый слой, который включает в себя цвет и любые отметины или знаки различия, желаемые эскадрильей. Это можно сделать с помощью краскопультов или специальной техники покраски. Поверх базового покрытия наносится прозрачный защитный слой для обеспечения дополнительной прочности. На протяжении всего процесса используются методы маскировки, чтобы обеспечить точное нанесение и предотвратить попадание краски в области, где ее быть не должно.
Процесс покраски нужен не только для эстетики. Это важно для долговечности и готовности к эксплуатации MQ-8C по нескольким причинам. Это помогает поддерживать структурную целостность аппарата, позволяет проводить подробные проверки, ремонт и техническое обслуживание поверхностей аппарата. Это также способствует общему сроку службы и удобству обслуживания БПЛА. Кроме того, аппараты MQ-8C работают в различных условиях, включая высокую влажность, воздействие соленой воды и экстремальные температуры.
Система окраски действует как защитный барьер, предохраняя металлические поверхности от коррозии, вызванной влагой и другими коррозионными агентами. Более того, военным воздушным судам часто требуются специальные камуфляжные узоры или цвета, чтобы они гармонировали с их оперативной средой, такой как леса, пустыни или открытый океан. Окраска помогает сделать воздушное судно менее заметным и трудным для обнаружения силами противника.
Надлежащие процедуры зачистки и окраски гарантируют, что на аппарате будут отображаться соответствующие национальные знаки различия, идентификационные коды, маркировка подразделений и другие необходимые визуальные подсказки. Эти маркировки облегчают быструю идентификацию дружественными силами и помогают в эффективной связи во время военных операций.
Для управления теплом на поверхности аппарата могут быть нанесены некоторые специальные покрытия или теплоотражающие краски для управления поглощением тепла, особенно в областях, подверженных воздействию высоких температур от двигателей, выхлопных газов или других источников. Это помогает предотвратить чрезмерное накопление тепла и потенциальное повреждение чувствительных компонентов.
#helinews #БПЛА #MQ8C #FireScout #MQ8B
Компания Phenix Solutions из Орегона получила контракт от Исследовательской лаборатории ВВС США на разработку и внедрение модифицируемого аппарата с вертикальным взлетом и посадкой. В рамках AFWERX компания Phenix создаст цифрового двойника своего беспилотного авиационного комплекса Ultra 2XL Heavy Lift.
Цифровое проектирование имеет важное значение, поскольку оно помогает выполнить обязательства по летной годности путем сбора, организации, отслеживания, анализа и проверки репрезентативных системных архитектур и требований UAM.
Этот инструмент создания цифрового двойника позволит Phenix получать достоверные данные для цифровых испытаний, моделирования и анализа, что еще больше расширяет возможности применения аппаратов Ultra 2X.
Результаты этой работы включают в себя получение информации и документов, которые можно использовать для поддержки подачи документов на сертификацию, летную годность и/или разрешение на эксплуатацию.
#helinews #drones #БПЛА #PhenixSolutions #AgilityPrime #Ultra2X
Цифровое проектирование имеет важное значение, поскольку оно помогает выполнить обязательства по летной годности путем сбора, организации, отслеживания, анализа и проверки репрезентативных системных архитектур и требований UAM.
Этот инструмент создания цифрового двойника позволит Phenix получать достоверные данные для цифровых испытаний, моделирования и анализа, что еще больше расширяет возможности применения аппаратов Ultra 2X.
Результаты этой работы включают в себя получение информации и документов, которые можно использовать для поддержки подачи документов на сертификацию, летную годность и/или разрешение на эксплуатацию.
#helinews #drones #БПЛА #PhenixSolutions #AgilityPrime #Ultra2X
Испанский производитель Alpha Unmanned Systems завершил интеграцию своего БПЛА A900 с морским патрульным кораблем ВМС Испании BAM Furor.
Эта интеграция является частью сотрудничества AUS с Вооруженными силами Испании.
Благодаря недавним международным продажам, AUS оказалась в авангарде технологий и представляет интерес для военно-морских сил.
В рамках НАТО в прошлом году AUS с отличными результатами приняла участие в учениях REPMUS, для которых ее дроны были интегрированы в наземный узел управления и контроля через систему IRIS компании GMV.
Обе системы обеспечивают совместимость ISR между БПЛА и их операционной средой, боевыми системами или центрами управления и контроля.
Философия обеих систем основана на предложении единого интерфейса, чтобы различные системы могли делиться своими данными через защищенный канал с любым пользователем, которому они могут понадобиться, не только из миссии, но из любого другого места через CSD.
#helinews #drones #дроны #БПЛА #А900 #AUS #AlphaUnmannedSystems #Испания
Эта интеграция является частью сотрудничества AUS с Вооруженными силами Испании.
Благодаря недавним международным продажам, AUS оказалась в авангарде технологий и представляет интерес для военно-морских сил.
В рамках НАТО в прошлом году AUS с отличными результатами приняла участие в учениях REPMUS, для которых ее дроны были интегрированы в наземный узел управления и контроля через систему IRIS компании GMV.
Обе системы обеспечивают совместимость ISR между БПЛА и их операционной средой, боевыми системами или центрами управления и контроля.
Философия обеих систем основана на предложении единого интерфейса, чтобы различные системы могли делиться своими данными через защищенный канал с любым пользователем, которому они могут понадобиться, не только из миссии, но из любого другого места через CSD.
#helinews #drones #дроны #БПЛА #А900 #AUS #AlphaUnmannedSystems #Испания
Доставка продуктов дронами в Германии
Дроны Wingcopter впервые доставляют продукты в Германию. Пилотный проект Франкфуртского университета прикладных наук и компании Wingcopter стартовал в немецком регионе Оденвальд. Среди других партнеров — REWE, Vodafone, производитель грузовых велосипедов Riese & Müller и город Михельштадт.
Первоначально проект продлится до конца 2023 года и будет продолжен, если он окажется успешным.
Wingcopter и Франкфуртский университет прикладных наук (Frankfurt UAS) запустили проект «DroLEx – Drohnen-Lastenrad-Express-Belieferung» («Экспресс-доставка бронзами и грузовым велосипедом»).
Пилотный проект под названием «LieferMichel» предлагает жителям отдаленных районов Михельштадта, Гессен, возможность быстро и без выбросов доставлять продукты и потребительские товары на дом с помощью дрона-доставщика Wingcopter и грузового велосипеда…
#helinews #drones #БПЛА #Wingcopter #Германия
Дроны Wingcopter впервые доставляют продукты в Германию. Пилотный проект Франкфуртского университета прикладных наук и компании Wingcopter стартовал в немецком регионе Оденвальд. Среди других партнеров — REWE, Vodafone, производитель грузовых велосипедов Riese & Müller и город Михельштадт.
Первоначально проект продлится до конца 2023 года и будет продолжен, если он окажется успешным.
Wingcopter и Франкфуртский университет прикладных наук (Frankfurt UAS) запустили проект «DroLEx – Drohnen-Lastenrad-Express-Belieferung» («Экспресс-доставка бронзами и грузовым велосипедом»).
Пилотный проект под названием «LieferMichel» предлагает жителям отдаленных районов Михельштадта, Гессен, возможность быстро и без выбросов доставлять продукты и потребительские товары на дом с помощью дрона-доставщика Wingcopter и грузового велосипеда…
#helinews #drones #БПЛА #Wingcopter #Германия
Доставка дронами призвана улучшить местные поставки в регионе. Проект финансируется Федеральным министерством цифровых технологий и транспорта Германии в рамках директивы о финансировании «Инновационная воздушная мобильность» на общую сумму около 430 000 евро.
Первоначально будут обслуживаться два района Ребах и Вюрцберг, расположенные недалеко от Михельштадта. Жители этих районов могут заказать на сайте www.liefermichel.de товары повседневного спроса, такие как нескоропортящееся молоко, яйца, фрукты и овощи, консервы и многие другие неохлаждаемые продукты, и получить их на дом в желаемое время.
Заказы доставляются с помощью Wingcopter до точек посадки недалеко от деревень, откуда они доставляются конечным потребителям на грузовом электрическом велосипеде. Начнем с того, что для выбора будет доступен широкий ассортимент товаров из местного магазина REWE. Другие местные ритейлеры будут добавлены к платформе по мере реализации проекта.
Пилотный проект научно сопровождает Франкфуртский университет прикладных наук, который оценивает услугу с экономической и экологической точки зрения. Франкфуртский UAS также занимается поездками на грузовых велосипедах. Имеет глубокий опыт в сфере логистики последней мили с грузовыми велосипедами и небольшими электромобилями.
Наряду с городом Михельштадт и REWE, Vodafone и Riese & Müller стали ассоциированными партнерами проекта. Компания мобильной связи Vodafone предоставляет необходимую инфраструктуру мобильной связи, чтобы дроны Wingcopter имели безопасную и стабильную связь с наземной станцией на протяжении всего полета. Используемые грузовые велосипеды производятся и поставляются пионером в области электрических велосипедов Riese & Müller, также базирующимся в регионе Оденвальд.
В затронутых деревнях многие местные розничные торговцы в последние годы закрыли свои магазины, вынудив жителей ездить за покупками в Михельштадт или другие города - в некоторых случаях на расстояние более 10 километров в одну сторону.
На основе опыта Михельштадта необходимо разработать устойчивую и масштабируемую бизнес-модель для улучшения местных поставок в других сельских регионах Германии, а также за счет быстрой, экологически обоснованной и надежной доставки товаров повседневного спроса с помощью дронов. В конце концов, хотя в последние годы в сельской местности исчезло множество небольших магазинов, службы доставки еды, которые доставляют заказы в течение нескольких минут, до сих пор ограничиваются городскими районами.
#helinews #drones #БПЛА #Wingcopter #Германия
Первоначально будут обслуживаться два района Ребах и Вюрцберг, расположенные недалеко от Михельштадта. Жители этих районов могут заказать на сайте www.liefermichel.de товары повседневного спроса, такие как нескоропортящееся молоко, яйца, фрукты и овощи, консервы и многие другие неохлаждаемые продукты, и получить их на дом в желаемое время.
Заказы доставляются с помощью Wingcopter до точек посадки недалеко от деревень, откуда они доставляются конечным потребителям на грузовом электрическом велосипеде. Начнем с того, что для выбора будет доступен широкий ассортимент товаров из местного магазина REWE. Другие местные ритейлеры будут добавлены к платформе по мере реализации проекта.
Пилотный проект научно сопровождает Франкфуртский университет прикладных наук, который оценивает услугу с экономической и экологической точки зрения. Франкфуртский UAS также занимается поездками на грузовых велосипедах. Имеет глубокий опыт в сфере логистики последней мили с грузовыми велосипедами и небольшими электромобилями.
Наряду с городом Михельштадт и REWE, Vodafone и Riese & Müller стали ассоциированными партнерами проекта. Компания мобильной связи Vodafone предоставляет необходимую инфраструктуру мобильной связи, чтобы дроны Wingcopter имели безопасную и стабильную связь с наземной станцией на протяжении всего полета. Используемые грузовые велосипеды производятся и поставляются пионером в области электрических велосипедов Riese & Müller, также базирующимся в регионе Оденвальд.
В затронутых деревнях многие местные розничные торговцы в последние годы закрыли свои магазины, вынудив жителей ездить за покупками в Михельштадт или другие города - в некоторых случаях на расстояние более 10 километров в одну сторону.
На основе опыта Михельштадта необходимо разработать устойчивую и масштабируемую бизнес-модель для улучшения местных поставок в других сельских регионах Германии, а также за счет быстрой, экологически обоснованной и надежной доставки товаров повседневного спроса с помощью дронов. В конце концов, хотя в последние годы в сельской местности исчезло множество небольших магазинов, службы доставки еды, которые доставляют заказы в течение нескольких минут, до сих пор ограничиваются городскими районами.
#helinews #drones #БПЛА #Wingcopter #Германия
SDAM VSR700 испытан на фрегате ВМС Франции
Airbus Helicopters и Naval Group в сотрудничестве с Генеральным управлением вооружений Франции, DGA и ВМС Франции провели испытания демонстратора SDAM с многоцелевого фрегата ВМС Франции «Прованс» в Средиземном море.
Судно ранее было адаптировано Naval Group для эксплуатации SDAM. Эти ходовые испытания были организованы для демонстрации высоких характеристик системы с боевого корабля и возможностей SDAM для выполнения задач наблюдения и разведки.
Целью исследований является разработка, производство и испытания демонстратора БПЛА для ВМС Франции. Система работает с беспилотной авиационной системой Airbus Helicopters VSR700 и системой I4Drones®, разработанной Naval Group.
Naval Group поручено установить систему на военные корабли. В проекте также участвуют Hélicoptères Guimbal и Diades, что способствует созданию местной индустрии военно-морских БПЛА во Франции.
#helinews #SDAM #VSR700 #Франция #AirbusHelicopters #NavalGroup #БПЛА
Airbus Helicopters и Naval Group в сотрудничестве с Генеральным управлением вооружений Франции, DGA и ВМС Франции провели испытания демонстратора SDAM с многоцелевого фрегата ВМС Франции «Прованс» в Средиземном море.
Судно ранее было адаптировано Naval Group для эксплуатации SDAM. Эти ходовые испытания были организованы для демонстрации высоких характеристик системы с боевого корабля и возможностей SDAM для выполнения задач наблюдения и разведки.
Целью исследований является разработка, производство и испытания демонстратора БПЛА для ВМС Франции. Система работает с беспилотной авиационной системой Airbus Helicopters VSR700 и системой I4Drones®, разработанной Naval Group.
Naval Group поручено установить систему на военные корабли. В проекте также участвуют Hélicoptères Guimbal и Diades, что способствует созданию местной индустрии военно-морских БПЛА во Франции.
#helinews #SDAM #VSR700 #Франция #AirbusHelicopters #NavalGroup #БПЛА