Sikorsky досрочно поставила Корпусу морской пехоты США третий малосерийный вертолет CH-53K.
Этот вертолёт, построенный на цифровом заводе Sikorsky, является первым CH-53K из контракта Lot 2 LRIP, заключенного ВМС США в 2019 году, и седьмым по счету, поставленным флоту.
Возможности грузоподъемности CH-53K превосходят все другие вертолетные платформы Министерства обороны США, и это единственный вертолет большой грузоподъемности, производство которого будет продолжаться до 2032 года.
Этот тяжелый вертолет CH-53K присоединился к шести вертолетам, которые эксплуатируются на авиабазе морской пехоты Нью-Ривер в Джексонвилле, Северная Каролина. CH-53K — единственный серийный вертолет большой грузоподъемности морского базирования, который сразу же обеспечивает в три раза большую грузоподъемность, чем его предшественник.
#helinews #Sikorsky #CH53K
Этот вертолёт, построенный на цифровом заводе Sikorsky, является первым CH-53K из контракта Lot 2 LRIP, заключенного ВМС США в 2019 году, и седьмым по счету, поставленным флоту.
Возможности грузоподъемности CH-53K превосходят все другие вертолетные платформы Министерства обороны США, и это единственный вертолет большой грузоподъемности, производство которого будет продолжаться до 2032 года.
Этот тяжелый вертолет CH-53K присоединился к шести вертолетам, которые эксплуатируются на авиабазе морской пехоты Нью-Ривер в Джексонвилле, Северная Каролина. CH-53K — единственный серийный вертолет большой грузоподъемности морского базирования, который сразу же обеспечивает в три раза большую грузоподъемность, чем его предшественник.
#helinews #Sikorsky #CH53K
Морские пехотинцы Соединенных Штатов получат дополнительные возможности для обучения работе с тяжелым вертолетом Sikorsky CH-53K.
Этот вертолёт является самым современным и мощным вертолетом в арсенале Министерства обороны, способным перебрасывать войска и технику с корабля на берег и на высокогорную местность быстрее и эффективнее, чем когда-либо прежде.
Lockheed Martin предоставит военно-морскому флоту США дополнительное контейнерное летное учебное устройство с возможностью поставки еще трех в соответствии с условиями недавнего контракта. Это следует за успехом первого учебного устройства, доставленного в 2020 году на авиабазу морской пехоты Нью-Ривер в Джексонвилле, Северная Каролина.
Немного больше👇
#helinews #helisim #Sikorsky #CH53K
Этот вертолёт является самым современным и мощным вертолетом в арсенале Министерства обороны, способным перебрасывать войска и технику с корабля на берег и на высокогорную местность быстрее и эффективнее, чем когда-либо прежде.
Lockheed Martin предоставит военно-морскому флоту США дополнительное контейнерное летное учебное устройство с возможностью поставки еще трех в соответствии с условиями недавнего контракта. Это следует за успехом первого учебного устройства, доставленного в 2020 году на авиабазу морской пехоты Нью-Ривер в Джексонвилле, Северная Каролина.
Немного больше👇
#helinews #helisim #Sikorsky #CH53K
Летные экипажи будут обучаться выполнению всех задач морской пехоты по подъему тяжелых грузов, включая операции по перевозке на внешней подвеске, с использованием полнофункционального симулятора полета, который также воспроизводит различные условия окружающей среды, в которых вертолёт, вероятно, будет летать. Благодаря этой новой инициативе Lockheed Martin помогает Корпусу морской пехоты расширить проверенную и важную летную подготовку CH-53K с возможностью обучения большего числа морских пехотинцев.
Учебные устройства включают в себя полноценную кабину для вертолёта, управляемого пилотом и вторым пилотом, рабочее место инструктора, а также комнату для брифинга. Новейшие учебные устройства будут включать обновления, которые улучшат производительность системы, увеличат экономию средств и будут более тесно связаны с вертолётом CH-53K для повышения реалистичности обучения.
#helinews #helisim #Sikorsky #CH53K
Учебные устройства включают в себя полноценную кабину для вертолёта, управляемого пилотом и вторым пилотом, рабочее место инструктора, а также комнату для брифинга. Новейшие учебные устройства будут включать обновления, которые улучшат производительность системы, увеличат экономию средств и будут более тесно связаны с вертолётом CH-53K для повышения реалистичности обучения.
#helinews #helisim #Sikorsky #CH53K
Восточный центр готовности флота недавно открыл новую главу в своей истории, проведя первую разборку двигателя T408, установленного на вертолёте CH-53K King Stallion.
Трехдневная разборка была своего рода генеральной репетицией, поскольку она дала заинтересованным сторонам возможность убедиться, что все, от технических данных до инструментов и вспомогательного оборудования, соответствует потребностям мастеров, которые будут работать с полномасштабной программой ремонта двигателей.
Два опытных механика-двигателя методично разобрали массивный двигатель, в то время как инженеры и логисты FRCE вместе с представителями Управления программы ремонта тяжелого вертолета H-53 Командования военно-воздушных систем и производителем двигателей GE Aviation наблюдали и собирали данные для точной настройки необходимых процессов.
#helinews #T408 #CH53K #KingStallion
Трехдневная разборка была своего рода генеральной репетицией, поскольку она дала заинтересованным сторонам возможность убедиться, что все, от технических данных до инструментов и вспомогательного оборудования, соответствует потребностям мастеров, которые будут работать с полномасштабной программой ремонта двигателей.
Два опытных механика-двигателя методично разобрали массивный двигатель, в то время как инженеры и логисты FRCE вместе с представителями Управления программы ремонта тяжелого вертолета H-53 Командования военно-воздушных систем и производителем двигателей GE Aviation наблюдали и собирали данные для точной настройки необходимых процессов.
#helinews #T408 #CH53K #KingStallion
Sikorsky предоставляет учебно-тренировочное устройство контейнерного типа для CH-53K на основе конфигурации LRIP Lot 4.
Подразделение учебных систем Центра ведения боевых действий ВМС США заказало дополнительное учебно-тренировочное оборудование для вертолета CH-53K King Stallion.
Одно летное учебно-тренировочное устройство контейнерного типа для CH-53K будет предоставлено Sikorsky на основе конфигурации LRIP Lot 4 «в поддержку усилий по созданию учебной системы CH-53K Phase II», как отмечается в заявлении Министерства обороны США.
Работы по заказу стоимостью 32,64 миллиона долларов будут выполняться в трех местах в США и будут завершены к декабрю 2024 года.
Решение о начале полномасштабного производства King Stallion запланировано на 2023 год, а первое развертывание ожидается в 2024 году в морской пехоте США.
CFTD оснащен системными дисплеями и может моделировать погодные и тактические условия. Первый тренажер был доставлен в USMC в апреле 2020 года.
#helinews #Sikorsky #CH53K #helisim #simulator
Подразделение учебных систем Центра ведения боевых действий ВМС США заказало дополнительное учебно-тренировочное оборудование для вертолета CH-53K King Stallion.
Одно летное учебно-тренировочное устройство контейнерного типа для CH-53K будет предоставлено Sikorsky на основе конфигурации LRIP Lot 4 «в поддержку усилий по созданию учебной системы CH-53K Phase II», как отмечается в заявлении Министерства обороны США.
Работы по заказу стоимостью 32,64 миллиона долларов будут выполняться в трех местах в США и будут завершены к декабрю 2024 года.
Решение о начале полномасштабного производства King Stallion запланировано на 2023 год, а первое развертывание ожидается в 2024 году в морской пехоте США.
CFTD оснащен системными дисплеями и может моделировать погодные и тактические условия. Первый тренажер был доставлен в USMC в апреле 2020 года.
#helinews #Sikorsky #CH53K #helisim #simulator
Тяжелый вертолет CH-53K King Stallion перешел в этап полномасштабного производства и развертывания после рассмотрения решения исполняющим обязанности помощника госсекретаря Фредериком Дж. Стефани.
FRP происходит в конце начального производства после обзора, оценивающего результаты начальных эксплуатационных испытаний и их оценки, реальных огневых испытаний и их оценки, обзоров готовности производства, анализа рисков и доступности.
FRP является важной вехой для программы H-53 Heavy Lift, поскольку он позволяет программе выйти за рамки LRIP и начать увеличивать объемы закупок, тем самым повышая эффективность производства и снижая удельные затраты.
Корпус морской пехоты продолжает осуществлять переход с CH-53E на CH-53K и по графику должен объявить о полной оперативной готовности в 2029 году.
PMA-261 управляет закупкой, разработкой, поддержкой, вводом в эксплуатацию и утилизацией всего семейства тяжелых вертолетов H-53 от начала до конца.
#helinews #CH53K #KingStallion
FRP происходит в конце начального производства после обзора, оценивающего результаты начальных эксплуатационных испытаний и их оценки, реальных огневых испытаний и их оценки, обзоров готовности производства, анализа рисков и доступности.
FRP является важной вехой для программы H-53 Heavy Lift, поскольку он позволяет программе выйти за рамки LRIP и начать увеличивать объемы закупок, тем самым повышая эффективность производства и снижая удельные затраты.
Корпус морской пехоты продолжает осуществлять переход с CH-53E на CH-53K и по графику должен объявить о полной оперативной готовности в 2029 году.
PMA-261 управляет закупкой, разработкой, поддержкой, вводом в эксплуатацию и утилизацией всего семейства тяжелых вертолетов H-53 от начала до конца.
#helinews #CH53K #KingStallion
Тяжелый вертолет CH-53K King Stallion из эскадрильи морских эксплуатационных испытаний и оценки выполнил сертификационный подъем внешней нагрузки - списанный планер F-35 Lightning II на военно-морской авиабазе Патаксент-Ривер, штат Мэриленд.
CH-53K — самый мощный вертолет, когда-либо разработанный США.
Этот вертолет новой постройки будет по-прежнему выполнять миссию CH-53E Super Stallion в качестве опоры тыловой и штурмовой поддержки для усилий Корпуса морской пехоты США, но со значительными улучшениями.
CH-53K в настоящее время допущен к транспортировке внешних грузов весом до 27 000 фунтов и, по прогнозам, будет допущен к испытаниям по транспортировке внешних грузов весом до 36 000 фунтов, что почти в три раза больше, чем у его предшественника CH-53E в условиях высоких температур и высот.
CH-53K вступил в полномасштабную фазу производства и развертывания в декабре и по графику должен объявить о полной эксплуатационной готовности в 2029 финансовом году.
#helinews #CH53K #KingStallion
CH-53K — самый мощный вертолет, когда-либо разработанный США.
Этот вертолет новой постройки будет по-прежнему выполнять миссию CH-53E Super Stallion в качестве опоры тыловой и штурмовой поддержки для усилий Корпуса морской пехоты США, но со значительными улучшениями.
CH-53K в настоящее время допущен к транспортировке внешних грузов весом до 27 000 фунтов и, по прогнозам, будет допущен к испытаниям по транспортировке внешних грузов весом до 36 000 фунтов, что почти в три раза больше, чем у его предшественника CH-53E в условиях высоких температур и высот.
CH-53K вступил в полномасштабную фазу производства и развертывания в декабре и по графику должен объявить о полной эксплуатационной готовности в 2029 финансовом году.
#helinews #CH53K #KingStallion
Комплект учебных устройств CH-53K® компании Lockheed Martin, разработанный одновременно с вертолётом King Stallion™, позволяет морским пехотинцам США успешно выполнять свои задачи.
Контейнерное летное учебное устройство, или CFTD, представляет собой портативный полноценный летный тренажер, который позволяет летным экипажам тренироваться в выполнении всех миссий по подъему тяжелых грузов.
В настоящее время морские пехотинцы проходят обучение с CFTD на авиабазе морской пехоты Нью-Ривер в Джексонвилле, Северная Каролина.
В виртуальной среде с высоким уровнем погружения CFTD воспроизводит функциональность, летные характеристики, профили задач и непревзойденные возможности вертолёта. Устройство также может воспроизводить различные условия окружающей среды, в которых может летать вертолёт…
#helinews #CH53K #KingStallion #LockheedMartin
Контейнерное летное учебное устройство, или CFTD, представляет собой портативный полноценный летный тренажер, который позволяет летным экипажам тренироваться в выполнении всех миссий по подъему тяжелых грузов.
В настоящее время морские пехотинцы проходят обучение с CFTD на авиабазе морской пехоты Нью-Ривер в Джексонвилле, Северная Каролина.
В виртуальной среде с высоким уровнем погружения CFTD воспроизводит функциональность, летные характеристики, профили задач и непревзойденные возможности вертолёта. Устройство также может воспроизводить различные условия окружающей среды, в которых может летать вертолёт…
#helinews #CH53K #KingStallion #LockheedMartin
Тренажеры технического обслуживания и летной подготовки
Тренажер по техническому обслуживанию с эмуляцией вертолета, или HEMT, и комбинированный тренажер по техническому обслуживанию, или CMT, специально созданы для обучения техническому обслуживанию.
HEMT — это компьютерная лаборатория, которая знакомит механика с задачами технического обслуживания. Виртуально изображая внутреннюю и внешнюю часть вертолёта и предоставляя обратную связь, специалисты по техническому обслуживанию изучают многие функции обслуживания до начала работы с вертолётом.
CMT представляет собой полномасштабный макет вертолёта и является последним шагом в ознакомлении обслуживающего персонала с вертолётом.
Устройство позволяет учащимся взаимодействовать с физическими элементами управления, чтобы научиться снимать и устанавливать оборудование и выполнять функциональные проверки. Операционная система инструктора назначает задачи и отслеживает ход выполнения для целенаправленной обратной связи.
Обучение позволяет создать среду, реалистичную для реального вертолёта, с приоритетом безопасности.
CH-53K, способный поднять 36 000 фунтов, является самым мощным тяжелым вертолетом, когда-либо построенным в Соединенных Штатах. Технологически продвинутый дизайн King Stallion будет соответствовать будущим требованиям ведения боевых действий на десятилетия вперед.
#helinews #CH53K #KingStallion #LockheedMartin
Тренажер по техническому обслуживанию с эмуляцией вертолета, или HEMT, и комбинированный тренажер по техническому обслуживанию, или CMT, специально созданы для обучения техническому обслуживанию.
HEMT — это компьютерная лаборатория, которая знакомит механика с задачами технического обслуживания. Виртуально изображая внутреннюю и внешнюю часть вертолёта и предоставляя обратную связь, специалисты по техническому обслуживанию изучают многие функции обслуживания до начала работы с вертолётом.
CMT представляет собой полномасштабный макет вертолёта и является последним шагом в ознакомлении обслуживающего персонала с вертолётом.
Устройство позволяет учащимся взаимодействовать с физическими элементами управления, чтобы научиться снимать и устанавливать оборудование и выполнять функциональные проверки. Операционная система инструктора назначает задачи и отслеживает ход выполнения для целенаправленной обратной связи.
Обучение позволяет создать среду, реалистичную для реального вертолёта, с приоритетом безопасности.
CH-53K, способный поднять 36 000 фунтов, является самым мощным тяжелым вертолетом, когда-либо построенным в Соединенных Штатах. Технологически продвинутый дизайн King Stallion будет соответствовать будущим требованиям ведения боевых действий на десятилетия вперед.
#helinews #CH53K #KingStallion #LockheedMartin
Морские пехотинцы США в составе 461-й эскадрильи тяжелых вертолетов морской пехоты достигли рубежа в 1000 летных часов на CH-53K King Stallion в Корпусе морской пехоты Авиабаза Юма, Аризона.
CH-53K — новейший тяжелый вертолет Корпуса морской пехоты, пришедший на смену CH-53E Super Stallion. HMH-461 перешел из эскадрильи CH-53E в эскадрилью CH-53K в январе 2022 года.
HMH-461 достиг рубежа в 1000 летных часов на CH-53K, участвуя в мероприятии для инструкторов по оружию и тактике, которое проводится раз в два года в Юме, штат Аризона.
Кроме того, CH-53K достиг еще одной вехи в истории военной авиации. HMH-461 осуществил подъем внешнего груза весом 36 000 фунтов во время мероприятия на WTI 28 марта 2023 года, установив рекорд самого тяжелого подъема американским военным вертолетом за пределами опытно-конструкторских испытаний.
#helinews #CH53K #SuperStallion #HMH461 #CH53E
CH-53K — новейший тяжелый вертолет Корпуса морской пехоты, пришедший на смену CH-53E Super Stallion. HMH-461 перешел из эскадрильи CH-53E в эскадрилью CH-53K в январе 2022 года.
HMH-461 достиг рубежа в 1000 летных часов на CH-53K, участвуя в мероприятии для инструкторов по оружию и тактике, которое проводится раз в два года в Юме, штат Аризона.
Кроме того, CH-53K достиг еще одной вехи в истории военной авиации. HMH-461 осуществил подъем внешнего груза весом 36 000 фунтов во время мероприятия на WTI 28 марта 2023 года, установив рекорд самого тяжелого подъема американским военным вертолетом за пределами опытно-конструкторских испытаний.
#helinews #CH53K #SuperStallion #HMH461 #CH53E
ВМС США заключили с Sikorsky, контракт на сумму 2,7 миллиарда долларов на производство и поставку 35 дополнительных вертолетов CH-53K® – крупнейшую на сегодняшний день закупку для этого многоцелевого вертолёта.
Соглашение включает в себя 27 вертолётов Корпуса морской пехоты США и восемь самолетов для Израиля.
Sikorsky начнет поставку этих самолетов в 2026 году.
Контракт включает в себя восемь дополнительных вертолетов CH-53K для ВВС Израиля.
Многоцелевой CH-53K будет поддерживать израильские программы специальных операций, а также предоставит Силам обороны Израиля платформу, которая обладает скоростью, безопасностью, живучестью и тяговооруженностью для выполнения всех своих задач, включая транспортировку войск и грузов и поиск и спасение.
#helinews #LockheedMartin #CH53K #KingStallion
Соглашение включает в себя 27 вертолётов Корпуса морской пехоты США и восемь самолетов для Израиля.
Sikorsky начнет поставку этих самолетов в 2026 году.
Контракт включает в себя восемь дополнительных вертолетов CH-53K для ВВС Израиля.
Многоцелевой CH-53K будет поддерживать израильские программы специальных операций, а также предоставит Силам обороны Израиля платформу, которая обладает скоростью, безопасностью, живучестью и тяговооруженностью для выполнения всех своих задач, включая транспортировку войск и грузов и поиск и спасение.
#helinews #LockheedMartin #CH53K #KingStallion