Швейцария получила израильские беспилотники-разведчики
Два первых беспилотника Hermes 900 HFE прибыли в Швейцарию. Об этом было объявлено Главным управлением вооружений Вооруженных Сил Швейцарской Конфедерации. Беспилотные летательные аппараты плюс две наземные станции управления ими были доставлены из Израиля, включая различные виды расходных материалов и запасных узлов и деталей…
https://telegra.ph/Bespilotniki-Izrailya-na-sluzhbe-u-SHvejcarii-05-11
#helinews #БПЛА #дроны #drones #Swiss #Switzerland #Schweiz
Два первых беспилотника Hermes 900 HFE прибыли в Швейцарию. Об этом было объявлено Главным управлением вооружений Вооруженных Сил Швейцарской Конфедерации. Беспилотные летательные аппараты плюс две наземные станции управления ими были доставлены из Израиля, включая различные виды расходных материалов и запасных узлов и деталей…
https://telegra.ph/Bespilotniki-Izrailya-na-sluzhbe-u-SHvejcarii-05-11
#helinews #БПЛА #дроны #drones #Swiss #Switzerland #Schweiz
Telegraph
Беспилотники Израиля на службе у Швейцарии
Первый БПЛА уже собран, оба дрона пройдут функциональную проверку перед первыми летными испытаниями уже в середине мая 2022 года. Затем они будут переданы ВВС - это произойдет во второй половине 2022 года. Еще четыре БПЛА будут поставлены к концу 2023 года.…
Спасательная организация кантона Вале (Швейцария) выбрала Air Zermatt и Air-Glaciers для воздушных спасательных операций в кантоне Вале на ближайшие годы. Air Zermatt уже около 55 лет бесплатно предоставляет авиационные спасательные услуги в Вале. Обе компании довольны тем, что Вале по-прежнему будет иметь самую плотную сеть спасательных вертолетов в Швейцарии для помощи пациентам и жертвам несчастных случаев.
План воздушного спасения кантона Вале предусматривает по три спасательных вертолета в Верхнем и Нижнем Вале в «высокий сезон». На самом деле Air Zermatt и Air-Glaciers регулярно эксплуатируют по пять-шесть вертолётов (всего более десяти) в обеих частях кантона в часы пик. Это решение KWRO позволяет Air Zermatt и Air-Glaciers продолжать полеты без необходимости сокращения флота.
#helinews #HEMS #Swiss #Schweiz #Switzerland #AirZermatt #AirGlaciers
План воздушного спасения кантона Вале предусматривает по три спасательных вертолета в Верхнем и Нижнем Вале в «высокий сезон». На самом деле Air Zermatt и Air-Glaciers регулярно эксплуатируют по пять-шесть вертолётов (всего более десяти) в обеих частях кантона в часы пик. Это решение KWRO позволяет Air Zermatt и Air-Glaciers продолжать полеты без необходимости сокращения флота.
#helinews #HEMS #Swiss #Schweiz #Switzerland #AirZermatt #AirGlaciers
Скоро в небо Швейцарии поднимутся летающие такси. Одна из компаний планирует начать первые полёты в 2026 году.
Швейцарская компания Air Dynamic, работающая в Тичино, подписала партнёрское соглашение с немецкой компанией Lilium на эксплуатацию нового типа аэротакси: полностью электрического аппарата вертикального взлёта и посадки. Соглашение предусматривает поставку пяти аэротакси.
Компания Air Dynamic, специализирующаяся на чартерных перевозках частными самолётами и вертолётами между Швейцарией, Италией и югом Франции, намерена с 2026 года эксплуатировать аэротакси на коротких маршрутах, в частности, между Лугано и Миланом, где практически постоянно возникают пробки.
Аэротакси Lilum, претендующее на инновационность и экологичность, вмещает пять пассажиров, включая пилота, и может летать со скоростью до 280 км/ч, используя около тридцати электродвигателей.
Первые тестовые полеты с пассажирами намечены на время летних Олимпийских игр 2024 года в Париже.
#helinews #eVTOL #SWISS #Schweiz #AirDynamic
Швейцарская компания Air Dynamic, работающая в Тичино, подписала партнёрское соглашение с немецкой компанией Lilium на эксплуатацию нового типа аэротакси: полностью электрического аппарата вертикального взлёта и посадки. Соглашение предусматривает поставку пяти аэротакси.
Компания Air Dynamic, специализирующаяся на чартерных перевозках частными самолётами и вертолётами между Швейцарией, Италией и югом Франции, намерена с 2026 года эксплуатировать аэротакси на коротких маршрутах, в частности, между Лугано и Миланом, где практически постоянно возникают пробки.
Аэротакси Lilum, претендующее на инновационность и экологичность, вмещает пять пассажиров, включая пилота, и может летать со скоростью до 280 км/ч, используя около тридцати электродвигателей.
Первые тестовые полеты с пассажирами намечены на время летних Олимпийских игр 2024 года в Париже.
#helinews #eVTOL #SWISS #Schweiz #AirDynamic
Швейцарские ВВС налетали 100 000 часов на вертолете Airbus EC635P2+ (H135), который участвует в обучении военных пилотов Швейцарии с 2008 года.
Не каждый день оператор вертолета налётывает 100 000 часов на вертолете одного типа. В 2010 году 20 H135 заступили на дежурство в ВВС Швейцарии.
Вертолеты дислоцируются в нескольких в Альпнахе, Берн-Бельпе, Дюбендорфе, Локарно и Пайерне. На объектах в Альпнахе, Дюбендорфе и Пайерне H135 используются для обучения пилотов. В Берн-Бельпе два H135 доступны для VIP-перевозок.
H135 можно использовать в самых разных целях, и за короткое время можно установить ряд навесного оборудования (например, спасательную лебедку, устройство для десантирования, грузовые подвесы и лыжные пятки). Это делает вертолёт чрезвычайно универсальным. Кроме того, вертолетом можно управлять только с одним пилотом в условиях полета по приборам, что позволяет достигать пунктов назначения по всей Швейцарии даже в сложных погодных условиях.
#helinews #Airbus #H135 #Swiss #Швейцария #Schweiz
Не каждый день оператор вертолета налётывает 100 000 часов на вертолете одного типа. В 2010 году 20 H135 заступили на дежурство в ВВС Швейцарии.
Вертолеты дислоцируются в нескольких в Альпнахе, Берн-Бельпе, Дюбендорфе, Локарно и Пайерне. На объектах в Альпнахе, Дюбендорфе и Пайерне H135 используются для обучения пилотов. В Берн-Бельпе два H135 доступны для VIP-перевозок.
H135 можно использовать в самых разных целях, и за короткое время можно установить ряд навесного оборудования (например, спасательную лебедку, устройство для десантирования, грузовые подвесы и лыжные пятки). Это делает вертолёт чрезвычайно универсальным. Кроме того, вертолетом можно управлять только с одним пилотом в условиях полета по приборам, что позволяет достигать пунктов назначения по всей Швейцарии даже в сложных погодных условиях.
#helinews #Airbus #H135 #Swiss #Швейцария #Schweiz