4-й батальон (штурмовой) 2-го авиационного полка (4-2 AB) в лагере Хамфрис, Южная Корея, оснащается новейшими AH-64 Version 6.
Это первое подразделение OCONUS (за пределами континентальной части США), получившее Вертолет V6.
Поставка началась в ноябре прошлого года, и с тех пор подразделение получило 12 из 24 вертолётов.
V6 оснащен новейшими средствами связи, навигации, датчиками и впервые когнитивной системой принятия решений (CDAS).
Версия 6 модели Apache AH-64E является последней запланированной модернизацией, заменяющей ударные вертолеты AH-64D Apache.
Технические характеристики AH-64E V6 приведём ниже👇
#helinews #AH64D #Apache #Корея
Это первое подразделение OCONUS (за пределами континентальной части США), получившее Вертолет V6.
Поставка началась в ноябре прошлого года, и с тех пор подразделение получило 12 из 24 вертолётов.
V6 оснащен новейшими средствами связи, навигации, датчиками и впервые когнитивной системой принятия решений (CDAS).
Версия 6 модели Apache AH-64E является последней запланированной модернизацией, заменяющей ударные вертолеты AH-64D Apache.
Технические характеристики AH-64E V6 приведём ниже👇
#helinews #AH64D #Apache #Корея
Bell объявила о выборе Bell 505 в качестве нового учебно-боевого вертолета Республики Корея.
Новые вертолеты Bell 505 будут использоваться как армией Республики Корея, так и военно-морским флотом Республики Корея для обучения пилотов вертолетов следующего поколения.
Контракт, который был подписан между Администрацией программы оборонных закупок Республики Корея и Bell, предусматривает строительство и поставку до 40 вертолетов Bell 505 к 2025 году.
#helinews #Bell #Bell505 #Корея
Новые вертолеты Bell 505 будут использоваться как армией Республики Корея, так и военно-морским флотом Республики Корея для обучения пилотов вертолетов следующего поколения.
Контракт, который был подписан между Администрацией программы оборонных закупок Республики Корея и Bell, предусматривает строительство и поставку до 40 вертолетов Bell 505 к 2025 году.
#helinews #Bell #Bell505 #Корея
С 21 по 24 сентября Леонардо представит в Сеуле свое предложение по обеспечению национальной безопасности, используя свой многолетний опыт в предоставлении передовых индивидуальных решений для своих клиентов и опираясь на свои 50-летние отношения с корейскими партнерами.
Leonardo поставила вертолеты для морских операций Super Lynx и AW159, которые в настоящее время находятся на вооружении ВМС РК, а также ряд коммерческих платформ, таких как AW139, самый продаваемый поисково-спасательный и пожарный вертолет в его категория.
Как единственная европейская компания, способная поставить полную БПС, от платформы и датчиков до наземной станции управления и системы миссии, Leonardo также выделяет свой винтокрыл AWHERO, беспилотную платформу двойного назначения, способную выполнять гражданские и оборонные функции, операции днем и ночью, над сушей и морем. Компания также подчеркивает свои возможности в области аппаратов вертикального взлета и посадки следующего поколения.
#helinews #Leonardo #Корея
Leonardo поставила вертолеты для морских операций Super Lynx и AW159, которые в настоящее время находятся на вооружении ВМС РК, а также ряд коммерческих платформ, таких как AW139, самый продаваемый поисково-спасательный и пожарный вертолет в его категория.
Как единственная европейская компания, способная поставить полную БПС, от платформы и датчиков до наземной станции управления и системы миссии, Leonardo также выделяет свой винтокрыл AWHERO, беспилотную платформу двойного назначения, способную выполнять гражданские и оборонные функции, операции днем и ночью, над сушей и морем. Компания также подчеркивает свои возможности в области аппаратов вертикального взлета и посадки следующего поколения.
#helinews #Leonardo #Корея
Береговая охрана Кореи приняла поставку своего третьего поисково-спасательного вертолета S-92®, построенного Sikorsky.
Расширение флота S-92 Береговой охраны Кореи увеличивает его возможности для обеспечения безопасности на море, обеспечения безопасности и спасения жизней жителей Кореи.
Береговая охрана Кореи провела 195 спасательных операций и налетала более 2700 часов с 2014 года.
Глобальный парк вертолетов S-92 недавно достиг 2 миллионов летных часов, выполняя различные миссии, включая поисково-спасательные работы, транспортировку нефти и газа и VIP-перевозки в 28 странах.
Sikorsky с гордостью продолжает оказывать поддержку флоту Береговой охраны Кореи и готовится поставить свой четвертый вертолёт S-92 в следующем году.
#helinews #S92 #Sikorsky #CoastGuard #Корея
Расширение флота S-92 Береговой охраны Кореи увеличивает его возможности для обеспечения безопасности на море, обеспечения безопасности и спасения жизней жителей Кореи.
Береговая охрана Кореи провела 195 спасательных операций и налетала более 2700 часов с 2014 года.
Глобальный парк вертолетов S-92 недавно достиг 2 миллионов летных часов, выполняя различные миссии, включая поисково-спасательные работы, транспортировку нефти и газа и VIP-перевозки в 28 странах.
Sikorsky с гордостью продолжает оказывать поддержку флоту Береговой охраны Кореи и готовится поставить свой четвертый вертолёт S-92 в следующем году.
#helinews #S92 #Sikorsky #CoastGuard #Корея
Airbus Helicopters и Korea Aerospace Industries передали местному оператору Gloria Aviation первый легкий гражданский вертолет после сертификации в сентябре этого года.
Этот вертолет, введенный в эксплуатацию в качестве службы экстренной медицинской помощи в декабре этого года, будет использоваться для поддержки критически важных миссий по спасению жизней в Чеджу.
Эта важная веха стала результатом успешного промышленного партнерства, которое началось в 2015 году, когда две компании совместно работали над программами разработки LCH и Light Armed Helicopter.
LCH завершил полеты прототипа в конце 2019 года. Помимо своего первого применения в службах неотложной медицинской помощи, вертолет также будет успешно развернут для выполнения общественных миссий, таких как поисково-спасательные работы, коммунальные службы, правоохранительные органы и пожаротушение.
#helinews #Airbus #AirbusHelicopters #KoreaAerospace #GloriaAviation #Корея #LCH #LAH #LightArmedHelicopter
Этот вертолет, введенный в эксплуатацию в качестве службы экстренной медицинской помощи в декабре этого года, будет использоваться для поддержки критически важных миссий по спасению жизней в Чеджу.
Эта важная веха стала результатом успешного промышленного партнерства, которое началось в 2015 году, когда две компании совместно работали над программами разработки LCH и Light Armed Helicopter.
LCH завершил полеты прототипа в конце 2019 года. Помимо своего первого применения в службах неотложной медицинской помощи, вертолет также будет успешно развернут для выполнения общественных миссий, таких как поисково-спасательные работы, коммунальные службы, правоохранительные органы и пожаротушение.
#helinews #Airbus #AirbusHelicopters #KoreaAerospace #GloriaAviation #Корея #LCH #LAH #LightArmedHelicopter
Leonardo представила модели вертолетов AW101, AW139, AW159, AW169 и AW189 на Сеульской международной аэрокосмической и оборонной выставке.
Leonardo имеет многолетний опыт работы в Корее, поставляя новейшие вертолеты класса AW159, который находится на вооружении ВМС Республики Корея, а также электронику для обороны и безопасности.
На выставке ADEX два вертолета класса AW101 и AW189 будут показаны на стенде Leonardo.
AW101 воплощает в себе передовую конструкцию и технологии в сочетании с большой дальностью полета и выносливостью, которые обеспечивают стойкость при выполнении любых задач.
AW189 — новейший двухмоторный суперсредний вертолет Leonardo для гражданских и общественных служб. Leonardo является основным вертолетным партнером Кореи.
Еще одним важным направлением деятельности Леонардо на выставке ADEX в Сеуле станет радар компании RAT31 DL/M, 3D-радар L-диапазона, предназначенный для защиты больших участков территории благодаря своему широкому радиусу действия.
#helinews #Leonardo #Корея
Leonardo имеет многолетний опыт работы в Корее, поставляя новейшие вертолеты класса AW159, который находится на вооружении ВМС Республики Корея, а также электронику для обороны и безопасности.
На выставке ADEX два вертолета класса AW101 и AW189 будут показаны на стенде Leonardo.
AW101 воплощает в себе передовую конструкцию и технологии в сочетании с большой дальностью полета и выносливостью, которые обеспечивают стойкость при выполнении любых задач.
AW189 — новейший двухмоторный суперсредний вертолет Leonardo для гражданских и общественных служб. Leonardo является основным вертолетным партнером Кореи.
Еще одним важным направлением деятельности Леонардо на выставке ADEX в Сеуле станет радар компании RAT31 DL/M, 3D-радар L-диапазона, предназначенный для защиты больших участков территории благодаря своему широкому радиусу действия.
#helinews #Leonardo #Корея
Корея закупит новый президентский вертолёт на фоне трудностей в отечественном производстве
Корея планирует закупить новый президентский вертолёт за рубежом, поскольку внутреннее производство сталкивается с трудностями. С началом президентского срока Ли Чжэ Мёна внимание также приковано к специальному вертолёту и президентскому самолёту, обслуживающим офис главы государства. Новый президентский вертолёт будет приобретён за границей, тогда как президентский самолёт «Код Один» используется по лизингу у Korean Air.
Стоимость импортируемого президентского вертолёта составит 870 миллиардов вон. Отечественный вертолёт «Сурион», производимый компанией Korea Aerospace Industries (KAI), является средне-тяжёлой машиной весом 8,7 тонн. Однако в роли президентского вертолёта используется более тяжёлый класс — от 11 до 12 тонн. Президент Мун Чжэ Ин в 2019 году использовал Сурион на мероприятии ко Дню вооружённых сил, чтобы продемонстрировать возможности отечественной техники. В настоящее время командный вертолёт — это модель Sikorsky от компании Lockheed Martin.
В апреле Администрация по программам оборонных закупок (DAPA) утвердила план закупки в рамках проекта «Командный вертолёт-II». Среди рассматриваемых кандидатов: H225M от Airbus (ЕС), Bell 525 от Bell (США), AW-101 от Leonardo (Италия) и S-92A+ от Lockheed Martin (США). Планируется приобрести четыре вертолёта, каждый стоимостью около 200 миллиардов вон. Они будут использоваться одновременно, чтобы было невозможно определить, в каком вертолёте находится президент. Обычно президент использует специальный вертолёт при поездках по Сеулу и регионам.
Администрация планирует объявить тендер и провести оценку заявок до конца текущего года, включая тестовые испытания. Представитель DAPA отметил: «Мы планируем выбрать модель и подписать контракт в первом квартале следующего года».
Президентский самолёт, известный как «Код Один», — это Boeing 747-8i, арендованный у Korean Air. До администрации Ли Мён Бака контракты на самолёт иногда заключались с Asiana Airlines, в зависимости от состава правительства. С начала 2010-х годов используется пятилетний лизинг с Korean Air. Второй самолёт находится в эксплуатации у ВВС. Boeing 747-8i был введён в эксплуатацию после внутренних модификаций в 2021 году в замену устаревшего 747-400. Общая стоимость контракта — более 300 миллиардов вон на пять лет. Этот самолёт активно используется на дальнемагистральных маршрутах в Северную Америку и Европу благодаря высокой топливной эффективности. В Korean Air существует отдельное подразделение, ответственное за эксплуатацию «Код Один», а пилоты и экипаж проходят строгий отбор.
Дискуссии о расходах на президентскую авиацию продолжаются. С времён администрации Но Му Хёна поднимаются предложения перейти от аренды к собственности для снижения расходов. Профессор авиационного университета Кореи Ли Гын Ён отметил: «Текущий президентский самолёт соответствует мировому уровню и даже превосходит американский. Модель Boeing 787 Dreamliner, стоящая вдвое дешевле, также вполне подойдёт».
#helinews #helicopterreview #Корея
Корея планирует закупить новый президентский вертолёт за рубежом, поскольку внутреннее производство сталкивается с трудностями. С началом президентского срока Ли Чжэ Мёна внимание также приковано к специальному вертолёту и президентскому самолёту, обслуживающим офис главы государства. Новый президентский вертолёт будет приобретён за границей, тогда как президентский самолёт «Код Один» используется по лизингу у Korean Air.
Стоимость импортируемого президентского вертолёта составит 870 миллиардов вон. Отечественный вертолёт «Сурион», производимый компанией Korea Aerospace Industries (KAI), является средне-тяжёлой машиной весом 8,7 тонн. Однако в роли президентского вертолёта используется более тяжёлый класс — от 11 до 12 тонн. Президент Мун Чжэ Ин в 2019 году использовал Сурион на мероприятии ко Дню вооружённых сил, чтобы продемонстрировать возможности отечественной техники. В настоящее время командный вертолёт — это модель Sikorsky от компании Lockheed Martin.
В апреле Администрация по программам оборонных закупок (DAPA) утвердила план закупки в рамках проекта «Командный вертолёт-II». Среди рассматриваемых кандидатов: H225M от Airbus (ЕС), Bell 525 от Bell (США), AW-101 от Leonardo (Италия) и S-92A+ от Lockheed Martin (США). Планируется приобрести четыре вертолёта, каждый стоимостью около 200 миллиардов вон. Они будут использоваться одновременно, чтобы было невозможно определить, в каком вертолёте находится президент. Обычно президент использует специальный вертолёт при поездках по Сеулу и регионам.
Администрация планирует объявить тендер и провести оценку заявок до конца текущего года, включая тестовые испытания. Представитель DAPA отметил: «Мы планируем выбрать модель и подписать контракт в первом квартале следующего года».
Президентский самолёт, известный как «Код Один», — это Boeing 747-8i, арендованный у Korean Air. До администрации Ли Мён Бака контракты на самолёт иногда заключались с Asiana Airlines, в зависимости от состава правительства. С начала 2010-х годов используется пятилетний лизинг с Korean Air. Второй самолёт находится в эксплуатации у ВВС. Boeing 747-8i был введён в эксплуатацию после внутренних модификаций в 2021 году в замену устаревшего 747-400. Общая стоимость контракта — более 300 миллиардов вон на пять лет. Этот самолёт активно используется на дальнемагистральных маршрутах в Северную Америку и Европу благодаря высокой топливной эффективности. В Korean Air существует отдельное подразделение, ответственное за эксплуатацию «Код Один», а пилоты и экипаж проходят строгий отбор.
Дискуссии о расходах на президентскую авиацию продолжаются. С времён администрации Но Му Хёна поднимаются предложения перейти от аренды к собственности для снижения расходов. Профессор авиационного университета Кореи Ли Гын Ён отметил: «Текущий президентский самолёт соответствует мировому уровню и даже превосходит американский. Модель Boeing 787 Dreamliner, стоящая вдвое дешевле, также вполне подойдёт».
#helinews #helicopterreview #Корея
Компания Bell успешно поставила 40 вертолётов Bell 505 для Сухопутных войск и Военно-морского флота Республики Корея (ROKA и ROKN).
Этим выполнены условия контракта, заключённого в мае 2022 года между Bell и Агентством оборонных закупок Южной Кореи (DAPA).
«Bell успешно справилась с сжатыми сроками поставки передовой учебной платформы Bell 505 для ROKA и ROKN, несмотря на сложности в цепочках поставок, вызванные пандемией COVID-19», — заявил Дэвид Сейл, управляющий директор Bell в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
«С флотом из 40 вертолётов Bell 505, восьмью тренажёрами и полноценной программой послепродажного обслуживания Bell продолжит тесное сотрудничество с DAPA и вооружёнными силами Республики Корея, обеспечивая их боевую готовность».
Вооружённые силы Республики Корея присоединились к ряду государственных структур по всему миру, использующих Bell 505 в качестве учебного вертолёта, включая ВМС Индонезии, Военно-воздушные силы Ямайки, Береговую охрану Японии, Вооружённые силы Черногории, Армию Ирака и Королевские ВВС Иордании.
Вертолёт Bell 505 оснащён двигателем Safran Arrius 2R, двухканальной цифровой системой управления FADEC, а также авионикой Garmin G1000H NXi, что делает его одной из самых технологически продвинутых платформ в своём классе.
Большая площадь остекления кабины, компоновка с хорошей обзорностью и система синтетического зрения (Synthetic Vision) — всё это входит в стандартную комплектацию и обеспечивает пилотам высокий уровень ситуационной осведомлённости при выполнении различных задач.
На сегодняшний день по всему миру поставлено более 500 вертолётов Bell 505, которые в сумме налетали свыше 100 000 часов с момента начала эксплуатации в 2017 году.
#helinews #helicopterreview #Bell #Bell505 #Корея #ROKA #ROKN
Этим выполнены условия контракта, заключённого в мае 2022 года между Bell и Агентством оборонных закупок Южной Кореи (DAPA).
«Bell успешно справилась с сжатыми сроками поставки передовой учебной платформы Bell 505 для ROKA и ROKN, несмотря на сложности в цепочках поставок, вызванные пандемией COVID-19», — заявил Дэвид Сейл, управляющий директор Bell в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
«С флотом из 40 вертолётов Bell 505, восьмью тренажёрами и полноценной программой послепродажного обслуживания Bell продолжит тесное сотрудничество с DAPA и вооружёнными силами Республики Корея, обеспечивая их боевую готовность».
Вооружённые силы Республики Корея присоединились к ряду государственных структур по всему миру, использующих Bell 505 в качестве учебного вертолёта, включая ВМС Индонезии, Военно-воздушные силы Ямайки, Береговую охрану Японии, Вооружённые силы Черногории, Армию Ирака и Королевские ВВС Иордании.
Вертолёт Bell 505 оснащён двигателем Safran Arrius 2R, двухканальной цифровой системой управления FADEC, а также авионикой Garmin G1000H NXi, что делает его одной из самых технологически продвинутых платформ в своём классе.
Большая площадь остекления кабины, компоновка с хорошей обзорностью и система синтетического зрения (Synthetic Vision) — всё это входит в стандартную комплектацию и обеспечивает пилотам высокий уровень ситуационной осведомлённости при выполнении различных задач.
На сегодняшний день по всему миру поставлено более 500 вертолётов Bell 505, которые в сумме налетали свыше 100 000 часов с момента начала эксплуатации в 2017 году.
#helinews #helicopterreview #Bell #Bell505 #Корея #ROKA #ROKN
KAI (Южная Корея) совершила первый полёт прототипа вертолёта для противоминных операций (MCH)
Южнокорейская компания Korea Aerospace Industries (KAI) успешно провела первый испытательный полёт прототипа противоминного вертолёта (Mine Countermeasure Helicopter, MCH).
Во время мероприятия, KAI отметила первое успешное испытание MCH. Разработка вертолёта началась в 2022 году. Прототип был собран в начале 2025 года, наземные испытания начались в марте, а первый полёт состоялся 16 июня. На церемонии присутствовали более 100 ключевых представителей, включая руководителя Агентства программ текущих возможностей DAPA, флагманских офицеров военно-морской авиации и Объединённого комитета начальников штабов, главу Агентства оборонных технологий и качества (DTaQ), а также генерального директора KAI. В рамках мероприятия была представлена информация о ходе разработки MCH, а также выполнен демонстрационный полёт вертолёта, оснащённого системой лазерного воздушного обнаружения мин (ALMDS).
🔧 Технические особенности MCH
Противоминный вертолёт MCH разработан на основе морского транспортного вертолёта Marineon (MUH-1), который, в свою очередь, создан на платформе Surion (KUH), используемой армией Республики Корея.
MCH оснащён тремя типами противоминных систем:
• ALMDS (лазерная система воздушного обнаружения мин) от Northrop Grumman
• AMNS Archerfish (авиационная система нейтрализации мин) от BAE Systems
• Gavia AUV (автономный подводный аппарат) от Teledyne Marine — модифицирован для запуска с борта MCH
Хотя в Южной Корее также разрабатываются собственные AUV, представитель KAI на выставке MADEX 2025 пояснил, что по временным причинам было принято решение использовать иностранные технологии, так как отечественные аппараты ещё не достигли необходимого уровня зрелости.
🛡 Системы защиты и выживаемости
Для повышения живучести MCH оснащён:
• Системой обнаружения пусков ракет AAR-60 MILDS от HENSOLDT
• Системой отстрела ловушек ALE-47 ACDS от BAE Systems
• Приёмником лазерного излучения (LWR) от Hanwha Systems
• Радарным приёмником предупреждения (RWR) от LIG Nex1
⚙️ Технические характеристики и будущее
Вертолёт оснащён двумя турбовальными двигателями мощностью свыше 1800 л.с., а также электронной системой управления двигателями (FADEC). Для устойчивого и точного пилотирования используется четырёхосевая автоматическая система управления полётом (AFCS).
После успешного первого полёта начнётся полноценная программа испытаний. Завершение разработки ожидается во второй половине 2026 года. После поставки и включения в новый эскадрон, противоминный вертолёт MCH значительно усилит возможности ВМС Республики Корея по обнаружению и нейтрализации минных угроз.
🌊 Стратегическое значение
Добавление противоминных вертолётов, а также перспективных беспилотных надводных противоминных платформ, расширит тактические возможности ВМС, ранее ограниченные исключительно противоминными кораблями. Это существенно улучшит способность реагировать на возникающие угрозы.
#helinews #helicopterreview #Корея #KAI #ЮжнаяКорея #MCH
Южнокорейская компания Korea Aerospace Industries (KAI) успешно провела первый испытательный полёт прототипа противоминного вертолёта (Mine Countermeasure Helicopter, MCH).
Во время мероприятия, KAI отметила первое успешное испытание MCH. Разработка вертолёта началась в 2022 году. Прототип был собран в начале 2025 года, наземные испытания начались в марте, а первый полёт состоялся 16 июня. На церемонии присутствовали более 100 ключевых представителей, включая руководителя Агентства программ текущих возможностей DAPA, флагманских офицеров военно-морской авиации и Объединённого комитета начальников штабов, главу Агентства оборонных технологий и качества (DTaQ), а также генерального директора KAI. В рамках мероприятия была представлена информация о ходе разработки MCH, а также выполнен демонстрационный полёт вертолёта, оснащённого системой лазерного воздушного обнаружения мин (ALMDS).
🔧 Технические особенности MCH
Противоминный вертолёт MCH разработан на основе морского транспортного вертолёта Marineon (MUH-1), который, в свою очередь, создан на платформе Surion (KUH), используемой армией Республики Корея.
MCH оснащён тремя типами противоминных систем:
• ALMDS (лазерная система воздушного обнаружения мин) от Northrop Grumman
• AMNS Archerfish (авиационная система нейтрализации мин) от BAE Systems
• Gavia AUV (автономный подводный аппарат) от Teledyne Marine — модифицирован для запуска с борта MCH
Хотя в Южной Корее также разрабатываются собственные AUV, представитель KAI на выставке MADEX 2025 пояснил, что по временным причинам было принято решение использовать иностранные технологии, так как отечественные аппараты ещё не достигли необходимого уровня зрелости.
🛡 Системы защиты и выживаемости
Для повышения живучести MCH оснащён:
• Системой обнаружения пусков ракет AAR-60 MILDS от HENSOLDT
• Системой отстрела ловушек ALE-47 ACDS от BAE Systems
• Приёмником лазерного излучения (LWR) от Hanwha Systems
• Радарным приёмником предупреждения (RWR) от LIG Nex1
⚙️ Технические характеристики и будущее
Вертолёт оснащён двумя турбовальными двигателями мощностью свыше 1800 л.с., а также электронной системой управления двигателями (FADEC). Для устойчивого и точного пилотирования используется четырёхосевая автоматическая система управления полётом (AFCS).
После успешного первого полёта начнётся полноценная программа испытаний. Завершение разработки ожидается во второй половине 2026 года. После поставки и включения в новый эскадрон, противоминный вертолёт MCH значительно усилит возможности ВМС Республики Корея по обнаружению и нейтрализации минных угроз.
🌊 Стратегическое значение
Добавление противоминных вертолётов, а также перспективных беспилотных надводных противоминных платформ, расширит тактические возможности ВМС, ранее ограниченные исключительно противоминными кораблями. Это существенно улучшит способность реагировать на возникающие угрозы.
#helinews #helicopterreview #Корея #KAI #ЮжнаяКорея #MCH
Helitak привлечена Корейской аэрокосмической промышленностью (KAI) для поставки передовых систем опрыскивания и пожаротушения для вертолетов KUH-1 Surion
Компания Helitak Fire Fighting Equipment, мировой лидер в области решений для воздушного пожаротушения, была выбрана Корейской аэрокосмической промышленностью (KAI) для проектирования и производства современных систем опрыскивания и пожаротушения для парка вертолетов KUH-1 Surion.
В рамках этого партнерства Helitak разработала и недавно установила стационарные баковые системы опрыскивания, размещаемые под фюзеляжем, на вертолетах, эксплуатируемых Лесным департаментом Кореи. Эти специально разработанные системы позволяют выполнять как воздушное опрыскивание, так и пожаротушение, значительно повышая возможности Кореи в сфере реагирования на чрезвычайные ситуации.
Ключевыми элементами сотрудничества являются:
• Стационарная система опрыскивания с баком под фюзеляжем
• Пожаротушащая система объемом 3000 литров
Обе системы спроектированы для интеграции с вертолетами KUH-1 Surion. Первая партия оборудования была установлена компанией Helitak на базе Лесного департамента Кореи, что подчеркивает продолжающееся международное сотрудничество между Helitak и KAI.
Первые поставки новых систем запланированы на 2025 год, а дальнейшие поставки продолжатся до 2027 года. Этот проект стал продолжением ранее объявленного в этом году контракта Helitak на поставку нескольких передовых баков для KUH-1.
Партнерство укрепляет репутацию Helitak как производителя высококачественного оборудования для воздушного пожаротушения и поддерживает стремление KAI оснастить вертолеты Surion самыми современными и надежными системами воздушного опрыскивания и тушения пожаров.
#helinews #helicopterreview #Helitak #Корея #KAI #пожары #пожаротушение #пожаротушениесвоздуха #KUH1 #Surion #Fire #Fighting #Equipment
Компания Helitak Fire Fighting Equipment, мировой лидер в области решений для воздушного пожаротушения, была выбрана Корейской аэрокосмической промышленностью (KAI) для проектирования и производства современных систем опрыскивания и пожаротушения для парка вертолетов KUH-1 Surion.
В рамках этого партнерства Helitak разработала и недавно установила стационарные баковые системы опрыскивания, размещаемые под фюзеляжем, на вертолетах, эксплуатируемых Лесным департаментом Кореи. Эти специально разработанные системы позволяют выполнять как воздушное опрыскивание, так и пожаротушение, значительно повышая возможности Кореи в сфере реагирования на чрезвычайные ситуации.
Ключевыми элементами сотрудничества являются:
• Стационарная система опрыскивания с баком под фюзеляжем
• Пожаротушащая система объемом 3000 литров
Обе системы спроектированы для интеграции с вертолетами KUH-1 Surion. Первая партия оборудования была установлена компанией Helitak на базе Лесного департамента Кореи, что подчеркивает продолжающееся международное сотрудничество между Helitak и KAI.
Первые поставки новых систем запланированы на 2025 год, а дальнейшие поставки продолжатся до 2027 года. Этот проект стал продолжением ранее объявленного в этом году контракта Helitak на поставку нескольких передовых баков для KUH-1.
Партнерство укрепляет репутацию Helitak как производителя высококачественного оборудования для воздушного пожаротушения и поддерживает стремление KAI оснастить вертолеты Surion самыми современными и надежными системами воздушного опрыскивания и тушения пожаров.
#helinews #helicopterreview #Helitak #Корея #KAI #пожары #пожаротушение #пожаротушениесвоздуха #KUH1 #Surion #Fire #Fighting #Equipment
💘1
Южнокорейский Корпус морской пехоты успешно испытал ударный вертолёт, завершение проекта ожидается в 2026 году.
Управление программы закупок вооружений Южной Кореи (DAPA) сообщило, что успешно провело дневные и ночные боевые стрельбы с новым ударным вертолётом морской пехоты (Marine Attack Helicopter, MAH), который разрабатывается в Южной Корее.
Стрельбовые испытания необходимы для проверки боевых возможностей вертолёта в условиях реальных операций днём и ночью. В DAPA подчеркнули, что это важный этап в обеспечении самостоятельной воздушной поддержки Корпуса морской пехоты в боевых условиях.
Ударный вертолёт MAH разрабатывается на базе многоцелевого вертолёта морской пехоты MARINON, который сам основан на южнокорейском многоцелевом вертолёте SURION. В конструкции MAH используются новейшие авиационные системы, заимствованные от лёгкого вооружённого вертолёта (Light Armed Helicopter, LAH) MIRON.
Первый испытательный полёт прототипа MAH состоялся в декабре прошлого года. После этого были успешно испытаны пулемётное и ракетное вооружение. Во второй половине текущего года запланированы официальные лётные испытания с применением управляемых ракет и ракет класса «воздух — поверхность». Окончание работ над проектом ожидается во второй половине 2026 года.
После завершения разработки MAH будет официально принят на вооружение Корпуса морской пехоты Республики Корея. Он будет выполнять задачи воздушной огневой поддержки и сопровождения при штурмовых операциях, а также обеспечивать боевую поддержку по запросу наземных подразделений. При этом существующие многоцелевые вертолёты MARINON продолжат использоваться для транспортировки и десантирования личного состава.
#helinews #helicopterreview #Корея #MarineAttackHelicopter #MAH #SURION
Управление программы закупок вооружений Южной Кореи (DAPA) сообщило, что успешно провело дневные и ночные боевые стрельбы с новым ударным вертолётом морской пехоты (Marine Attack Helicopter, MAH), который разрабатывается в Южной Корее.
Стрельбовые испытания необходимы для проверки боевых возможностей вертолёта в условиях реальных операций днём и ночью. В DAPA подчеркнули, что это важный этап в обеспечении самостоятельной воздушной поддержки Корпуса морской пехоты в боевых условиях.
Ударный вертолёт MAH разрабатывается на базе многоцелевого вертолёта морской пехоты MARINON, который сам основан на южнокорейском многоцелевом вертолёте SURION. В конструкции MAH используются новейшие авиационные системы, заимствованные от лёгкого вооружённого вертолёта (Light Armed Helicopter, LAH) MIRON.
Первый испытательный полёт прототипа MAH состоялся в декабре прошлого года. После этого были успешно испытаны пулемётное и ракетное вооружение. Во второй половине текущего года запланированы официальные лётные испытания с применением управляемых ракет и ракет класса «воздух — поверхность». Окончание работ над проектом ожидается во второй половине 2026 года.
После завершения разработки MAH будет официально принят на вооружение Корпуса морской пехоты Республики Корея. Он будет выполнять задачи воздушной огневой поддержки и сопровождения при штурмовых операциях, а также обеспечивать боевую поддержку по запросу наземных подразделений. При этом существующие многоцелевые вертолёты MARINON продолжат использоваться для транспортировки и десантирования личного состава.
#helinews #helicopterreview #Корея #MarineAttackHelicopter #MAH #SURION
Компания Helitak выбрана для разработки систем пожаротушения для вертолётного флота Korean Aerospace Industries
Helitak Fire Fighting Equipment, поставщик решений для воздушного пожаротушения, объявила о том, что Korean Aerospace Industries (KAI) выбрала её для разработки и производства современных систем опрыскивания и пожаротушения для флота вертолётов KUH-1 Surion.
В рамках этого партнёрства Helitak разработала и недавно установила стационарные системы воздушного опрыскивания с баком на фюзеляже на вертолёты, используемые Лесным агентством Кореи.
Эти специально спроектированные системы позволяют вертолётам выполнять как продвинутые задачи по воздушному опрыскиванию, так и миссии по тушению пожаров, усиливая общие возможности Кореи в области экстренного реагирования.
Ключевым элементом сотрудничества является стационарный бак для воздушного опрыскивания, установленный под фюзеляжем, а также система пожаротушения объёмом 3000 литров — обе системы разработаны для интеграции с вертолётом KUH-1 Surion.
Первые системы были установлены специалистами Helitak на базе Лесного агентства Кореи, что дополнительно подтверждает продолжающееся международное сотрудничество между Helitak и KAI.
Поставка новых систем запланирована на 2025 год, с последующими поставками до 2027 года.
Эта инициатива стала продолжением более раннего заявления Helitak в этом году о заключении контрактов на поставку нескольких передовых баков для вертолётов KUH-1.
Цель этого партнёрства — не только укрепить репутацию Helitak как поставщика высококачественного оборудования для воздушного пожаротушения, но и поддержать усилия KAI по оснащению флота Surion наиболее современными и надёжными системами опрыскивания и пожаротушения.
#helinews #helicopterreview #Helitak #KAI #KUH1 #Surion #Корея
Helitak Fire Fighting Equipment, поставщик решений для воздушного пожаротушения, объявила о том, что Korean Aerospace Industries (KAI) выбрала её для разработки и производства современных систем опрыскивания и пожаротушения для флота вертолётов KUH-1 Surion.
В рамках этого партнёрства Helitak разработала и недавно установила стационарные системы воздушного опрыскивания с баком на фюзеляже на вертолёты, используемые Лесным агентством Кореи.
Эти специально спроектированные системы позволяют вертолётам выполнять как продвинутые задачи по воздушному опрыскиванию, так и миссии по тушению пожаров, усиливая общие возможности Кореи в области экстренного реагирования.
Ключевым элементом сотрудничества является стационарный бак для воздушного опрыскивания, установленный под фюзеляжем, а также система пожаротушения объёмом 3000 литров — обе системы разработаны для интеграции с вертолётом KUH-1 Surion.
Первые системы были установлены специалистами Helitak на базе Лесного агентства Кореи, что дополнительно подтверждает продолжающееся международное сотрудничество между Helitak и KAI.
Поставка новых систем запланирована на 2025 год, с последующими поставками до 2027 года.
Эта инициатива стала продолжением более раннего заявления Helitak в этом году о заключении контрактов на поставку нескольких передовых баков для вертолётов KUH-1.
Цель этого партнёрства — не только укрепить репутацию Helitak как поставщика высококачественного оборудования для воздушного пожаротушения, но и поддержать усилия KAI по оснащению флота Surion наиболее современными и надёжными системами опрыскивания и пожаротушения.
#helinews #helicopterreview #Helitak #KAI #KUH1 #Surion #Корея
Hanwha Aerospace готова возглавить совместный проект по техобслуживанию вертолетов CH-47 в рамках сотрудничества Южной Кореи и США
Компания Hanwha Aerospace заявила, что находится в выгодной позиции для того, чтобы возглавить операции по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному восстановлению (MRO) двигателей вертолетов CH-47 Chinook армии США. Проект реализуется в рамках пилотного оборонного сотрудничества между Южной Кореей и США.
Ранее в тот же день министерство обороны Республики Корея объявило, что Сеул и Вашингтон договорились о запуске пилотной MRO-программы по двигателям T55, которые используются в вертолетах CH-47 армии США. Инициатива проходит в рамках программы Regional Sustainment Framework (RSF) — платформы Пентагона, направленной на повышение региональной обороноспособности за счёт кооперации с союзниками.
Проект с двигателями CH-47 — это первый авиационный проект MRO-сотрудничества между странами в рамках RSF, и он призван усилить устойчивость и оперативную готовность сил США в Индо-Тихоокеанском регионе.
Представитель Hanwha отметил, что хотя формальный контракт между сторонами пока не подписан, компания является единственной в Южной Корее, обладающей как опытом, так и техническими возможностями для обслуживания двигателей T55, используемых в CH-47.
«С утверждением в рамках RSF, обслуживание двигателей T55 для CH-47, эксплуатируемых США в Индо-Тихоокеанском регионе, будет осуществляться в Южной Корее. Hanwha Aerospace на данный момент — единственная компания в стране, способная выполнить эту задачу», — отметил представитель компании.
Hanwha Aerospace имеет 46-летний опыт обслуживания авиадвигателей и уже обслужила более 5700 единиц, включая двигатели T55. Завод компании в Чанвоне (примерно 300 км к юго-востоку от Сеула) сертифицирован рядом международных организаций, включая Федеральное авиационное управление США (FAA).
«Будучи единственной в Южной Корее специализированной компанией по авиадвигателям, Hanwha Aerospace намерена активно способствовать укреплению альянса между Южной Кореей и США, используя многолетние наработки. Кроме того, мы стремимся расширить свою долю на глобальном рынке MRO-услуг и обеспечить устойчивый рост», — добавил представитель.
На этой неделе представители оборонных ведомств обеих стран посетят южнокорейские оборонные предприятия в ходе трехдневного визита. Цель — оценить возможности для расширения сотрудничества за пределами пилотного проекта, в том числе в области MRO для кораблестроения ВМС.
#helinews #helicopterreview #Корея #MRO #Hanwha #Aerospace #CH47 #HanwhaAerospace #Chinook
Компания Hanwha Aerospace заявила, что находится в выгодной позиции для того, чтобы возглавить операции по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному восстановлению (MRO) двигателей вертолетов CH-47 Chinook армии США. Проект реализуется в рамках пилотного оборонного сотрудничества между Южной Кореей и США.
Ранее в тот же день министерство обороны Республики Корея объявило, что Сеул и Вашингтон договорились о запуске пилотной MRO-программы по двигателям T55, которые используются в вертолетах CH-47 армии США. Инициатива проходит в рамках программы Regional Sustainment Framework (RSF) — платформы Пентагона, направленной на повышение региональной обороноспособности за счёт кооперации с союзниками.
Проект с двигателями CH-47 — это первый авиационный проект MRO-сотрудничества между странами в рамках RSF, и он призван усилить устойчивость и оперативную готовность сил США в Индо-Тихоокеанском регионе.
Представитель Hanwha отметил, что хотя формальный контракт между сторонами пока не подписан, компания является единственной в Южной Корее, обладающей как опытом, так и техническими возможностями для обслуживания двигателей T55, используемых в CH-47.
«С утверждением в рамках RSF, обслуживание двигателей T55 для CH-47, эксплуатируемых США в Индо-Тихоокеанском регионе, будет осуществляться в Южной Корее. Hanwha Aerospace на данный момент — единственная компания в стране, способная выполнить эту задачу», — отметил представитель компании.
Hanwha Aerospace имеет 46-летний опыт обслуживания авиадвигателей и уже обслужила более 5700 единиц, включая двигатели T55. Завод компании в Чанвоне (примерно 300 км к юго-востоку от Сеула) сертифицирован рядом международных организаций, включая Федеральное авиационное управление США (FAA).
«Будучи единственной в Южной Корее специализированной компанией по авиадвигателям, Hanwha Aerospace намерена активно способствовать укреплению альянса между Южной Кореей и США, используя многолетние наработки. Кроме того, мы стремимся расширить свою долю на глобальном рынке MRO-услуг и обеспечить устойчивый рост», — добавил представитель.
На этой неделе представители оборонных ведомств обеих стран посетят южнокорейские оборонные предприятия в ходе трехдневного визита. Цель — оценить возможности для расширения сотрудничества за пределами пилотного проекта, в том числе в области MRO для кораблестроения ВМС.
#helinews #helicopterreview #Корея #MRO #Hanwha #Aerospace #CH47 #HanwhaAerospace #Chinook
💘1